CN201605552U - 机动车道t字形砼隔离带 - Google Patents
机动车道t字形砼隔离带 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201605552U CN201605552U CN2009203192563U CN200920319256U CN201605552U CN 201605552 U CN201605552 U CN 201605552U CN 2009203192563 U CN2009203192563 U CN 2009203192563U CN 200920319256 U CN200920319256 U CN 200920319256U CN 201605552 U CN201605552 U CN 201605552U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- isolation strip
- strip body
- motorway
- shaped
- isolation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种机动车道T字形砼隔离带,由多个横截面为倒置“T”形的隔离带本体组合构成,所述隔离带本体的两端面分别设有榫头和榫眼,所述榫头和榫眼相互匹配,所述隔离带本体的下部为扩大端,上部为逐渐缩小部分,所述“T”形的隔离带本体与地面采用粘接剂粘接,本实用新型具有结构简单、安装维护清洗方便、抗冲撞能力强、隔离效果好的优点,适用于城市主干道双黄线处,对双向行驶的车辆进行有效的隔离。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔离带,特别是一种机动车道T字形砼隔离带。
背景技术
在城市主干道上,双向行驶的车辆多采用金属栏杆或者双黄线分隔,对于金属隔离栏杆而言,有以下缺点:1、自重较轻,与路面无固定连接,抗冲撞能力弱;2、整体性差,被破坏时,易偏位、散落,造成安全隐患;3、被车辆冲撞时不能有效的隔离车辆,易越过隔离带造成交通事故;4、维护、维修频繁,需人工清洗,费用高;5、维护、清洗过程中占用车道,存在安全隐患;6、易污染锈蚀,影响市容市貌,且使用年限短。对于双黄线分隔,行人可随意横穿马路,车辆随意违章越线行驶、违章调头,容易造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、安装维护清洗方便、抗冲撞能力强、隔离效果好的机动车道T字形砼隔离带。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现:
一种机动车道T字形砼隔离带,由多个横截面为倒置“T”形的隔离带本体组合构成,所述隔离带本体的两端面分别设有榫头和榫眼,所述榫头和榫眼相互匹配,所述隔离带本体的下部为扩大端,上部为逐渐缩小部分,所述“T”形的隔离带本体与地面采用粘接剂粘接。
本实用新型中,所述扩大端的侧面由下至上为直线段、弧线段、直线段,所述弧线段的弧线半径为180~260mm,下部扩大端的宽度为400~700mm,扩大端高度为50~150mm,上部宽度为150~300mm,隔离带本体高度为600~1200mm,长度为2m~6m。
本实用新型中,所述隔离带本体的顶部还设有钢板连接槽。
本实用新型中,所述“T”形的隔离带本体的底部横向设置过水孔,纵向设置通长凹槽。
本实用新型中,所述“T”形的隔离带本体的砼等级强度为C20~C50。
本实用新型中,所述“T”形的隔离带本体从端部到中心向两侧弯折5-15mm。
由于采用上述结构,“T”形的隔离带本体由钢筋砼预制而成,其自身结构和自重比金属栏杆有更大的优越性,抗冲撞能力强,“T”形的隔离带本体之间采用榫接的方式,与地面采用专用的粘接剂粘接,比金属栏杆稳固,整体性更好,基于T形砼隔离带的稳固性和整体性,可以完整的将双向行驶的车辆隔离,当道路一侧事故发生时,由于它的稳固性不会影响到另外一侧行驶车辆,“T”形的隔离带本体侧面弧线加直线的设计,具有修正车辆行驶方向的作用,较好的保护了车辆及司乘人员安全:当车辆低速行驶侧向撞上隔离带,车轮与隔离带侧面产生摩擦,达到修正车辆行驶方向的目的;当车辆高速行驶侧向撞上隔离带时,车辆前轮会驶上侧面斜线段跳跃式前行或跨上隔离带顶部,往前减速滑行直至停止,由于“T”形的隔离带本体由钢筋砼预制而成,减少隔离带日常维护、维修费用,使用寿命长,“T”形的隔离带本体底部横向设置两个过水孔,防止路面积水,底部纵向设置通长凹槽,以解决道路不平整时的安装问题,端部由中心向两侧弯折5-15mm,以解决弯道时的安装问题。
