CN109414998A - 缆线支承布置结构和安装缆线支承布置结构的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于感应电能传输***的绕组结构的缆线支承布置结构(1)以及安装缆线支承布置结构的方法,其中,该绕组结构具有至少第一缆线(C,C1),其中,该缆线支承布置结构包括或至少提供至少一个缆线引导器件,以用于保持至少第一缆线(C,C1),其中,缆线支承布置结构(1)由缆线链提供,其中,缆线链可采用展开状态和卷起状态。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于感应电能传输***的绕组结构的缆线支承布置结构。此外,本发明涉及一种安装这种缆线支承布置结构的方法。
背景技术
在道路上行驶时,车辆需要能量来用于驱动(例如推进)和/或用于不产生车辆推进力的辅助设备。这种辅助设备例如包括照明***、加热和/或空调***、通风和乘客信息***。不但轨道车辆(比如有轨电车)而且公路汽车也可利用电能操作。如果不希望在行驶的车辆和沿着道路的电轨或电线之间连续电接触,电能也可被从车载电能存储装置取出或可通过感应从道路电线的布置结构接收。
电能通过感应传递到车辆形成本发明的背景。道路侧导体布置结构(初级侧)产生电磁场。该场通过车辆上的车辆侧导体布置结构(次级侧)、例如线圈接收,使得该场通过感应产生电压。被传递的能量可用于车辆的推进和/或用于其它目的,比如将能量提供应给车辆的辅助设备。例如,车辆可以是具有电操作驱动电机的车辆。然而,车辆也可以是具有混合驱动***的车辆,例如可通过电能或通过其它能量、比如使用燃料(例如,天然气、柴油燃料、汽油或氢)提供的能量操作的***。
本发明关注于当车辆在道路上行驶或驻停时能量至车辆的连续传递。WO2010/031596A2公开了一种成形块,其用于定位和/或保持沿着车辆的行驶路线的一个或多个电线的多个线段,其中,成形块具有多个凹槽和/或突出部,其中,用于线段的这些凹槽和/或突出部的边缘形成这些线段之一可被设置于其中的空间的边界,从而线段在该空间的纵向方向上延伸,且其中,通过这些凹槽和/或通过这些突出部的边缘限定的该空间的纵向方向在一公共平面内大致彼此平行地延伸。
如果交流电流经这些电线,那么将产生在行驶路线上行驶的车辆的接收器中诱导出电流的电磁场。这些成形块有助于这些电线在行驶路线中的铺设。
WO2010/031596A2公开了一种在用于轨道车辆的轨道中集成成形块的方式。例如,这些成形块被置于轨之间,电线被铺设在由这些块限定的空间中,且这些块被盖遮盖。
为了提供用于感应电能传输的***的初级绕组结构或次级绕组结构,需要将一条或多条缆线以特定的几何形状布置,特别是使得由缆线几何形状提供的绕组结构能够产生用于电能传输的电磁场或用于接收用于电能传输的电磁场。此外,希望提供一种便携且易于展开的缆线支承布置结构,通过该布置结构提供稳定的缆线布置。此外,期望精确安装缆线支承布置结构。
WO2014/037324A2公开了一种路面板组件,其包括适于定位和/或保持一个或多个电线的多个线段的缆线支承布置结构。
WO2013/007823A3公开了使用预制成形模块将成形模块和至少一条电线放置在将要建造路线的现场,且通过路线的盖层来覆盖成形模块和电线。
WO2014/072373A1公开了一种两级缆线支承布置结构,其也可称为绕组壳体。
所存在的技术问题是提供一种缆线支承布置结构和一种安装缆线支承布置结构的方法,从而使得能够精确且稳定地布置至少一条电缆线,从而提供用于感应电能传输的绕组结构,其中,所述缆线支承布置结构易于安装且易于运输。
发明内容
