CN105139498B - 一种停车场自动化测试***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场自动化测试***，包括：车辆检测器，用于定时产生车辆驶入信号；自动刷卡装置，用于根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号；与车辆检测器和自动刷卡装置通信的信号处理装置，用于在接收到车辆检测器输出的车辆驶入信号和自动刷卡装置达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。通过自动刷卡装置根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号，以此自动产生模拟刷卡信号，当信号处理装置在接收到车辆驶入信号和自动刷卡装置达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。因此，该***不需要人工刷卡，不仅降低了人工成本而且提高了测试效率。此外，本发明还提供与该装置对应的停车场自动化测试方法。

Description

一种停车场自动化测试***及方法

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，特别是涉及一种停车场自动化测试装置及方法。

背景技术

现有的停车场测试方法主要通过纯手工机械化的测试，即手动的压地感模块来模拟有车，再手动的刷卡，然后看出入场记录是否异常。该测试方法增加了人力成本，并且测试效率低。

因此，如何提高停车场进出车辆测试过程中的效率并节约成本是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种停车场自动化测试***，用于高停车场进出车辆测试过程中的效率并节约成本。

为解决上述技术问题，本发明提供一种停车场自动化测试***，包括：

车辆检测器，用于定时产生车辆驶入信号；

自动刷卡装置，用于根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号；

与所述车辆检测器和所述自动刷卡装置通信的信号处理装置，用于在接收到所述车辆检测器输出的所述车辆驶入信号和所述自动刷卡装置达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。

优选地，所述车辆检测器包括：

主控芯片，用于定时产生控制开关导通或关断的信号；

与所述主控芯片连接的开关，用于在所述主控芯片产生所述控制开关导通的信号时产生所述车辆驶入信号。

优选地，所述自动刷卡装置包括：

直流电机，用于带动所述停车卡置于所述刷卡处；

可调式直流电压源，用于根据所述设定的规则为所述直流电机供电以控制所述直流电机的转速；

其中，所述停车卡设置于所述直流电机上与所述直流电机同步运动。

优选地，所述直流电机的转速为3s/r。

优选地，所述信号处理装置包括：

地感接口模块，用于接收所述车辆检测器输出的所述车辆驶入信号；

刷卡信号读取模块，用于当所述停车卡位于所述刷卡处时读取所述停车卡；

处理器与所述地感接口模块和所述刷卡信号读取模块连接，用于当所述地感接口模块接收到所述车辆驶入信号且所述刷卡信号读取模块读取到所述停车卡时确定车辆刷卡完成。

一种停车场自动化测试方法，包括：

定时产生车辆驶入信号；

根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号；

在接收到所述车辆驶入信号和达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。

优选地，所述产生车辆驶入信号包括：

定时产生控制开关导通或关断的信号；

在所述产生所述控制开关导通的信号时产生所述车辆驶入信号。

优选地，所述根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号包括：

带动所述停车卡置于所述刷卡处；

根据所述设定的规则提供电能。

优选地，所述在接收到所述车辆驶入信号和达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成包括：

接收所述车辆驶入信号；

当停车卡位于所述刷卡处时读取所述停车卡；

当接收到所述车辆驶入信号且读取到所述停车卡时确定车辆刷卡完成。

本发明所提供的停车场自动化测试***，包括：车辆检测器、自动刷卡装置和信号处理装置。通过自动刷卡装置根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号，以此自动产生模拟刷卡信号，当信号处理装置在接收到车辆驶入信号和自动刷卡装置达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。因此，该***不需要人工刷卡，不仅降低了人工成本而且提高了测试效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种停车场自动化测试***的结构图；

图2为本发明提供的另一种停车场自动化测试***的结构图；

图3为本发明提供的一种停车场自动化测试方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。

本发明的核心是提供一种停车场自动化测试***及方法。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

对于一个常见的停车场***通常由进口和出口，当车辆到来时，车辆检测器检测到车辆，输入有车信号给控制机***，控制机检测到有车信号可以刷卡入场，然后车辆检测器变成无车状态，传递无车信号给控制机***，控制机禁止刷卡。为了保证一车一卡，控制机***控制接收从无到有的信号时才可以刷卡。

