CN105553929A - 一种车辆状态信息调节方法、装置和移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种车辆配置参数调节方法、装置和移动终端，包括：获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。本发明实施例提供技术方案有利于用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

Description

一种车辆状态信息调节方法、装置和移动终端

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆状态信息调节方法、装置和移动终端。

背景技术

目前，随着车辆的普及，用户对驾驶车辆时的舒适度、方便性提出了更高的要求。不同的用户都有其不同的驾驶习惯，当用户使用车辆时，首先需要手动对车辆的部件进行调节，以满足自身的驾驶习惯。例如，调节车辆的座椅位置、方向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC开关等。

但是，现有技术存在以下问题，对车辆部件的调节需要手动操作，操作繁琐且花费时间长，尤其当用户更换驾驶的车辆时，用户需要对车辆的配置参数进行重新设置以适应自己的驾驶习惯，操作繁琐，且花费时间长。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆配置参数调节方法，以期解决用户驾驶的车辆时，需要对车辆的配置参数进行手动设置，操作繁琐且花费时间长的技术问题。

本发明实施例第一方面提供一种车辆配置参数调节方法，包括：

获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；

响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；

在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

结合本发明实施例的第一方面，在本发明实施例第一方面的第一种实现方式中，所述获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求之前，所述方法还包括：

建立与所述目标车辆的通讯连接；

获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

对获取的所述车辆配置参数进行加密。

结合本发明实施例第一方面的第一种实现方式，在本发明实施例第一方面的第二种实现方式中，所述向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数之后，所述方法还包括：

在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

结合本发明实施例的第一方面的第一种实现方式，在本发明实施例第一方面的第三种实现方式中，所述方法还包括：

在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

本发明实施例第二方面提供一种车辆配置参数调节方法，包括：

向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；

获取所述终端发送的车辆配置参数；

根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

在本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式中，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述方法还包括：

识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

本发明实施例第三方面提供一种移动终端，包括：

第一获取模块，用于获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；

第二获取模块，用于响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；

发送模块，用于在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

在本发明实施例第三方面的第一种实现方式中，所述移动终端还包括：

建立模块，用于建立与所述目标车辆的通讯连接；

第三获取模块，用于获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

加密模块，用于对获取的所述车辆配置参数进行加密。

结合本发明实施例第三方面的第一种实现方式，在本发明实施例第三方面的第二种实现方式中，所述第三获取模块，还用于在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

所述移动终端还包括：

更新模块，用于根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

结合本发明实施例第三方面的第一种实现方式，在本发明实施例第三方面的第三种实现方式中，所述发送模块，还用于在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

本发明实施例第四方面提供一种车辆配置参数调节装置，包括：

发送模块，用于向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；

获取模块，用于获取所述终端发送的车辆配置参数；

配置模块，用于根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

结合本发明实施例第四方面的第一方面，在本发明实施例第四方面的第一种可能的实现方式中，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述装置还包括：

识别模块，用于识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

本发明实施例第五方面提供一种车辆配置参数调节***，包括：

移动终端，用于获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

车辆配置参数调节装置，用于向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；获取所述终端发送的车辆配置参数；根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

可以看出，本发明实施例技术方案中，终端在获取到建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求的情况下，响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息，在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆，操作方便简单，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一实施例提供的一种车辆配置参数调节方法的流程示意图；

图2是本发明第二实施例提供的一种车辆配置参数调节方法的流程示意图；

图3是本发明第三实施例提供的一种车辆配置参数调节方法的流程示意图；

图4是本发明第四实施例提供的一种移动终端的结构示意图；

图5是本发明第五实施例提供的一种移动终端的结构示意图；

图6是本发明第六实施例提供的一种车辆配置参数调节装置的结构示意图；

图7是本发明第七实施例提供的一种车辆配置参数调节装置的结构示意图；

图8是本发明第八实施例提供的一种车辆配置参数调节***的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1，图1是本发明第一实施例提供的一种车辆配置参数调节方法的流程示意图，如图1所示，包括以下步骤：

S101、终端获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求。

具体地，用户驾驶目标车辆时，终端首先建立与目标车辆的通讯连接，然后，获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

其中，本发明实施例中的所述终端可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、电子阅读器、遥控器、个人计算机(PersonalComputer，PC)、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

