CN106274371B - 一种四轮车空调的出、回风*** - Google Patents

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Abstract

本发明属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮车车载空调的出、回风***。提出的一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）、右出风口Ⅰ（18）、右出风口Ⅱ（19）和除霜除雾口（20）；对应左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）设置三通结构的左出风管Ⅱ（7）；左出风管Ⅱ（7）与蒸发箱体上的左出风口（14）连通；对应右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有三通结构的右出风管Ⅱ；右出风管Ⅱ（5）与蒸发箱体上的右出风口（12）连通；蒸发箱体上还设置回风口（11）。本发明保证了出风管路***在有限的空间，最大化的提高了通风量。

Description

一种四轮车空调的出、回风***
技术领域
本发明属于四轮休闲代步车技术领域，主要提出一种四轮车车载空调的出、回风***。
背景技术
目前为止，已经公知的车载空调包括冷凝器总成、蒸发器箱体总成、压缩机总成、进排气管总成、出风管总成和回风管总成，由于四轮休闲代步车的体积小，安装空间小，四轮休闲代步车上安装的车载空调，其出风、回风管路***占用空间大，出风、回风管路***因避让其他零部件而导致管路设计不顺畅，不符合空气动力学，这种因避让而设计的出风、回风管路***布置会影响整车的出风、回风***的效果，采用蒸发器箱体总成出风、回风***的现有结构，不能满足整车出风、回风***的需要。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种四轮休闲车载空调的出、回风***。
本发明为完成上述目的采用如下技术方案：
一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***，所述的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ、右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ和除霜除雾口；对应所述的左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的左出风管Ⅱ；所述的左出风管Ⅱ为三通结构，其两端分别与左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ连通；所述左出风管Ⅱ的另一端通过左出风管Ⅰ与蒸发箱体上的左出风口连通；对应所述的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的右出风管Ⅱ；所述的右出风管Ⅱ为三通结构，其两端分别与右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ连通；所述右出风管Ⅱ的另一端通过右出风管Ⅰ与蒸发箱体上的右出风口连通；所述的除霜除雾口通过除雾管Ⅱ、除雾管Ⅰ与蒸发箱体上的除雾口连通；对应所述的左出风管Ⅰ、左出风管Ⅱ、右出风管Ⅰ、右出风管Ⅱ、除雾管Ⅰ和除雾管Ⅱ设置有出风管连接板；所述的出风管连接板固定在车架上；与仪表台上的左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ连通的左出风管Ⅱ、与仪表台上的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ连通的右出风管Ⅱ以及与仪表台上的除霜出雾口连通的除雾管Ⅱ位于出风管连接板的内侧构成内部风管***；所述的左出风管Ⅰ、右出风管Ⅰ、除雾管Ⅰ位于出风管连接板的外侧，并分别与蒸发箱体上的左出风口、右出风口、除雾口相连通构成外部风管***；所述的蒸发箱体上还设置回风口；所述的回风口与回风管相连通；所述的回风管与固定在车架上的回风管路连接板固联。
所述左出风管Ⅰ、右出风管Ⅰ、除雾管Ⅰ、左出风管Ⅱ、右出风管Ⅱ、除雾管Ⅱ、出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ、右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ和除霜除雾口连接处均有设置有密封材料。
本发明提出的一种四轮休闲车载空调的出、回风***，通过出风管路连接板将出风管路***分为单独的内、外两部分，左出风管Ⅰ、右出风管Ⅰ、除雾管Ⅰ为外部风管***，左出风管Ⅱ、右出风管Ⅱ、除雾管Ⅱ构成内部风管***；所述回风管通过回风管路连接板固定于车架上，保证了装配的可行性；在蒸发箱体上设置一个回风口，所述的回风口通过回风管与仪表台内部空腔连通，不仅保证出风管路***在有限的空间，最大化的提高通风量，上述每个部件的连接部位均设置有密封材料，用以保证连接处的气密性，还具有结构简单、安全可靠、拆装方便的特点。
附图说明
图1为本发明中出、回风***总成的结构示意图。
图2为本发明中蒸发器箱体的结构示意图。
图3为本发明中左出风管Ⅰ的结构示意图。
图4为本发明中左出风管Ⅱ的结构示意图。
图5为本发明中右出风管Ⅰ的结构示意图。
图6为本发明中右出风管Ⅱ的结构示意图。
图7为本发明中除雾管Ⅰ的结构示意图。
图8为本发明中除雾管Ⅱ的结构示意图。
图9为本发明中回风管的结构示意图。
图10为本发明中出风管路连接板的结构示意图。
图11为本发明中回风管路连接板的结构示意图。
图12为本发明中驾驶室内部出风口分布示意图。
图中：1、蒸发器箱体总成，2、回风管，3、出风管路连接板，4、回风管路连接板，5、右出风管Ⅱ，6、除雾管Ⅱ，7、左出风管Ⅱ，8、左出风管Ⅰ，9、除雾管Ⅰ，10、右出风管Ⅰ11、回风口，12、右出风口，13、除雾口，14、左出风口，15、仪表台，16、左出风口Ⅰ，17、左出风口Ⅱ，18、右出风口Ⅰ，19、左出风口Ⅱ，20、除霜除雾口。
具体实施方式
结合附图和具体实例对本发明加以说明：
如图1所示，一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***，结合图12、所述的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17、右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19和除霜除雾口20；对应所述的左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17设置有用以为其提供进风的左出风管Ⅱ7；结合图4，所述的左出风管Ⅱ7为三通结构，其两端分别与左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17连通；所述左出风管Ⅱ7的另一端通过左出风管Ⅰ3与蒸发箱体上的左出风口14连通；对应所述的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的右出风管Ⅱ；结合图6，所述的右出风管Ⅱ5为三通结构，其两端分别与右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19连通；所述右出风管Ⅱ5的另一端通过右出风管Ⅰ10与蒸发箱体上的右出风口12连通；所述的除霜除雾口20通过除雾管Ⅱ6、除雾管Ⅰ9与蒸发箱体上的除雾口13连通；结合图11，对应所述的左出风管Ⅰ8、左出风管Ⅱ7、右出风管Ⅰ10、右出风管Ⅱ5、除雾管Ⅰ9和除雾管Ⅱ6设置有出风管连接3；所述的出风管连接板3固定在车架上；与仪表台上的左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17连通的左出风管Ⅱ7、与仪表台上的右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19连通的右出风管Ⅱ5以及与仪表台上的除霜出雾口20连通的除雾管Ⅱ6位于出风管连接板3的内侧构成内部风管***；所述的左出风管Ⅰ8、右出风管Ⅰ9、除雾管Ⅰ10位于出风管连接板3的外侧，并分别与蒸发箱体上的左出风口14、右出风口12、除雾口13相连通构成外部风管***；所述的蒸发箱体上还设置回风口11；所述的回风口11与回风管2相连通；所述的回风管2与固定在车架上的回风管路连接板4固联。
所述左出风管Ⅰ8、右出风管Ⅰ10、除雾管Ⅰ9、左出风管Ⅱ7、右出风管Ⅱ5、除雾管Ⅱ6、左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17、右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19和除霜除雾口20连接处均有设置有密封材料。
本发明主要涉及四轮休闲代步车车载空调的蒸发器箱体总成的出风、回风***，对蒸发器总成的其它结构不作过多说明。

