CN109312210B

CN109312210B - 轮胎刺穿用密封剂及轮胎刺穿用修理套件

Info

Publication number: CN109312210B
Application number: CN201780038010.6A
Authority: CN
Inventors: 成濑雅公
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 2016-06-29
Filing date: 2017-06-26
Publication date: 2021-07-09
Anticipated expiration: 2037-06-26
Also published as: KR102054245B1; DE112017003281T5; CN109312210A; JP2018002806A; US10780660B2; WO2018003745A1; KR20190006019A; US20190152174A1; JP6210135B1

Abstract

本发明的目的是提供将密封性能和保存性能维持在优异水平，同时注入性能也优异的轮胎刺穿用密封剂以及轮胎刺穿用修理套件。本发明是轮胎刺穿用密封剂、使用该轮胎刺穿用密封剂的轮胎刺穿用修理套件，所述轮胎刺穿用密封剂含有橡胶胶乳以及防冻剂，防冻剂包含选自二醇类和二醇醚类中的至少1种二醇系化合物、和甘油，甘油的含量为防冻剂的总量的2～50质量％。

Description

轮胎刺穿用密封剂及轮胎刺穿用修理套件

技术领域

本发明涉及轮胎刺穿用密封剂以及轮胎刺穿用修理套件。

背景技术

以往，作为汽车的标准或选配的装备，引入刺穿用修理套件的情况增加。作为刺穿用修理套件，已知将轮胎刺穿用密封剂与压缩机等组合，将它们紧凑封装而得的刺穿用修理套件。

在轮胎刺穿时，可以将轮胎刺穿用密封剂用压缩机等从轮胎的气门嘴注入到轮胎内部，使轮胎为可再次行驶的状态。

作为上述轮胎刺穿用密封剂，提出了例如，含有天然橡胶胶乳、合成树脂乳液和防冻剂的轮胎刺穿用密封剂(例如专利文献1)。

专利文献1中记载了一种轮胎刺穿用密封材料，其含有天然橡胶胶乳、乙烯-乙酸乙烯酯树脂乳液、聚烯烃乳液和防冻剂，天然橡胶胶乳与乙烯-乙酸乙烯酯树脂乳液的固体成分的质量比率(天然橡胶/乙烯-乙酸乙烯酯树脂)为15/85～80/20，聚烯烃乳液的固体成分的量相对于天然橡胶胶乳和乙烯-乙酸乙烯酯树脂乳液的固体成分的合计100质量份为0.5～10质量份。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-162681号公报

发明内容

发明所要解决的课题

如上所述，轮胎刺穿用密封剂有时以标准或选配装备于汽车而长期保存在汽车中，因此要求保存性能。

此外，近年来，要求将轮胎刺穿用密封剂少量化(例如以往的量的2/3左右)，同时维持其密封性能。

在这种情况下，本发明人以专利文献1作为参考，调制出含有橡胶胶乳和防冻剂的轮胎刺穿用密封剂并对其进行了评价，结果明确了存在下述可能性：在将轮胎刺穿用密封剂的密封性能和保存性能维持在优异水平的同时，可以进一步改善轮胎刺穿用密封剂的注入性能。

因此，本发明以提供将密封性能和保存性能维持在优异水平，同时注入性能也优异(例如，易于注入到轮胎的气门嘴，注入时间短)的轮胎刺穿用密封剂作为目的。

此外，本发明也以提供轮胎刺穿用修理套件作为目的。

用于解决课题的手段

本发明人为了解决上述课题而进行了深入研究，结果发现，通过含有橡胶胶乳和规定的防冻剂，上述规定的防冻剂的含量在特定的范围，从而可获得所希望的效果，完成了本发明。

本发明是基于上述认识等的发明，具体而言，通过以下构成来解决上述课题。

1.一种轮胎刺穿用密封剂，其含有橡胶胶乳、以及防冻剂，

防冻剂包含选自二醇类和二醇醚类中的至少1种二醇系化合物、和甘油，

甘油的含量为防冻剂的总量的2～50质量％。

2.根据上述1所述的轮胎刺穿用密封剂，二醇类为选自乙二醇、1,2-丙二醇、1,3-丙二醇和二甘醇中的至少1种。

3.根据上述1或2所述的轮胎刺穿用密封剂，二醇醚类为下述式(1)所示的化合物。

式(1)中，R₁₁表示氢原子或烷基，R₁₂表示烷基，p表示1以上的整数。

4.根据上述1～3中任一项所述的轮胎刺穿用密封剂，橡胶胶乳为天然橡胶胶乳。

5.根据上述1～4中任一项所述的轮胎刺穿用密封剂，其进一步含有合成树脂乳液，且含量1相对于含量2的质量比为90/10～30/70，所述含量1为橡胶胶乳的固体成分的含量，所述含量2为合成树脂乳液的固体成分的含量。

