CN106515642A - 油门防误踩方法、装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种油门防误踩方法、装置及汽车，所述方法包括：判断汽车是否进入停车模式；在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。本发明的技术方案能够在驾驶员停车时，避免驾驶员误踩油门当刹车出现事故的风险。

Description

油门防误踩方法、装置及汽车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种油门防误踩方法、装置及汽车。

背景技术

手动档汽车在踩刹车停车时需要先踩离合器，在此种情况下，如果驾驶员误踩油门当刹车使用时，车辆也无法得到发动机的动力，此时驾驶员会根据发动机转移瞬间增加发现错踩油门，及时进行纠正，不会造成事故。而自动档的汽车却截然不同，在正常驾驶时，会根据路况频繁使用油门刹车，且通常与其它车辆及障碍物保持较大距离，因此出事故的几率较小，而在停车初期时，由于车速较慢，不需要踩油门也不需要踩刹车，驾驶员的精力会主要集中在与其它障碍物的距离等方面上，待车辆位置合适时，需要踩刹车进行停车，而此时，驾驶员可能记错右脚停留在哪个踏板上，最终导致油门当刹车误踩，由于车速较高，最终造成严重事故，使其生命安全和财产蒙受巨大损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种油门防误踩方法、装置及汽车，能够在驾驶员停车时，避免驾驶员误踩油门当刹车出现事故的风险。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供技术方案如下：

一方面，提供一种油门防误踩方法，应用于汽车，所述方法包括：

判断汽车是否进入停车模式；

在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；

在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；

在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。

进一步地，所述测量汽车与周边障碍物之间的距离包括：

通过设置在汽车车身上的距离传感器测量汽车与周边障碍物之间的距离。

进一步地，所述判断汽车是否进行加速包括：

通过设置在汽车油门处的油门位置传感器判断汽车是否进行加速。

进一步地，所述控制汽车进行刹车包括：

向汽车发动机发送刹车控制信号，控制汽车发动机按怠速供油；和/或

向汽车刹车电磁阀发送刹车控制信号，控制汽车刹车电磁阀进行刹车。

进一步地，所述判断汽车是否进入停车模式之后还包括：

设定安全距离。

本发明实施例还提供了一种油门防误踩装置，应用于汽车，所述装置包括：

停车模式判断器，用于判断汽车是否进入停车模式；

距离传感器，用于在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；

油门位置传感器，用于在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；

控制器，用于在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。

进一步地，所述控制器具体用于向汽车发动机发送刹车控制信号，控制汽车发动机按怠速供油；和/或

向汽车刹车电磁阀发送刹车控制信号，控制汽车刹车电磁阀进行刹车。

进一步地，所述装置还包括：

安全距离调整器，用于设定安全距离。

本发明实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的油门防误踩装置。

进一步地，所述汽车还包括：

与所述停车模式判断器连接，用于接收汽车进入停车模式的指令的停车模式键。

进一步地，在所述油门防误踩装置还包括安全距离调整器时，所述汽车还包括：

与所述安全距离调整器连接，用于接收输入的安全距离的安全距离调整键。

本发明的实施例具有以下有益效果：

上述方案中，在汽车进入停车模式后，即使驾驶员误踩油门，也会及时控制汽车进行刹车，避免出现事故，本发明有效的解决了驾驶员在停车入位时由于误踩油门当刹车使用，造成驾驶员伤亡、车辆损坏、车外人员伤亡及障碍物损坏等严重后果；只需在方向盘增加按键及增加控制器内部停车模式程序，成本较低，满足了大部份用户的需求；也避免了用户误踩油门当刹车出现事故的风险，同时也解决了新驾驶员在进行停车时因为担心油门误踩当刹车使用而产生的焦虑。

附图说明

图1为本发明实施例油门防误踩方法的流程示意图；

图2为本发明实施例油门防误踩装置的结构示意图；

图3和图4为本发明实施例在汽车车身上设置距离传感器的示意图；

图5为本发明实施例汽车方向盘的示意图。

附图标记

1距离传感器 2停车模式键

3安全距离调整键 4确认键

具体实施方式

为使本发明的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明的实施例提供一种油门防误踩方法、装置及汽车，能够在驾驶员停车时，避免驾驶员误踩油门当刹车出现事故的风险。

本实施例提供一种油门防误踩方法，应用于汽车，如图1所示，本实施例包括：

步骤101：判断汽车是否进入停车模式；

步骤102：在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；

步骤103：在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；

步骤104：在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。

本实施例中，在汽车进入停车模式后，即使驾驶员误踩油门，也会及时控制汽车进行刹车，避免出现事故，本发明有效的解决了驾驶员在停车入位时由于误踩油门当刹车使用，造成驾驶员伤亡、车辆损坏、车外人员伤亡及障碍物损坏等严重后果；只需在方向盘增加按键及增加控制器内部停车模式程序，成本较低，满足了大部份用户的需求；也避免了用户误踩油门当刹车出现事故的风险，同时也解决了新驾驶员在进行停车时因为担心油门误踩当刹车使用而产生的焦虑。

