CN104728260A - 一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法 - Google Patents

一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104728260A
CN104728260A CN201410823169.7A CN201410823169A CN104728260A CN 104728260 A CN104728260 A CN 104728260A CN 201410823169 A CN201410823169 A CN 201410823169A CN 104728260 A CN104728260 A CN 104728260A
Authority
CN
China
Prior art keywords
layer
bearing
adhesive
alloy
layer laminated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410823169.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104728260B (zh
Inventor
钟嘉伟
谢活强
陈江明
林俊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GUANGZHOU YANLI COMPOSITE MATERIALS TECHNOLOGY CO LTD
Original Assignee
GUANGZHOU YANLI COMPOSITE MATERIALS TECHNOLOGY CO LTD
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GUANGZHOU YANLI COMPOSITE MATERIALS TECHNOLOGY CO LTD filed Critical GUANGZHOU YANLI COMPOSITE MATERIALS TECHNOLOGY CO LTD
Priority to CN201410823169.7A priority Critical patent/CN104728260B/zh
Publication of CN104728260A publication Critical patent/CN104728260A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104728260B publication Critical patent/CN104728260B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

本发明公开了一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法。该轴承包括轴承体，还包括依次设置在轴承体内表面上的弹性缓震层和轴瓦层。该轴承的制造方法，包括以下步骤：1）轴承体内表面加工轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；2）轴承体内表面打砂，去除油污；3）将底涂胶黏剂涂覆在轴承体内表面上，干燥，再涂覆面涂胶黏剂，室温下干燥，再烘烤，形成胶黏剂层；4）再将弹性缓震层涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再涂覆轴瓦层，固化；5）退火。本发明在轴瓦跟轴承体之间介入德国NDI工程弹性体材料作弹性缓震层，具有阻尼缓震性及轴线自适应性。卓有成效地解决了水泵上导、中导轴承干启动及偏磨的问题。