6.根据上述5所述的轮胎刺穿用密封剂，合成树脂乳液包含选自乙烯-乙酸乙烯酯共聚物乳液和乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸(versatic acid)乙烯酯共聚物乳液中的至少1种。

7.一种轮胎刺穿用修理套件，其具有上述1～6中任一项所述的轮胎刺穿用密封剂、和压缩机。

发明的效果

本发明的轮胎刺穿用密封剂将密封性能和保存性能维持在优异水平，同时注入性能也优异。

本发明的轮胎刺穿用修理套件将密封性能和保存性能维持在优异水平，同时轮胎刺穿用密封剂的注入性能也优异。

附图说明

图1是示意性表示本发明的轮胎刺穿用修理套件的使用方法的一例的概略图。

具体实施方式

以下详细地对本发明进行说明。

需要说明的是，在本说明书中，(甲基)丙烯酸表示丙烯酸或甲基丙烯酸。

此外，在本说明书中使用“～”表示的数值范围是指包含在“～”的前后所记载的数值作为下限值和上限值的范围。

在本说明书中，只要没有特别指明，对于各成分而言，可以分别单独使用或组合使用2种以上与该成分相当的物质。在成分包含2种以上物质的情况下，成分的含量是指2种以上物质的合计的含量。

在本说明书中，有时将密封性能、保存性能和注入性能之中的至少1个更优异称为“本发明的效果更优异”。

在本发明中，橡胶胶乳包含作为分散质的橡胶和分散介质，橡胶分散在分散介质中。合成树脂乳液包含作为分散质的合成树脂和分散介质，合成树脂分散在分散介质中。需要说明的是，在本发明中乳液是包含悬浮液(作为固相的分散质分散在作为液相的分散介质中的体系)和作为液相的分散质分散在作为液相的分散介质中的体系的概念。

橡胶胶乳或合成树脂乳液所含有的分散介质没有特别限制。可举出例如，水；水与可溶于水的有机溶剂的混合物。

在本发明中，橡胶胶乳的固体成分是指橡胶。橡胶胶乳的固体成分的含量是指橡胶胶乳所含有的橡胶的含量、或橡胶胶乳的分散介质以外的成分的合计含量。在橡胶胶乳中，橡胶胶乳所含有的橡胶的含量、与橡胶胶乳的分散介质以外的成分的合计含量基本相同。

在本发明中，合成树脂乳液的固体成分是指合成树脂。合成树脂乳液的固体成分的含量是指合成树脂乳液所含有的合成树脂的含量、或合成树脂乳液的分散介质以外的成分的合计含量。在合成树脂乳液中，合成树脂乳液所含有的合成树脂的含量与合成树脂乳液的分散介质以外的成分的合计含量基本相同。

[轮胎刺穿用密封剂]

本发明的轮胎刺穿用密封剂为下述轮胎刺穿用密封剂：

含有橡胶胶乳、以及防冻剂，

甘油的含量为防冻剂的总量的2～50质量％。

认为本发明的轮胎刺穿用密封剂由于采用这样的构成，因此可获得所希望的效果。其理由不清楚，但推测大约如下。

如上所述，通常对于轮胎刺穿用密封剂，使用压缩机等从轮胎的气门嘴注入到轮胎内部，但本发明者推测：在注入时，在轮胎刺穿用密封剂中，1,2-丙二醇等防冻剂接近于作为分散质的橡胶(例如天然橡胶)的表面附近，使橡胶的分散不稳定，使橡胶凝集，由此轮胎刺穿用密封剂向轮胎的注入性能变差。

与此相对，本发明人推测，在将本发明的轮胎刺穿用密封剂从轮胎的气门嘴注入到轮胎内部时，在轮胎刺穿用密封剂中，甘油可以将1,2-丙二醇等二醇系化合物从作为分散质的橡胶的表面拉开，使橡胶的分散性稳定，由此本发明的轮胎刺穿用密封剂向轮胎的注入性能优异。认为这是因为，甘油与1,2-丙二醇等二醇系化合物相比对水的亲和性高。

此外，本发明人发现，通过并用规定的二醇系化合物和甘油作为防冻剂，并使甘油的含量为特定的范围，从而不仅注入性能优异，而且可以使密封性能、保存性能和注入性能以高水平平衡。

以下，对本发明的轮胎刺穿用密封剂所含有的各成分进行详述。

《橡胶胶乳》

本发明的轮胎刺穿用密封剂所含有的橡胶胶乳没有特别限定，可以使用以往公知的橡胶胶乳。

作为橡胶胶乳的具体例，可举出天然橡胶胶乳、氯丁二烯胶乳、丁苯橡胶胶乳、丁腈橡胶胶乳、苯乙烯丁二烯丙烯酸类橡胶胶乳等。其中，从密封性能更优异这样的观点考虑，优选为天然橡胶胶乳。

