CN105408568A - 车辆用门的把手装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用门的把手装置，其中，根据操作按钮的压入操作而切换开关方式的轻触开关以与基板的印刷线路电连接的方式收纳且固定于把手主体的收纳凹部内，在基板(31)的与面对罩部件(22)侧的一面(31a)不同的部位上配设有印刷线路(33、34)，固定于基板(31)的一面(31a)上的轻触开关(32)与该印刷线路(33、34)电连接，在与操作按钮(35)连接而覆盖轻触开关(32)的弹性材料制的开关罩(36)上，一体地设置有与基板(31)的一面(31a)抵接的凸缘部(36b)，按压部件(38)从基板(31)侧与把手主体(21)卡合并将凸缘部(36b)夹在该按压部件(38)与基板(31)之间，利用该按压部件(38)将操作按钮(35)的压入行程限制在规定值以下。由此能够实现组装工时的减少、组装作业的简单化和操作把手的小型化，提高了设计的自由度。

Description

车辆用门的把手装置
技术领域
本发明涉及车辆用门的把手装置，操作把手被设置于车辆用门上，该操作把手由以下部分构成：把手主体，其具有用于收纳和固定搭载有电子部件的基板的收纳凹部；以及罩部件，其以覆盖所述收纳凹部的方式与所述把手主体结合，轻触开关根据面向所述罩部件的外表面的操作按钮的压入操作而切换开关方式，该轻触开关以与所述基板的印刷线路电连接的方式收纳和固定于所述收纳凹部内，并且在所述收纳凹部内填充有灌封剂。
背景技术
根据专利文献1已知如下的车辆用门的把手装置：轻触开关支座在远离被收纳和固定于把手主体的收纳凹部内的基板的位置处被固定于所述收纳凹部内，在该轻触开关支座上固定轻触开关，所述基板的印刷线路通过导线而与所述轻触开关电连接。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2004-169427号公报
发明内容
发明欲解决的课题
然而，在上述专利文献1公开的内容中，将从基板延伸出的导线钎焊连接于轻触开关上，必须对该连接部分进行覆盖灌封剂的处理，组装工时会变多，组装作业也变得复杂。而且，由于需要在收纳凹部内确保引绕导线的空间，因此存在导致操作把手变得大型的可能性，在设计方面存在制约。
本发明就是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够实现组装工时的减少、组装作业的简单化和操作把手的小型化，提高设计的自由度的车辆用门的把手装置。
用于解决课题的手段
为了达成上述目的，本发明提供一种车辆用门的把手装置，操作把手被设置于车辆用门上，该操作把手由以下部分构成：把手主体，其具有用于收纳和固定搭载有电子部件的基板的收纳凹部；以及罩部件，其以覆盖所述收纳凹部的方式与所述把手主体结合，轻触开关根据面向所述罩部件的外表面的操作按钮的压入操作而切换开关方式，该轻触开关以与所述基板的印刷线路电连接的方式收纳和固定于所述收纳凹部内，在所述收纳凹部内填充有灌封剂，所述车辆用门的把手装置的第1特征在于，在所述基板的与面对所述罩部件侧的一面不同的部位上配设所述印刷线路，固定于所述基板的所述一面上的所述轻触开关与所述印刷线路电连接，弹性材料制成的开关罩以根据所述操作按钮的按压操作而向所述轻触开关传递按压操作力的方式与所述操作按钮连接、且覆盖所述轻触开关，在所述开关罩上一体地设置有凸缘部，该凸缘部以从周围包围所述轻触开关和该轻触开关与所述印刷线路的连接部位的方式连成环状、且与所述基板的一面抵接，按压部件在与所述基板之间夹持所述凸缘部并且将所述操作按钮的压入行程限制在规定值以下，该按压部件从所述基板侧与所述把手主体卡合。
另外，本发明在第1特征的结构的基础上，其第2特征在于，合成树脂制成的所述按压部件形成为一体地具有：按压部件主部，其在两端部具有与所述凸缘部的全周抵接的按压面和为了限制所述操作按钮的压入行程而与该操作按钮对置的限制面，并且该按压部件主部形成为筒状而收纳所述开关罩的除所述凸缘部之外的部分；以及卡合爪，其一体地接连设置于所述按压部件主部的外周的周向上的多个部位，并与设置于所述把手主体上的卡止突部弹性卡合，在所述卡止突部和所述卡合爪中的至少一方上形成有定位部，该定位部在把所述行程限制部件***到所述收纳凹部内并卡合于所述把手主体时将所述卡合爪和所述卡止突部的相对位置确定为固定。
