CN108764989A - 基于车位停放实现优惠信息推送的***及方法、存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于车位停放实现优惠信息推送的***，包括车牌识别模块、主控制模块、数据分析模块、推送模块、若干个显示终端；车牌识别模块用于识别入场车辆的车牌号码信息，并将车辆的车牌号码信息发送至主控制模块；主控制模块用于在接收到车辆的车牌号码信息时，调取与车牌号码信息对应的车辆历史停放数据，并向数据分析模块发出控制指令，以使数据分析模块对车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；推送模块与主控制模块通信连接，用于将主控制模块发送的优惠信息推送至若干个显示终端。本发明还提供了一种基于车位停放实现优惠信息推送的方法及存储介质。本发明解决了现有技术无法结合车辆的停放特征提供更精准的差异化优惠信息的问题。

Description

基于车位停放实现优惠信息推送的***及方法、存储介质
技术领域
本发明涉及停车场技术领域，尤其涉及基于车位停放实现优惠信息推送的***及方法、存储介质。
背景技术
当前，汽车已经走进千家万户，在人们的生活中具有越来越重要的作用。而将汽车停放在专用的收费停车场中，能够实现对汽车更好的管理和保护。对于同一停车场而言，不同汽车的停放特征(如停放时间和停放频率)会存在差异。例如，有的汽车停放时间较长，但停放频率不高；有的汽车停放时间较短，但停放频率较高；也有的汽车停放时间较长，停放频率也较高。显然，若停车场管理方对停放特征不同的汽车执行相同的收费策略，则无法给不同的汽车停放用户提供更精准的停车收费优惠方案，导致部分车主选择其它收费更加优惠的停车场，不利于停车位资源的充分利用及其市场价值的最大化实现。此外，很多的收费停车场位于商圈附近，向汽车停放用户提供更精准的停车收费优惠方案，也有助于拉动商圈的发展，汽车停放用户也可以获得相应的购物优惠。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于车位停放实现优惠信息推送的***及方法、存储介质，旨在解决现有技术无法结合车辆的停放特征提供更精准的差异化优惠信息的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种基于车位停放实现优惠信息推送的***，包括车牌识别模块、主控制模块、数据分析模块、推送模块、若干个显示终端；
所述车牌识别模块用于识别入场车辆的车牌号码信息，并将车辆的所述车牌号码信息发送至所述主控制模块；
所述主控制模块用于在接收到车辆的车牌号码信息时，调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据，并向所述数据分析模块发出控制指令，以使所述数据分析模块对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
所述推送模块与所述主控制模块通信连接，用于将所述主控制模块发送的所述优惠信息推送至若干个所述显示终端。
优选地，所述***还包括：数据库模块；所述数据库模块用于存储并更新车辆的车辆历史停放数据。
优选地，所述数据库模块还用于存储各类车辆优惠策略；所述数据分析模块对所述车辆历史停放数据进行分析后，确定车辆的停放特征；根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息。
优选地，所述显示终端具体包括：电子显示屏、预设应用程序客户端。
优选地，所述车牌识别模块设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种基于车位停放实现优惠信息推送的方法，应用于如上所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***；所述方法包括以下步骤：
当检测到车辆时，识别入场车辆的车牌号码信息；
调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据；
对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
将所述优惠信息推送至若干个显示终端。
优选地，所述识别入场车辆的车牌号码信息的步骤之后，还包括：
根据所述车牌号码信息，确认所述车辆是否为首次入场；
若所述车辆为首次入场，则建立所述车辆的车辆历史停放数据档案，以存储所述车辆的车辆历史停放数据；
若所述车辆不是首次入场，则更新所述车辆的车辆历史停放数据档案中的车辆历史停放数据；
其中，车辆的车辆历史停放数据档案存储在预设的数据库模块中。
优选地，所述对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息的步骤，具体包括：
对所述车辆历史停放数据进行分析，以确定车辆的停放特征；
根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息；
其中，各类车辆优惠策略存储在预设的数据库模块中。
优选地，所述显示终端具体包括：电子显示屏、预设应用程序客户端。
优选地，通过车牌识别模块识别入场车辆的车牌号码信息；其中，车牌识别模块设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种存储介质，所述存储介质上存储有基于车位停放实现优惠信息推送程序，所述基于车位停放实现优惠信息推送程序被处理器执行时实现如上所述的基于车位停放实现优惠信息推送的方法的步骤。
