CN106838113B - 液封防振装置 - Google Patents

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Abstract

本发明目的在于提高安装性能、并使框体的过盈量在周向上大致均匀；安装于非振动源侧的第二安装部件20包括，连接于绝缘体30下部的筒形第一框体21、设置在绝缘体30下方的支持间隔部件50的筒形第二框体25、以及连接第一框体21和第二框体25的连接件40。连接件40包括多个设置在第一框体21的卡止部41和多个设置在第二框体25的弹性钩部45。弹性钩部45在框体周向上间隔地设置在所述主框架26上，且设置在角部28上的弹性钩部45比设置在主框架26上的弹性钩部45刚度低。

Description

液封防振装置
技术领域
本发明涉及一种汽车的液封防振装置。
背景技术
目前，人们所熟知的液封防振装置如专利文献1所述。该液封防振装置中设有圆形间隔部件，用于划分主液室和副液室，从而形成吸收主液室内压的结构。
该液封防振装置包括固定于发动机侧的第一安装部件和固定于车体侧的第二安装部件，第一安装部件和第二安装部件之间夹设有绝缘体。第二安装部件是围设于绝缘体周围的外筒部件，由第一框体和连接第一框体的第二框体构成。第一框体下部设有间隔部件。第二框体覆盖在间隔部件的周围。
在第一框体的外周面上，沿周向形成多个用于卡合的凹部。与此相对，在第二框体上设有与第一框体的凹部卡合的爪状凸部。通过第一框体的凹部与第二框体的凸部的卡合，使得外筒部件容易安装。
但是，随着汽车发动机室的小型化，对于液封防振装置也有了相对的小型化要求。一般来说，液封防振装置，包括专利文献1中的液封防振装置，其外形在平面视图中呈圆形，易降低空间利用效率。因此，考虑到节省空间，液封防振装置在平面视图的外形上考虑改为近似四边形。在该液封防振装置中，间隔部件的形状在平面视图中也呈近似四边形，从而利于保证面积，获取高阻尼性能。
现有技术文献
专利文献
[专利文献1]日本特开2009-092137号公报
发明内容
发明要解决的课题
一般而言，当外筒部件的形状在平面视图中呈近似四边形时，角部的外筒部件自身的刚度将会提高，直线部分的外筒部件自身的刚度与角部相比有所下降。因此，如所述专利文献1，在第一框体的凹部与第二框体的凸部相卡合的连接结构中，会出现凸部的刚度不稳定、第一框体与第二框体的过盈量难以沿周向分布均匀的问题。这不局限于外筒部件的外形在平面视图中呈现近似四边形的液封防振装置中，在外筒部件上包括有直线部分和与之相连接的角部形状的液封防振装置中也存在共同的问题。
本发明是为解决所述课题，以提供安装性能提高、外筒部件的过盈量在周向上大致均匀的液封防振装置。
解决课题的手段
为解决该课题，本发明的液封防振装置包括安装于振动源侧的第一安装部件、安装于非振动源侧的第二安装部件、以及夹设于第一安装部件和第二安装部件之间的绝缘体。所述第二安装部件包括连接所述绝缘体下部的筒形第一框体、设置在所述绝缘体下方并支持间隔部件的筒形第二框体、以及连接所述第一框体和所述第二框体的连接件。所述连接件包括设置在所述第一框体和所述第二框体两者中的一个的多个卡止部、以及设置在所述第一框体和所述第二框体两者中的另一个并卡止于所述卡止部的多个弹性钩部。在所述第一框体和第二框体两者中，设有所述弹性钩部的框体包括一对相面对的直线状主框架和一对与所述主框架端部彼此相连的侧框架。所述弹性钩部在框体周向上间隔地设置在所述主框架的同时，还设置在所述主框架和所述侧框架的角部，设置在所述角部的所述弹性钩部与设置在所述主框架的所述弹性钩部相比，其刚度相对较低。
