CN109566555A - 双轴承渔线轮 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种双轴承渔线轮。具有平整绕线机构的双轴承渔线轮具有第一主体部(110)、第二主体部(120)、蜗杆轴(151)、平整绕线管(152)和平整绕线器(153)。第二主体部具有收容蜗杆轴齿轮(124)的第二收容部(125B)。第二收容部(125B)具有供平整绕线管进入且大于蜗杆轴齿轮的第一开口部(125BA)。双轴承渔线轮还具有对平整绕线管(152)与第一开口部(125BA)的内壁面之间的间隙进行填补的间隙填补部(154)。本发明的双轴承渔线轮虽然是使平整绕线器与卷线筒的旋转联动而移动的类型，但是却能够从第一主体部侧对设置于蜗杆轴的一端部的齿轮进行取放，且还确保了该齿轮的收容部的密闭性。

Description

双轴承渔线轮

技术领域

本发明涉及一种钓鱼用的双轴承渔线轮。

背景技术

在双轴承渔线轮中，有如下一种类型的双轴承渔线轮，即，使引导渔线的平整绕线器与卷线筒的旋转联动而往复移动。作为这种类型的双轴承渔线轮，在专利文献1中公开了一种双轴承渔线轮，该双轴承渔线轮具有：第一主体部(第二罩13、侧板17、第一旋转传递机构45等)，其将卷线筒的一端能够旋转地支承，且接受手柄的旋转而使卷线筒旋转；和第二主体部(第一罩11、侧板15、第一旋转传递机构45等)，其为将所述卷线筒的另一端能够旋转地支承的第二主体部，且收容与所述卷线筒的旋转联动而旋转的齿轮(齿轮部35d)。该双轴承渔线轮还具有：蜗杆轴(横向凸轮轴35b)，其安装有所述齿轮，并与该齿轮一起旋转；平整绕线管(引导部件35c)，蜗杆轴穿过其内部，且其外径小于所述齿轮；和平整绕线器(渔线引导件35a)，其通过蜗杆轴的旋转而往复移动。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本发明专利公开公报特开2016-067283号

发明内容

【发明所要解决的技术问题】

在上述专利文献1所公开的双轴承渔线轮中，平整绕线管所穿过的侧板17的开口的直径与该平整绕线管的外径大致相同，因此，在维修等中对该双轴承渔线轮进行分解或者组装的情况下，无法从第一主体部一侧相对于第二主体部将收容于第二主体部的所述齿轮进行取放(从第二主体部取出、放入到第二主体部)。但是，根据设计等情况，有时想要从第一主体部一侧对该齿轮进行取放。在考虑到对该齿轮进行取放的情况下，需要变更第二主体部的结构，但是，却想要确保收容该齿轮的部分(齿轮收容部)的密闭性。

本发明是鉴于上述情况而创作出的，其目的在于，提供一种双轴承渔线轮，其虽然是使平整绕线器与卷线筒的旋转联动而移动的类型，但是却能够从第一主体部一侧对设置于蜗杆轴的一端部的齿轮进行取放且还确保了该齿轮的收容部的密闭性。

【用于解决技术问题的技术方案】

为了达成上述目的，本发明的双轴承渔线轮是具有平整绕线机构的双轴承渔线轮(例如，双轴承渔线轮100)，所述双轴承渔线轮具有：第一主体部(例如，第一主体部110)，其将卷线筒(例如，卷线筒130)的一端能够旋转地支承，且接受手柄(例如，手柄140)的旋转而使所述卷线筒旋转；第二主体部(例如，第二主体部120)，其是将所述卷线筒的另一端能够旋转地支承的第二主体部，且具有与所述卷线筒的旋转联动而旋转的齿轮(例如，蜗杆轴齿轮124)；蜗杆轴(例如，蜗杆轴151)，其安装有所述齿轮，并与所述齿轮一起旋转；平整绕线管(例如，平整绕线管152或者平整绕线管181A)，所述蜗杆轴穿过其内部，且其外径小于所述齿轮；和平整绕线器(例如，平整绕线器153)，其通过所述蜗杆轴的旋转而往复移动，所述第二主体部具有***述齿轮的齿轮收容部(例如，第二收容部125B)，所述齿轮收容部具有供所述平整绕线管进入且比所述齿轮大的开口部(例如，第一开口部125BA)，所述双轴承渔线轮还具有间隙填补部(例如，间隙填补部154或者间隙填补部184B)，所述间隙填补部对所述平整绕线管与所述开口部的内壁面之间的间隙进行填补。

