CN108830971A - 基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享方法 - Google Patents

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王明磊
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Green Vehicle (suzhou) Technology Co Ltd
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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
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Abstract

本发明公开了一种基于车联网的多方协同车辆分享***，包括车载设备、车载设备、管理平台以及移动终端，所述的车载设备通过无线通信技术将车辆的实时位置、运行状态和实时路况的有效信息传送至管理平台，驾驶员、管理人员和乘客均通过移动终端实时获取所需要的信息。通过上述，本发明的基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享方法，通过具有智能联网诊断功能和通信功能的车载设备采集车辆的车况参数和行驶参数，解决车辆远程故障报警和车况监测的功能，同时提供车主可以一键将自己车辆分享给自己的朋友和企业管理平台，提高社会资源的利用效率，让私家车的使用效率提高。

Description

基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享方法
技术领域
本发明涉及于车联网的技术领域，特别是涉及一种基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享方法。
背景技术
当前私家车的数据在急剧上升，道路拥挤和停车难的问题成为社会的头疼问题，同时，私家车的使用效率又非常低，大约只有30％的使用效率，70％的时间在闲置。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种基于车联网的多方协同车辆分享***，通过具有智能联网诊断功能和通信功能的车载设备采集车辆的车况参数和行驶参数，解决车辆远程故障报警和车况监测的功能，同时提供车主可以一键将自己车辆分享给自己的朋友和企业管理平台，提高社会资源的利用效率，让私家车的使用效率提高。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供了一种基于车联网的多方协同车辆分享***，包括车载设备、车载设备、管理平台以及移动终端，所述的车载设备通过无线通信技术将车辆的实时位置、运行状态和实时路况的有效信息传送至管理平台，驾驶员、管理人员和乘客均通过移动终端实时获取所需要的信息。
在本发明一个较佳实施例中，所述的车载设备采用智能行车记录仪。
在本发明一个较佳实施例中，所述的无线通信技术包括但不限于蓝牙、4G和Wifi技术。
为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供了一种基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，具体包括以下步骤：
a、私家车主通过移动终端将车辆信息登记进入管理平台的数据库中，移动终端内下载有车辆分享APP软件；
b、私家车主使用车辆分享APP软件内个人中心的分享功能，选择自己想要分享车辆的对象给管理平台；
c、管理平台发送必要的车辆信息给被分享者确认；
d、当分享人和被分享人双方均认可分享并了解自身权利及义务时，分享成功。
在本发明一个较佳实施例中，所述的车辆信息包括车牌号、车辆品牌、车辆型号、车款、排量、变速箱、燃油类型、车架号和上牌时间。
在本发明一个较佳实施例中，所述的分享车辆的对象为注册用户或是注册车队。
在本发明一个较佳实施例中，当向注册用户分享的过程为：被分享人与分享人自由约定归还时间以及使用者须履行的保养义务。
在本发明一个较佳实施例中，当向注册车队分享的过程为：需要车队自行制定租赁合同，明确其权利和义务，由管理平台声明给分享人，经分享人同意后分享成功。
本发明的有益效果是：本发明的基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享方法，通过具有智能联网诊断功能和通信功能的车载设备采集车辆的车况参数和行驶参数，解决车辆远程故障报警和车况监测的功能，同时提供车主可以一键将自己车辆分享给自己的朋友和企业管理平台，提高社会资源的利用效率，让私家车的使用效率提高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法一较佳实施例的流程示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括：
一种基于车联网的多方协同车辆分享***，包括车载设备、管理平台以及移动终端，所述的车载设备通过无线通信技术将车辆的实时位置、运行状态和实时路况的有效信息传送至管理平台，驾驶员、管理人员和乘客均通过移动终端实时获取所需要的信息。
上述中，所述的车载设备采用智能行车记录仪，通过车载设备的采集和数据分析，实现车辆的转让和分享。本实施例中，所述的无线通信技术包括但不限于蓝牙、4G和Wifi技术。
如图1所示，本发明还提供了一种基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，具体包括以下步骤：
