CN104648272A - 用于交通工具的卫生间装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于交通工具的卫生间装置，包括其中定位有马桶(32、34)的两个相邻的卫生间隔舱(22、24)，其中，第一马桶(32)包括比第二马桶(34)更大的至第一卫生间隔舱(22)的相应开口的距离。通过布置在第一卫生间隔舱(22)与第二卫生间隔舱(24)之间的前部分隔活板(36)，第一卫生间隔舱(22)可与第二卫生间隔舱(24)隔开。第一卫生间隔舱(32)的门(28)可被打开并且前部分隔壁板可旋转以关闭第一开口(23)。两个卫生间隔舱的空间可以合并并且轮椅可放置在第一卫生间隔舱中以允许行动不便者容易地使用第二马桶(34)。

Description

用于交通工具的卫生间装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年11月15日提交的欧洲专利申请No.13 193136.2的优先权，该申请的公开内容通过参引并入本文。

技术领域

本发明涉及用于交通工具的卫生间装置。本发明具体地涉及用于飞行器的卫生间装置，以及用于交通工具舱室的建构物和具有该建构物的飞行器。

背景技术

在交通工具的客舱的布局中，一个重要目标通常是使乘客座椅可用数量最大化，该乘客座椅可用数量受用于机组人员的强制要求的座椅以及强制要求的安装装置、专用服务设备和卫生间的数量所限制。乘客座椅数量与客舱中其余设备数量的比例是共同决定飞行器在预定空运中的运行效率的因素。除了对于型号认证和交通工具的运行许可的官方规定之外，交通工具的操作者也需要考虑乘客的需求，比如例如在座椅大小、座椅间距、服务装备和卫生间的选择方面定制的特定设施。根据在客舱中的固定装置的设计及其空间需求，智能的结构和配置方案可优化乘客座椅的数量。

由于空间原因以及缺乏后续规定，根据现有技术的某些交通工具仅包括标准的卫生间，而没有供行动不便者使用的单独的卫生间。例如，与轮椅一起进入这种卫生间——在下文中也被称作“残疾人卫生间”——应当是可能的。该类型的残疾人卫生间需要更大的安装空间因而，特别是在飞行器上，几乎没有，因为其明显地降低了所讨论的飞行器的运行效率并且很少使用。

文献DE 43 00 877 A1和US 5 474 260 A描述了具有一系列服务装备和卫生间的飞行器，该卫生间以独立的常规卫生间隔舱的形式设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于交通工具的卫生间装置，该卫生间装置可以供行动不便者使用，而不过分地限制交通工具的运行效率。

公开了一种用于交通工具的卫生间装置、用于交通工具舱室的、具有该卫生间装置的建构物、以及具有该建构物、包含独立权利要求的特征的飞行器。从从属权利要求和以下描述中可以获知有利的实施方式和其他改进。

所描述的示例性实施方式同样涉及卫生间装置、建构物和具有该建构物的飞行器。换句话说，以下例如关于卫生间装置所述的全部特征和改进也能够应要求而实现或在飞行器中实现，反之亦然。

根据本发明的实施方式，提出了一种用于交通工具的卫生间装置，该卫生间装置包括第一卫生间隔舱，该第一卫生间隔舱具有第一开口、用于关闭第一开口的第一隔舱门和与第一开口相对的第一马桶。该卫生间装置还包括相邻的第二卫生间隔舱，该第二卫生间隔舱具有第二开口、用于关闭第二开口的第二卫生间隔舱门和与第二开口相对的第二马桶；以及前部分隔活板和前壁，该前部分隔活板布置于第一卫生间隔舱与第二卫生间隔舱之间、用于将第一卫生间隔舱与第二卫生间隔舱至少部分地分隔开。前部分隔活板可旋转地支承于前壁处，并且第一马桶具有比第二马桶更大的至前壁的距离。分隔活板适于当第一卫生间隔舱门收回时关闭第一开口。