根据上述结构，齿轮收容部的开口部大于齿轮，因此，能够经由齿轮收容部(第二主体部)的开口部对齿轮进行取放。该开口部由于供平整绕线管进入，因此，在第一主体部侧开口。因此，根据上述结构，能够从第一主体部一侧相对于第二主体部对齿轮进入取放。另外，由于在开口部与平整绕线管之间设置了间隙填补部，因此，还能够确保齿轮收容部的密闭性。

所述间隙填补部可以是与所述平整绕线管分体构成的中空部件(例如，间隙填补部154)。

根据该结构，能够分别制造平整绕线管和间隙填补部。

所述间隙填补部可以与所述平整绕线管形成为一体(例如，管状部件181的平整绕线管181A和间隙填补部181B)。

根据该结构，能够减少零部件个数。

所述齿轮收容部的位于所述开口部的相反侧的部分可以是封闭的。

根据该结构，不需要在开口部的相反侧设置能够拆装的罩部件。

可以采用如下结构：所述第二主体部还具有：一个以上的齿轮(例如，第一齿轮121、第二齿轮122和第三齿轮123)，其将所述卷线筒的旋转传递到所述齿轮；和支承收容部(例如，第一收容部125A)，其将所述卷线筒的所述另一端能够旋转地支承，并且***述一个以上的齿轮，所述齿轮收容部为比所述支承收容部小，并从所述支承收容部突出的形状。

据此，在上述结构中，能够使第二主体部整体变小。

【发明效果】

根据本发明，能够提供一种双轴承渔线轮，其虽然是使平整绕线器与卷线筒的旋转联动而移动的类型，但是却能够从第一主体部一侧对设置于蜗杆轴的一端部的齿轮进行取放且还确保了该齿轮的收容部的密闭性。

附图说明

图1是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的立体图。

图2是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的主视图。

图3是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的剖视图。

图4是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的第二主体部的内部结构的立体图。

图5是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的第二主体部的第二收容部的立体图。

图6是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的间隙填补部的立体图。

图7是本发明的实施方式一所涉及的双轴承渔线轮的第二主体部的收容部附近的放大剖视图。

图8是本发明的实施方式二所涉及的双轴承渔线轮的第二主体部的收容部附近的放大剖视图。

【附图标记说明】

100：双轴承渔线轮；110：第一主体部；111：第一箱体部件；111A：缺口；112：第一罩；120：第二主体部；121：第一齿轮；122：第二齿轮；123：第三齿轮；124：蜗杆轴齿轮；125：第二箱体部件；125A：第一收容部；125B：第二收容部；125BA：第一开口部；125BB：第二开口部；126：第二罩；130：卷线筒；140：手柄；151：蜗杆轴；151A：螺旋槽；152、181A：平整绕线管；152A：窗口；153：平整绕线器；153A：销；154、181B：间隙填补部；154A：圆筒部；154B、181C：第一凸缘；154C：第二凸缘；155：第一球轴承；156：第二球轴承；161：第一连接部；162：第二连接部；170：渔线轮支脚；181：管状部件。

具体实施方式

(实施方式一)

(双轴承渔线轮100的结构)

参照附图，对本发明的实施方式一所涉及的钓鱼用的双轴承渔线轮100进行说明。在下述的说明中，以双轴承渔线轮100安装在钓竿上时的钓竿侧为“下”，以其相反侧为“上”。

如图1至图3所示，双轴承渔线轮100具有第一主体部110、第二主体部120、卷线筒130、手柄140、蜗杆轴151、平整绕线管152、平整绕线器153、间隙填补部154、第一球轴承155、第二球轴承156、第一连接部161、第二连接部162和渔线轮支脚170。双轴承渔线轮100通过渔线轮支脚170安装于钓竿。

