CN108389427A - 一种基于车联网的车位管理*** - Google Patents

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李慧
刘占伟
刘佳玲
许岗
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    • G08G1/145—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明公开了一种基于车联网的车位管理***，包括监控中心、管理客户端、GIS客户端、车载终端、交通灯控制终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头，监控中心、管理客户端、GIS客户端通过TCP/IP与***承载网相连，***承载网通过GPRS/3G与车载终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头相连，所述车载终端包括北斗车载定位终端、无线通讯模块和自动导引模块。本发明在方便用户进行车位信息查询和预定的同时实现了车库车位的综合管理。

Description

一种基于车联网的车位管理***
技术领域
本发明涉及车联网领域，具体涉及一种基于车联网的车位管理***。
背景技术
随着无线通信技术和传感器技术的不断发展，物联网作为新一代的网络技术受到越来越多的关注。目前车库车位的管理大多采用单独管理的模式，用户只能在车库的入口处进行其车位数量情况信息的查看，无疑给用户的使用带来了很大的不便捷性。同时，现有车载终端虽然大多配备导航***，但是无线实现实际路况的查看，客户使用后的体验感较差。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种基于车联网的车位管理***，在方便用户进行车位信息查询和预定的同时实现了车库车位的综合管理。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种基于车联网的车位管理***，包括监控中心、管理客户端、GIS客户端、车载终端、交通灯控制终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头，监控中心、管理客户端、GIS客户端通过TCP/IP与***承载网相连，***承载网通过GPRS/3G与车载终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头相连，所述车载终端包括
北斗车载定位终端，用于接收北斗定位***的信号并实现自身定位，从而实现自动导引车辆的实时定位；
无线通讯模块，通过***承载网与停车位信息管理终端进行通信，以便向停车位信息管理终端上传位置信息、预定车位和司机输入的互动信息，接收停车位信息管理终端下发的车位信息、互动信息和车位预定订单信息；
自动导引模块，内设有自动导航程序，用于根据车位预定信息以及车辆的实时定位数据将车辆导引至其所预定的车位所在的车库。
优选地，所述停车位信息管理终端包括
车牌识别***，架设在停车场的进出口，用于采集进出对应停车场的车辆的车牌号码信息，并将车牌号码信息传递至控制终端；
控制终端，用于根据每个车位上设置的无线车位锁所发送的数据完成停车位情况的自动判断，从而进行可分配车位数据库的自动调整；用于接收车载终端所发送的互动信息和车位预定信息，并根据车位预定信息进行车位数量的自动调整；用于接收车牌识别***所传输的车牌号码信息，计算进入停车场的车辆的停车费用，并将车牌号码信息、停车费用信息转换成一收款二维码发送到对应的车载终端进行显示，同时用于根据收款情况进行闸机单元控制命令的输出； 还用于将接收到的车牌号码信息与车位预定信息中的车牌号码进行比对后进行相应预定订单信息的管理；
闸机单元，用于接收控制终端输出的控制命令进行档杆的升降。
优选地，在停车场中设置有若干个Wi-Fi热点，在每个停车位上设置有一个无线车位锁，闸机单元、Wi-Fi热点、无线车位锁与所述控制终端进行通讯连接，Wi-Fi热点与车辆中的无线通讯模块进行通讯连接。
优选地，所述控制终端内设有一定时模块，用于设定每条预定信息的有效时间，若超过一定时间后，车辆仍未到达，则对应的预定信息就会失效，同时启动短信自动编辑模块进行预定信息失效提醒短信的发送。
优选地，所述路况实时采集摄像头用于进行实际路况数据的实时采集，并将采集到的数据发送到车载终端进行显示。
优选地，所述预定信息至少包括车牌号、联系人名称以及预计可到达的时间。
优选地，还包括一车位情况数据采集模块，与各停车位信息管理终端相连，用于各个车库内车位情况数据的实时采集，车载终端可通过无线进行该模块的访问，从而实现车位情况数据的查看。
本发明具有以下有益效果;
在方便用户进行车位信息查询和预定的同时实现了车库车位的综合管理；减少了用户用于等车位的时间，***自带实际路况查询功能，便于用户进行较好的路段的选择。
附图说明
图1为本发明实施例一种基于车联网的车位管理***的***框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明实施例提供了一种基于车联网的车位管理***，包括监控中心、管理客户端、GIS客户端、车载终端、交通灯控制终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头，监控中心、管理客户端、GIS客户端通过TCP/IP与***承载网相连，***承载网通过GPRS/3G与车载终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头相连，所述车载终端包括