提出了一种用于感应电能传输***的绕组结构的缆线支承布置结构。缆线支承布置结构是用于感应电能传输***的初级绕组结构或次级绕组结构的缆线支承布置结构。感应电能传输***可以是用于将电能传输到在路线表面上行驶或驻停的车辆的***。绕组结构具有至少第一缆线。
本发明可用于将能量传递到任何陆地车辆,特别是有轨车辆、比如轨道车辆(例如有轨电车),还可应用于公路汽车,比如个人(私人)乘用车或公共交通车辆,例如公共汽车。具有产生交变电磁场的初级绕组结构的缆线支承布置结构集成在车辆的轨道或道路中,使得初级侧导体布置结构的电线在几乎平行于车辆可行驶的道路或轨道表面的平面中延伸。具有接收交变电磁场的次级绕组结构的缆线支承布置结构可以是拾取装置或接收装置的一部分,且可布置在车辆的底侧。
缆线支承布置结构包括或提供至少一个用于保持至少第一缆线的缆线引导器件。这意味着第一缆线可布置在缆线支承布置结构上或缆线支承布置结构中。
如果缆线通过缆线支承布置结构保持,则可通过所述至少一个缆线引导器件提供缆线的期望路线或几何形状。特别地,缆线的至少一个区段可固定在缆线支承布置结构的期望区段上或中。优选地,缆线支承布置结构包括多个缆线引导器件。通过将缆线的不同区段固定到缆线支承布置结构的不同的期望区段,可提供缆线的期望几何形状或路线。
缆线可以是或可提供绕组结构的至少一个相线。这意味着缆线可承载多相交流电的至少一相,该多相交流电产生电磁场或由电磁场感应。优选地,缆线支承布置结构包括或提供用于多于一条、特别是用于三条缆线的缆线引导器件。这些缆线引导器件被设计和/或布置成使得能够提供多条缆线的期望几何形状,特别是使得能够提供绕组结构的期望几何形状。
缆线支承布置结构可具有纵向轴线。在下面将说明的缆线支承布置结构的铺开状态或展开状态下,缆线支承布置结构可沿纵向轴线延伸。如果缆线支承布置结构安装在路线中或路线上,则在车辆直线行驶的情况下,纵向轴线可平行于车辆在路线上的行驶方向定向。此外,横向轴线可配属于缆线支承布置结构。横向轴线可正交于纵向轴线定向。纵向轴线和横向轴线可跨越一平面,缆线支承布置结构以铺开或展开状态布置在该平面中或平行于该平面布置。最后,垂直轴线可配属于缆线支承布置结构。垂直轴线可正交于纵向轴线和横向轴线定向。如果缆线支承布置结构安装在路线中或路线上,则垂直轴线可平行于重力定向。
如果缆线以期望的几何形状布置,则提供初级或次级绕组结构的期望布局。在该布局中,具有期望特性的电磁场可由所提供的初级绕组结构生成或由所提供的次级绕组结构接收。
根据本发明,缆线支承布置结构由缆线链提供,其中,缆线链可采用展开状态和卷起状态。换言之,缆线链可设为展开状态以及设为卷起状态。展开状态也可称为铺展状态。缆线链也称为拖链,且表示设计用于包围和引导柔性缆线的元件。这种缆线链可围出具有矩形横截面的内容积,缆线布置在该内容积中。缆线链可包括多个节段,其中,这些节段柔性地、尤其可枢转地彼此附接。这些节段也可称为缆线链元件。此外,缆线链可包括横杆,其中,横杆可沿着缆线链的长度布置。横杆可平行于缆线链的横向轴线延伸,且可附接到缆线链的两个纵向侧壁。横杆尤其可提供缆线链的底侧或缆线链的顶侧。横杆可例如从外侧打开,以便可将缆线嵌入缆线链的内容积中。此外,缆线链可包括用于布置在缆线链中的不同缆线的缆线分离器件。此外,缆线链可包括用于布置在缆线链中的缆线的应变消除器件。
缆线链可弯曲或卷起。缆线链的弯曲半径可适于缆线的容许弯曲半径。
上述缆线引导器件也可提供缆线分离器件和/或应变消除器件。
