CN108730348A - 带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、以及驱动模块 - Google Patents

Abstract

本发明提供带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、以及驱动模块。具备在圆形地形成的外表面以及/或者具有凹凸的平坦的外表面中的一者形成的覆盖层，前述覆盖层具有通过将热塑性弹性体热熔接而形成的外周面层。

Description

带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、以及驱动模块

技术领域

本发明涉及带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、以及驱动模块。

本申请基于在日本于2017年4月19日申请的日本特愿2017-082858号、在日本于2017年8月2日申请的日本特愿2017-150236号、在日本于2017年12月26日申请的日本特愿2017-250163号、在日本于2017年12月26日申请的日本特愿2017-250164号而要求优先权，并将它们的内容援引于此。

背景技术

作为滚动轴承的用途，例如，已知通过滚动轴承的外圈运送纸币、车票等运送物体的情况、使滚动轴承作为移动体的车轮沿着接触物体滚动的情况。在该情况下，在外圈的外周面，为了增大与运送物体、接触物体的摩擦力，或者降低外圈滚动接触且工作时的声音(噪声)，有时对外圈覆盖聚氨酯橡胶。

聚氨酯橡胶的耐磨损性优秀，而且能够牢固地粘接固定于外圈。将聚氨酯橡胶安装于外圈的制作工序如下。

首先，要通过喷砂处理将滚动轴承的外圈的外周面加工得粗糙，并对加工得粗糙的外周面涂布粘接剂。接着，将滚动轴承设置在金属模内，使聚氨酯原料(液体)流入外周面与金属模之间，并对金属模施加压力以成形。接着，在金属模内，将所述构成在高温下保持既定时间(基于硬度，为半天到一天左右)。如此，使聚氨酯橡胶在高温下硬化，并且对粘接剂施加高温，将聚氨酯橡胶硫化粘接于外周面。而且，在加硫粘接之后，通过研磨将聚氨酯的外周面加工为既定的尺寸、精度。由此，将聚氨酯橡胶覆盖于滚动轴承的外周面(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平6-87717号公报。

发明内容

发明要解决的问题

但是，在以往的滚动轴承中，存在如下的问题。

也就是说，需要在金属模内使聚氨酯橡胶长时间硬化。另外，对外圈的外周面涂布粘接剂花费时间。而且，在聚氨酯橡胶的硬化之后，需要通过研磨将聚氨酯的外周面加工为既定的尺寸、精度。

因此，在大量地生产将聚氨酯橡胶覆盖于外周面的滚动轴承的情况下，需要设置大量的用于将聚氨酯橡胶覆盖于外周面的设备，设备费用高。另外，需要通过喷砂将外圈的外周面加工得粗糙的工序、对加工得粗糙的外周面涂布粘接剂的工序。因此，在以往的方法、装置中，难以廉价且大量地制造覆盖有聚氨酯橡胶的滚动轴承。

本发明是考虑到此种情况而完成的，其目的在于提供能够廉价地制造大量的产品的轴承、带热塑性弹性体覆盖层的构造体、以及驱动模块。

用于解决问题的方案

本发明的第一方式提供一种带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，具备在圆形地形成的外表面以及具有凹凸的平坦的外表面中的一者形成的覆盖层，前述覆盖层具有通过将热塑性弹性体热熔接而形成的外周面层。

换言之，本发明的第一方式提供了一种带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，含有：圆形地形成的部件、以及具有凹部和凸部中的至少一者的平坦部件中的至少一者；以及在前述圆形地形成的部件的外表面、以及前述具有凹部和凸部中的至少一者的平坦部件的外表面中的至少一者形成的覆盖层，前述覆盖层含有通过将热塑性弹性体热熔接而形成的外周面层，前述外周面层是为热塑性弹性体的热熔接层的热塑性弹性体覆盖层。

本发明的第二方式提供了一种轴承，其特征在于，具备在外圈的外周面形成的覆盖层，前述覆盖层具备：在前述外圈的外周面形成的第一材料层；以及作为通过将热塑性弹性体热熔接在前述第一材料层的外表面而形成前述覆盖层的外周面的外周面层的第二材料层，前述第二材料层是比前述第一材料层软的材料，前述第一材料层具有：覆盖前述外圈的外周面的外周面层；以及连结于前述外周面层的轴线方向的两侧，且覆盖前述外圈的轴线方向两侧面的一对侧面层。

换言之，第二方式提供了一种轴承，其特征在于，含有：外圈；以及在外圈的外周面形成的覆盖层，

前述覆盖层含有：在前述外圈的外周面形成的第一材料层；以及为热熔接在前述第一材料层的外表面的热塑性弹性体层，且形成前述覆盖层的外周面的外周面层的第二材料层，

前述第二材料层由比前述第一材料层软的材料形成，

前述第一材料层具有：覆盖前述外圈的外周面的外周面层；以及连结于前述外周面层的轴线方向的两侧，且覆盖前述外圈的轴线方向两侧面的一对侧面层。

本发明的第三方式提供具备第一方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体、以及或者第二方式的的轴承的驱动模块。

发明效果

根据本发明的第一方式，通过将热塑性弹性体热熔接以形成外周面，能够通过热熔接牢固地固定外周面层。由此，能够廉价且大量地制造带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、驱动模块。

根据本发明的第二方式，能够提供具备覆盖层，能够廉价地大量制造的轴承以及驱动模块。

附图说明

图1是示出作为本发明的第一方式的第一实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的轴承的优选例子的概要截面图；

图2是使能够用于本发明的第一方式以及第二方式的第一实施方式所涉及的第二材料层的热塑性弹性体含有钛酸钾纤维的状态的特性的图表；

图3是示出本发明的第一方式以及第二方式的第一实施方式所涉及的轴承的变形例的概要侧面图；

图4是示出具备本发明的第一方式以及第二方式的第一实施方式所涉及的轴承的移动体的优选例子的概要侧面图；

图5是示出作为本发明的第一方式的第二实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的轴承的优选例子的概要截面图；

图6是示出作为本发明的第一方式的第三实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的轴承的优选例子的概要截面图；

图7是示出作为本发明的第一方式的第四实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的轴承的优选例子的概要截面图；

图8是示出作为本发明的第一方式的第五实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的轴承的优选例子的概要截面图；

图9是示出作为本发明的第一方式的第六实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的轴承的优选例子的概要截面图；

图10是示出本发明的第一方式的第七实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的优选例子的概要截面图；

图11是示出本发明的第一方式的第八实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体的优选例子的概要截面图；

图12是示出本发明的第一方式的第一实施方式所涉及的变形例的概要截面图；

图13是示出本发明的第二方式的第一实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图14是示出本发明的第二方式的第二实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图15是示出本发明的第二方式的第三实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图16是示出本发明的第二方式的第四实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图17是示出本发明的第二方式的第五实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图18是示出本发明的第二方式的第六实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图19是示出本发明的第二方式的第七实施方式所涉及的轴承的优选例子的概要截面图；

图20是示出本发明的第二方式的第一实施方式所涉及的变形例的概要截面图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的第一至第三方式的优选例子。但是，本发明不仅仅限定于以下各例子。例如，还可以在不脱离本发明的范围内，在各方式彼此、各实施方式彼此中，适当地组合优选的构成要素、特征。或者，还可以与其他构成要素组合。另外，只要没有特别的问题，就可以关于数量、数值、种类、大小、位置、形状、特性等进行交换、变更、省略、追加。

(第一方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体)

本发明的第一方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体解决上述问题。本发明的第一方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，具备在圆形(具有曲面的圆环形、圆筒形、甜甜圈状等)地形成的外表面以及/或者具有凹凸的平坦的外表面中的至少一者形成的覆盖层。特征在于，前述覆盖层包含通过将热塑性弹性体热熔接而形成的外周面层(热塑性弹性体覆盖层，换言之，将热塑性弹性体热熔接并冷却的层)。

将热塑性弹性体热熔接并冷却，以形成外周面。由此，能够将形成的外周面层通过热熔接而牢固地固定于具有甜甜圈形状等的对象物体。由此，能够省略或者无需以往在构造体的制造中必要的喷砂加工的工序、基于粘接剂的涂布工序。根据这些特征，能够廉价且大量地制造带热塑性弹性体覆盖层的构造体。

前述覆盖层在前述一个外表面上，即，在圆形地形成的外表面以及具有凹凸的平坦的外表面中的至少某一者上，包含第一材料层和作为前述外周面层的第二材料层(热塑性弹性体的热熔接物层)。优选地，第二材料层通过将前述热塑性弹性体热熔接于前述第一材料层的外表面而形成前述覆盖层的外周面，并且，前述第二材料层是比前述第一材料层软的材料。

在该构成中，用比第一材料层软的材料形成第二材料层。根据该构成，能够在第一材料层中使用硬的材料。此外，在本发明中，软的材料是指弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))比硬的材料小的材料。硬的材料是指弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))比软的材料大的材料。第一材料层和第二材料层的材料能够对相互的物性进行比较来决定。

第一材料层通过在为圆形(圆形部件)的曲面的外表面上形成而形成为环状。

因此，在第一材料层冷却并硬化时，通过第一材料层的收缩，第一材料层能够牢固地安装于圆形(具有曲面的圆形物体、环状物等)的外侧曲侧面等外表面。另外，通过在具有凹凸的平坦的外表面上形成第一材料层，能够将第一材料层卡扣于平坦的外表面的凹凸。如此，在本发明的构造中，能够将第一材料层牢固地固定于圆形地形成的外表面、具有凹凸的平坦的外表面。

而且，作为第二材料层，通过使用比第一材料层软的材料，能够将第二材料层通过热熔接而牢固地固定于第一材料层。

如此，通过使牢固地固定于前述圆形的外表面、具有凹凸的外表面的硬的第一材料层介于外表面与第二材料层之间，能够使第二材料层经由第一材料层牢固地固定于圆形的外表面、具有凹凸的外表面。

而且，第二材料层能够通过对第一材料层的热熔接而经由第一材料层牢固地固定于圆形的外表面、具有凹凸的平坦的外表面。因此，能够省略、无需以往必要的喷砂加工工序、基于粘接剂的涂布工序。由此，能够廉价且大量地制造带热塑性弹性体覆盖层的构造体。

另外在本发明中，作为第二材料层，优选地使用比第一材料层软的材料。根据该构成，在通过轴承的外圈(即，第二材料层)运送纸币、车票等运送物体的情况、使轴承作为移动体的车轮沿着接触物体滚动的情况下，能够通过第二材料层的效果来降低声音(噪声)。

在上述方式中，前述圆形地形成的部件的外表面还可以是设于轴承的外圈的外周面。

根据此种构成，能够将第二材料层经由第一材料层牢固地固定于设于轴承的外圈的外表面。因此，在此种构成中，能够防止第二材料层从外圈的外周面(即，轴承)脱落。

在上述方式中，在前述外圈的前述外周面，还可以预先设有沿周向方向延伸的槽部。

根据此种构成，通过在外周面设有槽部(凹部)，还能够将第一材料层填充在槽部内。此外，槽的形状能够任意地选择。例如，槽的截面可以由曲面构成，或者是半圆形、大致半圆形、四边形、梯形等。通过进行与槽部的形状对应的填充，第一材料层的一部分作为突部(凸部)填充在外周面的槽部内。其结果，能够使外周面的槽部和第一材料层的突部凹凸状地卡合。因此，在力施加于第一材料层时，通过外周面和第一材料层的凹部和凸部的卡合，能够使得实现第一材料层不从外圈脱离的构成。根据该构造，能够更可靠地防止第一材料层以及第二材料层从外圈的外周面(即，轴承)脱落。

在上述方式中，前述第二材料层还可以具有多个层，具体而言，具有覆盖前述第一材料层的外表面的外周面层、以及连结于前述外周面层并覆盖前述第一材料层的轴线方向两侧面的一对侧面层。这些多个层还可以是成为一体的一个层。

根据此种构成，通过在第二材料层中形成一对侧面层，实现了通过一对侧面层夹紧第一材料层的两侧面的构造。其结果，在形成了第二材料层时，能够通过层冷却并收缩来利用一对侧面层夹持第一材料层的两侧面。其结果，能够使第二材料层更为牢固地卡合于第一材料层。而且，能够更可靠地防止第二材料层从外周面(即，外圈)脱落。

在上述方式中，前述第二材料层的一对侧面层还可以与前述外圈的外周面接触。

根据该构成，通过使第二材料层的一对侧面层与外圈的外周面接触，能够较大地确保一对侧面层的高度尺寸，即一对侧面层的长度。由此，能够较大地确保侧面层相对于第一材料层的侧面的接触面积。根据该构成，通过第二材料层冷却并收缩，能够利用一对侧面层夹持第一材料层的两侧面。其结果，能够使第二材料层更为牢固地卡合于第一材料层。

在上述方式中，前述第一材料层还可以以其至少一部分从前述外周面朝径向方向外侧，宽度尺寸逐渐变大的方式形成。例如，还可以是在从截面看时，第一材料层的侧面和侧面的距离随着去往径向方向外侧而慢慢变大的第一材料层，或者，还可以是具有前述距离慢慢变大的部分的第一材料层。

根据此种构成，通过使第一材料层的宽度尺寸朝径向方向外侧逐渐变大，能够将第二材料层更牢固地固定于第一材料层。其结果，能够更可靠地防止第二材料层从外周面(即，外圈)脱落。

在上述方式中，前述第一材料层可以由热塑性弹性体形成。

根据该构成，通过使第一材料层为与第二材料层相同材料的热塑性弹性体，能够使第一材料层和第二材料层更为良好地较强地热熔接。其结果，能够将第二材料层更牢固地固定于第一材料层，能够更可靠地防止第二材料层从外周面(即，外圈)脱落。