因此，卫生间装置包括两个卫生间隔舱，该两个卫生间隔舱由至少前部分隔活板隔开，该前部分隔活板布置于第一卫生间隔舱与第二卫生间隔舱之间。在行动不便者需要通过轮椅进入卫生间隔舱的情况下，可折叠的门可收回至背离第二隔舱的那侧。在可折叠的门打开的情况下，第一开口允许此人进入第一卫生间隔舱。通过经由绕前壁处的旋转轴——该旋转轴应该垂直于定位有卫生间装置的地板——的旋转而移动前部分隔活板，该前部分隔活板可被用作用于关闭第一开口的门。然而，由于该前部分隔活板的旋转，其不再隔开两个卫生间隔舱并且根据本发明的卫生间装置提供了单个的、但是明显更大的卫生间隔舱。合并的卫生间隔舱的大小等于第一卫生间隔舱与第二卫生间隔舱大小的总和。

一大优点在于以下事实，即，第一马桶具有更大的至第一开口的距离，这允许轮椅进入第一卫生间隔舱并且允许人离开轮椅以到达第二卫生间隔舱中的第二马桶。由于可用空间较大，即使当第一开口被前部分隔活板关闭时轮椅仍可完全地留在第一卫生间隔舱中。

借助于前部分隔活板关闭第一开口需要适当的锁定装置，该锁定装置能够用于将前部分隔活板保持为正如第一卫生间隔舱门那样处于关闭位置。为此，第一卫生间隔舱门的锁定装置可适于与前部分隔活板的锁定装置接合，使得当前部分隔活板向前扫掠至关闭第一开口时前部分隔活板可提供与第一卫生间隔舱门的形状或非形状连接。作为替代性实施方式，位于第一卫生间隔舱门的支承件的后面或前面的前壁的一部分或额外部件可包括用于提供与前部分隔活板的接合的适合的锁定装置。

在优选的实施方式中，第一卫生间隔舱和第二卫生间隔舱具有彼此平行的主延伸方向。因此，两个卫生间隔舱主要沿相同方向延伸，并且沿着至少第二卫生间隔舱的最大长度延伸的壁可至少部分地被移除以合并卫生间隔舱的可用空间。此外，由于两个卫生间隔舱沿相同的方向延伸，其可构成较大舱室建构物的隔开的横向区段，这样不会阻碍用于手推车隔舱等的任何相邻的横向安装空间。

在优选的实施方式中，卫生间装置的前壁是平的。因此，第一开口和第二开口定位在相同的平面中并且提供协调、美观的外观，而没有延伸至交通工具的自由空间中的任何台阶、突出部或边缘。这对于空间高效的客舱是特别有用的，并且允许乘客在其他乘客挨着前壁站立并且部分地阻挡可用空间时，不需要注意避开任何突出物或尖锐边缘就可近距离地经过前壁。

在另一有利的实施方式中，上后部分隔活板被可旋转地支承在第一马桶与第二马桶之间的区域中，其中，上后部分隔活板从第一马桶上方一高度处延伸至第一和第二卫生间隔舱的天花板区域，并且其中，上后部分隔活板适于将第一卫生间隔舱与第二卫生间隔舱至少部分地隔开并且适于旋转至第一马桶正上方的位置处。显而易见的是，被支承于前壁处的前部分隔活板不能沿着第一卫生间隔舱与第二卫生间隔舱之间的整个壁延伸。其尺寸形成因素是第一开口的宽度，因为前部分隔活板需要能够替代第一卫生间隔舱门。因此，在第一马桶和第二马桶的上部划界部的上方一高度处的余留空间可至少部分地由后部分隔壁板桥接，该后部分隔壁板可向旁边移至第一马桶正上方的位置。如上所述，行动不便者可进入第一卫生间隔舱并且可将轮椅留在该隔舱中、位于第一马桶正前方的位置处。因此，第一马桶完全不能被此人使用。因此，将上后部分隔活板移动至位于第一马桶正上方的位置处并不阻挡该隔舱中的任何可用的部件。上后部分隔活板可包括下边缘，该下边缘在第一马桶的上表面上方5mm至15mm处终止。

