CN106891825B - 侧门上窗框的装饰条安装结构和车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种侧门上窗框的装饰条安装结构和车辆，侧门上窗框的装饰条安装结构用于将装饰条(1)安装到侧门上窗框(2)沿内外方向延伸的安装段的外端上，其特征在于，所述安装段的外端形成有向上弯曲的上翻边(21)，所述装饰条(1)的上侧边(25)向内弯曲并卡接到所述上翻边(21)上。本发明通过将装饰条(1)的上侧边(25)卡接并保持在上翻边(21)上，简化装饰条(1)的结构，便于将装饰条(1)装配到高配置或低配置的侧门上窗框(2)上。
Description
技术领域
本发明涉及车辆的配件技术领域，具体地，涉及一种侧门上窗框的装饰条安装结构和使用该侧门上窗框的装饰条安装结构的车辆。
背景技术
当车辆窗框为高配置时，需要在侧门上窗框上安装亮条，亮条采用铆接方式固定，生产节拍较长，装配效率低，具体的装配方式如图1所示，其中，亮条的下侧边卡接于玻璃滑槽3的外唇边上，亮条的上侧边向内弯曲并延伸至侧门上窗框2位于玻璃滑槽3顶部的上层钣金上装配，整体亮条呈T形。而当车辆窗框为低配置时，侧门上窗框上安装贴膜，由于贴膜的材料较难形成T形，故而使得低配车型的贴膜的装配效果不好。因此，针对具有高低配置的车型的辊压门窗框上的装饰条如何提升装配效果的课题研究在本领域内具有积极意义。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种侧门上窗框的装饰条安装结构，该侧门上窗框的装饰条安装结构方便装饰条装配且装配效果好。
本发明的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本发明提供的侧门上窗框的装饰条安装结构。
为了实现上述目的，本发明的一个方面，提供一种侧门上窗框的装饰条安装结构，用于将装饰条安装到侧门上窗框沿内外方向延伸的安装段的外端上，所述安装段的外端形成有向上弯曲的上翻边，所述装饰条的上侧边向内弯曲并卡接到所述上翻边上。
优选地，所述侧门上窗框的下部设置有玻璃滑槽，所述安装段的外端还形成有向下弯曲的下翻边，所述装饰条的下侧边向内弯曲卡接到所述下翻边上并贴合到所述玻璃滑槽的外唇边上。
优选地，所述装饰条还包括位于所述上侧边和下侧边之间的顶边，该顶边与所述上侧边和下侧边形成U形凹槽结构，并且所述顶边贴合到所述上翻边的端部与所述下翻边的端部相连接而形成的所述安装段的外表面上。
优选地，所述上翻边包括自所述安装段的外端依次连接的第一段和第二段，所述第一段形成为向内弯曲的弯钩结构，所述第二段从所述弯钩的内端倾斜向外延伸，所述上侧边贴合在该第二段上。
优选地，所述上侧边形成有第一保持环，该第一保持环卡接到所述上翻边的所述第二段上。
优选地，所述第一保持环通过所述上侧边弯折而成。
优选地，所述下翻边包括自所述安装段的外端向下弯曲的第三段，以及沿该第三段的末端形成的弯钩，所述下侧边贴合在所述弯钩上。
优选地，所述下侧边形成有第二保持环，该第二保持环容纳在所述下翻边与所述玻璃滑槽之间。
优选地，所述第二保持环通过所述下侧边弯折而成。
优选地，所述安装段包括沿高度方向布设的两层，所述上翻边沿上层安装段的外端向上弯曲，所述下翻边沿下层安装段的外端向下弯曲。
优选地，所述装饰条为安装到高配置的所述侧门上窗框上的亮条或者安装到低配置的所述侧门上窗框上的贴膜。
根据本发明的另一方面，提供一种车辆，该车辆包括根据本发明提供的侧门上窗框的装饰条安装结构。
本发明的有益效果是：本发明通过将侧门上窗框的安装段的外端向上弯曲形成上翻边，将装饰条的上侧边向内弯曲卡接并保持在上翻边上。这样，简化装饰条的结构，例如装饰条能够以U形结构装配到侧门上窗框上，便于装饰条装配到高配置或者低配置的侧门上窗框上。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是现有技术中高配置辊压门上窗框上设置亮条的结构示意图。
图2是根据本发明优选实施方式提供的辊压门上窗框上设置装饰条的结构示意图。
附图标记说明
1装饰条 2侧门上窗框
21上翻边 22下翻边
23第一保持环 24第二保持环
25上侧边 26下侧边
27顶边 3玻璃滑槽
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图2所示，本发明提供的一种侧门上窗框的装饰条安装结构，用于将装饰条1安装到侧门上窗框2的安装段的外端上，该安装段沿车辆侧门的内外方向延伸，为了实现本发明的目的，安装段的外端形成有向上弯曲的上翻边21，装饰条1的上侧边25向内弯曲并卡接到上翻边21上。其中，上述“装饰条1”指代安装到高配置的侧门上窗框2上的亮条或者安装到低配置的侧门上窗框2上的贴膜。
在本发明提供的侧门上窗框的装饰条安装结构中，通过将装饰条1的上侧边25卡接并保持在上翻边21上，简化装饰条1的结构，便于将装饰条1装配到安装段上，省去了装饰条1沿车辆的宽度方向卡接到安装段的内部的材料使用。
因此，本发明巧妙地将装饰条1卡接到上翻边21上，既提升了装饰条1装配的便捷性，又降低装配成本，此外，装饰条1的简单结构利于低配置侧门上窗框2采用的贴膜的成型和装配，装配效果好，尤其适用于辊压侧门的上窗框。
此外，采用本发明提供的侧门上窗框的装饰条安装结构还可以缩短装饰条1装配到安装段的外端的长度，具体地，装饰条1装配到侧门上窗框2上的外侧面的长度为14mm，小于同类车型。上述“装饰条1装配到侧门上窗框2上的外侧面的长度”为装饰条1装配到侧门上窗框2上沿车辆的高度方向的长度。
进一步地，在侧门上窗框2的下部设置有玻璃滑槽3，安装段的外端还形成有向下弯曲的下翻边22，装饰条1的下侧边26向内弯曲卡接到下翻边22上并贴合到玻璃滑槽3的外唇边上。使得车门玻璃***到玻璃滑槽3内时，由玻璃挤压玻璃滑槽3而在玻璃滑槽3的外唇边上的产生的压力直接作用在下翻边22上，避免玻璃滑槽3的外唇边直接偏压装饰条1而使其变形。
更进一步地，装饰条1还包括位于上侧边25和下侧边26之间的顶边27，该顶边27与上述上侧边25和下侧边26形成U形凹槽结构，顶边27贴合到上翻边21的端部与下翻边22的端部相连接而形成的安装段的外表面上。装饰条1形成的U形凹槽结构的开口朝向安装段的外表面，以扣合到安装段上。如此，缓冲来自顶边27的内外两侧受到的冲击力，例如顶边27的内侧面受到的由于车门玻璃挤压玻璃滑槽3而施加的压力等。
具体地，当驾乘人员需要关闭车窗时，车门玻璃上移***到侧门上窗框2上的玻璃滑槽3内，受到车门玻璃挤压而作用在玻璃滑槽3的外唇边上的压力直接传递至下翻边22上，基于侧门上窗框2为金属材质，刚度强，这样，由玻璃滑槽3传递至装饰条1上的压力受到下翻边22的缓冲而减小甚至抵消，对装饰条1与玻璃滑槽3贴合的下侧边26形成一个缓冲保护，使得上述压力通过下翻边22和装饰条1隔离开，避免装饰条1直接受到压力冲击而变形。
在本发明的优选实施方式中，上翻边21包括自安装段的外端依次连接的第一段和第二段，其中第一段形成为向内弯曲的弯钩结构，第二段从弯钩结构的内端倾斜向外延伸，装饰条1的上侧边25贴合在第二段上。
为了令上侧边25卡接并保持在上翻边21的第二段上，在上侧边25的末端形成有第一保持环23，该第一保持环23通过上侧边25自身弯折形成雨滴状，该雨滴状的第一保持环23的弯折段过盈贴合到上翻边21的第二段上，以使得上侧边25能够保持在上翻边21的第二段上。其中，上翻边21的第二段倾斜延伸，第一保持环23卡接于第二段的外表面，使得第一保持环23受到沿车辆的宽度方向向内的压力，避免上侧边25脱落。此外，上翻边21的第二段上还可以开设凹槽或者卡接孔，上侧边25的末端拐折***到凹槽或者卡接孔内，以实现上侧边25的固定，对于上述固定方式也应落到本发明的保护范围内。