在上述方式中，前述圆形地形成的外表面还可以是设于轴承的外圈的外周面，前述外圈由非晶质塑料形成。前述覆盖层还可以是使热塑性弹性体热熔接于前述外圈的外周面而形成的层。

根据该构成，通过外圈由非晶质塑料(硬质塑料)形成，能够将热塑性弹性体的覆盖层直接且在牢固的附着下形成在非晶质塑料制的外圈。由此，能够除去第一材料层，以谋求构成的简化。

在上述方式中，第二材料层还可以由从水口(ゲート)填充的热塑性弹性体形成。在形成第二材料层时使用水口的情况下，水口还可以优选地形成为在轴承的径向方向上比第二材料层的壁厚尺寸大的开口，以相对于第一材料层和第二材料层双方在轴线方向上重叠的方式，即以从轴线方向看与各层的至少一部分重叠的方式配置。

根据此种构成的构造体、轴承的制造装置或制造方法，水口的开口较大地形成，并且，水口以与第一材料层和第二材料层双方重叠的方式配置。根据该特征，即使在使第二材料层的壁厚尺寸较小的情况下，也能够良好地成形第二材料层。

而且，能够以较大的压力将热塑性弹性体填充于第一材料层(具体而言，第一侧面层)的外侧面。根据该效果，能够提高第一材料层和第二材料层这两层的紧贴力。

为了解决上述问题，本发明的第三方式所涉及的驱动模块的特征在于具备前述带热塑性弹性体覆盖层的构造体。

根据该构成，通过在驱动模块中具备上述带热塑性弹性体覆盖层的构造体，能够确保耐久性，并且能够实现低成本的驱动模块。

(第一方式的优选实施方式)

以下，参照附图说明为本发明的第一方式的优选例子的实施方式。在第一实施方式~第六实施方式中，作为轴承10、70、90、110、130、以及140说明带热塑性弹性体覆盖层的构造体。

(第一实施方式)

图1是第一实施方式所涉及的轴承10的概要截面图。

如图1所示，轴承10是具备圈体12、多个滚动体14、固持件16以及覆盖层18的滚动轴承。

圈体12具备外圈21以及内圈22。外圈21和内圈22在与轴承10的轴线O的同轴上，即以具有同轴的方式配置。内圈22配置在外圈21的径向方向的内侧。

多个滚动体14环状地配置在构成圈体12的外圈21和内圈22之间。固持件16在使多个滚动体14沿周向方向均等排列的状态下滚动自如地保持滚动体14。

外圈21能够由任意地选择的材料形成，例如由不锈钢等金属材料形成。外圈21是圆筒状的部件，换言之，还可以是短管状、圆环状等形状。外圈21能够由任意地选择的方法形成，例如通过锻造、机械加工等形成。外圈21具有外周面(即，形成为圆形的外表面)24、内周面25、中央部26、以及一对外侧部27。

外周面24是在外圈21的径向方向外侧环状地形成的面。内周面25是在外圈21的径向方向内侧环状地形成的面。中央部26在外圈21的内周面25的轴线O方向的中央形成。中央部26在内周面25以轴线O方向的中央部位25a从外圈21的外周面24向径向方向内侧隔开间隔T1的方式形成。换言之，从外周面24到设在内周面25的中央部26的表面的距离是T1。在外周面24之中相当于中央部26位置的部位，换言之，在与中央部26相向的外周面24的部位，优选地形成有向周向方向延伸的作为槽部28的凹部。

外周面24的槽部28在与外周面24相比径向方向内侧的位置具有最深部位28a。最深部位28a是槽部28之中最深的部位。槽部28在其截面形状之中，从外周面24侧到最深部位28a，以其槽宽尺寸L1逐渐变小的方式形成。

作为一例，槽部28位于外圈21的轴线O方向的中央，截面形状形成为曲面，在外圈21的径向方向外侧开口。槽部28相对于外圈21的轴线O方向的中央形成为对称的形状。

外圈21的一对外侧部27与中央部26相比位于轴线O方向外侧，相对于外圈21的轴线O方向的中央对称地形成。一对外侧部27的在内周面25轴线O方向外侧的部位从外圈21的外周面24向径向方向内侧隔开间隔T2形成。换言之，一对外侧部27与中央部26相比位于轴线O方向外侧，从外周面24到外侧部27的表面的距离为T2。中央部26的间隔T1(高度T1)设定为与一对外侧部27的间隔T2(高度T2)相比大。即，中央部26的壁厚尺寸比一对外侧部27的壁厚尺寸大。

在外圈21的内周面25之中，在中央部26的部位25a，形成有外圈滚动面29。外圈滚动面29以沿着滚动体14的外表面的方式，侧面截面形成为圆弧状。

外圈滚动面29的截面处的曲率半径形成得与滚动体14的外表面的曲率半径大致相同，或者大少许。外圈滚动面29遍布外圈21的内周面25的整个周长形成。外圈滚动面29能够供多个滚动体14的外表面抵接。

外圈滚动面29形成在内周面25的轴线O方向的中央。外圈滚动面29和外周面24的槽部28在径向方向上配置在重叠的位置。

另外，槽部28形成在外周面24的轴线O方向的中央，和内周面25的外圈滚动面29在外周面24的径向方向上配置在重叠的位置。槽部28的截面形状形成为曲面。因此，能够抑制因外圈21的变形、槽部28导致的外圈21的刚性降低对外圈滚动面29造成的影响。

而且，通过将槽部28的截面形状形成为曲面，槽部28的底面具有平坦部。由此，在利用刀具加工槽部28时，能够较小地抑制刀具的切削阻力，槽部28的加工变得容易。而且，通过较小地抑制刀具的切削阻力，能够延长刀具的寿命。

此外，槽部28相对于外圈21的轴线O方向的中央形成为对称的形状。在外圈21的外周面24中央，以良好的平衡状态形成有槽部28。由此，能够更为良好地抑制因外圈21的变形、槽部28导致的外圈21的刚性降低对外圈滚动面29造成的影响。

在此，槽部28设于外圈21的轴线O方向的中央，外圈滚动面29也设于外圈21的轴线O方向的中央。通过该构成，能够较少地抑制因外圈21的淬火等热处理导致的变形的影响。特别地，外圈21的中央部26的壁厚尺寸形成得比一对外侧部27的壁厚尺寸大。在外圈21的中央部26的壁厚尺寸大的部位，即在前述部分的外周面侧，形成有槽部28。通过此种构成，能够确保形成槽部28的壁厚尺寸。

而且，槽部28的截面形状形成为曲面。另一方面，外部滚动面29的截面形状也形成为曲面。即，槽部28与外圈滚动面29优选为形成为相同形状。由此，能够更加较少地抑制因外圈21的淬火等热处理导致的变形的影响。

此外，在第一实施方式中，对将槽部28形成为截面曲面的例子进行了说明。但是，不限于该形状，作为其他例子，还可以形成为截面V字面、截面U字面等形状。在将槽部28形成为截面V字面、截面U字面等的情况下，虽然与第一实施方式程度可能不同，但也获得同样的效果。

内圈22能够用任意地选择的材料形成，例如由不锈钢等金属材料形成。内圈22是在轴线O方向上具有既定的厚度尺寸的，大致圆筒状的部件。内圈22能够由任意地选择的方法形成，例如通过锻造、机械加工等形成。内圈22具有内周面和外周面。

在内圈22的外周面32的轴线O方向的中间部，形成内圈滚动面33。内圈滚动面33以沿着滚动体14的外表面的方式，侧面截面形成为圆弧状。内圈滚动面33的截面处的曲率半径形成得与滚动体14的外表面的曲率半径大致相同，或者大少许。内圈滚动面33遍布内圈22的外周面32的整个周长形成。内圈滚动面33能够供多个滚动体14的外表面抵接。

轴承10的内圈22固定于支撑轴41，从而覆盖层18与外圈21一起旋转。覆盖层18(第二材料层44)的覆盖外周面52c例如还可以是运送纸币、车票等，或者在接触物5(参照图4)滚动的面。

滚动体14通过任意选择的材料，例如不锈钢等金属材料、氧化锆等陶瓷材料，形成为球状。滚动体14在外圈21的外圈滚动面29以及内圈22的内圈滚动面33之间配置多个。滚动体14沿着外圈滚动面29以及内圈滚动面33滚动。多个滚动体14由固持件16以滚动自如的方式沿周向方向环状地均等排列。在轴承10中封入有润滑油的滑脂。

在轴承10的外圈21的外周面24，形成有覆盖层18。覆盖层18具备第一材料层43、以及第二材料层44。第二材料层44形成覆盖层18的外周面层。

(第一材料层)

第一材料层43在外圈21的外周面24之中，在轴线O方向的中央，通过任意地选择的方法，例如，优选地通过基于注射成形的嵌件成形来形成。第一材料层43具有第一外周面46、第一内周面47、一对侧面48、49。以下，在一对侧面48、49之中，将一个第一侧面称为第一侧面48，将另一个侧面称为第二侧面49。

第一内周面47优选地通过嵌件成形熔敷在外圈21的外周面24以及槽部28。第一外周面46相对于外圈21的外周面24以成为既定的厚度尺寸的方式形成为圆弧状或圆环状。即，第一外周面46在轴承10的轴线O方向上以与轴线O平行的方式形成为直线状。

第一侧面48是将第一外周面46的一端和第一内周面47的一端连结，并且，以相对于轴承10的轴线O方向交叉的方式形成的面。第一侧面48从外周面24的第一端缘24a沿轴线O方向，隔开间隔S1，即从外周面24的第一端缘24a向中央侧间隔S1的距离的位置形成。第二侧面49从外周面24的第二端缘24b沿轴线O方向，隔开间隔S1，即从外周面24的第二端缘24b向中央侧间隔S1的距离的位置形成。

第一材料层43由任意地选择的材料形成，例如由硬质塑料形成。为了与热塑性弹性体的热熔接性优秀，第一材料层43特别优选为非晶质塑料。作为非晶质塑料的例子，优选聚碳酸酯、ABS树脂，或者聚碳酸酯、ABS树脂的合成材料等。如果第一材料层43冷却，那么相对于外周面24，朝着外圈21的中心(沿径向方向)紧贴的方式，施加基于第一材料层43的力。因此，第一材料层43通过注射成形良好地熔敷于外圈21的外周面24以及槽部28。

第一材料层43沿着外周面24通过硬质塑料优选地形成为环状。

因此，通过第一材料层43冷却且硬化时的收缩，第一材料层43牢固地安装于外周面24。

第一材料层43也填充于槽部28。通过将第一材料层43的突部43a填充于外周面24的槽部28，能够使外周面24的槽部28和第一材料层43的突部43a凹凸状地卡合。

在此，在将第一材料层43嵌件成形于外圈21的外周面24以及槽部28时，轴承10容纳在成形模的内部，外圈21之中，至少轴线O方向的端面21a、21b与成形模接触且被支撑是优选的。如此，通过用成形模支撑端面21a、21b，第一材料层43嵌件成形于外圈21的外周面24以及槽部28。另外，还可以相对于外圈21单体，嵌件成形第一材料层43。

此外，通过将第一材料层43的突部43a填充于槽部28，填充于槽部28的突部43a发挥锚定部的作用。由此，能够将第一材料层43牢固地固定于外圈21的外周面24以及槽部28。

在第一材料层43设于外圈21的外周面24的状态下，外周面24之中，位于第一材料层43的轴线O方向的两侧部的第一侧部24c以及第二侧部24d露出到外部。

(第二材料层)

在第一材料层43上、外周面24的第一侧部24c、以及第二侧部24d上，形成有第二材料层44。第二材料层44具有外周面层52、以及一对侧面层53、54。以下，在一对侧面层53、54之中，将一个第一侧面层称为第一侧面层53，将另一个侧面层称为第二侧面层54。

外周面层52是覆盖第一材料层43的第一外周面46的层。外周面层52具有一端部52a和另一端部52b。第一侧面层53连结于外周面层52的一端部52a，是覆盖第一材料层43的第一侧面48的层。第一侧面层53与外圈21的外周面24的第一侧部24c也接触。

第二侧面层54连结于外周面层52的另一端部52b，是覆盖第一材料层43的第二侧面49的层。第二侧面层54与外圈21的外周面24的第二侧部24d也接触。

即，通过第二材料层44的第一侧面层53以及第二侧面层54，夹紧第一材料层43的两侧面(第一侧面48、第二侧面49)。

第二材料层44由热塑性弹性体(TPE)形成。热塑性弹性体的与作为第一材料层43的优选材料的非晶质塑料的热熔接性优秀。

作为热塑性弹性体，例如，能够适用苯乙烯类(TPS)、烯类(TPO)、氯乙烯类(PPVC)、聚氨酯类(TPU)、聚酯类(TPEE)。从机械强度、以及耐磨损性的观点来看，聚氨酯类(TPU)、聚酯类(TPEE)、以及苯乙烯类(TPS)是优选的。作为更为优选的热塑性弹性体，可以列举聚酯类(TPEE)。

聚氨酯类(TPU)虽然耐磨损性最为优秀，但成形性存在少许问题，由于吸湿性高，故需要充分的干燥。而且，还需要退火处理，制造花费时间，并且成形精度也存在少许问题。但是聚氨酯类的机械强度、耐磨损性在热塑性弹性体中最为优秀。因此，聚氨酯类优选地用在覆盖层18需要机械强度、耐磨损性的特性的情况下。

除了聚氨酯，聚酯类(TPEE)在热塑性弹性体之中的耐磨损性、以及机械强度最优秀，并且与硬质塑料的热熔接性也优秀。另外，聚酯类(TPEE)的吸湿性也低，成形性也良好，因而作为覆盖层18的材料是最佳的。

