CN107295792A - 电动车控制器及电动车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动车控制器及电动车，涉及电动车技术领域。该电动车控制器包括盒体、电路板、冷却装置和多根并排设置的冷却水管；盒体限定出容纳腔，电路板、冷却装置和多根冷却水管均位于容纳腔内，电路板设置于盒体的内侧壁且位于盒体的两端之间，冷却装置设置于盒体内的一端，冷却装置具有多个且一一对应的出水口和进水口，每根冷却水管的一端与其中一个出水口连通，其另一端与对应的进水口连通，多根冷却水管弯曲并形成腔体，电路板位于腔体内。该电动车控制器的结构合理，实用性强，散热效果好，使用寿命长。

Description

电动车控制器及电动车

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种电动车控制器及电动车。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

现有的电动车控制器有风冷式、自然散热式等多种，但是其散热效果有限，内部往往维持在较高温度，散热困难。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器，该电动车控制器的结构合理、散热效果好。

本发明的另一目的在于提供一种电动车，该电动车具有上述电动车控制器的全部功能。

本发明的实施例是这样实现的：

一种电动车控制器，包括盒体、电路板、冷却装置和多根并排设置的冷却水管；

所述盒体限定出容纳腔，所述电路板、所述冷却装置和多根所述冷却水管均位于所述容纳腔内；

所述电路板设置于所述盒体的内侧壁且位于所述盒体的两端之间，所述冷却装置设置于所述盒体内的一端，所述冷却装置具有多个且一一对应的出水口和进水口，每根所述冷却水管的一端与其中一个所述出水口连通，其另一端与对应的进水口连通，多根所述冷却水管弯曲并形成腔体，所述电路板位于所述腔体内。

另外，根据本发明实施例提供的电动车控制器，还可以具有如下附加的技术特征：

本发明可选的实施例中，所述盒体包括出线盒、本体盒和水冷盒；

所述本体盒位于所述出线盒与所述水冷盒之间，所述本体盒的一端与所述出线盒可拆卸地连接且相互连通，所述本体盒的另一端与所述水冷盒可拆卸地连接且相互连通；

所述电路板位于所述本体盒内，所述冷却装置位于所述水冷盒内，所述冷却水管的至少部分伸入所述出线盒内。

本发明可选的实施例中，所述出线盒包括第一盒盖、第一本体和第一支架；

所述第一本体具有两个开口端，所述第一盒盖可拆卸地设置于所述第一本体的其中一个开口端以封闭或者打开该开口端，所述第一本体的另一个开口端与所述本体盒连通；

所述第一支架设置于所述第一本体与所述本体盒之间且用于支撑所述出线盒内的所述冷却水管。

本发明可选的实施例中，所述本体盒包括第二本体，所述第二本体具有两个开口端，所述第二本体的其中一个开口端与所述第一支架可拆卸连接，所述第二本体的另一个开口端与所述水冷盒可拆卸连接；

所述第二本体两个相对的外侧壁设有一一对应的通孔，每根所述冷却水管分别与对应的两个所述通孔连通。

本发明可选的实施例中，所述第二本体内相对的两个内侧壁分别设有凹槽，两个相对的所述凹槽限定出与所述电路板相适配的矩形区，所述电路板插接于所述矩形区内。

本发明可选的实施例中，所述电动车控制器还包括两个固定片，所述凹槽的靠近所述水冷盒的一侧为封闭端，所述凹槽的远离所述水冷盒的一侧为开口端，两个所述固定片对应设置于所述凹槽的远离所述水冷盒的一侧以将所述电路板固定于所述矩形区内。

本发明可选的实施例中，所述水冷盒包括第二盒盖、第三本体和过渡板；

所述第三本体具有两个开口端，所述第三本***于所述第二盒盖与所述过渡板之间，所述第三本体的一个开口端与所述第二盒盖可拆卸地连接，所述第三本体的另一个开口端与所述第二本体可拆卸地连接。

本发明可选的实施例中，所述第一支架包括第一矩形框和第二矩形框，所述第一矩形框与所述第二本体的开口端相配合，所述第二矩形框与所述第一矩形框垂直且所述第二矩形框的部分设置于所述第一矩形框的内侧壁，所述第二矩形框的靠近所述第一盒盖的一侧与所述冷却水管相抵接。

本发明可选的实施例中，所述电动车控制器还包括阑珊，所述阑珊设置于所述通孔的外部，所述阑珊的一端连接于所述第一支架，所述阑珊的另一端连接于所述过渡板。

本发明实施例还提供一种电动车，包括上述的电动车控制器。

本发明实施例的有益效果是：该电动车控制器的结构合理，实用性强，其散热效果好，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例1提供的电动车控制器的整体结构示意图；