Description

一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法。
背景技术
一种现有离心浇注工艺类似低噪声剖分式水润滑橡胶轴承是一种采用橡胶直接硫化在金属半轴套上而成型的。现有的离心浇注工艺在金属轴承座（衬背）内壁浇注一层2-15mm的弹塑合金材料。该层材料在轴承衬背上成形，通过胶黏剂结合。金属衬背内壁可带环槽或键槽，防止发生相对运动。许多橡胶轴承都是采用这种结构。
分段轴连接配合面跳动较大，形成沟槽切削轴承内表面，或分段轴连接后出现一定轴线弯曲，引起上述结构的橡胶轴承的轴（轴套）与轴承偏磨。上、中部导轴承没有润滑水通过情况下需要支持干启动。柔性弹性体材料能解决轴承偏磨问题，但不支持干启动，承载能力低。
发明内容
本发明的目的在于一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法。
本发明所采取的技术方案是：
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承，包括轴承体，还包括依次设置在轴承体内表面上的弹性缓震层和轴瓦层。
所述的弹性缓震层为聚氨酯弹性体；且其硬度低于轴瓦层。
所述的弹性缓震层的厚度为2-15mm。
所述的轴瓦层的厚度为2-15mm。
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将底涂胶黏剂涂覆在轴承体内表面上，干燥，再涂覆面涂胶黏剂，室温下干燥，再烘烤，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再涂覆轴瓦层，固化；
5）退火。
所述的底涂胶黏剂为CH219；面涂胶黏剂为CH213。
所述的底涂胶黏剂的涂覆厚度为20-50μm，所述的面涂胶黏剂的涂覆厚度为20-50μm。
退火处理的条件是：温度100-130℃，时间8-12h。
还包括熟化和后处理工艺。
所述的熟化和后处理的条件为：先在100-120℃下放置设定时间，再于室温放置设定时间，循环此过程1-4次。
本发明的有益效果是：本发明在轴瓦跟轴承体（衬背）之间介入德国Bayer卓越NDI工程弹性体材料作弹性缓震层（ED:Elastic-Damping），具有阻尼缓震性及轴线自适应性，缓震层具有优越的动态性能。卓有成效地解决了水泵上导、中导轴承干启动及偏磨的问题。
附图说明
图1是本发明的多层层合弹塑合金自液润滑轴承层的剖视图。
图2是本发明的多层层合弹塑合金自液润滑轴承层的俯视图。
具体实施方式
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承，包括轴承体，还包括依次设置在轴承体内表面上的弹性缓震层和轴瓦层。
所述的弹性缓震层为聚氨酯弹性体；优选为Vulkollan型聚氨酯弹性体或CHEMTURA L 100聚氨酯弹性体。
所述的弹性缓震层的厚度为2-15mm。
优选的，所述的轴承体内表面设置若干轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；优选的，所述轴承体的两端均设置有轴向限位环槽。
所述的轴瓦层的厚度为2-15mm。所述的轴瓦层的材料为公开号为：CN 102153852 A（名称：弹塑性聚合物合金滑动轴承材料）的发明中的弹塑性聚合物合金滑动轴承材料。
优选的，所述的缓震层的硬度小于轴瓦层的硬度。
为更清楚的看到本发明轴承的层结构设置，现结合图1、图2说明，轴承的轴承体4内表面依次设有弹性缓震层2和轴瓦层1，轴承体内表面上沿周设置有若干径向限位燕尾槽5；轴承体内表面上沿轴向方向设置有若干轴向限位环槽3。
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将胶黏剂CH219涂覆在轴承体内表面上，厚度为20-50μm，室温下干燥，再涂覆胶黏剂CH213，厚度为20-50μm，室温下干燥，再涂有胶黏剂的轴承体放入烘箱温度在120-130℃预烘1-2.5h，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层（Vulkollan型聚氨酯弹性体）离心涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再离心涂覆轴瓦层，固化；
5）固化后将轴承体置于烤箱中进行退火处理，设置烤箱温度95-105℃，退火时间8-12小时。
优选的，最后还需要经过熟化和后处理工艺；
所述的熟化和后处理工艺的条件参数为：
（壁厚=弹性缓震层的厚度+轴瓦层的厚度）
表1：
本发明的缓震层与轴瓦层间不需胶黏剂，两者可发生化学反应，成为一体。
下面结合具体实施例对本发明做进一步的说明：
实施例1：
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工若干轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将胶黏剂CH219涂覆在轴承体内表面上，厚度为20μm，室温下干燥，再涂覆胶黏剂CH213，厚度为20μm，室温下干燥，再涂有胶黏剂的工件放入烘箱温度在125℃预烘2.5h，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层（Vulkollan型聚氨酯弹性体）离心涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再离心涂覆轴瓦层，固化；固化后，所述的弹性缓震层的厚度为2mm，轴瓦层的厚度为3mm；
5）再将轴承体置于烤箱中进行退火处理，设置烤箱温度100℃，退火时间10小时；
6）熟化和后处理：先在110℃下放置24h，再于室温下放置14d。
实施例2：
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工两道轴向限位环槽及3个径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将胶黏剂CH219涂覆在轴承体内表面上，厚度为20μm，室温下干燥，再涂覆胶黏剂CH213，厚度为20μm，室温下干燥，再涂有胶黏剂的工件放入烘箱温度在125℃预烘2.5h，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层（CHEMTURA L 100聚氨酯弹性体）离心涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再离心涂覆轴瓦层，固化；固化后，所述的弹性缓震层的厚度为3mm，轴瓦层的厚度为2mm；
5）再将轴承体置于烤箱中进行退火处理，设置烤箱温度100℃，退火时间10小时；
6）熟化和后处理：先在110℃下放置24h，再于室温下放置14d。
实施例3：
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工若干轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将胶黏剂CH219涂覆在轴承体内表面上，厚度为20μm，室温下干燥，再涂覆胶黏剂CH213，厚度为20μm，室温下干燥，再涂有胶黏剂的工件放入烘箱温度在125℃预烘2.5h，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层（CHEMTURA L 167聚氨酯弹性体）离心涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再离心涂覆轴瓦层，固化；固化后，所述的弹性缓震层的厚度为3mm，轴瓦层的厚度为5mm；
5）再将轴承体置于烤箱中进行退火处理，设置烤箱温度100℃，退火时间10小时；
6）熟化和后处理：先在110℃下放置24h，再于室温下放置14d；再于110℃下放置12h，最后于室温下放置6d。
实施例4：
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工若干轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将胶黏剂CH219涂覆在轴承体内表面上，厚度为30μm，室温下干燥，再涂覆胶黏剂CH213，厚度为30μm，室温下干燥，再涂有胶黏剂的工件放入烘箱温度在125℃预烘2.5h，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层（CHEMTURA L 767聚氨酯弹性体）离心涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再离心涂覆轴瓦层，固化；固化后，所述的弹性缓震层的厚度为6mm，轴瓦层的厚度为7mm；
5）再将轴承体置于烤箱中进行退火处理，设置烤箱温度100℃，退火时间10小时；
6）熟化和后处理：先在110℃下放置24h，再于室温下放置14d；再于110℃下放置12h，再于室温下放置6d；再于110℃下放置12h，最后于室温下放置6d。
实施例5：
一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，包括以下步骤：
1）轴承体内表面加工若干轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将胶黏剂CH219涂覆在轴承体内表面上，厚度为50μm，室温下干燥，再涂覆胶黏剂CH213，厚度为50μm，室温下干燥，再涂有胶黏剂的工件放入烘箱温度在125℃预烘2.5h，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层（Vulkollan型聚氨酯弹性体）离心涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再离心涂覆轴瓦层，固化；固化后，所述的弹性缓震层的厚度为15mm，轴瓦层的厚度为15mm；
5）再将轴承体置于烤箱中进行退火处理，设置烤箱温度100℃，退火时间10小时；
6）熟化和后处理：先在110℃下放置24h，再于室温下放置14d；再于110℃下放置12h，再于室温下放置6d；再于110℃下放置12h，再于室温下放置6d；再于110℃下放置12h，最后于室温下放置6d。
实施例1-5中，轴瓦层的材料配方如下表：
表2：
本发明在轴瓦跟轴承体（衬背）之间介入德国Bayer卓越NDI工程弹性体材料作弹性缓震层（ED:Elastic-Damping），具有阻尼缓震性及轴线自适应性。卓有成效地解决了水泵上导、中导轴承干启动及偏磨的问题。