本发明在第2特征的结构的基础上，其第3特征在于，在所述按压部件上，以从所述按压面突出的方式一体地设置有环状突起，该环状突起包围所述轻触开关且嵌入所述凸缘部中，并且，在所述按压部件上，以从所述限制面的外周向所述操作按钮侧突出的方式一体地设置有限制壁，限制壁包围所述限制面并连成环状以阻止填充于所述收纳凹部内的灌封剂流入所述操作按钮和所述限制面之间。
进一步地，本发明在第2或第3特征的结构的基础上，其第4特征在于，臂部的基端部一体地接连设置于所述按压部件主部，在所述臂部与所述按压部件主部之间形成U字状的槽，所述卡合爪一体地形成于所述臂部的末端。
发明的效果
根据本发明的第1特征，在基板的面向罩部件侧的一面上固定轻触开关，因此不需要将基板的印刷线路和轻触开关之间连接起来的导线，不需要导线的引绕空间，从而能够使得操作把手变得小型，能够提高设计的自由度。而且，按压部件在与基板之间夹持覆盖轻触开关的开关罩的凸缘部，将该按压部件卡合于把手主体即可，因此能够实现组装工时的减少和组装作业的简单化，由于通过按压部件而将操作按钮的压入行程限制在规定值以下，因此能够防止对轻触开关作用过大的按压荷重。另外，由于在基板上的除面向罩部件侧的一面之外的部分配设印刷线路，因此能够防止在基板的所述一面上产生印刷线路导致的凹凸，能够使开关罩的凸缘部紧密贴合于基板的一面上，从而能够防止水和灌封剂浸入到轻触开关侧。
另外，根据本发明的第2特征，按压部件形成为一体地具有：按压部件主部，其在两端部具有与凸缘部的全周抵接的按压面和与操作按钮对置的限制面；凸缘部；以及卡合爪，其一体地形成于按压部件主部的外周的周向上的多个部位，并与把手主体上的卡止突部弹性卡合，在卡止突部和卡合爪中的至少一方上形成有定位部，该定位部将卡合爪和卡止突部的相对位置确定为固定，因此能够防止将按压部件组装于把手主体上时的组装错误并能够提升组装性。
根据本发明的第3特征，与按压部件设置为一体的环状突起以包围轻触开关并嵌入凸缘部的方式从按压面突出，从限制面的外周突出以阻止灌封剂流入操作按钮和限制面之间的方式的限制壁一体地设置于按压部件上，因此能够防止灌封剂从开关罩的凸缘部和按压部件之间流入轻触开关侧，并且能够防止灌封剂流入操作按钮和限制面之间，能够保证轻触开关的基于操作按钮的按压操作的正常动作。
进一步地，根据本发明的第4特征，在末端一体地形成有卡合爪的臂部和按压部件主部之间形成有U字状的槽，因此通过使灌封剂流入该槽内，能够维持卡合爪与卡止突起的卡合状态，即使在按压部件上作用有外力，按压部件与把手主体的卡合状态也不会被解除。
附图说明
图1是车辆用门的侧视图。(第1实施方式)
图2是沿图1的2-2线的剖视图。(第1实施方式)
图3是操作把手的分解立体图。(第1实施方式)
图4是沿图1的4-4线的放大剖视图。(第1实施方式)
图5是图2的要部放大图。(第1实施方式)
图6是从按压部件的操作按钮侧观察到的立体图。(第1实施方式)
图7是从图6的相反侧观察按压部件的立体图。(第1实施方式)
标号说明
12：操作把手，21：把手主体，22：罩部件，28：收纳凹部，30：电子部件，31：基板，31a：基板的一面，32：轻触开关，33、34：印刷线路，35：操作按钮，36：开关罩，36b：凸缘部，38：按压部件，38a：按压部件主部，38b：卡合爪，38c：臂部，38d：环状突起，38e：限制壁，39：按压面，40：限制面，41：卡止突部，42：槽，43：定位部，47：灌封剂，D：车辆用门。
具体实施方式
参照图1～图7说明本发明的实施方式。
第1实施方式
首先在图1和图2中，例如在作为侧门的车辆用门D的外侧面板11上，以能够在车辆用门D的外侧进行操作、能够转动的方式安装有在车辆的前后方向(图1的左右方向)上延伸的操作把手12。另外，在所述外侧面板11上，以向车宽度方向内方侧膨出的方式设置有弯曲部11a，该弯曲部11a形成凹陷13，该凹陷13用于使把持所述操作把手12的车辆使用者的手能够***。
