CN202453961U - 一种具有防尾随功能的停车场管理*** - Google Patents

一种具有防尾随功能的停车场管理*** Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种具有防尾随功能的停车场管理***，包括有收费亭、进场***和出场***，其中进场***进一步包括有进场车道、进场票箱、进场闸道装置、进场地感装置和进场监控装置，出场***进一步包括有出场车道、出场票箱、出场闸道装置、出场地感装置和出场监控装置，进场***还包括有第一红外对射检测装置，第一红外对射检测装置设置在进场闸道装置前方，出场***还包括有第二红外对射检测装置，第二红外对射检测装置设置在出场闸道装置前方。本实用新型在停车场的进、出场道闸的前方配备红外对射检测装置，当车辆进场或出场之前，先经过红外对射检测装置后再通过进场或出场道闸，这样就可以大大减少砸车现象发生。

Description

一种具有防尾随功能的停车场管理***
技术领域
本实用新型涉及停车场管理***，尤其涉及一种具有防尾随功能的停车场管理***。
背景技术
随着汽车使用量不断的增加，很多停车场由于路口设计不合理、司机不文明驾车等因素，如前方路况不好，有东西挡住了去路，第一辆车或者车尾还停留在道闸感应线圈范围，鉴于道闸一车一杆的原理，第一辆车过后就落杆，已经刷过卡的第二辆车跟在后面，很容易出现砸车现象。还有一些车没有刷卡，看到杆子抬起，就想跟着开过去，结果正好给砸到，因此尾随砸车的现象时有发生。然而停车场已建成，其出、入口已设计成型，再对出、入口的方位重新设计显然不可能，因此，需要一种能够预防尾随砸车现象发生的停车场管理***。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种具有防尾随功能的停车场管理***。
为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取如下的技术方案：
一种具有防尾随功能的停车场管理***，包括有收费亭、进场***和出场***，其中进场***进一步包括有进场车道、进场票箱、进场闸道装置、进场地感装置和进场监控装置，出场***进一步包括有出场车道、出场票箱、出场闸道装置、出场地感装置和出场监控装置，所述的进场***还包括有第一红外对射检测装置，所述的第一红外对射检测装置设置在进场闸道装置前方，所述的出场***还包括有第二红外对射检测装置，所述的第二红外对射检测装置设置在出场闸道装置前方。
所述的进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱、一端安装在第一闸道箱的第一栏杆、用于承放第一栏杆另一端的第一支撑架，所述的第一红外对射检测装置安装于第一栏杆的前方两侧。
所述的进场地感装置嵌入设置于第一栏杆下面的进场车道内。
所述的出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱、一端安装在第二闸道箱的第二栏杆、用于承放第二栏杆另一端的第二支撑架，所述的第二红外对射检测装置安装于第二栏杆的前方两侧。
所述的出场地感装置嵌入设置于第二栏杆下面的出场车道内。
所述的第二支撑架处还设置有显示装置。
所述的第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50～80cm。
所述的第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50～80cm。
本实用新型的工作原理如下：
进场时，车辆通过红外对射检测装置时，红外对射检测装置的光线被切断，此时表示有车辆通过，当红外对射检测装置的光线被重新接上时，表示已通过了一辆车。若车辆是按正常程序进场(即进场前先取卡或刷卡)，当红外对射检测装置的光线被切断时，打开进场道闸，车辆可以正常进场；若车辆是非正常程序进场(即不取卡或不刷卡或刷无效卡)，当红外对射检测装置的光线被切断时，停车场管理***会发出报警，不打开进场道闸，同时进场监控装置会进行图像抓拍，当车辆退出红外对射检测装置区域后解除报警，若是该车辆是属于尾随车辆，停车场管理***还会语音提示“您已尾随，注意安全，请刷卡进入”。
出场时，车辆通过红外对射检测装置时，红外对射检测装置的光线被切断，此时表示有车辆通过，当红外对射检测装置的光线被重新接上时，表示已通过了一辆车。若车辆是按正常程序出场(即出场前先退卡并缴费或刷卡缴费)，当红外对射检测装置的光线被切断时，打开出场道闸，车辆可以正常进场；若车辆是非正常程序出场(即不退卡缴费或刷无效卡)，当红外对射检测装置的光线被切断时，停车场管理***会发出报警，不打开出场道闸，同时出场监控装置会进行图像抓拍，当车辆退出红外对射检测装置区域后解除报警，若是该车辆是属于尾随车辆，停车场管理***还会语音提示“您已尾随，注意安全，请刷卡进入”。
本实用新型在停车场的进、出场道闸的前方配备红外对射检测装置，当车辆进场或出场之前，先经过红外对射检测装置后再通过进场或出场道闸。在车辆不正确刷卡或者说不刷卡进入停车场时，会发出报警并且会抓拍图片，这样就能及时的提示那些不刷卡或者不正常刷卡的重新刷卡。这样就可以大大减少砸车现象发生。
本实用新型不仅适用于出入口设置在一起的停车场管理***，也适用于出入口分开设置的停车场管理***。
附图说明
图1为本实用新型实例一的结构示意图。
图2为本实用新型实例二的结构示意图。
图中，1.进场车道、2.出场车道、3.收费亭、4.显示装置、11.进场票箱、12.进场地感装置、13.进场监控装置、14.第一闸道箱、15.第一栏杆、16.第一支撑架、17.第一红外对射检测装置、21.出场票箱、22.出场地感装置、23.出场监控装置、24.第二闸道箱、25.第二栏杆、26.第二支撑架、27.第二红外对射检测装置。
具体实施方式
请参阅图1，如图所示，具有防尾随功能的停车场管理***，为出入口设置在一起的停车场管理***，包括有收费亭、进场***和出场***，其中进场***进一步包括有进场车道1、进场票箱11、进场闸道装置、进场地感装置12和进场监控装置13，出场***进一步包括有出场车道2、出场票箱21、出场闸道装置、出场地感装置22和出场监控装置23，进场***还包括有第一红外对射检测装置17，第一红外对射检测装置17设置在进场闸道装置前方(第一红外对射检测装置17设置于收费亭3与进场闸道装置之间)，出场***还包括有第二红外对射检测装置27，第二红外对射检测装置27设置在出场闸道装置前方(第二红外对射检测装置设置于收费亭3与出场闸道装置之间)。进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱14、一端安装在第一闸道箱14的第一栏杆15、用于承放第一栏杆15另一端的第一支撑架16，第一红外对射检测装置17安装于第一栏杆15的前方两侧，进场地感装置12嵌入设置于第一栏杆15下面的进场车道内；出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱24、一端安装在第二闸道箱24的第二栏杆25、用于承放第二栏杆25另一端的第二支撑架26，第二红外对射检测装置27安装于第二栏杆25的前方两侧，出场地感装置22嵌入设置于第二栏杆25下面的出场车道内。第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50～80cm；第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50～80cm。
请参阅图2，如图所示，具有防尾随功能的停车场管理***，为出入口设置在一起的停车场管理***，包括有收费亭、进场***和出场***，其中进场***进一步包括有进场车道1、进场票箱11、进场闸道装置、进场地感装置12和进场监控装置13，出场***进一步包括有出场车道2、出场票箱21、出场闸道装置、出场地感装置22和出场监控装置23，进场***还包括有第一红外对射检测装置17，第一红外对射检测装置17设置在进场闸道装置前方(第一红外对射检测装置17设置于收费亭3与进场闸道装置之间)，出场***还包括有第二红外对射检测装置27，第二红外对射检测装置27设置在出场闸道装置前方(第二红外对射检测装置设置于收费亭3与出场闸道装置之间)。进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱14、一端安装在第一闸道箱14的第一栏杆15、用于承放第一栏杆15另一端的第一支撑架16，第一红外对射检测装置17安装于第一栏杆15的前方两侧，进场地感装置12嵌入设置于第一栏杆15下面的进场车道内；出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱24、一端安装在第二闸道箱24的第二栏杆25、用于承放第二栏杆25另一端的第二支撑架26，第二红外对射检测装置27安装于第二栏杆25的前方两侧，出场地感装置22嵌入设置于第二栏杆25下面的出场车道内。第二支撑架26处还设置有显示装置4，该显示装置4为显示屏，用于显示出场车辆的收费信息。第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50～80cm；第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50～80cm。

