CN108825014A - 汽车侧门隐藏式门把手结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车门锁设备技术领域,涉及一种汽车侧门隐藏式门把手结构,包括把手导向固定座,所述把手导向固定座一端设有把手槽,门把手可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座另一端铰接摇臂的一端,摇臂的另一端与门把手铰接;把手导向固定座上还转动设置杠杆臂,所述杠杆臂一端安装轴承,轴承压紧于摇臂上,杠杆臂另一端与直线运动执行器相连接,直线运动执行器安装于把手导向固定座上;所述摇臂与把手导向固定座之间设有复位件。该把手结构在收起时为隐藏结构,可以有效减少汽车行驶时的风阻,并能有效降低车辆行驶时的噪音。
Description
技术领域
本发明属于汽车门锁设备技术领域,涉及一种汽车侧门隐藏式门把手结构。
背景技术
随着经济的发展,汽车已经成为了人们常用的交通工具,汽车的市场需求量不断增加。而且随着电子技术的不断发展,越来越多的电子技术也应用到了汽车上,使得汽车的使用操作越来越方便。如应用了隐藏式门把手技术的汽车,不但外形整洁美观,视觉上车门光滑如镜,无突起的把手,而且减少了风阻以及行驶时的噪音。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种汽车侧门隐藏式门把手结构,该把手结构在收起时为隐藏结构,可以有效减少汽车行驶时的风阻,并能有效降低车辆行驶时的噪音。
按照本发明的技术方案:一种汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:包括把手导向固定座,所述把手导向固定座一端设有把手槽,门把手可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座另一端铰接摇臂的一端,摇臂的另一端与门把手铰接;把手导向固定座上还转动设置杠杆臂,所述杠杆臂一端安装轴承,轴承压紧于摇臂上,杠杆臂另一端与直线运动执行器相连接,直线运动执行器安装于把手导向固定座上;所述摇臂与把手导向固定座之间设有复位件。
作为本发明的进一步改进,所述摇臂为双联摇臂,双联摇臂的两个支臂与把手导向固定座铰接连接,双联摇臂的两个连接臂分别与门把手两端铰接连接。
作为本发明的进一步改进,所述支臂与连接臂之间通过连接部相连接,支臂与连接部之间形成角度以使得支臂转动时,门把手同步动作。
作为本发明的进一步改进,所述把手导向固定座上对应于把手槽处设置有密封胶圈,门把手与密封胶圈构成动密封。
作为本发明的进一步改进,所述复位件为回位扭簧,回位扭簧的一侧扭臂与摇臂相连接,回位扭簧的另一侧扭臂与把手导向固定座相连接。
作为本发明的进一步改进,所述把手导向固定座上还设置有微动开关,微动开关由摇臂触发
作为本发明的进一步改进,所述杠杆臂通过支点轴转动设置于把手导向固定座上。
作为本发明的进一步改进,所述把手导向固定座上设置有轴座,支臂与轴座通过连接轴转动连接。
本发明的技术效果在于:本发明的结构简单,安装方便,布置合理,工作可靠。采用集成式直线运动执行器避免了较复杂的减速传动装置,结构紧凑、可靠。增加把手导向固定座、采用了双联摇臂双臂受力,隐藏式门把手的动作更平稳,位置更正确。增加了密封胶圈,形成阻止灰尘、水等侵入的屏障。降低在严寒天气被冻住的可能,大大降低了故障率,保证隐藏式门把手的正常顺畅使用。
附图说明
图1为本发明的正面结构示意图。
图2为本发明的背面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。
图1、2中,包括门把手1、密封胶圈2、把手导向固定座3、摇臂4、支臂4-1、连接臂4-2、连接部4-3、杠杆臂5、直线运动执行器6、微动开关7、回位扭簧8、轴承9等。