图2为本发明实施例1提供的电动车控制器的剖视图；

图3为本发明实施例1提供的电动车控制器的分解示意图；

图4为固定片的结构示意图；

图5为图3中A处的局部放大图。

图标：100-出线盒；110-第一盒盖；120-第一本体；130-第一支架；200-本体盒；210-第二本体；220-通孔；230-阑珊；240-电路板；250-固定片；260-凹槽；300-水冷盒；310-第二盒盖；320-第三本体；330-过渡板；410-冷却装置；420-冷却水管。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

参阅图1和图3所示，本发明实施例提供一种电动车控制器，该电动车控制器包括盒体、电路板240、冷却装置410、冷却水管420和阑珊230，具体地，该盒体分为出线盒100、本体盒200和水冷盒300。

本实施例中，出线盒100、本体盒200和水冷盒300均沿同一方向延伸，其三者均呈长方体状，当然，其形状并非限定为长方体，也可以为正方体或者其他形状。

其中，本体盒200位于出线盒100和水冷盒300之间，且出线盒100、本体盒200和水冷盒300共同形成容纳腔，而电路板240、冷却装置410以及冷却水管420则均位于该容纳腔内，冷却水管420由水冷盒300内延伸至出线盒100内，有利于对热量的吸收。

具体地，该冷却装置410可以为循环水箱，且冷却装置410上设有多个且一一对应的出水口和进水口。此处的对应是指，以图2所示的状态为例，一个出水口和一个进水口呈上下位置分布且构成一列，则冷却装置410上则具有多列进水口和出水口，每列中的进水口与出水口则为对应的关系。

相应地，每列进水口和出水口对应一根冷却水管420，每根冷却水管420的一端与每列中的一个进水口连通，其另一端与对应的出水口连通，而冷却水管420大致呈U型，可以理解，多根冷却水管420并排设置，如此，多根冷却水管420形成腔体，而该电路板240即位于腔体内，由于具有冷却水管420环绕电路板240，使得电路板240散发出的热量能够快速被吸收，从而使电路板240的温度保持在合理范围之内，有利于延长电路板240的使用寿命。

参阅图3所示，本实施例中，出线盒100包括第一盒盖110、第一本体120和第一支架130。

其中，第一本体120位于第一盒盖110与第一支架130之间。

第一本体120具有两个开口端，第一盒盖110可拆卸地设置于第一本体120的其中一个开口端，第一盒盖110用于将第一本体120的其中一个开口端封闭，因此，第一盒盖110的大小与一个开口端的大小相适配，第一盒盖110可以为板状结构，第一盒盖110可以通过螺钉与第一本体120可拆卸地连接。

第一支架130设置于第一本体120和本体盒200之间且用于对出线盒100内的冷却水管420进行支撑。

参阅图3所示，本实施例中，本体盒200包括第二本体210。

第二本体210呈长方体状，且第二本体210具有两个开口端。第二本体210的其中一个开口即与第一支架130可拆卸连接，第二本体210的另一开口端与水冷盒300可拆卸地连接。

第二本体210的两个相对的外侧壁设有一一对应的通孔220，通孔220的数量为冷却水管420的两倍，此处的对应，与上述进水口和出水口的对应类似，按照图2所示的状态为例，以两个通孔220为一列，一列的两个通孔220呈上下位置分布。且每根冷却水管420分别与对应的两个通孔220连通，也可以理解为，该通孔220为冷却水管420的一部分。需要说明的是，该通孔220的好处在于，其使得第二本体210的其中两个侧壁构成中空结构，便于冷却水管420中的冷却液在循环过程中可以与外界进行热交换，从而充分地将热量散发至外部。

参阅图3所示，进一步地，由于通孔220的设置，使得第二本体210的两个侧壁的厚度较薄，为加强对该区域进行保护，因此，该电动车控制器还设置有该阑珊230。

其中，阑珊230位于通孔220的外部，阑珊230的一端连接于第一支架130，阑珊230的另一端连接于水冷盒300的靠近本体盒200的一侧，阑珊230的数量为多个，阑珊230呈条状结构，且均匀分布。

参阅图3和图5所示，电路板240位于第二本体210内，具体地，第二本体210内相对的两侧壁分别设有凹槽260。

两个相对的凹槽260限定出与电路板240相适配的矩形区，即该矩形区的大小与电路板240的大小相当，使得该矩形区能够容纳电路板240。其中，在凹槽260的长度方向上，该凹槽260的靠近水冷盒300的一侧与该凹槽260的远离水冷盒300的一侧中的一个至少为开口端，这样，才能将电路板240插装在该矩形区内，本实施例中，该凹槽260的靠近水冷盒300的一侧为封闭端，凹槽260的远离水冷盒300的一侧为开口端，由此，电路板240由该凹槽260的远离水冷盒300的一侧装入。

结合图3和图4所示，进一步地，为使得电路板240的相对本体盒200固定，该电动车控制器还包括两个固定片250。

该固定片250为板状结构，两个固定片250上开设有螺纹孔，并在第二本体210的靠近出线盒100的一侧开设螺纹孔，两个固定片250对应设置于该凹槽260的远离水冷盒300的一侧以将电路板240固定于矩形区内，具体可通过螺钉穿过该固定片250的螺纹孔并穿入第二本体210上的螺纹孔，由此，可将电路板240进行固定。

