CN104658263A - 对车辆借用右转车道越黄线抓拍的电子警察***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***，其中包括前端抓拍功能模块、存储模块、抓拍记录对比功能模块、信息合成功能模块和时间服务器。本发明还涉及一种基于该***实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法。采用该种对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***及其方法，有效弥补了目前业界借右转车道违法自动抓拍的空白，对该违法行为有效识别及记录，保证了道路交叉口的通行安全，信息证据链充分，有效率高，不会产生执法异议，对驾驶员形成有效震慑，大大减少了借右转车道越黄线的违法行为，结构简单实用，处理过程快捷方便，工作性能稳定可靠，适用范围较为广泛。

Description

对车辆借用右转车道越黄线抓拍的电子警察***及方法

技术领域

本发明涉及城市交通领域，特别涉及城市智能交通技术领域，具体是指一种对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***及其方法。

背景技术

目前，路口电子警察***以抓拍违法直行或左转车辆为主；因为容易和正常右转车辆混淆，所以对于右转车道的违法车辆往往不记录。因此，不少车辆为了躲避常规闯红灯电子警察的抓拍，在前方信号灯为红灯的情况下，借道不受电子警察监管的提前右转车道，越过对向车道的双黄线，再利用另一根提前右转车道行驶；如此，在不被电子警察抓拍的情况下，行“闯红灯”之实。

受技术条件所限，对于此类违法行为很难进行抓拍，违法驾驶员有恃无恐，对道路交通的安全、畅通埋下了极大的隐患。如果采用人工手动抓拍，耗时耗力，而且捕获率和有效率都非常低。部分地区曾尝试在前后两个右转车道各布设1台抓拍摄像机，采用自动号牌比对的方式实现违法记录；但是静态的图片不能显示完整的违法过程，容易引起纠纷。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能够有效减少违法右转越黄线对于道路交通安全带来威胁、对交通违法行为进行有效打击、保障交叉口的行车安全、结构简单实用、处理过程快捷方便、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***及其方法。

为了实现上述的目的，本发明的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***及其方法如下：

该对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***，其主要特点是，所述的***包括：

前端抓拍功能模块，对路口的每个提前右转车道的所有车辆进行不间断抓拍，并将得到的图片、录像信息通过通信网络传回监控中心；

存储模块，设置于监控中心，接收所述的图片、录像信息并进行存储；

抓拍记录对比功能模块，提取存储模块中的图片、录像信息，并进行对比处理；

信息合成功能模块，提取所述的抓拍记录对比功能模块所监控到的违法行为所对应的图片、录像信息，并进行信息组合处理；

时间服务器，与***中的其它各个功能模块均相连接，并对相应的功能模块进行对时处理。

该对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***中的前端抓拍功能模块包括各个路口的提前右转车道上布设的卡口抓拍摄像机和录像摄像机。

该基于上述的***实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其主要特点是，所述的方法包括以下步骤：

（1）所述的前端抓拍功能模块进行24小时不间断录像；

（2）当有车辆经过路口所监测的区域时，所述的前端抓拍功能模块进行车辆图像信息抓拍处理，并上传至所述的监控中心的存储模块中；

（3）所述的抓拍记录对比功能模块对所采集存储的车辆图像信息进行实时数据比对，并得到涉嫌违法的车辆信息；

（4）所述的信息合成功能模块根据所述的涉嫌违法的车辆信息从所述的存储模块中调取相应的录像信息，并将该录像信息与车辆图像信息进行合成，得到完整的车辆违法记录信息。

该实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法中的进行车辆图像信息抓拍处理，具体为：

所述的抓拍摄像机通过视频检测捕获车辆，并抓拍采集相应的车辆图像信息。

该实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法中的对所采集存储的车辆图像信息进行实时数据比对，包括以下步骤：

（31）所述的抓拍记录对比功能模块根据所采集存储的车辆图像信息判断是否存在同一号牌的车辆在***预设的时间间隔内先后被同一路口的二个提前右转车道布设的抓拍摄像机所记录识别；

（32）如果是，则相应的车辆涉嫌有借用右转车道越黄线的违法行为，并返回所对应的车辆信息。

该实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法中的从存储模块中调取相应的录像信息并将该录像信息与车辆图像信息进行合成得到完整的车辆违法记录信息，包括以下步骤：

（41）所述的信息合成功能模块根据第一个提前右转车道布设的抓拍摄像机的记录时间，从所述的存储模块中调取***预设时间长度的视频信息，该视频信息中包括相应车辆利用右转车道跨黄线违法的全过程；