在此，作为第二材料层44的热塑性弹性体，更为优选的是聚酯类(TPEE)。聚酯类的耐磨损性以及机械强度优秀，并且与硬质塑料(即，第一材料层43)的热熔接性优秀。

热熔接例如指的是第二材料层44的热塑性弹性体通过加热而熔融，并附着于硬质塑料(第一材料层43)的情况。

因此，在双色成形(异种材质成形)时，发挥效果。另外，另外，聚酯类(TPEE)由于吸湿性也低，成形性也良好，故作为轴承10的第二材料层44的材料是最佳的。

从抑制声音(噪声)的观点来看，第二材料层44的Duro硬度A最好为75～95。例如，通过使Duro硬度A为92，能够良好地抑制声音(噪声)，并且，良好地确保第二材料层44的机械强度、耐磨损性，从该观点看来，设为上述硬度是特别优选的。如果Duro硬度A为75以上，那么第二材料层44的机械强度、耐磨损性不会成为问题。

第二材料层44的热塑性弹性体是比第一材料层43的非晶质塑料(硬质塑料)软的材料。也就是说，对第一材料层43，能够使用硬的非晶质塑料。在该情况下，在外圈21的外周面24，在熔融状态下注射成形第一材料层43，在注射成型之后，通过熔融状态的第一材料层43冷却、以及凝固，环状的第一材料层43收缩。由此，能够将第一材料层43牢固地固定于外圈21的外周面24。

柔软的材料是指弯曲弹性率以及/或者硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))比第一材料层43的非晶质塑料小的材料。

硬的材料是指弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))比第二材料层44的热塑性弹性体大的材料。

另外，通过在外圈21的外周面24设置槽部28，还能够将第一材料层43填充在槽部28内。通过在外周面24的槽部28，填充第一材料层43，即，填充第一材料层43的突部43a来形成，从而能够使外周面24的槽部28和第一材料层43的突部43a卡合。即，通过外周面24的凹部和第一材料层43的凸部，能够使其凹凸状地卡合。因此，在力施加于第一材料层43时，通过外周面24和第一材料层43的凹部和凸部，能够使得第一材料层43不从外圈21脱离。

在此，第二材料层44沿着第一材料层43，形成为环状，第二材料层44由比第一材料层43软的材料形成。因此，如果对第一材料层43通过注射成形(双色成形)形成第二材料层44，那么能够更牢固地热熔接。

另外，通过第二材料层44的第一侧面层53以及第二侧面层54，夹紧第一材料层43的两侧面(第一侧面48、第二侧面49)。因此，通过第二材料层44在注射成形之后冷却并收缩，能够通过第二材料层44的第一侧面层53以及第二侧面层54来夹持第一材料层43的第一侧面48以及第二侧面49。因此，能够使第二材料层44更为牢固地卡合于第一材料层43。

而且，第二材料层44的第一侧面层53的内周面53a熔敷于外圈21的外周面24的第一侧部24c的表面。第二材料层44的第二侧面层54的内周面54a熔敷于外圈21的外周面24的第二侧部24d的表面。即，在第一侧面层53以及第二侧面层54中，其高度尺寸H1确保得较大。

因此，较大地确保第二材料层44的第一侧面层53相对于第一材料层43的第一侧面48的接触面积。同样地，较大地确保第二侧面层54相对于第二侧面49的接触面积。通过该构成，通过第二材料层44冷却并收缩，能够通过第一侧面层53以及第二侧面层54来夹持第一材料层43的第一侧面48以及第二侧面49的整个区域。其结果，能够使第二材料层44更为牢固地卡合于第一材料层43。因此，即使是在轴线O方向的力、从外圈21的外周面24翻起的方向的力施加于第二材料层44的情况下，也能够使第二材料层44难以从外圈21的外周面24剥离。

如此，通过使硬的第一材料层43介于外圈21的外周面24与第二材料层44之间，能够使第二材料层44经由第一材料层43牢固地卡合于外圈21的外周面24。由此，能够防止第一材料层43以及第二材料层44从外圈21的外周面24脱落。

而且，由于能够使第二材料层44经由第一材料层43牢固地卡合于外圈21的外周面24，故能够省去以往必要的喷砂加工工序、基于粘接剂的涂布工序。

另外，在例如通过双色成形来注射成形第一材料层43以及第二材料层44时，也不需要使第一材料层43的非晶质塑料、以及第二材料层44的热塑性弹性体像聚氨酯橡胶那样在金属模内长时间地硬化。也就是说，在注射成形第一材料层43以及第二材料层44时，能够无需像聚氨酯橡胶那样在金属模内长时间硬化的工序。

由此，能够廉价且大量地制造在外圈21的外周面24形成了覆盖层18(第一材料层43、第二材料层44)的轴承10。

如前所述，覆盖层18的第一材料层43以及第二材料层44例如通过双色成形形成。作为具体的制造方法的例子，第一材料层43通过非晶质塑料的注射成形而嵌件成形在外圈21的外周面24。接着，在嵌件成形了第一材料层43之后，第二材料层44通过热塑性弹性体的注射成形而嵌件成形。

为了注射成形第一材料层43、第二材料层44，使用金属模。特别地，作为注射成形第二材料层44的金属模优选地配置在例如，用于填充的水口G1与第二材料层44的第一侧面层53相当的位置。优选地使用具备此种水口G1的金属模。通过将熔融的热塑性弹性体从水口G1填充于金属模的内部(腔)，将第二材料层44嵌件成形于第一材料层43以及外周面24的第一侧部24c和第二侧部24d。

通过将金属模的水口G1设置于与第一侧面层53相当的位置，能够使热塑性弹性体的填充部位从外周面层52的覆盖外周面52c的位置偏移。

另外，作为金属模的分割线的金属模的分模线PL例如优选地在轴承10的轴线O方向上位于第一侧面层53的外侧面53b的场所。第一侧面层53的外侧面53b相对于外周面层52的覆盖外周面52c在覆盖外周面52c的一端52d处形成为垂直或凹部状。金属模的分模线PL配置在从外周面层52的覆盖外周面52c偏移的位置。

如此，通过使水口G1、分模线PL从外周面层52的覆盖外周面52c偏移，能够使得在使热塑性弹性体从水口G1填充到金属模内时产生的毛刺、通过分模线PL而产生的毛刺等不产生在外周面层52的覆盖外周面52c。由此，能够无需从外周面层52的覆盖外周面52c除去毛刺的后加工。

在此，第一侧面层53的外侧面53b和第二侧面层54的外侧面54b之间的间隔为覆盖层18的宽度尺寸。覆盖层18的宽度尺寸设定为与圈体12的宽度尺寸相同。

另外，在注射成形非晶质塑料、热塑性弹性体时的金属模温度被较低地抑制为150℃以下(优选为100℃以下)。另外，如果将熔融的非晶质塑料、热塑性弹性体从水口G1填充到金属模内，那么非晶质塑料、热塑性弹性体瞬间凝固。因此，在熔融的非晶质塑料、热塑性弹性体的成型时，能够使得高温不传递到被封入轴承10的滑脂。由此，不会有因为熔融的非晶质塑料、热塑性弹性体的温度而使滑脂劣化的风险。

由于能够将覆盖层18(第一材料层43、第二材料层44)熔敷于外周面24，故不需要将覆盖层18通过粘接剂粘接于外周面24。通过不使粘接剂介于覆盖层18和外周面24之间，获得以下效果。

即，在小型轴承的情况下，例如，如果将覆盖层通过粘接剂粘接于外周面，那么存在由于粘接剂的涂布不均，无法将粘接剂以均一的厚度尺寸涂布于外圈的外周面的风险。另外，在小型轴承的情况下，可以考虑到覆盖层的厚度尺寸比1.0mm小的情况。在该状态下，在粘接剂没有以均一的厚度尺寸涂布于外周面的情况下，可以认为覆盖层的硬度变得不均一。

因此，在利用覆盖有此种覆盖层的小型轴承运送运送物体的情况、使小型轴承的覆盖层沿着接触物体进行滚动动作的情况下，存在产生声音(噪声)，或者导致扭矩不均的风险。

相对于此，通过将覆盖层18(第一材料层43、第二材料层44)熔敷于外周面24，能够无需粘接剂。由于此种特征，即使在轴承10为小型，覆盖层18的厚度尺寸比1.0mm小的情况下，也能够在整个周长上均一地保持覆盖层18的硬度。

其结果，即使在使轴承10形成为小型的情况下，在利用轴承10运送运送物体的情况下、沿着接触物体使轴承10进行滚动动作的情况下，也能够抑制声音(噪声)的产生、扭矩不均的原因。

此外，在第一实施方式中，对仅通过熔敷将覆盖层18(第一材料层43、第二材料层44)设置于外周面24的例子进行说明。但是，根据轴承10的用途，例如，还可以在熔敷中并用粘接剂，将覆盖层18设于外周面24。

在第一实施方式中，作为在覆盖层18的第一材料层43中使用的硬质塑料(非晶质塑料)，对使用聚碳酸酯等的例子进行了说明。然而，例如还可以与第二材料层44同样，在第一材料层43中使用热塑性弹性体。

在该情况下，能够更加良好地热熔接第一材料层43和第二材料层44。在该情况下，能够将第二材料层44更牢固地固定于第一材料层43，能够更可靠地防止第二材料层44从外圈21的外周面24脱落。

在此，例如，为了较少地确保第二材料层44的磨损量，如表1以及图2所示，还能够在热塑性弹性体中含有钛酸钾纤维。

表1是示出在使热塑性弹性体含有和不含有钛酸钾纤维时的组成物的特性(拉伸强度、弯曲强度、弯曲弹性率、Izod缺口、Duro硬度A、磨损量)的表。具体而言，是为了预测使本发明的轴承、构造体的第二材料层44的热塑性弹性体含有钛酸钾纤维的状态的特性，示出研究了组成物的特性的结果的表。

图2是使表1所记载的Duro硬度A和磨损量对玻璃板成为图表的图，是示出使第二材料层44含有钛酸钾纤维的状态下的特性的图表。

在表1以及图2中，将不含有钛酸钾纤维的热塑性弹性体(聚酯类(TPEE))作为弹性体(单体)示出。将含有10wt%的钛酸钾纤维的热塑性弹性体作为弹性体(10wt%)示出。

另外，将含有20wt%的钛酸钾纤维的热塑性弹性体作为弹性体(20wt%)示出。将含有30wt%的钛酸钾纤维的热塑性弹性体作为弹性体(30wt%)示出。

[表1]

。

在表1以及图2中，示出了弹性体(单体)、弹性体(10wt%)、弹性体(20wt%)、以及弹性体(30wt%)的特性。

通过使热塑性弹性体含有10wt%、20wt%、以及30wt%的钛酸钾纤维，能够将拉伸强度从不含有钛酸钾纤维的情况下的12MPa提高至13MPa、18MPa、23MPa。

另外，能够将弯曲强度从不含有钛酸钾纤维的情况下的4MPa提高至7MPa、9MPa、16MPa。而且，能够将弯曲弹性率从不含有钛酸钾纤维的情况下的0.05GPa提高至0.13GPa、0.21GPa、0.44GPa。

另外，如上所述，在图2的图表中，示出了在作为热塑性弹性体单体时、以及使热塑性弹性体含有10wt%、20wt%、或30wt%的钛酸钾纤维的状态下的磨损量、Duro硬度A。如图2以及表1所示，在使热塑性弹性体含有10wt%、20wt%、30wt%的钛酸钾纤维的状态下，能够将热塑性弹性体的Duro硬度A大致同样地确保为从94到96、97、98。

而且，如图2、表1所示，在使热塑性弹性体含有10wt%、20wt%、30wt%的钛酸钾纤维的状态下，能够使热塑性弹性体的磨损量从12.5×10^-3cm³减少为10.1×10^-3cm³、7.0×10^{- 3}cm³、3.8×10^-3cm³。

在此，通过往复滑动试验测定了热塑性弹性体的磨损量。往复滑动试验条件作为对比材料选择玻璃板，在载荷0.7kg、速度0.16m/s下实施时间20min的往复滑动试验。

此外，钛酸钾纤维的含有量与轴承10的用途对应地适当选择。

(变形例)

接下来，说明第一实施方式的轴承10的变形例。

图3是示出第一实施方式所涉及的轴承的变形例的侧视图。

作为第一实施方式的轴承10，说明了通过热塑性弹性体平滑地形成第二材料层44的例子。然而，如图3所示，作为其他例子，还能够在第二材料层44的覆盖外周面形成齿轮用的多个齿57。由此，能够将轴承10用作齿轮55。齿轮55例如能够用作行星齿轮机构内部的小的行星齿轮(planetary gear)。

齿轮55的多个齿57由热塑性弹性体形成。通过该构成，能够降低在齿轮55啮合时产生的驱动音。

另外，在形成多个齿57的第二材料层44中，考虑齿轮55的耐磨损性、机械强度等，还能够使用Duro硬度A超过了95的热塑性弹性体。

接着，基于图4说明第一实施方式的轴承10的用途的一例。图4是示出具备第一实施方式所涉及的轴承10的移动体1的侧视图。

如图4所示，例如，轴承10安装于移动体(驱动模块)1，用作车轮。移动体1具备本体部2、安装于本体部2两侧的多个轴承10。多个轴承10通过内轮22安装于支撑轴3而固定。

支撑轴3安装于本体部2。通过内圈22固定于支撑轴3，外圈21以及覆盖层18被支撑轴3旋转自如地支撑。即，多个轴承10用作车轮。

移动体1在多个轴承10的覆盖层18(具体而言，第二材料层44)与接触物体5接触的状态下配置。第二材料层44由热塑性弹性体形成。通过轴承10的具备覆盖层18的外圈21在接触物体5上滚动，能够使移动体1沿着接触物体5移动。