上述介绍了上侧边25的固定装配方式，下面介绍下侧边26的固定装配方式。
具体地，下翻边22包括自安装段的外端边向下弯曲的第三段，以及沿该第三段的末端形成的弯钩，这样，使得下翻边22的下端形成圆润的过渡，以便于下侧边26贴合并保持在弯钩上。为了将下侧边26稳定保持在下翻边22上，在下侧边26的末端形成有第二保持环24，该第二保持环24通过下侧边26自身弯折形成环状结构，容纳在下翻边22与玻璃滑槽3之间。这不仅实现了装饰条1下部在侧门上窗框2上的装配，且对装饰条1的下部形成保护结构。
其中，安装段包括沿车辆的高度方向布设的两层钣金，该两层钣金间隔且外侧相连接地设置在玻璃滑槽3的顶部，上翻边21沿上层安装段的外端向上弯曲，下翻边22沿下层安装段的外端向下弯曲。
综上，本发明针对高配置侧门上窗框2的亮条和低配置侧门上窗框2的贴膜的装配复杂且难以实现的现象，通过将侧门上窗框2上层钣金的外侧边向上弯曲以形成上翻边21，使得装饰条1以简单的U形结构卡扣到安装段的外端。这样，简化装饰条1的结构，便于将亮条或者低贴膜装配到侧门上窗框2上。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (4)
1.一种侧门上窗框的装饰条安装结构，用于将装饰条(1)安装到侧门上窗框(2)沿内外方向延伸的安装段的外端上，其特征在于，所述安装段的外端形成有向上弯曲的上翻边(21)，所述装饰条(1)的上侧边(25)向内弯曲并卡接到所述上翻边(21)上；
所述侧门上窗框(2)的下部设置有玻璃滑槽(3)，所述安装段的外端还形成有向下弯曲的下翻边(22)，所述装饰条(1)的下侧边(26)向内弯曲卡接到所述下翻边(22)上并贴合到所述玻璃滑槽(3)的外唇边上；
所述上翻边(21)包括自所述安装段的外端依次连接的第一段和第二段，所述第一段形成为向内弯曲的弯钩结构，所述第二段从所述弯钩的内端倾斜向外延伸，所述上侧边(25)贴合在该第二段上；
所述上侧边(25)形成有第一保持环(23)，该第一保持环(23)卡接到所述上翻边(21)的所述第二段上；
所述下翻边(22)包括自所述安装段的外端向下弯曲的第三段，以及沿该第三段的末端形成的弯钩，所述下侧边(26)贴合在所述弯钩上；
所述下侧边(26)形成有第二保持环(24)，该第二保持环(24)容纳在所述下翻边(22)与所述玻璃滑槽(3)之间；
所述第一保持环(23)通过所述上侧边(25)弯折而成，并且，所述第一保持环(23)通过所述上侧边(25)自身弯折形成雨滴状；
所述第二保持环(24)通过所述下侧边(26)弯折而成；
所述上翻边(21)的所述第二段上开设有凹槽或卡接孔，所述上侧边(25)的末端拐折***到所述凹槽或卡接孔内；
所述装饰条(1)为安装到高配置的所述侧门上窗框(2)上的亮条或者安装到低配置的所述侧门上窗框(2)上的贴膜。
2.根据权利要求1所述的侧门上窗框的装饰条安装结构，其特征在于，所述装饰条(1)还包括位于所述上侧边(25)和下侧边(26)之间的顶边(27)，该顶边(27)与所述上侧边(25)和下侧边(26)形成U形凹槽结构，并且所述顶边(27)贴合到所述上翻边(21)的端部与所述下翻边(22)的端部相连接而形成的所述安装段的外表面上。
3.根据权利要求1所述的侧门上窗框的装饰条安装结构，其特征在于，所述安装段包括沿高度方向布设的两层，所述上翻边(21)沿上层安装段的外端向上弯曲，所述下翻边(22)沿下层安装段的外端向下弯曲。
4.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求1-3中任意一项所述的侧门上窗框的装饰条安装结构。
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