Claims (10)

1.一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承，包括轴承体，其特征在于：还包括依次设置在轴承体内表面上的弹性缓震层和轴瓦层。
2.根据权利要求1所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承，其特征在于：所述的弹性缓震层为聚氨酯弹性体；且其硬度低于轴瓦层。
3.根据权利要求1所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承，其特征在于：所述的弹性缓震层的厚度为2-15mm。
4.根据权利要求1所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承，其特征在于：所述的轴瓦层的厚度为2-15mm。
5.权利要求1所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：
1） 轴承体内表面加工轴向限位环槽及径向限位燕尾槽；
2）轴承体内表面打砂，去除油污；
3）将底涂胶黏剂涂覆在轴承体内表面上，干燥，再涂覆面涂胶黏剂，室温下干燥，再烘烤，形成胶黏剂层；
4） 再将弹性缓震层涂覆到胶黏剂层上，当接近完全固化即缓震层处于拉丝状态时，再涂覆轴瓦层，固化； 
5）退火。
6.根据权利要求5所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，其特征在于：所述的底涂胶黏剂为CH219；面涂胶黏剂为CH213。
7.根据权利要求5所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，其特征在于：所述的底涂胶黏剂的涂覆厚度为20-50μm，所述的面涂胶黏剂的涂覆厚度为20-50μm。
8.根据权利要求5所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，其特征在于：退火处理的条件是：温度100-130℃，时间8-12h。
9.根据权利要求5所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，其特征在于：还包括熟化和后处理工艺。
10.根据权利要求7所述的一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法，其特征在于：所述的熟化和后处理的条件为：先在100-120℃下放置设定时间，再于室温放置设定时间，循环此过程1-4次。
CN201410823169.7A 2014-12-22 2014-12-22 一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法 Active CN104728260B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410823169.7A CN104728260B (zh) 2014-12-22 2014-12-22 一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410823169.7A CN104728260B (zh) 2014-12-22 2014-12-22 一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104728260A true CN104728260A (zh) 2015-06-24
CN104728260B CN104728260B (zh) 2018-03-23

Family

ID=53452500

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410823169.7A Active CN104728260B (zh) 2014-12-22 2014-12-22 一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承的制造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104728260B (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106142795A (zh) * 2016-06-29 2016-11-23 中国科学院长春应用化学研究所 形变自适应高分子轴承复合材料及其制备方法与应用
CN107725601A (zh) * 2017-07-10 2018-02-23 北华大学 一种双层结构聚氨酯复合轴承的制备方法
CN108730348A (zh) * 2017-04-19 2018-11-02 精工电子有限公司 带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、以及驱动模块
CN108730347A (zh) * 2017-04-19 2018-11-02 精工电子有限公司 轴承以及驱动模块
CN111503142A (zh) * 2020-04-13 2020-08-07 武汉理工大学 一种具有功能分区结构的水润滑尾轴承
CN113183386A (zh) * 2021-04-13 2021-07-30 山西凝固力新型材料股份有限公司 一种高抗压纤维增强聚氨酯复合板材及其制备方法
CN115059638A (zh) * 2022-06-09 2022-09-16 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 一种支承轴承与管道泵

