CN104589953A - 操作装置及使用该操作装置的车辆用操作装置 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于，提供减少误动作并能可靠地进行输入的操作装置以及利用了该操作装置的车辆用操作装置。操作装置(101)具备：由操作者操作的形成有图案部(11)的操作面板(PN1)、配置于操作面板(PN1)的背面侧且具有多个电极(A3)和多个布线部(A5)的导电构件(12)、对电极的静电电容进行检测的静电电容检测部，多个电极以及多个布线部俯视下配置在与图案部不重叠的位置上，多个电极当中，具有与给定的图案部接近的输入判定用电极(AD4)和误输入判定用电极(AG4)，静电电容检测部根据输入判定用电极和误输入判定用电极的各自的静电电容的变化的电容值来判断有无对给定的图案部的操作，以上述为特征，将该操作装置优选应用于车辆用操作装置。

Description

操作装置及使用该操作装置的车辆用操作装置

技术领域

本发明涉及具备操作面板的操作装置，该操作面板中，显示操作功能的文字或图样等形成为具有透光性。

背景技术

为了容易执行对各种电子设备的输入操作，提出了以灯或LED(lightemitting diode)等的背光来对显示操作功能的文字或图样等进行照光的类型的各种操作装置。尤其是，这样的操作装置多搭载于车辆内的仪表面板，不分昼夜地易于操作者视觉辨认，使乘车中或驾驶中的操作性得以提高。

作为该操作装置的现有例，在专利文献1中，公开了图6所示的车辆空调装置用操作装置900。图6是说明车辆空调装置用操作装置900的图，图6(a)是车辆空调装置用操作装置900的分解立体图，图6(b)是图6所示的车辆空调装置用操作装置900的B-B截面相当图。

图6所示的车辆空调装置用操作装置900构成为具备：将印刷有开关功能以及外观设计910等的面板带材911进行了粘贴的前盖903、将该前盖903与后盖904一体结合而构成的控制箱905、以及粘贴于前盖903的内面侧的触摸传感器带材912。而且，该车辆空调装置用操作装置900构成为：通过用手指等来触摸在面板带材911所印刷的开关功能以及外观设计910等，从而经由前盖903来感知触摸传感器带材912，输出操作信息。此外，作为触摸传感器带材912，使用了对电极的静电电容的变化进行检测的静电电容方式、通过振子来对面板表面赋予表面弹性波进行检测的表面弹性波方式、利用触摸时产生的表面振动来进行检测的声音脉冲识别方式的任意一种。

另外，关于车辆空调装置用操作装置900，前盖903以及触摸传感器带材912由透明或半透明的材质形成，构成为能使从光源(背光)906经由光扩散板909进行照射的光透射。而且，该车辆空调装置用操作装置900构成为面板带材911能仅使开关功能以及外观设计910的一部分的光透射，因此对于操作者而言能容易视觉辨认开关功能以及外观设计910等。

然而，在使用了最简易且广泛一般使用的静电电容方式作为触摸传感器带材912的情况下，作为用于检测的电极，必须使用能实现光的透射的ITO(Indium Tin Oxide)。故而，要使该ITO的膜成膜，需要高价的装置和时间，存在制造成本变高的课题。

为此，考虑将不具有透光性的混入了廉价的碳粉或银粉等的导电性的墨水进行印刷、硬化而用作检测静电电容的电极。图7是表示作为比较例而列举的操作装置H99的操作面板T09的示意图，图7(a)是操作面板T09的主视图，图7(b)示出了对配设于图7(a)的背面侧的静电电容进行检测的电极的配设状态。

图7所示的比较例的操作装置H99具备：由操作者进行输入操作且在表面侧形成有图案部P9的操作面板T09、以及配设在该操作面板T09的表面侧、且对操作者的手指等身体特定部位(未图示)的位置进行检测的静电电容传感器S09。在该静电电容传感器S09，设有用于检测与身体特定部位F9之间的静电电容的电极E9。而且，由于该电极E9不具有透光性，因此如图7(b)所示，在配设于图案部P9的附近的同时还避开图案部P9来进行配设。此外，该图案部P9呈现了表征输入功能的文字或图样等，与不被进行输入操作而仅示出了状态的显示部R9区分明显。