然而，由于上后部分隔活板并不是从第一和第二卫生间隔舱的天花板延伸至地板，因此下后部分隔活板被可旋转地支承在位于第一马桶与第二马桶之间的区域中并且从第一卫生间隔舱和第二卫生间隔舱的地板大致延伸至上后部分隔活板。因此，第一卫生间隔舱和第二卫生间隔舱之间的壁的底部部分可通过将下后部分隔活板旋转至下述位置而畅通无阻：即，在该位置中，下后部分隔活板优选地与第二马桶贴合对齐。因此，下后部分隔活板应当沿与上后部分隔活板的旋转方向相反的方向旋转。除了为在轮椅上的人提供清楚的导引功能，这还提供了易于将已经进入第一卫生间隔舱的轮椅旋转至以下位置的充足空间，即，在该位置处，轮椅触碰下后部分隔活板。因此，给定了轮椅运动的清楚定界并且可以保护第二马桶免受轮椅意外地碰撞。此外，在轮椅的期望的终止位置，行动不便者可更加容易地从轮椅到达第二马桶。

此外，在上后部分隔活板或下后部分隔活板之间设置有柔性密封元件，其中，该密封元件可或者被紧固至上后部分隔活板或者被紧固至下后部分隔活板。然而，这可能是有利的，即，将密封元件紧固至上后部分隔活板，使得当上后部分隔活板旋转至第一马桶上方的位置时可以压缩该密封元件。在这种情况下，密封元件可设置成用于将上后部分隔活板暂时地保持在该位置中。

作为替代性实施方式，上后部分隔活板可包括锁定装置，该锁定装置位于与上后部分隔活板的旋转轴线相对的边缘处，其中，该锁定装置适于与位于第一卫生间隔舱的侧壁或后壁处的相应锁定装置接合。如果第一卫生间隔舱和第二卫生间隔舱合并，则上后部分隔活板可以可靠地固定在其扫掠返回位置中。

在有利的实施方式中，第一卫生间隔舱包括交通工具乘务员座椅隔舱，在不使用交通工具乘务员座椅的情况下，可将其存放在该交通工具乘务员座椅隔舱中。这可通过位于延伸至交通工具乘务员座椅隔舱中的轨道上的可回转的座椅支承接合器进行。由于这一事实，即，第一马桶至第一开口的距离比第二马桶至第二开口的距离更大，因此存在可用于引进该隔舱的相对较大的空间。因此，第一卫生间隔舱的内部壁可包括突出部或向内指向的轴，而将交通工具乘务员座椅隔舱定位在第一卫生间隔舱的外侧。在第一卫生间隔舱内侧，洗漱盆可设置在该突出部与第一马桶之间的区域中、紧挨着该突出部的位置处，该洗漱盆可延伸至第一卫生间隔舱内部中大约与该突出部相同的量度。因此，尽管集成了该非卫生间相关功能，但在第一卫生间隔舱的内部中提供了协调且美观的外观。

本发明还涉及一种用于交通工具的建构物，该用于交通工具的建构物包括呈横向布置的卫生间装置和厨房区段。厨房区段包括用于示例性地存放手推车的多个存放隔舱。因为卫生间隔舱都不延伸至厨房区段后面，因此对于厨房区段不存在对可用存放深度的限制，使得也可一个接一个地存放两个或更多个手推车。

在优选的实施方式中，建构物适于设置在飞行器舱室中压力隔墙的正前方并且适于从机身侧壁延伸至相对的机身侧壁。由于其定位在近似具有球冠形状的压力隔墙的正前方，因此在建构物的中部处的用于部件的可用深度超过靠外区域上的可用深度。因此，第一卫生间隔舱可包括比第二卫生间隔舱明显更大的延伸部分。与相对于第二开口移动第二马桶的可能情形相比，这允许将第一马桶移动至明显地更加远离第一开口。

最后，本发明涉及一种具有客舱以及根据上述特征的至少一个卫生间装置的飞行器。优选地，飞行器包括具有压力隔墙的增压客舱，在该压力隔墙的前方放置有具有至少一个该卫生间装置的建构物。当然，也能够提供具有镜像对称设置的两个该卫生间装置的建构物。

附图说明

本发明的其他特征、优点和潜在的应用可以从在附图中所示的示例性实施方式的以下描述中获得。在这一点上，无论所有描述的和/或图示示出的特征在单独权利要求或其引用的其他权利要求中的构成如何，这些特征也单独地以及以任意组合的方式形成了本发明的主题。此外，在附图中，相同或相似的物体由相同的附图标记标识。

