CN108826525B - 车用空调外机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车用空调外机，用以安装于配置表面，包括具有安装座的外机主体、置于所述配置表面和安装座之间的弹性减振垫，以及振动约束部件，所述振动约束部件包括第一部件和第二部件，所述第一部件具有轴柱，所述第二部件具有围设于所述轴柱外的套圈，所述轴柱可在套圈约束的范围内运动，所述第一部件组装于所述配置表面，所述第二部件对应地组装于所述安装座。本设计约束了架设于所述弹性减振垫上方的车用空调外机在振动环境下的摆动空间，在减振降噪的同时，优化了产品的工作稳定性。

Description

车用空调外机

【技术领域】

本申请涉及一种车用空调外机，尤其涉及具有振动约束部件的车用空调外机。

【背景技术】

压缩机在人们如今的生活中的方方面面已经越来越普及，例如空调、冰箱等。随着人们对于生活舒适度要求的提高，压缩机运行过程中的振动和噪音也成为人们越来越关注的问题。而这些振动和噪音主要来源于压缩机自身运行过程中与安装座产生的共振。

已知的改善压缩机减振降噪问题的途径大多是通过弹簧或者橡胶等弹性元件将压缩机间接地固定在安装底座上，减少硬接触以此实现缓振，降低噪音。但是相对地，由于弹性部件的引入，导致压缩机具有比过去更宽更大的摆动幅度，如果不对其进行有效的约束保护，很可能对管路的寿命和压缩机的正常工作带来不利的影响。

鉴于此，实有必要提供一种改善的车用空调外机，以克服上述缺陷。

【发明内容】

本申请目的在于提供一种具有振动约束部件的车用空调外机。

为此，本申请提供了一种车用空调外机，用以安装于汽车的配置表面，包括具有安装座的外机主体、置于所述汽车的配置表面和安装座之间的弹性减振垫，所述车用空调外机还包括一个振动约束部件，所述振动约束部件包括第一部件和第二部件，所述第一部件具有平行于所述配置表面设置的轴柱，所述第二部件具有围设于所述轴柱外的套圈，所述轴柱可在套圈约束的范围内运动，所述第一部件组装于所述配置表面或者安装座，所述第二部件对应地组装于所述安装座或者配置表面上。

进一步地，所述轴柱的端面和所述套圈的内壁面间隔设置，所述轴柱的端面具有软性表层。

进一步地，所述轴柱外柱面具有软性表层。

进一步地，所述第一部件组装于所述配置表面，所述第二部件组装于所述安装座。

进一步地，所述第二部件具有平行于所述轴柱的安装孔轴，所述第二部件可转动地枢设于所述安装孔轴，所述第二部件还具有限制自身绕所述安装孔轴转动角度的限位部。

进一步地，所述限位部为平行于所述安装孔轴并凸伸入所述安装座下部空间的限位销。

进一步地，所述外机主体的安装面总体呈矩形，所述车用空调外机至少包括设置于所述矩形安装面相对两条侧边上的两个所述振动约束部件。

相对于现有技术，本申请通过分装于所述配置表面和安装座的第一部件和第二部件，约束了架设于所述弹性减振垫上方的车用空调外机在振动环境下的摆动空间，在减振降噪的同时，优化了产品的工作稳定性。

【附图说明】

图1为本申请车用空调外机组装于配置表面的立体结构示意图。

图2为图1中A-A方向的剖视结构示意图。

图3为申请请振动约束部件的分解结构示意图。

图4为申请请振动约束部件的第一部件和第二部件在配合状态下的剖视结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1至图4，本实施例具体涉及一种车用空调外机，用以安装于汽车的配置表面70，包括具有安装座10的外机主体100、置于所述汽车的配置表面70和安装座10之间的弹性减振垫30。由于本申请的主要设计改进着重于压缩机及其减振***上，为了本申请的主要内容能够清楚地被图示，因为省略介绍图示中的蒸发器、冷凝器等常规组成部件，请知悉。