先行技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2010-179735号公报

发明概要

发明要解决的课题

然而，如图7(b)所示，尽管在操作者的手指等的身体特定部位位于A1的情况下没有问题，但在位于B1或B2的情况下，存在本来想操作的输入部的邻近的输入部也会被感测之虞。另外，像C1或C2那样在身体特定部位位于布线上的情况下，该布线部会检测身体特定部位的静电电容的变化，存在完全未打算感测的图案部P9会被感测之虞。如此，存在如下课题：基于身体特定部位的位置，期望的输入操作被误感测，不能进行可靠的输入。进而，在图案部P9较之于比较例配置得密度更高的情况下，更容易被误感测。

发明内容

本发明为了解决上述课题而提出，其目的在于，提供降低误动作从而能可靠地进行输入的操作装置以及利用了该操作装置的车辆用操作装置。

用于解决课题的手段

为了解决该课题，本发明的操作装置是静电电容式的操作装置，具备：操作面板，其***作者操作且在表面侧形成有透光性的多个图案部；导电构件，其具有配置于所述操作面板的背面侧的多个电极；以及静电电容检测部，其对所述电极与所述操作者的手指等身体特定部位的静电电容进行检测，在所述导电构件，具有与所述电极连接的多个布线部，所述多个电极以及所述多个布线部俯视下配置在与所述图案部不重叠的位置上，所述多个电极当中，具有：与给定的所述图案部接近的输入判定用电极、以及相邻配置在离所述图案部的距离比离所述输入判定用电极更远的位置上的误输入判定用电极，所述静电电容检测部根据所述输入判定用电极和所述误输入判定用电极的各自的静电电容的变化的电容值，来判断有无对所述给定的图案部的操作。

据此，本发明的操作装置，在手指等身体特定部位进行操作的位置偏离了给定的图案部之际，误输入判定用电极的电容值变高。故而，能将该电容值作为判断有无对给定的图案部的操作的判断材料，静电电容检测部能根据输入判定用电极和误输入判定用电极各自的静电电容的变化的电容值来进行输入判定。由此，较之于比较例的构成，能与适当的操作相对应地可靠地进行输入判定，能可靠地减少误动作。

另外，本发明的操作装置的特征在于，所述静电电容检测部具有：存储部，其存储有预先设定的静电电容的第1阈值，所述静电电容检测部将来自所述误输入判定用电极的所述电容值与所述第1阈值进行比较。

据此，在检测出第1阈值以上的电容值之际，能判断为身体特定部位偏离了给定的图案部。故而，能通过基于输入判定用电极的电容值的判断而使误输入判定用电极的电容值优先地判断为误操作，能与适当的操作相对应地可靠地进行输入判定。由此，能可靠地减少误动作。

另外，本发明的操作装置的特征在于，所述静电电容检测部将经预先设定且存储在所述存储部中的静电电容的第2阈值与来自所述输入判定用电极的所述电容值进行比较。

据此，在检测出第2阈值以上的电容值之际，能判断为对给定的图案部进行了操作。故而，能配合误输入判定用电极的误操作判断，与适当的操作相对应地更可靠地进行输入判定。由此，能更可靠地减少误动作。

另外，本发明的操作装置的特征在于，所述输入判定用电极之中具有与隔开给定的距离而相离的所述图案部分别对应的第1输入判定用电极和第2输入判定用电极，所述误输入判定用电极配置在与所述第1输入判定用电极相邻的位置上，并与所述第2输入判定用电极电连接。

据此，较之于分别单独设置的情况，能减少总的布线部的数量。由此，不仅能实现省空间化，还能增加输入判定用电极、误输入判定用电极以及布线部的配设的自由度。

另外，本发明的操作装置的特征在于，所述输入判定用电极之中具有与彼此相邻的所述图案部对应的第3输入判定用电极和第4输入判定用电极，在所述第3输入判定用电极与所述第4输入判定用电极之间，配设有所述误输入判定用电极。

据此，即使是彼此相邻而接近的图案部，也能通过将第3输入判定用电极、第4输入判定用电极以及误输入判定用电极的电容值进行比较，来判断是针对哪个图案部的误操作、或者针对两图案部的误操作。由此，能与适当的操作相对应地进一步更可靠地进行输入判定。由此，能进一步更可靠地减少误动作。