a、私家车主通过移动终端将车辆信息登记进入管理平台的数据库中，移动终端内下载有车辆分享APP软件；
b、私家车主使用车辆分享APP软件内个人中心的分享功能，选择自己想要分享车辆的对象给管理平台；
c、管理平台发送必要的车辆信息给被分享者确认；
d、当分享人和被分享人双方均认可分享并了解自身权利及义务时，分享成功。
上述中，所述的车辆信息包括车牌号、车辆品牌、车辆型号、车款、排量、变速箱、燃油类型、车架号和上牌时间。
进一步的，所述的分享车辆的对象为注册用户或是注册车队。当向注册用户分享的过程为：被分享人与分享人自由约定归还时间以及使用者须履行的保养义务；当向注册车队分享的过程为：需要车队自行制定租赁合同，明确其权利和义务，由管理平台声明给分享人，经分享人同意后分享成功。
除了分享功能，还包含车辆部件商城，车辆数据体检，查询违章记录(需车主提供车辆识别代号和发动机号)等多项功能，努力提升每一位用户的使用体验。
本发明的基于车联网的多方协同车辆分享***的另一特点在于，车载设备可以智能监控驾驶状态，及时针对当前路段路况以及驾驶行为进行反馈，提升驾驶安全系数。同时，车辆驾驶员的行为***台，通过***自身的考评机制来规范驾驶人员的行为。
除了规范驾驶员，在本车联网***下车辆的状态也可以通过车载设备的回传信息得到监控。当发现问题时，可以远程操纵车辆采取紧急措施从而保障安全，减少了驾驶员的反应时间损失，亦可避免大量潜在交通事故。
具有12个功能特点：插拔报警、手机管理、分级管理、丰富排名、轨迹分段、精准里程油耗、电子栅栏、人车匹配、云档案、丰富报表、低成本、快速对接。
该***使用统一标准的车载智能设备，每辆车均经过车主本人的授权。驾驶人员与车辆之间一一对应，责任到人，实现具体驾驶员对具体车辆负责。车辆使用中，车载智能终端会实时采集车辆信息，驾驶信息及路况信息，并通过无线通信技术上传至管理平台，通过大数据分析、GPS定位等技术获得每辆车的位置以及状态。驾驶人员对车辆的任何操作均会被记录入数据库，包括危险驾驶***台下的车辆进行更新或是成本最优控制。
搭载了移动终端，便于操作，使用者可以通过智能手机轻松实现对车辆的远程控制，私家车主一键分享车辆，驾驶人员的路况获取。通过卫星定位***(GPS或北斗)，管理人员可以清楚得知每辆车的位置，避免公车私用的情况发生。而车载终端会实时监控车辆的安全状态并传送数据至平台，一旦发现异常情况，可以及时触发紧急机制而无需等待驾驶员的反应时间，从而降低了安全事故发生的可能性，亦可避免经济潜在风险所导致的损失。
本发明的基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享的方法相比于现有技术具有如下优点：
1、提高了私家车的使用效率，避免了资源浪费；
2、为车辆租赁服务行业提供了一种简约且高效的车辆管理方案；
3、在遭遇安全问题时智能应对，避免了潜在隐患，降低了可能风险导致的经济损失；
4、定时统计车辆的油耗和里程，为管理人员在运营成本上进行优化提供了有效参考数据。
综上所述，本发明的基于车联网的多方协同车辆分享***及其分享方法，通过具有智能联网诊断功能和通信功能的车载设备采集车辆的车况参数和行驶参数，解决车辆远程故障报警和车况监测的功能，同时提供车主可以一键将自己车辆分享给自己的朋友和企业管理平台，提高社会资源的利用效率，让私家车的使用效率提高。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种基于车联网的多方协同车辆分享***，其特征在于，包括车载设备、车载设备、管理平台以及移动终端，所述的车载设备通过无线通信技术将车辆的实时位置、运行状态和实时路况的有效信息传送至管理平台，驾驶员、管理人员和乘客均通过移动终端实时获取所需要的信息。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的多方协同车辆分享***，其特征在于，所述的车载设备采用智能行车记录仪。
3.根据权利要求1所述的基于车联网的多方协同车辆分享***，其特征在于，所述的无线通信技术包括但不限于蓝牙、4G和Wifi技术。
4.根据权利要求1-3之一所述的基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
a、私家车主通过移动终端将车辆信息登记进入管理平台的数据库中，移动终端内下载有车辆分享APP软件；
b、私家车主使用车辆分享APP软件内个人中心的分享功能，选择自己想要分享车辆的对象给管理平台；
c、管理平台发送必要的车辆信息给被分享者确认；
d、当分享人和被分享人双方均认可分享并了解自身权利及义务时，分享成功。
5.根据权利要求4所述的基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，其特征在于，所述的车辆信息包括车牌号、车辆品牌、车辆型号、车款、排量、变速箱、燃油类型、车架号和上牌时间。
6.根据权利要求4所述的基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，其特征在于，所述的分享车辆的对象为注册用户或是注册车队。
7.根据权利要求6所述的基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，其特征在于，当向注册用户分享的过程为：被分享人与分享人自由约定归还时间以及使用者须履行的保养义务。
8.根据权利要求6所述的基于车联网的多方协同车辆分享***的分享方法，其特征在于，当向注册车队分享的过程为：需要车队自行制定租赁合同，明确其权利和义务，由管理平台声明给分享人，经分享人同意后分享成功。
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