CN107886732B - 一种违章抓拍控制***及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种违章抓拍控制***，其包括：配置模块；识别模块，手动抓拍模块，自动抓拍模块，所述自动抓拍模块包括：确认单元，确认该时间点手动抓拍模块是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，进行自动抓拍任务；判断单元，当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，用于判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作；第二执行单元，执行自动抓拍任务，通过抓取的信息进行识别、比对、保存。通过该发明的抓拍方法与***，可以随时了解抓拍现场的状况，通过合理的设置，可以在手动、自动模式之间相互转换，保证了24小时都可以监控，提高监控的效率。

Description

一种违章抓拍控制***及其方法
技术领域
本发明涉及智能监控领域，尤其涉及一种违章抓拍控制***及其方法。
背景技术
随着我国经济的迅速发展，城市的机动车辆迅速增加，随之也带来一系列的交通拥挤问题，经过调查发现，杂乱的停车秩序和违法和违章停车行为的与日俱增是造成交通拥挤的一个重要原因。
在实际使用中，手动违法抓拍存在着许多不足之处：
1、需要监控人员在监控中心通过视频监控远程实时查看路面车辆情况，在发现有车辆发生违法停车行为时，监控人员手动控制云台摄像机进行车辆抓拍取证，车牌号码需要人工识别输入。
2、手动抓拍方式需要监控人员不间断实时监控，监控人员容易产生视觉疲劳。
3、随着监控点位越来越多，工作人员工作负荷越来越大，工作的准确度严重依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、精力状态等因素，存在效率低和人工成本高的问题。
越来越多的企业针对如何实现自动抓拍技术进行了大量的研究，例如2013年10月23日公开的中国专利第CN201310262519.2号专利揭露了一种实时抓拍交通违章车辆的方法及***，2013年09月25日公开的中国专利第CN201210040225.0号专利揭露了一种机动车斑马线不礼让行人行为抓拍***及其方法,2010年09月08日公开的中国专利第CN201010168184.4号专利揭露了一种交通违法行为自动抓拍的方法和***，2013年11月06日公开的中国专利第CN201310247758.0号专利揭露了一种违章抓拍方法等等。
抓拍模式包括手动抓拍模式和自动抓拍模式；上述专利均揭露了如何进行自动抓拍，很好的解决违法违章违停等的现象。有鉴于此，有必要改进现有的违停抓拍控制***和方法，提高抓拍工作效率，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效监控违章行为的违章抓拍方法及控制***。
为实现上述发明目的，本发明提供了一种违章抓拍控制***，其包括：配置模块，用于用户设置各监控的抓拍时间计划，针对不同时间点采用手动抓取或自动抓取模式；
识别模块，连接配置模块，用于识别配置的抓拍时间计划与正在执行的抓拍模块中的取证状态是否保存一致，如果不一致，使抓拍状态与设置计划的抓拍模式保持一致；
手动抓拍模块，当需要抓取时，通过人工进行图像抓取确认；
自动抓拍模块，通过自动判断违法行为与初次设定的提交进行比较后，确认违法的进行拍照取证，并对拍照的车牌进行设备与图片合成作为证据上传至数据库中；
所述自动抓拍模块包括：
确认单元，确认该时间点手动抓拍模块是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，进行自动抓拍任务；
判断单元，当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，用于判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作；
第二执行单元，执行自动抓拍任务，通过抓取的信息进行识别、比对、保存。
所述手动抓拍模块包括：
第一执行单元，由于抓取违法车辆的照片，并进行取证保存；
复位单位，当***处于手动抓拍模式，获取摄像头长时间处于静止信息，当摄像头图片静止时间超过设定时间，将手动抓拍模块停止工作，复位于自动抓拍模块工作。
所述配置模块设置各时间段进行自动抓拍或手动抓拍，其抓拍时间计划分为临时计划和长期计划，设置内容包括但不限于：计划时间精确到分钟，临时计划以小时或分钟时间为单位，长期计划以星期为单位来体现，临时计划优先级高于长期计划。