链节距可表示缆线链的一节段的长度。链节距可选择成,使缆线可以以期望弯曲半径布置在所述节段中,其中,缆线可围绕平行于垂直轴线的轴线弯曲。缆线链的宽度可等于或大于初级或次级绕组结构的期望宽度。缆线链的最小弯曲半径应大于布置在缆线链中的缆线的最小容许弯曲半径。因此,链节距应被调整以适合于用于提供绕组结构的缆线。例如,如果缆线的最小容许弯曲半径大于或等于缆线外径的6倍,则缆线链的最小弯曲半径应大于缆线的该最小容许弯曲半径。
此外,缆线引导器件可设计和/或布置成使得在多条缆线的相应区段之间提供期望的节距。相应区段之间的节距可以是例如表示第一缆线或其一区段与沿纵向轴线布置成相邻于第一缆线的第二缆线或其一区段之间沿纵向轴线的距离。相应区段之间的节距和由缆线提供的电线的工作电流之间的相移可限定由缆线支承布置结构中的缆线布置提供的绕组结构沿着纵向轴线的相邻极对之间的所谓的极距。在正常操作条件下,第一缆线的电线可通过第一工作电流通电,其中,第二缆线的电线可通过第二工作电流通电。第三缆线结构的电线可通过第三工作电流通电。第一和第二工作电流之间的相移可以是120°,其中,第一和第三工作电流之间的相移可以是240°。
使用缆线链作为用于感应电能传输***的绕组结构的缆线支承布置结构有利地为用于以期望几何形状提供绕组结构的缆线的精确和稳定布置提供了支撑,其中,所产生的缆线支承布置结构和缆线的布置是便携的,易于运输且易于安装。特别地,缆线支承布置结构可用于安装绕组结构。缆线支承布置结构允许将一条或多条缆线保持在位,从而提供初级或次级绕组结构特别是在展开状态下的期望布局。
所提出的解决方案的进一步优点在于,缆线支承布置结构中的缆线布置结构可在工厂中组装、测试和调整。此外,可避免由于恶劣天气条件导致的安装延迟,特别是如果天气条件不允许将缆线在安装现场安装在缆线支承布置结构中,例如,对于缆线安装来说太冷的情况。
此外,当组件被提升或弯曲时,没有拉力施加在缆线上。安装例如通过特别是使用特殊的安装机器展开缆线链来完成。替代地,可用手就地安装缆线。
与包括绕组结构的预制混凝土板相比,降低了重型起重、运输和安装的要求,特别是因为提供了轻型布置结构。此外,简化了运输,因为可提供最终长度较短的弯曲缆线链。为了运输较短长度的缆线支承布置结构,多个柔性缆线支承布置结构可在展开状态下堆叠在一起,从而降低运输成本。对于长度较长的缆线支承布置结构的运输,可卷起柔性缆线链,从而简化了运输。总之,缆线支承布置结构减少了在提供绕组结构的过程中的运输工作。
此外,布置在缆线链中的缆线可灵活地操作,同时避免不期望的、特别是过度的弯曲。此外,将缆线安装在缆线支承布置结构中和将缆线支承布置结构安装在路线侧上需要较少的安装人员培训。这降低了对现场测试和监督的要求或需要。此外,可通过不同的缆线支承布置结构提供绕组结构的多个节段。在这种情况下,不同缆线链内的缆线的缆线端部可容易地彼此连接,以提供绕组结构的重叠节段。
在另一个实施例中,缆线支承布置结构包括多个缆线链元件,其中,缆线链元件可枢转地彼此连接。这已在前面解释过了。两个连接的缆线链元件之间的枢转角度的下限选择成,使得如果所述至少第一缆线布置在两个连接的链元件中,则所述至少第一缆线的弯曲半径大于或等于最小弯曲半径。枢转角度的下限可以是在卷起状态提供的枢转角度。最大枢转角度可以是在展开状态提供的枢转角度。该最大枢转角度优选为180°。在这种情况下,支承缆线的两个或更多个连接的缆线链元件提供缆线在单个平面中的布置。
横截面积为60mm2的缆线的最小弯曲半径可例如是105mm。横截面积为100mm2的缆线的最小弯曲半径可例如是127mm。横截面积为120mm2的缆线的最小弯曲半径可例如是136mm。横截面积为200mm2的缆线的最小弯曲半径可例如是177mm。
缆线支承布置结构的长度应选择成使得
其中,a表示缆线支承布置结构的长度,r表示最小弯曲半径,n表示在半径r的圆外切的缆线链元件的数量。
