CN109087404A - 不停车收费方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种不停车收费方法及***,该方法包括:当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;判断车辆的车牌号是否与移动终端绑定;若已绑定,则判断移动终端是否订购公路自动扣费业务;若已订购,则对移动终端进行扣费。本发明提供的不停车收费方法,其无需额外办理相关卡证,也不需要在车辆上额外安装电子标签,从而可以使用户更方便的自动完成高速缴费业务。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域,具体地,涉及一种不停车收费方法及***。
背景技术
目前,高速公路不停车收费主要使用ETC(Electronic Toll Collection,电子不停车收费***)。ETC是目前世界上广泛采用的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,并利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
但是,使用ETC需要额外办理相关卡证,且需要在车辆上额外安装电子标签,给用户的使用带来不便。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提出了一种不停车收费方法及***,其无需额外办理相关卡证,也不需要在车辆上额外安装电子标签,从而可以使用户更方便的自动完成高速缴费业务。
为实现本发明的目的而提供一种不停车收费方法,包括:
当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;
判断所述车辆的车牌号是否与移动终端绑定;
若已绑定,则判断所述移动终端是否订购公路自动扣费业务;
若已订购,则对所述移动终端进行扣费。
可选的,所述公路自动扣费业务的业务信息包括扣费手机号、车牌号和用户信息。
可选的,所述若已订购,则对所述移动终端进行扣费的步骤,包括:
获取所述移动终端的位置信息;
判断所述移动终端的位置信息是否与所述车辆的位置信息一致,
若不一致,则向所述移动终端发送询问是否允许使用所述公路自动扣费业务的信息;若接收到允许的询问结果,则对所述移动终端进行扣费;
若一致,则对所述移动终端进行扣费。
可选的,在所述若已订购,则对所述移动终端进行扣费的步骤之后,还包括:
对所述车辆此次使用所述公路自动扣费业务进行标记;
将所述车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台。
可选的,所述将所述车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台的步骤,包括:
将所述车辆的车牌号和标记发送至公路收费管理平台;
根据相关信息计算所需缴费金额,并根据所述标记判断是否需要到业务支撑***完成扣费划款。
作为另一个技术方案,本发明还提供一种不停车收费***,包括:
车牌识别单元,用于当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;
判断单元,用于判断所述车辆的车牌号是否与移动终端绑定;
若已绑定,则判断所述移动终端是否订购公路自动扣费业务;
若已订购,则向所述公路收费管理平台发送扣费信息;
所述公路收费管理平台用于根据所述扣费信息对所述移动终端进行扣费。
可选的,所述车牌识别单元还用于控制高速公路上的抬杆或者降杆的操作。
可选的,还包括位置信息管理单元,用于获取所述移动终端的位置信息;
所述判断单元还用于判断所述移动终端的位置信息是否与所述车辆的位置信息一致,
若不一致,则向所述移动终端发送询问是否允许使用所述公路自动扣费业务的信息;若接收到允许的询问结果,则向所述公路收费管理平台发送扣费信息;
若一致,则向所述公路收费管理平台发送扣费信息。
可选的,所述车牌识别单元还用于对所述车辆此次使用所述公路自动扣费业务进行标记,并将所述车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台。
可选的,所述判断单元为业务支撑***。
本发明具有以下有益效果:
本发明提供的不停车收费方法及***的技术方案中,其当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;判断车辆的车牌号是否与移动终端绑定;若已绑定,则判断移动终端是否订购公路自动扣费业务;若已订购,则对移动终端进行扣费。由此,无需额外办理相关卡证,也不需要在车辆上额外安装电子标签,从而可以使用户更方便的自动完成高速缴费业务。
