CN108351083B - 用于机动车辆的照明装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的发光的照明装置(1)，所述照明装置(1)包括适用于发射光线的至少一个二极管(2)以及适用于反射由所述二极管(2)发射的光线的反射器(3)，所述照明装置(1)的特征在于，所述照明装置包括保护构件(4)，所述保护构件具有与所述反射器(3)相似的形状，所述反射器(3)和所述保护构件(4)彼此隔开。

Description

用于机动车辆的照明装置

技术领域

本发明大体上涉及机动车辆，并且尤其涉及专用于机动车辆的发光的照明装置。

背景技术

已知，发光的照明装置布置在机动车辆的前部和后部，以便一方面照亮道路以特别是在夜间条件下改善车辆驾驶员的视野，以及另一方面将车辆的位置指示给道路的其他使用者。实际上，发光的前照明装置主要包括位置灯、近光灯和远光灯，这些灯的不同光强度能够使照明适配于外部光条件。为此，发光的前照明装置包括多个光源，所述多个光源可被致动以便启用不同的灯。

一般地，所述不同光源具有多个卤素白炽灯泡的形式，所述多个卤素白炽灯泡装配在壳体的内部，所述壳体的前表面由透明树脂密封地封闭，以使得由所述光源发射的光定向成朝向车辆的前方。这种壳体的功能在于保护光源免受外部条件(尤其是雨水)的侵害。然而，这种具有白炽灯的发光的照明装置具有缺点，尤其是与有限使用寿命以及白炽灯的较大电能消耗有关的缺点。此外，这种装置具有较大体积和质量。最后，这种封闭的壳体不能够良好地排出由所述灯释放的热量。

另外，从文件FR3015003已知一种包括壳体的发光的照明装置，所述壳体的前表面由透明透镜密封地封闭。多个二极管装配在所述壳体的内部并且发射光，所述光由同样装配在所述壳体内部的反射器定向。所述二极管装配在散热器上以便冷却所述二极管，所述散热器在所述壳体外部延伸。然而，这种照明装置也具有缺点。事实上，保护所述二极管和所述反射器的保护壳体具有较大的体积。同样，消散由所述二极管发射的热量所需的散热器也具有较大的体积。

发明内容

因此，本发明旨在通过提供一种简单、可靠且体积较小的发光的照明装置来克服这些缺点。

为了实现该结果，本发明涉及一种用于机动车辆的发光的照明装置，所述照明装置包括至少一个适用于向车辆前方发射光的二极管以及适用于反射由所述二极管发射的光的反射器，所述照明装置的特征在于，所述照明装置包括保护构件，所述保护构件具有与所述反射器相似的形状，所述反射器和所述保护构件优选地以大于2毫米的距离彼此隔开。

由于根据本发明的装置，可由于所述保护构件相对于所述反射器错位而保护在开放式的照明装置中的二极管。

有利地，所述保护构件具有变化的厚度，所述变化的厚度适用于不使由所述反射器反射的光偏向。因此，可存在具有复杂形状的保护构件而不使由所述二极管发射的光线偏向。

有利地，所述二极管安置在所述保护构件与所述反射器之间。

有利地，所述装置包括使所述保护构件与所述反射器联接的壁。

有利地，所述壁与所述保护构件一体成型。

有利地，所述保护构件与所述反射器配合，以形成对所述二极管的密封保护。

有利地，所述二极管装配在散热器上。

本发明还涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个如上所述的照明装置。

附图说明

通过阅读下文仅作为示例给出的本发明实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在所述附图上：

-图1是根据本发明的发光的照明装置的示意图，

-图2是光在图1的装置中传播的截面图，

-图3是光穿过图2的装置的保护构件传播的截面图。

具体实施方式

在下文中，所描述的实施例更具体地致力于根据本发明的照明装置在机动车辆中的实施。然而，本发明还旨在在不同背景下(尤其是在任何类型的车辆中)的任何实施。

图1示出了根据本发明的发光的照明装置1，并且更确切地，在本例中示出了前照明装置。

所述照明装置1包括多个二极管2、用于反射由所述二极管2发射的光的反射器3以及保护所述二极管2的保护构件4。

多个二极管2适用于发射光，以便照亮车辆前方的道路。所述二极管2是发光二极管，还按英文表示为DEL或LED(即“Light-Emitting Diode”)。已知地，二极管2可根据外部亮度自动地操控又或由车辆驾驶员手动地操控。此外，可调节由二极管2发射的光的光强度，以便例如能够对于近光灯和远光灯使用相同的二极管2。为了控制二极管2，电路(未示出)控制二极管3的供电电流。