为实现上述发明目的，本发明还提供了一种违章抓拍控制方法，其步骤包括：
S1：用户设置各监控的抓拍时间计划，针对不同时间点采用手动抓取或自动抓取模式，
S2：识别配置的抓拍时间计划与正在执行的抓拍模块中的取证状态是否保存一致，如果不一致，发送一个指令，使抓拍状态与设置计划的抓拍模式保持一致；
S3：若当前配置的计划处于手动抓取状态，用于通过手动方式拍下违法车辆的远景、车窗、近景三张图片，对近景图片上的车牌进行车牌识别，最后对三张图片进行图片合成并传入取证库；
S4：若当前当前配置的计划处于自动抓取状态，确认该时间点手动抓拍模块是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，则执行自动抓拍任务；
S5：当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作。
当处于手动模式环节时，若摄像图片静止时间超过设定时间，将手动抓拍模式自动复位于自动抓拍模式。
所述S1步骤中，各时间段进行自动抓拍或手动抓拍，其抓拍时间计划分为临时计划和长期计划，设置内容包括但不限于：计划时间精确到分钟，临时计划以小时或分钟时间为单位，长期计划以星期为单位来体现，临时计划优先级高于长期计划。
相比现有技术，本发明的有益效果是：通过该发明的抓拍方法与***，可以随时了解抓拍现场的状况，通过合理的设置，可以在手动、自动模式之间相互转换，保证了24小时都可以监控，同时，以手动模式为主，当处于设置自动模式的时间段时，可以通过手动模式来对重点对象、区域进行监控。
附图说明
图1是本发明违章抓拍控制***的框架图。
图2是本发明违章抓拍控制方法的流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
如图1，本发明揭示了一种违章抓拍控制***，其包括：
配置模块10，用于用户设置各监控的抓拍时间计划，针对不同时间点采用手动抓取或自动抓取模式，由于部分地段是在不同时间点，可以合法停车、或者停止红绿灯工作等情况，需要确认哪些时间段是自动抓拍，哪些时间段是手动抓拍，计划分为临时计划和长期计划，设置内容包括但不限于：计划时间精确到分钟，临时计划以小时或多少分钟时间为单位来体现，长期计划以星期为单位来体现，临时计划优先级高于长期计划。
识别模块20，连接配置模块10，用于识别配置的抓拍时间计划与正在执行的抓拍模块中的取证状态是否保存一致，如果不一致，使抓拍状态与设置计划的抓拍模式保持一致；
手动抓拍模块30，当需要抓取时，通过人工进行图像抓取确认；具体的，通过云台控制把视频图像调到合理的位置，通过人工判断违法行为，并通过手动方式拍下违法车辆的远景、车窗、近景三张图片，对近景图片上的车牌进行车牌识别，最后对三张图片进行图片合成并传入取证库；
自动抓拍模块40，通过自动判断违法行为与初次设定的提交进行比较后，确认违法的进行拍照取证，并对拍照的车牌进行设备与图片合成作为证据上传至数据库中。当自动抓拍模块工作时，手动抓拍模块停止工作。由于通过画定每个摄像机所要观察的道路区域，设定相关违法行为并启动摄像机的自动抓拍任务。
其中，手动抓拍模块30包括：
第一执行单元31，由于抓取违法车辆的照片，并进行取证保存；具体方式，用于通过手动方式拍下违法车辆的远景、车窗、近景三张图片，对近景图片上的车牌进行车牌识别，最后对三张图片进行图片合成并传入取证库；
复位单位32，当***处于手动抓拍模式，获取摄像头长时间处于静止信息，当摄像头图片静止时间超过设定时间，将手动抓拍模块停止工作，复位于自动抓拍模块工作；具体可以设置为手动抓拍作业停止并向后延迟60秒后复位于自动抓拍模式。
其中，自动抓拍模块40包括：
确认单元41，确认该时间点手动抓拍模块30是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，则第二执行单元工作，进行自动抓拍任务；
判断单元42，当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，用于判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作；
第二执行单元43，执行自动抓拍任务，通过抓取的信息进行识别、比对、保存。
如图2所示，本发明还揭露一种违章抓拍控制方法，其步骤包括：
S1：用户设置各监控的抓拍时间计划，针对不同时间点采用手动抓取或自动抓取模式，由于部分地段是在不同时间点，可以合法停车、或者停止红绿灯工作等情况，需要确认哪些时间段是自动抓拍，哪些时间段是手动抓拍，计划分为临时计划和长期计划，设置内容包括但不限于：计划时间精确到分钟，临时计划以小时或多少分钟时间为单位来体现，长期计划以星期为单位来体现，临时计划优先级高于长期计划；