第一主体部110将卷线筒130的一端能够旋转地支承。另外，在第一主体部110安装有手柄140。第一主体部110在内部具有旋转机构(未图示)，该旋转机构接受手柄140的旋转而使卷线筒130旋转。该旋转机构例如包括与手柄140一起旋转的手柄轴和传递手柄轴的旋转力的多个齿轮而构成。第一主体部110另外还具有离合器机构、机械制动器和曳力机构等。

第一主体部110还具有圆盘状的第一箱体部件111和安装于第一箱体部件111的第一罩112。收容上述旋转机构等的第一主体部110的箱体由第一箱体部件111和第一罩112构成。第一箱体部件111具有支承平整绕线管152的一端的缺口111A。

第二主体部120将卷线筒130的另一端能够旋转地支承。因此，第一主体部110和第二主体部120夹持着卷线筒130彼此隔开间隔而配置。第一主体部110和第二主体部120由第一连接部161和第二连接部162连接。在第一连接部161上搭载有显示放出的渔线的长度的水深计数器等。

如图4所示，第二主体部120具有第一齿轮121、第二齿轮122、第三齿轮123和蜗杆轴齿轮124。这些构成将卷线筒130的旋转传递到蜗杆轴151的旋转传递机构。在图4中，将各齿轮描绘成圆盘形状，并省略了齿(齿轮齿)间的凹部。在图4中，齿轮彼此掘入的部分表示齿轮的齿彼此啮合。

第一齿轮121安装于卷线筒130(例如，卷线筒轴)，并与该卷线筒130一起旋转。第二齿轮122具有大径齿轮和小径齿轮，大径齿轮与第一齿轮121啮合。第三齿轮123与第二齿轮122的小径齿轮啮合。蜗杆轴齿轮124与第三齿轮123啮合。蜗杆轴齿轮124安装于蜗杆轴151的一端，并与蜗杆轴151一起旋转。此外，蜗杆轴齿轮124通过防脱部件N被防止从蜗杆轴151脱落。第一齿轮121、第二齿轮122和第三齿轮123将卷线筒130的旋转传递到蜗杆轴齿轮124。通过该传递，蜗杆轴齿轮124旋转，从而使蜗杆轴151旋转。

如图1至图3所示，第二主体部120还具有第二箱体部件125和第二罩126。第二箱体部件125具有第一收容部125A和第二收容部125B。第一收容部125A和第二收容部125B形成为一体。

第一收容部125A是经由未图示的球轴承等将卷线筒130能够旋转地支承，并且具有圆筒状的侧壁，收容上述的第一齿轮121、第二齿轮122和第三齿轮123的支承收容部。在第一收容部125A安装有第二罩126。第二罩126是圆顶状，用于覆盖第一收容部125A的内部。第一收容部125A和第二罩126构成箱体，还收容上述的第一齿轮121、第二齿轮122和第三齿轮123以外的其他零部件(例如，收容水深计数器的电池的电池盒等)。

如图5所示，第二收容部125B形成为比第一收容部125A小，并从第一收容部125A的侧表面突出的形状(还参照图1～图3)。并且，第二收容部125B在第一主体部110的方向上具有第一开口部125BA，且在第一收容部125A的方向上具有圆形的第二开口部125BB。如图3所示，第二收容部125B是将蜗杆轴齿轮124收容于内部的齿轮收容部。第一开口部125BA的内径被设计成大于蜗杆轴齿轮124的外径。第一收容部125A的内部和第二收容部125B的内部经由第二开口部125BB连通，蜗杆轴齿轮124经由第二开口部125BB与第三齿轮123啮合。此外，第二箱体部件125与第一连接部161的下部及第一主体部110的第一箱体部件111形成为一体，图5中还描绘出了第一箱体部件111。

蜗杆轴151形成为大致圆柱状，并在外周面具有由两个螺旋状的槽构成的螺旋槽151A。该两个螺旋状的槽形成于蜗杆轴151的整个外周面且两者交叉(还被称为往复螺旋状槽等)。在图3中，螺旋槽151A仅被描绘出了上下四处，但是，实际的螺旋槽151A形成于蜗杆轴151的整个外周面。蜗杆轴151还被称为十字齿轮等。在蜗杆轴151的一端安装有第一球轴承155，在蜗杆轴151的另一端安装有第二球轴承156和蜗杆轴齿轮124。此外，在第二球轴承156与蜗杆轴齿轮124之间配置有两个垫圈W(参照图7)，以防止第二球轴承156和蜗杆轴齿轮124的晃动。

平整绕线管152的一端支承于第一主体部110(缺口111A)，另一端被第二主体部120(第一开口部125BA，后面会详细说明)支承。平整绕线管152是管状(pipe形)的部件，蜗杆轴151穿过其内部。安装于蜗杆轴151的第一球轴承155和第二球轴承156嵌合于平整绕线管152的两端的内壁。因此，蜗杆轴151相对于平整绕线管152能够旋转。蜗杆轴151的旋转轴与平整绕线管152的中心轴一致，且与卷线筒130的旋转轴平行。

平整绕线管152的外径小于蜗杆轴齿轮124的外径和第一开口部125BA。平整绕线管152的另一端进入到第一开口部125BA，在平整绕线管152的外周面与第一开口部125BA的内表面之间产生有间隙。平整绕线管152在其下部具有窗口152A，该窗口152A用于使平整绕线器153所具有的后述的销153A到达蜗杆轴151的螺旋槽151A。

平整绕线器153是用于将渔线均匀地卷绕于整个卷线筒130的引导机构。平整绕线管152和蜗杆轴151贯穿平整绕线器153。平整绕线器153在内部具有销153A。销153A进入到平整绕线管152的窗口152A，其顶端到达蜗杆轴151的螺旋槽151A中。

间隙填补部154是用于覆盖平整绕线管152中的第二主体部120侧的端部且填补平整绕线管152与第一开口部125BA的内壁面之间的间隙的、管状的中空部件。如图6所示，间隙填补部154具有：圆筒部154A；第一凸缘154B，其从圆筒部154A的一端向外侧突出；和第二凸缘154C，其从圆筒部154A的另一端向内侧突出。由于圆筒部154A的局部配置于平整绕线管152与第一开口部125BA的内壁面之间，据此，所述间隙被填补。

如图7所示，第一凸缘154B的外径大于第一开口部125BA。因此，间隙填补部154不会进入到比图7所示的位置靠第二收容部125B的内部(向纸面的右侧)的位置。另一方面，平整绕线管152的外径大于间隙填补部154的第二凸缘154C的内径。因此，平整绕线管152不会进入到比图7所示的位置靠第二收容部125B的内部的位置。间隙填补部154还具有平整绕线管152的定位功能，平整绕线管152的另一端经由间隙填补部154支承于第二主体部120(第二收容部125B)。

(双轴承渔线轮100的动作)

接着，对双轴承渔线轮100的动作进行说明。当用户进行使双轴承渔线轮100的手柄140旋转的操作时，卷线筒130接受该旋转操作而旋转。当卷线筒130旋转时，第一齿轮121、第二齿轮122和第三齿轮123联动而旋转，从而使与第三齿轮123啮合的蜗杆轴齿轮124也旋转。通过蜗杆轴齿轮124的旋转，蜗杆轴151也旋转。

当蜗杆轴151旋转时，进入到螺旋槽151A中的平整绕线器153的销153A被引导到该螺旋槽151A，而在蜗杆轴151上往复移动。据此，平整绕线器153在蜗杆轴151的旋转轴和平整绕线管152的中心轴的方向上往复移动。

若总结以上动作的话，则如下所示。当用户进行使手柄140旋转的操作时，卷线筒130旋转，被平整绕线器153引导的渔线卷绕于卷线筒130。此时，平整绕线器153沿蜗杆轴151的旋转轴移动，而使卷绕渔线的位置发生变化。因此，用户仅通过旋转操作手柄140，就能够将渔线均匀地卷绕于卷线筒130的外周。

如此一来，蜗杆轴齿轮124、蜗杆轴151、平整绕线管152和平整绕线器153协作而作为引导渔线的平整绕线机构发挥功能。另外，该平整绕线机构是与卷线筒130的旋转联动而使平整绕线器153移动的、卷线筒联动型平整绕线机构。

(平整绕线机构的分解等)