S102、终端响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息。

可以理解的，终端响应所述目标车辆发送的鉴权请求，提示用户输入预先设置的针对所述鉴权请求的鉴权信息。

S103、终端在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

具体地，当用户驾驶A/B两辆车辆时，当用户驾驶A车辆时，用户手动设置车辆配置参数，终端可以同步获取并存储A车辆发送的车辆配置参数；当用户驾驶B车辆时，在鉴权通过的情况下，终端可以将预先存储的车辆配置参数发送给B车辆，B车辆可以根据获取所述车辆配置参数自动设置车辆配置参数，从而可避免用户再次针对B车辆进行手动设置。

作为一种可选的实施方式，所述获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求之前，还可以执行以下步骤：

终端建立与所述目标车辆的通讯连接；

终端获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

终端对获取的所述车辆配置参数进行加密。

具体地，终端与目标车辆建立无线电通讯连接。

具体地，当用户首次使用车辆时，会根据自己的驾驶习惯设置车辆的座椅、外后视镜、空调温度、多媒体音量等，以上的车辆的座椅的位置信息、外后视镜位置信息、空调温度、多媒体音量等参数即为车辆配置参数，在用户对目标车辆的车辆配置参数完成手动设置后，与目标车辆建立通讯连接的终端向目标车辆发送车辆配置参数同步请求，目标车辆响应终端发送的车辆配置参数同步请求，向终端发送用户设置的车辆配置参数，终端获取所述车辆配置参数后，对获取的所述车辆配置参数进行加密处理。

作为一种可选的实施方式，所述向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数之后，还可以执行以下步骤：

终端在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

终端根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

具体地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置以后，根据实际情况，如果用户感觉不够舒适，例如座椅的位置、空调温度等不合适，用户可以对座椅的位置、空调的温度等进行重新调整以满足用户自己的需要，此时，终端获取变化后的座椅的位置、空调的温度等，根据变化后的车辆配置参数更新预先存储的车辆配置参数，如此，终端可以实时地获取用户最新的驾驶习惯，即用户设置的车辆配置参数，以方便用户下次驾驶车辆时使用。

作为一种可选的实施方式，所述方法还可以包括：

终端在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

其中，终端基于无线电定位技术可以实现终端与目标车辆距离的检测，具体地，终端通过检测接收的目标车辆发送的无线电信号的功率，进而计算终端与目标车辆的距离，当计算所得的距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

可以看出，本发明实施例技术方案中，终端在获取到建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求的情况下，响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息，在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

请参阅图2，图2是本发明第二实施例提供的一种车辆配置参数调节方法的流程示意图，如图2所示，包括以下步骤：

S201、终端建立与所述目标车辆的通讯连接。

具体地，终端与目标车辆建立无线电通讯连接。

其中，本发明实施例中的所述终端可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、电子阅读器、遥控器、个人计算机(PersonalComputer，PC)、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

S202、终端获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的。

在用户对目标车辆的车辆配置参数完成手动设置后，与目标车辆建立通讯连接的终端向目标车辆发送车辆配置参数同步请求，目标车辆响应终端发送的车辆配置参数同步请求，向终端发送用户设置的车辆配置参数，S203、终端对获取的所述车辆配置参数进行加密。

S204、终端获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求。

具体地，用户再次驾驶目标车辆时，终端首先建立与目标车辆的通讯连接，然后，获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

S205、终端响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息。

可以理解的，终端响应所述目标车辆发送的鉴权请求，提示用户输入预先设置的针对所述鉴权请求的鉴权信息。

S206、终端在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

具体地，当用户驾驶A/B两辆车辆时，当用户驾驶A车辆时，用户手动设置车辆配置参数，终端可以同步获取并存储A车辆发送的车辆配置参数；当用户驾驶B车辆时，在鉴权通过的情况下，终端可以将预先存储的车辆配置参数发送给B车辆，B车辆可以根据获取所述车辆配置参数自动设置车辆配置参数，从而可避免用户再次针对B车辆进行手动设置。

S207、终端在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数。

S208、终端根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

具体地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置以后，根据实际情况，如果用户感觉不够舒适，例如座椅的位置、空调温度等不合适，用户可以对座椅的位置、空调的温度等进行重新调整以满足用户自己的需要，此时，终端获取变化后的座椅的位置、空调的温度等，根据变化后的车辆配置参数更新预先存储的车辆配置参数，如此，终端可以实时地获取用户最新的驾驶习惯，即用户设置的车辆配置参数，以方便用户下次驾驶车辆时使用。