在此，所谓刚度，在主框架中指的是其外侧方向的弹性钩部在受力变形时所对应的变形难易程度。在角部指的是其外侧方向的弹性钩部在受力变形时所对应的变形难易程度。
在所述液封防振装置中，通过设置在第一框体和第二框体一侧的卡止部与设置在另一侧的弹性钩部的卡止，可以简单地安装作为外筒部件的第二安装部件。并且，在第二安装部件上，在框体自身刚度低的主框架上设置刚度高的弹性钩部，在框体自身刚度高的角部设置刚度低的弹性钩部，由此可以在框体的周向上实现弹性钩部的刚度均匀化。因此，可以提高安装性能，使得外筒部件的过盈量沿周向均匀分布。从而提高外筒部件的密封性能。
此外，本发明的液封防振装置包括安装于振动源侧的第一安装部件、安装于非振动源侧并作为外筒部件的第二安装部件、以及夹设于所述第一安装部件和所述第二安装部件之间的绝缘体。所述第二安装部件包括连接所述绝缘体下部的筒形第一框体、设置在所述绝缘体下方并支持间隔部件的筒形第二框体、以及连接所述第一框体和所述第二框体的连接件。所述连接件包括设置在所述第一框体和所述第二框体两者中的一个的多个卡止部、以及设置在所述第一框体和所述第二框体两者中的另一个并卡止于所述卡止部的多个弹性钩部。在所述第一框体和所述第二框体两者中，设有所述弹性钩部的框体包括一对相面对的直线状主框架和一对与所述主框架端部彼此相连的侧框架。所述弹性钩部在框体周向上间隔地设置在所述主框架上，在所述多个弹性钩部中，设置在所述主框架端部的所述弹性钩部与设置在远离所述端部位置的所述弹性钩部相比，其刚度相对较低。
在此，所谓刚度，指的是在主框架外侧方向的弹性钩部在受力变形时所对应的变形难易程度。
在所述液封防振装置中，通过设置在第一框体和第二框体一侧的卡止部与设置在另一侧的弹性钩部的卡止，可以简单地安装作为外筒部件的第二安装部件。并且，在第二安装部件上，在主框架刚度低的部分设置刚度高的弹性钩部，在主框架刚度高的部分设置刚度低的弹性钩部，由此可以在外筒部件的周向上实现弹性钩部的刚度均匀化。因此，可以提高安装性能，使得外筒部件的过盈量沿周向均匀分布。从而提高外筒部件的密封性能。
此外，本发明的液封防振装置包括安装于振动源侧的第一安装部件、安装于非振动源侧并作为外筒部件的第二安装部件、以及夹设于所述第一安装部件和所述第二安装部件之间的绝缘体。所述第二安装部件包括连接所述绝缘体下部的筒形第一框体、设置在所述绝缘体下方并支持间隔部件的筒形第二框体、以及连接所述第一框体和所述第二框体的连接件。所述连接件包括设置在所述第一框体和所述第二框体两者中的一个的多个卡止部，以及设置在所述第一框体和所述第二框体两者中的另一个并卡止于所述卡止部的多个弹性钩部。在所述第一框体和所述第二框体两者中，设有所述弹性钩部的框体包括刚度低的低刚度部和比所述低刚度部的刚度高的高刚度部，所述弹性钩部在设有所述弹性钩部的框体的周向上间隔地设置，设置在所述高刚度部的所述弹性钩部与设置在所述低刚度部的所述弹性钩部相比，其刚度相对较低。
在此，所谓刚度，指的是在设有弹性钩部的框体中，其外侧方向的弹性钩部在受力变形时所对应的变形难易程度。
在所述液封防振装置中，通过设置在第一框体和第二框体一侧的卡止部与设置在另一侧的弹性钩部的卡止，可以更简单地安装作为外筒部件的第二安装部件。并且，在第二安装部件上，在框体自身刚度低的低刚度部上设置刚度高的弹性钩部，在框体自身刚度高的高刚度部上设置刚度低的弹性钩部，由此可以在框体的周向上实现弹性钩部的刚度均匀化。因此，可以提高安装性能，使得外筒部件的过盈量沿周向均匀分布。从而提高外筒部件的密封性能。