（42）所述的信息合成功能模块将所述的视频信息与相应的车辆图像信息进行整合形成完整的车辆违法记录信息，并存储到存储模块的指定位置。

该实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法中的***预设时间长度为60秒。

采用了该发明的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***及其方法，由于其中通过图片、录像双重手段，记录违法全过程，形成了完整的证据链，能够对交通违法行为进行有效打击，从而有效弥补了目前业界借右转车道违法自动抓拍的空白，对该违法行为有效识别及记录，保证了道路交叉口的通行安全，***获取的图片和录像信息证据链充分，有效率高，不会产生执法异议，对驾驶员形成有效震慑，大大减少了借右转车道越黄线的违法行为，结构简单实用，处理过程快捷方便，工作性能稳定可靠，适用范围较为广泛。

附图说明

图1为本发明的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***的整体结构示意图。

图2为本发明的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***的现场设备布置示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。

请参阅图1和图2所示，该对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***，其中包括：

（1）前端抓拍功能模块，对路口的每个提前右转车道的所有车辆进行不间断抓拍，并将得到的图片、录像信息通过通信网络传回监控中心；该前端抓拍功能模块包括各个路口的提前右转车道上布设的卡口抓拍摄像机和录像摄像机；

（2）存储模块，设置于监控中心，接收所述的图片、录像信息并进行存储；

（3）抓拍记录对比功能模块，提取存储模块中的图片、录像信息，并进行对比处理；

（4）信息合成功能模块，提取所述的抓拍记录对比功能模块所监控到的违法行为所对应的图片、录像信息，并进行信息组合处理；

（5）时间服务器，与***中的其它各个功能模块均相连接，并对相应的功能模块进行对时处理。

该基于上述的***实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其中包括以下步骤：

（1）所述的前端抓拍功能模块进行24小时不间断录像；

（2）当有车辆经过路口所监测的区域时，所述的前端抓拍功能模块进行车辆图像信息抓拍处理，并上传至所述的监控中心的存储模块中；该进行车辆图像信息抓拍处理，具体为：

所述的抓拍摄像机通过视频检测捕获车辆，并抓拍采集相应的车辆图像信息；

（3）所述的抓拍记录对比功能模块对所采集存储的车辆图像信息进行实时数据比对，并得到涉嫌违法的车辆信息；该对所采集存储的车辆图像信息进行实时数据比对，包括以下步骤：

（a）所述的抓拍记录对比功能模块根据所采集存储的车辆图像信息判断是否存在同

一号牌的车辆在***预设的时间间隔内先后被同一路口的二个提前右转车道布设的抓拍摄像机所记录识别；

（b）如果是，则相应的车辆涉嫌有借用右转车道越黄线的违法行为，并返回所对应的车辆信息；

（4）所述的信息合成功能模块根据所述的涉嫌违法的车辆信息从所述的存储模块中调取相应的录像信息，并将该录像信息与车辆图像信息进行合成，得到完整的车辆违法记录信息，包括以下步骤：

（a）所述的信息合成功能模块根据第一个提前右转车道布设的抓拍摄像机的记录时间，从所述的存储模块中调取***预设时间长度的视频信息，该视频信息中包括相应车辆利用右转车道跨黄线违法的全过程；该***预设时间长度为60秒；

（b）所述的信息合成功能模块将所述的视频信息与相应的车辆图像信息进行整合形成完整的车辆违法记录信息，并存储到存储模块的指定位置。

在实际使用当中，本发明在前端每个提前右转车道布设卡口抓拍摄像机和录像摄像机，对所有过车进行不间断抓拍；中心服务器对前端采集的图片进行实时数据比对。如果同一号牌的某辆车在很短的时间内先后被同一路口的2个右转车道抓拍摄像机记录识别，则认为该车辆有利用右转车道违法的嫌疑；***根据该车辆的卡口图片记录时间，调取录像摄像机记录的一段视频，全景反映车辆利用右转车道，进而跨黄线违法的过程；***自动整合抓拍到的2张卡口图片和1段全景视频，形成完整充分的违法记录证据链。

请参阅图1所示，其中：····为网络线，为信号线，为光纤线。前端抓拍摄像机和录像摄像机不间断工作，并将图片、录像通过通信网络传回中心，录像存储在硬盘录像机或其他存储设备中。数据库服务器上部署抓拍记录的平台软件，对前端采集的图片进行对比；时间服务器负责对前后端的所有***进行对时。当通过数据比对后，认定某辆车辆有违法嫌疑，***自动从硬盘录像机中调取一段视频，与卡口图片一同形成完整的证据链。

请参阅图2所示，其中为违法借用右转车道越黄线抓拍电子警察***的现场设备布置，***的工作原理及流程如下：

（1）在现场的每根立杆上配置1台抓拍摄像机和1台录像摄像机。

（2）当有车辆经过监测区域，抓拍摄像机通过视频检测捕获车辆，采集车辆图像信息，并上传至中心服务器。同时，录像摄像机对监控场景24小时不间断录像，所记录的视频实时上传到中心视频存储设备中。