S209、终端在检测到与车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发车辆关闭。

其中，终端基于无线电定位技术可以实现终端与目标车辆距离的检测，具体地，终端通过检测接收的目标车辆发送的无线电信号的功率，进而计算终端与目标车辆的距离，当计算所得的距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

可以看出，本发明实施例技术方案中，终端在获取到建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求的情况下，响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息，在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

请参阅图3，图3是本发明第三实施例提供的一种车辆配置参数调节方法的流程示意图，如图3所示，包括以下步骤：

S301、车辆向建立通讯连接的终端发送鉴权请求。

具体地，用户驾驶目标车辆时，首先建立终端与目标车辆的通讯连接，然后，获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

其中，本发明实施例中的所述终端可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、电子阅读器、遥控器、个人计算机(PersonalComputer，PC)、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

S302、车辆获取所述终端发送的车辆配置参数。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

S303、车辆根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

可以理解地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

作为一种可选的实施方式，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述方法还包括：

车辆识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

具体地，车辆识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端的实现方式可以是多种多样的。

其中，车辆通过安装在车内的摄像装置获取主驾驶位置上的用户的面部图像，根据预存的用户的面部图像与终端的映射关系，以及获取的所述用户的面部图像，识别出主驾驶位置的用户的终端。

或者，车辆通过安装在车内的声音接收装置和声音传感器获取主驾驶位置上的用户的语音信息，根据预存的用户的语音信息与终端的映射关系，以及获取的所述用户的语音信息，识别出主驾驶位置的用户的终端。

或者，车辆通过安装在车内的声音接收装置和声音传感器获取主驾驶位置上的用户的语音信息，根据预存的用户的语音信息与终端的映射关系，以及获取的所述用户的语音信息，识别出主驾驶位置的用户的终端。

可以看出，本发明实施例技术方案中，车辆向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之后，接收所述终端响应所述鉴权请求而发送的鉴权响应，鉴权通过以后，获取所述终端发送的车辆配置参数，最终根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

下面为本发明装置实施例，本发明装置实施例用于执行本发明方法实施例一至三实现的方法，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例一至实施例三。

请参阅图4，图4是本发明第四实施例提供的一种移动终端，如图4所示，所诉移动终端可以包括：

第一获取模块401，用于获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求。

具体地，用户驾驶目标车辆时，首先建立终端与目标车辆的通讯连接，然后，第一获取模块401获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

第二获取模块402，用于响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息。

可以理解的，终端响应所述目标车辆发送的鉴权请求，提示用户输入预先设置的针对所述鉴权请求的鉴权信息。

发送模块403，用于在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，所述发送模块403将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

具体地，当用户驾驶A/B两辆车辆时，当用户驾驶A车辆时，用户手动设置车辆配置参数，终端可以同步获取并存储A车辆发送的车辆配置参数；当用户驾驶B车辆时，在鉴权通过的情况下，终端可以将预先存储的车辆配置参数发送给B车辆，B车辆可以根据获取所述车辆配置参数自动设置车辆配置参数，从而可避免用户再次针对B车辆进行手动设置。

作为一种可选的实施方式，所述移动终端还包括：

建立模块，用于建立与所述目标车辆的通讯连接；

第三获取模块，用于获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

加密模块，用于对获取的所述车辆配置参数进行加密。

具体地，终端与目标车辆建立无线电通讯连接。

具体地，当用户首次使用车辆时，会根据自己的驾驶习惯设置车辆的座椅、外后视镜、空调温度、多媒体音量等，以上的车辆的座椅的位置信息、外后视镜位置信息、空调温度、多媒体音量等参数即为车辆配置参数，在用户对目标车辆的车辆配置参数完成手动设置后，与目标车辆建立通讯连接的终端向目标车辆发送车辆配置参数同步请求，目标车辆响应终端发送的车辆配置参数同步请求，向终端发送用户设置的车辆配置参数，终端获取所述车辆配置参数后，对获取的所述车辆配置参数进行加密处理。作为一种可选的实施方式，所述第三获取模块，还用于在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