另外，本发明的操作装置的特征在于，至少2个所述误输入判定用电极被电连接。

据此，较之于分别单独设置误输入判定用电极的情况，能减少总的布线部的数量。由此，不仅能实现省空间化，还能增加输入判定用电极、误输入判定用电极以及布线部的配设的自由度。

另外，本发明的操作装置的特征在于，所述误输入判定用电极构成了所述布线部的一部分。

据此，能减少误输入判定用电极的配设空间。由此，不仅能实现省空间化，还能增加输入判定用电极、误输入判定用电极以及布线部的配设的自由度。

另外，本发明的车辆用操作装置搭载于车辆，用于进行所述车辆内的各种电子设备的操作，具备：上述任一项所述的操作装置；控制部，其基于从该操作装置输出的信号，向所述车辆侧发送与所述操作面板的多个图案部对应的命令信号；以及照光构件，其配置于所述操作面板的背面侧，对所述多个图案部进行照光。

据此，对于在车辆内的操作，即使在因盲操作或不能注视的操作而操作者的手指等身体特定部位的位置偏离了给定的图案部的情况下，也能不输出输入判定，能可靠地减少误动作。另外，对于在车辆内的操作，即使在有时受车的振动的影响而不能可靠地进行操作的情况下，也能可靠地减少误动作。

发明效果

关于本发明的操作装置，在手指等身体特定部位进行操作的位置从给定的图案部偏离之际，误输入判定用电极的电容值变高。故而，能将该电容值作为判断有无对给定的图案部的操作的判断材料，静电电容检测部根据输入判定用电极和误输入判定用电极的各自的静电电容的变化的电容值，能进行输入判定。由此，较之于比较例的构成，能对应于适当的操作来可靠地进行输入判定，能可靠地减少误动作。

附图说明

图1是说明本发明的第1实施方式的操作装置以及车辆用操作装置的构成立体图。

图2是说明本发明的第1实施方式的操作装置以及车辆用操作装置的构成图，是从图1所示的Y2侧观察的主视图。

图3是说明本发明的第1实施方式的操作装置以及车辆用操作装置的构成图，是图2所示的III-III线处的截面图。

图4是说明本发明的第1实施方式的操作装置的构成图，是布线面板的俯视图。

图5是说明本发明的第1实施方式的车辆用操作装置的变形例1的构成图，是与图3进行比较的截面图。

图6是说明现有例的车辆空调装置用操作装置的图，图6(a)是车辆空调装置用操作装置的分解立体图，图6(b)是图6(a)所示的车辆空调装置用操作装置的B-B截面相当图。

图7是表示作为比较例而列举的操作装置的示意图，图7(a)是从配置于前面的操作面板侧起的操作装置的主视图，图7(b)是省略图7(a)的操作面板，对配置于操作面板的背面侧的静电电容传感器进行了视觉辨认的图。

具体实施方式

以下，参照附图来说明本发明的实施方式。

第1实施方式

在本发明的第1实施方式中，说明操作装置101以及使用了操作装置101的车辆用操作装置500。图1是说明本发明的第1实施方式的操作装置101以及车辆用操作装置500的构成立体图。图2是说明本发明的第1实施方式的操作装置101以及车辆用操作装置500的构成图，是从图1所示的Y2侧观察的主视图。图3是说明本发明的第1实施方式的操作装置101以及车辆用操作装置500的构成图，是图2所示的III-III线处的截面图。图4是说明本发明的第1实施方式的操作装置的构成图，是布线面板LP5的俯视图。此外，在图1中，操作面板PN1的图案部11以及显示部91以阴影线示出，省略了图2所示的详细的图样。另外，在图4中，为了使说明易懂，以双点划线来重叠示出了操作面板PN1的图案部11以及显示部91。

本发明的第1实施方式的车辆用操作装置500呈现图1以及图2所示的外观，如图3所示，构成为具备：操作装置101，其具有由操作者操作的操作面板PN1；控制部511其基于从操作装置101输出的信号来将命令信号发送至车辆侧；以及照光构件SB6，其对操作面板PN1进行照光。此外，在本发明的第1实施方式的车辆用操作装置500中，具有：操作装置101；框体515，其收纳控制部511以及照光构件SB6；以及电路基板519，其搭载照光构件SB6的发光光源LE和控制部511。而且，该车辆用操作装置500搭载于车辆，用于进行车辆内的各种电子设备的操作。