Claims (8)

1.一种具有防尾随功能的停车场管理***，包括有收费亭、进场***和出场***，其中进场***进一步包括有进场车道、进场票箱、进场闸道装置、进场地感装置和进场监控装置，出场***进一步包括有出场车道、出场票箱、出场闸道装置、出场地感装置和出场监控装置，其特征在于：所述的进场***还包括有第一红外对射检测装置，所述的第一红外对射检测装置设置在进场闸道装置前方，所述的出场***还包括有第二红外对射检测装置，所述的第二红外对射检测装置设置在出场闸道装置前方。
2.如权利要求1所述的停车场管理***，其特征在于：所述的进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱、一端安装在第一闸道箱的第一栏杆、用于承放第一栏杆另一端的第一支撑架，所述的第一红外对射检测装置安装于第一栏杆的前方两侧。
3.如权利要求2所述的停车场管理***，其特征在于：所述的进场地感装置嵌入设置于第一栏杆下面的进场车道内。
4.如权利要求1所述的停车场管理***，其特征在于：所述的出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱、一端安装在第二闸道箱的第二栏杆、用于承放第二栏杆另一端的第二支撑架，所述的第二红外对射检测装置安装于第二栏杆的前方两侧。
5.如权利要求4所述的停车场管理***，其特征在于：所述的出场地感装置嵌入设置于第二栏杆下面的出场车道内。
6.如权利要求4所述的停车场管理***，其特征在于：所述的第二支撑架处还设置有显示装置。
7.如权利要求1所述的停车场管理***，其特征在于：所述的第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50～80cm。
8.如权利要求1所述的停车场管理***，其特征在于：所述的第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50～80cm。
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