CN109175195B - 一种利用压铆钉工装的压铆钉方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种压铆钉工装，涉及发动机零部件加工工装技术领域。该一种压铆钉工装，包括基台和机头，基台上设有固定座，固定座包括连接基台的基板、平行设于基板上方的限位板、以及位于基板和限位板之间的垫座，垫座上设有供凸轮轴***的让位孔，让位孔周围的端面上伸出两个支撑柱，两支撑柱分别对应固定钉和基钉，限位板一侧设有开口，开口延伸到垫座上方正对让位孔，形成供齿轮盘进入的限位缺口，机头朝向限位缺口伸出有压紧头，压紧头受控于机头沿竖直方向运动，压紧头对应固定钉和基钉伸出有两个紧定压杆，对应基钉的紧定压杆比另一根紧定压杆的长度小。本方案可同时压装固定钉和基钉。

Description

一种利用压铆钉工装的压铆钉方法
技术领域
本发明涉及发动机零部件加工工装技术领域，特别是涉及一种利用压铆钉工装的压铆钉方法。
背景技术
发动机凸轮轴为发动机配气机构的一种重要组成部分，为解决发动机启动时气缸内气体压力过高的问题，现有发动机上通常都设置有减压机构来进行启动泄压，其基本原理是发动机启动到正常怠速时，通过减压机构使排气门处于适应开启状态，气缸内的压缩气体可通过排气门进入排气管，从而降低气缸内气体的压力；发动机启动完成后，减压机构动作使排气门复位。
如图1所示，为现有发动机用凸轮轴，包括凸轮轴1、设于凸轮轴1一端的齿轮盘11、位于凸轮轴1和齿轮盘11之间的缓冲机构14。齿轮盘11上设有固定钉12和基钉13。
其中，固定钉12凸出齿轮盘11的高度要高于基钉13。
在生产安装中，需要分别压装两个销钉。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，可同时压装固定钉和基钉。
为了解决以上技术问题，本发明提供一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，包括基台和机头，基台上设有固定座，固定座包括连接基台的基板、平行设于基板上方的限位板、以及位于基板和限位板之间的垫座，垫座上设有供凸轮轴***的让位孔，让位孔周围的端面上伸出两个支撑柱，两支撑柱分别对应固定钉和基钉，限位板一侧设有开口，开口延伸到垫座上方正对让位孔，形成供齿轮盘进入的限位缺口，机头朝向限位缺口伸出有压紧头，压紧头受控于机头沿竖直方向运动，压紧头对应固定钉和基钉伸出有两个紧定压杆，对应基钉的紧定压杆比另一根紧定压杆的长度小。
本发明进一步限定的技术方案是：基板上伸出有至少两根导柱，限位板穿设在导柱上，至少两根导柱上套设有支撑弹簧，支撑弹簧一端抵触基板，另一端支撑限位板，且支撑弹簧处于压缩状态，限位板上设有供导柱穿过的导向滑套。
本发明进一步设置为，限位缺口内壁凸出有用于支撑齿轮盘的定位凸缘。
本发明进一步设置为，限位缺口上可拆卸设有定位圈，定位凸缘设于定位圈上。
本发明进一步设置为，限位板上设有上料爪，上料爪一端设于限位板上，另一端横跨定位圈并延伸到支撑柱上方，对应定位圈的支撑柱，为用于支撑安装固定钉的支撑柱。
本发明进一步设置为，上料爪上正对支撑柱处设有用于卡嵌固定钉的销钉卡槽。
本发明进一步设置为，上料爪横跨定位圈处被止转螺钉紧定在定位圈上。
本发明进一步设置为，压紧头上可拆卸安装有至少两个缓冲压杆，两缓冲压杆伸向限位板，紧定压杆接触固定钉或基钉前，缓冲压杆抵触限位板。
本发明进一步设置为，压紧头通过主动力柱连接机头，压紧头上设有供缓冲压杆安装的安装槽。
本发明进一步设置为，垫座包括设于基板上的定位基层、设于定位基层上高度可调的调节层，让位孔和支撑柱均位于调节层朝向压紧头的端面上。
本发明的有益效果是：
使用时，首先将凸轮轴上带有齿轮盘的一端朝下放置，然后将齿轮盘对应放置在定位凸缘上，同时沿着限位缺口将齿轮盘推至限位缺口内的端部，此时齿轮盘正对垫座。
齿轮盘在放置在工装内前，先将要压固的基钉放在要压紧的位置进行预定位，将齿轮盘***限位缺口后，将固定钉插图销钉卡槽内。
当齿轮盘滑入限位缺口内部的端点时，转动齿轮盘，使固定钉正对齿轮盘上对应的安装口。此时基钉和固定钉上方恰好正对两个紧定压杆。齿轮盘另一侧对应两支撑柱。
通过机头上的控制面板控制主动力柱下压，压紧头受控沿竖直方向下压。
首先，缓冲压杆接触限位板，压紧头继续下压，使得限位板在竖直方向沿导柱向下滑移，处于压缩状态的弹簧进一步压缩。
然后，齿轮盘的下端面抵触支撑柱，压紧头继续下压，两紧定压杆同时分别接触固定钉和基钉。
最后，两紧定压杆继续随压紧头下压，将固定钉和基钉压紧在齿轮盘上。