北斗车载定位终端，用于接收北斗定位***的信号并实现自身定位，从而实现自动导引车辆的实时定位；
无线通讯模块，通过***承载网与停车位信息管理终端进行通信，以便向停车位信息管理终端上传位置信息、预定车位和司机输入的互动信息，接收停车位信息管理终端下发的车位信息、互动信息和车位预定订单信息；
自动导引模块，内设有自动导航程序，用于根据车位预定信息以及车辆的实时定位数据将车辆导引至其所预定的车位所在的车库。
优选地，所述停车位信息管理终端包括
车牌识别***，架设在停车场的进出口，用于采集进出对应停车场的车辆的车牌号码信息，并将车牌号码信息传递至控制终端；
控制终端，用于根据每个车位上设置的无线车位锁所发送的数据完成停车位情况的自动判断，从而进行可分配车位数据库的自动调整；用于接收车载终端所发送的互动信息和车位预定信息，并根据车位预定信息进行车位数量的自动调整；用于接收车牌识别***所传输的车牌号码信息，计算进入停车场的车辆的停车费用，并将车牌号码信息、停车费用信息转换成一收款二维码发送到对应的车载终端进行显示，同时用于根据收款情况进行闸机单元控制命令的输出； 还用于将接收到的车牌号码信息与车位预定信息中的车牌号码进行比对后进行相应预定订单信息的管理；
闸机单元，用于接收控制终端输出的控制命令进行档杆的升降。
在停车场中设置有若干个Wi-Fi热点，在每个停车位上设置有一个无线车位锁，闸机单元、Wi-Fi热点、无线车位锁与所述控制终端进行通讯连接，Wi-Fi热点与车辆中的无线通讯模块进行通讯连接。
所述控制终端内设有一定时模块，用于设定每条预定信息的有效时间，若超过一定时间后，车辆仍未到达，则对应的预定信息就会失效，同时启动短信自动编辑模块进行预定信息失效提醒短信的发送。
所述路况实时采集摄像头通过假设在马路两边的摄像头进行实际路况数据的实时采集，并将采集到的数据发送到车载终端进行显示。
所述预定信息至少包括车牌号、联系人名称以及预计可到达的时间。
还包括一车位情况数据采集模块，与各停车位信息管理终端相连，用于各个车库内车位情况数据的实时采集，车载终端可通过无线进行该模块的访问，从而实现车位情况数据的查看。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，包括监控中心、管理客户端、GIS客户端、车载终端、交通灯控制终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头，监控中心、管理客户端、GIS客户端通过TCP/IP与***承载网相连，***承载网通过GPRS/3G与车载终端、停车位信息管理终端和路况实时采集摄像头相连，所述车载终端包括
北斗车载定位终端，用于接收北斗定位***的信号并实现自身定位，从而实现自动导引车辆的实时定位；
无线通讯模块，通过***承载网与停车位信息管理终端进行通信，以便向停车位信息管理终端上传位置信息、预定车位和司机输入的互动信息，接收停车位信息管理终端下发的车位信息、互动信息和车位预定订单信息；
自动导引模块，内设有自动导航程序，用于根据车位预定信息以及车辆的实时定位数据将车辆导引至其所预定的车位所在的车库。
2.如权利要求1所述的一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，所述停车位信息管理终端包括
车牌识别***，架设在停车场的进出口，用于采集进出对应停车场的车辆的车牌号码信息，并将车牌号码信息传递至控制终端；
控制终端，用于根据每个车位上设置的无线车位锁所发送的数据完成停车位情况的自动判断，从而进行可分配车位数据库的自动调整；用于接收车载终端所发送的互动信息和车位预定信息，并根据车位预定信息进行车位数量的自动调整；用于接收车牌识别***所传输的车牌号码信息，计算进入停车场的车辆的停车费用，并将车牌号码信息、停车费用信息转换成一收款二维码发送到对应的车载终端进行显示，同时用于根据收款情况进行闸机单元控制命令的输出； 还用于将接收到的车牌号码信息与车位预定信息中的车牌号码进行比对后进行相应预定订单信息的管理；
闸机单元，用于接收控制终端输出的控制命令进行档杆的升降。
3.如权利要求2所述的一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，在停车场中设置有若干个Wi-Fi热点，在每个停车位上设置有一个无线车位锁，闸机单元、Wi-Fi热点、无线车位锁与所述控制终端进行通讯连接，Wi-Fi热点与车辆中的无线通讯模块进行通讯连接。
4.如权利要求2所述的一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，所述控制终端内设有一定时模块，用于设定每条预定信息的有效时间，若超过一定时间后，车辆仍未到达，则对应的预定信息就会失效，同时启动短信自动编辑模块进行预定信息失效提醒短信的发送。
5.如权利要求1所述的一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，所述路况实时采集摄像头用于进行实际路况数据的实时采集，并将采集到的数据发送到车载终端进行显示。
6.如权利要求1所述的一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，所述预定信息至少包括车牌号、联系人名称以及预计可到达的时间。
7.如权利要求1所述的一种基于车联网的车位管理***，其特征在于，还包括一车位情况数据采集模块，与各停车位信息管理终端相连，用于各个车库内车位情况数据的实时采集，车载终端可通过无线进行该模块的访问，从而实现车位情况数据的查看。
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