综上所述,本实用新型具有结构简单、安装维护清洗方便、抗冲撞能力强、隔离效果好的优点,适用于城市主干道双黄线处,对双向行驶的车辆进行有效的隔离。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的右视图。
图3为本实用新型的俯视图。
附图1-3中:1—隔离带本体、2—钢板连接槽、3—榫头、4—通长凹槽、5—扩大端、6—榫眼、7—过水孔。
具体实施方式
下面结合附图,来详细说明机动车道T字形砼隔离带的具体实施方式。
如图1、2、3所示,一种机动车道T字形砼隔离带,由多个横截面为倒置“T”形的隔离带本体1组合构成,所述隔离带本体1的两端面分别设有榫头3和榫眼6,所述榫头3和榫眼6相互匹配,所述隔离带本体1的下部为扩大端5,上部为逐渐缩小部分,所述隔离带本体1与地面采用粘接剂粘接。
本实用新型中,所述扩大端5的侧面由下至上为直线段、弧线段、直线段,所述弧线段A的弧线半径为180~260mm,下部扩大端5的宽度为400~700mm,高度为50~150mm,上部宽度为150~300mm,隔离带本体1高度为600~1200mm,长度为2m~6m。
本实用新型中,所述隔离带本体1的顶部还设有钢板连接槽2。所述隔离带本体1的底部横向设置过水孔7,纵向设置通长凹槽4。所述隔离带本体1的砼等级强度为C20~C50。所述隔离带本体1从端部到中心向两侧弯折5-15mm。
实施例:所述隔离带本体1的下部为扩大端5,上部为逐渐缩小部分,所述扩大端5的侧面由下至上为直线段、弧线段、直线段,侧面所述弧线段A的弧线半径为255mm,下部扩大端5的宽度为580mm,高度为257mm,上部宽度为205mm,隔离带本体高度为870mm,长度为4m。
由于采用上述结构,“T”形的隔离带本体1由钢筋砼预制而成,其自身结构和自重比金属栏杆有更大的优越性,抗冲撞能力强,“T”形的隔离带本体1之间采用榫接的方式,与地面采用专用的粘接剂粘接,比金属栏杆稳固,整体性更好,基于T形砼隔离带的稳固性和整体性,可以完整的将双向行驶的车辆隔离,当道路一侧事故发生时,由于它的稳固性不会影响到另外一侧行驶车辆,“T”形的隔离带本体1侧面弧线加直线的设计,具有修正车辆行驶方向的作用,较好的保护了车辆及司乘人员安全:当车辆低速行驶侧向撞上隔离带,车轮与隔离带侧面产生摩擦,具有修正车辆行驶方向的目的;当车辆高速行驶侧向撞上隔离带时,车辆前轮会驶上侧面斜线段跳跃式前行或跨上隔离带顶部,往前减速滑行直至停止,由于“T”形的隔离带本体1由钢筋砼预制而成,减少隔离带日常维护、维修费用,使用寿命长,“T”形的隔离带本体1底部横向设置两个过水孔7,防止路面积水,底部纵向设置通长凹槽4,以解决道路不平整时的安装问题,端部由中心向两侧弯折5-15mm,以解决弯道时的安装问题。
Claims (6)
1.一种机动车道T字形砼隔离带,其特征在于:由多个横截面为倒置“T”形的隔离带本体(1)组合构成,所述隔离带本体(1)的两端面分别设有榫头(3)和榫眼(6),所述榫头(3)和榫眼(6)相互匹配,所述隔离带本体(1)的下部为扩大端(5),上部为逐渐缩小部分,所述隔离带本体(1)与地面采用粘接剂粘接。
2.根据权利要求1所述的机动车道T字形砼隔离带,其特征在于:所述扩大端(5)的侧面由下至上为直线段、弧线段、直线段,所述弧线段A的弧线半径为180~260mm,下部扩大端(5)的宽度为400~700mm,高度为50~150mm,上部宽度为150~300mm,隔离带本体(1)高度为600~1200mm,长度为2m~6m。
3.根据权利要求1所述的机动车道T字形砼隔离带,其特征在于:所述隔离带本体(1)的顶部还设有钢板连接槽(2)。
4.根据权利要求1所述的机动车道T字形砼隔离带,其特征在于:所述隔离带本体(1)的底部横向设置过水孔(7),纵向设置通长凹槽(4)。
5.根据权利要求1所述的机动车道T字形砼隔离带,其特征在于:所述隔离带本体(1)的砼等级强度为C20~C50。
6.根据权利要求1所述的机动车道T字形砼隔离带,其特征在于:所述隔离带本体(1)从端部到中心向两侧弯折5-15mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009203192563U CN201605552U (zh) | 2009-12-31 | 2009-12-31 | 机动车道t字形砼隔离带 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009203192563U CN201605552U (zh) | 2009-12-31 | 2009-12-31 | 机动车道t字形砼隔离带 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201605552U true CN201605552U (zh) | 2010-10-13 |
