CN107497944A - 新型导管弯管芯模 - Google Patents

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郭磊
宋宝炜
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Shenyang Aircraft Industry Group Co Ltd
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Shenyang Aircraft Industry Group Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/18—Lubricating, e.g. lubricating tool and workpiece simultaneously
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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    • B21D9/16—Auxiliary equipment, e.g. machines for filling tubes with sand

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提供了一种新型导管弯管芯模，属于导管加工专用夹具制造技术领域。拉杆为内控台阶孔式杆体，其右端设有螺纹，拉杆中心设有润滑孔：球头活结一端为球形，另一端为圆柱形，连接轴内装有球头活结的球头部分，随球头活结一同装入拉杆内，通过螺钉固定在拉杆内；球头活结整体加工，中间切开，球头活结的球部分锯齿形切开便于安装，防止错位；球头活结上连接球头芯模，通过卡圈固定在球头活结上；球头芯模套装在球头活结上。由于采用球头活结万向连接，能够随着弯管模具一同转弯，采用多个球头活结和球头芯模能很好的防止导管直径超差和被挤瘪，球头芯模与导管内壁有油膜保护，有效保护导管内壁划伤。制造成本低，工作灵活，效率高，安全可靠。

Description

新型导管弯管芯模
技术领域
本发明涉及新型导管弯管芯模，适用于飞机液压、气动、燃气等导管的精确弯曲加工工作，属于导管加工专用夹具制造技术领域。
背景技术
在液压、气动、燃气等导管的弯曲加工工作中，以前为防止导管在弯曲过程中导管直径被挤扁，采用先将导管中装砂填料的方法，然后在弯曲模上进行热弯管、冷弯管、普通机弯等方法进行的，传统的弯管方法全凭操作者的经验和技术熟练程度来保证产品质量，管子直径尺寸及导管形状差别大，尤其大管径导管弯曲的质量更难保证，往往产生圆度超差、内半径处起皱、变形、管腔充填物清除不干净等问题，这种传统弯管方法可靠性低、操作过程复杂、效率低、污染导管，导管直径公差经常超差和被挤瘪和挤裂，合格率低，严重影响导管产品质量和飞机的安全性，而应用本发明——新型导管弯管芯模很好解决这个题，新型导管弯管芯模是在导管弯管时将弯管芯模装在导管内，芯模随弯管模具一起弯管，同时加入润滑油，减少摩擦防止损坏导管内表面，大幅提高导管弯曲的精度，提高导管弯曲形状质量，不损伤导管内表面，提高生产效率。
发明内容
本发明创造的目的是提供一种用于飞机液压、气动、燃气等导管的精确弯曲加工工作的专用工装夹具。
本发明的技术方案：
新型导管弯管芯模，包括拉杆1、螺钉2、连接轴3、球头活结4、卡圈5和球头芯模6；拉杆1为内控台阶孔式杆体，其右端设有螺纹，拉杆1中心设有润滑孔：球头活结4一端为球形，另一端为圆柱形，连接轴3内装有球头活结4的球头部分，随球头活结4一同装入拉杆1内，通过螺钉2固定在拉杆1内；球头活结4整体加工，中间切开，球头活结4的球部分锯齿形切开便于安装，防止错位；球头活结4上连接球头芯模6，通过卡圈5固定在球头活结4上；球头芯模6套装在球头活结4上。
工作原理：首先将拉杆右端螺纹处链接一接头，先放入待弯曲导管内，一同放在弯管机模具上，弯管机弯管时，随着管管模具弯管芯模一起弯曲，有效保护导管弯曲直径和形状，芯模内同时通润滑油有效润滑，保护导管内壁防止划伤，弯完导管后取出芯模。
本发明的有益效果：由于采用球头活结万向连接，能够随着弯管模具一同转弯，采用多个球头活结和球头芯模能很好的防止导管直径超差和被挤瘪，球头芯模与导管内壁有油膜保护，有效保护导管内壁划伤。制造成本低，工作灵活，效率高，安全可靠。
附图说明
图1新型导管弯管芯模结构示意图。
具体实时方式
以下结合附图和技术方案，进一步说明本发明的具体实施方式。
新型导管弯管芯模：由拉杆1、螺钉2、连接轴3、球头活结4、卡圈5和球头芯模6构成。拉杆1制成内孔台阶形状，右端制成螺纹便于牵引连接；连接轴3整体将制成，后在中间用线切割锯齿型切开，装入球头活结的球头部分，随球头活结一同装入拉杆内，用螺钉2固定在拉杆内，球头活结4也整体加工，在从中间用线切割锯齿切开，球头活结的球部分锯齿形切开便于安装，防止错位。球头活结上连接球头芯模6并用卡圈5固定在球头活结4上，球头活结4制成多个可保证弯曲导管直径公差尺寸。由于采用球头活结4万向连接，能够随着弯管模具一同转弯，采用多个球头活结4和球头芯模6能很好的防治导管直径超差，提高生产效率。

Claims (1)

1.一种新型导管弯管芯模，其特征在于，所述的新型导管弯管芯模包括拉杆(1)、螺钉(2)、连接轴(3)、球头活结(4)、卡圈(5)和球头芯模(6)；拉杆(1)为内控台阶孔式杆体，其右端设有螺纹，拉杆(1)中心设有润滑孔：球头活结(4)一端为球形，另一端为圆柱形，连接轴(3)内装有球头活结(4)的球头部分，随球头活结(4)一同装入拉杆(1)内，通过螺钉(2)固定在拉杆(1)内；球头活结(4)整体加工，中间切开，球头活结(4)的球部分锯齿形切开便于安装，防止错位；球头活结(4)上连接球头芯模(6)，通过卡圈(5)固定在球头活结(4)上；球头芯模(6)套装在球头活结(4)上。
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CN115507161A (zh) * 2022-09-28 2022-12-23 深圳市宏盛威电机有限公司 一种行星齿轮减速电机

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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20171222

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