天然橡胶胶乳没有特别限定。作为天然橡胶胶乳，可举出例如，蛋白质未被除去的天然橡胶胶乳、被脱蛋白的天然橡胶胶乳。

关于橡胶胶乳的制造方法，没有特别限制。

《防冻剂》

本发明的轮胎刺穿用密封剂所含有的防冻剂包含选自二醇类和二醇醚类中的至少1种二醇系化合物、和甘油。

＜二醇系化合物＞

在本发明中，二醇系化合物为选自二醇类和二醇醚类中的至少1种。

作为防冻剂，在组合二醇类与甘油的情况下，注入性能更优异。

(二醇类)

二醇类为具有脂肪族烃基和2个羟基，上述羟基与上述脂肪族烃基结合，构成上述脂肪族烃基的碳原子的一部分可以置换成氧原子的化合物。

脂肪族烃基可以为直链状、支链状、环状或它们的组合。

可举出脂肪族烃基为饱和脂肪族烃基作为优选的方案之一。

在脂肪族烃基的碳原子的一部分置换成氧原子的情况下，可举出上述氧原子形成醚键作为优选的方案之一。

作为二醇类，可举出例如，下述式(2)所示的化合物。

HO-R₂₁-OH (2)

式(2)中，R₂₁表示脂肪族烃基，构成上述脂肪族烃基的碳原子的一部分可以置换成氧原子。关于构成脂肪族烃基的碳原子的一部分可以置换成氧原子，与上述同样。

作为上述R₂₁，可举出例如，下述式(3)所示的基团。

*-R₃₁-(O-R₃₂)_m31-* (3)

式(3)中，R₃₁、R₃₂各自独立地表示脂肪族烃基，m31为0或1以上的整数，*为与羟基的结合位置。

作为R₃₁、R₃₂的脂肪族烃基优选仅由碳原子和氢原子构成。作为R₃₁、R₃₂的脂肪族烃基的碳原子数优选为1以上，更优选为2～3。作为R₃₁、R₃₂的脂肪族烃基，可举出例如，亚乙基、1,2-亚丙基、1,3-亚丙基。R₃₁、R₃₂可以相同也可以不同。

m31优选为0或1。

作为二醇类，可举出例如，亚烷基二醇、多亚烷基二醇。亚烷基二醇或多亚烷基二醇中的亚烷基可以为直链状、支链状、环状或它们的组合，可举出直链状或支链状作为优选的方案。

作为二醇类，具体而言，可举出例如，乙二醇、1,2-丙二醇(1,2-propanediol)、1,3-丙二醇那样的亚烷基二醇；二甘醇、双丙甘醇那样的多亚烷基二醇。

从本发明的效果更优异这样的观点考虑，二醇类优选为选自乙二醇、1,2-丙二醇、1,3-丙二醇和二甘醇中的至少1种。

从密封性能、保存性能更优异这样的观点考虑，二醇类与甘油的组合优选为1,2-丙二醇与甘油的组合。

需要说明的是，在本发明中，上述二醇类不含后述的二醇醚类。

(二醇醚类)

二醇醚类为上述的二醇类所具有的2个羟基之中的1个或两个被置换成-OR的化合物。

上述-OR中的R只要是烃基即可。作为烃基，可举出例如，脂肪族烃基、芳香族烃基或它们的组合。其中优选为脂肪族烃基。脂肪族烃基可以为直链状、支链状、环状或它们的组合。可举出脂肪族烃基为饱和脂肪族烃基作为优选的方案之一。

作为二醇醚类，可举出例如，下述式(4)所示的化合物。

X₄₁O-R₄₁-OX₄₂ (4)

式(2)中，R₄₁表示脂肪族烃基，构成上述脂肪族烃基的碳原子的一部分可以置换成氧原子。关于构成脂肪族烃基的碳原子的一部分可以置换成氧原子，与上述同样。

X₄₁、X₄₂各自独立地表示氢原子或上述-OR中的R。然而，X₄₁和X₄₂同时为氢原子的情况除外。上述R与上述含义相同。优选X₄₁和X₄₂之中的一者为氢原子，剩下为R。在X₄₁和X₄₂为R的情况下，2个R可以相同也可以不同。

作为上述R₄₁，例如，可举出下述式(5)所示的基团。

*-R₅₁-(O-R₅₂)_m51-* (5)