此外，在所述液封防振装置中，当所述弹性部件包括沿所述卡止部延伸的腿部和设置在所述腿部前端并卡止在所述卡止部的前端部时，在所述弹性钩部中，刚度低的所述弹性钩部与刚度高的所述弹性钩部相比，所述腿部长一点较好。由此可以更易形成刚度低的弹性钩部。
此外，在所述液封防振装置中，所述弹性钩部中刚度低的所述弹性钩部与刚度高的所述弹性钩部相比，壁的厚度薄一点较好。由此可以更易形成刚度低的弹性钩部。
发明效果
通过本发明，可得到安装性能提高、外筒部件的过盈量沿周向均匀分布的液封防振装置。
附图说明
图1是本发明第一实施例中液封防振装置的斜视图。
图2是图1中A-A线剖视图。
图3是图1中B-B线剖视图。
图4是分解第一框体和第二框体的侧视图。
图5是图4中的C-C向视图。
图6(a)是设置在直线状的主框架上、显示弹性钩部卡止状态的剖视图，(b)是设置在角部、显示弹性钩部卡止状态的剖视图。
图7(a)是设置在直线状的主框架上、显示弹性钩部卡合前状态的斜视图，(b)是剖视图，(c)是显示卡止后状态的斜视图，(d)是剖视图。
图8是第二实施例中液封防振装置的示意图，其中，(a)是第二框体的斜视图，(b)是第二框体的俯视图。
图9是第三实施例中液封防振装置的示意图，其中，(a)是第二框体的俯视图，(b)是第二框体的侧视图。
图10是液封防振装置第一变形示例的第二框体的俯视图。
图11是液封防振装置第二变形示例的第二框体的俯视图。
图12是液封防振装置第三变形示例的第二框体的侧视图。
图13是液封防振装置第四变形示例的第二框体的侧视图。
具体实施方式
下面，结合附图对本发明的液封防振装置的实施例进行详细描述。在以下描述中，如出现“前后”、“上下”、“左后”时，以图1所示方向为基准，但是，“前后”并非必须要与汽车车身所对应的前后方向一致。此外，在描述时，相同的要素使用同一符号，省略重复性的描述。对于液封防振装置，主要从上下方向输入振动。
(第一实施例)
液封防振装置为液封式，如图1所示，包括第一安装部件10、第二安装部件20以及夹设在中间的绝缘体30。第一安装部件10安装在振动源发动机(图中未示出)一侧。第二安装部件安装在振动承受侧非振动源侧的车身一侧(图中未示出)。在液封防振装置中，前后方向为长边，与前后方向垂直的左右方向为短边，在平面视图中呈现近似长四边形。
第一安装部件10一体安装在绝缘体30上部。假设第一安装部件10为铝合金制，如图2、图3所示，第一安装部件10包括下部埋设绝缘体30的基部11和从基部11向上突出的突出部12。基部11的下部与绝缘体30硫化粘合。突出部12的形状不仅局限于圆柱形，也可以采用各种各样的形状。此外，在基部11上，为代替突出部12，固定配置在发动机(图中未示出)上的托架可以形成螺栓孔。
如图2、图3所示，在基部11上，沿长边方向和短边方向的剖面形状都向下变窄。基部11包括平坦座面11a，承载发动机一侧的托架。
如图2所示，绝缘体包括凹部31。凹部31向图2的下方开放，通过间隔部件50(上板块51)间隔形成主液室1。在凹部31内，封有非压缩性的工作液。绝缘体30下部与第二安装部件20的第一框体21固定连接。对于第一框体21，将在后面进行详细说明。
通过间隔部件50划分主液室1与副液室2。经由间隔部件50外周部形成的节流孔通路55(参见图2、图3)将主液室1与副液室2连通。假设节流孔通路55对低频率的振动产生共振。在隔膜3与间隔部件50之间形成副液室2，使隔膜3成为壁部的一部分。
第二安装部件20作为外筒部件发挥作用。第二安装部件20包括第一框体21和第二框体25以及连接件40(参见图1)。