这有利地最小化了在由线缆支承布置结构保持的缆线所提供的绕组结构的运输和安装期间损坏缆线的风险。
在另一个实施例中,缆线引导器件适于使第一缆线的至少一个区段从缆线支承布置结构的第一纵向侧延伸到缆线支承布置结构的第二纵向侧。这可意味着相应地设计和/或布置缆线引导器件。换言之,第一缆线的至少一个区段横向于缆线支承布置结构的纵向轴线延伸。再换言之,第一缆线的所述至少一个区段从第一纵向侧跨越或跨过到第二纵向侧。
更特别地,缆线引导器件可被设计和/或布置成使第一缆线的至少第一区段平行于缆线支承布置结构的纵向轴线延伸,且第一缆线的至少一个另外的区段正交于缆线支承布置结构的纵向轴线、特别是平行于横向轴线延伸。
在另一个实施例中,缆线引导器件适于、即设计和/或布置成使至少第一缆线可以以蜿蜒路线引导。换言之,特别是在缆线支承布置结构的展开状态下,缆线可以以蜿蜒的形式布置。换言之,第一缆线可引导成使缆线可沿着缆线链的纵向轴线以曲折迂回方式延伸。这可意味着缆线的沿着纵向轴线延伸的区段相应地接以沿着横向于纵向方向延伸的区段,进而再接以沿着纵向轴线延伸的区段,以此类推。在多相***的情况下,所有缆线都可具有蜿蜒路线。在缆线支承布置结构中提供缆线的蜿蜒路线有利地允许提供可产生行进的电磁场的主绕组结构,其中,电磁场可沿着缆线支承布置结构的纵向轴线行进。这种实施例对于动态充电、即对于向移动车辆的感应电能传输特别有用。
在一个替代实施例中,缆线引导器件适于、即设计和/或布置成使至少第一缆线可沿着一路线引导,以使得第一缆线的至少一个区段提供至少一个完整环路。在这种情况下,缆线引导器件可引导缆线,使得提供具有一匝或多匝的至少一个导体环路。换言之,特别是在缆线支承布置结构的展开状态下,缆线的至少一个区段可以以圆形形式布置,使得提供绕组结构的至少一个完整环路。
这种设计有利地允许提供一种绕组结构,其在期望的充电区域中产生具有期望特性的电磁场。因此,特别对于静电充电、即对于向驻停的车辆的感应电能传输特别有用。
在另一个实施例中,第一缆线提供至少两个完整环路。每个环路也可称为子绕组结构。这种子组结构可提供环路或线圈。
在这种情况下,缆线可提供沿着缆线支承布置结构的纵向轴线延伸的多个子绕组结构,该纵向轴线可平行于所得到的绕组结构的纵向轴线。在这种情况下,相继的子绕组结构可沿着所述纵向轴线彼此相邻地布置。彼此相邻可意味着子绕组的中心轴线、特别是对称轴线彼此间隔开,例如,沿纵向轴线具有预定距离。子绕组结构可以是圆形、椭圆形或矩形。当然,其他几何形状也是可能的。
邻近的或相邻的子绕组可以是反向的。这可意味着第一子绕组中的电流顺时针定向,其中,邻近的或相邻的子绕组中的电流逆时针定向。顺时针方向可相对于指向相同方向的平行中心轴线来定义。如果电流流过所述子绕组,则相邻的子绕组将产生相同大小但以相反方向定向的磁场。
子绕组结构可以是平坦的子绕组结构,特别是平坦的环路或线圈。这意味着子绕组基本上布置在二维平面内。如果绕组结构用交流电激励,则每个子绕组结构可提供相应相线的一个极。
这种实施方案有利地允许提供具有高传输效率的绕组结构。
在另一个实施例中,缆线引导器件适于承载多条缆线。在这种情况下,缆线支承布置结构可包括或提供用于多条缆线、特别是三条缆线的缆线引导器件。缆线引导器件适于、即设计和/或布置成:特别是在缆线支承布置结构的展开状态下,使不同的缆线可在不同的高度处引导。高度也可称为垂直位置。在这种情况下,缆线引导器件允许提供具有重叠绕组的绕组结构。这有利地实现了绕组结构的紧凑设计。
在另一个实施例中,缆线链元件包括或提供至少一个横杆,其中,缆线引导器件由所述至少一个横杆提供或附接到所述至少一个横杆。替代地或附加地,缆线引导器件可由缆线链的纵向侧壁提供或附接到缆线链的纵向侧壁,特别是缆线链的一个节段的侧壁。这有利地实现了简单且节省空间的缆线引导器件的设置。可使得仅选定的、但非所有的缆线链元件包括或提供至少一个横杆。