但是停车场***投入使用之前，需要测试其可靠性后方可使用。因此本发明提供一种停车场自动化测试***，可以不用人为产生车辆驶入信号，降低人力成本，提供测试效率。

实施例一

图1为本发明提供的一种停车场自动化测试***的结构图。如图 1所示，该***包括车辆检测器10，其作用是定时产生车辆驶入信号，需要说明的是，该车辆驶入信号与实际信号不同，只是一种模拟车辆驶入的一种信号，并不是通过传感器测试到车辆到来的信号。自动刷卡装置30的作用是根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号。可以理解的是，自动刷卡装置30并不能产生刷卡信号，而是根据设定的规则有规律的将停车卡置于刷卡处。只有停车卡置于刷卡处，读卡装置读取到该卡时才可以产生刷卡信号。信号处理装置20 与车辆检测器10和自动刷卡装置30均通信，当接收车辆检测器10 输出的车辆驶入信号和自动刷卡装置30达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成，换句话说，信号处理装置20需要同时达到两个条件才可以确定刷卡成功，一个是车辆检测器10产生了车辆驶入信号，另一个是自动刷卡装置30将停车卡置于刷卡处，只有这两 个条件同时满足时，信号处理装置20才确定刷卡成功，以此完成一次车辆驶入测试。

本发明实施例提供的停车场自动化测试***，通过自动刷卡装置根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号，以此自动产生模拟刷卡信号，当信号处理装置在接收到车辆驶入信号和自动刷卡装置达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。因此，该***不需要人工刷卡，不仅降低了人工成本而且提高了测试效率。

需要说明的是，本发明中提到的车辆驶入不同于车辆由进口进入，换句换说，无论是车辆由进口进入还是由出口出去，均适用于本发明提供的停车场场自动化测试***。

图2为本发明提供的另一种停车场自动化测试***的结构图。如图2所示，作为一种优选的实施方式，车辆检测器10包括：主控芯片 100和开关101。在具体实施中，主控芯片100可以为单片机或者其它控制芯片，只能能够定时产生控制开关101导通或关断的信号即可。当主控芯片100产生控制开关101导通的信号时，开关101就处于导通状态，则与开关101连接的信号处理装置20就能够接收到车辆驶入信号。例如，开关101导通产生高电平信号，信号处理装置20接收到高电平信号时则确定车辆驶入，即接收到车辆驶入信号。

如图2所示，作为一种优选的实施方式，自动刷卡装置30包括：直流电机300和可调式直流电压源301。在具体实施中，将固定杆固定在直流电机300上，然后再将停车卡绑定在固定杆上，这样当直流电机300转动时，固定杆和停车卡就会与直流电机300同步运动。当直流电机300转动到某一位置刷卡处时，停车卡就会被读取。本发明中所说的设定的规则其实是控制停车卡置于刷卡处的周期，也就是说直流电机300的转速。为了控制直流电机300的转速，本发明通过可调式直流电压源301来控制。

作为一种优选的实施方式，通过设置直流电压源的参数控制直流电机的转速为3s/r。

如图2所示，信号处理装置20包括：地感接口模块200、刷卡信号读取模块202和处理器201。地感接口模块200与开关101连接，当开关101输出车辆驶入信号时，地感接口模块200就接收到车辆驶入信号，表明车辆驶入。具体的，当开关101信号输出高电平信号时，地感接口模块200接收到高电平信号时，则确定接收到车辆驶入信号。刷卡信号读取模块202的作用是读取停车卡的信息，在具体实施中，刷卡信号读取模块202是固定的，当直流电机300带动停车卡转动到刷卡处时，刷卡信号读取模块202才能够读取到停车卡的信息，在其它位置无法读取。可以理解的是，本发明并没有限定停车卡的类型，可以为常用的射频卡，而刷卡信号读取模块202只要能够在刷卡处读取停车卡的信息，在其它位置无法读取即可。

与地感接口模块200和刷卡信号读取模块202连接的处理器201，该处理器201的作用是确定车辆刷卡完成，即完成一次测试。具体过程如下：处理器201只有同时接收到两种信号才会确定车辆刷卡成功，一个是地感接口模块200接收到车辆驶入信号，另一个是刷卡信号读取模块202读取到停车卡。

