CN105371804A - 一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置，涉及机械设备检测领域，包括工作台和摆臂，其特征在于：所述工作台一端设有底座，底座上设有摆缸，所述摆臂为“L”型结构，摆臂的一端设有“D”型孔，“D”型孔与摆缸的转子相连接，所述工作台的另一端设有工件固定座，摆臂的检测部位位于工件固定座的上方，本发明结构的工作台一端设有底座，底座上设有摆缸，通过摆缸连接摆臂，实现自动化进行汽车制动钳轮廓度的检测，降低了劳动强度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件检测领域，特别涉及一种汽车制动钳轮廓度
简易检测装置。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车行业的要求也不断提高，汽车的安全性能直接关系着人类的生命，因此，对汽车安全性的研究尤为重要，汽车制动钳是汽车安全***的重要组成部分，汽车在行驶过程中，制动盘随着车轮转动，制动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用，由此看来，汽车制动钳质量的好坏，直接关系着人类的生命安全，而一般对汽车制动钳轮廓度的检验，通常采用人工测量操作，这样的测量效率比较低，劳动强度大，有可能还会失真。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置，包括工作台和摆臂，所述工作台一端设有底座，底座上设有摆缸，所述摆臂为“L”型结构，摆臂的一端设有“D”型孔，“D”型孔与摆缸的转子相连接，所述工作台的另一端设有工件固定座，摆臂的检测部位位于工件固定座的上方。
优选的，所述底座和工件固定座分别与工作台螺栓连接。
优选的，所述摆臂设为可伸缩结构。
优选的，所述摆臂通过前螺母和后螺母固定在摆缸的转子上。
优选的，所述的工件固定座设为扇形结构，扇形结构的两端设有限位
挡板。
采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构的工作台一端设有
底座，底座上设有摆缸，通过摆缸连接摆臂，实现自动化进行汽车制动钳轮廓度的检测，降低了劳动强度，提高了工作效率，底座和工件固定座分别与工作台螺栓连接，方便拆卸和移动位置，摆臂设为可伸缩结构，可满足对不同型号的制动钳轮廓度的检测，摆臂通过前螺母和后螺母固定在摆缸的转子上，前螺母可限制摆臂的摆动，后螺母对摆臂作了进一步的固定，结构稳固，工件固定座设为扇形结构，方便放置制动钳，扇形结构的两端设有限位挡板，预防制动钳放置不稳固，而脱落。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是摆臂的右视图；
图3是工件固定座的主视图。
其中，1-工作台，2-底座，3-摆缸，31-摆缸的转子，4-后螺母，5-前螺母，6-摆臂，61-“D”型孔，7-制动钳，8-工件固定座，81-限位档板。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
图1、图2和图3出示本发明的具体实施方式：一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置，包括工作台1和摆臂6，所述工作台1一端设有底座2，底座2上设有摆缸3，所述摆臂6为“L”型结构，摆臂6的一端设有“D”型孔61，“D”型孔61与摆缸的转子31相连接，所述工作台1的另一端设有工件固定座8，摆臂6的检测部位位于工件固定座8的上方。
值得注意的是，所述底座2和工件固定座8分别与工作台1螺栓连接。
值得注意的是，所述摆臂6设为可伸缩结构。
值得注意的是，所述摆臂6通过前螺母5和后螺母4固定在摆缸的转子31上。
值得注意的是，所述的工件固定座8设为扇形结构，扇形结构的两端
设有限位挡板81。
使用时，首先将标准的制动钳7固定在工件固定座8上，将摆臂6通
过前螺母5和后螺母4固定在摆缸的转子31上，然后开启摆缸3，进行校检，即调节和固定摆臂6的位置，然后将待检测的制动钳7固定在固定座8上，开启摆缸3，摆臂6的检测部位开始左右摆动，即进行检测操作，检测完毕，关闭摆缸3，将制动钳7取下，即结束操作，此设计简单合理，操作方便。
基于上述，工作台一端设有底座，底座上设有摆缸，通过摆缸连接摆臂，实现自动化进行汽车制动钳轮廓度的检测，降低了劳动强度，提高了工作效率，底座和工件固定座分别与工作台螺栓连接，方便拆卸和移动位置，摆臂设为可伸缩结构，可满足对不同型号的制动钳轮廓度的检测，摆臂通过前螺母和后螺母固定在摆缸的转子上，前螺母可限制摆臂的摆动，后螺母对摆臂作了进一步的固定，结构稳固，工件固定座设为扇形结构，方便放置制动钳，扇形结构的两端设有限位挡板，预防制动钳放置不稳固，而脱落。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置，包括工作台和摆臂，其特征在于：所述工作台一端设有底座，底座上设有摆缸，所述摆臂为“L”型结构，摆臂的一端设有“D”型孔，“D”型孔与摆缸的转子相连接，所述工作台的另一端设有工件固定座，摆臂的检测部位位于工件固定座的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车制动钳轮廓度简易检测装置，其特征在于：所述底座和工件固定座分别与工作台螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的汽车制动钳轮廓度简易检测装置，其特征在于：所述摆臂设为可伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的汽车制动钳轮廓度简易检测装置，其特征在于：所述摆臂通过前螺母和后螺母固定在摆缸的转子上。
5.根据权利要求1所述的汽车制动钳轮廓度简易检测装置，其特征在于：所述的工件固定座设为扇形结构，扇形结构的两端设有限位挡板。
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|---|---|---|---|
| CN201410428455.3A CN105371804A (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置 |
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| CN201410428455.3A CN105371804A (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置 |
Publications (1)
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| CN105371804A true CN105371804A (zh) | 2016-03-02 |
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| CN201410428455.3A Pending CN105371804A (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种汽车制动钳轮廓度简易检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105371804A (zh) |
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- 2014-08-28 CN CN201410428455.3A patent/CN105371804A/zh active Pending
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |