CN104870251A - 头枕 - Google Patents
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Abstract
在头枕(1)中,在缝制成袋状的装饰罩(2)中,将纤维成型体(10)配置在填充物(P)的前部侧,将填充物(P)配置在后部侧,因此,保证了乘客的头部接触的部分的安全性和舒适性,与在乘客的头部接触的部分配置填充物或低反弹弹性体的以往的情况相比,能够实现轻量化。由于头枕(1)的轻量化,使用性变得良好。此外,该纤维成型体(10)能够自由地调节其前后方向的厚度,因此,能够提高填充物(P)内的支架(4)的配置的自由度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用座椅的头枕。
背景技术
以往,作为该领域的技术,有日本专利第4490213号公报。该公报中记载的头枕具备泡沫制填充物和支架,所述支架的上端部埋设在该填充物内,所述支架被座椅支承。支架由一对腿部和负荷承受部形成,所述一对腿部从填充物露出并隔开规定间隔地平行地延伸,所述负荷承受部在腿部的上端部间形成为倒U字形。在填充物中,在形成袋状的表皮的前方侧内表面接合低反弹弹性材料,并在将支架***表皮内并放置于成型模具的状态下,将聚氨酯泡沫等发泡原料注入并填充到表皮内并使其发泡膨胀,由此,将泡沫弹性材料和低反弹弹性材料与表皮一体地成型。并且,通过在填充物的前面部配置低反弹弹性体,能够抑制由于乘客的头部与填充物接触而大幅度地沉入其中的情况、或是在此之后乘客的头部向前方侧大幅度地弹回的情况。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第4490213号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,上述以往的头枕所采用的低反弹弹性体是高密度的,因此存在填充物变重、头枕的使用性变差的问题。
另外,由于发泡受到装饰材料与支架间的距离的影响,因此还存在支架配置的自由度受到限制的问题。
本发明的目的在于,提供一种头枕,该头枕在保证乘客的头部接触的部分的安全性和舒适性的同时,也能够轻量化。
用于解决课题的手段
本发明的特征在于,由纤维成型体和填充物构成,所述纤维成型体配置并固定在缝制成袋状的装饰罩内的前部侧,所述填充物配置在装饰罩内的纤维成型体的后部侧,并与装饰罩、纤维成型体一体地发泡成型。
在该头枕中,通过在缝制成袋状的装饰罩内,将前后方向的厚度不同的纤维成型体配置在填充物的前部侧,从而保证乘客的头部接触的部分的安全性和舒适性,并且,能够降低重的填充物的使用量,能够实现轻量化。此外,由于该纤维成型体能够自由地改变厚度,因此能够提高头枕内的支架的配置的自由度。
另外,优选地,在所述纤维成型体的周围设置窝边,并将该窝边与所述装饰罩的前侧部的周缘一体地缝制。
纤维成型体如果将例如热熔性的树脂作为主体纤维,则仅通过对其周围热压接就能够容易地制作出窝边。并且,通过将该窝边缝制于装饰罩,能够在装饰罩内使纤维成型体牢固地固定,因此,在将填充物成型用发泡液注入装饰罩内时,在装饰罩内纤维成型体不会发生位置偏移,能够可靠地使纤维成型体和填充物一体化。
另外,优选地,在将所述纤维成型体固定在所述装饰罩内的状态下,将填充物成型用发泡液注入所述装饰罩内,将填充物与所述纤维成型体、装饰罩一体成型。
按照这样成型的填充物能够使纤维成型体和填充物在装饰罩内可靠地一体化。
发明的效果
根据本发明,能够在保证乘客的头部接触的部分的安全性和舒适性的同时,也实现轻量化。
附图说明
图1是表示本发明的头枕的一个实施方式的剖视图。
图2是表示图1所示的纤维成型体的前面部和背面部的说明图。
图3是将图1所示的头枕中的一部分切开的主视图。
图4是图1的附图标记A的主要部分放大剖视图。
图5是表示本发明的头枕的其它的实施例的剖视图。
具体实施方式
以下,参照附图详细地说明本发明的头枕的优选实施方式。
如图1所示,作为表皮一体发泡成型品的头枕1由如下部分构成:装饰罩2,该装饰罩2缝制成袋状;填充物P,该填充物P由注入该装饰罩2内的填充物成型用发泡液(例如液态聚氨酯发泡剂)固化而形成;以及,支架4,该支架4固定在填充物P内的头枕框架上。
装饰罩2由如下部分构成:前面部2a,该前面部2a配置在接受乘客的头部的一侧(前侧F);以及,背面部2b,该背面部2b面向后方侧R。如后所述,前面部2a的周缘部2aE与纤维成型体10的周缘部10a缝合于背面部2b的周缘部2bE,并被立体地缝制。
