CN108625252A - 道路铺筑施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路铺筑施工方法，包括以下步骤：(1)基层处理；(2)找平、弹线；(3)试装，根据花岗石的图案、纹理、颜色按方位、角度进行试拼，并将试拼的花岗石按两个相对的方向编号排列；(4)刷水泥砂浆及铺砂浆结合层；(5)试铺花岗石层，检查砂浆表面与板块之间是否向吻合；(6)铺筑花岗石层；(7)灌缝、压缝，铺砌完后采用小嘴浆壶将配制的稀水泥浆灌入花岗石之间的缝隙内；(8)养护，灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7天。本发明铺设的花岗石路面硬度高、耐磨、耐酸、耐压、耐火、不易风化、造型美观的特性，同时使用破裂率小，路面不易下沉，维修费用低。

Description

道路铺筑施工方法
技术领域
本发明属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路铺筑施工方法。
背景技术
目前城市化进程日益推进，各类城市道路的建设层出不穷，各种新型材料也不断涌现，而人行道作为城市道路的重要组成部分，相比于过去单一的水泥混凝土步道砖来说，其面层的铺筑材料也有了更加广泛的选择空间。花岗石以其耐磨、耐压、坚固耐久、清洁少尘、高雅大方等突出特点，成为现今很多人行道面层的首要选择。
传统人行道水泥砖的单位面积小，强度低，投入正常使用后因密实度和沉降量不均匀，易发生局部水泥砖下陷和挤浆现象，降低和破坏道路的平整度和行走的舒适。已经满足不了当前经济发展形势及人民生活水平的需要。
花岗石人行道利用了花岗石的硬度高、耐磨、耐酸、耐压、耐火、不易风化、造型美观的特性，使之作为人行道路面的面层，投入使用后破裂率小，维修费用低，既节能又环保。
但是花岗石路面的铺筑不能采取机械化施工方式，花岗石路面铺筑质量的好坏直接影响整条道路的使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种道路铺筑施工方法，它铺筑的花岗石路面质量好，使用寿命长。
本发明所采用的技术方案是：一种道路铺筑施工方法，包括以下步骤：
(1)基层处理，挖路槽基层，然后在路槽基层上铺设碎石垫层，在碎石垫层上铺设砼垫层，砼垫层铺设后对其上的杂物清理干净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上的砂浆，并清扫干净；
(2)找平、弹线，按照设计图纸标高控制点就近引标高及平面轴线；
(3)试装，根据花岗石板材的图案、纹理、颜色按方位、角度进行试拼，并将试拼的花岗石板材按两个相对的方向编号排列；
(4)刷水泥砂浆及铺砂浆结合层，在试装后将干砂和花岗岩板材移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥砂浆，再确定砂浆结合层厚度，然后铺设砂浆结合层，铺好后用大杠刮平，再用抹子拍实找平，找平后在砂浆结合层上拉十字控制线；
(5)试铺花岗石面层，根据十字控制线，纵横各铺一行，然后再依据步骤(3)中试拼的编号在十字控制线交点开始铺砌，将花岗石板材铺落在结合层砂浆上，用橡皮锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否向吻合，发现虚空处，采用砂浆填补；
(6)铺筑花岗石面层，在水泥砂浆结合层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥砂浆，然后再铺花岗石板材；
(7)灌缝、压缝，铺砌完后采用小嘴浆壶将配制的稀水泥浆灌入花岗石板材之间的缝隙内，流在缝边的浆液用牛角刮刀喂入缝内，至基本饱满为止，再用棉纱团蘸浆擦缝至平实光滑；
(8)养护，灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7天。
作为优选，步骤(4)中的素水泥砂浆的水灰比为0.4-0.5。
作为优选，步骤(4)中所述砂浆结合层采用1:2-1:3的干硬性水泥砂浆。
作为优选，步骤(4)中砂浆结合层的厚度控制在铺上花岗石后，花岗石面层的板面高出面层水平线3-4mm。
作为优选，步骤(6)中铺设前先将花岗石板材浸水，表面晾干或擦干后进行铺设。
作为优选，步骤(7)中的稀水泥浆采用白水泥、颜料和水配制，白水泥和水的比例为1:1。
本发明的有益效果在于：
(1)采用花岗石铺设路面，其质地坚硬、强度高，平整度好，使用寿命长，且面层美观。
(2)花岗石人行道与传统的水泥混凝土步道砖人行道相比，大大节约了路面的管养费用，且人行道的破损率大幅降低，极少出现路面凹凸不平的问题。
(3)花岗岩路面铺设不适于采用大面积机械化施工，因此本发明采用的人工铺设方法，铺设的花岗石路面大大降低了因路面下沉或其他质量问题造成的返修，大大提高了铺设的质量。
附图说明
图1为本发明铺设后花岗岩路面结构示意图。
图中：1、路槽基层；2、碎石垫层；3、砼垫层；4、砂浆结合层；5、花岗石面层。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例
如图1所示，本实施例提供的道路铺筑施工方法包括以下步骤：
(1)基层处理，挖路槽基层1，然后在路槽基层1上铺设20cm厚的碎石垫层2，在碎石垫层2上铺设15cm厚的砼垫层3，砼垫层3铺设后对其上的杂物清理干净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上的砂浆，并清扫干净；
