CN107257538A - 一种蓝牙电子桩及其控制方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种蓝牙电子桩及其控制方法和装置，应用于交通工具管理***中，包括以下步骤：当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收加密蓝牙信号；验证加密蓝牙信号是否有效；当加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，许可用户在待还车区域还车，这样既可以扩大用户还车范围，避免有实体桩还车时桩位不够，用户无法还车的问题，又可以使被管理的交通工具有序停放，避免用户乱停乱放。

Description

一种蓝牙电子桩及其控制方法和装置

技术领域

本发明涉及交通***的信息服务领域，具体涉及一种蓝牙电子桩及其控制方法和装置。

背景技术

随着“绿色出行和低碳环保”的生活理念不断深入，自行车越来越备受重视，近年来更是兴起一阵共享单车的浪潮。传统的共享单车管理***主要是在城市的固定区域(例如，地铁站、公交站附近等)设置一些自行车存放点，自行车通过锁止器固定在与其相对应的桩位上，使用者可以通过刷卡的方式进行租还车，这样就需要前期在自行车存放点进行打桩、埋线等，不仅投入资金较大，而且还长期占用城市土地资源，另外，在遇到租还车高峰期时，有的桩位缺乏自行车，无车可租，而有的桩位自行车爆满，缺乏停车位，造成调度困难。

为了解决上述问题，现有技术将自行车和二维码标签一一对应，通过扫描二维码标签实现灵活、方便地租还车，但是此种方法又引发了一个新的问题，用户可以随意停放共享单车，有的停放在自家楼下，有的甚至停放在马路上，严重影响了城市的交通管理。

发明内容

本发明是为了克服现有技术而提出的一种蓝牙电子桩及其控制方法和装置，既可以实现用户灵活还车，又可以避免车辆乱停乱放的问题。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种蓝牙电子桩的控制方法，应用于交通工具管理***中，包括以下步骤：

当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收所述加密蓝牙信号；

验证所述加密蓝牙信号是否有效；

当所述加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，许可用户在待还车区域还车。

优选的，还包括：

搜索预设范围内的还车站点。

优选的，所述搜索预设范围内的还车站点，包括：

当待还车区域不存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

优选的，所述搜索预设范围内的还车站点，包括：

当所述加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种蓝牙电子桩的控制装置，应用于交通工具管理***中，包括：

接收模块，当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收所述加密蓝牙信号；

验证模块，验证所述加密蓝牙信号是否有效；

许可模块，当所述加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，许可用户在待还车区域还车。

优选的，还包括：

搜索模块，搜索预设范围内的还车站点。

优选的，所述搜索模块通过下述方式搜索预设范围内的还车站点：

当待还车区域不存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

优选的，所述搜索模块通过下述方式搜索预设范围内的还车站点：

当所述加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

根据本发明实施例的第三方面，提供一种蓝牙电子桩，包括供电模块和具有蓝牙功能的主控芯片，所述供电模块与所述主控芯片电连接，所述主控芯片用于广播加密蓝牙信号。

优选的，还包括：

与所述主控芯片电连接的指示灯，用于指示所述蓝牙电子桩状态。

本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

由以上实施例可知，本发明通过在交通工具管理***中设置蓝牙电子桩，该蓝牙电子桩可以连续向外广播加密蓝牙信号，当移动终端在待还车区域检测到上述加密蓝牙信号，并且验证该加密蓝牙信号有效时，可以许可用户在待还车区域还车，这样既可以扩大用户还车范围，避免有实体桩还车时桩位不够，用户无法还车的问题，又可以使被管理的交通工具有序停放，避免用户乱停乱放。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