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE493304C (de) * 1930-03-06 Continental Gummi Werke Akt Ge Lager aus Gummi
GB1147752A (en) * 1965-04-30 1969-04-10 Silentbloc Rotary bearings
EP0188195A2 (en) * 1985-01-07 1986-07-23 The B.F. GOODRICH Company Bearing assembly
JPS6216826U (zh) * 1985-07-16 1987-01-31
JPS62168260U (zh) * 1986-04-14 1987-10-26
US4735982A (en) * 1986-07-25 1988-04-05 The B. F. Goodrich Company Thermoplastic-rubber polymer alloys and method for producing the same
CN1884862A (zh) * 2006-06-09 2006-12-27 海安县恒益滑动轴承有限公司 镶嵌式自润滑空气环轴承及其制造方法
CN201461741U (zh) * 2009-07-24 2010-05-12 辽源市科学技术研究所有限公司 金属橡胶复合水润滑轴承

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE493304C (de) * 1930-03-06 Continental Gummi Werke Akt Ge Lager aus Gummi
GB1147752A (en) * 1965-04-30 1969-04-10 Silentbloc Rotary bearings
EP0188195A2 (en) * 1985-01-07 1986-07-23 The B.F. GOODRICH Company Bearing assembly
JPS6216826U (zh) * 1985-07-16 1987-01-31
JPS62168260U (zh) * 1986-04-14 1987-10-26
US4735982A (en) * 1986-07-25 1988-04-05 The B. F. Goodrich Company Thermoplastic-rubber polymer alloys and method for producing the same
CN1884862A (zh) * 2006-06-09 2006-12-27 海安县恒益滑动轴承有限公司 镶嵌式自润滑空气环轴承及其制造方法
CN201461741U (zh) * 2009-07-24 2010-05-12 辽源市科学技术研究所有限公司 金属橡胶复合水润滑轴承

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106142795A (zh) * 2016-06-29 2016-11-23 中国科学院长春应用化学研究所 形变自适应高分子轴承复合材料及其制备方法与应用
CN108730348A (zh) * 2017-04-19 2018-11-02 精工电子有限公司 带热塑性弹性体覆盖层的构造体、轴承、以及驱动模块
CN108730347A (zh) * 2017-04-19 2018-11-02 精工电子有限公司 轴承以及驱动模块
CN107725601A (zh) * 2017-07-10 2018-02-23 北华大学 一种双层结构聚氨酯复合轴承的制备方法
CN107725601B (zh) * 2017-07-10 2019-07-09 北华大学 一种双层结构聚氨酯复合轴承的制备方法
CN111503142A (zh) * 2020-04-13 2020-08-07 武汉理工大学 一种具有功能分区结构的水润滑尾轴承
CN113183386A (zh) * 2021-04-13 2021-07-30 山西凝固力新型材料股份有限公司 一种高抗压纤维增强聚氨酯复合板材及其制备方法
CN115059638A (zh) * 2022-06-09 2022-09-16 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 一种支承轴承与管道泵
CN115059638B (zh) * 2022-06-09 2023-11-21 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 一种支承轴承与管道泵

Also Published As

Publication number Publication date
CN104728260B (zh) 2018-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104728260A (zh) 一种多层层合弹塑合金自液润滑轴承及其制造方法
EP2847480B1 (en) A sliding bearing
EP2565243B1 (en) Self-lubricating surface coating composition for low friction or soft substrate applications
JP4570998B2 (ja) 金属系球面軸受
CN1690398A (zh) 气缸体及其制造方法
US8955225B2 (en) Method for producing an actuator
CN102454715A (zh) 一种十字轴万向节及其轴套的制造方法
KR20140051833A (ko) 소결 슬라이딩 베어링 제조 방법
JP6833330B2 (ja) 転動装置および転がり軸受
JP5713074B2 (ja) 摺動部材
EP2917598B1 (en) Sliding bearing with bearing substrate and polymer in-fill
CN105422628A (zh) 一种新型水润滑橡胶艉轴承
JP2012189206A (ja) 玉軸受、それを用いたモータ及び主軸装置
JP5974532B2 (ja) ころ軸受及びその製造方法
CN102825814B (zh) 一种以硬质橡胶为内衬水润滑轴承的制造方法
JP2013092175A (ja) ころ軸受およびその製造方法
CN102678759B (zh) 轴承沟道的加工方法
JP2011074963A (ja) 転がり軸受および工作機械
CN106392481A (zh) 保持架的制作方法
CN106089997A (zh) 一种ptfe材料水利关节轴承的制造工艺
JP2013133853A (ja) 転がり軸受
JP5982881B2 (ja) 玉軸受、それを用いたモータ及び主軸装置
JP2002147473A (ja) 釣り具用玉軸受及びその加工方法
CN202194959U (zh) 一种十字轴万向节
CN109253167A (zh) 一种基于弹流润滑的多孔金属基复合材料轴承

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant