CN108274343A - 一种应用于汽车制造中的打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应用于汽车制造中的打磨装置，本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，采用机械化进行进行打磨，避免了背景技术中人工打磨的缺点，零件安装在零件安装辊上，第四电机带动转轴转动，转轴上的第一齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动零件安装辊转动，对零件安装辊上的零件角度进行调节，第一电机带动丝杠转动，带动丝杠上的滑动块进行移动，实现打磨头左右移动，第二电机带动齿轮，齿轮带动齿条上下运动，实现打磨头上下移动，第三电机带动打磨头转动，打磨头对零件安装辊上的零件进行打磨，通过上述技术方案，解决了背景技术中的不足。

Description

一种应用于汽车制造中的打磨装置
技术领域：
本发明涉及于汽车制造技术领域，特别涉及一种应用于汽车制造中的打磨装置。
背景技术：
在汽车钢板的生产过程中，经过连续退火、热镀锌和电镀锌等步骤之后，还需要对汽车板的板面进行质量检测。在质量检测之前，必须在检查平台处对汽车钢板进行打磨，目前一般由人工采用油石或其它打磨工具对生产的汽车钢板的表面进行纵向和横向的打磨，通过打磨可以检测出汽车钢板表面的振动纹、划伤缺陷或异物压入的深度以及各种各样的辊印、宽窄印和褶痕等各种缺陷，从而保证产品的合格率。但是由于在人工打磨过程中，每个操作人员的身高和力量存在着差异，打磨的程度也难于掌握，导致被打磨的汽车钢板表面的均匀性也都存在着差异，这些差异容易造成质检人员对汽车钢板的质量缺陷的判定出现偏差，导致近10％的缺陷被漏检，使汽车钢板的出厂合格率大大降低，损害了经济效益。另外人工打磨存在一定的安全隐患，操作人员容易发生事故。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种应用于汽车制造中的打磨装置。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种应用于汽车制造中的打磨装置，包括底座、外管、内管、锁紧件、横梁、安装块、丝杠、第一电机、滑动块、安装杆、第二电机、齿轮安装杆、齿轮、第一皮带、立杆、滑块、齿条、凹字座、打磨头、皮带轮、第二皮带、第三电机、安装杆、轴承、零件安装辊、手轮、第一齿轮、第二齿轮、转轴和第四电机；所述底座上表面右侧固定连接有一个外管；所述外管中滑动连接有一个内管；所述外管的外侧面通过螺纹连接有一个调节内管高度的锁紧件；所述外管的顶端上固定连接有一个横梁；所述横梁的下表面两侧均固定连接有一个安装块；所述安装块之间活动连接有一个丝杠；所述安装块的外侧表面上固定连接有一个第一电机；所述第一电机的输出轴与丝杠轴连接在一起；所述丝杠上通过螺纹连接有一个滑动块；所述滑动块的底端上固定连接有一个安装杆；所述安装杆的左端侧面上固定连接有一个第二电机；所述安装杆的下表面左端位置上固定连接有一个齿轮安装杆；所述安装杆的下表面右端位置上固定连接有一个立杆；所述齿轮安装杆的末端上活动连接有一个齿轮；所述立杆的左侧表面上固定连接有两个相互间隔的滑块；所述滑块中滑动连接有一个齿条，所述齿条与齿轮相互啮合在一起；所述第二电机的输出轴上通过第一皮带与齿轮的输入轴相连接在一起；所述齿条的末端上固定连接有一个凹字座；所述凹字座中活动连接有一个打磨头；所述打磨头的右侧端上轴连接有一个皮带轮；所述凹字座上表面右侧固定连接有一个第三电机；所述第三电机的输出轴上通过第二皮带与皮带轮相互连接在一起；所述底座上表面左侧固定连接有两个相互间隔的安装杆；所述底座上表面上还固定连接有一个第四电机；所述零件安装辊的两端均通过轴承活动连接在安装杆中；所述零件安装辊的左侧面上固定连接有一个手轮；所述零件安装辊的右侧面上固定连接有一个第一齿轮；所述第四电机的输出轴上固定连接有一个第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合在一起来。