式(5)中，R₅₁、R₅₂各自独立地表示脂肪族烃基，m51为0或1以上的整数，*为结合位置。

作为R₅₁、R₅₂的脂肪族烃基优选仅由碳原子和氢原子构成。作为R₅₁、R₅₂的脂肪族烃基的碳原子数优选为1～5，更优选为2～3。作为R₅₁、R₅₂的脂肪族烃基，可举出例如，亚乙基、1,2-亚丙基、1,3-亚丙基。R₅₁、R₅₂可以相同也可以不同。

m51优选为0或1～2，更优选为1或2。

作为二醇醚类，可举出例如，下述式(1)所示的化合物。

作为R₁₁、R₁₂的烷基没有特别限定。烷基可以为直链状、支链状、环状中的任一种，优选为直链状。

作为R₁₁、R₁₂的烷基的碳原子数优选为1以上6以下，更优选为1以上5以下。

作为R₁₁、R₁₂的烷基，可举出例如，甲基、乙基、丙基、丁基、戊基、己基。

在R₁₁和R₁₂为烷基的情况下，R₁₁、R₁₂可以相同也可以不同。

式(1)中，R₁₁表示氢原子或烷基。其中优选为氢原子。

式(1)中，R₁₂表示烷基。烷基与上述含义相同。

式(1)中，p表示1以上的整数。其中，优选为2以上，更优选为2以上3以下。

作为二醇醚类，可举出例如，亚烷基二醇单醚、亚烷基二醇二醚、多亚烷基二醇单醚、多亚烷基二醇二醚。

作为二醇醚类的具体例，可举出乙二醇单甲基醚、乙二醇单丙基醚、乙二醇单丁基醚、1,2-丙二醇单甲基醚、1,3-丙二醇单甲基醚那样的亚烷基二醇的单烷基醚；乙二醇二甲基醚、乙二醇二丙基醚、乙二醇二丁基醚、1,2-丙二醇二甲基醚、1,3-丙二醇二甲基醚那样的亚烷基二醇的二烷基醚；二甘醇单甲基醚、三甘醇单甲基醚那样的多亚烷基二醇的单烷基醚；二甘醇二甲基醚、三甘醇二甲基醚那样的多亚烷基二醇的二烷基醚。

需要说明的是，在本发明中，可举出二醇系化合物不含表面活性剂作为优选的方案之一。

(二醇系化合物的含量)

从本发明的效果(特别是密封性能)更优异这样的观点考虑，二醇系化合物的含量优选为防冻剂的总量的50～98质量％，更优选为60～95质量％。

＜甘油＞

本发明的轮胎刺穿用密封剂包含甘油作为防冻剂。

在本发明中，甘油的含量为防冻剂的总量的2～50质量％。在上述含量为2质量％以上的情况下，密封性能、保存性能和注入性能的平衡优异。在上述含量为50质量％以下的情况下，注入性能优异。推测这是因为可以使轮胎刺穿用密封剂的粘度为适当范围。

从本发明的效果更优异，密封性能、保存性能和注入性能的平衡优异这样的观点考虑，作为上述含量，优选为防冻剂的总量的5～40质量％。

(合成树脂乳液)

从密封性能、保存性能更优异这样的观点考虑，本发明的轮胎刺穿用密封剂优选进一步含有合成树脂乳液。

本发明的轮胎刺穿用密封剂所含有的合成树脂乳液没有特别限制。

作为合成树脂乳液，可举出例如，乙酸乙烯酯系聚合物乳液。

乙酸乙烯酯系聚合物乳液只要上述乳液所含有的乙酸乙烯酯系聚合物为具有由乙酸乙烯酯形成的重复单元的聚合物，就没有特别限制。

(乙酸乙烯酯系聚合物乳液)

乙酸乙烯酯系聚合物乳液所含有的乙酸乙烯酯系聚合物可以为乙酸乙烯酯的均聚物或共聚物中的任一种。

在乙酸乙烯酯系聚合物为共聚物的情况下，只要乙酸乙烯酯以外的单体为具有烯属不饱和键的化合物，就没有特别限制。可举出例如，乙烯那样的烯烃；Veova(叔碳酸与乙烯醇所成的酯。也称为叔碳酸乙烯酯。)；(甲基)丙烯酸酯、(甲基)丙烯酸那样的(甲基)丙烯酸系单体；苯乙烯那样的芳香族乙烯基化合物。

作为乙酸乙烯酯系聚合物乳液，可举出例如，乙酸乙烯酯均聚物乳液、乙酸乙烯酯系共聚物乳液。

作为乙酸乙烯酯系共聚物乳液，可举出例如，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物乳液、乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚物乳液、乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯-(甲基)丙烯酸系单体共聚物乳液那样的乙烯-乙酸乙烯酯系共聚物乳液。

从本发明的效果(特别是保存性能与密封性能)更优异这样的观点考虑，合成树脂乳液优选为乙酸乙烯酯系聚合物乳液，更优选为选自乙烯-乙酸乙烯酯共聚物乳液和乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚物乳液中的至少1种。此外，从密封性能更优异这样的观点考虑，优选为乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚物乳液。

关于合成树脂乳液的制造方法，没有特别限制。合成树脂乳液可以使用市售品。

(橡胶胶乳的固体成分的含量1：在本发明的轮胎刺穿用密封剂不含有合成树脂乳液的情况下)

从本发明的效果(特别是密封性能)更优异这样的观点考虑，橡胶胶乳的固体成分的含量1(在本发明的轮胎刺穿用密封剂不含有合成树脂乳液的情况下)优选为轮胎刺穿用密封剂总量的30～60质量％，更优选为35～45质量％。