图1以三维视图示出了舱室建构物中的卫生间装置。

图2以局部截面图示出了图1的卫生间装置。

图3至图6示出了行动不便者进入卫生间装置。

图7从另一角度示出了在没有人和轮椅的情况下的图6的卫生间装置。

图8从另一角度示出了图2的卫生间装置。

图9至图11以线框图示出了图1至图3的卫生间装置。

具体实施方式

图1和图11以三维视图示出了建构物2，该建构物2具有厨房区段4和卫生间装置6以及空中乘务员座椅8，其中，该空中乘务员座椅8可存放在空中乘务员座椅隔舱10中。显而易见的是，建构物2位于飞行器机身12的最后位置处、压力隔墙14的正前方，该压力隔墙14呈球冠形并且限定增压的乘客舱16的后端。

在建构物2的前方，即，建构物2的在飞行方向上的前方，布置有分隔壁18，该分隔壁18将乘客就座区域与飞行器门20附近的出口区域分隔开。乘客在等待卫生间装置6可用时可以站立在此处。

虽然图1中的厨房区段4装备有多个手推车和容器，而在图11中厨房区段4基本上为空的。

在图2和图10中，示出了相同的建构物2，其中，以截面图示出了卫生间装置6。此处，在里面的位置中设置有第一卫生间隔舱22并且在第一卫生间隔舱22与机身12的内表面之间设置有第二卫生间隔舱24。第一卫生间隔舱22和第二卫生间隔舱24具有共用的前壁26，该共用的前壁26具有第一开口23和第二开口25，其中，前壁26大致为平的，即，没有台阶、突出物或沿飞行方向的不同延伸部。第一卫生间隔舱门28和第二卫生间隔舱门30设置成结合至前壁26中，其中，该第一卫生间隔舱门28和第二卫生间隔舱门30在设计上不同。第一卫生间隔舱门28为双折叠门，其包括两个横向的门区段28a和28b，而第二卫生间隔舱门30为仅具有一个铰接件的平面门。

由于该装置位于后部区段处、压力隔墙14的前方，第一卫生间隔舱28比第二卫生间隔舱24在与飞行方向相反的方向上延伸得更远。这使得能够将第一卫生间隔舱22中的马桶32设置成比第二卫生间隔舱24中的马桶34更靠后。除了允许空中乘务员座椅隔舱10延伸至第一卫生间隔舱22的安装空间中，还允许将第一卫生间隔舱22与第二卫生间隔舱24合并以允许残疾人进入如通过附图所描述的合并的卫生间隔舱。为了给交通工具乘务员座椅存放隔舱10提供足够的空间，第一卫生间隔舱22包括突出部11，该突出部11与交通工具乘务员座椅存放隔舱10的宽度相对应。在突出部11的后面，即在飞行方向的反方向上，设置有洗漱盆13，该洗漱盆13包括与突出部11大致相对应的安装深度。

图3和图9中，将第一卫生间隔舱22与第二卫生间隔舱24至少部分地分隔开的前部分隔活板36从关闭位置回转至打开位置。该分隔活板36因而被支承在铰接件38上，该铰接件38允许使前部分隔活板36绕大致竖向的铰接轴线40回转，即，旋转。

为了不阻挡第一卫生间隔舱22，第一卫生间隔舱门28折叠成靠置于位于空中乘务员座椅隔舱10处的壁，即，与铰接件38相对的壁。同样，第二卫生间隔舱门30通过绕大致竖向的旋转轴线31旋转而被打开，该大致竖向的旋转轴线31与旋转轴线40平行并且相邻。

此外，设置在第一马桶32与第二马桶34之间的上后部分隔活板42绕大致竖向的旋转轴线43从关闭位置回转至打开位置，该大致竖向的旋转轴线43设置在第一马桶32与第二马桶34之间。上后部分隔活板42从第一马桶32正上方一高度处延伸至第一和第二卫生间隔舱22、24的天花板区域。通过使上后部分隔活板42回转至打开位置，该上后部分隔活板42直接延伸至第一马桶32上方位置处，当第一和第二卫生间隔舱22、24合并为共用隔舱时不需要该第一马桶32。