图1是本发明一示例性实施例示出的一种交通工具管理***示意图；

图2是本发明一示例性实施例示出的一种蓝牙电子桩的控制方法流程图；

图3是本发明一示例性实施例示出的另一种蓝牙电子桩的控制方法流程图；

图4是本发明一示例性实施例示出的一种蓝牙电子桩的控制装置框图；

图5是本发明一示例性实施例示出的一种蓝牙电子桩结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

图1是本发明一示例性实施例示出的一种交通工具管理***示意图，参见图1，该交通工具管理***包括后台服务器、移动终端、交通工具以及不停地广播加密蓝牙信号的蓝牙电子桩，后台服务器和移动终端可以通过网络进行信息传输，用户可以在移动终端上下载与交通工具管理***相应的APP(Application，应用程序)，该APP可以识别上述蓝牙电子桩广播的加密蓝牙信号，其中，上述移动终端可以是手机客户端、iPad终端等电子设备终端，本发明对此并不进行限制。

图2是本发明一示例性实施例示出的一种蓝牙电子桩的控制方法流程图，应用于交通工具管理***中，包括以下步骤：

在步骤201中，当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收上述加密蓝牙信号。

在本实施例中，可以搜索预设范围内的还车站点，其中，当待还车区域不存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，可以搜索预设范围内的还车站点。

在步骤202中，验证上述加密蓝牙信号是否有效。

在步骤203中，当上述加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，可以许可用户在待还车区域还车。

在本实施例中，当上述加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，可以搜索预设范围内的还车站点。

由以上实施例可知，本发明通过在交通工具管理***中设置蓝牙电子桩，该蓝牙电子桩可以连续向外广播加密蓝牙信号，当移动终端在待还车区域检测到上述加密蓝牙信号，并且验证该加密蓝牙信号有效时，可以许可用户在待还车区域还车，这样既可以扩大用户还车范围，避免有实体桩还车时桩位不够，用户无法还车的问题，又可以使被管理的交通工具有序停放，避免用户乱停乱放。

为了便于理解本发明的技术方案，下面结合实际交通工具管理***中的还车场景对本发明的技术方案进行进一步的描述。

图3是本发明一示例性实施例示出的另一种蓝牙电子桩的控制方法流程图，该方法可以包括以下步骤：

在步骤301中，移动终端检测待还车区域是否存在加密蓝牙信号。

在本实施例中，在可以停放交通工具的区域中，蓝牙电子桩可以连续广播加密蓝牙信号，当用户进行还车时，可以通过移动终端检测将要还车的区域是否存在蓝牙电子桩广播的加密蓝牙信号，当检测到待还车区域存在上述加密蓝牙信号时，则进入步骤302，当未检测到待还车区域存在上述加密蓝牙信号时，则进入步骤303。

在本实施例中，上述移动终端可以是手机客户端、iPad终端等电子设备终端，本发明对此并不进行限制。

在步骤302中，验证上述加密蓝牙信号是否有效。

在本实施例中，环境中可能存在一些干扰蓝牙信号，例如路人间通过手机发出的蓝牙信号相互传输资料等，这些干扰蓝牙信号可能与上述加密蓝牙信号存在一定的相似性，导致上述移动终端识别到干扰蓝牙信号时，可能误认为该区域是可以还车区域，此时，移动终端可以验证接收到的加密蓝牙信号是否有效，当上述加密蓝牙信号为预设加密蓝牙信号时，则该加密蓝牙信号被识别为有效蓝牙信号，反之为无效蓝牙信号。

在本实施例中，当加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，则进入下述步骤304，当加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，则进入下述步骤303。

在步骤303中，搜索预设范围内的还车站点。

在本实施例中，移动终端可以为用户搜索预设范围内的可还车站点，例如，移动终端可以为用户搜索方圆500米内设有蓝牙电子桩的可还车站点。这样，可以为用户推荐附件的可还车站点，方便用户快速还车，大大提升用户体验。

在步骤304中，许可用户在待还车区域还车。

在本实施例中，当移动终端验证待还车区域存在加密蓝牙信号，且该加密蓝牙信号有效时，可以许可用户在蓝牙电子桩附近一定范围内进行还车，例如，在以蓝牙电子桩为中心，以20米长度为半径的圆形范围内都可以停车，当然这个半径长度也可以是30米、40米甚至50米等，本发明对此不进行限制。