S2：识别配置的抓拍时间计划与正在执行的抓拍模块中的取证状态是否保存一致，如果不一致，发送一个指令，使抓拍状态与设置计划的抓拍模式保持一致；
S3：若当前配置的计划处于手动抓取状态，用于通过手动方式拍下违法车辆的远景、车窗、近景三张图片，对近景图片上的车牌进行车牌识别，最后对三张图片进行图片合成并传入取证库；
S4：若摄像图片静止时间超过设定时间，将手动抓拍模式自动复位于自动抓拍模式；
S5：若当前当前配置的计划处于自动抓取状态，确认该时间点手动抓拍模块是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，则执行自动抓拍任务；
S6：当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作。
通过该发明的抓拍方法与***，可以随时了解抓拍现场的状况，通过合理的设置，可以在手动、自动模式之间相互转换，保证了24小时都可以监控，同时，以手动模式为主，当处于设置自动模式的时间段时，可以通过手动模式来对重点对象、区域进行监控。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种违章抓拍控制***，其特征在于，其包括：
配置模块，用于用户设置各监控的抓拍时间计划，针对不同时间点采用手动抓取或自动抓取模式；
识别模块，连接配置模块，用于识别配置的抓拍时间计划与正在执行的抓拍模块中的取证状态是否保存一致，如果不一致，使抓拍状态与设置计划的抓拍模式保持一致；
手动抓拍模块，当需要抓取时，通过人工进行图像抓取确认；
自动抓拍模块，通过自动判断违法行为与初次设定的提交进行比较后，确认违法的进行拍照取证，并对拍照的车牌进行设备与图片合成作为证据上传至数据库中；
所述自动抓拍模块包括：
确认单元，确认该时间点手动抓拍模块是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，进行自动抓拍任务；
判断单元，当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，用于判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作；
第二执行单元，执行自动抓拍任务，通过抓取的信息进行识别、比对、保存。
2.如权利要求1所述的一种违章抓拍控制***，其特征在于，所述手动抓拍模块包括：
第一执行单元，由于抓取违法车辆的照片，并进行取证保存；
复位单位，当***处于手动抓拍模式，获取摄像头长时间处于静止信息，当摄像头图片静止时间超过设定时间，将手动抓拍模块停止工作，复位于自动抓拍模块工作。
3.如权利要求1所述的一种违章抓拍控制***，其特征在于，所述配置模块设置各时间段进行自动抓拍或手动抓拍，其抓拍时间计划分为临时计划和长期计划，设置内容包括但不限于：计划时间精确到分钟，临时计划以小时或分钟时间为单位，长期计划以星期为单位来体现，临时计划优先级高于长期计划。
4.一种违章抓拍控制方法，其特征在于，其步骤包括：
S1：用户设置各监控的抓拍时间计划，针对不同时间点采用手动抓取或自动抓取模式，
S2：识别配置的抓拍时间计划与正在执行的抓拍模块中的取证状态是否保存一致，如果不一致，发送一个指令，使抓拍状态与设置计划的抓拍模式保持一致；
S3：若当前配置的计划处于手动抓取状态，用于通过手动方式拍下违法车辆的远景、车窗、近景三张图片，对近景图片上的车牌进行车牌识别，最后对三张图片进行图片合成并传入取证库；
S4：若当前当前配置的计划处于自动抓取状态，确认该时间点手动抓拍模块是否正在工作，如果是，则继续手动抓拍模块工作，如果不是，则执行自动抓拍任务；
S5：当手动抓拍模块在自动抓拍时间段工作时，判断手动抓拍结束，若结束，则执行自动抓拍任务；若还没有结束，则继续手动抓拍模块工作。
5.如权利要求4所述的一种违章抓拍控制方法，其特征在于：当处于手动模式环节时，若摄像图片静止时间超过设定时间，将手动抓拍模式自动复位于自动抓拍模式。
6.如权利要求4所述的一种违章抓拍控制方法，其特征在于：所述S1步骤中，各时间段进行自动抓拍或手动抓拍，其抓拍时间计划分为临时计划和长期计划，设置内容包括但不限于：计划时间精确到分钟，临时计划以小时或分钟时间为单位，长期计划以星期为单位来体现，临时计划优先级高于长期计划。
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