所述移动终端还包括：

更新模块，用于根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

具体地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置以后，根据实际情况，如果用户感觉不够舒适，例如座椅的位置、空调温度等不合适，用户可以对座椅的位置、空调的温度等进行重新调整以满足用户自己的需要，此时，终端获取变化后的座椅的位置、空调的温度等，根据变化后的车辆配置参数更新预先存储的车辆配置参数，如此，终端可以实时地获取用户最新的驾驶习惯，即用户设置的车辆配置参数，以方便用户下次驾驶车辆时使用。

作为一种可选的实施方式，所述发送模块，还用于在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

其中，终端基于无线电定位技术可以实现终端与目标车辆距离的检测，具体地，终端通过检测接收的目标车辆发送的无线电信号的功率，进而计算终端与目标车辆的距离，当计算所得的距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

可以看出，本发明实施例技术方案中，终端在获取到建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求的情况下，响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息，在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

请参考图5，图5是本发明第五实施例公开的一种移动终端的结构示意图。如图5所示，本发明实施例中的移动终端包括：至少一个处理器501，例如CPU，至少一个接收器503，至少一个存储器504，至少一个发送器504，至少一个通信总线502。其中，通信总线502用于实现这些组件之间的连接通信。其中，本发明实施例中装置的接收器503和发送器504可以是有线发送端口，也可以为无线设备，例如包括天线装置，用于与其他节点设备进行信令或数据的通信。存储器504可以是高速RAM存储器，也可以是非不稳定的存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器504可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器501的存储装置。存储器504中存储一组程序代码，且处理器501用于调用存储器中存储的程序代码，用于执行以下操作：

所述处理器501建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求。

具体地，用户驾驶目标车辆时，首先建立终端与目标车辆的通讯连接，然后，获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

其中，本发明实施例中的所述终端可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、电子阅读器、遥控器、个人计算机(PersonalComputer，PC)、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

所述处理器501响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息。

可以理解的，终端响应所述目标车辆发送的鉴权请求，提示用户输入预先设置的针对所述鉴权请求的鉴权信息。

所述处理器501在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

具体地，当用户驾驶A/B两辆车辆时，当用户驾驶A车辆时，用户手动设置车辆配置参数，终端可以同步获取并存储A车辆发送的车辆配置参数；当用户驾驶B车辆时，在鉴权通过的情况下，终端可以将预先存储的车辆配置参数发送给B车辆，B车辆可以根据获取所述车辆配置参数自动设置车辆配置参数，从而可避免用户再次针对B车辆进行手动设置。

作为一种可选的实施方式，所述获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求之前，还可以执行以下步骤：

所述处理器501建立与所述目标车辆的通讯连接；

所述处理器501获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

所述处理器501对获取的所述车辆配置参数进行加密。

具体地，所述处理器501与目标车辆建立无线电通讯连接。

具体地，当用户首次使用车辆时，会根据自己的驾驶习惯设置车辆的座椅、外后视镜、空调温度、多媒体音量等，以上的车辆的座椅的位置信息、外后视镜位置信息、空调温度、多媒体音量等参数即为车辆配置参数，在用户对目标车辆的车辆配置参数完成手动设置后，与目标车辆建立通讯连接的终端向目标车辆发送车辆配置参数同步请求，目标车辆响应终端发送的车辆配置参数同步请求，向终端发送用户设置的车辆配置参数，终端获取所述车辆配置参数后，对获取的所述车辆配置参数进行加密处理。作为一种可选的实施方式，所述向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数之后，还可以执行以下步骤：

所述处理器501在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

所述处理器501根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

具体地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置以后，根据实际情况，如果用户感觉不够舒适，例如座椅的位置、空调温度等不合适，用户可以对座椅的位置、空调的温度等进行重新调整以满足用户自己的需要，此时，终端获取变化后的座椅的位置、空调的温度等，根据变化后的车辆配置参数更新预先存储的车辆配置参数，如此，终端可以实时地获取用户最新的驾驶习惯，即用户设置的车辆配置参数，以方便用户下次驾驶车辆时使用。

作为一种可选的实施方式，所述方法还可以包括：

所述处理器501在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

其中，终端基于无线电定位技术可以实现终端与目标车辆距离的检测，具体地，终端通过检测接收的目标车辆发送的无线电信号的功率，进而计算终端与目标车辆的距离，当计算所得的距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