在另一个实施例中,缆线引导器件设计为夹具。特别地,缆线引导器件可设计为尼龙型夹具。
夹具可设置成打开状态,其中,缆线可在打开状态下嵌入夹具中。此外,夹具可设置成闭合状态,其中,嵌入的缆线在闭合状态下被夹持。替代地,夹具可以是可移除的夹具。在这种情况下,如果夹具附接到缆线链,则可通过夹具夹住缆线。
可在缆线链上布置多个夹具,以便将缆线保持在位,且以便在缆线链的展开过程中减小缆线的应变。
这有利地允许将缆线区段稳定精确地固定在缆线链的期望区段中或期望区段处。
在另一个实施例中,缆线引导器件允许可移动地安装缆线。这可例如意味着缆线可滑动通过缆线引导器件。这种滑动运动可例如在缆线支承布置结构设置为展开状态的情况下实现。缆线引导器件可例如是柔性夹具,其中,柔性夹具允许可移动地安装缆线。这有利地允许避免损坏缆线,特别是在缆线链被卷起的情况下,因为缆线的可移动安装在缆线引导器件中提供一定量的柔性。
在另一个实施例中,缆线支承布置结构由非金属材料制成。这有利地最小化了缆线支承布置结构对由缆线支承布置结构保持的绕组结构所产生的或接收的电磁场的不期望的影响。
在另一个实施例中,缆线支承布置结构具有或提供至少一个空隙。空隙也可称为空位。优选地,缆线链的底侧和/或顶侧包括至少一个、优选多于一个的空隙。特别地,空隙可设置在缆线支承布置结构的底侧和/或顶侧上的横杆间。当然,缆线链的侧壁可包括或提供至少一个空隙。
所述至少一个空隙有利地允许路面材料在建造道路期间流过空隙。另外,空隙提供了稳定但轻型的缆线支承布置结构。
在另一个实施例中,缆线支承布置结构包括至少一个磁通引导元件。磁通引导元件可例如是是铁素体元件。磁通引导元件可例如设计成杆,特别是铁素体杆。磁通引导元件可附接到横杆,特别是提供缆线支承布置结构的底侧的一部分的横杆。替代地或附加地,磁通引导元件可附接到缆线支承布置结构的侧壁,特别是附接到缆线支承布置结构的一节段的侧壁。
将磁通引导元件集成到缆线支承布置结构中有利地允许沿着期望路径引导由缆线支承布置结构中的缆线提供的绕组结构所产生的或接收的电磁场。
在另一个实施例中,缆线支承布置结构包括至少一个磁屏蔽元件。磁屏蔽元件可例如设计为铝元件。磁屏蔽可例如由板、特别是铝板提供。磁屏蔽元件可附接到缆线支承布置结构的底侧,特别是附接到布置在缆线支承布置结构的底侧处的横杆。
提供磁屏蔽元件有利地允许相对于用于感应电能传输的电磁场屏蔽在路线中、路线上或上方的外部电气或电子元件。
缆线支承布置结构可包括安装器件或接收器件,以用于将磁通引导元件和/或磁屏蔽元件附接到缆线支承布置结构。这种安装器件可例如布置在横杆处或由横杆提供。
磁通引导元件和/或磁屏蔽元件可例如设计成板或提供板状结构。磁通引导元件可例如设计为铁素体板或包括多个铁素体元件的板。磁屏蔽元件可例如设计为铝板。
在另一个实施例中,缆线支承布置结构包括至少一个间隔元件。间隔元件也可称为缆线支承布置结构的支脚元件。间隔元件可铰接在缆线支承布置结构的底侧。特别地,间隔元件可从缆线支承布置结构的底侧延伸。这种间隔元件可通过铰链附接到底侧或附接到缆线支承布置结构。如果缆线支承布置结构被展开,则这种间隔元件可由于重力而移动到伸展位置。间隔元件可在缆线支承布置结构中的电缆线与安装有缆线支承布置结构的结构之间提供期望的距离。该结构可以是例如路基,磁通引导元件、特别是板状磁通引导元件,或磁屏蔽元件、特别是板状屏蔽元件。
进一步提出了一种安装用于感应电能传输***的绕组结构的方法,其中,该方法包括以下步骤:
-提供根据本公开中公开的实施例之一的缆线支承布置结构,