所述车用空调外机还包括一个振动约束部件50，所述振动约束部件50包括第一部件501和第二部件503，所述第一部件501具有平行于所述配置表面70设置的轴柱5011，所述第二部件503具有围设于所述轴柱501外的套圈5031，所述轴柱5011可在套圈5031约束的范围内运动，所述第一部件501组装于所述配置表面70或者安装座10，所述第二部件503对应地组装于所述安装座10或者配置表面70上。所述分装于所述配置表面70和安装座10的第一部件501和第二部件503，约束了架设于所述弹性减振垫30上方的车用空调外机在振动环境下的摆动空间，在减振降噪的同时，优化了产品的工作稳定性。本申请在所述轴柱5011可在套圈5031约束的范围内运动的基础上，即竖直方向约束的基础上，所述轴柱5011的端面和所述套圈5031的内壁面间隔设置，在水平方向上进一步提供一定的运动自由度。而且，所述轴柱5011的端面和外柱面均涂覆有软性表层5011a，以保证提供接触时的软碰撞，降低噪音。

请继续参阅附图，本实施例中所述第一部件501组装于所述配置表面70，所述第二部件503组装于所述安装座10。所述配置表面70作为振动的基准面，可以很好地实现第一部件501的轴柱501确定基准的作用，安装精度上也更好把握。此时，第二部件503的套圈5031则相应地设置在安装座10上。所述第二部件503具有平行于所述轴柱5011的安装孔轴S，所述第二部件503可转动地枢设于所述安装孔轴S，所述第二部件503还具有限制自身绕所述安装孔轴S转动角度的限位部。该限位部设计在套圈5031约束的基础上，进一步提供了一定的摆动空间，结合所述套圈5031一起，在套圈5031结构大小受限的条件下，提供更优化的约束空间。本实施例中，所述限位部具体为平行于所述安装孔轴S并凸伸入所述安装座10下部空间的限位销5033。所述外机主体100的安装面总体呈矩形，所述车用空调外机至少包括设置于所述矩形安装面相对两条侧边上的两个所述振动约束部件50，共同对所述车用空调外机的振动进行有效约束。

综上所述，上述描述的只是本申请的较佳实施例，当然并不限于此。即凡是依本申请权利要求书及本申请说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本申请专利涵盖的范围内。

Claims (6)

1.一种车用空调外机，用以安装于汽车的配置表面（70），包括具有安装座（10）的外机主体（100）、置于所述汽车的配置表面（70）和安装座（10）之间的弹性减振垫（30），其特征在于：所述车用空调外机还包括一个振动约束部件（50），所述振动约束部件（50）包括第一部件（501）和第二部件（503），所述第一部件（501）具有平行于所述配置表面（70）设置的轴柱（5011），所述第二部件（503）具有围设于所述轴柱（5011）外的套圈（5031），所述轴柱（5011）可在套圈（5031）约束的范围内运动，所述第一部件（501）组装于所述配置表面（70）或者安装座（10），所述第二部件（503）对应地组装于所述安装座（10）或者配置表面（70）上，所述第二部件（503）具有平行于所述轴柱（5011）的安装孔轴（S），所述第二部件（503）可转动地枢设于所述安装孔轴（S），所述第二部件（503）还具有限制自身绕所述安装孔轴（S）转动角度的限位部。

2.如权利要求1所述的车用空调外机，其特征在于：所述轴柱（5011）的端面和所述套圈（5031）的内壁面间隔设置，所述轴柱（5011）的端面具有软性表层（5011a）。

3.如权利要求1所述的车用空调外机，其特征在于：所述轴柱（5011）外柱面具有软性表层（5011a）。

4.如权利要求1所述的车用空调外机，其特征在于：所述第一部件（501）组装于所述配置表面（70），所述第二部件（503）组装于所述安装座（10）。

5.如权利要求4所述的车用空调外机，其特征在于：所述限位部为平行于所述安装孔轴（S）并凸伸入所述安装座（10）下部空间的限位销（5033）。

6.如权利要求1-5中任一项所述的车用空调外机，其特征在于：所述外机主体（100）的安装面总体呈矩形，所述车用空调外机至少包括设置于所述矩形安装面相对两条侧边上的两个所述振动约束部件（50）。