由于在外圈21形成有覆盖层18，故在轴承10在接触物体5上滚动并移动时，能够通过覆盖层18(特别是第二材料层44)来降低声音(噪声)。另外，由于覆盖层18被牢固地卡合于外圈21的外周面24，故能够防止覆盖层18从外圈21的外周面24脱落。

如此，通过在移动体1设置多个轴承10，能够确保耐久性，并且能够获得低成本的移动体1。

在图4中，说明了使轴承10的覆盖层18在与接触物体5接触的状态下旋转，以使移动体1沿着接触物体5移动的例子。但是，不限于此。作为其他例子，还可以使接触物体5一方移动。具体而言，还可以将移动体1保持为固定状态，使覆盖层18接触接触物体5，通过具备覆盖层18的外圈21，来使接触物体5移动。在该情况下，例如，在桌子的抽屉中，将抽屉作为接触物体5的情况与此相当。在该状态下，也能够通过覆盖层18来降低声音(噪声)。

另外，作为其他例子，还可以将轴承10适用于行驶方向回旋的万向车。通过将轴承10适用于万向车，能够与移动体1的行驶方向对应地使轴承10回旋。

而且，作为其他用途的例子，轴承10还能够用作纸币、车票等的运送装置(驱动模块)。在该情况下，在运送装置中，一对轴承10的内圈22分别安装于邻接的一对支撑轴3。具有覆盖层18的外圈21被前述支撑轴旋转自如地支撑。一对覆盖层18邻接地或者接触地配置。在该状态下，通过外圈21以及覆盖层18旋转，纸币、车票等被夹紧在一对覆盖层18之间并被运送。

由于在外圈21形成有覆盖层18，故在将纸币、车票等夹紧在一组轴承10的覆盖层18之间并运送时，能够通过覆盖层18来降低声音(噪声)。另外，由于覆盖层18被牢固地卡合于外圈21的外周面24，故能够防止覆盖层18从外圈21的外周面24脱落。

如此，通过在运送装置设置轴承10，能够确保耐久性，并且能够获得低成本的运送装置。

接着，基于图5~图11来说明第二实施方式～第六实施方式的轴承、第七实施方式～第八实施方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体。此外，在第二实施方式～第六实施方式中，对于与第一实施方式的轴承10相同、类似的部件，附以相同的符号并省略详细的说明。

(第二实施方式)

图5是第二实施方式所涉及的轴承70的概要截面图。

如图5所示，轴承70将第一实施方式的覆盖层18代替为覆盖层72，其他构成与第一实施方式的轴承10同样。在覆盖层72中，是将第一实施方式的第一材料层43、以及第二材料层44代替为第一材料层73、以及第二材料层74的构成。

第一材料层73具有第一外周面76、第一内周面77、第一侧面78以及第二侧面79。第一外周面76与第一实施方式的第一材料层43的第一外周面46同样地形成。第一内周面77与第一实施方式的第一材料层43的第一内周面47同样地形成。第一内周面77的长度尺寸与第一外周面76的长度尺寸相比较较小地形成。

第一侧面78从第一内周面77的一端77a到第一外周面76的一端76a从外圈21的轴线O方向的中央朝外侧以倾斜角θ1的角度倾斜状地延伸。第二侧面79从第一内周面77的另一端77b到第一外周面76的另一端76b从外圈21的轴线O方向的中央朝外侧以倾斜角θ1的角度倾斜状地延伸。

第一侧面78以及第二侧面79的倾斜角θ1设定为小于90度。即，第一材料层73以从外圈21的外周面24朝径向方向外侧，宽度尺寸W1逐渐变大的方式形成。

第二材料层74形成覆盖层72的外周面层。第二材料层74具有外周面层82、第一侧面层83以及第二侧面层84。外周面层82与第一实施方式的第二材料层44的外周面层52同样地形成。第一侧面层83具有以与第一侧面78接触的方式形成为倾斜状的第一内侧面83a。第二侧面层84具有以与第一侧面78接触的方式形成为倾斜状的第二内侧面84a。

因此，在第二材料层74通过冷却而收缩时，能够使第一侧面层83(特别是第一内侧面83a)适当地咬入第一侧面78。另外，能够使第二侧面层84(特别是第二内侧面84a)适当地咬入第二侧面79。

根据第二实施方式的轴承70，第二材料层74更为牢固地固定于第一材料层73。其结果，能够更可靠地防止第二材料层74从第一材料层73(即，外圈21的外周面24)脱落。

另外，根据第二实施方式的轴承70，与第一实施方式的轴承10同样，能够大量并且廉价地制造在外圈21的外周面24形成有覆盖层72的轴承70。

(第三实施方式)

图6是第三实施方式所涉及的轴承90的概要截面图。

如图6所示，轴承90将第一实施方式的覆盖层18代替为覆盖层92，其他构成与第一实施方式的轴承10同样。覆盖层92是将第一实施方式的第一材料层43、第二材料层44代替为第一材料层93、第二材料层94的构成。

第一材料层93具有第一外周面96、第一内周面97、第一凹面98以及第二凹面99。第一外周面96与第一实施方式的第一材料层43的第一外周面46同样地形成。第一内周面97与第一实施方式的第一材料层43的第一内周面47除了以下点之外同样：第一内周面97与外圈21的外周面24形成为相同宽度。较大地确保此种第一内周面97的与外圈21的外周面24接触的面积。因此，第一材料层93通过在注射成形之后冷却并收缩而牢固地固定于外圈21的外周面24。

第一凹面98包括第一侧面98a和第一周面98b，形成为凹状的阶梯部，换言之，形成为第一材料层93的阶梯状地凹陷的部位的面。第二凹面99包括第二侧面99a和第二周面99b，形成为凹状的阶梯部。

在第一材料层93中，从第一内周面97到第一外周面96的高度尺寸为H2。第一材料层93的高度尺寸H2优选地设定为比第一实施方式的第一材料层43大。

第二材料层94与第一实施方式的第二材料层44同样地形成。也就是说，第二材料层94形成覆盖层92的外周面层。第二材料层94与第一实施方式的第二材料层44同样地具有外周面层52、第一侧面层53以及第二侧面层54。通过第二材料层94冷却并收缩，能够用第一侧面层53以及第二侧面层54夹持第一侧面98a以及第二侧面99a的整个范围。另外，第一侧面层53的内周面53a热熔接于第一周面98b。第二侧面层54的内周面54a热熔接于第二周面99b。

通过该构成，能够使第二材料层94牢固地卡合于第一材料层93。

如此，第一材料层93通过在注射成形之后冷却并收缩而牢固地固定于外圈21的外周面24。另外，第二材料层94牢固地卡合于第一材料层93。特别地，第二材料层的第一侧面层53的内周面53a热熔接于第一周面98b，第二材料层的第二侧面层54的内周面54a热熔接于第二周面99b。由此，第二材料层94更为牢固地卡合于第一材料层93。由此，能够使得第二材料层94更为难以从第一材料层93脱落。

根据第三实施方式的轴承90，能够使第二材料层94经由第一材料层83牢固地卡合于外圈21的外周面24。通过该构成，能够防止覆盖层92从外周面24(即，外圈21)脱落。

另外，根据第三实施方式的轴承90，与第一实施方式的轴承10同样，能够大量并且廉价地制造在外圈21的外周面24形成有覆盖层92的轴承90。

(第四实施方式)

图7是第四实施方式所涉及的轴承110的概要截面图。

如图7所示，轴承110将第一实施方式的覆盖层18代替为覆盖层112，其他构成与第一实施方式的轴承10同样。覆盖层112是将第一实施方式的第一材料层43、第二材料层44代替为第一材料层113、第二材料层114的构成。

第一材料层113具有第一外周面116、第一内周面117、第一侧面118以及第二侧面119。第一内周面116与第一材料层43的第一内周面46除了以下点之外同样：第一外周面116与外圈21的外周面24形成为相同宽度。第一内周面117与第一材料层43的第一内周面47除了以下点之外同样：第一内周面117与外圈21的外周面24形成为相同宽度。较大地确保第一内周面117的与外圈21的外周面24接触的面积。因此，第一材料层113通过在注射成形之后冷却并收缩而牢固地固定于外圈21的外周面24。

第二材料层114形成覆盖层112的外周面层。第二材料层114与第一实施方式的第二材料层44同样地具有外周面层122、第一侧面层123以及第二侧面层124。外周面层122与第一实施方式的外周面层52除了以下点之外几乎同样地形成：外周面层122从外圈21的外周面24的两端缘(即，第一端缘24a、第二端缘24b)向轴线O方向的外侧突出地形成。

第一侧面层123与第一材料层113的第一侧面118接触。第二侧面层124与第一材料层113的第二侧面119接触。

通过第二材料层114冷却并收缩，能够用第一侧面层123以及第二侧面层124夹持第一侧面118以及第二侧面119的整个范围。由此，能够使第二材料层114牢固地卡合于第一材料层113。

如此，第一材料层113通过在注射成形之后冷却并收缩而牢固地固定于外圈21的外周面24。另外，第二材料层114牢固地卡合于第一材料层113。

根据第四实施方式的轴承110，能够使第二材料层114经由第一材料层113牢固地卡合于外圈21的外周面24。通过该构成，能够防止覆盖层112从外周面24(即，外圈21)脱落。

另外，根据第四实施方式的轴承110，与第一实施方式的轴承10同样，能够大量并且廉价地制造在外圈21的外周面24形成有覆盖层112的轴承110。

(第五实施方式)

图8是第五实施方式所涉及的轴承130的概要截面图。

如图8所示，轴承130将第四实施方式的覆盖层112代替为覆盖层132，其他构成与第四实施方式的轴承110同样。覆盖层132是将第四实施方式的第二材料层114代替为第二材料层134的构成，还具备与第四实施方式同样的第一材料层113。

第一材料层113与第四实施方式同样，通过在注射成形之后冷却并收缩而牢固地固定于外圈21的外周面24。

第二材料层134形成覆盖层132的外周面层。第二材料层134与第四实施方式的外周面层122相比较，比外周面层122的长度尺寸小地形成。第二材料层134具有第一侧面136以及第二侧面137。

第一侧面136与外圈21的外周面24的第一端缘24a齐平地形成。第二侧面137与外圈21的外周面24的第二端缘24b齐平地形成。即，第二材料层134与外圈21的外周面24、第一材料层113形成为相同的宽度尺寸W2。

第二材料层134通过热熔接牢固地卡合于第一材料层113的第一外周面116。

如此，第一材料层113通过在注射成形之后冷却并收缩而牢固地固定于外圈21的外周面24。另外，第二材料层134牢固地卡合于第一材料层113。

根据该构成，根据第五实施方式的轴承130，能够使第二材料层134经由第一材料层113牢固地卡合于外圈21的外周面24。

(第六实施方式)

图9是第六实施方式所涉及的轴承140的概要截面图。

如图9所示，轴承140将第一实施方式的覆盖层18代替为覆盖层142，其他构成与第一实施方式的轴承10同样。覆盖层142是将第一实施方式的第二材料层44代替为第二材料层144的构成，还具备与第一实施方式同样的第一材料层43。

第二材料层144形成覆盖层142的外周面层。第二材料层144具有外周面层146、第一侧面层53以及第二侧面层54。外周面层146是将第一实施方式的外周面层52的外周面代替为弯曲状的覆盖外周面147的构成，其他部位与第一实施方式的外周面层52同样。

覆盖外周面147具有第一端部147a和第二端部147b。覆盖外周面147从第一端部147a到第二端部147b以外径逐渐变小的方式形成为弯曲状。覆盖外周面147还可以以外径逐渐变小的方式形成为直线状。

制造时的金属模的分模线PL位于第一端部147a。也就是说，覆盖外周面147从分模线PL到第二端部147b以外径逐渐变小的方式形成为弯曲状。因此，在嵌件成形覆盖层142(第一材料层43、第二材料层144)之后，通过沿箭头方向将金属模的可动模开模，能够抑制在覆盖外周面147产生毛刺的情况。

由此，能够无需在将覆盖层142(第一材料层43、第二材料层144)嵌件成形于外圈21的外周面24之后，从覆盖外周面147除去毛刺的后加工。

根据第六实施方式的轴承140，覆盖外周面147的外径以逐渐变小的方式形成。因此，在利用覆盖外周面147运送纸币、车票等，或者覆盖外周面147在接触物体上滚动且移动时，能够较小地抑制相对于纸币、车票、接触物体等的接触面积。通过该构成，在利用覆盖外周面147运送纸币、车票等，或者覆盖外周面147在接触物体上滚动且移动时，在声音(噪声)的降低方面能够获得效果。

另外，根据第六实施方式的轴承140，能够使第二材料层144经由第一材料层43牢固地卡合于外圈21的外周面24。其结果，能够防止覆盖层142从外周面24(即，外圈21)脱落。

另外，根据第六实施方式的轴承140，与第一实施方式的轴承10同样，能够大量并且廉价地制造在外圈21的外周面24形成有覆盖层142的轴承140。

在第一实施方式~第六实施方式中，作为带热塑性弹性体覆盖层的构造体，说明了在轴承10、70、90、110、130、140形成了覆盖层18、72、92、112、132、142的例子。但是，不仅限于此。还可以像第七实施方式、第八实施方式那样，在圆筒部件152、平坦部件162形成覆盖层154、164。

(第七实施方式)

图10是第七实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体150的截面图。

如图10所示，带热塑性弹性体覆盖层的构造体150在圆筒部件152的外周面(即，形成为圆形的外表面)153形成有覆盖层154。圆筒部件152由任意地选择的材料，例如由不锈钢等金属材料形成。