本发明实施例提出的一种基于车位停放实现优惠信息推送的***及方法、存储介质，实现了车辆车牌号码信息的自动识别、基于车牌号码信息获取对应的车辆历史停放数据，以及通过对车辆历史停放数据进行智能分析，准确地分析出车辆的停放特征，进而生成并推送车辆的优惠信息至预设的显示终端。这样，通过智能分析车辆的停放数据，准确高效地确定车辆的停放特征，并生成匹配车辆停放特征的优惠信息，实现了优惠信息的差异化及个性化推送，有助于汽车停放用户获得更优惠和更精准的车辆停放优惠信息，使得汽车停放用户更有意愿将汽车停放在停车场中，进而使得停车位资源得到充分利用、最大化实现停车位资源的市场价值，这样也可以给停车场附近商圈吸引更多的消费者，有助于拉动停车场附近商圈的发展。
附图说明
图1为本发明基于车位停放实现优惠信息推送的***各组成部分的连接框图；
图2为本发明基于车位停放实现优惠信息推送的方法第一实施例的流程示意图。
本发明目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参照图1，图1是本发明基于车位停放实现优惠信息推送的***各组成部分的连接框图，包括车牌识别模块10、主控制模块20、数据分析模块30、推送模块40、若干个显示终端(51、52-5n)；
所述车牌识别模块10用于识别入场车辆的车牌号码信息，并将车辆的所述车牌号码信息发送至所述主控制模块20；
优选地，所述车牌识别模块10设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。也即，当车辆(汽车)进入停车场或者离开停车场时，设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置上的车牌识别模块10在检测到车辆时，自动识别该车辆的车牌号码信息，具体可以通过拍摄车辆的前/后车牌的图像，并从图像中提取出车牌号码信息。这样，可以方便且高效地完成车辆信息的采集。
所述主控制模块20用于在接收到车辆的车牌号码信息时，调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据，并向所述数据分析模块30发出控制指令，以使所述数据分析模块30对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
其中，主控制模块20具体是单片机或MCU(Microcontroller Unit，即微控制单元)、各类计算机。主控制模块20以车辆的车牌号码信息作为车辆的识别凭证，从数据库模块60中搜寻对应车辆的车辆历史停放数据；以及，将对应车辆的车辆历史停放数据及控制指令发送至数据分析模块30。
数据分析模块30具体可以是处理器，或者可以实现数据分析的相关模块。数据分析模块30对所述车辆历史停放数据进行智能分析并得到车辆的优惠信息的具体实现请参见下文其它实施例。简而言之，数据分析模块30对车辆的历史车辆历史停放数据进行智能分析，确定出车辆的停放特征，如该车辆在该停车场的停放平均时间长度、停放频率、停放日期及时段规律等。上述的智能分析优选为基于大数据分析手段进行的智能分析方法。
以及，根据车辆的停放特征以及当前已有的各类车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息。车辆优惠可以是停车场管理方制定的停车优惠策略数据或者其它联动的优惠策略。例如，针对普通停车用户，在停车场附近商场购物满100元免费停车一小时；针对停车频率较高或者停车时间长度较长的停车用户，按照预先三个月足额充值可以享受九折优惠。一般而言，停车平均时间长度较长或者停车频率较高的停车用户的对应优惠策略中的优惠更多(如停车收费折扣更大、可用于兑换物品的停车累积积分更多)
这样，可以基于车辆的停放特征生成精准的优惠信息，也即优惠信息更能够更好地匹配车辆的停放特征，生成对于停车用户更加优惠的停车优惠信息。此外，优惠信息还可以是各类商品(如汽车配件/配饰商品)的推销信息。
所述推送模块40与所述主控制模块20通信连接，用于将所述主控制模块20发送的所述优惠信息推送至若干个所述显示终端(51、52-5n)。
其中，推送模块40具备通信连接及数据发送功能，可以将主控制模块20发送的已生成的车辆优惠信息推送至若干个显示终端。具体的通信连接方式可以包括GPRS通信(如2G/3G/4G)、WIFI无线通信、蓝牙通信。所述显示终端具体包括：电子显示屏、预设应用程序客户端。电子显示屏具体可以是LED电子显示屏，可以设置在停车场的入口道闸及出口道闸，或者该车辆停放的停车位上，以方便停车用户及时在停车现场查看车辆的优惠信息。预设应用程序客户端可以是微信或者专门开发的安装在停车用户移动终端(如智能手机)上的应用程序。优选地，所述显示终端与车辆建立对应的映射关系，也即某车辆的优惠信息可以发送至已建立映射关系的显示终端上，保证车辆的停车用户或者车主接收到对应车辆的优惠信息。
在本实施例中，基于车位停放实现优惠信息推送的***实现了车辆车牌号码信息的自动识别、基于车牌号码信息获取对应的车辆历史停放数据，以及通过对车辆历史停放数据进行智能分析，准确地分析出车辆的停放特征，进而生成并推送车辆的优惠信息至预设的显示终端，实现了优惠信息的差异化及个性化推送。这样，有助于汽车停放用户获得更优惠和更精准的车辆停放优惠信息，使得汽车停放用户更有意愿将汽车停放在停车场中，进而使得停车位资源得到充分利用、最大化实现停车位资源的市场价值，这样也可以给停车场附近商圈吸引更多的消费者，有助于拉动停车场附近商圈的发展。