(橡胶胶乳的固体成分的含量1和合成树脂乳液的固体成分的含量2的合计量：在本发明的轮胎刺穿用密封剂进一步含有合成树脂乳液的情况下)从本发明的效果更优异这样的观点考虑，橡胶胶乳的固体成分的含量1和合成树脂乳液的固体成分的含量2的合计量优选为轮胎刺穿用密封剂总量的30～60质量％，更优选为35～45质量％。

(本发明的轮胎刺穿用密封剂进一步含有合成树脂乳液的情况下的、橡胶胶乳的固体成分的含量1相对于合成树脂乳液的固体成分的含量2的质量比)

从本发明的效果更优异，低温下为低粘度并且可以实现与优异的密封性能的兼有这样的观点考虑，橡胶胶乳的固体成分的含量1相对于合成树脂乳液的固体成分的含量2的质量比(橡胶胶乳的固体成分的含量1/合成树脂乳液的固体成分的含量2)优选为90/10～30/70，更优选为80/20～40/60。

(轮胎刺穿用密封剂所含有的水的量)

从本发明的效果(特别是密封性能)更优异这样的观点考虑，本发明的轮胎刺穿用密封剂中的水的含量(水的总量)优选为轮胎刺穿用密封剂总量的20～50质量％，更优选为23～38质量％。

(其它成分)

本发明的轮胎刺穿用密封剂除了上述各成分以外，根据需要，可以进一步含有上述二醇系化合物和甘油以外的防冻剂(以下将其也称为“二醇系化合物等以外的防冻剂”。)、表面活性剂、凝胶化剂、填充剂、防老剂、抗氧化剂、颜料、增塑剂、触变性赋予剂、紫外线吸收剂、阻燃剂、分散剂、脱水剂、抗静电剂那样的添加剂。

·表面活性剂

本发明的轮胎刺穿用密封剂可以进一步含有的表面活性剂没有特别限制。可举出例如，非离子系、阴离子系、阳离子系、两离子系的表面活性剂。

作为非离子系表面活性剂，可举出例如，聚氧乙烯烷基胺型、聚氧乙烯烷基酰胺型、聚氧乙烯脂肪酸酯型、聚氧乙烯蓖麻油型、聚氧乙烯脂肪酸二酯型、聚氧乙烯松香酯型、聚氧乙烯羊毛脂醚型、聚氧乙烯多元醇醚型、聚氧乙烯多元醇脂肪酸酯型、多元醇脂肪酸酯型、脂肪酸链烷醇酰胺型等的非离子系表面活性剂。非离子系表面活性剂的HLB优选为12.0～19.0。

HLB是指由基于有机概念图的小田式得到的计算值，其计算方法记载于例如“乳化·可溶化の技術”〔昭和51年，工学図書(株)〕。此外关于用于导出HLB的有机性值和无机性值，可以使用“有機概念図－基礎と応用－”〔昭和59年三共出版(株)〕记载的无机性基表(昭和49年，藤田等的报告值)算出。

作为阴离子系表面活性剂，可举出例如，烷基硫酸酯盐(例如月桂基硫酸钠)、烷基醚硫酸酯盐、聚氧乙烯烷基醚硫酸酯盐、聚氧乙烯烷基苯基醚硫酸酯盐、烷基苯磺酸盐、烷基萘磺酸盐、高级脂肪酸盐(皂)、α-磺基脂肪酸甲基酯盐、α-烯烃磺酸盐、烷烃磺酸盐、(单)烷基磷酸酯盐、聚氧单苯乙烯基苯基醚磺基琥珀酸单酯盐、聚氧二苯乙烯基苯基醚磺基琥珀酸单酯盐、烷基苯氧基聚氧乙烯丙基磺酸盐。

作为阳离子系表面活性剂，可举出例如，四烷基氯化铵、三烷基苄基氯化铵、烷基胺、单氧乙烯基烷基胺、聚氧乙烯烷基胺。

表面活性剂优选包含非离子系表面活性剂和阴离子系表面活性剂。

在将非离子系表面活性剂与阴离子系表面活性剂并用的情况下，从本发明的效果(特别是保存性能、所谓高温下的气门嘴注入性)更优异，橡胶胶乳的稳定化优异这样的观点考虑，非离子系表面活性剂与阴离子系表面活性剂的质量比(非离子系表面活性剂/阴离子系表面活性剂)优选为1.0/1.0～1.0/10.0。

从本发明的效果(特别是保存性能)更优异这样的观点考虑，优选表面活性剂的量(并用表面活性剂的情况下为其合计量)相对于橡胶胶乳的固体成分100质量份为3～20质量份。