覆盖层154具备在外周面153形成的第一材料层155、以及在第一材料层155的第一外周面155a上形成的第二材料层156。

第一材料层155由与第一实施方式的第一材料层43(参照图1)相同的非晶质塑料形成。第二材料层156形成覆盖层154的外周面层。第二材料层156由与第一实施方式的第二材料层44(参照图1)相同的热塑性弹性体形成。

根据第七实施方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体150，与第一实施方式的轴承10同样，能够使第一材料层155以及第二材料层156牢固地结合或卡合于圆筒部件152的外周面153。由此，能够防止覆盖层154从圆筒部件152的外周面153脱落。

另外，根据第七实施方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体150，与第一实施方式的轴承10同样，能够大量并且廉价地制造在圆筒部件152的外周面153形成有覆盖层154的带热塑性弹性体覆盖层的构造体150。

圆筒部件152还可以与第一实施方式的轴承10同样，在外周面153形成有槽部。槽部能够沿外周面153的周向方向形成为环状。另外，还能够沿外周面153的轴线方向隔开间隔形成多个槽部。

在第七实施方式中，对在圆筒部件152作为覆盖层154形成了第一材料层155以及第二材料层156的例子进行了说明。但是，不仅限于该例子。作为其他例子，还可以在圆筒部件作为覆盖层154形成第一材料层155、第二材料层156。

(第八实施方式)

图11是第八实施方式所涉及的带热塑性弹性体覆盖层的构造体160的截面图。

如图11所示，带热塑性弹性体覆盖层的构造体160在平坦部件162的外表面163上形成有覆盖层164。平坦部件162能够由任意地选择的材料形成，例如由不锈钢等金属材料形成。

覆盖层164具备在外表面163形成的第一材料层165、以及在第一材料层165的外表面163形成的第二材料层166。

平坦部件162例如能够在外表面163具有突起部171。突起部171具有向相对于外表面163交叉的方向突出的腿部172、以及在腿部172的前端172a形成的延长部173。突起部171通过腿部172和延长部173，从截面看形成为T字状。也就是说，平坦部件162的外表面163是具有凹凸的平坦外表面，换言之，是具有突出部的平坦外表面。突起部171的形状还可以是任意地选择的形状。

突起部171由在平坦部件162的外表面163形成的第一材料层165覆盖。第一材料层165由与第一实施方式的第一材料层43(参照图1)相同的非晶质塑料形成。第一材料层165通过卡扣于突起部171而牢固地固定于平坦部件162的外表面163。

在第一材料层165的外表面165a，形成有第二材料层166。第二材料层166形成覆盖层164的外周面层。第二材料层166由与第一实施方式的第二材料层44(参照图1)相同的热塑性弹性体形成。

第二材料层166具有外周面层175、第一侧面层176以及第二侧面层177。通过第二材料层166的第一侧面层176以及第二侧面层177，夹紧第一材料层165的两侧面(第一侧面165b、第二侧面165c)。由此，通过第二材料层166冷却并收缩，能够通过第二材料层166(第一侧面层176、第二侧面层177)来夹持第一材料层165的第一侧面165b以及第二侧面165c。由此，能够使第二材料层166牢固地卡合于第一材料层165。

根据第八实施方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体160，与第一实施方式的轴承10同样，能够使第一材料层165以及第二材料层166牢固地卡合于平坦部件162的外表面163。由此，能够防止覆盖层164从平坦部件162的外表面163脱落。

另外，根据第八实施方式的带热塑性弹性体覆盖层的构造体160，与第一实施方式的轴承10同样，能够大量并且廉价地制造在平坦部件162的外表面163形成有覆盖层164的带热塑性弹性体覆盖层的构造体160。不仅限于该构造，还可以具有第二～六实施方式所示的形状的第一材料层165以及第二材料层166。

在此，说明前述第一实施方式～前述第六实施方式的变形例。也就是说，在前述第一实施方式～前述第六实施方式中，说明了通过金属材料形成了轴承10、70、90、110、130、140的外圈21的例子。但是，不仅限于此。作为前述第一实施方式～前述第六实施方式的变形例的轴承，例如，还可以用硬质塑料(非晶质塑料)等形成轴承10、70、90、110、130、140的外圈21。

通过利用非晶质塑料形成外圈21，能够在非晶质塑料制的外圈21牢固地直接形成第二材料层(外周面层)44、74、94、114、134、144、156、166。通过该构成，能够除去第一材料层43、73、93、113、155、165，能够谋求构成的简化。

另外，还可以利用硬质塑料(非晶质塑料)一体地形成外圈21和第一材料层43、73、93、113、155、165。通过该构成，能够获得与第一实施方式～前述第六实施方式同样的效果。

另外，说明前述第七实施方式～前述第八实施方式的变形例。也就是说，在前述第七实施方式～前述第八实施方式中，说明了通过金属材料形成了圆筒部件152、平坦部件162的例子。但是，不仅限于这些例子。作为前述第七实施方式～前述第八实施方式的变形例，例如，还可以用硬质塑料(非晶质塑料)形成圆筒部件152、平坦部件162。

通过利用非晶质塑料形成圆筒部件152、平坦部件162，能够在非晶质塑料制的圆筒部件152、平坦部件162直接形成第二材料层156、166。由此，能够除去第一材料层155、165，能够谋求构成的简化。

另外，还可以利用硬质塑料(非晶质塑料)一体地形成圆筒部件152、平坦部件162。由此，能够获得与第七实施方式～前述第八实施方式同样的效果。

(变形例)

图12是本发明的第一方式的第一实施方式的变形例所涉及的轴承的截面图。

如图12所示，还能够使用从金属模的水口径D1大的水口G2填充的热塑性弹性体，成形轴承10的第二材料层44。

在水口G2中，根据第二材料层44的壁厚尺寸T3，水口径D1较大地开口。而且，金属模的水口G2以与第一材料层43的位置和预定的第二材料层44的位置双方在轴线方向上重叠的方式，即以从轴线方向看至少与各层的一部分重叠的方式配置。

通过将热塑性弹性体从水口G2填充于金属模的内部(腔)，对第一材料层43以及外圈的外周面24的第一侧部24c和第二侧部24d嵌件成形第二材料层44。

金属模的水口G2的水口径D1较大地形成，水口G2以与第一材料层43和第二材料层44双方重叠的方式配置。由此，即使在使第二材料层44的壁厚尺寸T3较小的情况下，也能够良好地成形第二材料层44。

而且，能够在第一材料层43(具体而言，第二材料层的第一侧面层53)的外侧面53b以较大的压力填充热塑性弹性体。由此，能够提高第一材料层43和第二材料层44这两层的紧贴力。

在变形例中，对利用具有水口径D1较大的水口G1的金属模，成形轴承10的第二材料层44的例子进行了说明。但是，不仅限于这些例子。作为其他例子，还可以利用水口径D1较大的水口G2来例如成形轴承70、90、110、140的第二材料层74、94、114、144。

此外，本发明的技术范围并不限于上述实施方式，能够在不脱离本发明主旨的范围内加以各种变更。

在前述第一实施方式~第七实施方式中，对将轴承10、70、90、110、130、140的覆盖层18、72、92、112、132、142、154、164设为旋转滑动的用途进行了说明，但不限于此。作为其他例子，还可以用作将其他部件和轴承10、70、90、110、130、140固定的部件(代替O形圈)、用于防止电腐蚀的绝缘部件。

另外，虽然在前述第一实施方式~第七实施方式中，对在外圈21的外周面24设有覆盖层18、72、92、112、132、142、154、164的例子进行了说明，但不限于此。作为其他例子，还可以在内圈22的内周面(内侧的外表面)设置覆盖层。

而且，在前述第一实施方式～前述第六实施方式中，说明了在轴承10、70、90、110、130、140的外圈21形成了第一材料层以及第二材料层的例子。但是，不仅限于这些。作为其他例子，例如还可以在外圈21依次形成第一材料层、第二材料层、以及第三材料层。此外，使第二材料层为比第一材料层软的材料。另外，使第三材料层为比第二材料层硬的材料。

由此，谋求驱动轴承时的声音(噪声)的降低，而且，能够实现轴承的耐磨损性、耐久性优秀的轴承。

另外，在前述第一实施方式～前述第七实施方式中，说明了将覆盖层18、72、92、112、132、142的宽度尺寸设定为与圈体12的宽度尺寸相同的例子。但是，不仅限于这些。作为其他例子，例如，还可以将覆盖层18、72、92、112、132、142的宽度尺寸设定为比圈体12小。以下，将覆盖层18、72、92、112、132、142简记为“覆盖层18等”。

通过减小上述覆盖层18等的宽度尺寸，能够削减形成覆盖层18等的材料的使用量，通过减少覆盖层18等的第二材料层(即，外周面层)的接触面积，能够谋求声音(噪声)的降低。

另外，在前述第一实施方式～前述第七实施方式中，还可以在第一材料层43、73、93、113、155、165的第一外周面46、76、96、116、155a、165a形成槽部或褶皱部(しぼ部)。槽部的形状、数量能够任意地选择，例如，可以以沿着轴承的轴向方向延伸的方式形成。通过在第一外周面46、76、96、116、155a、165a形成槽部、褶皱部，能够提高第二材料层对第一材料层的第一外周面的接合强度。

(第二方式的轴承)

本发明的第二方式的轴承具备在外圈的外周面形成的覆盖层。前述覆盖层具备在前述外圈的外周面形成的第一材料层、以及作为在前述第一材料层的外表面，通过将热塑性弹性体热熔接而形成前述覆盖层的外周面的外周面层的第二材料层。前述第二材料层为比前述第一材料层软的材料。前述第一材料层的特征在于具有覆盖前述外圈的外周面的外周面层、以及连结于前述外周面层的轴线方向的两侧并覆盖前述外圈的轴线方向两侧面的一对侧面层。

此外，第二方式在与第一方式相同的构成部分中，能够给予同样的说明，能够获得同样的效果。

根据第二方式的轴承的构成，通过将热塑性弹性体热熔接，以形成外周面，能够将作为外周面层的第二材料层通过热熔接牢固地固定于第一材料层。因此，能够无需以往必要的喷砂加工工序、基于粘接剂的涂布工序。其结果，能够廉价且大量地制造具备基于热塑性弹性体的覆盖层的轴承。

另外，通过使第二材料层为比第一材料层软的材料，能够在第一材料层中使用硬的材料。柔软的材料是指像在第一方式中说明的那样，弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))小的材料。硬的材料是指弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))大的材料。作为第二方式的第一材料层和第二材料层的材料，还可以使用与第一方式的第二材料层以及第一材料层的材料分别相同的材料。

另外，通过在外圈的外周面形成第一材料层，环状地形成第一材料层。因此，通过第一材料层43冷却且硬化时的收缩，第一材料层牢固地安装于外圈的外周面。

另外，通过使第二材料层的材料为比第一材料层软的材料，如在第一方式中也说明的那样，在通过轴承的外圈(即，第二材料层)运送纸币、车票等运送物体的情况、使轴承作为移动体的车轮沿着接触物体滚动的情况下，能够通过第二材料层来降低声音(噪声)。

而且，第二方式的第一材料层具有覆盖外圈的外周面的外周面层、以及连结于外周面层的轴线方向的两侧并覆盖外圈的轴线方向两侧面的一对侧面层。通过该构成，第一材料层能够通过冷却并收缩来利用一对侧面层夹紧夹持外圈的轴线方向的两侧面。因此，本发明的第二方式的轴承能够使第一材料层牢固地固定于外圈，能够防止第一材料层从外圈脱落。

另外，前述第二材料层优选地具有覆盖前述第一材料层的外周面的外周面层、以及连结于前述外周面层的轴线方向的两侧并覆盖前述第一材料层的前述一对侧面层的轴线方向的两侧面的一对侧面层。

根据该构成，以在第二材料层形成一对侧面层，通过该一对侧面层夹紧第一材料层的一对侧面层的轴线方向的两侧面的方式构成。其结果，通过第二材料层冷却并收缩，能够用第二材料层的一对侧面层来夹持第一材料层中的一对侧面层的轴线方向的两侧面。因此，本发明的第二方式的轴承能够使第二材料层更牢固地固定于第一材料层，其结果，能够防止第二材料层从外圈脱落。

另外，优选地，前述第二材料层的前述一对侧面层覆盖前述外圈的轴线方向的两侧面。

根据该构成，以第二材料层的一对侧面层覆盖外圈的轴线方向的两侧面，通过第二材料层的一对侧面层夹紧第一材料层的轴线方向的两侧面、以及外圈的轴线方向的两侧面的方式构成。其结果，通过第二材料层冷却并收缩，能够用第二材料层的一对侧面层来夹持第一材料层的轴线方向的两侧面、以及外圈的轴线方向的两侧面。因此，本发明的第二方式的轴承能够使第二材料层牢固地固定于外圈以及第一材料层，能够防止第二材料层从外圈脱落。

另外，优选地，在前述第一材料层的外周面以及前述第二材料层的内周面中的一者，形成有凸部，在前述第一材料层的外周面以及前述第二材料层的内周面中的另一者，形成有与前述凸部卡合的凹部。

根据该构成，第一材料层的外周面和第二材料层的内周面通过凸部和凹部相互卡合。其结果，通过热熔接并卡合，能够使其更为牢固地固定。因此，本发明的第二方式的轴承能够使第二材料层牢固地固定于第一材料层，能够防止第二材料层从外圈脱落。