(2)找平、弹线，按照设计图纸标高控制点就近引标高及平面轴线，为了检查和控制花岗石板块的位置，弹在砼垫层3上，并引至墙根地步，然后在墙上弹出水平标高线，弹水平线时要注意墙面与路缘标高的坡度；
(3)试装，根据花岗石板材的图案、纹理、颜色按方位、角度在砼垫层3上进行试拼，并将试拼的花岗石板材按两个相对的方向编号排列，在试拼中选出分整块花岗岩板材，并将非整块花岗岩板材对称排放在靠墙部位；
(4)刷水泥砂浆及铺砂浆结合层4，在试装后将干砂和花岗岩板材移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥砂浆，素水泥砂浆的水灰比为0.4-0.5，随铺砂浆随刷，再进行砂浆结合层4的铺设，砂浆结合层4采用采用1:2-1:3的干硬性水泥砂浆，并将其厚度控制在铺上花岗石板材后，花岗石板材的板面高出面层水平线3-4mm，铺好后用大杠刮平，再用抹子拍实找平，找平后在砂浆结合层4上拉十字控制线；
(5)试铺花岗石面层5，根据十字控制线，纵横各铺一行，作为大面积铺砌标筋用，然后再依据试拼中的编号在十字控制线交点开始铺砌，将花岗石板材铺落在砂浆结合层4上，用橡皮锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否向吻合，发现虚空处，采用砂浆填补；
(6)铺筑花岗石面层5，铺设前先将花岗石板材浸水，然后将花岗石板材表面擦干或晾干，用浆壶在砂浆结合层4上满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆，再将晾干或擦干后的花岗岩板材安放在素水泥浆表面，安放时四角同时下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用铁水平尺找平。铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。铺完纵、横行后有了标准，可分别分区一次铺砌，便于成品保护；
(7)灌缝、压缝，铺砌完后按板材的颜色用白水泥和颜料与板材色调相近的1：1稀水泥浆，然后采用小嘴浆壶将配制的稀水泥浆灌入花岗石板材之间的缝隙内，流在缝边的浆液用牛角刮刀喂入缝内，至基本饱满为止，1-2小时后再用棉纱团蘸浆擦缝至平实光滑，其中缝宽控制在2mm左右；
(8)养护，灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7天。
以上所述仅是本发明优选的实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何基于本发明所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种道路铺筑施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)基层处理，挖路槽基层，然后在路槽基层上铺设碎石垫层，在碎石垫层上铺设砼垫层，砼垫层铺设后对其上的杂物清理干净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上的砂浆，并清扫干净；
(2)找平、弹线，按照设计图纸标高控制点就近引标高及平面轴线；
(3)试装，根据花岗石板材的图案、纹理、颜色按方位、角度进行试拼，并将试拼的花岗石板材按两个相对的方向编号排列；
(4)刷水泥砂浆及铺砂浆结合层，在试装后将干砂和花岗岩板材移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥砂浆，再确定砂浆结合层厚度，然后铺设砂浆结合层，铺好后用大杠刮平，再用抹子拍实找平，找平后在砂浆结合层上拉十字控制线；
(5)试铺花岗石面层，根据十字控制线，纵横各铺一行，然后再依据步骤(3)中试拼的编号在十字控制线交点开始铺砌，将花岗石板材铺落在结合层砂浆上，用橡皮锤敲击木垫板，振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否向吻合，发现虚空处，采用砂浆填补；
(6)铺筑花岗石面层，在水泥砂浆结合层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥砂浆，然后再铺花岗石板材；
(7)灌缝、压缝，铺砌完后采用小嘴浆壶将配制的稀水泥浆灌入花岗石板材之间的缝隙内，流在缝边的浆液用牛角刮刀喂入缝内，至基本饱满为止，再用棉纱团蘸浆擦缝至平实光滑；
(8)养护，灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7天。
2.根据权利要求1所述的道路铺筑施工方法，其特征在于：步骤(4)中的素水泥砂浆的水灰比为1:0.4-0.5。
3.根据权利要求1所述的道路铺筑施工方法，其特征在于：步骤(4)中所述结合层水泥砂浆采用1:2-1:3的干硬性水泥砂浆。
4.根据权利要求1所述的道路铺筑施工方法，其特征在于：步骤(4)中结合层水泥砂浆的厚度控制在铺上花岗石后，花岗石面层的板面高出面层水平线3-4mm。
5.根据权利要求1所述的道路铺筑施工方法，其特征在于：步骤(6)中铺设前先将花岗石板材浸水，表面晾干或擦干后进行铺设。
6.根据权利要求1所述的道路铺筑施工方法，其特征在于：步骤(7)中的稀水泥浆采用白水泥、颜料和水配制，白水泥和水的比例为1:1。
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