CN201419643Y

CN201419643Y - 卡簧式加油口小门

Info

Publication number: CN201419643Y
Application number: CN2009200704061U
Authority: CN
Inventors: 盛治华; 王志慧; 宁雪莉; 叶永亮
Original assignee: SAIC Motor Corp Ltd
Current assignee: SAIC Motor Corp Ltd
Priority date: 2009-04-14
Filing date: 2009-04-14
Publication date: 2010-03-10
Anticipated expiration: 2019-04-14

Abstract

本实用新型公开了一种卡簧式加油口小门，包括门板、铰链板，门板、铰链板通过铰链轴转动连接，所述铰链轴固定于门板上，且包括一个弯曲部，卡簧一端与铰链板连接，另一端枢接于弯曲部上。本实用新型通过对门板、铰链轴、铰链板、卡簧的设计，只要给加油口小门施加一定的作用力，就能使小门自动打开或关闭，操作极为便利。由于在安装时，使卡簧产生了预紧力，可保证在不需加油的情况下加油口小门紧闭。另外，在门板上，相应地在卡簧的下方设的突包，能控制加油口小门的开启角度。

Description

卡簧式加油口小门

技术领域

本实用新型属于车身及外饰，尤其涉及一种卡簧式加油口小门。

背景技术

汽车上的加油口小门有保护油管和美化的作用。是除车门外，使用率颇高的小门。国内目前的加油口小门设计都为简单的铰链连接，存在关闭不严、开启角度不易控制等缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种卡簧式的加油口小门，不仅施加一定作用力就能使小门弹性打开或关上，而且确保小门在常态下保持紧闭状态，以克服现有技术中的不足。

本实用新型采用以下技术方案：

一种卡簧式加油口小门，包括门板、铰链板，门板、铰链板通过铰链轴转动连接，所述铰链轴固定于门板上，且包括一个弯曲部，卡簧一端与铰链板连接，另一端枢接于弯曲部上。

本实用新型在铰链轴和铰链板之间增设了卡簧，铰链轴固定于门板上，门板转动，铰链轴跟着转动，卡簧枢接于铰链轴的弯曲部且是相对活动的。卡簧绕弯曲部转动，而不是铰链轴。在小门开闭过程中，卡簧伸缩而产生扭矩变化。这样就能实现小门卡簧式的开启和关闭。

进一步地，铰链轴还有另一个弯曲部，两个弯曲部错开在不同平面上，所述另一个弯曲部贴于门板内侧，并通过扣件固定。通过该弯曲部实现铰链轴与门板的固定。

优选地，所述铰链板上开有卡槽，与卡簧一端连接。卡簧一端枢接与弯曲部上，另一端***卡槽中，卡簧弯曲压缩，由此产生预紧力。

进一步地，在门板上还设有突包，该突包的位置对应于卡簧连接弯曲部的一端。当小门打开到一定角度时，突包碰到卡簧发生干涉，由此控制了小门的开启角度。

优选地，在门板外面还罩有外板。

本实用新型通过对门板、铰链轴、铰链板、卡簧的设计，只要给加油口小门施加一定的作用力，就能使小门自动打开或关闭，操作极为便利。由于在安装时，使卡簧产生了预紧力，可保证在不需加油的情况下加油口小门紧闭。另外，在门板上，相应地在卡簧的下方设的突包，能控制加油口小门的开启角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的零件分解示意图。