另外，在上述实施例中的交通工具不仅仅指公共自行车，可以是私人自行车、公共电动车以及私人电动车等，本发明对此并不进行限制。

与前述的蓝牙电子桩的控制方法的实施例相对应，本发明还提供了蓝牙电子桩的控制装置的实施例。

图4是本发明一示例性实施例示出的一种蓝牙电子桩的控制装置框图。参照图4，该装置包括接收模块401、验证模块402和许可模块403。

其中，接收模块401，当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收所述加密蓝牙信号。

验证模块402，验证所述加密蓝牙信号是否有效。

许可模块403，当所述加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，许可用户在待还车区域还车。

可选的，还包括：

搜索模块404，搜索预设范围内的还车站点。

可选的，所述搜索模块404通过下述方式搜索预设范围内的还车站点：

当待还车区域不存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

可选的，所述搜索模块404通过下述方式搜索预设范围内的还车站点：

当所述加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

上述装置中各个模块的功能和作用的实现过程具体详见上述方法中对应步骤的实现过程，在此不再赘述。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本发明方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

图5是本发明一示例性实施例示出的一种蓝牙电子桩结构示意图，该蓝牙电子桩包括供电模块501和具有蓝牙功能的主控芯片502，其中，供电模块501与具有蓝牙功能的主控芯片502电连接，该主控芯片502用于广播加密蓝牙信号。

在一优选的实施例中，蓝牙电子桩还包括与上述主控芯片502电连接的指示灯503，该指示灯503可以用于指示上述蓝牙电子桩的状态。

举例而言，当后台服务器监测到蓝牙电子桩可以容纳的车辆数已经超额时，指示灯503的红色灯亮，当蓝牙电子桩电量不足，无法广播加密蓝牙信号或者广播的加密蓝牙信号特别微弱时，指示灯503的黄色灯亮，当然，本发明对此并不进行限制。

由上述实施例可知，本发明通过在交通工具管理***中设置蓝牙电子桩，不仅可以扩大还车范围，使用户可以灵活还车，避免还车没有桩位的现象，还可以限制用户随意停车，避免用户将公共自行车停在不适于停车，甚至扰***通的地方，另外，还可以为用户推荐附件可还车站点，方便用户快速还车，大大提升用户体验。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种蓝牙电子桩的控制方法，应用于交通工具管理***中，其特征在于，包括以下步骤：

当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收所述加密蓝牙信号；

验证所述加密蓝牙信号是否有效；

当所述加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，许可用户在待还车区域还车。

2.根据权利要求1所述的蓝牙电子桩的控制方法，其特征在于，还包括：

搜索预设范围内的还车站点。

3.根据权利要求2所述的蓝牙电子桩的控制方法，其特征在于，所述搜索预设范围内的还车站点，包括：

当待还车区域不存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

4.根据权利要求2所述的蓝牙电子桩的控制方法，其特征在于，所述搜索预设范围内的还车站点，包括：

当所述加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

5.一种蓝牙电子桩的控制装置，应用于交通工具管理***中，其特征在于，包括：

接收模块，当待还车区域存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，接收所述加密蓝牙信号；

验证模块，验证所述加密蓝牙信号是否有效；

许可模块，当所述加密蓝牙信号被识别为有效加密蓝牙信号时，许可用户在待还车区域还车。

6.根据权利要求5所述的蓝牙电子桩的控制装置，其特征在于，还包括：

搜索模块，搜索预设范围内的还车站点。

7.根据权利要求6所述的蓝牙电子桩的控制装置，其特征在于，所述搜索模块通过下述方式搜索预设范围内的还车站点：

当待还车区域不存在蓝牙电子桩连续广播地加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

8.根据权利要求6所述的蓝牙电子桩的控制装置，其特征在于，所述搜索模块通过下述方式搜索预设范围内的还车站点：

当所述加密蓝牙信号被识别为无效加密蓝牙信号时，搜索预设范围内的还车站点。

9.一种蓝牙电子桩，其特征在于，包括供电模块和具有蓝牙功能的主控芯片，所述供电模块与所述主控芯片电连接，所述主控芯片用于广播加密蓝牙信号。

10.根据权利要求9所述的蓝牙电子桩，其特征在于，还包括：

与所述主控芯片电连接的指示灯，用于指示所述蓝牙电子桩状态。