CN105243843A - 一种车载***提供空位信息的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载***技术领域，解决现有等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题，通过提供一种车载***提供空位信息的方法，应用于公共交通车通信***与用户智能终端的交互中，包括：公共交通车进站，检测到有连接至公共交通车通信***的智能终端，通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片；处理器对就坐位置状况进行分析处理，在图片上标注空位的具***置；通过无线收发装置将图片发送至智能终端；乘客上车之后，无线收发装置接收智能终端发送的目的地信息；处理器根据目的地信息生成对应就坐乘客的目的地信息的图表，发送至站着的乘客的智能终端，进而能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

Description

一种车载***提供空位信息的方法

技术领域

本发明涉及车载***技术领域，尤其涉及一种车载***提供空位信息的方法。

背景技术

随着中国经济的快速增长，公共交通车越来越便捷，为人们的出行提供了诸多便利，现有的电子显示牌能够显示距离本站的公交车还有几站，极大地方便了用户。

但是，现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题。

发明内容

本发明实施例通过提供一种车载***提供空位信息的方法，解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题，进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

为了解决上述技术问题，本发明实施例的技术方案如下：

一种车载***提供空位信息的方法，应用于公共交通车通信***与用户智能终端的交互中，所述公共交通车通信***包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器，包括如下内容：

所述公共交通车进站时，检测是否有连接至所述公共交通车通信***的智能终端；

在检测到有所述智能终端时，通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片；

处理器对所述就坐位置状况进行分析处理，在所述图片上标注空位的具***置；

通过无线收发装置将所述标注的图片发送至所述智能终端；

在乘客上车之后，无线收发装置接收乘客通过智能终端发送的目的地信息；

处理器根据所述目的地信息生成对应就坐乘客的目的地信息的图表，发送至站着的乘客的智能终端。

进一步地，在所述公共交通车进站时，检测是否有连接至所述公共交通车通信***的智能终端之前，还包括：

通过智能终端发送目的地信息至公共交通车通信***；

所述公共交通车通信***根据目的地信息为智能终端开放对应公共交通车的连接接口。

本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于在车载***提供空位信息的方法中，公共交通车通信***与用户只能终端可交互，且该公共交通车通信***包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器，具体的，在公共交通车进站时，检测是否有连接至公共交通车通信***的智能终端，在检测到有该智能终端时，通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片，处理器对该就坐位置状况进行分析处理，在图片上标注空位的具***置，然后通过无线收发装置将标注的图片发送至智能终端；在乘客上车之后，无线收发装置接收乘客通过智能终端发送的目的地信息，处理器根据该目的地信息生成对应就坐乘客的目的地信息的图表，发送至站着的乘客的智能终端，解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题，进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

附图说明

图1为本发明实施例中车载***提供空位信息的方法的步骤流程示意图。

具体实施方式

本发明实施例通过提供一种车载***提供空位信息的方法，解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题，进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

为了解决上述现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

本发明实施例提供的一种车载***提供空位信息的方法，应用于公共交通车通信***与用户智能终端的交互中，该公共交通车通信***包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器，在具体的实施方式中，首先，执行S101，公共交通车进站时，检测是否有连接至公共交通车通信***的智能终端，在此之前，首先通过智能终端发送目的地信息至公共交通车通信***，然后，该公共交通车通信***根据目的地信息为智能终端开放对应公共交通车的连接接口，比如，用户所要到达的目的地对应的公交车是11路车，那么就为该用户的智能终端分配11路车的连接接口。

这样，用户的智能终端就可以连接至公共交通车通信***，执行S102，通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片，其中能够显示车厢内各个位置上是否有人，然后，在S103中，处理器对该就坐位置状况进行分析，在该图片上标注空位的具***置，比如，通过处理器的分析，获得该公交车上空位位于最后一排中间位置和上车门口处的位置，因此，在图片整体上能够直观地看到空位标注。接着执行S104，通过无线收发装置将标注的图片发送至智能终端，这样，用户就能够看到该图片了，从该图片上也能够看到即将乘坐的公交车车厢内的空位的信息，便于用户及时调整自己的等待时间。

然后，执行S105，在乘客上车之后，无线收发装置接收乘客通过智能终端发送的目的地信息，接着，执行S106，处理器根据该目的地信息生成对应就坐乘客的目的地信息的图表，发送至站着的乘客的智能终端。具体地，该公共交通车通信***中的无线收发装置接收接收智能终端发送的目的地信息，比如，乘客甲的目的地是在本站之后的下一个站，乘客乙的目的地地是在本站之后的两个站，甲位于车上靠近中门的位置，乙位于车上靠近前门的位置，从而根据每个乘客上报的目的地信息以及当前乘客的位置信息，获得针对不同位置乘客目的地的分布列表图，使得每个乘客能够获知哪些位置即将要空出来，及时调整当前的位置，从而可以尽快获得可就坐的位置。方便乘客使用。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (2)

1.一种车载***提供空位信息的方法，应用于公共交通车通信***与用户智能终端的交互中，所述公共交通车通信***包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器，其特征在于，包括如下内容：

所述公共交通车进站时，检测是否有连接至所述公共交通车通信***的智能终端；

在检测到有所述智能终端时，通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片；

处理器对所述就坐位置状况进行分析处理，在所述图片上标注空位的具***置；

通过无线收发装置将所述标注的图片发送至所述智能终端；

在乘客上车之后，无线收发装置接收乘客通过智能终端发送的目的地信息；

处理器根据所述目的地信息生成对应就坐乘客的目的地信息的图表，发送至站着的乘客的智能终端。

2.根据权利要求1所述的车载***提供空位信息的方法，其特征在于，在所述公共交通车进站时，检测是否有连接至所述公共交通车通信***的智能终端之前，还包括：

通过智能终端发送目的地信息至公共交通车通信***；

所述公共交通车通信***根据目的地信息为智能终端开放对应公共交通车的连接接口。