CN109746527B - 一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置 - Google Patents

一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,具体涉及汽车发动机气缸盖制造领域,包括上料台,所述上料台上设有进料滑槽,所述进料滑槽顶部设有校准模板,所述校准模板顶部设有两侧设有伸缩压板组件,所述校准模块上方设有倒角机构,所述倒角机构顶部设有角度调节机构。本发明利用校准模板的设置,在气钻头倒角工作前,气钻头需要先贯穿校准模板上的预留校准槽,气钻头贯穿预留槽的过程中会与预留槽发生碰撞,避免倒角失败,气缸盖受损报废,配合红外测距传感器使用,能够检测气钻头角度是否偏移,从而通过PLC控制器智能控制丝杆一、丝杆二和电动缸工作,控制气钻头的角度,从而使气钻头倒角精度高。

Description

一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置
技术领域
本发明涉及汽车发动机气缸盖制造技术领域,更具体地说,本发明涉及一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置。
背景技术
目前凸轮轴油孔加工后常会存在毛刺,毛刺严重时会掉入凸轮轴孔使凸轮轴孔拉伤导致发动机发生异响;为了去除毛刺,凸轮轴油孔需要进行倒角作业。
专利申请公布号CN103586704A的专利公开了一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括设有两块上侧板的支座、设有圆弧形滑槽且两端各与一块上侧板连接的橫梁、设有与圆弧形滑槽匹配的滑块的倒角机构和转角限位机构。该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置使用时,将气缸盖放入支座中,扳动倒角机构并用转角限位机构限位,倒角机构对一个气缸盖的凸轮轴油孔进行倒角;扳动倒角机构并用转角限位机构限位,倒角机构对另一个气缸盖的凸轮轴油孔进行倒角。该气缸盖凸轮轴油孔倒角装置一次装夹实现倒角作业且倒角质量较好和倒角效率较高。
但是上述技术方案在实际运用时,仍旧存在较多缺点,如整个装置需要半人工操作,加工效率低,且气钻头的调节精度不高,加工时容易产生误倒角,导致气缸盖报废。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,通过利用校准模板的设置,在气钻头倒角工作前,气钻头需要先贯穿校准模板上的预留校准槽,气钻头贯穿预留槽的过程中会与预留槽发生碰撞,避免倒角失败,气缸盖受损报废,配合红外测距传感器使用,能够检测气钻头角度是否偏移,从而通过PLC控制器智能控制丝杆一、丝杆二和电动缸工作,控制气钻头的角度,从而使气钻头倒角精度高。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括上料台,所述上料台上设有进料滑槽,所述进料滑槽顶部设有校准模板,所述校准模板顶部设有两侧设有伸缩压板组件,所述校准模块上方设有倒角机构,所述倒角机构顶部设有角度调节机构,所述角度调节机构顶部两侧固定设有滑块一,所述滑块内部套设有丝杆一;
所述校准模板包括基板,所述基板两侧设有预留校准槽,所述预留校准槽内壁固定设有网板,所述网板外侧设有红外测距传感器以及内侧设有排尘三通管;
所述倒角机构包括倒角头,所述倒角头顶端通过转轴连接伺服电机,所述伺服电机顶端固定设有电动缸,所述倒角头底部表面开设有预留槽一,所述预留槽一内活动设有气钻头,所述气钻头顶端延伸至倒角头内部连接调节组件一;
所述角度调节机构包括箱体,所述箱体内部设有调节组件二,所述箱体底部表面开设有预留槽二,所述电动缸顶端贯穿预留槽二与调节组件二固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述进料滑槽两侧设有弹簧限位板,所述弹簧限位板包括从上到下依次设置的顶板、弹簧组和底板。