如图2、图3所示，第一框体21为筒形框体，连接在绝缘体30的下部(下端部)。第二框体25为筒形框体，设置在绝缘体30的下方，用以支撑间隔部件50。第一框体21和第二框体25均呈现近似长方形。第一框体21和第二框体25均为合成树脂成型品。第二安装部件20嵌合在图中未示出的支架上，安装在车体一侧，或者通过图中未示出的托架安装在车体一侧。
如图1所示，连接件40连接第一框体21和第二框体25。连接件40包括多个卡止部41和多个弹性钩部45。卡止部41设置在第一框体21上，弹性钩部45设置在第二框体25上，与多个卡止部41相卡止。下面将对各部件进行详细说明。
如图2、图3所示，第一框体21内面呈倾斜状，由上部向下部扩径(扩宽)，第一框体21包括主框架22和侧框架23，如图3所示，主框架22为一对左右的直线状，如图2所示，侧框架23与主框架22的端部相连接，为一对前后的直线状。如图1所示，主框架22与侧框架23相连接，其角部24(图1中为一侧的两个)呈现弧形。
如图4所示，第一框体21的侧部设有多个凹部42，空出规定间隔。凹部42设置在主框架22的外周围和角部24上。在第一框体21的一侧(左侧)，假设有四个凹部42设置在主框架22上，在每个角部24上分别设置一个。凹部42同样设置在第一框体21的另一侧(右侧)。
各个凹部42内有卡止部41。各个卡止部41向一侧方向突出形成凸起状，各个卡止部41上面形成卡止面41c(参见图7(a)(b))，弹性钩部45中，后面叙述的前端部47卡止在卡止面41c上(参见图7(c)(d))。
如图5所示，与第一框体21的形状相对应，第二框体25包括一对左右的直线状主框架26(参见图3)和一对前后的直线状侧框架27(参见图2)，主框架26与侧框架27相连接，其角部28呈现弧形。如图5所示，第二框体25的主框架26和角部28的壁厚大致相同。
如图4所示，第二框体25的侧部设有多个弹性钩部45，空出规定间隔。各个弹性钩部45设置在第一框体21的各个卡止部41对应位置。具体地，在第二框体25的一侧(左侧)，有四个弹性钩部45设置在主框架26的外周面上，此外在角部28上各设有一个。弹性钩部45同样设置在第二框体25的另一侧(右侧)。在第二安装部件20安装时，各个弹性钩部45能够卡止在第一框体21的各个卡止部41上。
弹性钩部45在侧面视图中均呈现反U字形状(参见图1)。弹性钩部45包括一对前后的腿部46和前端部47，腿部46沿第一框体21延伸，前端部47与腿部46的前端相连接。
在多个弹性钩部45中，如图6(a)所示，弹性钩部45的腿部46设置在主框架26上，具有可弹性变形的长度L1。
此外，在多个弹性钩部45中，如图6(b)所示，弹性钩部45的腿部46设置在角部28上，具有可弹性变形的长度L2。如图6(a)(b)所示，可弹性变形的长度L1与可弹性变形的长度L2相比较，长度L2比长度L1更长。由此，角部28的弹性钩部45的腿部46比相邻连接的主框架26的弹性钩部45的腿部46刚度低，与主框架26的弹性钩部45相比更易产生弹性变形。简而言之，设置在高刚度部(角部28)的弹性钩部45比设置在低刚度部(主框架26)的弹性钩部45刚度低，因此使得腿部46的长度有所不同，弹性钩部45自身弹性也因高刚度部(角部28)和低刚度部(主框架26)有所不同。
如图6(a)(b)所示，各个腿部46的下端部与肋46b相连接，肋46b沿第二框体25的上下方向延伸，由此保障各个腿部46的强度。与第二框体25自身刚度相对应，各个腿部46的结构产生弹性变形。简而言之，主框架26(低刚度部)的弹性钩部45与主框架26的刚度相对应产生弹性变形，角部28(高刚度部)的弹性钩部45与角部28的刚度相对应产生弹性变形。
