CN205827660U - 一种开放式停车场停车管理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种开放式停车场停车管理设备，管理设备包括依次连接的摄像头组、控制器和后台云处理器，用于采集车辆信息的摄像头组将采集的车辆信息传输到控制器，控制器进行车牌识别，车辆记录和停车计费后传输至后台云处理器。本实用新型提供的设备能够使开放式路侧停车场车辆信息采集智能化，可以实现开放式路测停车场的智能计费功能，极大的节约了人力成本，也一举解决了可能由人工误操作导致的管理失误问题。开放式路侧停车场信息实现信息化；开放式路侧停车场采集到的车辆信息最后通过数据处理后传输到云处理平台，该信息已经数字化、信息化，可以提供给其他更多的设备进行处理，有效实现信息的共享。能够使得采集视野扩大化。

Description

一种开放式停车场停车管理设备

技术领域

本实用新型涉及一种管理设备，具体涉及一种开放式停车场停车管理设备。

背景技术

路测开放式停车在很多城市的交通中都占有较为重要的地位，但是目前，大多数的情况下都是依靠人工对停车场所进行管理，这样就可能会导致管理疏忽，计费错误等问题。另外，由于每个停车场在地理位置上的的特殊性，独立性，很难整理出一种适用于普遍停车场的管理设备。基于这种情况，如何采用智能化，数字化的手段来获取车位信息，采集车辆车牌，完成智能计费就成了迫切需要解决的问题。

在一些城市中，存在单纯使用地磁设备来管理停车场的方案，该方案将地磁设备安装于车位之下，一旦该车位有车辆驶入或驶出，将会对地磁设备产生磁场扰动，触发地磁设备，地磁设备多通过无线传输，将触发的地磁信号传输至控制室，然后由管理人员前往车位进行车辆计费等管理工作。

现有技术方案存在一些缺点，最大的缺陷有两个：

1.单纯的地磁车位管理设备尽管能够实现车辆触发的功能，但是依然需要人工管理，这就可能会导致人员的误操作，同时，对人力成本也是一种浪费。

2.由于地磁埋与车位下面，且一旦发生磁场扰动，就会触发地磁信号，在实际应用中，当车辆长时间停车，或者有其他车辆驶过时，可能会造成一定概率的误触发。

路测的开放式停车在很多城市总是非常普遍的现象，那么，如何对这些车辆进行停车计费就成为了一个挑战，在传统解决方案中，更多的是依赖人工进行管理，但是人工管理存在诸多弊端，比如遗漏收费，工作效率低等。

实用新型内容

为解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种开放式停车场停车管理设备，本设备可以通过多摄像头联用的手段，智能获取开放停车场的车牌信息，实现高效，准确的车位计费功能。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：

本实用新型提供一种开放式停车场停车管理设备，其改进之处在于，所述管理设备包括依次连接的摄像头组、控制器和后台云处理器，用于采集车辆信息的摄像头组将采集的车辆信息传输到控制器，控制器进行车牌识别、车辆记录和停车计费后传输至后台云处理器；

所述摄像头组由视频摄像部分和数据传输部分两部分组成；视频摄像部分和数据传输部分均置于固定外壳中，并安装在停车场竖杆上，并通过调节摄像头角度和焦距设定车牌识别方式。

进一步地，所述摄像头组与交换机间建立网络连接；

将交换机与控制器的数据接收器相连；交换机将图像信息传输到控制器，同时控制器将控制指令发往摄像头组，所述控制指令包括抓拍和定时录像指令。

进一步地，当车辆进入摄像头组识别区域，摄像头开始采集车牌信息，并将采集的车牌信息上传到控制器，直到车辆离开识别区域。

进一步地，所述控制器由数据接收器和数据处理器组成；

所述数据接收器接收由摄像头组传回的图像数据，同时数据处理器对不同角度的图像进行预处理，对图像进行矫正处理，并对车牌进行检索和识别；所述控制器用于向摄像头组发送控制指令；