在一个优选地实施方式中,所述伸缩压板组件包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆嵌设于上料台顶部两侧,所述电动伸缩杆顶端通过L型支架与校准模板固定连接,所述校准模板底端面与气缸盖顶端面相配合。
在一个优选地实施方式中,所述预留校准槽内侧壁设置为曲面,所述预留校准槽顶端和底端直径均大于气缸盖凸轮轴油孔的孔径以及气钻头的直径,所述排尘三通管顶端连接依次连接布袋过滤器和抽风泵。
在一个优选地实施方式中,所述调节组件一包括包括旋转板一,丝杆二和延长板一,所述旋转板一截面设置为倒V形,所述旋转板一底端与气钻头固定连接;所述调节组件二包括旋转板二、丝杆三和延长板二,所述旋转板二截面设置为倒V形,所述调节组件二的旋转板二底端与电动缸固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述丝杆二设置于旋转板一两侧,所述丝杆二外部套设有滑块二,所述滑块二内侧壁与延长板一固定连接,所述旋转板一一侧的延长板一设置于旋转板一上方,所述旋转板一另一侧的延长板一15设置于旋转板一下方;所述丝杆三设置于旋转板二两侧,所述丝杆三外部套设有滑块三,所述滑块三内侧壁与延长板二固定连接,所述旋转板二一侧的延长板二设置于旋转板二上方,所述旋转板二另一侧的延长板一设置于旋转板二下方。
在一个优选地实施方式中,所述旋转板一内部活动套设有轴杆,调节组件一上的轴杆与倒角头固定连接,所述旋转板一两端后侧固定连接有滑脚一,所述旋转板一后侧对应的倒角头后侧内壁上设有滑轨一,所述滑轨一设置为四分之三环形,每个所述旋转板一后侧的滑脚一均设置于滑轨一内且与滑轨一滑动连接;所述旋转板二内部活动套设有轴杆,调节组件二上的轴杆与箱体61固定连接,所述旋转板二两端后侧固定连接有滑脚二,所述旋转板二后侧对应的箱体后侧内壁上设有滑轨二,所述滑轨二设置为四分之三环形,每个所述旋转板二后侧的滑脚二设置于滑轨二内且与滑轨二滑动连接。
在一个优选地实施方式中,所述上料台一侧设有PLC控制器,所述红外测距传感器通过A/D转换器与PLC控制器连接,所述PLC控制器通过D/A转换器与丝杆一、丝杆二、丝杆三和电动缸传动连接。
本发明的技术效果和优点:
1、本发明通过利用校准模板的设置,在气钻头倒角工作前,气钻头需要先贯穿校准模板上的预留校准槽,气钻头贯穿预留槽的过程中会与预留槽发生碰撞,避免倒角失败,气缸盖受损报废,配合红外测距传感器使用,能够检测气钻头角度是否偏移,从而通过PLC控制器智能控制丝杆一、丝杆二、丝杆三和电动缸工作,控制气钻头的角度,从而使气钻头倒角精度高,且在倒角过程中,抽风泵工作,将倒角产生的粉尘经排尘三通管抽取至布袋过滤器内,干净的空气直接排出,避免气缸盖内留有粉尘,影响气缸盖的使用;
2、通过将气缸盖经进料滑槽前端***,电动伸缩杆带动校准模板下压将气缸盖固定,PLC控制器控制整个装置的智能运行,丝杆一工作,经滑块一带动角度调节机构和倒角机构左右移动,然后调节组件二工作,调节倒角机构,使之与油孔倾斜方向相同,然后调节组件一工作,使气钻头与油孔相对应,且气钻头转动移动的倒角角度,电动缸带动气钻头下移,伺服电机带动气钻头转动并倒角。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的倒角机构倾斜加工时的整体结构示意图。
图3为本发明的倒角机构结构示意图。
图4为本发明的角度调节机构结构示意图。
图5为本发明的旋转板结构示意图。
图6为本发明的进料滑槽结构示意图。
图7为本发明的校准模板结构示意图。
图8为本发明的工作原理图。
附图标记为:1上料台、2进料滑槽、3校准模板、31基板、32预留校准槽、33红外测距传感器、34排尘三通管、4伸缩压板组件、41电动伸缩杆、5倒角机构、51倒角头、52伺服电机、53电动缸、54气钻头、55调节组件一、6角度调节机构、61箱体、62调节组件二、7滑块一、8丝杆一、9弹簧限位板、10气缸盖、11布袋过滤器、12抽风泵、13旋转板、14丝杆二、15延长板、16滑块二、17滑脚、18滑轨、19旋转板二、20丝杆三、21延长板二、滑块三22、滑脚二23、滑轨二24。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