车辆用操作装置500的操作装置101如图1所示，收纳于箱状的框体515内，配设为使由操作者操作的操作面板PN1露出至前面(图1所示的Y2侧)的表面。另外，在操作面板PN1，如图2所示，不仅形成有多个由操作者操作的图案部11，而且形成有多个用于对操作者给出信息的显示部91。而且，操作者通过手指等的身体特定部位F9来操作操作面板PN1的图案部11，从而能进行与图案部11对应的操作。例如，若手指等的身体特定部位F9触碰到图2所示的表示空调的等级的图案部11(11a，11b，11c，11d)的任一者，则配合该等级进行空调的送风。

车辆用操作装置500的控制部511使用集成电路(IC，IntegratedCircuit)而构成，如图3所示，搭载于电路基板519。而且，控制部511经由未图示的连接器，将与操作面板PN1的图案部11对应的命令信号发送至车辆侧。接受该命令信号，在车辆侧，进行与图案部11对应的动作。

另外，控制部511还进行了显示可变的显示部91，例如，图2所示的处于温度显示的显示部91 a以及显示部91b中的显示的控制。此外，在本发明的第1实施方式中，作为操作面板PN1的图案部11，使用了与车辆的空调有关的输入部，但不限于此，例如，也可以是音频操作或导航操作的输入部。

车辆用操作装置500的照光构件SB6如图3所示，构成为具备：发光光源LE，其搭载于电路基板519；光导G16，其具有使来自发光光源LE的光进行输入的入光部16n；以及散射构件S56，其配设于光导G16与操作面板PN1之间。而且，照光构件SB6配置于操作面板PN1的背面侧(图1所示的Y1侧)，对透光性的多个图案部11进行了照光。

照光构件SB6的发光光源LE优选使用了上面发光方式的LED(LightEmitting Diode)，如图3所示，配置于与入光部16n对置的位置，而且朝着能使光输入至入光部16n的方向面朝发光面而配置。

照光构件SB6的光导G16如图3所示，具有块状的形状，作为其材质，使用了具有透光性的丙烯酸的合成树脂。另外，光导G16如图3所示，配设为与操作面板PN1对置，在操作面板PN1与光导G16之间，配设有散射构件S56。而且，从入光部16n输入的光在光导G16的内部传播，出射至光导G16外，并入射至散射构件S56。此外，作为合成树脂材料，使用了丙烯酸树脂，但不限于此，例如可以使用聚氨酯树脂、聚碳酸酯树脂或硅树脂等。

照光构件SB6的散射构件S56在层内部使用具有使光反射、散射的性质的薄膜材料，如图3所示，被粘贴于与操作面板PN1对置的一侧的光导G16。由此，入射至散射构件S56的光被反射、散射，而作为照射光被放射至前面侧(图1所示的Y2侧)。而且，该照射光照射透光性的图案部11，在从表面侧视觉辨认出操作装置101之际，用户能视觉辨认该照射光，能确认经照明的图案部11。

车辆用操作装置500的框体515使用聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂(PBT，polybutyleneterephtalate)等的合成树脂，如图1所示，成形为箱状，将上壳体513与下壳体514进行组合而构成。另外，在上壳体513，在操作者进行操作的前面侧具有矩形状的开口部513k，从而操作面板PN1的表面侧露出。

车辆用操作装置500的电路基板519使用了一般广泛使用的印刷布线板(PWB，printed wiring board)，如图3所示，像前述那样，是对照光构件SB6的发光光源LE与控制部511进行焊接而搭载的。

接下来，进一步详细说明本发明的操作装置101。本发明的操作装置101如图3所示，构成为具备：操作面板PN1，其将透光性的多个图案部11形成于表面侧；布线面板LP5，其配置于操作面板PN1的背面侧，具有多个电极A3；以及静电电容检测部17，其检测电极A3的静电电容。

操作装置101的操作面板PN1如图3所示，由透光性的基材P19、形成于基材P19的背面的遮光层P21、形成于基材P19的表面的显示层P31构成。

操作面板PN1的基材P19由无色且具有透光性的聚碳酸酯的合成树脂构成，如图3所示，呈板状，基材P19的表面由用户进行视觉辨认。此外，作为合成树脂材料，使用了聚碳酸酯树脂，但不限于此，例如可以使用丙烯酸树脂、聚氨酯树脂或硅树脂等。