（3）中心服务器对前端采集的图片进行实时数据比对。如果同一号牌的某辆车在某个很短的时间内先后被同一路口的2个右转车道抓拍摄像机记录识别（如图中位置1和位置2），则认为该车辆有利用右转车道违法的嫌疑。

（4）***根据该车辆在位置1处的卡口图片记录时间，从硬盘录像机中调取位置1处录像摄像机的一段60秒左右视频，全景反映车辆利用右转车道，进而跨黄线违法的过程。

（5）***自动将位置1和位置2处抓拍到的2张卡口图片和硬盘录像机中调取的1段全景视频，整合后存储到数据库服务器指定位置，形成完整充分的违法记录证据链。

采用了上述的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***及其方法，由于其中通过图片、录像双重手段，记录违法全过程，形成了完整的证据链，能够对交通违法行为进行有效打击，从而有效弥补了目前业界借右转车道违法自动抓拍的空白，对该违法行为有效识别及记录，保证了道路交叉口的通行安全，***获取的图片和录像信息证据链充分，有效率高，不会产生执法异议，对驾驶员形成有效震慑，大大减少了借右转车道越黄线的违法行为，结构简单实用，处理过程快捷方便，工作性能稳定可靠，适用范围较为广泛。

在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (7)

1.一种对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***，其特征在于，所述的***包括：

前端抓拍功能模块，对路口的每个提前右转车道的所有车辆进行不间断抓拍，并将得到的图片、录像信息通过通信网络传回监控中心；

存储模块，设置于监控中心，接收所述的图片、录像信息并进行存储；

抓拍记录对比功能模块，提取存储模块中的图片、录像信息，并进行对比处理；

信息合成功能模块，提取所述的抓拍记录对比功能模块所监控到的违法行为所对应的图片、录像信息，并进行信息组合处理；

时间服务器，与***中的其它各个功能模块均相连接，并对相应的功能模块进行对时处理。

2.根据权利要求1所述的对车辆违法借用右转车道越黄线行为实现监控抓拍的电子警察***，其特征在于，所述的前端抓拍功能模块包括各个路口的提前右转车道上布设的卡口抓拍摄像机和录像摄像机。

3.一种基于权利要求1所述的***实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：

（1）所述的前端抓拍功能模块进行24小时不间断录像；

（2）当有车辆经过路口所监测的区域时，所述的前端抓拍功能模块进行车辆图像信息抓拍处理，并上传至所述的监控中心的存储模块中；

（3）所述的抓拍记录对比功能模块对所采集存储的车辆图像信息进行实时数据比对，并得到涉嫌违法的车辆信息；

（4）所述的信息合成功能模块根据所述的涉嫌违法的车辆信息从所述的存储模块中调取相应的录像信息，并将该录像信息与车辆图像信息进行合成，得到完整的车辆违法记录信息。

4.根据权利要求3所述的实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其特征在于，所述的前端抓拍功能模块包括各个路口的提前右转车道上布设的卡口抓拍摄像机和录像摄像机，所述的进行车辆图像信息抓拍处理，具体为：

所述的抓拍摄像机通过视频检测捕获车辆，并抓拍采集相应的车辆图像信息。

5.根据权利要求4所述的实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其特征在于，所述的对所采集存储的车辆图像信息进行实时数据比对，包括以下步骤：

（31）所述的抓拍记录对比功能模块根据所采集存储的车辆图像信息判断是否存在同一号牌的车辆在***预设的时间间隔内先后被同一路口的二个提前右转车道布设的抓拍摄像机所记录识别；

（32）如果是，则相应的车辆涉嫌有借用右转车道越黄线的违法行为，并返回所对应的车辆信息。

6.根据权利要求5所述的实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其特征在于，所述的从存储模块中调取相应的录像信息并将该录像信息与车辆图像信息进行合成得到完整的车辆违法记录信息，包括以下步骤：

（41）所述的信息合成功能模块根据第一个提前右转车道布设的抓拍摄像机的记录时间，从所述的存储模块中调取***预设时间长度的视频信息，该视频信息中包括相应车辆利用右转车道跨黄线违法的全过程；

（42）所述的信息合成功能模块将所述的视频信息与相应的车辆图像信息进行整合形成完整的车辆违法记录信息，并存储到存储模块的指定位置。

7.根据权利要求6所述的实现对车辆违法借用右转车道越黄线行为进行监控抓拍的方法，其特征在于，所述的***预设时间长度为60秒。