如图3所示，主框架26的上端部26a呈现凸缘状，与第一框体21的主框架22下部相连接，与主框架22共同夹持在绝缘体30的延伸部32上，此外，如图2所示，侧框架27的上端部29呈现凸缘状，与第一框体21的侧框架23下部相连接，与侧框架23共同夹持在绝缘体30的延伸部32上。绝缘体30的延伸部32定位在间隔部件50上部的外周端部，作为密封部件发挥作用。
隔膜3包括薄壁本体部件3a和与外周部形成一体的密封部件3b。密封部件3b安装在间隔部件50下部的外周端部，夹设在第二框体25与间隔部件50之间。
如图5所示，间隔部件50与第二框体25的形状相对应，其外形在平面视图中呈现近似四边形。如图2、图3所示，间隔部件50由上板块51和下支架52夹持弹性间隔部件53构成。
组装该液封防振装置时，首先要在第二框体25上制作可以容纳隔膜3和间隔部件50的小组件体，此外，制作第一安装部件10、绝缘体30和第一框体21一体化的小组件体，使其从上方接近第二框体25。
这样，如图7(a)(b)所示，第二框体25的弹性钩部45的前端部47与第一框体21的卡止部41弹性相接，弹性钩部45在外侧(侧面)发生弹性变形。之后，如图7(c)(d)所示，第一框体21与第二框体25相接近，使第二框体25的上部(上端部26a、参见图7(d))与第一框体21的下部(延伸部32、参见图7(d))相接。这样，可以使弹性钩部45恢复弹性，前端部47侵入凹部42内部，与卡止部41的卡止面41c相卡止。
通过将各个弹性钩部45的前端部47与各个卡止部41相卡止，使得第二安装部件20组装一体化。
通过上述说明的本实施例的液封防振装置，在第一框体21上设置的各个卡止部41与在第二框体25上设置的各个弹性钩部45相卡止，可以简单地组装第二安装部件20。在框体自身刚度低的主框架26(低刚度部件)上设置刚度高的弹性钩部45，在框体自身刚度高的角部28(高刚度部)设置刚度低的弹性钩部45，由此在框体周向上实现弹性钩部45的刚度均匀化。因此，可以在周向上实现第一框体21和第二框体25的过盈量的均匀化(可以在周向上取得过盈量的平衡)。
(第二实施例)
参见图8对本发明的第二实施例进行详细说明。第二实施例中的液封防振装置与所述第一实施例的不同点在于，设置在角部28上的弹性钩部45的壁厚D2与设置在主框架26上的弹性钩部45的壁厚D1有所不同。
如图8(a)所示，多个弹性钩部45均具有相同长度的腿部46。角部28的弹性钩部45的壁厚D2比主框架26的弹性钩部45的壁厚D1薄(参见图8(b))。由此可得，角部28的弹性钩部45比主框架26的弹性钩部45刚度低。简而言之，设置在刚度高的角部28(高刚度部)的弹性钩部45比设置在刚度低的主框架26(低刚度部)的弹性钩部45容易产生弹性变形。
本实施例可与所述第一实施例产生相同效果。也就是说，通过设置在第一框体21上的各个卡止部41与设置在第二框体25上的各个弹性钩部45的卡止，可以简单地组装第二安装部件20。
(第三实施例)
参见图9对本发明的第三实施例进行详细说明。第三实施例的液封防振装置与所述第一、第二实施例的不同点在于弹性钩部45只设置在主框架26上。
如图9(a)所示，第二框体25包括一对相对的直线状的主框架26和一对与主框架26的端部相连接的侧框架27。与所述第一、第二实施例相比，主框架26与侧框架27的角部28的弧形变小。弹性钩部45在第二框架25的周向上空出间隔，仅仅设置在主框架26上。虽然图中未示出，但第一框体21与第二框体25形成相对应的形状。各个弹性钩部45卡止在卡止部41上，多个卡止部41设置在第一框体21上。