作为优选，所述轴承为滚珠轴承。
作为优选，所述丝杠为滚珠丝杠。
作为优选，所述第一皮带和第二皮带均为同步带。
本发明的有益效果：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，采用机械化进行进行打磨，避免了背景技术中人工打磨的缺点，零件安装在零件安装辊上，第四电机带动转轴转动，转轴上的第一齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动零件安装辊转动，对零件安装辊上的零件角度进行调节，第一电机带动丝杠转动，带动丝杠上的滑动块进行移动，实现打磨头左右移动，第二电机带动齿轮，齿轮带动齿条上下运动，实现打磨头上下移动，第三电机带动打磨头转动，打磨头对零件安装辊上的零件进行打磨，通过上述技术方案，解决了背景技术中的不足。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
1-底座；2-外管；3-内管；4-锁紧件；5-横梁；6-安装块；7-丝杠；8-第一电机；9-滑动块；10-安装杆；11-第二电机；12-齿轮安装杆；13-齿轮；14-第一皮带；15-立杆；16-滑块；17-齿条；18-凹字座；19-打磨头；20-皮带轮；21-第二皮带；22-第三电机；23-安装杆；24-轴承；25-零件安装辊；26-手轮；27-第一齿轮；28-第二齿轮；29-转轴；30-第四电机。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种应用于汽车制造中的打磨装置，包括底座1、外管2、内管3、锁紧件4、横梁5、安装块6、丝杠7、第一电机8、滑动块9、安装杆10、第二电机11、齿轮安装杆12、齿轮13、第一皮带14、立杆15、滑块16、齿条17、凹字座18、打磨头19、皮带轮20、第二皮带21、第三电机22、安装杆23、轴承24、零件安装辊25、手轮26、第一齿轮27、第二齿轮28、转轴29和第四电机30；所述底座1上表面右侧固定连接有一个外管2；所述外管2中滑动连接有一个内管3；所述外管2的外侧面通过螺纹连接有一个调节内管3高度的锁紧件4；所述外管2的顶端上固定连接有一个横梁5；所述横梁5的下表面两侧均固定连接有一个安装块6；所述安装块6之间活动连接有一个丝杠7；所述安装块6的外侧表面上固定连接有一个第一电机8；所述第一电机8的输出轴与丝杠7轴连接在一起；所述丝杠7上通过螺纹连接有一个滑动块9；所述滑动块9的底端上固定连接有一个安装杆10；所述安装杆10的左端侧面上固定连接有一个第二电机11；所述安装杆10的下表面左端位置上固定连接有一个齿轮安装杆12；所述安装杆10的下表面右端位置上固定连接有一个立杆15；所述齿轮安装杆12的末端上活动连接有一个齿轮13；所述立杆15的左侧表面上固定连接有两个相互间隔的滑块16；所述滑块16中滑动连接有一个齿条17，所述齿条17与齿轮13相互啮合在一起；所述第二电机11的输出轴上通过第一皮带14与齿轮13的输入轴相连接在一起；所述齿条17的末端上固定连接有一个凹字座18；所述凹字座18中活动连接有一个打磨头19；所述打磨头19的右侧端上轴连接有一个皮带轮20；所述凹字座18上表面右侧固定连接有一个第三电机22；所述第三电机22的输出轴上通过第二皮带21与皮带轮20相互连接在一起；所述底座1上表面左侧固定连接有两个相互间隔的安装杆23；所述底座1上表面上还固定连接有一个第四电机30；所述零件安装辊25的两端均通过轴承24活动连接在安装杆23中；所述零件安装辊25的左侧面上固定连接有一个手轮26；所述零件安装辊25的右侧面上固定连接有一个第一齿轮27；所述第四电机30的输出轴上固定连接有一个第二齿轮28，所述第二齿轮28与第一齿轮27相互啮合在一起来。
其中，所述轴承24为滚珠轴承；所述丝杠7为滚珠丝杠；所述第一皮带14和第二皮带21均为同步带。