另外，根据该构成，由于第二材料层和第一材料层通过凸部和凹部卡合，故即使不在第二材料层设置一对侧面层，也能够牢固地固定于第一材料层。由此，本发明的第二方式的轴承与在第二材料层设置一对侧面层的情况相比较，能够抑制覆盖层的轴线方向的尺寸，因而能够谋求轴承整体的薄型化。

另外，还优选的是，在前述第一材料层的外周面形成有前述凸部，在前述第二材料层的内周面形成有前述凹部，并且，前述凸部的轴线方向的尺寸以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成，前述凹部的轴线方向的尺寸与前述凸部对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。

根据该构成，凸部的轴线方向的尺寸以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成，凹部的轴线方向的尺寸与凸部对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。其结果，能够进一步提高凸部和凹部的卡合力。因此，本发明的第二方式的轴承能够使第二材料层更牢固地固定于第一材料层，能够防止第二材料层从外圈脱落。

另外，还优选的是，前述第一材料层的前述一对侧面层中的从外表面到外表面的前述轴线方向的尺寸以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成，并且，前述第二材料层的前述一对侧面层中的从内表面到内表面的前述轴线方向的尺寸与前述第一材料层中的前述一对侧面层对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。

根据该构成，第二材料层的一对侧面层中的内表面和内表面之间的轴线方向的尺寸与第一材料层中的一对侧面层对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。其结果，能够提高第一材料层和第二材料层的沿着径向方向的卡合力，能够将第二材料层更牢固地固定于第一材料层。因此，本发明的第二方式的轴承能够防止第二材料层从外圈脱落。

另外，优选地，前述第一材料层的前述一对侧面层遍布整个周长覆盖前述外圈的轴线方向的两侧面。

根据该构成，第一材料层的一对侧面层遍布整个周长覆盖外圈的轴线方向的两侧面。其结果，能够通过第一材料层冷却并收缩来利用一对侧面层遍布整个周长夹持外圈的轴线方向的两侧面。因此，本发明的第二方式的轴承能够使第一材料层更牢固地固定于外圈，能够防止第一材料层从外圈脱落。

另外，还优选的是，前述第一材料层以具有从前述外圈的外周面朝径向方向外侧，前述轴线方向的尺寸逐渐变大的部分的方式形成。

根据该构成，通过具有使第一材料层的轴线方向的尺寸朝径向方向外侧逐渐变大的部分，能够将第二材料层更牢固地固定于第一材料层。由此，能够防止第二材料层从外圈脱落。

另外，优选地，前述第二材料层由从水口填充的热塑性弹性体形成，前述水口以具有比前述第二材料层的壁厚尺寸大的开口的方式形成，并且，以与前述第二材料层和前述第一材料层双方在轴线方向上重叠的方式配置。

根据该构成，使用于制造的金属模的水口比第二材料层的壁厚尺寸大地开口。而且，使水口以与第二材料层和第一材料层双方在轴线方向上重叠的方式，即，以从轴线方向看至少与各层的一部分重叠的方式配置。根据该构成，即使在使第二材料层的壁厚尺寸较小的情况下，也能够良好地成形第二材料层。

而且，能够以较大的压力将热塑性弹性体填充于第一材料层的覆盖外周部。其结果，能够提高第二材料层和第一材料层这两层的紧贴力。

为了解决上述问题，本发明的第三方式的驱动模块具备本发明的第二方式的轴承。

根据该构成，能够确保耐久性并且实现低成本的驱动模块。

(第二方式的优选实施方式)

以下，参照附图说明本发明的第二方式所涉及的实施方式。

(第一实施方式)

图13是本发明的第一实施方式所涉及的轴承的截面图。

如图13所示，轴承510是具备圈体512、多个滚动体514、固持件516以及覆盖层518的滚动轴承。

此外，第一方式和第二方式的轴承的覆盖层的特征互不相同。在图13中说明的第二方式的轴承的圈体512、多个滚动体514、固持件516与使用图1等说明的第一方式中的轴承的那些部件除了在圈体的外圈的表面形成有槽部以外几乎相同，优选地能够具有相同的特征。此外，第二方式的轴承还可以在外圈设有同样的槽部。圈体512具备外圈521以及内圈522。外圈521和内圈522在轴承510的轴线O在同轴上，即以具有同轴的方式配置。内圈522配置在外圈521的径向方向的内侧。内圈522固定于支撑轴503。

多个滚动体514环状地配置在构成圈体512的外圈521和内圈522之间。固持件516在使多个滚动体514沿周向方向均等排列的状态下滚动自如地保持滚动体514。

外圈521能够由任意地选择的材料形成，例如由不锈钢等金属材料形成。外圈521为圆筒状的部件。外圈521能够由任意地选择的方法形成，例如通过锻造、机械加工等形成。外圈521具有外周面524、内周面525、以及中央部526。

外周面524在外圈521的径向方向外侧环状地形成。内周面525是在外圈521的径向方向内侧环状地形成的面。中央部526是在轴线O方向的中央形成的面。中央部526是内周面525之中轴线O方向的中央部位525a朝径向方向内侧突出形成的。

在外圈的内周面525之中，在中央部526的部位525a，形成有外圈滚动面529。外圈滚动面529形成在内周面的轴线O方向的中央。外圈滚动面529以沿着滚动体514的外表面的方式，侧面截面形成为圆弧状。外圈滚动面529的截面处的曲率半径形成得与滚动体514的外表面的曲率半径大致相同，或者大少许。外圈滚动面529遍布外圈521的内周面525的整个周长形成。外圈滚动面529能够供多个滚动体514的外表面抵接。

内圈522能够用任意地选择的材料形成，例如由不锈钢等金属材料形成。内圈522是在轴线O方向上具有既定的厚度尺寸的，大致圆筒状的部件。内圈522能够由任意地选择的方法形成，例如通过锻造、机械加工等形成。

在内圈522的外周面522a的轴线O方向的中间部，形成内圈滚动面523。内圈滚动面523以沿着滚动体514的外表面的方式，侧面截面形成为圆弧状。内圈滚动面523的截面处的曲率半径形成得与滚动体514的外表面的曲率半径大致相同，或者大少许。内圈滚动面523遍布内圈522的外周面522a的整个周长形成。内圈滚动面523能够供多个滚动体514的外表面抵接。

轴承510的内圈522固定于支撑轴503，从而覆盖层518与外圈521一起旋转。覆盖层518(第二材料层544)的外周面535例如是运送纸币、车票等的面，或者在接触物505(参照图4)滚动的面。

滚动体514通过任意选择的材料，例如不锈钢等金属材料、氧化锆等陶瓷材料，形成为球状。滚动体514在外圈521的外圈滚动面529以及内圈522的内圈滚动面523之间配置多个。沿着外圈滚动面529以及内圈滚动面523滚动。多个滚动体514由固持件516以滚动自如的方式沿周向方向环状地均等排列。在轴承510中封入有润滑油的滑脂。

在外圈524的外周面524，形成有覆盖层518。覆盖层518具备第一材料层543、以及第二材料层544。

(第一材料层)

第一材料层543形成在外圈521的外周面524。第一材料层543在外圈521的外周面524，通过任意地选择的方法，例如，优选地通过基于注射成形的嵌件成形来形成。第一材料层543具有外周面层531、以及一对侧面层531a、531b。外周面层531覆盖外圈521的外周面524。一对侧面层531a、531b连结于外周面层531的轴线O方向的两侧。一对侧面层531a、531b遍布整个周长覆盖外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b。

第一材料层543由任意地选择的材料形成，例如由硬质塑料形成。为了与热塑性弹性体的热熔接性优秀，第一材料层543特别优选为非晶质塑料。作为非晶质塑料的例子，优选聚碳酸酯、ABS树脂，或者聚碳酸酯、ABS树脂的合成材料等。如果第一材料层543冷却，那么相对于外周面524，朝着外圈521的中心(沿径向方向)紧贴的方式，施加基于第一材料层543的力。因此，第一材料层543通过注射成形良好地固定于外圈521的外周面524。

第一材料层543沿着外周面524通过硬质塑料优选地形成为环状。因此，通过第一材料层543冷却且硬化时的收缩，第一材料层543牢固地安装于外周面524。

在此，第一材料层543除了覆盖外圈521的外周面524的外周面层531，还具有连结于第一材料层543的外周面层531的轴线O方向的两侧，并且，覆盖外圈521的轴线方向两侧面521a、521b的一对侧面层531a、531b。通过该构成，第一材料层543能够通过冷却并收缩来利用一对侧面层531a、531b夹紧夹持外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b。由此，能够相对于外圈521牢固地固定第一材料层543。

优选地，在将第一材料层543嵌件成形于外圈521的外周面524时，轴承510容纳在成形模的内部，外圈521的轴线方向两侧面521a、521b与成形模接触且被支撑。如此，通过用成形模支撑轴线方向两侧面521a、521b，第一材料层543嵌件成形于外圈521的外周面524。另外，还可以相对于外圈521单体，嵌件成形第一材料层543。

(第二材料层)

第二材料层544形成在第一材料层543的外周面534。第二材料层544是形成覆盖层518的外周面层535的外周面层。

第二材料层544由热塑性弹性体(TPE)形成。热塑性弹性体的与作为第一材料层543的优选材料的非晶质塑料的热熔接性优秀。

作为热塑性弹性体，例如，能够适用苯乙烯类(TPS)、烯类(TPO)、氯乙烯类(PPVC)、聚氨酯类(TPU)、聚酯类(TPEE)。从机械强度、以及耐磨损性的观点来看，聚氨酯类(TPU)、聚酯类(TPEE)、以及苯乙烯类(TPS)是优选的。作为更为优选的热塑性弹性体，可以列举聚酯类(TPEE)。

聚氨酯类(TPU)虽然耐磨损性最为优秀，但成形性存在少许问题，由于吸湿性高，故需要充分的干燥。而且，还需要退火处理，制造花费时间，并且成形精度也存在少许问题。但是聚氨酯类的机械强度、耐磨损性在热塑性弹性体中最为优秀。因此，聚氨酯类优选地用在覆盖层518需要机械强度、耐磨损性的特性的情况下。

除了聚氨酯，聚酯类(TPEE)在热塑性弹性体之中的耐磨损性、以及机械强度最优秀，并且与硬质塑料的热熔接性也优秀。另外，聚酯类(TPEE)的吸湿性也低，成形性也良好，因而作为覆盖层518的材料是最佳的。

在此，作为第二材料层544的热塑性弹性体，优选的是聚酯类(TPEE)。聚酯类的耐磨损性以及机械强度优秀，并且与硬质塑料(即，第一材料层543)的热熔接性优秀。

热熔接例如指的是第二材料层544的热塑性弹性体通过加热而熔融，并附着于硬质塑料(滑动轴承的圈体512的外周面524)的情况。

因此，在双色成形时(异种材质成形)，发挥效果。另外，聚酯类(TPEE)由于吸湿性也低，成形性也良好，故作为轴承510的第二材料层544的材料是最佳的。

从抑制声音(噪声)的观点来看，第二材料层544的Duro硬度A最好为75～95。例如，通过使Duro硬度A为92，能够良好地抑制声音(噪声)，并且，良好地确保第二材料层544的机械强度、耐磨损性，从该观点看来，设为上述硬度是特别优选的。如果Duro硬度A为75以上，那么在第二材料层544的机械强度、耐磨损性方面不会成为问题。

第二材料层544的热塑性弹性体是比第一材料层543的非晶质塑料(硬质塑料)软的材料。也就是说，对第一材料层43，能够使用硬的非晶质塑料。在该情况下，在外圈521的外周面524，在熔融状态下注射成形第一材料层543，在注射成型之后，通过熔融状态的第一材料层543冷却、以及凝固，环状的第一材料层543收缩。由此，能够将第一材料层543牢固地固定于外圈521的外周面524。

柔软的材料是指弯曲弹性率以及/或者硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))比第一材料层的材料小的材料。

硬的材料是指弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))比第一材料层的材料大的材料。各层的这些值的优选的例子能够优选地用于第一方式中记载的值。

接下来，说明第一实施方式的轴承510的作用效果。

第一实施方式的轴承510具备在外圈521的外周面524形成的覆盖层518。覆盖层518具备在外圈521的外周面524形成的第一材料层543、以及作为在第一材料层543的外周面534，通过将热塑性弹性体热熔接而形成覆盖层518的外周面535的外周面层的第二材料层544。第二材料层544为比第一材料层543软的材料。第一材料层543具有覆盖外圈521的外周面524的外周面层531，以及连结于外周面层531的轴线O方向的两侧且覆盖外圈521的轴线方向两侧面521a、521b的一对侧面层531a、531b。

根据该构成，通过将热塑性弹性体热熔接以形成外周面535，能够通过热熔接牢固地固定作为外周面层的第二材料层544。因此，能够无需以往必要的喷砂加工工序、基于粘接剂的涂布工序。

其结果，能够廉价且大量地制造具备基于热塑性弹性体的覆盖层518的轴承510。

另外，通过使第二材料层544为比第一材料层543软的材料，能够在第一材料层543中使用硬的材料。软的材料是指像在第一方式中说明的那样，弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))小的材料。硬的材料是指弯曲弹性率、硬度(例如，Duro硬度A(硬度计硬度A))大的材料。

另外，通过在外圈521的外周面524形成第一材料层543，环状地形成第一材料层543。因此，通过第一材料层543冷却且硬化时的收缩，第一材料层543牢固地安装于外圈521的外周面524。

另外，通过使第二材料层544的材料为比第一材料层543软的材料，如在第一方式中也说明的那样，在通过轴承510的外圈(即，第二材料层544)运送纸币、车票等运送物体的情况、使轴承510作为移动体的车轮沿着接触物体滚动的情况下，能够通过第二材料层544来降低声音(噪声)。