因为固定钉为Y形结构，具有一定弹性，所以需要利用上料爪对固定钉进行束缚，方便固定钉压入齿轮盘。
附图说明
图1为背景技术示意图；
图2为表示本发明结构的示意图；
图3为表示固定座结构的示意图；
图4为表示两紧定压杆长度差异的示意图；
图5为表示固定钉结构的示意图。
其中：1、凸轮轴；11、齿轮盘；12、固定钉；13、基钉；14、缓冲机构；2、基台；3、固定座；31、基板；32、限位板；321、限位缺口；322、定位凸缘；323、定位圈；324、导向滑套；325、上料爪；326、销钉卡槽；327、止转螺钉；33、导柱；34、支撑弹簧；35、垫座；351、定位基层；352、调节层；353、让位孔；36、支撑柱；4、压紧头；41、主动力柱；42、缓冲压杆；43、紧定压杆；44、安装槽；5、机头；51、控制面板。
具体实施方式
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1：
本实施例提供的一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，结构如图所示。
该一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，包括基台2和机头5，基台2上设有固定座3，固定座3包括连接基台2的基板31、平行设于基板31上方的限位板32、以及位于基板31和限位板32之间的垫座35，垫座35上设有供凸轮轴1***的让位孔353，让位孔353周围的端面上伸出两个支撑柱36，两支撑柱36分别对应固定钉12和基钉13，限位板32一侧设有开口，开口延伸到垫座35上方正对让位孔353，形成供齿轮盘11进入的限位缺口321，机头5朝向限位缺口321伸出有压紧头4，压紧头4受控于机头5沿竖直方向运动，压紧头4对应固定钉12和基钉13伸出有两个紧定压杆43，对应基钉13的紧定压杆43比另一根紧定压杆43的长度小。
基板31上伸出有至少两根导柱33，限位板32穿设在导柱33上，至少两根导柱33上套设有支撑弹簧34，支撑弹簧34一端抵触基板31，另一端支撑限位板32，且支撑弹簧34处于压缩状态，限位板32上设有供导柱33穿过的导向滑套324。
限位缺口321内壁凸出有用于支撑齿轮盘11的定位凸缘322。限位缺口321上可拆卸设有定位圈323，定位凸缘322设于定位圈323上。限位板32上设有上料爪325，上料爪325一端设于限位板32上，另一端横跨定位圈323并延伸到支撑柱36上方，对应定位圈323的支撑柱36，为用于支撑安装固定钉12的支撑柱36。上料爪325上正对支撑柱36处设有用于卡嵌固定钉12的销钉卡槽326。上料爪325横跨定位圈323处被止转螺钉327紧定在定位圈323上。
压紧头4上可拆卸安装有至少两个缓冲压杆42，两缓冲压杆42伸向限位板32，紧定压杆43接触固定钉12或基钉13前，缓冲压杆42抵触限位板32。压紧头4通过主动力柱41连接机头5，压紧头4上设有供缓冲压杆42安装的安装槽44。垫座35包括设于基板31上的定位基层351、设于定位基层351上高度可调的调节层352，让位孔353和支撑柱36均位于调节层352朝向压紧头4的端面上。
工作过程：
使用时，首先将凸轮轴1上带有齿轮盘11的一端朝下放置，然后将齿轮盘11对应放置在定位凸缘322上，同时沿着限位缺口321将齿轮盘11推至限位缺口321内的端部，此时齿轮盘11正对垫座35。
齿轮盘11在放置在工装内前，先将要压固的基钉13放在要压紧的位置进行预定位，将齿轮盘11***限位缺口321后，将固定钉12插图销钉卡槽326内。
当齿轮盘11滑入限位缺口321内部的端点时，转动齿轮盘11，使固定钉12正对齿轮盘11上对应的安装口。此时基钉13和固定钉12上方恰好正对两个紧定压杆43。齿轮盘11另一侧对应两支撑柱36。
通过机头5上的控制面板51控制主动力柱41下压，压紧头4受控沿竖直方向下压。
首先，缓冲压杆42接触限位板32，压紧头4继续下压，使得限位板32在竖直方向沿导柱33向下滑移，处于压缩状态的弹簧进一步压缩。
然后，齿轮盘11的下端面抵触支撑柱36，压紧头4继续下压，两紧定压杆43同时分别接触固定钉12和基钉13。
最后，两紧定压杆43继续随压紧头4下压，将固定钉12和基钉13压紧在齿轮盘11上。