在位于第一马桶32与第二马桶34之间的下部区段中，定位有下后部分隔活板44，该下后部分隔活板44绕大致竖向的旋转轴线45从关闭位置回转至一位置，直至其达到与第二马桶34紧相邻的位置。下后部分隔活板44与第二马桶34紧密地贴合并且在第一和第二卫生间隔舱22和24内部提供最大可能的、无障碍空间。此外，其为轮椅46上的人提供关于轮椅46可以旋转多少的明确导引。

在以此方式旋转下后部分隔活板44之后，可将平坦的且可旋转支承的桥接部件47移动至下后部分隔活板44的顶部上。旋转轴线49——桥接部件47可以绕该旋转轴线49旋转——可以是水平的并且垂直于位于第一卫生间隔舱22与第二卫生间隔舱24之间的、即在卫生间隔舱22和24两者之间延伸的分隔平面延伸，优选地，平行于飞行器在标准飞行器固定坐标系中的横向(y)轴线延伸——当建构物2设置在舱室的后端处时并且优选地位于第二卫生间隔舱24的与第一开口25相对的端部处。在卫生间隔舱22和24未分隔开的情况下，桥接部件47扫掠返回至第二卫生间隔舱24的后壁部分中，在该后壁部分处，该桥接部件47优选地隐藏在相应的活板后方、一凹部中或可通过诸如磁铁、钩或闩之类的形状或非形状锁定装置简单地锁定。

如图4所示，在轮椅46上的残疾人可通过位于折叠的第一卫生间隔舱门28与向前扫掠的前部分隔活板36之间的空间进入第一卫生间隔舱22。

从图5中显而易见的是，轮椅46在完全进入第一卫生间隔舱22之后可绕竖直轴线转动。这是可能的，因为向后移位的第一马桶32留下了充足的可用空间。在旋转期间，轮椅46呈现大致对角的位置，在该位置，轮椅46的一侧与靠置于第二马桶34的下后部分隔活板44接触。在该位置处，轮椅46的前端48延伸至第二卫生间隔舱24中。

在进入第一卫生间隔舱22并且进行如上所示的旋转之后，前部分隔壁板36以如下方式扫掠返回，即，该前部分隔壁板36关闭第一卫生间隔舱22的开口并且靠置于折叠的第一卫生间隔舱门28，如图6中所示。此外，关闭第二卫生间隔舱门30。因此，第一卫生间隔舱22和第二卫生间隔舱24彼此未被分隔开并且坐在轮椅46上的人可以容易地到达第二马桶34并且此人将具有足够的空间将轮椅46刚好留在其位置中。

为了提高人的可移动性，在第二卫生间隔舱24内侧设置有把手50。

由于第一马桶32和第二马桶34的呈纵向移位对齐的巧妙装置，因而提供了改进的卫生间装置6。此外，厨房区段4可沿着整个横向和纵向安装空间延伸使得在厨房区段4中可储存更多手推车。

在图7和图8中，从另一视角示出了处于合并(残疾人)模式(图7)的、具有打开的上部分隔壁板和打开的下部分隔壁板的建构物2以及处于正常模式的建构物2，在正常模式下，第一卫生间隔舱22和第二卫生间隔舱24是隔开的(图8)。

作为补充，应指出的是“包括”不排除任何其他元件或步骤，并且“一”或“一个”不排除多个的情况。还应指出的是，通过参照以上示例性实施方式中的一个示例性实施方式描述的特征也可与其他上述示例性实施方式的其他特征组合使用。权利要求中的附图标记不应当被解释为限制性意义。

Claims (15)

1.一种用于交通工具的卫生间装置(6)，包括：

-第一卫生间隔舱(22)，所述第一卫生间隔舱(22)具有第一开口(23)、用于关闭所述第一开口(23)的第一卫生间隔舱门(28)以及与所述第一开口(23)相对的第一马桶(32)，

-相邻的第二卫生间隔舱(24)，所述相邻的第二卫生间隔舱(24)具有第二开口(25)、用于关闭所述第二开口(25)的第二卫生间隔舱门(30)以及与所述第二开口(25)相对的第二马桶(34)，