操作面板PN1的遮光层P21由黑色且具有遮光性的丙烯酸系的合成树脂构成，如图3所示，形成于基材P19的背面，将来自照光构件SB6的照射光进行了遮光。故而，仅未形成该遮光层P21的部分使照射光透过，在照光时，被用户视觉辨认为照光部。该照光部形成了前述的图案部11以及一部分的显示部91。而且，该透光性的多个图案部11***作者视觉辨认，由操作者来操作该图案部11。通过将碳的粉末、丙烯酸系树脂和溶剂相混合而得到的黑色墨水以丝网版在基材P19的背面进行印刷、干燥、固化，能够容易进行该遮光层P21的制作。

操作面板PN1的显示层P31由有色的丙烯酸系的合成树脂构成，如图3所示，形成于基材P19的表面，形成了显示不变的显示部91。通过将颜料或染料、以及丙烯酸系树脂和溶剂相混合而得到的有色墨水，与遮光层P21同样地，以丝网版在基材P19的表面进行印刷、干燥、固化，能容易地进行该显示层P31的制作。

操作装置101的布线面板LP5如图3所示，由透光性的基材L19、形成于基材L19的前面(图3所示的Y2侧)的导电构件12、形成为覆盖导电构件12的粘着层L22构成。而且，配置于操作面板PN1的背面侧，通过粘着层L22而被粘贴至操作面板PN1。此外，粘着层L22由透光性的丙烯酸系的合成树脂构成，能使来自照光构件SB6的照射光透射。

布线面板LP5的基材L19由无色且具有透光性的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET，Polyethylene terephthalate)的合成树脂的薄膜基材构成，能使照射光透过。此外，作为合成树脂材料，使用了聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂，但不限于此，例如可以使用聚氨酯树脂、丙烯酸树脂或聚萘二甲酸乙二醇酯树脂(PEN，Polyethylene naphthalate)等。

布线面板LP5的导电构件12如图4所示，构成为具有：在图案部11的周围配置的多个电极A3、以及与多个电极A3各自连接的多个布线部A5，多个电极A3以及多个布线部A5俯视下配置在与图案部11不重叠的位置上。通过将银的粉末、聚酯树脂和溶剂相混合而得到的银墨水以丝网版在基材L19的前面进行印刷、干燥、固化，能容易地进行该导电构件12的制作。

另外，导电构件12在本段中如后述的具体例(参照图4)，在多个电极A3当中，具有与给定的图案部11接近的输入判定用电极AD4、以及与输入判定用电极AD4相邻配置的误输入判定用电极AG4。该误输入判定用电极AG4配置在离给定的图案部11的距离比离输入判定用电极AD4更远的位置上。例如，在图4中，若设为给定的图案部11e，则输入判定用电极AD4e和误输入判定用电极AG4e分别与之相当，若设为给定的图案部11f，则输入判定用电极AD4f和误输入判定用电极AG4e与之相当。

另外，在导电构件12的多个输入判定用电极AD4，如在本段后述的具体例那样(参照图4)，具有：与具有给定的距离而相离的图案部11分别对应的第1输入判定用电极D14和第2输入判定用电极D24。而且，配置在与第1输入判定用电极D14相邻的位置上的误输入判定用电极AG4与第2输入判定用电极D24电连接。例如，图4所示的与空调操作的图案部11g对应的第1输入判定用电极D14g和与差速器(デフ)操作的图案部11h对应的第2输入判定用电极D24h和与第1输入判定用电极D14g相邻的误输入判定用电极AG4g与之相当。例如，与图4所示的温度上升操作的图案部11j对应的第1输入判定用电极D14j和与加热器操作的图案部11k对应的第2输入判定用电极D24k和与第1输入判定用电极D14j相邻的误输入判定用电极AG4j与之相当。

由此，误输入判定用电极AG4与第2输入判定用电极D24电连接(在图4的例子中，误输入判定用电极AG4g与第2输入判定用电极D24h，以及误输入判定用电极AG4j与第2输入判定用电极D24k连接)，与1个布线部A5进行了连接，因此较之于分别单独设置的情况，能减少总的布线部A5的数量。由此，能实现省空间化，且能增加输入判定用电极AD4、误输入判定用电极AG4以及布线部A5的配设的自由度。进而，能减少总的布线部A5的数量，因此能减少由连接有布线部A5的集成电路(IC)进行处理的数据量，能减轻对集成电路(IC)的负担。