参阅图3所示，本实施例中，水冷盒300包括第二盒盖310、第三本体320和过渡板330，冷却装置410即设置在水冷盒300内。

其中，第三本体320位于第二盒盖310和过渡板330之间，过渡板330靠近第二本体210，第二盒盖310相对过渡板330远离第二本体210。

第三本体320具有两个开口端，第三本体320的一个开口端与第二盒盖310可拆卸地连接，第三本体320的另一个开口端与第二本体210可拆卸地连接。第二盒盖310与第一盒盖110作用相似，第二盒盖310也用于对第三本体320的一个开口端进行封闭或者打开，当然，此处第二盒盖310与第三本体320之间也可以为一体成型，此处的可拆卸连接，可采用螺钉将过渡板330、第三本体320和第二盒盖310进行连接。

综上，该电动车控制器的结构合理、实用性强，其通过冷却水管420将电路板240的至少部分包覆其内，使得电路板240散发的热量得到较好的吸收，同时，由于第二本体210具有薄壁结构，也有利于热量向外部的快速散发。

实施例2

本发明实施例还提供一种电动车，该电动车包括上述的电动车控制器。

该电动车具有上述电动车控制器的全部效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动车控制器，其特征在于，包括盒体、电路板、冷却装置和多根并排设置的冷却水管；

所述盒体限定出容纳腔，所述电路板、所述冷却装置和多根所述冷却水管均位于所述容纳腔内；

所述电路板设置于所述盒体的内侧壁且位于所述盒体的两端之间，所述冷却装置设置于所述盒体内的一端，所述冷却装置具有多个且一一对应的出水口和进水口，每根所述冷却水管的一端与其中一个所述出水口连通，其另一端与对应的进水口连通，多根所述冷却水管弯曲并形成腔体，所述电路板位于所述腔体内。

2.根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于，所述盒体包括出线盒、本体盒和水冷盒；

所述本体盒位于所述出线盒与所述水冷盒之间，所述本体盒的一端与所述出线盒可拆卸地连接且相互连通，所述本体盒的另一端与所述水冷盒可拆卸地连接且相互连通；

所述电路板位于所述本体盒内，所述冷却装置位于所述水冷盒内，所述冷却水管的至少部分伸入所述出线盒内。

3.根据权利要求2所述的电动车控制器，其特征在于，所述出线盒包括第一盒盖、第一本体和第一支架；

所述第一本体具有两个开口端，所述第一盒盖可拆卸地设置于所述第一本体的其中一个开口端以封闭或者打开该开口端，所述第一本体的另一个开口端与所述本体盒连通；

所述第一支架设置于所述第一本体与所述本体盒之间且用于支撑所述出线盒内的所述冷却水管。

4.根据权利要求3所述的电动车控制器，其特征在于，所述本体盒包括第二本体，所述第二本体具有两个开口端，所述第二本体的其中一个开口端与所述第一支架可拆卸连接，所述第二本体的另一个开口端与所述水冷盒可拆卸连接；

所述第二本体两个相对的外侧壁设有一一对应的通孔，每根所述冷却水管分别与对应的两个所述通孔连通。

5.根据权利要求4所述的电动车控制器，其特征在于，所述第二本体内相对的两个内侧壁分别设有凹槽，两个相对的所述凹槽限定出与所述电路板相适配的矩形区，所述电路板插接于所述矩形区内。

6.根据权利要求5所述的电动车控制器，其特征在于，所述电动车控制器还包括两个固定片，所述凹槽的靠近所述水冷盒的一侧为封闭端，所述凹槽的远离所述水冷盒的一侧为开口端，两个所述固定片对应设置于所述凹槽的远离所述水冷盒的一侧以将所述电路板固定于所述矩形区内。

7.根据权利要求4所述的电动车控制器，其特征在于，所述水冷盒包括第二盒盖、第三本体和过渡板；

所述第三本体具有两个开口端，所述第三本***于所述第二盒盖与所述过渡板之间，所述第三本体的一个开口端与所述第二盒盖可拆卸地连接，所述第三本体的另一个开口端与所述第二本体可拆卸地连接。

8.根据权利要求4所述的电动车控制器，其特征在于，所述第一支架包括第一矩形框和第二矩形框，所述第一矩形框与所述第二本体的开口端相配合，所述第二矩形框与所述第一矩形框垂直且所述第二矩形框的部分设置于所述第一矩形框的内侧壁，所述第二矩形框的靠近所述第一盒盖的一侧与所述冷却水管相抵接。

9.根据权利要求7所述的电动车控制器，其特征在于，所述电动车控制器还包括阑珊，所述阑珊设置于所述通孔的外部，所述阑珊的一端连接于所述第一支架，所述阑珊的另一端连接于所述过渡板。

10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电动车控制器。