在车辆的前后方向上的所述操作把手12的后方，配置有后部基座部件14，密封部件15介于该后部基座部件14与外侧面板11的外表面之间，该后部基座部件14以与处于非操作状态的操作把手12平滑相连的方式从外侧面板11向外侧***，该后部基座部件14与抵接于所述外侧面板11的内表面上的第1安装部件16一起被紧固于所述外侧面板11。
在侧面观察时与沿着车辆的前后方向的所述操作把手12的前部重叠的位置处，配置有合成树脂制成的前部基座部件18，该前部基座部件18具有：在与外侧面板11的外表面之间介入有密封部件17的平板状的安装部18a；以及与所述安装部18a连成一体的圆筒状的凸起部18b，该凸起部18b贯通所述密封部件17和所述外侧面板11而突入到外侧面板11内。第2安装部件19具有与所述外侧面板11的内表面抵接的一对脚部19a且形成为大致U字状，该第2安装部件19被配置为跨越所述凸起部18b，通过将贯插于该第2安装部件19中的螺栓20旋入所述凸起部18b中并拧紧，前部基座部件18和第2安装部件19被固定于所述外侧面板11。另外，在前部基座部件18的前部，一体地设置有呈大致L字状地弯曲的支承部18c，且该支承部18c突入到所述外侧面板11内。
一并参照图3～图5，所述操作把手12通过将把手主体21与合成树脂制成的罩部件22彼此结合而构成，所述把手主体21通过合成树脂而形成且在车辆的前后方向上延伸，并且配置于所述外侧面板11的外表面侧，所述罩部件22从与车辆用门D相反的一侧覆盖该把手主体21。
在所述把手主体21的后端部一体地设置有操作臂部21a，该操作臂部21a贯穿所述后部基座部件14、密封部件15、外侧面板11和第1安装部件16而突入到外侧面板11内，在所述把手主体21的前端部一体地设置有支承臂部21b，该支承臂部21b突入到所述前部基座部件18的支承部18c内且形成为大致L字状。
在所述支承臂部21b的末端部设置有从下方与设置于所述前部基座部件18的支承部18c上的支轴23嵌合的支承凹部24，通过将该支承凹部24与支轴23嵌合，所述支承臂部21b被以能够转动的方式支承于所述前部基座部件18的支承部18c。
另外，所述操作臂部21a与未图示的闩锁机构连结，在车辆用门D处于非锁定状态时，通过对所述操作把手12向将所述操作臂部21a拉出到车辆用门D的外侧的方向进行操作，所述闩锁机构会解除车辆用门D的关闭状态，通过操作把手12的操作能够开放车辆用门D。而且，所述操作把手12被未图示的施力单元向将所述操作臂部21a拉入车辆用门D的内侧的一侧施力，围绕所述操作臂部21a的弹性部件25被安装于所述操作臂部21a，用于缓和与所述后部基座部件14抵接时的冲击。
所述把手主体21具有收纳凹部28，该收纳凹部28具有向所述车辆用门D的相反侧开放的大致U字状的横截面形状并且该收纳凹部28被所述罩部件21覆盖，该收纳凹部28以其周壁由一对侧壁部21c、21d、连结壁部21e以及衬垫29限定的方式形成于把手主体21，所述一对侧壁部21c、21d沿着所述把手主体21的长度方向延伸且彼此相对，且与所述把手主体21设置为一体，所述连结壁部21e以在对应于所述操作臂部21a的部分连结所述两侧壁部21c、21d之间的方式与所述把手主体21设置为一体；所述衬垫29以在比所述支承臂部21b靠后方的位置处配置于所述两侧壁部21c、21d之间的方式保持于所述把手主体21和所述罩部件22之间。
在所述收纳凹部28收纳和固定有搭载着天线组件等电子部件30的基板31，在该基板31的面向所述罩部件22侧的一面31a的后部，固定有轻触开关32，该轻触开关32例如作为用于确认车辆使用者锁定车辆用门D的意志的锁定开关发挥功能。
所述轻触开关32与所述基板31的印刷线路33、34电连接。这些印刷线路33、34被配设于所述基板31的与面向所述罩部件22侧的一面31a不同的部位上，在该实施方式中，基板31通过层叠多层而形成，所述印刷线路33、34配设于所述基板31的层之间，但也可以在所述一面31a的相反侧的面上配设所述印刷线路33、34。