进而，在导电构件12的多个输入判定用电极AD4，如在本段后述的具体例那样(参照图4)，具有与彼此相邻的图案部11分别对应的第3输入判定用电极D34和第4输入判定用电极D44。而且，在第3输入判定用电极D34与第4输入判定用电极D44之间，配设有误输入判定用电极AG4。例如，图4所示的在内外气体操作的图案部(11e，11f)分别配设的第3输入判定用电极D34e以及第4输入判定用电极D44f之间的误输入判定用电极AG4e与之相当。例如，图4所示的在温度上升操作的图案部11p配设的第3输入判定用电极D34p与在送风操作的图案部11q配设的第4输入判定用电极D44q之间所配设的误输入判定用电极AG4p与之相当。

另外，在本发明的第1实施方式中，如在本段后述的具体例那样(参照图4)，导电构件12的多个误输入判定用电极AG4当中，至少2个误输入判定用电极AG4被电连接。例如，图4所示的误输入判定用电极AG4j、误输入判定用电极AG4k以及误输入判定用电极AG4m这3个与之相当，误输入判定用电极AG4e以及误输入判定用电极AG4n这2个与之相当。由此，较之于分别单独设置误输入判定用电极AG4的情况，能减少总的布线部A5的数量。由此，能实现省空间化，且能增加输入判定用电极AD4、误输入判定用电极AG4以及布线部A5的配设的自由度。

进而，如图4所示，误输入判定用电极AG4构成了布线部A5的一部分(例如，参照图4所示的布线部A5a以及布线部A5b)。由此，能减少误输入判定用电极AG4的配设空间。由此，能实现省空间化，且能增加输入判定用电极AD4、误输入判定用电极AG4以及布线部A5的配设的自由度。

操作装置101的静电电容检测部17如图3所示，搭载于电路基板519，具备具有电容检测电路的集成电路(IC)，对电极A3与操作者的手指等的身体特定部位F9之间的静电电容进行检测。

另外，静电电容检测部17在集成电路(IC)中具有：控制部，其具有控制电路；以及存储部，其存储有预先设定的静电电容的阈值，且静电电容检测部17根据检测出的静电电容的检测结果来判断有无对给定的图案部11的操作，并将基于该判断结果的命令信号发送至车辆侧。此外，多个电极A3以及多个布线部A5与静电电容检测部17的连接通过未图示的柔性印刷基板(FPC，Flexible printed circuits)来进行。

在如上构成的本发明的第1实施方式的操作装置101中，静电电容检测部17的控制部进行输入判定用电极AD4与误输入判定用电极AG4各自的静电电容的变化的电容值的比较，来判断是否对输入判定用电极AD4与误输入判定用电极AG4所涉及的给定的图案部11进行了操作。此时，在手指等的身体特定部位F9进行操作的位置偏离了给定的图案部11的情况下，误输入判定用电极AG4的电容值变高，能将该电容值作为判断有无对给定的图案部11的操作的判断材料。由此，较之于像前述的比较例那样以静电电容传感器S09的1个电极E9来进行判定的情况，能根据输入判定用电极AD4以及误输入判定用电极AG4的各自的电容值来进行输入判定。由此，能与适当的操作对应地可靠地进行输入判定，能可靠地减少误动作。具体而言，例如在误输入判定用电极AG4的电容值变大的情况下不将输入判定进行输出，或将输入判定用电极AD4的电容值与误输入判定用电极AG4的电容值进行比较而不将输入判定进行输出。

另外，在本发明的第1实施方式中，静电电容检测部17将来自误输入判定用电极AG4的电容值、与存储部中预先存储的作为阈值的第1阈值进行比较，在检测出第1阈值以上的电容值之际，判断为身体特定部位F9偏离了给定的图案部11。故而，能通过基于输入判定用电极AD4的电容值的判断使误输入判定用电极AG4的电容值优先而判断为误操作，能与适当的操作相对应地更可靠地进行输入判定。由此，能更可靠地减少误动作。

进而，静电电容检测部17将来自输入判定用电极AD4的电容值、与存储部中预先存储的作为阈值的第2阈值进行比较，在检测出第2阈值以上的电容值之际，判断为对给定的图案部11进行了操作。故而，能配合误输入判定用电极AG4的误操作判断，与适当的操作相对应地进一步更可靠地进行输入判定。由此，能进一步更可靠地减少误动作。此外，上述的阈值既可以是绝对量的值，也可以是相对于基准值的变化量的值。

另外，在本发明的第1实施方式中，在第3输入判定用电极D34与第4输入判定用电极D44之间，配设有误输入判定用电极AG4，因此即使是彼此相邻而接近的图案部11，也能通过将第3输入判定用电极D34、第4输入判定用电极D44以及误输入判定用电极AG4的电容值进行比较，来判断是针对哪个图案部11的误操作、或是针对两者的图案部11的误操作。由此，能与适当的操作相对应地进一步更可靠地进行输入判定。能进一步更可靠地减少误动作。

另外，在本发明的第1实施方式中，在车辆用操作装置500中使用了具有以上效果的操作装置101。尤其在车辆用操作装置500中，对于在车辆内的操作，盲操作或不能注视的操作多，因此即使在操作者的手指等的身体特定部位F9进行操作的位置偏离了给定的图案部11的情况下，也能不输出输入判定，从而能可靠地减少误动作。另外，在车辆用操作装置500中，对于在车辆内的操作，即使在受到车的振动的影响而不能可靠地进行操作的情况下，也能可靠地减少误动作。如此，能将本发明的第1实施方式的操作装置101优选应用于车辆用操作装置500。

针对如上构成的本发明的第1实施方式的操作装置101以及车辆用操作装置500中的效果，总结说明如下。

本发明的第1实施方式的操作装置101接近给定的图案部11来配置输入判定用电极AD4，且在离该图案部11的距离比输入判定用电极AD4更远的位置上相邻配置有误输入判定用电极AG4，因此在手指等的身体特定部位F9进行操作的位置偏离了给定的图案部之际，误输入判定用电极AG4的电容值变高。故而，能将该电容值作为用于判断有无对给定的图案部11的操作的判断材料，静电电容检测部17能根据输入判定用电极AD4和误输入判定用电极AG4各自的静电电容的变化的电容值，来进行输入判定。由此，较之于前述的比较例那样以静电电容传感器S09的1个电极E9进行判定的情况，能与适当的操作相对应地可靠地进行输入判定，能可靠地减少误动作。

另外，静电电容检测部17将来自误输入判定用电极AG4的电容值与第1阈值进行比较，因此在检测出第1阈值以上的电容值之际，能判断为身体特定部位F9偏离了给定的图案部11。故而，能通过基于输入判定用电极AD4的电容值的判断，使误输入判定用电极AG4的电容值优先而判断为误操作，能与适当的操作相对应地更可靠地进行输入判定。由此，能更可靠地减少误动作。

另外，静电电容检测部17将来自输入判定用电极AD4的电容值与第2阈值进行比较，因此在检测出第2阈值以上的电容值之际，能判断为对给定的图案部11进行了操作。故而，能配合误输入判定用电极AG4的误操作判断，与适当的操作相对应地进一步更可靠地进行输入判定。由此，能进一步更可靠地减少误动作。

另外，将误输入判定用电极AG4与第2输入判定用电极D24进行电连接，与1个布线部A5进行了连接，因此较之于分别单独设置的情况，能减少总的布线部A5的数量。由此，能实现省空间化，且能增加输入判定用电极AD4、误输入判定用电极AG4以及布线部A5的配设的自由度。进而，由于能减少总的布线部A5的数量，因此能减少由连接有布线部A5的集成电路(IC)进行处理的数据量，能减轻对集成电路(IC)的负担。

另外，在第3输入判定用电极D34与第4输入判定用电极D44之间，配设有误输入判定用电极AG4，因此即使是彼此相邻而接近的图案部11，也能通过将第3输入判定用电极D34、第4输入判定用电极D44以及误输入判定用电极AG4的电容值进行比较，来判断是针对哪个图案部11的误操作、或针对两者的图案部11的误操作。由此，能与适当的操作相对应地进一步更可靠地进行输入判定。能进一步更可靠地减少误动作。

