CN104988816A - 轨道板抬升方法 - Google Patents

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王海洋
苟金成
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SHANGHAI TONGGANG BUILDING ENGINEERING CO LTD
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01B29/40—Means or arrangements for temporarily supporting laid tracks, or rails or sleepers in the track

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  • Architecture (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了轨道板抬升方法，在轨道板的两侧，支承层和级配碎石层之间设置垫板（1），在垫板（1）上放置千斤顶（2），两侧的千斤顶（2）共同支撑钢梁（3）；在轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体上钻孔，将吊杆（4）的一端放入垂直孔内，用植筋胶固定，吊杆（4）的另一端通过焊接与钢梁（3）固定。同时启动两侧的千斤顶（2），以垫板（1）为支撑点，经过钢梁（3）和吊杆（4）的传力，抬升轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体。本发明减少对轨道板和支承层的损坏，简化施工步骤，降低经济成本。

Description

轨道板抬升方法
技术领域
轨道板抬升方法应用于轨道板抬升，属于铁路建筑领域。
背景技术
轨道结构由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。这些力学性质绝然不同的材料承受来自车轮作用力，它们的工作是紧密相关的。任何一个轨道零部件的性能、强度和结构的变化都会影响所有其他零部件的工作条件，并对列车运行质量产生直接的影响，因此轨道结构是一个***。钢轨直接承受由机车车辆传来的巨大动力，并传向轨枕；轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置；轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床，使道碴重新排列，并将作用力扩散传递于路基。
轨道板是把来自钢轨和扣件的轮载均匀地传递给水泥沥青砂浆垫层，并且把轨道纵向荷载和横向荷载传递给混凝土的凸型定位柱。列车速度的提高给轨道结构的作用力与速度的n次方成正比，因此高速铁路的轨道必然要比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性，而轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的性能都比普通轨道部件高得多。列车的行使会使轨道板下沉，下沉量过大会影响列车的安全行使，需要对轨道板顶升后进行加高。
现有技术中，轨道包括由上到下依次为轨道板，砂浆垫层，支撑层，级配碎石层，轨道板和支撑层之间用砂浆垫层固连。由于分离轨道板和支撑层困难，且容易对轨道板和支撑层产生损坏，抬升时需对轨道板和支承层做整体抬升。
发明内容
本发明公开的轨道板抬升方法，整体提升轨道板和支承层，减少对轨道板和支承层的损坏，简化施工步骤，降低经济成本。
轨道板抬升方法，其特征在于，所述轨道板抬升方法的步骤如下：
1）在轨道板的两侧，支承层和级配碎石层之间设置垫板1，在垫板1上放置千斤顶2，两侧的千斤顶2共同支撑钢梁3；
2）在轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体上钻孔，将吊杆4的一端放入垂直孔内，用植筋胶固定，吊杆4的另一端通过焊接与钢梁3固定；
3）同时启动两侧的千斤顶2，以垫板1为支撑点，经过钢梁3和吊杆4的传力，抬升轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体；
4）对支承层和级配碎石层之间的缝隙处进行加固。
所述垫板1经过加固和调平。
所述垫板1和千斤顶2之间放置分压用的钢板。
所述钢梁3包括上钢板31，下钢板32和两根工字钢33组成，工字钢33的上面和上钢板31通过焊接固定，工字钢33的下面和下钢板32通过焊接固定。
所述各吊杆4关于轨道板的中垂面对称，各吊杆4的间距相等。
所述垫板1，千斤顶2，钢梁3和吊杆4组成的支撑在轨道板纵向上分布，各支撑间距相等。
附图说明
图1为轨道板抬升方法的正视图；
图2为钢梁3的截面图；
图中：1、垫板，2、千斤顶，3、钢梁，4、吊杆，31、上钢板，32下钢板，33、工字钢。
具体实施方式
下面结合实施例具体说明：
在轨道板的两侧，支承层和级配碎石层之间设置垫板1，在垫板1上放置千斤顶2，两侧的千斤顶2共同支撑钢梁3；在轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体上钻孔，将吊杆4的一端放入垂直孔内，用植筋胶固定，吊杆4的另一端通过焊接与钢梁3固定。同时启动两侧的千斤顶2，以垫板1为支撑点，经过钢梁3和吊杆4的传力，抬升轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体，对支承层和级配碎石层之间的缝隙处进行加固。
垫板1经过加固和调平，所述垫板1和千斤顶2之间放置分压用的钢板。所述钢梁3包括上钢板31，下钢板32和两根工字钢33组成，工字钢33的上面和上钢板31通过焊接固定，工字钢33的下面和下钢板32通过焊接固定。
千斤顶2之间中心距为7.2m，吊杆4共有4根，关于轨道板的中垂面对称，各吊杆4的间距1.7m。垫板1，千斤顶2，钢梁3和吊杆4组成的支撑在轨道板纵向上分布，各支撑间距2m。上钢板31和下钢板32厚度为16mm，宽度为338mm。

Claims (6)

1.轨道板抬升方法，其特征在于，所述轨道板抬升方法的步骤如下：
1）在轨道板的两侧，支承层和级配碎石层之间设置垫板（1），在垫板（1）上放置千斤顶（2），两侧的千斤顶（2）共同支撑钢梁（3）；
2）在轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体上钻孔，将吊杆（4）的一端放入垂直孔内，用植筋胶固定，吊杆（4）的另一端通过焊接与钢梁（3）固定；
3）同时启动两侧的千斤顶（2），以垫板（1）为支撑点，经过钢梁（3）和吊杆（4）的传力，抬升轨道板，砂浆垫层和支承层构成的整体；
4）对支承层和级配碎石层之间的缝隙处进行加固。
2.根据权利要求1所述的轨道板抬升方法，其特征在于，所述垫板（1）经过加固和调平。
3.根据权利要求1所述的轨道板抬升方法，其特征在于，所述垫板（1）和千斤顶（2）之间放置分压用的钢板。
4.根据权利要求1所述的轨道板抬升方法，其特征在于，所述钢梁（3）
包括上钢板（31），下钢板（32）和两根工字钢（33）组成，工字钢（33）的上面和上钢板（31）通过焊接固定，工字钢（33）的下面和下钢板（32）通过焊接固定。
5.根据权利要求1所述的轨道板抬升方法，其特征在于，所述各吊杆（4）关于轨道板的中垂面对称，各吊杆（4）的间距为1.7m。
6.根据权利要求1-5任一所述的轨道板抬升方法，其特征在于，所述垫板（1），千斤顶（2），钢梁（3）和吊杆（4）组成的支撑在轨道板纵向上分布，各支撑间距为2m。
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