-将至少第一缆线安装到缆线支承布置结构,特别是使得第一缆线由缆线支承布置结构保持,
-将缆线支撑元件布置在地面上。
缆线可在缆线支承布置结构的展开状态下安装到缆线支承布置结构。然后可将附接有缆线的缆线支承布置结构卷起。然后,缆线支承布置结构可在卷起状态下运输到安装地点。为了将绕组结构安装在地面上,可将缆线支承布置结构在地面上设置为展开状态。此外,缆线可连接到电源。然而,也可将缆线支承布置结构以展开状态运输到安装地点。此外,路面材料可浇筑在缆线支承布置结构上和周围。在建造道路期间,这种路面材料可流动通过缆线支承布置结构的空隙。缆线支承布置结构有利地实现了特别是在路面内或路面上简单地运输和安装绕组结构。然而,也可将缆线支承布置结构安装在车辆上。
在另一个实施例中,在至少第一缆线安装到缆线支承布置结构之后,将缆线支撑元件设置成卷起状态,其中,在将缆线支撑元件布置在地面上之前或期间,将缆线支承布置结构设置成展开状态。这和相应的优点之前已经描述了。
特别地,缆线支承布置结构可沿缆线支承布置结构的纵向方向展开。如果缆线支承布置结构包括多个可枢转地彼此连接的缆线链元件,则这些缆线链元件可允许在建筑工地上展开缆线支承布置结构。然后,至少一条缆线可安装在缆线支承布置结构的缆线引导器件上,其中,缆线支承布置结构可再次卷起以便运输到安装地点。
还描述了一种制造用于感应电能传输***的绕组结构的缆线支承布置结构的方法。提供了缆线链。缆线链可例如通过提供缆线链的多个节段并将这些节段可移动地、例如可枢转地彼此连接来提供。此外,提供至少一个用于第一缆线的缆线引导器件,例如以夹具的形式提供。缆线引导器件可以是相对于缆线链本体的一体的或单独的部件。此外,缆线引导器件设计和/或布置成使第一缆线的至少一个区段从缆线支承布置结构的第一纵向侧延伸到缆线支承布置结构的第二纵向侧。
所描述的方法有利地允许提供根据本发明中描述的实施例之一的缆线支承布置结构。因此,该方法可包括提供这种缆线支承布置结构所必需的所有步骤。
还描述了一种缆线支承布置结构和至少一条缆线的布置结构,以提供用于感应电能传输***的绕组结构。缆线支承布置结构可设计为根据本发明所述的实施例之一的缆线支承布置结构。此外,所述至少一条缆线可布置在缆线支承布置结构中,其中,缆线的至少一个区段由所述至少一个缆线引导器件引导或保持。特别地,缆线可在缆线支承布置结构中布置成使得通过缆线提供初级或次级绕组结构的期望几何形状。特别地,缆线可在缆线支承布置结构中布置成使得缆线沿着缆线支承布置结构具有蜿蜒路线或提供至少一个或至少两个完整环路。
还描述了一种用于在路线表面上建立用于车辆行驶或驻停的路线的方法。该方法包括以下步骤:提供缆线支承布置结构,将至少第一缆线布置在缆线支承布置结构中,并将缆线支承布置结构安装在准备好的基底或基座上。可在展开缆线支承布置结构的情况下进行缆线支承布置结构的安装。此外,该方法可包括将路面材料浇筑到缆线支承布置结构上或周围的步骤。
还描述了一种用于为驻停在IPT垫上方的车辆提供感应电能传输垫(充电垫)的方法。该方法包括以下步骤:提供根据本发明公开的实施例之一的缆线支承布置结构,且将至少第一缆线布置在缆线支承布置结构中。此外,缆线支承布置结构可安装在IPT垫的壳体中。
附图说明
将参考附图描述本发明。在附图中:
图1是根据本发明的缆线支承布置结构的透视图;
图2A是第一实施例中的缆线夹具的透视图;
图2B是第二实施例中的缆线夹具的透视图。
具体实施方式
图1示出了根据本发明的缆线支承布置结构1的透视图。缆线支承布置结构1设计为缆线链,其中,缆线链包括多个可枢转地彼此连接的区段。此外,缆线链包括横杆2,横杆2从第一、左侧壁3延伸到第二、右侧壁4。
