CN106274371B - 一种四轮车空调的出、回风*** - Google Patents
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Abstract
本发明属于四轮休闲代步车技术领域,提出一种四轮车车载空调的出、回风***。提出的一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)、右出风口Ⅰ(18)、右出风口Ⅱ(19)和除霜除雾口(20);对应左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)设置三通结构的左出风管Ⅱ(7);左出风管Ⅱ(7)与蒸发箱体上的左出风口(14)连通;对应右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有三通结构的右出风管Ⅱ;右出风管Ⅱ(5)与蒸发箱体上的右出风口(12)连通;蒸发箱体上还设置回风口(11)。本发明保证了出风管路***在有限的空间,最大化的提高了通风量。
Description
技术领域
本发明属于四轮休闲代步车技术领域,主要提出一种四轮车车载空调的出、回风***。
背景技术
目前为止,已经公知的车载空调包括冷凝器总成、蒸发器箱体总成、压缩机总成、进排气管总成、出风管总成和回风管总成,由于四轮休闲代步车的体积小,安装空间小,四轮休闲代步车上安装的车载空调,其出风、回风管路***占用空间大,出风、回风管路***因避让其他零部件而导致管路设计不顺畅,不符合空气动力学,这种因避让而设计的出风、回风管路***布置会影响整车的出风、回风***的效果,采用蒸发器箱体总成出风、回风***的现有结构,不能满足整车出风、回风***的需要。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提出一种四轮休闲车载空调的出、回风***。
本发明为完成上述目的采用如下技术方案:
一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***,所述的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ、右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ和除霜除雾口;对应所述的左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的左出风管Ⅱ;所述的左出风管Ⅱ为三通结构,其两端分别与左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ连通;所述左出风管Ⅱ的另一端通过左出风管Ⅰ与蒸发箱体上的左出风口连通;对应所述的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的右出风管Ⅱ;所述的右出风管Ⅱ为三通结构,其两端分别与右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ连通;所述右出风管Ⅱ的另一端通过右出风管Ⅰ与蒸发箱体上的右出风口连通;所述的除霜除雾口通过除雾管Ⅱ、除雾管Ⅰ与蒸发箱体上的除雾口连通;对应所述的左出风管Ⅰ、左出风管Ⅱ、右出风管Ⅰ、右出风管Ⅱ、除雾管Ⅰ和除雾管Ⅱ设置有出风管连接板;所述的出风管连接板固定在车架上;与仪表台上的左出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ连通的左出风管Ⅱ、与仪表台上的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ连通的右出风管Ⅱ以及与仪表台上的除霜出雾口连通的除雾管Ⅱ位于出风管连接板的内侧构成内部风管***;所述的左出风管Ⅰ、右出风管Ⅰ、除雾管Ⅰ位于出风管连接板的外侧,并分别与蒸发箱体上的左出风口、右出风口、除雾口相连通构成外部风管***;所述的蒸发箱体上还设置回风口;所述的回风口与回风管相连通;所述的回风管与固定在车架上的回风管路连接板固联。
所述左出风管Ⅰ、右出风管Ⅰ、除雾管Ⅰ、左出风管Ⅱ、右出风管Ⅱ、除雾管Ⅱ、出风口Ⅰ、左出风口Ⅱ、右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ和除霜除雾口连接处均有设置有密封材料。
本发明提出的一种四轮休闲车载空调的出、回风***,通过出风管路连接板将出风管路***分为单独的内、外两部分,左出风管Ⅰ、右出风管Ⅰ、除雾管Ⅰ为外部风管***,左出风管Ⅱ、右出风管Ⅱ、除雾管Ⅱ构成内部风管***;所述回风管通过回风管路连接板固定于车架上,保证了装配的可行性;在蒸发箱体上设置一个回风口,所述的回风口通过回风管与仪表台内部空腔连通,不仅保证出风管路***在有限的空间,最大化的提高通风量,上述每个部件的连接部位均设置有密封材料,用以保证连接处的气密性,还具有结构简单、安全可靠、拆装方便的特点。
附图说明
图1为本发明中出、回风***总成的结构示意图。
图2为本发明中蒸发器箱体的结构示意图。
图3为本发明中左出风管Ⅰ的结构示意图。
图4为本发明中左出风管Ⅱ的结构示意图。
图5为本发明中右出风管Ⅰ的结构示意图。
图6为本发明中右出风管Ⅱ的结构示意图。
图7为本发明中除雾管Ⅰ的结构示意图。
图8为本发明中除雾管Ⅱ的结构示意图。
图9为本发明中回风管的结构示意图。
图10为本发明中出风管路连接板的结构示意图。
图11为本发明中回风管路连接板的结构示意图。
图12为本发明中驾驶室内部出风口分布示意图。
图中:1、蒸发器箱体总成,2、回风管,3、出风管路连接板,4、回风管路连接板,5、右出风管Ⅱ,6、除雾管Ⅱ,7、左出风管Ⅱ,8、左出风管Ⅰ,9、除雾管Ⅰ,10、右出风管Ⅰ11、回风口,12、右出风口,13、除雾口,14、左出风口,15、仪表台,16、左出风口Ⅰ,17、左出风口Ⅱ,18、右出风口Ⅰ,19、左出风口Ⅱ,20、除霜除雾口。
具体实施方式
结合附图和具体实例对本发明加以说明:
如图1所示,一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***,结合图12、所述的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17、右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19和除霜除雾口20;对应所述的左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17设置有用以为其提供进风的左出风管Ⅱ7;结合图4,所述的左出风管Ⅱ7为三通结构,其两端分别与左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17连通;所述左出风管Ⅱ7的另一端通过左出风管Ⅰ3与蒸发箱体上的左出风口14连通;对应所述的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的右出风管Ⅱ;结合图6,所述的右出风管Ⅱ5为三通结构,其两端分别与右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19连通;所述右出风管Ⅱ5的另一端通过右出风管Ⅰ10与蒸发箱体上的右出风口12连通;所述的除霜除雾口20通过除雾管Ⅱ6、除雾管Ⅰ9与蒸发箱体上的除雾口13连通;结合图11,对应所述的左出风管Ⅰ8、左出风管Ⅱ7、右出风管Ⅰ10、右出风管Ⅱ5、除雾管Ⅰ9和除雾管Ⅱ6设置有出风管连接3;所述的出风管连接板3固定在车架上;与仪表台上的左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17连通的左出风管Ⅱ7、与仪表台上的右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19连通的右出风管Ⅱ5以及与仪表台上的除霜出雾口20连通的除雾管Ⅱ6位于出风管连接板3的内侧构成内部风管***;所述的左出风管Ⅰ8、右出风管Ⅰ9、除雾管Ⅰ10位于出风管连接板3的外侧,并分别与蒸发箱体上的左出风口14、右出风口12、除雾口13相连通构成外部风管***;所述的蒸发箱体上还设置回风口11;所述的回风口11与回风管2相连通;所述的回风管2与固定在车架上的回风管路连接板4固联。
所述左出风管Ⅰ8、右出风管Ⅰ10、除雾管Ⅰ9、左出风管Ⅱ7、右出风管Ⅱ5、除雾管Ⅱ6、左出风口Ⅰ16、左出风口Ⅱ17、右出风口Ⅰ18、右出风口Ⅱ19和除霜除雾口20连接处均有设置有密封材料。
本发明主要涉及四轮休闲代步车车载空调的蒸发器箱体总成的出风、回风***,对蒸发器总成的其它结构不作过多说明。
Claims (2)
1.一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***,其特征在于:所述的出风、回风***包括有设置在仪表台上的左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)、右出风口Ⅰ(18)、右出风口Ⅱ(19)和除霜除雾口(20);对应所述的左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)设置有用以为其提供进风的左出风管Ⅱ(7);所述的左出风管Ⅱ(7)为三通结构,其两端分别与左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)连通;所述左出风管Ⅱ(7)的另一端通过左出风管Ⅰ(8)与蒸发箱体上的左出风口(14)连通;对应所述的右出风口Ⅰ、右出风口Ⅱ设置有用以为其提供进风的右出风管Ⅱ;所述的右出风管Ⅱ(5)为三通结构,其两端分别与右出风口Ⅰ(18)、右出风口Ⅱ(19)连通;所述右出风管Ⅱ(5)的另一端通过右出风管Ⅰ(10)与蒸发箱体上的右出风口(12)连通;所述的除霜除雾口(20)通过除雾管Ⅱ(6)、除雾管Ⅰ(9)与蒸发箱体上的除雾口(13)连通;对应所述的左出风管Ⅰ(8)、左出风管Ⅱ(7)、右出风管Ⅰ(10)、右出风管Ⅱ(5)、除雾管Ⅰ(9)和除雾管Ⅱ(6)设置有出风管连接板(3);所述的出风管连接板(3)固定在车架上;与仪表台上的左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)连通的左出风管Ⅱ(7)、与仪表台上的右出风口Ⅰ(18)、右出风口Ⅱ(19)连通的右出风管Ⅱ(5)以及与仪表台上的除霜除雾口(20)连通的除雾管Ⅱ(6)位于出风管连接板(3)的内侧构成内部风管***;所述的左出风管Ⅰ(8)、右出风管Ⅰ(10)、除雾管Ⅰ(9)位于出风管连接板(3)的外侧,并分别与蒸发箱体上的左出风口(14)、右出风口(12)、除雾口(13)相连通构成外部风管***;所述的蒸发箱体上还设置回风口(11);所述的回风口(11)与回风管(2)相连通;所述的回风管(2)与固定在车架上的回风管路连接板(4)固联。
2.如权利要求1所述的一种四轮休闲代步车车载空调的出风、回风***,其特征在于:所述左出风管Ⅰ(8)、右出风管Ⅰ(10)、除雾管Ⅰ(9)、左出风管Ⅱ(7)、右出风管Ⅱ(5)、除雾管Ⅱ(6)、左出风口Ⅰ(16)、左出风口Ⅱ(17)、右出风口Ⅰ(18)、右出风口Ⅱ(19)和除霜除雾口(20)连接处均有设置有密封材料。
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