CN113998590A - 行车梁制动板顶升结构以及顶升方法 - Google Patents

行车梁制动板顶升结构以及顶升方法 Download PDF

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袁春阳
马德川
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    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/08—Constructional features of runway rails or rail mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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    • B66F7/16—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks by one or more hydraulic or pneumatic jacks
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Abstract

本发明涉及行车梁制动板顶升装备领域，尤其是一种更快捷、安全的实现行车梁制动板顶升作业的行车梁制动板顶升结构以及顶升方法，包括如下步骤：a、按顶升尺寸需求确定顶升架的尺寸参数，保证顶升架设置于制动板上方；b、将顶升架吊装至制动板上方，并与制动板焊接；c、将顶升底座固定设置；d、将顶升油缸安装在顶升底座上；e、启动顶升油缸并向上顶升顶升架，通过顶升架带动制动板一起向上移动，从而实现制动板向上顶升。本发明与传统施工相比，减少了制动板拆除及恢复的时间，加快了制动板提升的进度，大大节约作业时间，提高施工效率，能达到节省施工工期及成本的目的。本发明尤其适用于行车梁制动板顶升拆除作业之中。

Description

行车梁制动板顶升结构以及顶升方法
技术领域
本发明涉及行车梁制动板顶升装备领域，尤其是一种行车梁制动板顶升结构以及顶升方法。
背景技术
传统行车梁更换时，其制动板需要拆除，然后再恢复。其中，制动版的拆除顶升作业效率低，常常导致更换作业费时费力，成本较高。同时，由于顶升难度较大，安全性方面也得不到更充分的保证。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种更快捷、安全的实现行车梁制动板顶升作业的行车梁制动板顶升结构以及顶升方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：行车梁制动板顶升方法，包括如下步骤：a、按顶升尺寸需求确定顶升架的尺寸参数，保证顶升架设置于制动板上方；b、将顶升架吊装至制动板上方，并与制动板焊接；c、将顶升底座固定设置；d、将顶升油缸安装在顶升底座上；e、启动顶升油缸并向上顶升顶升架，通过顶升架带动制动板一起向上移动，从而实现制动板向上顶升。
进一步的是，步骤c中，顶升底座焊接固定在厂房柱上。
进一步的是，行车梁制动板顶升结构，包括等待被顶升的制动板，包括设置于制动板上方的顶升架，所述顶升架为水平设置，其中，顶升架两端的顶升架端头的下方设置有顶升油缸，所述顶升油缸下方设置有顶升底座，顶升架与制动板之间为固定连接。
进一步的是，所述顶升架为H型钢托架。
进一步的是，顶升架与制动板之间通过焊接而固定连接。
进一步的是，所述顶升油缸为液压千斤顶。
本发明的有益效果是：本发明与传统施工相比，减少了制动板拆除及恢复的时间，加快了制动板提升的进度，大大节约作业时间，提高施工效率，能达到节省施工工期及成本的目的。本发明尤其适用于行车梁制动板顶升拆除作业之中。
附图说明
图1是本发明的顶升架的示意图。
图2是本发明的顶升底座的示意图。
图3是本发明的顶升油缸的示意图。
图4是将顶升架吊装至制动板上方的示意图。
图5是顶升底座固定设置的示意图。
图6是将顶升油缸安装在顶升底座上的示意图。
图7是启动顶升油缸并向上顶升的示意图。
图中标记为：顶升架1、顶升架端头11、顶升底座2、顶升油缸3、制动板4。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
如图1至图7所示的行车梁制动板顶升结构，包括等待被顶升的制动板4，包括设置于制动板4上方的顶升架1，所述顶升架1为水平设置，其中，顶升架1两端的顶升架端头11的下方设置有顶升油缸3，所述顶升油缸3下方设置有顶升底座2，顶升架1与制动板4之间为固定连接。实际操作时所进行的顶升方法包括如下步骤：a、按顶升尺寸需求确定顶升架1的尺寸参数，保证顶升架1设置于制动板4上方；b、将顶升架1吊装至制动板4上方，并与制动板4焊接；c、将顶升底座2固定设置；d、将顶升油缸3安装在顶升底座2上；e、启动顶升油缸3并向上顶升顶升架1，通过顶升架1带动制动板4一起向上移动，从而实现制动板4向上顶升。一般的，优选步骤c中，顶升底座2焊接固定在厂房柱上。优选顶升架1与制动板4之间通过焊接而固定连接，从而快捷稳固的实现两者之间的固定。
在实际制作时，顶升架1可以使用Q235常规钢材，可就地取材制作而成，可以重复使用，成本低；大大节约安装工期，比常规轨道安装更快捷、安全。优选所述顶升架1为H型钢托架。优选所述顶升油缸3为液压千斤顶。
本发明能够极大提高施工效率，施工更安全可靠、快捷，技术优势十分明显，市场推广前景广阔。

Claims (6)

1.行车梁制动板顶升方法，其特征在于，包括如下步骤：
a、按顶升尺寸需求确定顶升架(1)的尺寸参数，保证顶升架(1)设置于制动板(4)上方；
b、将顶升架(1)吊装至制动板(4)上方，并与制动板(4)焊接；
c、将顶升底座(2)固定设置；
d、将顶升油缸(3)安装在顶升底座(2)上；
e、启动顶升油缸(3)并向上顶升顶升架(1)，通过顶升架(1)带动制动板(4)一起向上移动，从而实现制动板(4)向上顶升。
2.如权利要求1所述的利用行车梁制动板顶升结构所进行的顶升方法，其特征在于：步骤c中，顶升底座(2)焊接固定在厂房柱上。
3.用于实现如权利要求1所述的行车梁制动板顶升方法的顶升结构，包括等待被顶升的制动板(4)，其特征在于：包括设置于制动板(4)上方的顶升架(1)，所述顶升架(1)为水平设置，其中，顶升架(1)两端的顶升架端头(11)的下方设置有顶升油缸(3)，所述顶升油缸(3)下方设置有顶升底座(2)，顶升架(1)与制动板(4)之间为固定连接。
4.如权利要求3所述的行车梁制动板顶升结构，其特征在于：所述顶升架(1)为H型钢托架。
5.如权利要求3或4所述的行车梁制动板顶升结构，其特征在于：顶升架(1)与制动板(4)之间通过焊接而固定连接。
6.如权利要求3或4所述的行车梁制动板顶升结构，其特征在于：所述顶升油缸(3)为液压千斤顶。
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