图1示出了在将线缆支承布置结构1安装在路面材料5之下期间的缆线支承布置结构1。特别地,缆线支承布置结构1的两个区段处于展开状态,且缆线支承布置结构1的连接区段处于卷起或折叠状态。缆线支承布置结构1的展开区段已经准备好安装,该展开区段相对于竖直方向z布置在路面材料5之下。路面材料5上的剩余展开区段和弯曲区段未准备好安装。这些区段通过沿逆着纵向方向x定向的方向展开这些区段来安装。
还示出了缆线支承布置结构1的坐标系。表示了纵向方向x,缆线支承布置结构1的纵向轴线在展开状态沿该纵向方向x延伸。还表示了横向轴线y,缆线支承布置结构1的横向轴线在展开状态沿该横向轴线y延伸。还表示了垂直轴线z,缆线支承布置结构1的垂直轴线在展开状态沿该垂直轴线z延伸。示出了缆线支承布置结构1的一部分围绕平行于横向轴线y的轴线弯曲。
还示出了第一缆线C1、第二缆线C2和第三缆线C3,其中,每条缆线均包括提供多相结构的三相之一的电线。第一缆线C1用实线表示。第二缆线C2用短划线表示。第一缆线C3用点划线表示。
示出了所有缆线C1,C2,C3都布置在缆线链的内容积中,特别是布置在侧壁3,4之间的容积中。还示出了在缆线链1的弯曲区段的自由端处,缆线C1,C2,C3从外部延伸到所述内容积中。因此,缆线C1,C2,C3可连接到电流或电压源,特别是连接到转换器。在内容积中,缆线C1,C2,C3具有蜿蜒路线。特别地,每条缆线C1,C2,C3沿纵向轴线x以曲折迂回方式延伸。缆线C1,C2,C3的相应区段以预定距离移位,从而如果将具有预定相移的交流电提供给相应的缆线C1,C2,C3,则产生期望的相移。
还示出了,缆线链1的展开区段布置在路面材料5上。还示出了夹具6,用于将缆线C1,C2,C3的缆线区段夹持到横杆2,特别是夹持到横杆2的底侧。示出了并非所有横杆2都具有与其附接的夹具6。
还示出了,铁素体元件7附接到缆线链1的区段的侧壁的外表面,其中,仅一个铁素体元件7标以附图标记。还示出了间隔元件8,其通过铰链附接到缆线链1的区段的侧壁的边缘区段。如果该边缘区段相对于垂直方向z向下定向,则间隔元件8将由于重力而折开来。
还示出了另外的铁素体元件9,其在缆线链的安装区段之下提供板状结构。还示出了铝板10,其布置在缆线链的安装区段之下且在板状铁素体结构之下。
通过使用间隔元件8,可提供铝板10与缆线支承布置结构1的安装区段中的缆线C1,C2,C3之间的期望距离,例如,大于0.0米且达0.15米的距离。
所示的缆线支承布置结构1可由非金属材料制成,特别是由塑料制成。
还示出了,横杆2提供或具有空隙。此外,空隙在缆线链的侧壁3,4之间提供。
图2A示出了第一实施例中的缆线夹具6的透视图。示出了横杆2,环状夹具6附接到横杆2。缆线C延伸穿过由环状夹具6包围的容积。环状元件6的内容积的半径可小于、等于或大于,特别是略大于缆线的外径。如果直径等于或(略)大于缆线C的外径,则缆线C就可移动地连接到横杆2。
图2B示出了另一个实施例的夹具的透视图。示出了缆线C,其延伸穿过空心圆柱状夹具6的内容积。圆柱状夹具6可铰接,以将缆线C布置在内容积中。然后可闭合圆状夹具6以固定缆线C。
Claims (17)
1.一种用于感应电能传输***的绕组结构的缆线支承布置结构(1),其中,缆线支承布置结构(1)是用于感应电能传输***的产生交变电磁场的初级绕组结构的或用于感应电能传输***的接收交变电磁场的次级绕组结构的缆线支承布置结构(1),其中,所述绕组结构具有至少第一缆线(C,C1),其中,缆线支承布置结构包括或提供至少一个缆线引导器件,以用于保持至少第一缆线(C,C1),
其特征在于,
缆线支承布置结构(1)由缆线链提供,其中,缆线链可采用展开状态和卷起状态。