如图9(b)所示，在多个弹性钩部45中，设置在主框架26的端部26g的弹性钩部45的腿部46的长度L2(图中未示出，与第一实施例相同)，比设置在远离端部26g位置的弹性钩部45的腿部46的长度L1(图中未示出，与第一实施例相同)长。因此，端部26g的弹性钩部45的腿部46比设置在远离端部26g位置的弹性钩部45的腿部46的刚度低，易产生弹性变形。简而言之，设置在高刚度的端部26g的弹性钩部45比设置在低刚度的远离端部26g位置的弹性钩部45的刚度低。因此，在本实施例中，主框架26的端部26g与远离端部26g位置使得腿部46的长度有所差异，因而使得弹性钩部45自身的弹性有所差异。
本实施例可与所述第一实施例产生相同效果。也就是说，通过设置在第一框体21上的各个卡止部41与设置在第二框体25上的各个弹性钩部45的卡止，可以简单地组装第二安装部件20。
以上对本发明实施例进行了详细说明，但是本发明并不仅仅局限于上述实施例，除此之外还可以进行各种变形。
例如，在所述各实施例中设置弧形状的角部28，但是实际并不局限于此，如图10中的第一变形示例，角部28也可以形成直线状，这时也可以产生与所述第一实施例相同的效果。
此外，如图11中的第二变形示例，侧框架27也可形成圆弧状。这时，在与主框架26相接的侧框架27的两端部27g(高刚度部)上设置刚度低的弹性钩部45。因此，与所述第一实施例相同，在框体的周向上可以实现弹性钩部45的刚度均匀化。
此外，第二安装部件20的平面视图形状可以形成椭圆形状、多边形形状、三角形状等。这时，在框体高刚度部设置刚度低的弹性钩部45，在框体低刚度部设置刚度高的弹性钩部45。因此，与所述第一实施例相同，在框体的周向上可以实现弹性钩部45的刚度均匀化。
此外，当第二安装部件20的平面视图形状形成所述形状以外的形状时，也在框体高刚度部设置刚度低的弹性钩部45，在框体低刚度部设置刚度高的弹性钩部45。因此，与所述第一实施例相同，在框体的周向上可以实现弹性钩部45的刚度均匀化。
此外，如图12的第三变形示例，与主框架26的前后方向(长度方向)的刚度高低部分相对应，越接近两端部的一侧腿部46越长，越接近中间部位一侧的腿部46越短。因此，在框体的周向上可以进一步实现弹性钩部45的刚度均匀化。
此外，如图13的第四变形示例，弹性钩部45左右两侧的腿部46越接近角部28一侧(高刚度部一侧)，其长度越长。
此外，在所述实施例中，第一框体21上设有卡止部41，第二框体25上设有弹性钩部45，但实际上并不仅仅局限于此，也可以与之相反，在第一框体21上设置弹性钩部45，在第二框体25上设置卡止部41。
此外，本发明中不仅仅局限于以发动机为振动源，还广泛应用在以电动机为振动源的车辆上。
符号说明
10 第一安装部件
20 第二安装部件
21 第一框体
26 主框架
27 侧框架
28 角部
25 第二框体
30 绝缘体
40 连接件
41 卡止部
45 弹性钩部
50 间隔部件
L1 长度(低刚度部中腿部46的长度)
L2 长度(高刚度部中腿部46的长度)
D1 厚壁(低刚度部中弹性钩部45的壁厚)
D2 厚壁(高刚度部中弹性钩部45的壁厚)

Claims (9)

1.一种液封防振装置，包括安装于振动源侧的第一安装部件、安装于非振动源侧的第二安装部件、以及夹设于所述第一安装部件和所述第二安装部件之间的绝缘体，
其特征在于：所述第二安装部件包括连接在所述绝缘体下部的筒形第一框体、设置在所述绝缘体下方并支持间隔部件的筒形第二框体、以及连接所述第一框体和所述第二框体的连接件；
所述连接件包括：