用户能够在维修、零部件更换等中对平整绕线机构进行分解和组装。下面，对用户分解平整绕线机构的方法进行说明。按照与下述方法相反的顺序，能够组装平整绕线机构。此外，在下面的说明中，将由蜗杆轴151、平整绕线管152、间隙填补部154、第一球轴承155、第二球轴承156和防脱部件N构成的组称为单元A。

首先，用户将第一主体部110的第一罩112从第一箱体部件111取下，并取下其中的旋转机构等。之后，将安装了平整绕线器153的状态的单元A向第一主体部110的方向(向图7的左侧)拔出，直到单元A中的第一主体部110侧的顶端移动到第一主体部110与第二主体部120之间的中间附近为止。此时，平整绕线管152相对于第一箱体部件111的缺口111A的内壁一边滑动一边移动。再者，此时，蜗杆轴齿轮124等经由第一开口部125BA从第二收容部125B被取出。由于第一开口部125BA比蜗杆轴齿轮124大，因此能够进行该取出。之后，将单元A所包含的蜗杆轴齿轮124、间隙填补部154和防脱部件N从蜗杆轴151取下。之后，取下平整绕线器153，并将平整绕线管152从第一箱体部件111(缺口111A)拔出。此时，蜗杆轴151、第一球轴承155和第二球轴承156也一起被拔出。如此一来，能够分解平整绕线机构。

(实施方式一的效果)

根据实施方式一，通过上述平整绕线机构，能够使平整绕线器153与卷线筒130的旋转联动而移动。再者，由于第一开口部125BA大于蜗杆轴齿轮124，因此，能够经由第一开口部125BA从第一主体部110一侧相对于第二主体部120(尤其是第二收容部125B)对安装于蜗杆轴151的蜗杆轴齿轮124进行取放。再者，还能够由间隙填补部154确保第二收容部125B的密闭性。再者，用户通过上述的分解方法，不用分解第二主体部120，就能够对平整绕线机构进行分解或者组装。

另外，将间隙填补部154与平整绕线管152分体构成，并将该间隙填补部154设为中空部件，据此，能够分别制造平整绕线管152和间隙填补部154。据此，例如，能够使平整绕线管152保持不变，而仅更换间隙填补部154。另外，如上所述，间隙填补部154也可以作为平整绕线管152的定位部件来使用。

另外，在实施方式一中，将第二主体部120的外形设为第二收容部125B从第一收容部125A突出的形状，据此，第二主体部120整体变小。当第二主体部120整体变小时，例如有用户容易用手掌包握(plaming)住双轴承渔线轮100这样的优点。

另外，在实施方式一中，将第二收容部125B设为袋形状，第二收容部125B中的第一开口部125BA相反侧的部分被堵塞。据此，不需要在第二收容部125B的位于第一开口部125BA相反侧的部分设置开口，而能够确保第二收容部125B的密闭性。此外，通过第一开口部125BA能够确保蜗杆轴齿轮124的取出。

在实施方式一的结构中，能够从第二罩126侧对第一齿轮121、第二齿轮122和第三齿轮123进行取放，但是，除此之外，也能够想到从第二罩126侧(第一开口部125BA相反侧)还对蜗杆轴齿轮124进行取放的情况(在卷线筒联动型平整绕线机构的情况下，通常为这种类型)。但是，在这种情况下，必须将第二罩126设为与第一收容部125A和第二收容部125B相对应的形状。第一收容部125A和第二收容部125B因第二收容部125B为突出形状而整体形成为复杂的形状，从而使第二罩126也形成为复杂的形状。在这种情况下，难以将第二罩126形成为以良好的精度与第一收容部125A及第二收容部125B整体接合。在实施方式一中，由于第二收容部125B中的第一开口部125BA相反侧的部分被堵塞，因此，不会产生这种问题，也能够通过第一开口部125BA来确保蜗杆轴齿轮124的取放。

(实施方式二)

在实施方式一中，例示了间隙填补部154是与平整绕线管152分体构成的中空部件的例子。在实施方式二中，间隙填补部与平整绕线管形成为一体。此外，在本实施方式中，以与实施方式一不同的部分为中心进行说明。