图3为本实用新型的正向视图。

具体实施方式

如图1、图2，卡簧式加油口小门主要包括外板1、门板2、铰链轴3、铰链板4、卡簧5。门板2嵌在外板1中被固定住，门板2上设有同定支座21，该支座21与铰链板4通过铰链轴3铰链连接。在本实施例中，铰链轴3为曲轴，有两个弯曲部31、32，且这两个弯曲部31、32错开，不在同一个平面上，见图3。卡簧5设在铰链轴3上，铰链板4上开有卡槽41，卡簧5一端与铰链轴3枢轴连接，见图1，另一端卡入卡槽41中。在本实施例中，卡簧5一端呈钩状，搭在铰链轴3上，另一端截面尺寸较小，将卡簧5弯曲成一定弧度后，即可把卡簧5***卡槽41中。在小门开闭过程中，卡簧5绕弯曲部31转动。在门板2上分别设突包22与突块23。突包22位于卡簧5的下方，具体说在小门转动过程中，突包22会碰到卡簧5的底部51；突块23上还设有扣件24，弯曲部32嵌于突块23上，具体说是弯曲部32平贴在门板2上，由扣件24弯曲包住弯曲部32，继而将铰链轴3固定在门板2上。当小门转动时，铰链轴3跟随一起转动，弯曲部31相对铰链板4运动，导致卡簧5压缩或伸长。当小门转到一定角度，卡簧5的底部51会与突包22接触(底部51呈S形，第一个半园弧套在弯曲部31上，第二个半园弧的弧形突出部分与突包22碰到)，产生干涉，由此决定小门的开启角度。因此，突包22的位置和高度都有所设计。铰链板4上开卡槽41的位置设计、卡簧5的形状尺寸及所用材料都与卡簧5装配后产生的预紧力相关，预紧力越大，开启臂力也越大。

加油口小门安装时，铰链板4一端与门板2连接，另一端则与车身固定连接。

本实用新型的工作原理如下：初始状态时卡簧5弯曲成一弧度被压进卡槽41里，产生预紧力，这样在自然状态下，加油口小门是常闭状态。开启时，小门拉开，铰链轴3跟着一同转动，弯曲部31相对铰链板4运动，卡簧5继续压缩(此时卡簧5受力情况发生变化)。当小门开启到某一位置时，卡簧5转矩方向正好通过转动中心(铰链轴3)，此时转矩为0，此时位置称为临界点位置。过了临界点，转矩产生，且方向与之前反向，不需推力，即可使铰链轴3继续转动，小门完全打开，直至突包22碰到卡簧5的底部51为止。

关闭过程与开启类似。

小门关闭，铰链轴3跟着一同转动，弯曲部31相对铰链板4运动，此时卡簧5受力情况发生变化。当小门关到某一位置时(也就是开启的那个临界点位置)，卡簧5转矩方向正好通过转动中心(铰链轴3)，此时转矩为0。过了临界点，转矩产生，且方向与之前反向，不需推力，即可使铰链轴3继续转动，直至把小门关上。

本实用新型通过对门板2、铰链轴3、铰链板4、卡簧5的设计，只要给加油口小门施加一定的作用力，就能使小门自动打开或关闭，操作极为便利。由于在安装时，使卡簧5产生了预紧力，可保证在不需加油的情况下加油口小门紧闭。另外，在门板2上，相应地在卡簧5的下方设的突包22，能控制加油口小门的开启角度，当小门过了临界点自动打开后，卡簧5变形直至碰到突包22引起干涉，开启过程结束。因此，该突包22的高度能决定开启角度。

Claims

1.一种卡簧式加油口小门，包括门板(2)、铰链板(4)，门板(2)、铰链板(4)通过铰链轴(3)转动连接，其特征是：所述铰链轴(3)固定于门板(2)上，且包括一个弯曲部(31)，卡簧(5)一端与铰链板(4)连接，另一端枢接于弯曲部(31)上。

2.根据权利要求1所述的卡簧式加油口小门，其特征是：铰链轴(3)还有另一个弯曲部(32)，两个弯曲部(31、32)错开在不同平面上，所述另一个弯曲部(32)贴于门板(2)内侧，并通过扣件(24)固定。

3.根据权利要求1所述的卡簧式加油口小门，其特征是：所述铰链板(4)上开有卡槽(41)，与卡簧(5)一端连接。

4.根据权利要求1所述的卡簧式加油口小门，其特征是：在门板(2)上还设有突包(22)，该突包(22)的位置对应于卡簧(5)连接弯曲部(31)的一端。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的卡簧式加油口小门，其特征是：在门板(2)外面还罩有外板(1)。