根据图1-6所示的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括上料台1,所述上料台1上设有进料滑槽2,所述进料滑槽2顶部设有校准模板3,所述校准模板3顶部设有两侧设有伸缩压板组件4,所述校准模块上方设有倒角机构5,所述倒角机构5顶部设有角度调节机构6,所述角度调节机构6顶部两侧固定设有滑块一7,所述滑块内部套设有丝杆一8;
所述进料滑槽2两侧设有弹簧限位板9,所述弹簧限位板9包括从上到下依次设置的顶板、弹簧组和底板;
所述伸缩压板组件4包括电动伸缩杆41,所述电动伸缩杆41嵌设于上料台1顶部两侧,所述电动伸缩杆41顶端通过L型支架与校准模板3固定连接,所述校准模板3底端面与气缸盖10顶端面相配合;
实施方式具体为:将气缸盖10经进料滑槽2前端***,两侧的弹簧限位板9将气缸盖10两端限位,然后电动伸缩杆41带动校准模板3下压与气缸盖10贴合,并且固定气缸盖10,便于气缸盖10后期加工,气缸盖10固定好后,丝杆一8由电机驱动,丝杆一8工作,经滑块一7带动角度调节机构6和倒角机构5左右移动,实现两个油孔的加工。
根据图1-5所示的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,所述倒角机构5包括倒角头51,所述倒角头51顶端通过转轴连接伺服电机52,所述伺服电机52顶端固定设有电动缸53,所述倒角头51底部表面开设有预留槽一,所述预留槽一内活动设有气钻头54,所述气钻头54顶端延伸至倒角头51内部连接调节组件一55;
所述角度调节机构6包括箱体61,所述箱体61内部设有调节组件二62,所述箱体61底部表面开设有预留槽二,所述电动缸53顶端贯穿预留槽二与调节组件二62固定连接;
所述调节组件一55包括包括旋转板一13,丝杆二14和延长板一15,所述旋转板13一截面设置为倒V形,所述旋转板一13底端与气钻头54固定连接;所述调节组件二62包括旋转板二19、丝杆三20和延长板二21,所述旋转板二19截面设置为倒V形,所述调节组件二62的旋转板二19底端与电动缸53固定连接;
所述丝杆二14设置于旋转板一13两侧,所述丝杆二14外部套设有滑块二16,所述滑块二16内侧壁与延长板一15固定连接,所述旋转板一13一侧的延长板一15设置于旋转板一13上方,所述旋转板一13另一侧的延长板一15设置于旋转板一13下方;
所述丝杆三20设置于旋转板二19两侧,所述丝杆三20外部套设有滑块三22,所述滑块三22内侧壁与延长板二21固定连接,所述旋转板二19一侧的延长板二21设置于旋转板二19上方,所述旋转板二19另一侧的延长板一21设置于旋转板二19下方;
所述旋转板一13内部活动套设有轴杆,调节组件一55上的轴杆与倒角头51固定连接,所述旋转板一13两端后侧固定连接有滑脚一17,所述旋转板一13后侧对应的倒角头51后侧内壁上设有滑轨一18,所述滑轨一18设置为四分之三环形,每个所述旋转板一13后侧的滑脚一17均设置于滑轨一18内且与滑轨一18滑动连接;
所述旋转板二19内部活动套设有轴杆,调节组件二62上的轴杆与箱体61固定连接,所述旋转板二19两端后侧固定连接有滑脚二23,所述旋转板二19后侧对应的箱体61后侧内壁上设有滑轨二24,所述滑轨二24设置为四分之三环形,每个所述旋转板二19后侧的滑脚二23设置于滑轨二24内且与滑轨二24滑动连接;
实施方式具体为:调节电动缸53的角度时,调节组件二62上的丝杆三20工作,且丝杆三20由电机驱动,旋转板二19两侧的滑块三22通过延长板21带动旋转板二19转动,旋转板二19经轴杆和滑脚二23定位,滑脚二23限位在滑轨二24内,使旋转板二19转动稳定,实现电动缸53带动倒角机构5的角度调节,使倒角机构5与油孔倾斜角度一致,同理能够实现气钻头54的角度调节,使气钻头54与油孔相对应,且能够调节气钻头54倒角的角度。