进一步地，请参照图1，所述***的数据库模块60具体用于存储并更新车辆的车辆历史停放数据，还用于存储各类车辆优惠策略；所述数据分析模块40对所述车辆历史停放数据进行分析后，确定车辆的停放特征；根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息。
请参照图2，图2为本发明基于车位停放实现优惠信息推送的方法第一实施例的流程示意图，应用于如上所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***；所述方法包括以下步骤：
步骤S10，当检测到车辆时，识别入场车辆的车牌号码信息；
在具体实施时，通过车牌识别模块识别入场车辆的车牌号码信息；其中，车牌识别模块设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。也即，当车辆(汽车)进入停车场或者离开停车场时，设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置上的车牌识别模块在检测到车辆时，自动识别该车辆的车牌号码信息，具体可以通过拍摄车辆的前/后车牌的图像，并从图像中提取出车牌号码信息。这样，可以方便且高效地完成车辆信息的采集。
步骤S20，调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据；
在步骤S20之前，还包括：所述识别入场车辆的车牌号码信息的步骤之后，还包括：
A1，根据所述车牌号码信息，确认所述车辆是否为首次入场；
具体可以查找数据库模块中是否存储有与车牌号码信息对应的车辆历史停放数据档案。若无，则判断所述车辆为首次入场；若有，则判定所述车辆不是首次入场。
A2，若所述车辆为首次入场，则建立所述车辆的车辆历史停放数据档案，以存储所述车辆的车辆历史停放数据；
A3，若所述车辆不是首次入场，则更新所述车辆的车辆历史停放数据档案中的车辆历史停放数据；
其中，车辆的车辆历史停放数据档案存储在预设的数据库模块中。
也即以车辆的车牌号码信息作为车辆的识别凭证，从数据库模块60中搜寻对应车辆的车辆历史停放数据；
步骤S30，对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
步骤S30具体实施包括：
步骤S31，对所述车辆历史停放数据进行分析，以确定车辆的停放特征；
此处所述车辆历史停放数据是包括但不限于车辆每次停放的时间长度、停放频率、停放日期、停放时段的数据。而车辆的停放特征包括但不限于该车辆在该停车场的停放平均时间长度、停放频率、停放日期及时段规律。也即，对车辆历史停放数据进行数据筛选、数据处理、数据分析，还可以进行基于车辆历史停放数据建立该车辆的车辆停放统计模型。由此，确定出车辆的停放特征。上述的智能分析优选为基于大数据分析手段进行的智能分析方法。
步骤S32，根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息；
其中，各类车辆优惠策略存储在预设的数据库模块中。车辆优惠策略可以是停车场管理方制定的停车优惠策略或者其它联动的优惠策略。例如，针对普通停车用户，在停车场附近商场购物满100元免费停车一小时；针对停车频率较高或者停车时间长度较长的停车用户，按照预先三个月足额充值可以享受九折优惠。一般而言，停车平均时间长度较长或者停车频率较高的停车用户的对应优惠策略中的优惠更多(如停车收费折扣更大、可用于兑换物品的停车累积积分更多)。
通过已确定的车辆停放特征，查找出匹配的车辆优惠策略。一种具体实施包括：根据车辆的停放特征，确定与车辆的停放特征对应的第一类关键词。同时，查找基于已有的车辆优惠策略生成的第二类关键词；若第二类关键词中包含有第一类关键词，则提取出对应的车辆优惠策略，并生成对应的优惠信息。
步骤S40，将所述优惠信息推送至若干个显示终端。
所述显示终端具体包括：电子显示屏、预设应用程序客户端。
具体可以将已生成的车辆优惠信息推送至已建立通信连接的若干个显示终端。具体的通信连接方式可以包括GPRS通信(如2G/3G/4G)、WIFI无线通信、蓝牙通信。所述显示终端具体包括：电子显示屏、预设应用程序客户端。电子显示屏具体可以是LED电子显示屏，可以设置在停车场的入口道闸及出口道闸，或者该车辆停放的停车位上，以方便停车用户及时在停车现场查看车辆的优惠信息。预设应用程序客户端可以是微信或者专门开发的安装在停车用户移动终端(如智能手机)上的应用程序。优选地，所述显示终端与车辆建立对应的映射关系，也即某车辆的优惠信息可以发送至已建立映射关系的显示终端上，保证车辆的停车用户或者车主接收到对应车辆的优惠信息。
在本实施例中，通过智能分析车辆的停放数据，准确高效地确定车辆的停放特征，并生成匹配车辆停放特征的优惠信息，实现了优惠信息的差异化及个性化推送，有助于汽车停放用户获得更优惠和更精准的车辆停放优惠信息，使得汽车停放用户更有意愿将汽车停放在停车场中，进而使得停车位资源得到充分利用、最大化实现停车位资源的市场价值，这样也可以给停车场附近商圈吸引更多的消费者，有助于拉动停车场附近商圈的发展。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于车位停放实现优惠信息推送程序，所述基于车位停放实现优惠信息推送程序被处理器执行时实现如下操作：