具有弹性的纤维成型体10以例如聚烯烃、聚酯纤维、聚乙烯等纤维作为原料,通过利用将该纤维与空气共同地吹入模具内的填充法成型为纤维集合体而被制造出来。该纤维成型体10以热熔性的树脂作为主体纤维,因此,仅通过对其周围热压接就能够如图2所示地容易地制作出窝边10a。附图标记10f、10r分别表示纤维成型体10的前面部和背面部。
在后述的发泡成型工序中,如图3、图4所示,在装饰罩2的前面部2a的背面配置有纤维成型体10,纤维成型体10的周缘部10a由缝制部(缝纫线)S与前面部2a的周缘部2aE一体地缝制,并且背面部2b的周缘部2bE也由缝着部S缝合(参照图4)。
按照这样,在利用缝制将纤维成型体10固定在缝制成袋状的装饰罩2内的状态下,将装饰罩2放置在模具内(未图示)。然后,经由喷嘴将填充物成型用发泡液注入装饰罩2内,使填充物P与纤维成型体10、装饰罩2一体成型。
其结果是,关于填充物P,在装饰罩2内的前部侧配置有纤维成型体10,在装饰罩2内的后部侧配置有填充物P,在填充物P中,纤维成型体10和填充物P在装饰罩2内形成接合层B,由此,能够可靠地一体化。
即,在纤维成型体10的背面部10r的外表面部分,发生发泡液(液态聚氨酯发泡剂)的浸渍固化,在其背面部10r和填充物P之间形成接合层B。另一方面,纤维成型体10的前面部10f由于填充物P的膨胀所产生的推压力,成为与装饰罩2的前面部2a的背面的大致全体紧密接触的状态。在此,在设定纤维成型体10的厚度的情况下,调节发泡液的注入量,并考虑:根据由其膨胀固化所得到的填充物P的大小而将纤维成型体10以怎样的程度进行推压并压缩。
并且,由于纤维成型体10的窝边10a被缝制于装饰罩2的前面部2a的周缘部2aE,因此,能够在装饰罩2内牢固地固定纤维成型体10,在将填充物成型用发泡液注入装饰罩2内时,在装饰罩2内纤维成型体10不发生位置偏移,能够使纤维成型体10和填充物P可靠地一体化。
在这样的头枕1中,由于在填充物P的面向前方侧F的前面部配置纤维成型体10,并且在装饰罩2的背面部2b侧配置填充物P,因此,在乘客的头部(未图示)接触的头枕1的前面部(2a的位置),能够利用纤维成型体10的低反弹弹性来实现施加给乘客头部的排斥力的降低和获得柔软的缓冲性,并利用由填充物P的高密度所产生的弹性可靠地吸收乘客头部的冲击。
因此,能够防止乘客头部的挥鞭样损伤等各种伤害,能够利用柔软的缓冲性来获得舒适性。另外,与在乘客头部所接触的部分配置重量大的高密度填充物或低反弹弹性体的以往的头枕相比,本发明的头枕使用轻的纤维成型体10,所以能够实现轻量化。因此,能够将轻量化的头枕顺利地安装在座椅上。
此外,该纤维成型体10能够自由地调节其前后方向的厚度,因此,能够提高填充物P内的支架4的配置的自由度。
关于纤维成型体10的厚度,能够根据支架4的配置位置使其厚度变化,因此,能够提高填充物P内的支架4的配置的位置确定的自由度。
当然,本发明不限定于上述实施方式。例如,作为纤维成型体10,为了促进轻量化,优选采用低密度,例如也可以是用不特定形状的纤维块使其组成纤维热熔融的无纺布等。
只要是能够将纤维成型体10固定在装饰罩2的背面部2a的方法,如图5所示,也可以利用粘接剂的粘接来固定,也可以利用通过高频等进行的熔敷来固定。
附图标记的说明
1…头枕 2…装饰罩 2a…前面部 2b…后面部 4…支架10…纤维成型体 10a…窝边 S…缝制部 P…填充物
Claims (6)
1.一种头枕,其特征在于,由纤维成型体和填充物构成,所述纤维成型体配置并固定在缝制成袋状的装饰罩内的前面侧,所述填充物配置在装饰罩内的纤维成型体的后面侧,并与装饰罩、纤维成型体一体地发泡成型。
2.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,在所述纤维成型体的周围设置窝边,并将该窝边与所述装饰罩一体地缝制。
3.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述纤维成型体设置在装饰罩的背面。
4.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述纤维成型体由具有弹性的原料形成。
5.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述纤维成型体设置在乘客头部接触的位置。
6.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述纤维成型体(10)通过粘接剂的粘接固定在装饰罩(2)的背面。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20180629 Termination date: 20201218 |