本发明的使用状态为：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，采用机械化进行进行打磨，避免了背景技术中人工打磨的缺点，零件安装在零件安装辊25上，第四电机30带动转轴29转动，转轴29上的第一齿轮28带动第一齿轮27转动，第一齿轮27带动零件安装辊25转动，对零件安装辊25上的零件角度进行调节，第一电机8带动丝杠7转动，带动丝杠7上的滑动块9进行移动，实现打磨头19左右移动，第二电机11带动齿轮13，齿轮13带动齿条17上下运动，实现打磨头19上下移动，第三电机22带动打磨头19转动，打磨头19对零件安装辊25上的零件进行打磨，通过上述技术方案，解决了背景技术中的不足。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种应用于汽车制造中的打磨装置，其特征在于：包括底座(1)、外管(2)、内管(3)、锁紧件(4)、横梁(5)、安装块(6)、丝杠(7)、第一电机(8)、滑动块(9)、安装杆(10)、第二电机(11)、齿轮安装杆(12)、齿轮(13)、第一皮带(14)、立杆(15)、滑块(16)、齿条(17)、凹字座(18)、打磨头(19)、皮带轮(20)、第二皮带(21)、第三电机(22)、安装杆(23)、轴承(24)、零件安装辊(25)、手轮(26)、第一齿轮(27)、第二齿轮(28)、转轴(29)和第四电机(30)；
所述底座(1)上表面右侧固定连接有一个外管(2)；
所述外管(2)中滑动连接有一个内管(3)；
所述外管(2)的外侧面通过螺纹连接有一个调节内管(3)高度的锁紧件(4)；
所述外管(2)的顶端上固定连接有一个横梁(5)；
所述横梁(5)的下表面两侧均固定连接有一个安装块(6)；
所述安装块(6)之间活动连接有一个丝杠(7)；
所述安装块(6)的外侧表面上固定连接有一个第一电机(8)；
所述第一电机(8)的输出轴与丝杠(7)轴连接在一起；
所述丝杠(7)上通过螺纹连接有一个滑动块(9)；
所述滑动块(9)的底端上固定连接有一个安装杆(10)；
所述安装杆(10)的左端侧面上固定连接有一个第二电机(11)；
所述安装杆(10)的下表面左端位置上固定连接有一个齿轮安装杆(12)；
所述安装杆(10)的下表面右端位置上固定连接有一个立杆(15)；
所述齿轮安装杆(12)的末端上活动连接有一个齿轮(13)；
所述立杆(15)的左侧表面上固定连接有两个相互间隔的滑块(16)；
所述滑块(16)中滑动连接有一个齿条(17)，所述齿条(17)与齿轮(13)相互啮合在一起；
所述第二电机(11)的输出轴上通过第一皮带(14)与齿轮(13)的输入轴相连接在一起；
所述齿条(17)的末端上固定连接有一个凹字座(18)；
所述凹字座(18)中活动连接有一个打磨头(19)；
所述打磨头(19)的右侧端上轴连接有一个皮带轮(20)；
所述凹字座(18)上表面右侧固定连接有一个第三电机(22)；
所述第三电机(22)的输出轴上通过第二皮带(21)与皮带轮(20)相互连接在一起；
所述底座(1)上表面左侧固定连接有两个相互间隔的安装杆(23)；
所述底座(1)上表面上还固定连接有一个第四电机(30)；
所述零件安装辊(25)的两端均通过轴承(24)活动连接在安装杆(23)中；
所述零件安装辊(25)的左侧面上固定连接有一个手轮(26)；
所述零件安装辊(25)的右侧面上固定连接有一个第一齿轮(27)；
所述第四电机(30)的输出轴上固定连接有一个第二齿轮(28)，所述第二齿轮(28)与第一齿轮(27)相互啮合在一起来。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造中的打磨装置，其特征在于：所述轴承(24)为滚珠轴承。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造中的打磨装置，其特征在于：所述丝杠(7)为滚珠丝杠。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车制造中的打磨装置，其特征在于：所述第一皮带(14)和第二皮带(21)均为同步带。
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