·二醇系化合物等以外的防冻剂

作为二醇系化合物等以外的防冻剂，可举出例如，甲醇、乙醇那样的具有1个羟基的醇；甘油以外的3元以上的醇。

在本发明中，二醇系化合物等以外的防冻剂的含量优选为防冻剂总量中的0质量％。

在本发明中，可举出防冻剂仅为上述二醇系化合物和甘油作为优选的方案之一。

(制造方法)

关于本发明的轮胎刺穿用密封剂的制造方法，没有特别限定。例如，可举出使用混合器等混合机将橡胶胶乳、规定的防冻剂、和根据需要可以使用的合成树脂乳液或添加剂进行充分混合的方法。

根据需要可以在体系内进一步加入水。

(粘度)

从低温下的注入性能优异这样的观点考虑，本发明的轮胎刺穿用密封剂的-30℃下的粘度优选为1500mPa·s以下。

关于使用本发明的轮胎刺穿用密封剂时的温度，没有特别限制，可以为例如-45℃～+70℃。

[轮胎刺穿用修理套件]

本发明的轮胎刺穿用修理套件是具有本发明的轮胎刺穿用密封剂和压缩机的轮胎刺穿用修理套件。

本发明的轮胎刺穿用修理套件所使用的轮胎刺穿用密封剂只要是本发明的轮胎刺穿用密封剂，就没有特别限制。轮胎刺穿用密封剂只要收纳在容器中即可。可举出容器为耐压性作为优选的方案之一。

本发明的轮胎刺穿用修理套件所使用的压缩机没有特别限制。例如，可举出空气压缩机。可举出压缩机具有压力表(例如空气压力计)作为优选的方案之一。

可举出轮胎刺穿用修理套件进一步具有2根软管作为优选方案。

(轮胎刺穿用修理套件的使用方法)

以下使用说明书附图对本发明的轮胎刺穿用修理套件的使用方法进行说明。本发明的轮胎刺穿用修理套件及其使用方法不限于说明书附图。

图1是示意性示出本发明的轮胎刺穿用修理套件的使用方法的一例的概略图。

在图1中，轮胎刺穿用修理套件20具有容器4和压缩机1，在容器4中装入有轮胎刺穿用密封剂6。

容器4具有用于使从压缩机1输送的空气进入到容器4的开口部5、与开口部5连接的喷嘴3、和排出部7。容器4为耐压性。

压缩机1具有电缆13和插头14。插头14与车内的附件插座连接。此外，压缩机1具有压力表。

轮胎刺穿用修理套件20具有软管2、8。

在轮胎刺穿时，首先，将软管2的一端与压缩机1连接，将软管2的另一端与开口部5连接，从而将容器4与压缩机1连接。

此外，将软管8的一端与排出部7连接，将软管8的另一端与轮胎9所具有的气门嘴10连接，从而将容器4与轮胎9连接。

接下来，使压缩机1的开关为ON，驱动压缩机1，从压缩机1输送空气。从压缩机1输送的空气通过软管2、开口部5和喷嘴3，被送入到容器4的内部。通过被送入的空气而容器4的内压缓慢升高，如果容器4的内压变为某程度高的压力，则导入到容器4内的空气将轮胎刺穿用密封剂6挤出。

在本发明中，将轮胎刺穿用密封剂从容器开始被挤出称为“轮胎刺穿用密封剂的注入开始”。

被挤出的轮胎刺穿用密封剂经过排出部7而通过软管8，经过气门嘴10而被注入到轮胎9的内部。

在本发明中，将轮胎刺穿用密封剂全部被注入到轮胎内部称为“轮胎刺穿用密封剂的注入结束”。如果轮胎刺穿用密封剂全部被注入到轮胎的内部，则压力表显示的压力暂时变低。

这样操作可以使容器内部的全部轮胎刺穿用密封剂流入到轮胎的内部。

然后，也继续驱动压缩机1，从压缩机1向轮胎9输送空气，使轮胎9膨胀。

空气使轮胎9充分膨胀，压力表的值(轮胎的内压)变为规定的值(例如250kPa)以上后，使压缩机1的开关为OFF，停止压缩机1。在本发明中，将轮胎刺穿用密封剂的注入结束，轮胎的内压超过规定的值，停止压缩机后，压力表显示的压力称为“压缩机停止后压力”。

压缩机停止后，将软管8从气门嘴10取下(如果可以，对气门嘴10加盖)，立即使车行驶。行驶例如只要以时速80km以下进行即可。通过上述行驶，轮胎9的内部的轮胎刺穿用密封剂可以密封刺穿孔。

在上述行驶后轮胎的内压不充分的情况下，只要将压缩机再次与轮胎连接并使其驱动而使空气填充于轮胎直到变为必要的轮胎压力即可。

需要说明的是，在图1中开口部5和排出部7位于容器4的下侧，但在本发明中，也可以以开口部和排出部成为容器的上侧的方式放置容器。在该情况下，只要在容器的内部，将喷嘴与排出部连接即可。从可以将轮胎刺穿用密封剂向轮胎没有浪费地注入这样的观点考虑，与排出部连接的喷嘴优选其长度比容器的高度短一些，喷嘴的前端位于容器的内部底面附近。