附图说明
图1为本发明提供的不停车收费方法的流程框图;
图2为本发明提供的不停车收费***的原理框图;
图3为本发明提供的不停车收费***的工作过程图。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图来对本发明提供的不停车收费方法及***进行详细描述。
请参阅图1,本发明提供一种不停车收费方法,其包括:
步骤101,当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号。
该公路收费站可以是高速公路收费站或者其他收费公路的收费站。
步骤102,判断车辆的车牌号是否与移动终端绑定。
移动终端是用户随身携带的具有定位、联网功能的移动终端,例如手机、平板电脑等等。
步骤103,若已绑定,则判断移动终端是否订购公路自动扣费业务。若未绑定,则流程结束。
步骤104,若已订购,则对移动终端进行扣费;若未订购,则流程结束。
该步骤104进一步包括:
步骤1041,获取移动终端的位置信息;
步骤1042,判断移动终端的位置信息是否与车辆的位置信息一致,
若不一致,则向移动终端发送询问是否允许使用公路自动扣费业务的信息;若接收到允许的询问结果,则对移动终端进行扣费;
若一致,则对移动终端进行扣费。
本发明提供的不停车收费方法,可以通过移动终端订购公路自动扣费业务来实现高速缴费业务,而无需额外办理相关卡证,也不需要在车辆上额外安装电子标签,从而可以使用户更方便的自动完成高速缴费业务。
可选的,公路自动扣费业务的业务信息包括扣费手机号、车牌号和用户信息等等。
上述若已订购,则对所述移动终端进行扣费的步骤,
可选的,在上述步骤104之后,还包括:
步骤105,对车辆此次使用公路自动扣费业务进行标记;
步骤106,将车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台。
这样,高速公路收费管理平台可以对车辆的车牌号和本次扣费进行记录。
上述步骤106进一步包括:
步骤1061,将车辆的车牌号和标记发送至公路收费管理平台;
步骤1062,根据相关信息计算所需缴费金额,并根据标记判断是否需要到业务支撑***完成扣费划款。
请参阅图2,本发明还提供一种不停车收费***,其包括:
车牌识别单元1,用于当车辆4行驶至公路收费站时,采集车辆4的车牌号;
判断单元2,用于判断车辆4的车牌号是否与移动终端6绑定。该判断单元2可以为业务支撑***(BSS),主要完成移动终端的业务管理和计费管理。
若已绑定,则判断移动终端6是否订购公路自动扣费业务;
若已订购,则向公路收费管理平台3发送扣费信息。该公路收费管理平台3用于根据扣费信息对移动终端6进行扣费。
可选的,车牌识别单元1还用于控制高速公路上的抬杆或者降杆的操作。
可选的,不停车收费***还包括位置信息管理单元5,用于获取移动终端6的位置信息;判断单元2还用于判断移动终端6的位置信息是否与车辆4的位置信息一致,若不一致,则向移动终端6发送询问是否允许使用公路自动扣费业务的信息;若接收到允许的询问结果,则向公路收费管理平台发送扣费信息;若一致,则向公路收费管理平台发送扣费信息。
高速公路收费管理平台主要完成管理高速公路车辆收费,完成车辆计费金额计算、扣费缴费等功能。
可选的,车牌识别单元1还用于对车辆4此次使用公路自动扣费业务进行标记,并将车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台。
请参阅图3,下面对本发明提供的不停车收费***的具体工作过程进行详细描述。具体地,
步骤201,移动终端订购业务,业务信息包括扣费手机号、车牌号、用户信息等。判断单元(即,业务支撑***(BSS))记录该业务信息。
步骤202,当车辆经过公路收费站时,车牌识别单元识别出该车辆的车牌号。
步骤203,车牌识别单元将车牌号及车辆位置信息发送至判断单元,查询该车辆是否可以使用自动扣费业务。
步骤204,判断单元查询车辆的订购业务信息,若没有订购,则返回未订购,流程结束。若已订购,则获取该车辆绑定的移动终端的位置信息。
步骤205,判断单元向位置信息管理单元要求获取移动终端实时位置。
步骤206,位置信息管理单元获取到移动终端的实时位置信息。
步骤207,位置信息管理单元将移动终端的实时位置信息发送至判断单元。
步骤208,判断单元判断移动终端的位置信息是否与车辆的位置信息一致,若一致,则返回可使用公路自动扣费业务。
步骤209,若不一致,则向移动终端发送信息,询问是否可以使用此手机号进行扣费。
