CN105825554A - 基于车辆识别的消费方法及*** - Google Patents

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    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station

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Abstract

本发明公开了一种基于车辆识别的消费方法及***。该消费***包括：识别装置、收费装置、云服务器以及车载中控；识别装置，用于采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，并将第一车辆信息发送至收费装置；收费装置，用于通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；云服务器，用于将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。基于本发明，可在消费场景自动智能地完成基于车辆产生的消费，避免车辆拥堵，解放人力，减少人工成本，并且提升了收费效率，克服了因付费而造成的车辆等待时间长，节省了用户的时间，简化了收费操作。

Description

基于车辆识别的消费方法及***
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种基于车辆识别的消费方法及***。
背景技术
随着社会文明的进步，人们的生活水平日益提高，特别是近几年家庭汽车数量的飞速增长，现有技术中，收费站、停车场等一般采用人工方式或者半自助方式进行收费，例如，当车辆进入停车场时，通过对车辆进行识别，可以获知车辆信息，从而省去人工登记车辆信息，但是在付费时，用户还是需要摇下车窗，通过支付现金等方式完成付费，容易造成车辆拥堵，不仅耗费人力，而且由于人工收费模式效率低，导致车辆等待时间长，浪费用户的时间，操作繁琐。
发明内容
本发明实施例提供了一种基于车辆识别的消费方法及***，提高了收费效率，节省了用户时间和人工成本，简化了收费操作。
本发明实施例提供了一种基于车辆识别的消费***，该消费***包括：识别装置、收费装置、云服务器以及车载中控；
识别装置，用于采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，并将第一车辆信息发送至收费装置；
收费装置，用于通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；
云服务器，用于将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。
本发明实施例提供了一种基于车辆识别的消费方法，该消费方法包括：
采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息；
通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；
将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。
根据本发明实施例提供的方案，利用识别装置采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，并将第一车辆信息发送至收费装置；然后上述收费装置通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；云服务器将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。基于上述方案，可在消费场景自动智能地完成基于车辆产生的消费，避免车辆拥堵，解放人力，减少人工成本，并且提升了收费效率，克服了因付费而造成的车辆等待时间长，节省了用户的时间，简化了收费操作。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本发明一个实施例的基于车辆识别的消费***的结构框图；
图2示出了根据本发明一个实施例的基于车辆识别的消费方法的流程图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
图1示出了根据本发明一个实施例的基于车辆识别的消费***的结构框图。如图1所示，该***包括：识别装置101、收费装置102、云服务器103以及车载中控104。
识别装置101，用于采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，并将第一车辆信息发送至收费装置。
优选地，上述第一车辆信息包括：车辆的车牌号、车型。这里识别车辆的车型，主要为了根据车型选用相应的收费标准进行收费，例如某停车场对于小型客车的收费标准为2元/小时，对于大中型客车的收费标准是5元/小时，因此，需要先确定车辆的车型，再根据车型确定收费价格。
收费装置102，用于通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器。
在本发明实施例中，上述识别装置、收费装置应用于收费站、停车场。
具体地，收费装置通过网络通信，例如有线通信和无线通信，将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器，其中上述收费信息可以根据收费标准信息、停车时间或行驶里程等计算得到。停车时间或行驶里程可以根据车辆驶入停车场时所记录时间为起始时间或者车辆驶入收费站时为起始里程。
这里以基于车辆识别的消费***应用于停车场为例，进行详细介绍：
当车辆驶入停车场或者驶出停车场时，识别装置采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，包括车辆的车牌号、车型，将第一车辆信息发送至收费装置。
收费装置在接收到识别装置发送的车辆驶入停车场的第一车辆信息时，记录车辆驶入停车场时间，在接收到识别装置发送的车辆驶出停车场的第一车辆信息时，记录车辆驶出停车场时间，并根据车辆驶入停车场时间、车辆驶出停车场时间计算停车时间，然后根据收费标准信息和停车时间计算收费信息，通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器。
云服务器103，用于将收费请求发送至车载中控104，以供用户通过车载中控实现付费。
具体地，云服务器将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至车载中控，用户可以根据云服务器发送至车载中控第一车辆信息和收费信息，完成付费。
在本发明优选实施例中，为了使云服务器能够准确地将收费请求发送至相应的车辆，该云服务器可以预先存储有车载中控通过注册服务提交的第二车辆信息。具体地，车载中控需要预先注册相应的服务，在注册时提交第二车辆信息，云服务器存储该车辆的车载中控通过注册服务提交的第二车辆信息。其中，第二车辆信息包括：车辆的车牌号、车型。
具体地，云服务器进一步用于：将第一车辆信息与第二车辆信息进行匹配，根据匹配结果将收费请求发送至车载中控。
云服务器在接收到收费装置发送的携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求后，利用第一车辆信息与预先存储的第二车辆信息匹配，在该第一车辆信息与第二车辆信息匹配的情况下，将收费请求发送至车载中控。
在本发明优选实施例中，该车载中控包括：显示模块105和交互模块106。