根据图7所示的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,所述校准模板3包括基板31,所述基板31两侧设有预留校准槽32,所述预留校准槽32内壁固定设有网板,所述网板外侧设有红外测距传感器33以及内侧设有排尘三通管34,所述排尘三通管34顶端连接依次连接布袋过滤器11和抽风泵12;
所述预留校准槽32内侧壁设置为曲面,所述预留校准槽32顶端和底端直径均大于气缸盖凸轮轴油孔的孔径以及气钻头54的直径;
根据图8所示的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,所述上料台1一侧设有PLC控制器,所述红外测距传感器33通过A/D转换器与PLC控制器连接,所述PLC控制器通过D/A转换器与丝杆一8、丝杆二14、丝杆三20和电动缸53传动连接,所述红外测距传感器33型号设置为GP2Y0A02YK0F 20-1;
实施方式具体为:通过预留校准槽32的设置,在气钻头54下移进行倒角工作时,若是气钻头54角度偏移,则在气钻头54贯穿预留槽的过程中会与预留槽发生碰撞,从而能够检测气钻头54是否偏移,并且在气钻头54下移过程中,红外测距传感器33能够检测气钻头54的角度是否精准,以及在气钻头54转动倒角时,检测气钻头54的环形转动是否发生偏移,从而通过PLC控制器智能控制丝杆一8、丝杆二14、丝杆三20和电动缸53工作,控制气钻头54的角度,从而使气钻头54倒角精度高;
且在倒角过程中,抽风泵12工作,将倒角产生的粉尘经排尘三通管34抽取至布袋过滤器11内,干净的空气直接排出,避免气缸盖10内留有粉尘,影响气缸盖10的使用。
本发明工作原理:
参照说明书附图1-6,使用时,将气缸盖10经进料滑槽2前端***,电动伸缩杆41带动校准模板3下压将气缸盖10固定,PLC控制器控制整个装置的智能运行,丝杆一8工作,经滑块一7带动角度调节机构6和倒角机构5左右移动,然后调节组件二62工作,调节倒角机构5,使之与油孔倾斜方向相同,然后调节组件一55工作,使气钻头54与油孔相对应,且气钻头54转动移动的倒角角度,电动缸53带动气钻头54下移,伺服电机52带动气钻头54转动并倒角;
参照说明书附图7-8,在气钻头54倒角工作前,气钻头54需要先贯穿校准模板3上的预留校准槽32,气钻头54贯穿预留槽的过程中会与预留槽发生碰撞,避免倒角失败,气缸盖10受损报废,配合红外测距传感器33使用,能够检测气钻头54角度是否偏移,从而通过PLC控制器智能控制丝杆一8、丝杆二14、丝杆三20和电动缸53工作,控制气钻头54的角度,从而使气钻头54倒角精度高;
且在倒角过程中,抽风泵12工作,将倒角产生的粉尘抽取过滤,避免气缸盖10内留有粉尘,影响气缸盖10的使用。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本发明公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,包括上料台(1),其特征在于:所述上料台(1)上设有进料滑槽(2),所述进料滑槽(2)顶部设有校准模板(3),所述校准模板(3)顶部设有两侧设有伸缩压板组件(4),所述校准模块上方设有倒角机构(5),所述倒角机构(5)顶部设有角度调节机构(6),所述角度调节机构(6)顶部两侧固定设有滑块一(7),所述滑块内部套设有丝杆一(8);
所述校准模板(3)包括基板(31),所述基板(31)两侧设有预留校准槽(32),所述预留校准槽(32)内壁固定设有网板,所述网板外侧设有红外测距传感器(33)以及内侧设有排尘三通管(34);
所述倒角机构(5)包括倒角头(51),所述倒角头(51)顶端通过转轴连接伺服电机(52),所述伺服电机(52)顶端固定设有电动缸(53),所述倒角头(51)底部表面开设有预留槽一,所述预留槽一内活动设有气钻头(54),所述气钻头(54)顶端延伸至倒角头(51)内部连接调节组件一(55);