设置于所述第一框体和所述第二框体两者中的一个的多个卡止部，
以及设置于所述第一框体和所述第二框体两者中的另一个并卡止于所述卡止部的多个弹性钩部；
在所述第一框体和第二框体两者中，设有所述弹性钩部的框体包括一对相面对的直线状主框架和一对与所述主框架端部彼此相连的侧框架；
所述弹性钩部，在框体周向上间隔地设置于所述主框架的同时，还设置于所述主框架和所述侧框架的角部；设置于所述角部的所述弹性钩部与设置于所述主框架的所述弹性钩部相比，其刚度相对较低。
2.如权利要求1所述的液封防振装置，其特征在于：所述弹性钩部包括沿所述卡止部延伸的腿部和设置在所述腿部前端并卡止在所述卡止部的前端部；
在所述弹性钩部中，刚度低的所述弹性钩部比刚度高的所述弹性钩部的所述腿部长。
3.如权利要求1所述的液封防振装置，其特征在于：所述弹性钩部中刚度低的所述弹性钩部比刚度高的所述弹性钩部的壁厚要薄。
4.一种液封防振装置，包括安装于振动源侧的第一安装部件、安装于非振动源侧并作为外筒部件的第二安装部件、以及夹设于所述第一安装部件和所述第二安装部件之间的绝缘体，
其特征在于：所述第二安装部件包括连接在所述绝缘体下部的筒形第一框体、设置在所述绝缘体下方并支持间隔部件的筒形第二框体、以及连接所述第一框体和所述第二框体的连接件；
所述连接件包括：
设置于所述第一框体和所述第二框体两者中的一个的多个卡止部，
以及设置于所述第一框体和所述第二框体两者中的另一个并卡止于所述卡止部的多个弹性钩部；
在所述第一框体和第二框体两者中，设有所述弹性钩部的框体包括一对相面对的直线状主框架和一对与所述主框架端部彼此相连的侧框架；
所述弹性钩部，在框体周向上间隔地设置在所述主框架上；在所述多个弹性钩部中，设置于所述主框架端部的所述弹性钩部与设置于远离所述端部位置的所述弹性钩部相比，其刚度相对较低。
5.如权利要求4所述的液封防振装置，其特征在于：所述弹性钩部包括沿所述卡止部延伸的腿部和设置在所述腿部前端并卡止在所述卡止部的前端部；
在所述弹性钩部中，刚度低的所述弹性钩部比刚度高的所述弹性钩部的所述腿部长。
6.如权利要求4所述的液封防振装置，其特征在于：所述弹性钩部中刚度低的所述弹性钩部比刚度高的所述弹性钩部的壁厚要薄。
7.一种液封防振装置，包括安装于振动源侧的第一安装部件、安装于非振动源一侧并作为外筒部件的第二安装部件、以及夹设于所述第一安装部件和所述第二安装部件之间的绝缘体，
其特征在于：所述第二安装部件包括连接所述绝缘体下部的筒形第一框体、设置在所述绝缘体下方并支持间隔部件的筒形第二框体、以及连接所述第一框体和所述第二框体的连接件；
所述连接件包括：
设置于所述第一框体和所述第二框体两者中的一个的卡止部，
以及设置于所述第一框体和所述第二框体两者中的另一个并卡止于所述卡止部的弹性钩部；
在所述第一框体和第二框体两者中，设有所述弹性钩部的框体包括刚度低的低刚度部和比所述低刚度部的刚度高的高刚度部；
所述弹性钩部，在设有所述弹性钩部的框体的周向上间隔地设置有多个；设置在所述高刚度部的所述弹性钩部与设置在所述低刚度部的所述弹性钩部相比，其刚度相对较低。
8.如权利要求7所述的液封防振装置，其特征在于：所述弹性钩部包括沿所述卡止部延伸的腿部和设置在所述腿部前端并卡止在所述卡止部的前端部；
在所述弹性钩部中，刚度低的所述弹性钩部比刚度高的所述弹性钩部的所述腿部长。
9.如权利要求7所述的液封防振装置，其特征在于：所述弹性钩部中刚度低的所述弹性钩部比刚度高的所述弹性钩部的壁厚要薄。
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