而且，第二方式的第一材料层543具有覆盖外圈521的外周面524的外周面层531，以及连结于外周面层531的轴线O方向的两侧且覆盖外圈521的轴线方向两侧面521a、521b的一对侧面层531a、531b。由此，第一材料层543能够通过冷却并收缩来利用一对侧面层531a、531b夹紧夹持外圈21的轴线方向两侧面521a、521b。因此，本发明的轴承510能够使第一材料层543牢固地固定于外圈521，能够防止第一材料层543从外圈521脱落。

另外，第一材料层543的一对侧面层531a、531b遍布整个周长覆盖外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b。因此，第一材料层543能够通过冷却并收缩来利用一对侧面层531a、531b夹持外圈521的轴线方向两侧面521a、521b。因此，本实施方式的轴承510能够使第一材料层543更牢固地固定于外圈521，能够防止第一材料层543从外圈521脱落。

如前所述，覆盖层518的第一材料层543以及第二材料层544例如通过双色成形形成。具体而言，第一材料层543通过非晶质塑料的注射成形而用嵌件成形形成在外圈521的外周面524上。在嵌件成形了第一材料层543之后，第二材料层544通过热塑性弹性体的注射成形而嵌件成形。

为了注射成形第一材料层543、第二材料层544，使用金属模。特别地，注射成形第二材料层544的金属模优选地配置在例如金属模的水口G1与第二材料层544的轴线O方向的一侧(图13中的左侧)相当的位置。通过将熔融的热塑性弹性体从水口G1填充于金属模的内部(腔)，将第二材料层544通过嵌件成形形成于第一材料层543。

通过将金属模的水口G1设置于与第二材料层544的轴线O方向的一侧相当的位置，能够使热塑性弹性体的填充部位从第二材料层544的外周面535的偏移。

另外，金属模的分模线PL例如优选地在轴承510的轴线O方向上位于第二材料层544的外侧面545。分模线PL优选地配置在从第二材料层544的外周面535偏移的位置。

如此，通过使水口G1、分模线PL从外周面层535偏移，能够使得在使热塑性弹性体从水口G1填充到金属模内时产生的毛刺、通过分模线PL而产生的毛刺等不产生在外周面35。由此，能够无需从外周面535除去毛刺的后加工。

另外，如在第一方式中也说明的那样，在注射成形非晶质塑料、热塑性弹性体时的金属模温度被较低地抑制为150℃以下(优选为100℃以下)。另外，如果将熔融的非晶质塑料、热塑性弹性体从水口G1填充到金属模内，那么非晶质塑料、热塑性弹性体瞬间凝固。因此，在熔融的非晶质塑料、热塑性弹性体的成型时，能够使得高的热量不传递到被封入轴承510的滑脂。由此，不会有因为熔融的非晶质塑料、热塑性弹性体的温度而使滑脂劣化的风险。

与第一方式同样，在第二方式中，通过将覆盖层518熔敷于外周面524，从而也不需要将覆盖层18通过粘接剂粘接于外周面524。通过不使粘接剂介于覆盖层518和外周面524之间，获得在第一方式中说明的那样的效果。

通过将覆盖层518熔敷于外周面524，能够无需粘接剂。由此，即使在轴承510为小型，覆盖层518的厚度尺寸例如比1.0mm小的情况下，也能够在整个周长上均一地保持覆盖层518的硬度。由此，即使在使轴承510形成为小型的情况下，在利用轴承510运送运送物体的情况下、沿着接触物体使轴承510进行滚动动作时，也能够抑制声音(噪声)的产生、扭矩不均的原因。

此外，虽然在第一实施方式中，对仅利用熔敷将覆盖层518设置在外周面524的例子进行了说明，但是，还可以根据轴承510的用途，例如，还可以在熔敷中并用粘接剂，将覆盖层518设于外周面524。

虽然在第一实施方式中，对将覆盖层518的第一材料层543作为硬质塑料(非晶质塑料)使用聚碳酸酯等的例子进行了说明，但是还可以与第一方式同样，例如与第二材料层544同样地使用热塑性弹性体。

在该情况下，能够更加良好地热熔接第一材料层543和第二材料层544。由此，能够将第二材料层544更牢固地固定于第一材料层543，能够更可靠地防止第二材料层544从外圈521的脱落。

在此，如利用表1、图2在第一方式中说明的那样，例如为了确保第二材料层544的优秀的磨损量，在第二方式中，也能够将示出优秀特性的，使热塑性弹性体含有钛酸钾纤维的组成用于第二材料层。

(变形例)

接下来，说明第一实施方式的轴承50的变形例。

虽然利用图3说明了第一方式的例子，但图3还可以认为是示出第二方式的第一实施方式所涉及的轴承的变形例的侧面图。除了第一和第二方式中不同的点以外，具有在第一方式中说明的同样的构成，能够具有同样的效果。优选的特征也同样。

(轴承510的用途的例子)

接着，基于图4说明第一实施方式的轴承510的用途的例子。

图4虽然示出了第一方式的例子，但还可以认为是示出了具备第二方式的第一实施方式所涉及的轴承的移动体1的侧视图。在第一和第二方式的不同以外的点中，能够具有在第一方式中说明的同样的构成、同样的效果。优选的特征、例子也同样。

接着，基于图14～19说明第二方式的第二实施方式～第七实施方式的轴承。此外，在第二实施方式～第七实施方式的轴承中，对于与第一实施方式的轴承510相同的部件或者类似的部件，附以相同的符号并省略详细的说明。

(第二实施方式)

图9是示出本发明的第二方式的第二实施方式所涉及的轴承的概要截面图。

如图9所示，在第二实施方式的轴承550中，在外圈521的外周面524形成有覆盖层551。覆盖层551具备第一材料层543、以及第二材料层552。

第二材料层552具备外周面层553、以及一对侧面层554a、554b。

外周面层553覆盖第一材料层543的外周面534。第二材料层的一对侧面层554a、554b连结于第二材料层的外周面层553的轴线O方向的两侧。一对侧面层554a、554b覆盖第一材料层543的一对侧面层531a、531b。具体而言，一对侧面层554a、554b遍布整个周长覆盖侧面层531a、531b的轴线方向的两侧面555a、555b的与径向方向的中间部分相比外周侧的区域。

在第二实施方式中，在第二材料层552形成一对侧面层554a、554b，通过一对侧面层554a、554b夹紧第一材料层543中的一对侧面层531a、531b的轴线方向的两侧面555a、555b。由此，通过第二材料层552冷却并收缩，能够用第二材料层552的一对侧面层554a、554b来夹持第一材料层543中的一对侧面层531a、531b的轴线方向的两侧面555a、555b。因此，本实施方式的轴承550能够使第二材料层552更牢固地固定于第一材料层543，能够防止第二材料层552从外圈521脱落。

(第三实施方式)

图15是示出本发明的第二方式的第三实施方式所涉及的轴承的截面图。

如图15所示，在第三实施方式的轴承560中，在外圈521的外周面524形成有覆盖层561。覆盖层561具备第一材料层543、以及第二材料层562。第一材料层的一对侧面层的长度与第一、第二方式相比短。

第二材料层562具备外周面层553、以及一对侧面层564a、564b。

第二材料层的一对侧面层564a、564b连结于外周面层553的轴线O方向的两侧。第二材料层的一对侧面层564a、564b遍布整个周长覆盖第一材料层543的轴线方向的两侧面555a、555b，而且前述侧面层遍布整个周长覆盖外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b之中径向方向的中间部分附近。

在第三实施方式中，第二材料层562的一对侧面层564a、564b覆盖外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b。通过第二材料层562的一对侧面层564a、564b，夹紧第一材料层543的轴线方向的两侧面555a、555b、以及外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b。由此，通过第二材料层562冷却并收缩，能够用第二材料层562的一对侧面层564a、564b来夹持第一材料层543的轴线方向的两侧面555a、555b、以及外圈521的轴线方向两侧面521a、521b。因此，本实施方式的轴承560能够使第二材料层562牢固地固定于外圈521以及第一材料层543，能够防止第二材料层562从外圈521脱落。

(第四实施方式)

图16是本发明的第四实施方式所涉及的轴承的截面图。

如图16所示，在第四实施方式的轴承570中，在外圈521的外周面524形成有覆盖层571。覆盖层571具备第一材料层572、以及第二材料层573。

在第一材料层572的外周面534，还作为第一材料层的一部分突出地形成有凸部574。具体而言，凸部574在第一材料层572的外周面层531的外周面534以截面具有四角形的方式形成。在第二材料层573的内周面75，与凸部574对应地形成有凹部576。凹部576和凸部574相互卡合。

根据第四实施方式，第一材料层572的外周面534和第二材料层573的内周面575通过凸部574和凹部576相互卡合。其结果，通过热熔接并卡合，能够使其更为牢固地固定。因此，本实施方式的轴承570能够使第二材料层573牢固地固定于第一材料层572，能够防止第二材料层573从外圈521脱落。

另外，根据第四实施方式，第二材料层573和第一材料层572通过凸部574和凹部576卡合。其结果，能够在不对第二材料层573设置一对侧面层的情况下固定于第一材料层572。由此，本实施方式的轴承570与在第二材料层573设置一对侧面层的情况相比较，能够抑制覆盖层571的轴线O方向的尺寸，因而能够谋求轴承570整体的薄型化。

(第五实施方式)

图17是本发明的第五实施方式所涉及的轴承的截面图。

如图17所示，在第五实施方式的轴承580中，在外圈521的外周面524上形成有覆盖层581。覆盖层581具备第一材料层582、以及第二材料层583。

在第一材料层582的外周面534，还作为第一材料层的一部分向径向方向的外侧突出地形成有凸部584。具体而言，凸部584形成在第一材料层582的外周面层531的外周面534。在第二材料层583的内周面585，形成有与凸部584对应的凹部586。凹部586卡合于凸部584。凸部584的截面具有梯形形状或者相反的形状。

凸部584的轴线O方向的尺寸W501(宽度)以从径向方向内侧朝径向方向外侧逐渐变大的方式形成。凹部586的轴线O方向的尺寸W502(宽度)以从径向方向外侧朝径向方向内侧逐渐变小的方式形成。

根据第五实施方式，第一材料层582的外周面534和第二材料层583的内周面585通过凸部584和凹部586相互卡合。由此，通过热熔接之外进行此种卡合，能够使其更为牢固地固定。因此，第五实施方式的轴承580能够使第二材料层583牢固地固定于第一材料层582，能够防止第二材料层583从外圈521脱落。

另外，根据该构成，第二材料层583和第一材料层582通过凸部584和凹部586卡合。因而，能够在不对第二材料层583设置一对侧面层的情况下固定于第一材料层582。由此，本实施方式的轴承580与在第二材料层583设置一对侧面层的情况相比较，能够抑制覆盖层581的轴线O方向的尺寸W503。其结果，能够谋求轴承580整体的薄型化。

而且，凸部584的轴线O方向的尺寸W501以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。凹部586的轴线O方向的尺寸W502与凸部584对应，以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。因此，能够进一步提高凸部584和凹部586的卡合力。因此，本实施方式的轴承580能够使第二材料层583更牢固地固定于第一材料层582，能够防止第二材料层583从外圈521脱落。

(第六实施方式)

图18是示出本发明的第二方式的第六实施方式所涉及的轴承的概要截面图。

如图18所示，在第六实施方式的轴承590中，在外圈521的外周面524形成有覆盖层591。覆盖层591具备第一材料层592、以及第二材料层593。第一材料层592具有外周面层531、以及一对侧面层594a、594b。第二材料层593具有外周面层553、以及一对侧面层595a、595b。

第一材料层592的一对侧面层594a、594b中的轴线方向两侧面555a、555b之间的距离即轴线O方向的尺寸W504(宽度)以从径向方向内侧朝径向方向外侧逐渐变大的方式形成。与其对应地，第二材料层93的一对侧面层595a、595b中的内表面的轴线O方向的尺寸W505(宽度)以从径向方向外侧朝径向方向内侧逐渐变小的方式形成。

根据第六实施方式构成，第二材料层593的一对侧面层595a、595b中的内表面的轴线O方向的尺寸W505与第一材料层592中的一对侧面层594a、594b对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。其结果，能够提高第一材料层592和第二材料层593的沿着径向方向的卡合力，能够将第二材料层593更牢固地固定于第一材料层592。因此，本实施方式的轴承590能够防止第二材料层593从外圈521脱落。

(第七实施方式)

图19是示出本发明的第二方式的第七实施方式所涉及的轴承的概要截面图。

如图19所示，轴承600将第一实施方式的覆盖层518代替为覆盖层608，其他构成与第一实施方式的轴承10同样。覆盖层608是将第一实施方式的第二材料层544代替为第二材料层644的构成，还具备与第一实施方式同样的第一材料层543。

第二材料层644形成覆盖层608的外周面层。第二材料层644具有形成覆盖层608的外周面635的外周面层。外周面635是将第一实施方式的外周面535代替为弯曲状的外周面635的构成，其他部位与第一实施方式的外周面535同样。

第二材料层644具有在轴线O方向的一侧(图19中的左侧)配置的第一端部635a、以及在轴线O方向的另一侧(图19中的右侧)配置的第二端部635b。外周面635从第一端部635a到第二端部635b以外径逐渐变小的方式形成为弯曲状。外周面635还可以以外径逐渐变小的方式形成为直线状。

金属模的分模线PL位于第一端部635a。即，外周面635从分模线PL到第二端部635b以外径逐渐变小的方式形成为弯曲状。因此，在嵌件成形覆盖层608(第一材料层543、第二材料层644)之后，通过沿箭头方向将金属模的可动模开模，能够抑制在外周面635产生毛刺的情况。