在实施方式二中，如图8所示，代替平整绕线管152和间隙填补部154，而设置有这些形成为一体的管状部件181。管状部件181具有相当于平整绕线管152的管状的平整绕线管181A和相当于间隙填补部154的管状的间隙填补部181B。如图8所示的管状部件181的间隙填补部181B也具有凸缘181C，因此，平整绕线管181A不会进入到比图8所示的位置靠第二收容部125B的内部(附图的纸面右侧)的位置。此外，其他结构与实施方式一相同，因此省略说明。

在本实施方式中，相当于实施方式一的间隙填补部154的部分与平整绕线管181A形成为一体。据此，能够以较少的零部件个数实现本发明的目的。

(变形例)

本发明并不限于上述的实施方式，也可以进行其他各种变更。例如，上述的实施方式的双轴承渔线轮100的第二收容部125B形成为从第一收容部125A突出的形状。但是，本发明的范围不限于此，例如也可以将第一齿轮121、第二齿轮122、第三齿轮123和蜗杆轴齿轮124收容于圆筒状的收容部。本发明能够适用于各种形状的第二收容部125B和第二箱体部件125。也可以将第一主体部110的第一箱体部件111和第二主体部120的第二箱体部件125设为不同的部件。第一收容部125A和第二收容部125B也可以是由多个零部件构成的收容部。

上述的实施方式的双轴承渔线轮100的第二收容部125B的位于第一开口部125BA相反侧的部分被堵塞。尤其是，第二收容部125B与第一收容部125A不同，其在第一开口部125BA相反侧的部分不具有开口，并且没有使用罩。但是，本发明的范围不限于此，也可以使第一开口部125BA相反侧的部分也开口(在这种情况下，由罩来覆盖该开口部)。

平整绕线管152(或者平整绕线管181A。变形例也同样。)贯穿上述的实施方式的双轴承渔线轮100的平整绕线器153。但是，本发明的范围不限于此，平整绕线器153的销153A进入到蜗杆轴151的螺旋槽151A即可。也可以采用在平整绕线器153上设置缺口，使平整绕线管152穿过该缺口的结构。本发明能够适用于各种形状的平整绕线器153。

上述的实施方式的双轴承渔线轮100的平整绕线管152具有窗口152A。窗口152A的大小和形状任意。可以增大窗口152A，将平整绕线管152的截面设为半圆形。这种平整绕线管152也被称为管状。在这种情况下，平整绕线管152的直径的大小是指从没有设置窗口152A的情况下的形状能够推定的大小。

第二收容部125B的第一开口部125BA的形状不限于圆形，也可以为四边形状等。

Claims (5)

1.一种双轴承渔线轮，其具有平整绕线机构，其特征在于，

具有：第一主体部，其将卷线筒的一端能够旋转地支承，且接受手柄的旋转而使所述卷线筒旋转；

第二主体部，其将所述卷线筒的另一端能够旋转地支承，且具有与所述卷线筒的旋转联动而旋转的齿轮；

蜗杆轴，其安装有所述齿轮，并与所述齿轮一起旋转；

平整绕线管，所述蜗杆轴穿过其内部，且其外径小于所述齿轮；和平整绕线器，其通过所述蜗杆轴的旋转而往复移动，

所述第二主体部具有***述齿轮的齿轮收容部，

所述齿轮收容部具有供所述平整绕线管进入且比所述齿轮大的开口部，

所述双轴承渔线轮还具有间隙填补部，所述间隙填补部对所述平整绕线管与所述开口部的内壁面之间的间隙进行填补。

2.根据权利要求1所述的双轴承渔线轮，其特征在于，

所述间隙填补部是与所述平整绕线管分体构成的中空部件。

3.根据权利要求1所述的双轴承渔线轮，其特征在于，

所述间隙填补部与所述平整绕线管形成为一体。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的双轴承渔线轮，其特征在于，

所述齿轮收容部的位于所述开口部的相反侧的部分封闭。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的双轴承渔线轮，其特征在于，

所述第二主体部还具有：一个以上的齿轮，其将所述卷线筒的旋转传递给所述齿轮；和支承收容部，其将所述卷线筒的所述另一端能够旋转地支承，并且***述一个以上的齿轮，

所述齿轮收容部为比所述支承收容部小且从所述支承收容部突出的形状。