CN105179334A - 一种液压驱动*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压驱动***，该液压驱动***与工作部件连接，所述液压驱动***包括发动机、液压泵、液压油箱、液压马达以及控制元件，所述发动机与液压泵连接，液压泵与液压油箱连接，所述液压油箱内的液压油通过控制元件传递给液压马达，该液压马达与工作部件连接并带动工作部件进行工作。该液压驱动***使用方便、操纵控制方便，能够灵活的布置，其重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快；该液压驱动***还可自动实现过载保护，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械驱动***，具体涉及一种主要用于自走式履带旋耕机-耕刀的液压驱动***
背景技术
目前机械设备传动中皮带传动居多，传动带套在主动带轮和从动带轮上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动；但过载时带会在带轮上打滑等；且带传动具有传动效率低、使用寿命短，不宜在高温高负荷使用易发热等缺点，当设备需要高负荷运作时，这几点恰好约束了皮带在某些机械设备上的运行。
发明内容
本发明的目的是提供一种液压驱动***。本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种液压驱动***，该液压驱动***与工作部件连接，所述液压驱动***包括发动机、液压泵、液压油箱、液压马达以及控制元件，所述发动机与液压泵连接，液压泵与液压油箱连接，所述液压油箱内的液压油通过控制元件传递给液压马达，该液压马达与工作部件连接并带动工作部件进行工作。
进一步地，所述液压驱动***中还设有液压油散热器。
进一步地，所述液压马达上还连接有液压缸。
进一步地，所述液压缸为单作用液压缸。
进一步地，所述发动机为柴油机。
进一步地，所述发动机与液压泵通过传输条连接。
本发明提供了一种液压驱动***，其主要具有的有益效果为：该液压驱动***使用方便、操纵控制方便，能够灵活的布置，其重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快；该液压驱动***还可自动实现过载保护，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述的液压驱动***的结构示意图；
图2是本发明实施例所述的液压驱动***的原理图。
具体实施方式
本发明实施例所述的一种自走式履带旋耕机-耕刀的液压驱动***。下面以具体实验案例为例来说明具体实施方式，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，用于旋耕机的液压驱动***中包括发动机11、液压泵8、液压油箱13、液压马达1以及控制元件12，所述发动机11与液压泵8连接，液压泵8与液压油箱13连接，所述液压油箱13内的液压油通过控制元件12传递给液压马达1，该液压马达1与工作部件15连接并带动工作部件15进行工作。
作为进一步优选的实施方式，所述液压驱动***中还设有液压油散热器9。
作为进一步优选的实施方式，所述液压驱动***中还设有液压缸5。更进一步优选地，所述液压缸5为单作用液压缸。
作为进一步优选的实施方式，所述发动机11为柴油机。
作为进一步优选的实施方式，所述发动机11与液压泵8通过传输条连接。
原理图如图2所示，在图2中，液压泵8与第一换向阀3和溢流阀4连接，换向阀2与液压马达1连接，换向阀2与液压马达1之间设有压力表2，液压马达1和溢流阀4均通过合流器7与液压油散热器9连接，液压油散热器9又通过合流器7与第二换向阀6连接，第二换向阀6与另一个液压泵8连接，第二换向阀6上还连接有单作用液压缸5连接。
具体实施时，通过柴油机传递给液压泵的旋转力转换为液压需要的压力吸出油箱内的液压油，并通过控制元件传递给液压马达，然后再将液压能转化为动能，通过中传牙箱传递给工作部件。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压驱动***，该液压驱动***与工作部件连接，其特征在于：所述液压驱动***包括发动机、液压泵、液压油箱、液压马达以及控制元件，所述发动机与液压泵连接，液压泵与液压油箱连接，所述液压油箱内的液压油通过控制元件传递给液压马达，该液压马达与工作部件连接并带动工作部件进行工作。
2.根据权利要求1所述的液压驱动***，其特征在于：所述液压驱动***中还设有液压油散热器。
3.根据权利要求1所述的液压驱动***，其特征在于：所述液压马达上还连接有液压缸。
4.根据权利要求3所述的液压驱动***，其特征在于：所述液压缸为单作用液压缸。
5.根据权利要求1所述的液压驱动***，其特征在于：所述发动机为柴油机。
6.根据权利要求5所述的液压驱动***，其特征在于：所述发动机与液压泵通过传输条连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510279897.0A CN105179334A (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种液压驱动*** |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201510279897.0A CN105179334A (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种液压驱动*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN105179334A true CN105179334A (zh) | 2015-12-23 |
Family
ID=54901664
Family Applications (1)
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| CN201510279897.0A Pending CN105179334A (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 一种液压驱动*** |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105179334A (zh) |
Citations (6)
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- 2015-05-28 CN CN201510279897.0A patent/CN105179334A/zh active Pending
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