-前部分隔活板(36)，所述前部分隔活板(36)布置于所述第一卫生间隔舱(22)与所述第二卫生间隔舱(24)之间用于至少部分地将所述第一卫生间隔舱(22)与所述第二卫生间隔舱(24)分隔开，以及

-前壁(26)，

其中，所述前部分隔活板(36)以能够旋转的方式支承于所述前壁(26)处，

其中，所述第一卫生间隔舱门(28)为能够收回至背离所述分隔活板(36)的一侧的可折叠门，

其中，所述第一马桶(32)具有比所述第二马桶(34)更大的至所述前壁(26)距离，并且

其中，所述前部分隔活板(36)适于当所述第一卫生间隔舱门(28)收回时关闭所述第一开口(23)。

2.根据权利要求1所述的卫生间装置(6)，

其中，所述第一隔舱门(28)为双折叠门。

3.根据权利要求1或2所述的卫生间装置(6)，

其中，所述第一卫生间隔舱(22)和所述第二卫生间隔舱(24)具有彼此平行的主延伸方向。

4.根据前述权利要求中的任意项所述的卫生间装置(6)，

其中，所述前壁(26)为平的。

5.根据前述权利要求中的任意项所述的卫生间装置(6)，

还包括上后部分隔活板(42)，所述上后部分隔活板(42)以能够旋转的方式支承在位于所述第一马桶(32)与所述第二马桶(34)之间的区域中，

其中，所述上后部分隔活板(42)在高于所述第一马桶(32)的高度处延伸至所述第一卫生间隔舱(22)和所述第二卫生间隔舱(24)的天花板区域，并且，

其中，所述上后部分隔活板(42)适于将所述第一卫生间隔舱(22)与所述第二卫生间隔舱(24)至少部分地隔开并且适于旋转至位于所述第一马桶(32)正上方的位置。

6.根据前述权利要求中的任意项所述的卫生间装置(6)，

还包括下后部分隔活板(44)，所述下后部分隔活板(44)以能够旋转的方式支承在位于所述第一马桶(32)与所述第二马桶(34)之间的区域中并且从所述第一卫生间隔舱(22)和所述第二卫生间隔舱(24)的地板大致延伸至所述上后部分隔活板(42)。

7.根据前述权利要求中的任意项所述的卫生间装置(6)，

还包括柔性密封元件，所述柔性密封元件能够设置在所述上后部分隔活板(42)与所述下后部分隔活板(44)之间，

其中，所述密封元件或者被紧固至所述上后部分隔活板(42)或者被紧固至所述下后部分隔活板(44)。

8.根据前述权利要求中的任意项所述的卫生间装置(6)，

其中，所述上后部分隔活板(42)包括位于与所述上后部分隔活板(42)的旋转轴线(43)相对的边缘处的锁定装置，

其中，所述锁定装置适于与位于所述第一卫生间隔舱(22)的侧壁或后壁处的相应的锁定装置接合。

9.根据前述权利要求中的任意项所述的卫生间装置(6)，

还包括位于所述第一卫生间隔舱(22)处的交通工具乘务员座椅隔舱(10)，交通工具乘务员座椅(8)在不使用的情况下能够存放在所述交通工具乘务员座椅隔舱(10)中。

10.一种用于交通工具的建构物(2)，所述建构物(2)包括根据前述权利要求中的任意项所述的至少一个卫生间装置(6)。

11.根据权利要求10所述的建构物(2)，还包括厨房区段(4)，所述厨房区段(4)与所述卫生间装置(6)呈横向布置。

12.根据权利要求10或11所述的建构物(2)，

其中，所述建构物(2)适于在客舱(16)中设置于压力隔墙(14)的正前方并且适于在两个相对的机身侧壁(12)之间延伸。

13.一种飞行器，所述飞行器具有客舱以及根据权利要求1至9中的任意项所述的至少一个卫生间装置(6)。

14.根据权利要求13所述的飞行器，其中，所述卫生间装置(6)设置在根据权利要求10至12中的任意项所述的建构物(2)中。

15.根据权利要求13或14所述的飞行器，

还包括压力隔墙(14)，其中，所述卫生间装置(6)定位在所述压力隔墙(14)的正前方。