二极管2装配在散热器(未示出)上，以便排出由所述二极管2发射的热量。

由二极管2发射的光沿着不同方向传播。而且，为了将所述光引导成朝向所述车辆的前方，所述光由反射器3反射。

反射器3具有二次曲线的形状(也被表示成“勺子”形状)，该形状适用于反射由二极管2发射的光。参考图2，反射器3包括基本凹形的反射表面，所述反射表面安置成面对所述二极管2，以便将所述光引导成朝向所述车辆的前方。

保护构件4能够保护二极管2和控制电路免受尤其是冲击、灰尘、水等的侵害。为此，保护构件4包括前壁41，所述前壁具有与反射器3相似的形状。保护构件4的前壁41与反射器3以距离d错位，以便能够将二极管2装配在反射器3与保护构件4之间。距离d约为几毫米，优选地大于2毫米。

保护构件4的前壁41由透明材料(例如塑料)制成，以便使由二极管2发射的光能够穿过前壁41传播。

根据本发明的有利方面，如下文将介绍的，前壁41具有变化的厚度E，以便不使穿过前壁41的光偏向。

所述保护构件还包括与保护构件4的前壁41一体成型的侧壁42、43、44、45，所述侧壁能够使保护构件4与反射器3联接，以便形成围绕二极管2的保护壳。优选地，侧壁42、43、44、45是不透明的，以使得由二极管2发射的光被引导成朝向所述车辆的前方。

在下面的描述中，参考图2和图3示出了由根据本发明的照明装置1发射的光的传播。

参考图2，二极管2发射沿各个方向传播的多个光线21。然后，光线21到达反射器3位置，所述反射器3反射光线22以将所述光线引导成朝向所述车辆的前方。

然后，经反射的光线22穿过保护构件4的前壁41，以使得从照明装置1输出的光线23照亮所述车辆前方的道路。

如图3所示，到达前壁41位置的光线22在第一表面41A位置处由所述前壁41折射。这样，光线22和经折射的光线24相对于第一表面41A的法线n1形成第一入射角θ1和第一折射角θ'1。然后，经如此折射的光线24在壁41中传播直到第二表面41B，在该第二表面处光线24被折射，同时形成从照明装置1输出的光线23。

经折射的光线24和从装置1输出的光线23相对于第二表面41B的法线n2形成第二入射角θ2和第二折射角θ'2。

在前壁41的一部分上，该前壁41具有的厚度E在经计算的两个厚度值E'、E”之间变化，所述两个厚度值被计算成使得一方面第一入射角θ1与第二折射角θ'2相等以及另一方面第一折射角度θ'1与第二入射角θ2相等。通过对所述前壁41的不同组成部分的厚度E'、E”的计算，可由此构成整个前壁41。

由于前壁41的变化的厚度E，到达前壁41位置的经反射的光线22和经过前壁41之后传播的光线23有利地是平行的。也就是说，由于前壁41的变化的厚度E，由二极管2发射的光线在穿过所述前壁41时不偏向。这因此能够优化地引导照明装置1中的光以便照亮所述车辆的前方。

有利地，发光的照明装置1可被装配以代替车辆的传统光学单元，以便照亮所述车辆的前方。

此外，这种照明装置制造起来容易且成本较低、较轻且体积较小，因为这种照明装置包括有限数量的零件。

Claims (7)

1.一种用于机动车辆的发光的照明装置(1)，所述照明装置(1)包括：至少一个二极管(2)，所述至少一个二极管能够发射光线(21)；反射器(3)，所述反射器包括反射表面，所述反射表面适用于沿经确定方向反射由所述二极管(2)发射的光线(21)；以及保护所述二极管(2)的保护构件(4)，所述保护构件包括外壁(41)，所述外壁被由所述反射器(3)反射的光线(22)穿过，并且所述外壁具有与所述反射器(3)相似的形状且相对于所述反射器(3)错位确定的距离(d)，其中，所述二极管装配在所述反射器(3)与所述保护构件(4)之间，所述外壁(41)具有变化的厚度(E)，所述变化的厚度被计算成使得从所述外壁(41)输出的光线(23)保持与到达所述外壁(41)位置的经反射的光线(22)的经确定方向平行。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述外壁(41)和所述反射器(3)的反射表面具有凹形形状。

3.根据上述权利要求中任一项所述的装置(1)，所述装置包括使所述保护构件(4)与所述反射器(3)联接的壁(42，43，44，45)。

4.根据权利要求3所述的装置(1)，其中，所述壁(42，43，44，45)与所述保护构件(4)一体成型。

5.根据权利要求4所述的装置(1)，其中，所述保护构件(4)和所述反射器(3)配合，以形成对所述二极管(2)的密封保护。

6.根据权利要求1、2、4和5中任一项所述的装置(1)，其中，所述二极管(2)装配在散热器上。

7.一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个根据上述权利要求中任一项所述的照明装置(1)。

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