所述角度调节机构(6)包括箱体(61),所述箱体(61)内部设有调节组件二(62),所述箱体(61)底部表面开设有预留槽二,所述电动缸(53)顶端贯穿预留槽二与调节组件二(62)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述进料滑槽(2)两侧设有弹簧限位板(9),所述弹簧限位板(9)包括从上到下依次设置的顶板、弹簧组和底板。
3.根据权利要求1所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述伸缩压板组件(4)包括电动伸缩杆(41),所述电动伸缩杆(41)嵌设于上料台(1)顶部两侧,所述电动伸缩杆(41)顶端通过L型支架与校准模板(3)固定连接,所述校准模板(3)底端面与气缸盖(10)顶端面相配合。
4.根据权利要求1所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述预留校准槽(32)内侧壁设置为曲面,所述预留校准槽(32)顶端和底端直径均大于气缸盖凸轮轴油孔的孔径以及气钻头(54)的直径,所述排尘三通管(34)顶端连接依次连接布袋过滤器(11)和抽风泵(12)。
5.根据权利要求1所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述调节组件一(55)包括旋转板一(13),丝杆二(14)和延长板一(15),所述旋转板一(13)一截面设置为倒V形,所述旋转板一(13)底端与气钻头(54)固定连接;所述调节组件二(62)包括旋转板二(19)、丝杆三(20)和延长板二(21),所述旋转板二(19)截面设置为倒V形,所述调节组件二(62)的旋转板二(19)底端与电动缸(53)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述丝杆二(14)设置于旋转板一(13)两侧,所述丝杆二(14)外部套设有滑块二(16),所述滑块二(16)内侧壁与延长板一(15)固定连接,所述旋转板一(13)一侧的延长板一(15)设置于旋转板一(13)上方,所述旋转板一(13)另一侧的延长板一(15)设置于旋转板一(13)下方;所述丝杆三(20)设置于旋转板二(19)两侧,所述丝杆三(20)外部套设有滑块三(22),所述滑块三(22)内侧壁与延长板二(21)固定连接,所述旋转板二(19)一侧的延长板二(21)设置于旋转板二(19)上方,所述旋转板二(19)另一侧的延长板一(21)设置于旋转板二(19)下方。
7.根据权利要求5所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述旋转板一(13)内部活动套设有轴杆,调节组件一(55)上的轴杆与倒角头(51)固定连接,所述旋转板一(13)两端后侧固定连接有滑脚一(17),所述旋转板一(13)后侧对应的倒角头(51)后侧内壁上设有滑轨一(18),所述滑轨一(18)设置为四分之三环形,每个所述旋转板一(13)后侧的滑脚一(17)均设置于滑轨一(18)内且与滑轨一(18)滑动连接;所述旋转板二(19)内部活动套设有轴杆,调节组件二(62)上的轴杆与箱体(61)固定连接,所述旋转板二(19)两端后侧固定连接有滑脚二(23),所述旋转板二(19)后侧对应的箱体(61)后侧内壁上设有滑轨二(24),所述滑轨二(24)设置为四分之三环形,每个所述旋转板二(19)后侧的滑脚二(23)设置于滑轨二(24)内且与滑轨二(24)滑动连接。
8.根据权利要求5所述的一种气缸盖凸轮轴油孔倒角装置,其特征在于:所述上料台(1)一侧设有PLC控制器,所述红外测距传感器(33)通过A/D转换器与PLC控制器连接,所述PLC控制器通过D/A转换器与丝杆一(8)、丝杆二(14)、丝杆三(20)和电动缸(53)传动连接。
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