Claims (2)

1.一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***，其特征在于：所述的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）、右出风口Ⅰ（18）、右出风口Ⅱ（19）和除霜除雾口（20）；对应所述的左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）设置有用以为其提供进风的左出风管Ⅱ（7）；所述的左出风管Ⅱ（7）为三通结构，其两端分别与左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）连通；所述左出风管Ⅱ（7）的另一端通过左出风管Ⅰ（8）与蒸发箱体上的左出风口（14）连通；对应所述的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的右出风管Ⅱ；所述的右出风管Ⅱ（5）为三通结构，其两端分别与右出风口Ⅰ（18）、右出风口Ⅱ（19）连通；所述右出风管Ⅱ（5）的另一端通过右出风管Ⅰ（10）与蒸发箱体上的右出风口（12）连通；所述的除霜除雾口（20）通过除雾管Ⅱ（6）、除雾管Ⅰ（9）与蒸发箱体上的除雾口（13）连通；对应所述的左出风管Ⅰ（8）、左出风管Ⅱ（7）、右出风管Ⅰ（10）、右出风管Ⅱ（5）、除雾管Ⅰ（9）和除雾管Ⅱ（6）设置有出风管连接板（3）；所述的出风管连接板（3）固定在车架上；与仪表台上的左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）连通的左出风管Ⅱ（7）、与仪表台上的右出风口Ⅰ（18）、右出风口Ⅱ（19）连通的右出风管Ⅱ（5）以及与仪表台上的除霜除雾口（20）连通的除雾管Ⅱ（6）位于出风管连接板（3）的内侧构成内部风管***；所述的左出风管Ⅰ（8）、右出风管Ⅰ（10）、除雾管Ⅰ（9）位于出风管连接板（3）的外侧，并分别与蒸发箱体上的左出风口（14）、右出风口（12）、除雾口（13）相连通构成外部风管***；所述的蒸发箱体上还设置回风口（11）；所述的回风口（11）与回风管（2）相连通；所述的回风管（2）与固定在车架上的回风管路连接板（4）固联。
2.如权利要求1所述的一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***，其特征在于：所述左出风管Ⅰ（8）、右出风管Ⅰ（10）、除雾管Ⅰ（9）、左出风管Ⅱ（7）、右出风管Ⅱ（5）、除雾管Ⅱ（6）、左出风口Ⅰ（16）、左出风口Ⅱ（17）、右出风口Ⅰ（18）、右出风口Ⅱ（19）和除霜除雾口（20）连接处均有设置有密封材料。
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