由此，能够无需在将覆盖层608(第一材料层543、第二材料层644)嵌件成形于外圈521的外周面524上之后，从外周面635除去毛刺的后加工。

根据第七实施方式的轴承600，以外周面635的外径逐渐变小的方式形成。因此，与在第一方式的第六实施方式中说明的同样，在利用外周面635运送纸币、车票等，或者外周面635在接触物体上滚动且移动时，能够较小地抑制相对于纸币、车票、接触物体等的接触面积。由此，在利用外周面635运送纸币、车票等，或者外周面635在接触物体上滚动且移动时，在声音(噪声)的降低方面能够获得效果。

另外，根据第七实施方式的轴承600，能够使第二材料层644经由第一材料层543牢固地卡合于外圈521的外周面524。由此，能够防止覆盖层608从外圈521的外周面524(即，外圈521)脱落。

另外，根据第七实施方式的轴承600，与第一实施方式的轴承510同样，能够大量并且廉价地制造在外圈521的外周面524形成有覆盖层608的轴承600。

(变形例)

图20是示出本发明的第二方式的变形例所涉及的轴承的概要截面图。

如图20所示，还能够使用从具有大的水口径D1的水口G2填充的热塑性弹性体，成形轴承550的第二材料层552。

金属模的水口G2通过热塑性弹性体在轴承550的径向方向上，以具有比第二材料层552的壁厚尺寸T1大的高度的方式，水口径D1较大地开口。而且，水口G2以与第二材料层552和第一材料层543双方从轴线方向看重叠的方式配置。

通过将热塑性弹性体从水口G2填充于金属模的内部(腔)，将第二材料层552嵌件成形于第一材料层543的外周面534上。

通过水口G2的水口径D1较大地形成，水口G2以与第二材料层552和第一材料层543双方重叠的方式配置，即使在减小第二材料层552的壁厚尺寸T1的情况下，也能够良好地成形第二材料层552。

而且，能够以较大的压力将热塑性弹性体填充于第一材料层543的外周部534。由此，能够提高第一材料层552和第二材料层543这两层的紧贴力。

在变形例中，对利用水口径D1较大的水口G2成形轴承550的第二材料层552的例子进行了说明。但是，不限于此。作为其他例子，还可以利用水口径D1较大的水口G2来例如成形轴承560、570、580、590的第二材料层562、573、583、593。

此外，本发明的第二方式的技术范围不限定于上述实施方式。在不脱离本发明的主旨的范围内，能够加以各种变更。另外，还可以根据需要，与第一方式的特征组合，还可以具有在第一方式中说明的那样的特征。

例如，在上述各实施方式的轴承510、550、560、570、580、590、600中，第一材料层543的一对侧面层531a、531b覆盖外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b的整个周长。然而，还可以覆盖外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b的周向方向的仅一部分。另外，还可以组合上述各实施方式来构成轴承。

在上述第一实施方式的轴承510中，第一材料层543的一对侧面层531a、531b说明了将外圈521的轴线方向的两侧面521a、521b的覆盖层518设为旋转滑动的用途。但是，本发明的轴承还可以用作将其他部件和轴承固定的部件(代替O形圈)、用于防止电腐蚀的绝缘部件。在上述各实施方式中，对在外圈521的外周面524设有覆盖层的例子进行了说明，但还可以在内圈522的内周面设置覆盖层。

在上述各实施方式中，说明了在轴承510、550、560、570、580、590、600的外圈521形成了第一材料层以及第二材料层的例子。但是，作为其他例子，例如还可以在外圈521依次形成第一材料层、第二材料层、以及第三材料层。此外，还可以使第二材料层为比第一材料层软的材料。另外，还可以使第三材料层为比第二材料层硬的材料。

由此，谋求驱动轴承时的声音(噪声)的降低，而且，能够实现耐磨损性、耐久性优秀的轴承。

另外，在上述各实施方式的轴承510、550、560、570、580、590、600中，还可以在第一材料层543、572、582、592的外周面34形成槽部或褶皱部。槽部的形状、数量能够任意地选择，例如，可以以沿着轴承的轴向方向延伸的方式形成。通过在外周面534形成槽部、褶皱部，能够提高第二材料层544、552、562、573、583、593、644对外周面534的接合强度。

另外，在上述各实施方式的轴承510、550、560、570、580、590、600中，还可以使第二材料层544、552、562、573、583、593、644的宽度尺寸比第一材料层643、672、682、692的宽度尺寸小。通过使第二材料层的宽度尺寸比第一材料层的宽度尺寸小，能够减少接触面积，减少驱动音。

另外，在不脱离本发明的主旨的范围内，能够适当地将上述实施方式中的构成要素替换为公知的构成要素，另外，还可以适当地组合上述各实施方式及各变形例。

产业上的利用可能性

提供能够廉价地制造大量产品的带热塑性弹性体覆盖层的构造体以及驱动模块。提供具备覆盖层，能够廉价地大量制造的轴承以及驱动模块。

符号说明

1、501 移动体

2、502 本体部

3、41、503 支撑轴

5、505 接触物

10、70、90、110、130、140、510、550、560、570、580、590、600 轴承

12、512 圈体

14、514 滚动体

16、516 固持件

18、72、92、112、132、142、154、164、518、551、561、571、581、591、608 覆盖层

21、521 外圈

21a、21b 外圈的端面

22、522 内圈

24、153、524 外圈的外周面(形成为圆形的外表面)

24a 外圈的外周面的第一端缘

24b 外圈的外周面的第二端缘

24c 外圈的外周面的第一侧部

24d 外圈的外周面的第二侧部

25、525 外圈的内周面

25a、525a 外圈的内周面的中央部位(一部分)

26、526 外圈的中央部

27 外圈的一对外侧部

28 槽部

28a 槽部的最深部位

29、529 外圈的内周面的外圈滚动面

32、522a 内圈的外周面

33、523 内圈的外周面的内圈滚动面

43、73、93、113、155、165、543、572、582、592 第一材料层

43a 第一材料层的突部

44、74、94、114、134、144、156、166、544、552、562、573、583、593 第二材料层(包含外周面层)

46、76、96、116、155a、534 第一材料层的第一外周面(第一材料层的外表面)

47、77、97、117 第一材料层的第一内周面

48、78、118 第一材料层的第一侧面

49、79、119 第一材料层的第二侧面

52、82、122、146、175、553 第二材料层的外周面层

52a 外周面层的一端部

52b 外周面层的另一端部

52c 覆盖层(第二材料层)的覆盖外周面

52d 覆盖外周面的一端

53、54、83、84、123、124、176、177 第二材料层的第一、第二侧面层(一对侧面层)

53a 第二材料层的第一侧面层的内周面

53b、54b、545 第二材料层的外侧面

54a 第二材料层的第二侧面层的内周面

55、547 齿轮

57、548 齿

76a、76b 第一材料层的外周面的一端

77a、77b 第一材料层的第一内周面的一端

83a 第二材料层的第一侧面层的第一内侧面

84a 第二材料层的第二侧面层的第二内侧面

98 第一材料层的第一凹面

98a 第一侧面

98b 第一周面

99 第一材料层的第二凹面

99a 第二侧面

99b 第二周面

136、137 第二材料层的侧面

147 第二材料层的弯曲状的覆盖外周面

150、160 构造体

152 圆筒部件

153 圆筒部件的外周面

162 平坦部件

163 外表面

165a 第一材料层的外表面(第一材料层的外周面)

165b 第一材料层的第一侧面

165c 第一材料层的第二侧面

171 平坦部件的突起部

172 突起部的腿部

172a 腿部的前端

173 在腿部前端形成的延长部

175 第二材料层的外周面层

176 第二材料层的第一侧面层

177 第二材料层的第二侧面层

531 第一材料层的外周面层

531a、531b、594a、594b 第一材料层的一对侧面层

521a、521b 外圈的轴线方向两侧面

535、635 第二材料层的外周面

554a、554b、564a、564b、595a、595b 一对侧面层

555a、555b 轴线方向两侧面

574、584 第一材料层的凸部

575、585 第二材料层的内周面

576、586 第二材料层的凹部

635a 外周面的第一端部

635b 外周面的第二端部

D1 水口径

G、G1、G2 用于材料层制造的水口

H1 第二材料层的高度

H2 第一材料层的高度

L1 槽部的宽度

O 外圈的轴线

PL 金属膜的分模线

S1 第一材料层的侧面与外圈的外周面的端缘的距离

T1 外圈的中央部的厚度

T2 外圈的外侧部的厚度

T3 第二材料层的壁厚

W1 第一材料层的宽度

W2 第二材料层的宽度

W501、W504 第一材料层的凸部的轴线方向的尺寸

W503 覆盖层的轴线方向的尺寸

W502、W505 第二材料层的凹部的轴线方向的尺寸

θ1 第一材料层的侧面与外圈的外周面的倾斜角。

Claims (21)

1. 一种带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，含有：

圆形地形成的部件、以及具有凹部和凸部中的至少一者的平坦部件中的至少一者；以及

在所述圆形地形成的部件的外表面、以及所述具有凹部和凸部中的至少一者的平坦部件的外表面中的至少一者形成的覆盖层，

所述覆盖层含有通过将热塑性弹性体热熔接而形成的外周面层，

所述外周面层是为热塑性弹性体的热熔接层的热塑性弹性体覆盖层。

2. 根据权利要求1所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述覆盖层含有

在所述一个外表面上设置的第一材料层、以及

在所述第一材料层的外表面上设置的第二材料层，

第二材料层是具有所述覆盖层的外周面的所述外周面层，

所述第二材料层是比所述第一材料层软的材料。

3.根据权利要求2所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述圆形地形成的部件的外表面是设于轴承的外圈的外周面。

4. 根据权利要求3所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，在所述外圈的所述外周面设有沿周向方向延伸的槽部。

5. 根据权利要求3所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述第二材料层具有

覆盖所述第一材料层的外表面的外周面层、以及

连结于所述外周面层，并覆盖所述第一材料层的轴线方向两侧面的一对侧面层。

6.根据权利要求5所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述第二材料层的一对侧面层与所述外圈的外周面接触。

7.根据权利要求5所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述第一材料层以从所述外周面朝径向方向外侧，宽度尺寸逐渐变大的方式形成。

8.根据权利要求2所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述第一材料层由热塑性弹性体形成。

9.根据权利要求1所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述圆形地形成的部件的外表面是设于轴承的外圈的外周面，

所述外圈由非晶质塑料形成，

所述覆盖层是热塑性弹性体热熔接于所述外圈的外周面的层。

10.根据权利要求2所述的带热塑性弹性体覆盖层的构造体，其特征在于，所述第二材料层是由从金属模的水口填充的热塑性弹性体形成的层，

所述水口形成为比第二材料层的壁厚尺寸大的开口，并且，以与第一材料层和第二材料层双方在轴线方向上重叠的方式配置。

11.一种驱动模块，其特征在于，具备权利要求3所记载的带热塑性弹性体覆盖层的构造体。

12. 一种轴承，其特征在于，含有：

外圈；以及

在外圈的外周面形成的覆盖层，

所述覆盖层含有：

在所述外圈的外周面形成的第一材料层；以及

为热熔接在所述第一材料层的外表面的热塑性弹性体层，且形成所述覆盖层的外周面的外周面层的第二材料层，

所述第二材料层由比所述第一材料层软的材料形成，

所述第一材料层具有：

覆盖所述外圈的外周面的外周面层；以及

连结于所述外周面层的轴线方向的两侧，且覆盖所述外圈的轴线方向两侧面的一对侧面层。

13. 根据权利要求12所述的轴承，其特征在于，所述第二材料层具有：

覆盖所述第一材料层的外周面的外周面层；以及

连结于所述外周面层的轴线方向的两侧并覆盖所述第一材料层的所述一对侧面层的轴线方向的两侧面的一对侧面层。

14.根据权利要求13所述的轴承，其特征在于，所述第二材料层的所述一对侧面层覆盖所述外圈的轴线方向的两侧面。

15.根据权利要求12所述的轴承，其特征在于，在所述第一材料层的外周面以及所述第二材料层的内周面中的一者，形成有凸部，在所述第一材料层的外周面以及所述第二材料层的内周面中的，没有形成凸部的另一者，形成有与所述凸部卡合的凹部。

16.根据权利要求15所述的轴承，其特征在于，在所述第一材料层的外周面形成有所述凸部，

在所述第二材料层的内周面形成有所述凹部，

所述凸部的轴线方向的尺寸以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成，

所述凹部的轴线方向的尺寸与所述凸部对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。

17.根据权利要求13所述的轴承，其特征在于，所述第一材料层的所述一对侧面层的从外表面到外表面之间的所述轴线方向的尺寸以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成，

所述第二材料层的所述一对侧面层的从内表面到内表面之间的所述轴线方向的尺寸与所述第一材料层中的所述一对侧面层对应地以从径向方向内侧朝径向方向外侧变大的方式形成。

18.根据权利要求12所述的轴承，其特征在于，所述第一材料层的所述一对侧面层遍布整个周长覆盖所述外圈的轴线方向的两侧面。

19.根据权利要求12所述的轴承，其特征在于，所述第一材料层以从所述外圈的外周面朝径向方向外侧，所述轴线方向的所述第一材料层的尺寸逐渐变大的方式形成。

20.根据权利要求12所述的轴承，其特征在于，所述第二材料层由从金属模的水口填充的热塑性弹性体形成，

所述水口形成为比所述第二材料层的壁厚尺寸大的开口，并且，以与所述第二材料层和所述第一材料层双方在轴线方向上重叠的方式配置，形成有所述第二材料层。

21.一种驱动模块，其特征在于，具备权利要求12所记载的轴承。