CN106634413A - 一种防腐蚀的汽车***的制作工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，包括以下步骤：所述***进行组装、焊接工艺后，对***进行清洗并干燥；将防腐粉末用静电喷粉设备均匀的喷涂在干燥后的***上，所述防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末90～110份、乙二胺0.5～1.2份、邻苯二甲酸二丁酯4～7份、甲基硅油4～8份；防腐粉末喷涂均匀后，在60～180℃下烘烤30～80min。本***具有防腐蚀的功能，增加了***的使用寿命；表面的防腐处理均匀、不易脱落；较高温度下也不会出现裂纹等情况，防腐位置均匀。

Description

一种防腐蚀的汽车***的制作工艺
技术领域
本发明涉及一种***，具体涉及一种防腐蚀的汽车***的制作工艺。
背景技术
汽车消音器作为汽车排气管道的重要组成部件，在整个汽车行业有着举足轻重的作用。汽车消音器具体是指阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器的种类很多，但究其消音的原理，可以分为六种主要的类型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合型消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。
对汽车消音器的表面处理是为了提高效应器的使用寿命，在现有技术中，***的外表面采用喷漆防腐，而油漆的附着力不高，涂层不饱满，在持续高温下易褪色、粉化、龟裂、生锈和脱落，且油漆的回收较麻烦，不环保。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是机动车的尾气排放及较高的温度易使消音器的内部被腐蚀，而传统的表面处理不均匀、易脱落，目的在于提供一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，解决腐蚀问题。
本发明通过下述技术方案实现：一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，包括以下步骤：
(1)所述***进行组装、焊接工艺后，对***进行清洗并干燥；
(2)将防腐粉末用静电喷粉设备均匀的喷涂在干燥后的***上，所述防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末90～110份、乙二胺0.5～1.2份、邻苯二甲酸二丁酯4～7份、甲基硅油4～8份；
(3)防腐粉末喷涂均匀后，在60～180℃下烘烤30～80min。
一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，所述步骤2中防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末98份、乙二胺0.8份、邻苯二甲酸二丁酯5份、甲基硅油5份。
一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，所述步骤3中的烘烤温度为120℃。
一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，所述步骤3中的烘烤时间为70min。
环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力最佳。该涂料为100％固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95％以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。
乙二胺为无色或微黄色黏稠液体，有类似氨的气味，呈强碱性，引爆温度385℃，乙二胺能随水蒸气挥发，易从空气中吸收二氧化碳生成不挥发的碳酸盐，应避免露置在大气中，易溶于水，生成水合乙二胺，溶于乙醇和甲醇，微溶于***，不溶于苯，易燃，低毒。
邻苯二甲酸二丁酯是聚氯乙烯最常用的增塑剂，可使制品具有良好的柔软性，但挥发性和水抽出性较大，因而耐久性差。邻苯二甲酸二丁酯是硝基纤维素的优良增塑剂，凝胶化能力强，用于硝基纤维素涂料，有良好的软化作用。稳定性、耐挠曲性、黏结性和防水性均优于其他增塑剂。
甲基硅油无色、无味、不易挥发；不溶于水、甲醇、乙二醇，可与苯、二甲醚、甲乙酮、四氯化碳或煤油互溶，具有很小的蒸气压，较高的闪点和燃点。甲基硅油具有卓越的耐热性、电绝缘性、耐候性、疏水性、生理惰性和较小的表面张力，还具有低的黏温系数，较高的抗压缩性。用作绝缘、润滑、防震、防尘油、介电液和热载体。
利用静电喷粉设备将防腐粉末均匀的喷涂至***的表面，在喷枪与***之间会形成一个高压电晕放电电场，当粉末粒子由喷枪口喷出经过放电区时，便补集了大量的电子，成为带负电的微粒，在静电吸引的作用下，被吸附到带正电荷的工件上去。当防腐粉末附着到一定厚度时，则会发生“同性相斥”的作用，因此不能再吸附粉末，从而使各部分的粉层厚度均匀，形成均匀的粉状涂层，喷粉量一般控制在50～800克/分钟之内，喷涂距离一般控制在喷枪距***10～25厘米范围内，粉层厚度为70～95um。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，本***具有防腐蚀的功能，增加了***的使用寿命；
2、本发明一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，表面的防腐处理均匀、不易脱落；
3、本发明一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，较高温度下也不会出现裂纹等情况，防腐位置均匀。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
本发明一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，包括以下步骤：
(1)所述***进行组装、焊接工艺后，对***进行清洗并干燥；
(2)将防腐粉末用静电喷粉设备均匀的喷涂在干燥后的***上，所述防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末98份、乙二胺0.8份、邻苯二甲酸二丁酯5份、甲基硅油5份；
(3)防腐粉末喷涂均匀后，在120℃下烘烤70min。
实施例2
本发明一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，包括以下步骤：
(1)所述***进行组装、焊接工艺后，对***进行清洗并干燥；
(2)将防腐粉末用静电喷粉设备均匀的喷涂在干燥后的***上，所述防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末120份、乙二胺2份、邻苯二甲酸二丁酯8份、甲基硅油9份；
(3)防腐粉末喷涂均匀后，在120℃下烘烤70min。
根据机动车尾气排放中的腐蚀物质模拟腐蚀实验，经过腐蚀实验所述实施例2中得到的防腐层的防腐效果比实施例1中的差。
实施例3
本发明一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，包括以下步骤：
(1)所述***进行组装、焊接工艺后，对***进行清洗并干燥；
(2)将防腐粉末用静电喷粉设备均匀的喷涂在干燥后的***上，所述防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末80份、乙二胺0.3份、邻苯二甲酸二丁酯3份、甲基硅油3份；
(3)防腐粉末喷涂均匀后，在120℃下烘烤70min。
根据机动车尾气排放中的腐蚀物质模拟腐蚀实验，经过腐蚀实验所述实施例3中得到的防腐层的防腐效果比实施例1中的差，并且比实施例2中的防腐性能更差。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)所述***进行组装、焊接工艺后，对***进行清洗并干燥；
(2)将防腐粉末用静电喷粉设备均匀的喷涂在干燥后的***上，所述防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末90～110份、乙二胺0.5～1.2份、邻苯二甲酸二丁酯4～7份、甲基硅油4～8份；
(3)防腐粉末喷涂均匀后，在60～180℃下烘烤30～80min。
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，其特征在于，所述步骤2中防腐粉末由以下重量份数比组成：环氧粉末98份、乙二胺0.8份、邻苯二甲酸二丁酯5份、甲基硅油5份。
3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，其特征在于，所述步骤3中的烘烤温度为120℃。
4.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车***的制作工艺，其特征在于，所述步骤3中的烘烤时间为70min。
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