进一步地，所述测量汽车与周边障碍物之间的距离包括：

通过设置在汽车车身上的距离传感器测量汽车与周边障碍物之间的距离。

进一步地，所述判断汽车是否进行加速包括：

通过设置在汽车油门处的油门位置传感器判断汽车是否进行加速。

进一步地，所述控制汽车进行刹车包括：

向汽车发动机发送刹车控制信号，控制汽车发动机按怠速供油；和/或

向汽车刹车电磁阀发送刹车控制信号，控制汽车刹车电磁阀进行刹车。

进一步地，所述判断汽车是否进入停车模式之后还包括：

设定安全距离。

本实施例提供了一种油门防误踩装置，应用于汽车，如图2所示，所述装置包括：

停车模式判断器21，用于判断汽车是否进入停车模式；

距离传感器22，用于在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；

油门位置传感器23，用于在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；

控制器24，用于在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。

本实施例中，在汽车进入停车模式后，即使驾驶员误踩油门，也会及时控制汽车进行刹车，避免出现事故，本发明有效的解决了驾驶员在停车入位时由于误踩油门当刹车使用，造成驾驶员伤亡、车辆损坏、车外人员伤亡及障碍物损坏等严重后果；只需在方向盘增加按键及增加控制器内部停车模式程序，成本较低，满足了大部份用户的需求；也避免了用户误踩油门当刹车出现事故的风险，同时也解决了新驾驶员在进行停车时因为担心油门误踩当刹车使用而产生的焦虑。

进一步地，所述控制器具体用于向汽车发动机26发送刹车控制信号，控制汽车发动机按怠速供油；和/或

向汽车刹车电磁阀25发送刹车控制信号，控制汽车刹车电磁阀进行刹车。

进一步地，所述装置还包括：

安全距离调整器，用于设定安全距离。

本实施例提供了一种汽车，包括如上所述的油门防误踩装置。

进一步地，所述汽车还包括：

与所述停车模式判断器连接，用于接收汽车进入停车模式的指令的停车模式键。

进一步地，在所述油门防误踩装置还包括安全距离调整器时，所述汽车还包括：

与所述安全距离调整器连接，用于接收输入的安全距离的安全距离调整键。

如图3-图5所示，在汽车车身上设置有距离传感器1，用于测量汽车与周边障碍物的距离，将信号传送给控制器；在汽车方向盘上增加停车模式键2、安全距离调整键3、确认键4，在按下停车模式键2后，汽车进入停车模式；停车模式开启后，通过安全距离调整键3可以对汽车与周边障碍物的安全距离进行设定；安全距离设定好后，按确认键4进行确认。

在即将停车时，按下2键使车辆处于停车模式，通过3键进行调整设定车辆与周边障碍物的安全距离，按下4键进行安全距离的设定确认，车辆在停车过程中，安装在前、后保险杠上的距离传感器会测量与周边障碍物的距离，如果与周边障碍物的距离于小设定的安全距离(例如0.1m)时，此时驾驶员踩下油门踏板，控制器通过油门位置传感器得到油门的信号，此时控制器会判断为油门误踩，控制器会发出控制信号使发动机按怠速供油，同时发出控制信号到刹车电磁阀，使车辆进行刹车。

本实施例中，在车辆控制器中增加停车模式程序，便可有效的避免了误踩油门当刹车而导致出现的事故，从而保证了驾驶人员的生命和财产安全，也保证了停车时周边人员、障碍物的安全；同时成本较低，易于被客户接受，也降低了客户车辆事故的几率；对于新驾驶员来说，也消除了对停车时油门误踩的担心。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种油门防误踩方法，应用于汽车，其特征在于，所述方法包括：

判断汽车是否进入停车模式；

在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；

在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；

在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。

2.根据权利要求1所述的油门防误踩方法，其特征在于，所述测量汽车与周边障碍物之间的距离包括：

通过设置在汽车车身上的距离传感器测量汽车与周边障碍物之间的距离。

3.根据权利要求1所述的油门防误踩方法，其特征在于，所述判断汽车是否进行加速包括：

通过设置在汽车油门处的油门位置传感器判断汽车是否进行加速。

4.根据权利要求1所述的油门防误踩方法，其特征在于，所述控制汽车进行刹车包括：

向汽车发动机发送刹车控制信号，控制汽车发动机按怠速供油；和/或

向汽车刹车电磁阀发送刹车控制信号，控制汽车刹车电磁阀进行刹车。

5.根据权利要求1所述的油门防误踩方法，其特征在于，所述判断汽车是否进入停车模式之后还包括：

设定安全距离。

6.一种油门防误踩装置，应用于汽车，其特征在于，所述装置包括：

停车模式判断器，用于判断汽车是否进入停车模式；

距离传感器，用于在汽车进入停车模式时，测量汽车与周边障碍物之间的距离；

油门位置传感器，用于在汽车与周边障碍物之间的距离小于设定的安全距离时，判断汽车是否进行加速；

控制器，用于在汽车进行加速时，控制汽车进行刹车。

7.根据权利要求6所述的油门防误踩装置，其特征在于，

所述控制器具体用于向汽车发动机发送刹车控制信号，控制汽车发动机按怠速供油；和/或

向汽车刹车电磁阀发送刹车控制信号，控制汽车刹车电磁阀进行刹车。

8.根据权利要求6所述的油门防误踩装置，其特征在于，所述装置还包括：

安全距离调整器，用于设定安全距离。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6-8中任一项所述的油门防误踩装置。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括：

与所述停车模式判断器连接，用于接收汽车进入停车模式的指令的停车模式键。

11.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，在所述油门防误踩装置还包括安全距离调整器时，所述汽车还包括：

与所述安全距离调整器连接，用于接收输入的安全距离的安全距离调整键。