显示模块105，用于将第一车辆信息和收费信息展示给用户，用户可以对显示模块所显示的信息进行核对，例如进行身份核对，查看是否属于用户本车辆的信息，还可以对收费信息进行核对，查看收费价格是否有误。
交互模块106，用于供用户确认是否执行付费。具体地，在用户核对完成之后，认为上述信息准确无误，可以通过触发交互模块所提供的确认键来执行付费。
此外，车载中控还可包括：通信模块，在用户利用车载中控的交互模块完成付费后，通过无线通信方式将付费成功的消息发送至云服务器，该云服务器通过网络通信将付费成功的消息发送至收费装置。
根据本发明提供的基于车辆识别的消费***，利用识别装置采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，并将第一车辆信息发送至收费装置；然后上述收费装置通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；云服务器将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。基于上述方案，可在消费场景自动智能地完成基于车辆产生的消费，避免车辆拥堵，解放人力，减少人工成本，并且提升了收费效率，克服了因付费而造成的车辆等待时间长，节省了用户的时间，简化了收费操作。
图2示出了根据本发明一个实施例的基于车辆识别的消费方法的流程图。如图2所示，该方法包括以下步骤：
步骤S200，采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息。
优选地，上述第一车辆信息包括：车辆的车牌号、车型。这里识别车辆的车型，主要为了根据车型选用相应的收费标准进行收费，例如某停车场对于小型客车的收费标准为2元/小时，对于大中型客车的收费标准是5元/小时，因此，需要先确定车辆的车型，再根据车型确定收费价格。
步骤S201，通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器。
具体地，通过网络通信，例如有线通信和无线通信，将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器，其中上述收费信息可以根据收费标准信息、停车时间或行驶里程等计算得到。停车时间或行驶里程可以根据车辆驶入停车场时所记录时间为起始时间或者车辆驶入收费站时为起始里程。
这里以基于车辆识别的消费***应用于停车场为例，进行详细介绍：
当车辆驶入停车场或者驶出停车场时，采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，包括车辆的车牌号、车型。
在接收到识别装置发送的车辆驶入停车场的第一车辆信息时，记录车辆驶入停车场时间，在接收到识别装置发送的车辆驶出停车场的第一车辆信息时，记录车辆驶出停车场时间，并根据车辆驶入停车场时间、车辆驶出停车场时间计算停车时间，然后根据收费标准信息和停车时间计算收费信息，通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器。
步骤S202，将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。
具体地，云服务器将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至车载中控，用户可以根据云服务器发送至车载中控第一车辆信息和收费信息，完成付费。
在本发明优选实施例中，为了使云服务器能够准确地将收费请求发送至相应的车辆，该云服务器可以预先存储有车载中控通过注册服务提交的第二车辆信息。具体地，车载中控需要预先注册相应的服务，在注册时提交第二车辆信息，云服务器存储该车辆的车载中控通过注册服务提交的第二车辆信息。其中，第二车辆信息包括：车辆的车牌号、车型。
具体地，方法还包括：将第一车辆信息与第二车辆信息进行匹配，根据匹配结果将收费请求发送至车载中控。
云服务器在接收到收费装置发送的携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求后，利用第一车辆信息与预先存储的第二车辆信息匹配，在该第一车辆信息与第二车辆信息匹配的情况下，将收费请求发送至车载中控。
此外，该车载中控可以将第一车辆信息和收费信息展示给用户。用户可以对显示模块所显示的信息进行核对，例如进行身份核对，查看是否属于用户本车辆的信息，还可以对收费信息进行核对，查看收费价格是否有误，在用户核对完成之后，认为上述信息准确无误，该车载中控可以供用户确认是否执行付费。
根据本发明提供的基于车辆识别的消费方法，通过采集车辆图像，对车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息；然后通过网络通信将携带有第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；将收费请求发送至车载中控，以供用户通过车载中控实现付费。基于上述方案，可在消费场景自动智能地完成基于车辆产生的消费，避免车辆拥堵，解放人力，减少人工成本，并且提升了收费效率，克服了因付费而造成的车辆等待时间长，节省了用户的时间，简化了收费操作。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于车辆识别的消费***，其特征在于，所述消费***包括：识别装置、收费装置、云服务器以及车载中控；
所述识别装置，用于采集车辆图像，对所述车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息，并将所述第一车辆信息发送至所述收费装置；
所述收费装置，用于通过网络通信将携带有所述第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；
所述云服务器，用于将所述收费请求发送至所述车载中控，以供用户通过所述车载中控实现付费。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述云服务器预先存储有所述车载中控通过注册服务提交的第二车辆信息。
3.根据权利要求2所述的***，其特征在于，所述云服务器进一步用于：将所述第一车辆信息与所述第二车辆信息进行匹配，根据匹配结果将所述收费请求发送至所述车载中控。
4.根据权利要求1-3任一项所述的***，其特征在于，所述车载中控包括：显示模块，用于将所述第一车辆信息和所述收费信息展示给用户；
交互模块，用于供用户确认是否执行付费。
5.根据权利要求1-3任一项所述的***，其特征在于，所述第一车辆信息、第二车辆信息包括：车辆的车牌号、车型。
6.根据权利要求1-3任一项所述的***，其特征在于，所述识别装置、所述收费装置应用于收费站、停车场。
7.一种基于车辆识别的消费方法，其特征在于，所述消费方法包括：
采集车辆图像，对所述车辆图像进行识别处理，得到第一车辆信息；
通过网络通信将携带有所述第一车辆信息和收费信息的收费请求发送至云服务器；
将所述收费请求发送至所述车载中控，以供用户通过所述车载中控实现付费。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述云服务器预先存储有所述车载中控通过注册服务提交的第二车辆信息。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：将所述第一车辆信息与所述第二车辆信息进行匹配，根据匹配结果将所述收费请求发送至所述车载中控。
10.根据权利要求7-9任一项所述的方法，其特征在于，所述第一车辆信息、第二车辆信息包括：车辆的车牌号、车型。
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