所述轻触开关32根据面向所述罩部件22的外表面的操作按钮35的压入操作而切换开关方式，并且利用开关罩36覆盖所述轻触开关32，所述开关罩36以根据所述操作按钮35的按压操作而向所述轻触开关32传递按压操作力的方式与所述操作按钮35连接，该开关罩36由弹性材料例如橡胶构成。
所述开关罩36一体地具有：覆盖所述轻触开关32且形成为有底圆筒状的罩主部36a；以及凸缘部36b，其从所述罩主部36a的开口端向侧方探出，并以从周围包围所述轻触开关32和该轻触开关32与所述印刷线路33、34的连接部位的方式连成环状、且与所述基板31的一面31a抵接。在所述罩主部36a的闭塞端形成有向内侧凹陷的凹部37，该凹部37的闭塞端能够抵接于所述轻触开关32。另外，所述凸缘部36b形成为正方形状。
所述开关罩36的所述凸缘部36b被夹在从所述基板31侧与所述把手主体21卡合的按压部件38与所述基板31之间，从而被固定于所述基板31。
一并参照图6和图7，合成树脂制成的所述按压部件38形成为一体地具有：筒状的按压部件主部38a，其在两端部具有与所述开关罩36的所述凸缘部36b的全周抵接的按压面39和为了限制所述操作按钮35的压入行程而与该操作按钮35对置的限制面40，并且该按压部件主部38a以收纳所述开关罩36的除所述凸缘部36b之外的部分的方式将横截面外形形状形成为正方形；以及卡合爪38b、38b，其一体地接连设置于该按压部件主部38a的外周的周方向上的多个部位、例如2个部位。所述卡合爪38b、38b能够弹性卡合于与所述把手主体21的两侧壁部21c、21d设置为一体的卡止突部41、41。
在所述按压部件主部38a一体地接连设置有臂部38c、38c的基端部，该臂部38c、38c在与该按压部件主部38a之间形成U字状的槽42、42，所述卡合爪38b、38b一体地形成于这些臂部38c、38c的末端。
在所述卡止突部41和所述卡合爪38b中的至少一方，在本实施方式中为所述卡合爪38b上，形成有定位部43，该定位部43在把所述按压部件38***到所述收纳凹部28内并卡合于所述把手主体21时将所述卡合爪38b和所述卡止突部41的相对位置确定为固定，在本实施方式中，所述定位部43由嵌合并引导所述卡止突部41的一部分的形成于所述卡合爪38b上的凹部构成。
在所述开关罩36所具有的凸缘部36b的4个角部中的2个角部上分别设有定位孔44，在所述按压部件38中的按压部件主部38a的4个角部设置了有底的定位凹部45。另一方面，在所述把手主体21上一体地突出设置有贯穿所述基板31的一对定位突部46，这些定位突部46嵌入到所述凸缘部36b的2个定位孔44中和所述按压部件38所具有的4个定位凹部45的2个中，由此使得开关罩36和按压部件38相对于把手主体21上的位置得以确定。
另外，在所述收纳凹部28内，在如下状态下填充灌封剂47：在该收纳凹部28内收纳和固定有所述基板31，并且对在该基板31上固定的轻触开关32进行覆盖的开关罩36的凸缘部36b被夹在卡合于把手主体21上的按压部件38与基板31之间。为了防止该灌封剂47从所述开关罩36的凸缘部36b和按压部件38之间流入轻触开关32侧，在所述按压部件38上以从所述按压面39突出的方式一体设置有环状突起38d，该环状突起38d包围所述轻触开关32并嵌入所述凸缘部36b中，而为了防止所述灌封剂47流入所述操作按钮35和限制面40之间，一体地设置有包围所述限制面40且连成环状的限制壁38e，该限制壁38e从所述限制面40的外周向所述操作按钮35侧突出。
所述操作按钮35配置于在所述罩部件22上设置的圆形的开口部48处且形成为有底的短圆筒状，在该开口端一体形成有限制凸缘部35a，该限制凸缘部35a用于通过在所述开口部48的周围与所述罩部件22的内表面抵接来阻止操作按钮35从所述开口部48脱出。
该操作按钮35上固定着传动轴49的一端部，该传动轴49的另一端部嵌合于所述开关罩36的罩主部36a的凹部37内而与该开关罩36连接，操作按钮35的按压操作力经由所述传动轴49和所述开关罩36而被传递给所述轻触开关32。