可以看出，本发明实施例技术方案中，终端在获取到建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求的情况下，响应所述鉴权请求，获取用户输入的鉴权信息，在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

请参阅图6，图6是本发明第六实施例提供的一种车辆配置参数调节装置的结构示意图，如图6所示，所述车辆配置参数调节装置可以包括以下模块：

发送模块601，用于向建立通讯连接的终端发送鉴权请求。

具体地，用户驾驶目标车辆时，首先建立终端与目标车辆的通讯连接，然后，获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

其中，本发明实施例中的所述终端可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、电子阅读器、遥控器、个人计算机(PersonalComputer，PC)、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

获取模块602，用于获取所述终端发送的车辆配置参数。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

配置模块603，用于根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

可以理解地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

作为一种可选的实施方式，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述装置还可以进一步包括：

识别模块，用于识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

具体地，车辆识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端的实现方式可以是多种多样的。

其中，车辆通过安装在车内的摄像装置获取主驾驶位置上的用户的面部图像，根据预存的用户的面部图像与终端的映射关系，以及获取的所述用户的面部图像，识别出主驾驶位置的用户的终端。

或者，车辆通过安装在车内的声音接收装置和声音传感器获取主驾驶位置上的用户的语音信息，根据预存的用户的语音信息与终端的映射关系，以及获取的所述用户的语音信息，识别出主驾驶位置的用户的终端。

或者，车辆通过安装在车内的声音接收装置和声音传感器获取主驾驶位置上的用户的语音信息，根据预存的用户的语音信息与终端的映射关系，以及获取的所述用户的语音信息，识别出主驾驶位置的用户的终端。

可以看出，本发明实施例技术方案中，车辆向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之后，获取所述终端发送的车辆配置参数，最终根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

请参考图7，图7是本发明第七实施例公开的一种车辆配置参数调节装置的结构示意图。如图7所示，本发明实施例中的车辆配置参数调节装置包括：至少一个处理器701，例如CPU，至少一个接收器703，至少一个存储器704，至少一个发送器704，至少一个通信总线702。其中，通信总线702用于实现这些组件之间的连接通信。其中，本发明实施例中装置的接收器703和发送器704可以是有线发送端口，也可以为无线设备，例如包括天线装置，用于与其他节点设备进行信令或数据的通信。存储器704可以是高速RAM存储器，也可以是非不稳定的存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器704可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器701的存储装置。存储器704中存储一组程序代码，且处理器701用于调用存储器中存储的程序代码，用于执行以下操作：

所述处理器701向建立通讯连接的终端发送鉴权请求。

具体地，用户驾驶目标车辆时，首先建立终端与目标车辆的通讯连接，然后，获取目标车辆发送的鉴权请求，所述鉴权请求可以要求用户在终端输入预先设置的密码、图案、指纹、虹膜或面部图像采集以及其他方式，本实施例不作限定。

其中，本发明实施例中的所述终端可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、电子阅读器、遥控器、个人计算机(PersonalComputer，PC)、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

所述处理器701获取所述终端发送的车辆配置参数。

具体地，终端将用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息进行匹配，在检测到用户输入的鉴权信息与预先存储的鉴权信息匹配的情况下，将预先的存储的车辆配置参数发送给目标车辆。

具体地，所述车辆配置参数可以包括：座椅位置、转向盘位置、外后视镜位置、多媒体音量、电视频道、收音机频道、导航地图缩放比例、空调温度、吹风模式、风量大小、电子稳定控制ESC功能是否开启等的至少一种，本实施例不做限定。

所述处理器701根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

可以理解地，目标车辆在接收到所述车辆配置参数后，按照所述车辆配置参数对车辆的部件进行相应地配置。

作为一种可选的实施方式，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述方法还包括：

车辆识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

具体地，车辆识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端的实现方式可以是多种多样的。

其中，车辆通过安装在车内的摄像装置获取主驾驶位置上的用户的面部图像，根据预存的用户的面部图像与终端的映射关系，以及获取的所述用户的面部图像，识别出主驾驶位置的用户的终端。

或者，车辆通过安装在车内的声音接收装置和声音传感器获取主驾驶位置上的用户的语音信息，根据预存的用户的语音信息与终端的映射关系，以及获取的所述用户的语音信息，识别出主驾驶位置的用户的终端。