本发明的轮胎刺穿用密封剂或本发明的轮胎刺穿用修理套件可以适用于各种充气轮胎的刺穿修理。可举出例如，汽车用轮胎、双轮车用轮胎、独轮车用轮胎、轮椅用轮胎、耕地操作、庭院操作所使用的车辆用轮胎等。

实施例

以下示出实施例具体地说明本发明。然而本发明不限定于此。

＜轮胎刺穿用密封剂的制造＞

将下述第1表的各成分以该表所示的组成(质量份)使用，将它们用搅拌机混合，制造出轮胎刺穿用密封剂。

需要说明的是，在第1表中，NR胶乳栏的上部分的数字为NR胶乳的量，NR胶乳栏的下部分的括号内的数字为NR胶乳的固体成分的含量。关于合成树脂乳液1，也同样。

＜评价＞

使用如上所述制造的轮胎刺穿用密封剂进行了以下评价。将结果示于第1表中。

(密封性能的评价：刺穿修理距离)

·密封性能的评价方法

在215/60R16的轮胎的胎面的胎肩槽部刺出刺穿孔(直径4mm)。

接着，将刺出有刺穿孔的轮胎安装于鼓试验机，将如上所述制造的轮胎刺穿用密封剂350mL从轮胎的气门嘴注入，以轮胎内压成为200kPa的方式填充了空气。

然后，反复进行在荷重350kg、时速30km的条件下使上述轮胎行驶并停止的间歇运行，测定了刺穿孔被密封而不再漏气为止的行驶距离(刺穿修理距离)。漏气的有无是在上述刺穿孔的部分喷射肥皂水，通过肥皂水是否起泡来确认。

·密封性能的评价基准

在上述刺穿修理距离为5km以内的情况下，评价为密封性能非常优异，将其表示为“A”。

在刺穿修理距离超过5km且为10km以内的情况下，评价为密封性能优异，将其表示为“B”。

在刺穿修理距离超过10km的情况下，评价为密封性能差，将其表示为“C”。

(保存性能)

·保存性能的评价方法

将如上所述制造的轮胎刺穿用密封剂350mL加入到容器中。

对上述的容器，进行了在80±2℃的条件下施加168小时的振幅±1.5mm的振动负荷的高温振动试验。

在上述试验的前后通过目视观察了容器内的轮胎刺穿用密封剂的状态。此外，在通过目视在上述试验后的轮胎刺穿用密封剂中未确认到凝集物的情况下，将试验后的轮胎刺穿用密封剂用100目的过滤器(尼龙)过滤，测定滤物的重量，算出滤物相对于轮胎刺穿用密封剂总量的量(质量％)。

·保存性能的评价基准

在高温振动试验前后通过目视在轮胎刺穿用密封剂中没有观察到凝集物，且上述滤物的量为轮胎刺穿用密封剂总量的0.2质量％以下的情况下，评价为保存性能非常优异，将其表示为“A”。

在高温振动试验前后通过目视在轮胎刺穿用密封剂中没有观察到凝集物，且上述滤物的量超过轮胎刺穿用密封剂总量的0.2质量％的情况下，评价为保存性能优异，将其表示为“B”。

在高温振动试验前通过目视在轮胎刺穿用密封剂中没有观察到凝集物，但通过目视在高温振动试验后的轮胎刺穿用密封剂中观察到凝集物的情况下，评价为保存性能差，将其表示为“C”。

(注入性能1：注入的容易性)

·注入性能1的评价方法

将如上所述制造的轮胎刺穿用密封剂350mL加入到容器中，将上述容器加温到70℃。

接下来，使用空气压缩机作为压缩机，使用轮胎(在215/60R16的轮胎的胎肩槽部刺出了刺穿孔(直径4mm)的轮胎)作为轮胎，如图1所示，使上述容器向下，经由软管而与上述空气压缩机和上述轮胎连接。

然后，使空气压缩机的开关为ON，从空气压缩机向上述容器内送入压缩空气，升高容器内压并利用该压力将如上所述加温的轮胎刺穿用密封剂从容器内挤出，将轮胎刺穿用密封剂的全部量从轮胎的气门嘴向轮胎内注入。

然后也从压缩机输送压缩空气而使轮胎膨胀，在轮胎的内压达到250kPa时使空气压缩机的开关为OFF，停止空气压缩机。

在停止压缩机后，测定了压力表显示的压力(压缩机停止后压力)。

·注入性能1的评价基准

在上述压缩机停止后压力为230kPa以上的情况下，评价为非常易于注入轮胎刺穿用密封剂和空气，将其表示为“A”。

在上述压缩机停止后压力为210kPa以上且小于230kPa的情况下，评价为易于注入轮胎刺穿用密封剂和空气，将其表示为“B”。

在上述压缩机停止后压力为150kPa以上且小于210kPa的情况下，评价为虽然能够注入轮胎刺穿用密封剂，但是注入后稍微不易向轮胎内填充空气，将其表示为“C”。

在上述压缩机停止后压力小于150kPa的情况下，评价为虽然能够注入轮胎刺穿用密封剂，但是在注入后非常不易向轮胎内填充空气，将其表示为“D”。

(注入性能2：注入时间)