Family
ID=42950259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009203192563U Expired - Lifetime CN201605552U (zh) | 2009-12-31 | 2009-12-31 | 机动车道t字形砼隔离带 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201605552U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104612086A (zh) * | 2015-02-15 | 2015-05-13 | 北京中路安交通科技有限公司 | 混凝土道路护栏墙体及采用该护栏墙体的道路护栏 |
CN110886212A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-17 | 冯国艳 | 一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构 |
-
2009
- 2009-12-31 CN CN2009203192563U patent/CN201605552U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104612086A (zh) * | 2015-02-15 | 2015-05-13 | 北京中路安交通科技有限公司 | 混凝土道路护栏墙体及采用该护栏墙体的道路护栏 |
CN110886212A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-17 | 冯国艳 | 一种公路桥梁用混凝土护栏的改造结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103661476A (zh) | 高速轨道车辆清障装置 | |
CN201605552U (zh) | 机动车道t字形砼隔离带 | |
AU2016368769A1 (en) | Beveled-end steel railroad | |
CN112298258B (zh) | 中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆 | |
CN113291333A (zh) | 一种高速度地铁头车车体结构 | |
CN203066002U (zh) | 一种护栏 | |
CN203485929U (zh) | 高速轨道车辆清障装置 | |
CN201506365U (zh) | 一种b型城轨车转向架端梁 | |
CN204570533U (zh) | 一种安全可倾倒型隔离栏 | |
CN206256407U (zh) | 缓冲防护栏 | |
CN204112263U (zh) | 高速公路单波形梁钢护栏 | |
CN207828702U (zh) | 一种改进型防腐弹条 | |
CN111472281A (zh) | 一种顶推走行*** | |
CN202705823U (zh) | 可挠式道岔梁梁段的行走面板 | |
CN208472483U (zh) | 一种连续导磁的磁浮轨道接头 | |
CN114150578A (zh) | 轨道梁单体和轨道梁 | |
CN202164560U (zh) | 防撞型活动护栏 | |
CN201217786Y (zh) | 汽车停止装置 | |
CN201588180U (zh) | 机动车道梯形砼隔离带 | |
CN201777261U (zh) | 一种机车牵引梁 | |
CN220163873U (zh) | 一种现代有轨电车轨区除障装置 | |
CN215329061U (zh) | 一种带有连接处加强结构的轨道交通用型钢 | |
CN205638489U (zh) | 用于盾构叠线隧道夹层土注浆的施工台车 | |
CN215714886U (zh) | 一种组装式高速中分带开口护栏结构 | |
CN103625534B (zh) | 一种客车转向柱固定支架及其制作方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101013 |
|
CX01 | Expiry of patent term |