实施例二

图3为本发明提供的一种停车场自动化测试方法的流程图。停车场自动化测试方法，包括：

S10：定时产生车辆驶入信号。

S11：根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号。

S12：在接收到所述车辆驶入信号和达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。

在具体实施中，首先定时产生车辆驶入信号，需要说明的是，该车辆驶入信号与实际信号不同，只是一种模拟车辆驶入的一种信号，并不是通过传感器测试到车辆到来的信号。然后根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号。可以理解的是，该步骤中并不能产生刷卡信号，而是根据设定的规则有规律的将停车卡置于刷卡处。只有停车卡置于刷卡处，读卡装置读取到该卡时才可以产生刷卡信号。最后，当接收到车辆检测器输出的车辆驶入信号和自动刷卡装置达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成，换句话说，确定车辆刷卡完成需要同时达到两个条件才可以，一个是产生了车辆驶入信号，另一个是停车卡置于刷卡处，只有这连个条件同时满足时，才确定刷卡成功，以此完成一次车辆驶入测试。

本发明实施例提供的停车场自动化测试方法，通过根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号，以此自动产生模拟刷卡信号，当接收到车辆驶入信号和自动刷卡装置达到产生刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成。因此，该***不需要人工刷卡，不仅降低了人工成本而且提高了测试效率。

需要说明的是，本发明中提到的车辆驶入不同于车辆由进口进入，换句换说，无论是车辆由进口进入还是由出口出去，均适用于本发明提供的停车场场自动化测试方法。

作为一种优选的实施方式，产生车辆驶入信号包括：定时产生控制开关导通或关断的信号和在产生控制开关导通的信号时产生所述车辆驶入信号。

作为一种优选的实施方式，根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号包括：

带动所述停车卡置于所述刷卡处；

根据设定的规则提供电能。

作为一种优选的实施方式，在接收到所述车辆驶入信号和达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成包括：

接收车辆驶入信号；

当停车卡位于刷卡处时读取停车卡；

当接收到车辆驶入信号且读取到停车卡时确定车辆刷卡完成。

由于实施例二是实施例一对应的方法，因此，对于上述优选的实施方式的描述请参见实施例一，这里暂不赘述。

以上对本发明所提供的停车场自动化测试***及方法进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (2)

1.一种停车场自动化测试***，其特征在于，包括：

车辆检测器，用于定时产生车辆驶入信号；

自动刷卡装置，用于根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号；

与所述车辆检测器和所述自动刷卡装置通信的信号处理装置，用于在接收到所述车辆检测器输出的所述车辆驶入信号和所述自动刷卡装置达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成；

其中，所述停车卡为射频卡；

所述车辆检测器包括：

主控芯片，用于定时产生控制开关导通或关断的信号；

与所述主控芯片连接的开关，用于在所述主控芯片产生所述控制开关导通的信号时产生所述车辆驶入信号；

所述自动刷卡装置包括：

直流电机，用于带动所述停车卡置于所述刷卡处；

可调式直流电压源，用于根据所述设定的规则为所述直流电机供电以控制所述直流电机的转速；

其中，所述停车卡设置于所述直流电机上与所述直流电机同步运动；

所述直流电机的转速为3s/r；

所述信号处理装置包括：

地感接口模块，用于接收所述车辆检测器输出的所述车辆驶入信号；

刷卡信号读取模块，用于当所述停车卡位于所述刷卡处时读取所述停车卡；

处理器与所述地感接口模块和所述刷卡信号读取模块连接，用于当所述地感接口模块接收到所述车辆驶入信号且所述刷卡信号读取模块读取到所述停车卡时确定车辆刷卡完成。

2.一种停车场自动化测试方法，其特征在于，包括：

定时产生车辆驶入信号；

根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号；

在接收到所述车辆驶入信号和达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成；

其中，所述停车卡为射频卡；

所述产生车辆驶入信号包括：

定时产生控制开关导通或关断的信号；

在所述产生所述控制开关导通的信号时产生所述车辆驶入信号；

所述根据设定的规则将停车卡自动置于刷卡处以产生刷卡信号包括：

带动所述停车卡置于所述刷卡处；

根据所述设定的规则提供电能；

所述在接收到所述车辆驶入信号和达到产生所述刷卡信号的条件下确定车辆刷卡完成包括：

接收所述车辆驶入信号；

当停车卡位于所述刷卡处时读取所述停车卡；

当接收到所述车辆驶入信号且读取到所述停车卡时确定车辆刷卡完成。