或者，车辆通过安装在车内的声音接收装置和声音传感器获取主驾驶位置上的用户的语音信息，根据预存的用户的语音信息与终端的映射关系，以及获取的所述用户的语音信息，识别出主驾驶位置的用户的终端。

可以看出，本发明实施例技术方案中，车辆向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之后，获取所述终端发送的车辆配置参数，最终根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

请参阅图8，图8是本发明第八实施例提供的一种车辆配置参数调节***的结构示意图，如图8所示，所述车辆配置参数调节***包括：

移动终端801，用于获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

车辆配置参数调节装置802，用于向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；获取所述终端发送的车辆配置参数；根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

其中，所述移动终端801以及车辆配置参数调节装置802的具体实施方式，请参见实施例四至实施例七，本实施例不作赘述。

可以看出，本发明实施例技术方案中，车辆向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之后，获取所述终端发送的车辆配置参数，最终根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。通过实施本发明实施例，用户可以将存储在终端存储模块的车辆状态信息通过终端与车辆建立通讯连接，发送至车辆，触发车辆按照预先存储的车辆状态信息调节对应参数，以满足用户的驾驶习惯，从而使得用户在驾驶车辆时不再需要手动调节车辆配置参数，操作方便简单，省时省力。

本发明实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质可存储有程序，该程序执行时包括上述方法实施例中记载的任何一种服务进程的监控方法的部分或全部步骤。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：闪存盘、只读存储器(英文：Read-OnlyMemory，简称：ROM)、随机存取器(英文：RandomAccessMemory，简称：RAM)、磁盘或光盘等。

以上对本发明实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上上述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (13)

1.一种车辆配置参数调节方法，其特征在于，所述包括：

获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；

响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；

在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求之前，所述方法还包括：

建立与所述目标车辆的通讯连接；

获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

对获取的所述车辆配置参数进行加密。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数之后，所述方法还包括：

在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

5.一种车辆配置参数调节方法，其特征在于，所述包括：

向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；

获取所述终端发送的车辆配置参数；

根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

6.根据权利要求5所述的方法，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述方法还包括：

识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

7.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：

第一获取模块，用于获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；

第二获取模块，用于响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；

发送模块，用于在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作。

8.根据权利要求7所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括：

建立模块，用于建立与所述目标车辆的通讯连接；

第三获取模块，用于获取所述目标车辆发送的所述车辆配置参数，其中，所述车辆配置参数是所述目标车辆检测到终端发送的车辆配置参数同步请求的情况下发送的；

加密模块，用于对获取的所述车辆配置参数进行加密。

9.根据权利要求8所述的移动终端，其特征在于，

所述第三获取模块，还用于在检测到当前车辆配置参数发生变化时，获取发生变化后的车辆配置参数；

所述移动终端还包括：

更新模块，用于根据获取的所述车辆配置参数，更新预先存储的车辆配置参数。

10.根据权利要求8所述的移动终端，其特征在于，

所述发送模块，还用于在检测到与所述目标车辆距离大于预设阈值的情况下，向所述目标车辆发送关闭指令，以触发所述目标车辆关闭。

11.一种车辆配置参数调节装置，其特征在于，所述装置包括：

发送模块，用于向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；

获取模块，用于获取所述终端发送的车辆配置参数；

配置模块，用于根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。

12.根据权利要求11所述的装置，当存在多个建立通讯连接的终端时，所述向建立通讯连接的终端发送鉴权请求之前，所述装置还包括：

识别模块，用于识别出所述建立通讯连接的终端为处于车辆的主驾驶位置的用户的终端。

13.一种车辆配置参数调节***，其特征在于，所述***包括：

移动终端，用于获取建立通讯连接的目标车辆发送的鉴权请求；响应所述鉴权请求，获取输入的鉴权信息；在检测输入的所述鉴权信息与预存的鉴权信息匹配时，向所述目标车辆发送预先存储的车辆配置参数，以触发所述目标车辆按照所述车辆配置参数执行配置操作；

车辆配置参数调节装置，用于向建立通讯连接的终端发送鉴权请求；获取所述终端发送的车辆配置参数；根据所述车辆配置参数执行车辆配置操作。