从所述基板31的前部导出多条导线50，这些导线50被聚拢为线束51。而且，在所述基板31的前方，在所述把手主体21和所述罩部件22之间保持有衬垫29，所述导线50分别贯插且保持于所述衬垫29中。
所述线束51经过在支承臂部21b上设置的导出槽53而被导出到外侧面板11内，所述支承臂部21b与所述把手主体21的前端部连成一体。
接着，说明本实施方式的作用，与罩部件22一起构成操作把手12的把手主体21具有收容凹部28并且该收容凹部28被所述罩部件22覆盖，在收纳凹部28内收纳和固定有基板31，在所述基板31的所述一面31a上固定的所述轻触开关32与配设于该基板31的印刷线路33、34电连接，因此不需要将基板31的印刷线路33、34和轻触开关32之间连接起来的导线，不需要导线的引绕空间，从而能够使得操作把手12变得小型，能够提高设计的自由度。
另外，弹性材料制成的开关罩36以根据操作按钮35的按压操作而向所述轻触开关32传递按压操作力的方式与所述操作按钮35连接且覆盖所述轻触开关32，在该开关罩36上一体地设置有凸缘部36b，该凸缘部36b以从周围包围所述轻触开关32和该轻触开关32与所述印刷线路33、34的连接部位的方式连成环状并与所述基板31的一面31a抵接，按压部件38在与所述基板31之间夹持所述凸缘部36b并且将所述操作按钮35的压入行程限制在规定值以下，该按压部件38从所述基板31侧与所述把手主体21卡合，因此能够实现组装工时的减少和组装作业的简单化，由于通过按压部件38将操作按钮35的压入行程限制在规定值以下，因此能够防止在轻触开关32上作用过大的按压荷重。
另外，通过在基板31上的与面向所述罩部件22侧的一面31a不同的部位配设印刷线路33、34，能够防止在基板31的所述一面31a上产生印刷线路33、34造成的凹凸，能够使开关罩36的凸缘部36b紧密贴合于基板31的一面31a上，能够防止水和灌封剂47浸入轻触开关32侧。
另外，合成树脂制成的所述按压部件38形成为一体地具有：按压部件主部38a，其在两端部具有与所述凸缘部36b的全周抵接的按压面39和为了限制所述操作按钮35的压入行程而与该操作按钮35对置的限制面40，并且该按压部件主部38a形成为筒状而收纳所述开关罩36的除所述凸缘部36b之外的部分；以及卡合爪38b，其一体地接连设置于所述按压部件主部38a的外周的周向上的多个部位，并与设置于所述把手主体21上的卡止突部41弹性卡合，在所述卡止突部41和所述卡合爪38b中的至少一方(在该实施方式中为卡合爪38b)上形成有定位部43，该定位部43在把所述按压部件38***到所述收纳凹部28内并卡合于所述把手主体21时将所述卡合爪38b和所述卡止突部41的相对位置确定为固定，因此能够防止将按压部件38组装于把手主体21上时的组装错误并提升组装性。
另外，在所述按压部件38上，以从所述按压面39突出的方式一体地设置有环状突起38d，该环状突起38d包围所述轻触开关32且嵌入所述凸缘部36b中，并且，在所述按压部件38上，以从所述限制面40的外周向所述操作按钮35侧突出的方式一体地设置有限制壁38e，该限制壁38e包围所述限制面40并连成环状以阻止填充于所述收纳凹部28内的灌封剂47流入所述操作按钮35和所述限制面40之间，因此，能够防止灌封剂47从开关罩36的凸缘部36b和按压部件38之间流入轻触开关32侧，并且能够防止灌封剂47流入操作按钮35和限制面40之间，能够保证轻触开关32的基于操作按钮35的按压操作的正常动作。
进一步地，臂部(38c)的基端部一体地接连设置于所述按压部件主部38a，在所述臂部38c与所述按压部件主部38a之间形成U字状的槽42，所述卡合爪38b一体地形成于所述臂部38c的末端，因此，通过使灌封剂47流入所述槽42，能够维持卡合爪38b与卡止突部41的卡合状态，即使外力作用于按压部件38，也不会解除按压部件38与把手主体21的卡合状态。