用户通过控制器自由配置数据检索的相关设置；

所述控制器将图像数据及车牌信息识别信息传输至后台云处理器，并接受从后台云处理器发回的控制指令。

进一步地，用于将控制器传来的图像进行二次矫正的后台云处理器，对图像进行二次处理，并将车牌识别信息及停车计费信息记录在后台云处理器云端；

所述后台云处理器通过网络向控制器发送控制指令。

为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

与最接近的现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有的优异效果是：

1.开放式路侧停车场车辆信息采集智能化：

本设备可以实现开放式路测停车场的智能计费功能，极大的节约了人力成本，也一举解决了可能由人工误操作导致的管理失误问题。

2.开放式路侧停车场信息实现信息化：

因为开放式路侧停车场采集到的车辆信息最后通过数据处理后传输到云处理平台，该信息已经数字化、信息化，可以提供给其他更多的设备进行处理，有效实现信息的共享。

3.采集视野扩大化：

目前现有的视频处理方案，大体有两种：

(1)球机摄像头采集信息：

该方案采用球机摄像头进行车辆信息采集，优点在于视野较宽，可以实现广角摄像，但是存在使用寿命较短的问题。

(2)单机摄像头采集信息：

该方案采用单体的枪机摄像头采集车辆信息，可以极大的延长设备的使用寿命，但是单机的缺陷在于采集视频的视野较窄，角度较小，需要安装多个才能有效监控车位信息。

本机将一组可调角度摄像头并联安装，可以高效，准确的实现多个车位的信息采集功能，具有视野好，范围广，使用寿命长等特点，能够可靠的解决车辆信息采集的功能。

为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。

附图说明

图1是本实用新型提供的基于图像的开放式停车管理设备的原理框图；

图2是本实用新型提供的摄像头组的固定方式图一；

图3是本实用新型提供的摄像头组的固定方式图二；

图4是本实用新型提供的开放式停车管理设备概况图；

图5是本实用新型提供的整个设备工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

以下描述和附图充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的组件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本实用新型的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本实用新型的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“实用新型”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的实用新型，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个实用新型或实用新型构思。

本实用新型设计了一套基于图像的开放式停车管理设备，对路测车辆进行计费。

该设备由摄像头组，控制器，后台云处理模块三部分组成，设备通过摄像头组采集车辆信息，将信息传输到控制器，进行车牌识别，车辆记录，停车计费等功能，然后传输至后台云处理模块，大体模块组成如图1所示。

摄像头组由视频摄像部分和数据传输部分两部分组成。视频摄像部分和数据传输部分均置于固定外壳中，并安装在一立杆上，并通过调节摄像头角度和焦距设定车牌识别方式，如图2，图3分别为几种识别方式。

由图2，图3所示，用户可以通过控制端自行配置车辆信息采集方式，实现一只摄像头采集一路车位或采集多路车位的功能，当设备采用图2所示设置时，车牌信息采集方式为一对一采集，当设备采用图3所示设置时，车牌信息采集方式为一对多采集。摄像头组由多只可调角度，可调焦距的摄像头组成，并分别通过网络连接。

数据传输功能通过交换机来实现，通过以太网方式与摄像头组进行网络连接，该部分的功能是将车辆信息传输给控制器。

后台云处理器，由数据传输器和数据处理器组成，其中，数据传输器负责从数据传输模块接收网络传输过来的数据，然后数据处理器开始对数据进行处理。开放式停车管理设备概况图如图4所示。

功能实现

1.摄像头组

①停车场安装竖杆，可自行调节高度直到适中，将摄像头组固定在壳体中，将壳体安装在竖杆上。摄像头采用高清网络摄像头，可以随意调节角度，焦距，光圈等参数，用户可以通过调节这些参数来设定车辆信息采集的方式，摄像头支持网络传输功能。

②摄像头组与交换机间建立网络连接。

③将交换机与控制器的数据传输部分相连。交换机将图像信息传输到控制器，同时控制器将控制指令发往摄像头组。(如抓拍，定时录像等指令)