如图1、2所示,本发明是一种汽车侧门隐藏式门把手结构,包括把手导向固定座3,所述把手导向固定座3一端设有把手槽,门把手1可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座3另一端铰接摇臂4的一端,摇臂4的另一端与门把手1铰接;把手导向固定座3上还转动设置杠杆臂5,所述杠杆臂5一端安装轴承9,轴承9压紧于摇臂4上,杠杆臂5另一端与直线运动执行器6相连接,直线运动执行器6安装于把手导向固定座3上,为了实现杠杆臂5的有效转动,杠杆臂5通过支点轴转动设置于把手导向固定座3上。杠杆臂5与直线运动执行器6采用齿条齿轮啮合式连接,有效地将直线运动转换为旋转运动。
摇臂4与把手导向固定座3之间设有复位件,根据具体使用需要,复位件可以有多种选择方案,本发明中复位件优选为回位扭簧8,回位扭簧8的一侧扭臂与摇臂4相连接,回位扭簧8的另一侧扭臂与把手导向固定座3相连接。
摇臂4为双联摇臂,双联摇臂的两个支臂4-1与把手导向固定座3铰接连接,双联摇臂的两个连接臂4-2分别与门把手1两端铰接连接。
支臂4-1与连接臂4-2之间通过连接部4-3相连接,支臂4-1与连接部4-3之间形成角度以使得支臂4-1转动时,门把手1同步动作。把手导向固定座3上设置有轴座,支臂4-1与轴座通过连接轴转动连接。
把手导向固定座3上对应于把手槽处设置有密封胶圈2,门把手1与密封胶圈2构成动密封。
把手导向固定座3上还设置有微动开关7,微动开关7由摇臂4触发。
本发明产品中的直线运动执行器6为现有技术中的成熟产品,可以选用气动执行器如气缸等。
本发明产品的使用过程如下:首先,根据车辆的装配要求,将本发明产品按照正确装配方式,安装于车辆上,在使用时,当门把手1收起时,门把手1置于把手导向固定座3的把手槽中,由于门把手1与密封胶圈2之间为动密封结构,可以实现门把手1与密封胶圈2之间可靠密封,阻止水及灰尘的进入逗留。
Claims (8)
1.一种汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:包括把手导向固定座(3),所述把手导向固定座(3)一端设有把手槽,门把手(1)可移动地设置于把手槽中,把手导向固定座(3)另一端铰接摇臂(4)的一端,摇臂(4)的另一端与门把手(1)铰接;把手导向固定座(3)上还转动设置杠杆臂(5),所述杠杆臂(5)一端安装轴承(9),轴承(9)压紧于摇臂(4)上,杠杆臂(5)另一端与直线运动执行器(6)相连接,直线运动执行器(6)安装于把手导向固定座(3)上;所述摇臂(4)与把手导向固定座(3)之间设有复位件。
2.如权利要求1所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述摇臂(4)为双联摇臂,双联摇臂的两个支臂(4-1)与把手导向固定座(3)铰接连接,双联摇臂的两个连接臂(4-2)分别与门把手(1)两端铰接连接。
3.如权利要求2所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述支臂(4-1)与连接臂(4-2)之间通过连接部(4-3)相连接,支臂(4-1)与连接部(4-3)之间形成角度以使得支臂(4-1)转动时,门把手(1)同步动作。
4.如权利要求1所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述把手导向固定座(3)上对应于把手槽处设置有密封胶圈(2),门把手(1)与密封胶圈(2)构成动密封。
5.如权利要求1所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述复位件为回位扭簧(8),回位扭簧(8)的一侧扭臂与摇臂(4)相连接,回位扭簧(8)的另一侧扭臂与把手导向固定座(3)相连接。
6.如权利要求1所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述把手导向固定座(3)上还设置有微动开关(7),微动开关(7)由摇臂(4)触发。
7.如权利要求1所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述杠杆臂(5)通过支点轴转动设置于把手导向固定座(3)上。
8.如权利要求3所述的汽车侧门隐藏式门把手结构,其特征在于:所述把手导向固定座(3)上设置有轴座,支臂(4-1)与轴座通过连接轴转动连接。
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