以上，说明了本发明的实施方式，但是本发明不限于上述实施方式，可以在不脱离其主旨的范围内进行各种的设计变更。
例如，在上述的实施方式中，操作按钮35通过传动轴49而与开关罩36连接，但也可以构成为操作按钮直接抵接于开关罩上。这种情况下，可以通过按压部件38的限制壁38e进行操作按钮的定位，这样，在进行操作把手12的组装作业时，通过用按压部件38的限制壁38e对操作按钮进行定位，不再需要定位确认作业，能够有助于组装性的提升。

Claims (4)

1.一种车辆用门的把手装置，操作把手(12)被设置于车辆用门(D)上，该操作把手(12)由以下部分构成：把手主体(21)，其具有用于收纳和固定搭载有电子部件(30)的基板(31)的收纳凹部(28)；以及罩部件(22)，其以覆盖所述收纳凹部(28)的方式与所述把手主体(21)结合，轻触开关(32)根据面向所述罩部件(22)的外表面的操作按钮(35)的压入操作而切换开关方式，该轻触开关(32)以与所述基板(31)的印刷线路(33、34)电连接的方式收纳和固定于所述收纳凹部(28)内，在所述收纳凹部(28)内填充有灌封剂，所述车辆用门的把手装置的特征在于，
在所述基板(31)的与面向所述罩部件(22)侧的一面(31a)不同的部位上配设所述印刷线路(33、34)，固定于所述基板(31)的所述一面(31a)上的所述轻触开关(32)与所述印刷线路(33、34)电连接，弹性材料制成的开关罩(36)以根据所述操作按钮(35)的按压操作而向所述轻触开关(32)传递按压操作力的方式与所述操作按钮(35)连接、且覆盖所述轻触开关(32)，在所述开关罩(36)上一体地设置有凸缘部(36b)，该凸缘部(36b)以从周围包围所述轻触开关(32)和该轻触开关(32)与所述印刷线路(33、34)的连接部位的方式连成环状、且与所述基板(31)的一面(31a)抵接，按压部件(38)在与所述基板(31)之间夹持所述凸缘部(36b)并且将所述操作按钮(35)的压入行程限制在规定值以下，该按压部件(38)从所述基板(31)侧与所述把手主体(21)卡合。
2.根据权利要求1所述的车辆用门的把手装置，其特征在于，
合成树脂制成的所述按压部件(38)形成为一体地具有：按压部件主部(38a)，其在两端部具有与所述凸缘部(36b)的全周抵接的按压面(39)和为了限制所述操作按钮(35)的压入行程而与该操作按钮(35)对置的限制面(40)，并且该按压部件主部(38a)形成为筒状而收纳所述开关罩(36)的除所述凸缘部(36b)之外的部分；以及卡合爪(38b)，其一体地接连设置于所述按压部件主部(38a)的外周的周向上的多个部位，并与设置于所述把手主体(21)上的卡止突部(41)弹性卡合，在所述卡止突部(41)和所述卡合爪(38b)中的至少一方上形成有定位部(43)，该定位部(43)在把所述按压部件(38)***到所述收纳凹部(28)内并卡合于所述把手主体(21)时将所述卡合爪(38b)和所述卡止突部(41)的相对位置确定为固定。
3.根据权利要求2所述的车辆用门的把手装置，其特征在于，
在所述按压部件(38)上，以从所述按压面(39)突出的方式一体地设置有环状突起(38d)，该环状突起(38d)包围所述轻触开关(32)且嵌入所述凸缘部(36b)中，并且，在所述按压部件(38)上，以从所述限制面(40)的外周向所述操作按钮(35)侧突出的方式一体地设置有限制壁(38e)，该限制壁(38e)包围所述限制面(40)并连成环状以阻止填充于所述收纳凹部(28)内的灌封剂(47)流入所述操作按钮(35)和所述限制面(40)之间。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用门的把手装置，其特征在于，
臂部(38c)的基端部一体地接连设置于所述按压部件主部(38a)，在所述臂部(38c)与所述按压部件主部(38a)之间形成U字状的槽(42)，所述卡合爪(38b)一体地形成于所述臂部(38c)的末端。
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