2.根据权利要求1所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线支撑元件包括多个缆线链元件,其中,所述缆线链元件能够枢转地彼此连接,其中,两个连接的缆线链元件的枢转角度的下限选择成:如果至少第一缆线布置在两个连接的链元件中,则使得至少第一缆线的弯曲半径大于或等于最小弯曲半径。
3.根据权利要求1或2所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线引导器件适于使第一缆线(C,C1)的至少一个区段从缆线支承布置结构(1)的第一纵向侧延伸到缆线支承布置结构(1)的第二纵向侧。
4.根据权利要求3所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线引导器件适于使所述至少第一缆线(C,C1)能够以蜿蜒路线引导。
5.根据权利要求3所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线引导器件适于使所述至少第一缆线(C,C1)能够沿着一路线引导,从而使得第一缆线(C,C1)的至少一个区段提供至少一个完整环路。
6.根据权利要求5所述的缆线支承布置结构,其特征在于,第一缆线(C,C1)提供至少两个完整环路。
7.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线引导器件适于承载多条缆线(C1,C2,C3),其中,所述缆线引导元件适于使缆线(C1,C2,C3)能够在不同高度处引导。
8.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,缆线链元件包括或提供至少一个横杆(2),其中,所述缆线引导器件由所述至少一个横杆(2)提供或附接到所述至少一个横杆(2)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,缆线引导器件设计为夹具(6)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,缆线引导器件使得能够可移动地安装缆线(C1,C2,C3)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线支承布置结构(1)由非金属材料制成。
12.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线支承布置结构(1)具有或提供至少一个空隙。
13.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线支承布置结构(1)包括至少一个磁通引导元件。
14.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线支承布置结构(1)包括至少一个磁屏蔽元件。
15.根据前述权利要求中任一项所述的缆线支承布置结构,其特征在于,所述缆线支承布置结构(1)包括至少一个间隔元件(8)。
16.一种安装感应电能传输***的绕组结构的方法,其中,该方法包括以下步骤:
-提供根据权利要求1至15中任一项所述的缆线支承布置结构,
-将至少第一缆线安装到缆线支承布置结构,
-将缆线支承元件布置在地面上。
17.如权利要求16所述的方法,其特征在于,在至少第一缆线安装到缆线支承布置结构上之后,所述缆线支承元件移动到卷起状态,其中,在将缆线支承元件布置在地面上之前或期间,将缆线支承元件移动到展开状态。
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