④当车辆进入摄像头组识别区域，摄像头开始采集车牌信息，并将视频信息上传到控制器，直到车辆离开识别区域，摄像头捕捉不到车牌达一定时间后，认为车辆离场。

2.控制器

①控制器由数据接收部分和数据处理部分组成。

②控制器不断接收由摄像头组传回的图像数据，同时对不同角度的图像进行预处理，对图像进行矫正处理，并对车牌进行检索，识别。同时，控制器负责向摄像头组发送控制指令。

③用户可以通过控制器自由配置数据检索的相关设置。

④控制器将图像数据及车牌信息识别信息传输至后台云处理部分。并接受从后台发回的控制指令。

3.后台云处理部分

①后台云处理部分负责将控制器传来的图像进行二次矫正，然后进行二次处理，并将车牌识别信息及停车计费信息记录在云端。

②后台云处理部分可以通过网络向控制器发送控制指令。

整个设备工作流程如图5所示，当车辆进入摄像头组的采集范围时，摄像头组开始从不同角度采集车辆信息(包括车牌，型号，颜色等信息)，并由数据传输部分将这些视频信息通过网络传输至控制器。

接下来，由控制器对图像进行矫正，并对矫正后的车牌进行检索，识别的工作，筛选出符合用户自行设定条件的车辆(用户可自行设定视频捕捉时间，捕捉间隔等参数)，并数据传输到后台云平台。

后台云平台接收控制器发来的数据，之后对图像进行二次矫正，对车牌再次进行识别，并记录最终识别出的车辆信息，进行停车计费。

当摄像头组采集车牌信息丢失时间达一定值时，控制器认为车辆已经离场，结束计费。

除非另外具体陈述，术语比如处理、计算、运算、确定、显示等等可以指一个或更多个处理或者计算设备、或类似设备的动作和/或过程，所述动作和/或过程将表示为处理设备的寄存器或存储器内的物理(如电子)量的数据操作和转换成为类似地表示为处理设备的存储器、寄存器或者其他此类信息存储、发射或者显示设备内的物理量的其他数据。

在上述的详细描述中，各种特征一起组合在单个的实施方案中，以简化本公开。不应该将这种公开方法解释为反映了这样的意图，即，所要求保护的主题的实施方案需要清楚地在每个权利要求中所陈述的特征更多的特征。相反，如所附的权利要求书所反映的那样，本实用新型处于比所公开的单个实施方案的全部特征少的状态。因此，所附的权利要求书特此清楚地被并入详细描述中，其中每项权利要求独自作为本实用新型单独的优选实施方案。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种开放式停车场停车管理设备，其特征在于，所述管理设备包括依次连接的摄像头组、控制器和后台云处理器，用于采集车辆信息的摄像头组将采集的车辆信息传输到控制器，控制器进行车牌识别、车辆记录和停车计费后传输至后台云处理器；

所述摄像头组由视频摄像部分和数据传输部分两部分组成；视频摄像部分和数据传输部分均置于固定外壳中，并安装在停车场竖杆上，并通过调节摄像头角度和焦距设定车牌识别方式。

2.如权利要求1所述的开放式停车场停车管理设备，其特征在于，所述摄像头组与交换机间建立网络连接；

将交换机与控制器的数据接收器相连；交换机将图像信息传输到控制器，同时控制器将控制指令发往摄像头组，所述控制指令包括抓拍和定时录像指令。

3.如权利要求1所述的开放式停车场停车管理设备，其特征在于，当车辆进入摄像头组识别区域，摄像头开始采集车牌信息，并将采集的车牌信息上传到控制器，直到车辆离开识别区域。

4.如权利要求1所述的开放式停车场停车管理设备，其特征在于，所述控制器由数据接收器和数据处理器组成；

所述数据接收器接收由摄像头组传回的图像数据，同时数据处理器对不同角度的图像进行预处理，对图像进行矫正处理，并对车牌进行检索和识别；所述控制器用于向摄像头组发送控制指令；

用户通过控制器自由配置数据检索的相关设置；

所述控制器将图像数据及车牌信息识别信息传输至后台云处理器，并接受从后台云处理器发回的控制指令。

5.如权利要求1所述的开放式停车场停车管理设备，其特征在于，用于将控制器传来的图像进行二次矫正的后台云处理器，对图像进行二次处理，并将车牌识别信息及停车计费信息记录在后台云处理器云端；

所述后台云处理器通过网络向控制器发送控制指令。