当检测到车辆时，识别入场车辆的车牌号码信息；
调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据；
对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
将所述优惠信息推送至若干个显示终端。
进一步地，所述基于车位停放实现优惠信息推送程序被处理器执行时还实现如下操作：
根据所述车牌号码信息，确认所述车辆是否为首次入场；
若所述车辆为首次入场，则建立所述车辆的车辆历史停放数据档案，以存储所述车辆的车辆历史停放数据；
若所述车辆不是首次入场，则更新所述车辆的车辆历史停放数据档案中的车辆历史停放数据；
其中，车辆的车辆历史停放数据档案存储在预设的数据库模块中。
进一步地，所述基于车位停放实现优惠信息推送程序被处理器执行时还实现如下操作：
对所述车辆历史停放数据进行分析，以确定车辆的停放特征；
根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息；
其中，各类车辆优惠策略存储在预设的数据库模块中。
进一步地，所述基于车位停放实现优惠信息推送程序被处理器执行时还实现如下操作：
控制车牌识别模块识别入场车辆的车牌号码信息；其中，车牌识别模块设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于车位停放实现优惠信息推送的***，其特征在于，包括车牌识别模块、主控制模块、数据分析模块、推送模块、若干个显示终端；
所述车牌识别模块用于识别入场车辆的车牌号码信息，并将车辆的所述车牌号码信息发送至所述主控制模块；
所述主控制模块用于在接收到车辆的车牌号码信息时，调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据，并向所述数据分析模块发出控制指令，以使所述数据分析模块对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
所述推送模块与所述主控制模块通信连接，用于将所述主控制模块发送的所述优惠信息推送至若干个所述显示终端。
2.如权利要求1所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***，其特征在于，所述***还包括：数据库模块；所述数据库模块用于存储并更新车辆的车辆历史停放数据。
3.如权利要求2所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***，其特征在于，所述数据库模块还用于存储各类车辆优惠策略；所述数据分析模块对所述车辆历史停放数据进行分析后，确定车辆的停放特征；根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息。
4.如权利要求1所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***，其特征在于，所述显示终端具体包括：电子显示屏、预设应用程序客户端。
5.如权利要求1所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***，其特征在于，所述车牌识别模块设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。
6.一种基于车位停放实现优惠信息推送的方法，其特征在于，应用于如权利要求1所述的基于车位停放实现优惠信息推送的***；所述方法包括以下步骤：
当检测到车辆时，识别入场车辆的车牌号码信息；
调取与所述车牌号码信息对应的车辆历史停放数据；
对所述车辆历史停放数据进行分析并得到车辆的优惠信息；
将所述优惠信息推送至若干个显示终端。
7.如权利要求6所述的基于车位停放实现优惠信息推送的方法，其特征在于，所述识别入场车辆的车牌号码信息的步骤之后，还包括：
根据所述车牌号码信息，确认所述车辆是否为首次入场；
若所述车辆为首次入场，则建立所述车辆的车辆历史停放数据档案，以存储所述车辆的车辆历史停放数据；
若所述车辆不是首次入场，则更新所述车辆的车辆历史停放数据档案中的车辆历史停放数据；
其中，车辆的车辆历史停放数据档案存储在预设的数据库模块中。
8.如权利要求7所述的基于车位停放实现优惠信息推送的方法，其特征在于，所述对所述车辆停放历史数据进行分析并得到车辆的优惠信息的步骤，具体包括：
对所述车辆历史停放数据进行分析，以确定车辆的停放特征；
根据车辆的所述停放特征及所述车辆优惠策略，查找出与车辆的所述停放特征匹配的车辆优惠策略，并生成车辆的所述优惠信息；
其中，各类车辆优惠策略存储在预设的数据库模块中。
9.如权利要求6所述的基于车位停放实现优惠信息推送的方法，其特征在于，通过车牌识别模块识别入场车辆的车牌号码信息；其中，车牌识别模块设置在停车场的入口道闸及出口道闸的卡口位置。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有基于车位停放实现优惠信息推送程序，所述基于车位停放实现优惠信息推送程序被处理器执行时实现如权利要求6至9中任一项所述的基于车位停放实现优惠信息推送的方法的步骤。
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