步骤210,移动终端向判断单元发送询问结果。
步骤211,判断单元向车牌识别单元返回是否可以使用自动扣费业务,并返回相关信息。若可以使用,则车牌识别单元向判断单元发送包含扣费手机信息(一般指手机号)的返回信息。
步骤212,判断单元根据返回结果判断是否抬杆允许车辆通过,并对车辆进行标记,以标识该车辆此次是否使用该业务。
步骤213,车牌识别单元计费里程结束,识别车牌号,并将标记与其他相关信息发送至公路收费管理平台。
步骤214,公路收费管理平台根据相关信息计算所需缴费金额,根据标记判断是否需要到判断单元完成扣费划款。
步骤215,完成***间公路费扣缴。
综上所述,本发明提供的不停车收费方法及***的技术方案中,其当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;判断车辆的车牌号是否与移动终端绑定;若已绑定,则判断移动终端是否订购公路自动扣费业务;若已订购,则对移动终端进行扣费。由此,无需额外办理相关卡证,也不需要在车辆上额外安装电子标签,从而可以使用户更方便的自动完成高速缴费业务。
可以理解的是,以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式,然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言,在不脱离本发明的精神和实质的情况下,可以做出各种变型和改进,这些变型和改进也视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种不停车收费方法,其特征在于,包括:
当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;
判断所述车辆的车牌号是否与移动终端绑定;
若已绑定,则判断所述移动终端是否订购公路自动扣费业务;
若已订购,则对所述移动终端进行扣费。
2.根据权利要求1所述的不停车收费方法,其特征在于,所述公路自动扣费业务的业务信息包括扣费手机号、车牌号和用户信息。
3.根据权利要求1所述的不停车收费方法,其特征在于,所述若已订购,则对所述移动终端进行扣费的步骤,包括:
获取所述移动终端的位置信息;
判断所述移动终端的位置信息是否与所述车辆的位置信息一致,
若不一致,则向所述移动终端发送询问是否允许使用所述公路自动扣费业务的信息;若接收到允许的询问结果,则对所述移动终端进行扣费;
若一致,则对所述移动终端进行扣费。
4.根据权利要求1所述的不停车收费方法,其特征在于,在所述若已订购,则对所述移动终端进行扣费的步骤之后,还包括:
对所述车辆此次使用所述公路自动扣费业务进行标记;
将所述车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台。
5.根据权利要求4所述的不停车收费方法,其特征在于,所述将所述车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台的步骤,包括:
将所述车辆的车牌号和标记发送至公路收费管理平台;
根据相关信息计算所需缴费金额,并根据所述标记判断是否需要到业务支撑***完成扣费划款。
6.一种不停车收费***,其特征在于,包括:
车牌识别单元,用于当车辆行驶至公路收费站时,采集车辆的车牌号;
判断单元,用于判断所述车辆的车牌号是否与移动终端绑定;
若已绑定,则判断所述移动终端是否订购公路自动扣费业务;
若已订购,则向所述公路收费管理平台发送扣费信息;
所述公路收费管理平台用于根据所述扣费信息对所述移动终端进行扣费。
7.根据权利要求6所述的不停车收费***,其特征在于,所述车牌识别单元还用于控制高速公路上的抬杆或者降杆的操作。
8.根据权利要求6所述的不停车收费***,其特征在于,还包括位置信息管理单元,用于获取所述移动终端的位置信息;
所述判断单元还用于判断所述移动终端的位置信息是否与所述车辆的位置信息一致,
若不一致,则向所述移动终端发送询问是否允许使用所述公路自动扣费业务的信息;若接收到允许的询问结果,则向所述公路收费管理平台发送扣费信息;
若一致,则向所述公路收费管理平台发送扣费信息。
9.根据权利要求6所述的不停车收费***,其特征在于,所述车牌识别单元还用于对所述车辆此次使用所述公路自动扣费业务进行标记,并将所述车辆的车牌号和标记发送至高速公路收费管理平台。
10.根据权利要求8所述的不停车收费***,其特征在于,所述判断单元为业务支撑***。
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