因为固定钉12为Y形结构，具有一定弹性，所以需要利用上料爪325对固定钉12进行束缚，方便固定钉12压入齿轮盘11。除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，其特征在于：压铆钉工装包括基台(2)和机头(5)，所述基台(2)上设有固定座(3)，所述固定座(3)包括连接所述基台(2)的基板(31)、平行设于所述基板(31)上方的限位板(32)、以及位于所述基板(31)和所述限位板(32)之间的垫座(35)，所述垫座(35)上设有供凸轮轴(1)***的让位孔(353)，所述让位孔(323)周围的端面上伸出两个支撑柱(36)，两所述支撑柱(36)分别对应固定钉(12)和基钉(13)，所述限位板(32)一侧设有开口，所述开口延伸到所述垫座(35)上方正对所述让位孔(353)，形成供齿轮盘(11)进入的限位缺口(321)，所述机头(5)朝向所述限位缺口(321)伸出有压紧头(4)，所述压紧头(4)受控于所述机头(5)沿竖直方向运动，所述压紧头(4)对应固定钉(12)和基钉(13)伸出有两个紧定压杆(43)，对应所述基钉(13)的紧定压杆(43)比另一根紧定压杆(43)的长度小；
所述基板(31)上伸出有至少两根导柱(33)，所述限位板(32)穿设在所述导柱(33)上，至少两根所述导柱(33)上套设有支撑弹簧(34)，所述支撑弹簧(34)一端抵触所述基板(31)，另一端支撑所述限位板(32)，且所述支撑弹簧(34)处于压缩状态，所述限位板(32)上设有供导柱穿过的导向滑套(324)；
所述限位缺口(321)内壁凸出有用于支撑所述齿轮盘(11)的定位凸缘(322)；
所述限位缺口(321)上可拆卸设有定位圈(323)，所述定位凸缘(322)设于所述定位圈(323)上；
所述限位板(32)上设有上料爪(325)，所述上料爪(325)一端设于所述限位板(32)上，另一端横跨所述定位圈(323)并延伸到所述支撑柱(36)上方，对应所述定位圈(323)的支撑柱(36)，为用于支撑安装所述固定钉(12)的支撑柱(36)；
所述上料爪(325)上正对所述支撑柱(36)处设有用于卡嵌固定钉(12)的销钉卡槽(326)；
所述压紧头(4)上可拆卸安装有至少两个缓冲压杆(42)，两所述缓冲压杆(42)伸向所述限位板(32)，所述紧定压杆(43)接触所述固定钉(12)或所述基钉(13)前，所述缓冲压杆(42)抵触所述限位板(32)；
该压铆钉方法包括如下步骤：
凸轮轴(1)包括一端的齿轮盘(11)、位于凸轮轴(1)和齿轮盘(11)之间的缓冲机构(14)，齿轮盘(11)上设有固定钉(12)和基钉(13)，
首先，将凸轮轴(1)上带有齿轮盘(11)的一端朝下放置，然后将齿轮盘(11)对应放置在定位凸缘(322)上，同时沿着限位缺口(321)将齿轮盘(11)推至限位缺口(321)的端部，此时齿轮盘(11)正对垫座(35)；
齿轮盘(11)在放置在工装内前，先将要压固的基钉(13)放在要压紧的位置进行预定位，将齿轮盘(11)***限位缺口(321)后，将固定钉(12)插图销钉卡槽(326)内；
当齿轮盘(11)滑入限位缺口(321)内部的端点时，转动齿轮盘(11)，使固定钉(12)正对齿轮盘(11)上对应的安装口，此时基钉(13)和固定钉(12)上方恰好正对两个紧定压杆(43)，齿轮盘11另一侧对应两支撑柱(36)；
通过机头(5)上的控制面板(51)控制主动力柱(41)下压，压紧头(4)受控沿竖直方向下压；
首先，缓冲压杆(42)接触限位板(32)，压紧头(4)继续下压，使得限位板(32)在竖直方向沿导柱(33)向下滑移，处于压缩状态的弹簧进一步压缩；
然后，齿轮盘(11)的下端面抵触支撑柱(36)，压紧头(4)继续下压，两紧定压杆(43)同时分别接触固定钉(12)和基钉(13)；
最后，两紧定压杆(43)继续随压紧头(4)下压，将固定钉(12)和基钉(13)压紧在齿轮盘(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，其特征在于：所述上料爪(325)横跨所述定位圈(323)处被止转螺钉(327)紧定在所述定位圈(323)上。
3.根据权利要求2所述的一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，其特征在于：所述压紧头(4)通过主动力柱(41)连接所述机头(5)，所述压紧头(4)上设有供所述缓冲压杆(42)安装的安装槽(44)。
4.根据权利要求3所述的一种利用压铆钉工装的压铆钉方法，其特征在于：所述垫座(35)包括设于基板(31)上的定为基层(351)、设于所述定为基层(351)上高度可调的调节层(352)，所述让位孔(353)和所述支撑柱(36)均位于所述调节层(352)朝向所述压紧头(4)的端面上。
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