·注入性能2的评价方法

在上述注入性能1的评价中，测定了从轮胎刺穿用密封剂的注入开始(轮胎刺穿用密封剂从容器开始被挤出)到轮胎刺穿用密封剂的注入结束(轮胎刺穿用密封剂全部被注入到轮胎的内部)的时间(注入时间)。

·注入性能2的评价基准

注入时间越短则注入性能越好。在本发明中，在注入时间为40秒以内的情况下，注入性能优异。

(轮胎刺穿用密封剂的粘度＠-30℃)

·粘度的评价方法

使用布鲁克菲尔德型粘度计(商品名TV-25，东机产业社制，转子No.3)以转速60rpm测定了如上所述制造的轮胎刺穿用密封剂的-30℃的条件下的粘度。

·粘度的评价基准

上述粘度越小则低温下的注入性能越好。在本发明中，在-30℃下的轮胎刺穿用密封剂的粘度为1500mPa·s以下的情况下，低温下的注入性能优异。

[表1]

第1表所示的各成分的详细情况如下所述。

·NR胶乳1：天然橡胶胶乳(Hytex HA，固体成分：60质量％，フェルフェックス社制(野村贸易社经办))

·合成树脂乳液1：乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚物乳液(スミカフレックス950HQ，固体成分：50质量％，住化ケムテックス社制)

·甘油：花王社制

·二醇类1(EG)：乙二醇(三协化学社制)

·二醇类2(PG)：1,2-丙二醇(ADEKA社制工业用1,2-丙二醇)

·二醇醚类1(MTG)：三甘醇单甲基醚(日本乳化剂社制)

·二醇醚类2(MDG)：二甘醇单甲基醚(日本乳化剂社制)

由第1表所示的结果明确了，不含有规定的二醇系化合物的比较例1中密封性能差。此外比较例1中注入时间长，注入性能差。

不含有甘油的比较例2～7中，保存性能或注入性能差。

甘油的含量不在规定的范围内的比较例8、9中，注入性能差。

与此相对，本发明的轮胎刺穿用密封剂将密封性能和保存性能维持在优异水平，同时注入性能也优异。

如果将实施例1～8与实施例9进行比较，则含有橡胶胶乳和合成树脂乳液的实施例1～8与含有橡胶胶乳的实施例9相比，密封性能、保存性能和注入性能之中的任一种更优异。

如果将实施例1、4与实施例7、8进行比较，则包含二醇类作为二醇系化合物的情况(实施例1、4)，与包含二醇醚类的情况(实施例7、8)相比注入时间短，注入性能更优异。

如果将实施例3～5与实施例2、6进行比较，则在甘油的含量为防冻剂总量的5～40质量％的情况(实施例3～5)，与小于5质量％(实施例2)和超过40质量％(实施例6)相比，可以使密封性能、保存性能和注入性能以高水平平衡。

符号的说明

1 压缩机

2、8 软管

3 喷嘴

4 容器

5 开口部

6 轮胎刺穿用密封剂

7 排出部

9 轮胎

10 气门嘴

13 电缆

14 插头

20 轮胎刺穿用修理套件。

Claims

1.一种轮胎刺穿用密封剂，其含有橡胶胶乳、以及防冻剂，

所述防冻剂包含选自二醇类和二醇醚类中的至少1种二醇系化合物、和甘油，

所述甘油的含量为所述防冻剂的总量的2～50质量％，

所述二醇类为选自1,2-丙二醇、1,3-丙二醇和二甘醇中的至少1种。

2.根据权利要求1所述的轮胎刺穿用密封剂，所述二醇醚类为下述式(1)所示的化合物，

3.根据权利要求1所述的轮胎刺穿用密封剂，所述橡胶胶乳为天然橡胶胶乳。

4.根据权利要求2所述的轮胎刺穿用密封剂，所述橡胶胶乳为天然橡胶胶乳。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎刺穿用密封剂，其进一步含有合成树脂乳液，且含量1相对于含量2的质量比为90/10～30/70，所述含量1为所述橡胶胶乳的固体成分的含量，所述含量2为所述合成树脂乳液的固体成分的含量。

6.根据权利要求5所述的轮胎刺穿用密封剂，所述合成树脂乳液包含选自乙烯-乙酸乙烯酯共聚物乳液和乙烯-乙酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚物乳液中的至少1种。

7.一种轮胎刺穿用修理套件，其具有权利要求1～6中任一项所述的轮胎刺穿用密封剂、和压缩机。