另外，将至少2个误输入判定用电极AG4进行了电连接，因此较之于分别单独设置误输入判定用电极AG4的情况，能减少总的布线部A5的数量。由此，能实现省空间化，且能增加输入判定用电极AD4、误输入判定用电极AG4以及布线部A5的配设的自由度。

另外，误输入判定用电极AG4构成了布线部A5的一部分，因此能减少误输入判定用电极AG4的配设空间。由此，能实现省空间化，且能增加输入判定用电极AD4、误输入判定用电极AG4以及布线部A5的配设的自由度。

本发明的第1实施方式的车辆用操作装置500具备请求范围1至请求范围6的任一项记载的操作装置101，因此对于在车辆内的操作，即使在因盲操作或不能注视的操作而操作者的手指等的身体特定部位F9的位置偏离了给定的图案部11的情况下，也能不输出输入判定，从而能可靠地减少误动作。另外，对于在车辆内的操作，即使在受到车的振动的影响而不能可靠地进行操作的情况下，也能可靠地减少误动作。

此外，本发明不限于上述实施方式，例如能如下变形实施，这些实施方式也属于本发明的技术范围。

图5是说明本发明的第1实施方式的车辆用操作装置500的变形例1的构成图，是与图3进行比较的截面图。

<变形例1>

在上述第1实施方式中，使用上面发光方式的LED的发光光源LE和块形状的光导G16和散射构件S56来构成了照光构件SB6，但不限于此。例如如图5所示，也可以使用侧面发光方式的LED的发光光源CLE和平板形状的光导GC6和光导GC6的背面侧形成的扩散层C56来构成照光构件SC6。由此，能使车辆用操作装置C500的厚度较薄。

<变形例2>

在上述实施方式中，作为布线面板LP5的基材L19，构成为使用无色且具有光透光性的基材来使照射光透射，但也可以通过使操作面板PN1的相当于图案部11的区域开口，来使照射光透射。由此，也可以不使用无色透明的基材。

本发明不限于上述实施方式，只要不脱离本发明的目的的范围就能适当变更。

符号说明

11，11e，11f，11g，11h，11j，11k，11p，11q  图案部

12  导电构件

A3  电极

AD4，AD4e，AD4f  输入判定用电极

D14，D14g，D14j  第1输入判定用电极

D24，D24h，D24k  第2输入判定用电极

D34，D34e，D34p  第3输入判定用电极

D44，D44f，D44q  第4输入判定用电极

AG4，AG4e，AG4g，AG4j，AG4k，AG4m，AG4n，AG4p误输入判定用电极

A5，A5a，A5b  布线部

SB6，SC6  照光构件

17  静电电容检测部

PN1  操作面板

F9  身体特定部位

101  操作装置

500  车辆用操作装置

511  控制部

Claims (8)

1.一种操作装置，是静电电容式的操作装置，该操作装置的特征在于，具备：

操作面板，其***作者操作且在表面侧形成有透光性的多个图案部；导电构件，其具有配置于所述操作面板的背面侧的多个电极；以及静电电容检测部，其对所述电极与所述操作者的手指等身体特定部位的静电电容进行检测，

在所述导电构件，具有与所述电极连接的多个布线部，

所述多个电极以及所述多个布线部俯视下配置在与所述图案部不重叠的位置上，

所述多个电极当中，具有：与给定的所述图案部接近的输入判定用电极、以及相邻配置在离所述给定的图案部的距离比离所述输入判定用电极更远的位置上的误输入判定用电极，

所述静电电容检测部根据所述输入判定用电极和所述误输入判定用电极的各自的静电电容的变化的电容值，来判断有无对所述给定的图案部的操作。

2.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述静电电容检测部具有存储部，该存储部存储有预先设定的静电电容的第1阈值，

所述静电电容检测部将来自所述误输入判定用电极的所述电容值与所述第1阈值进行比较。

3.根据权利要求2所述的操作装置，其特征在于，

所述静电电容检测部将经预先设定且存储在所述存储部中的静电电容的第2阈值与来自所述输入判定用电极的所述电容值进行比较。

4.根据权利要求3所述的操作装置，其特征在于，

所述输入判定用电极之中具有与隔开给定的距离而分离的所述图案部分别对应的第1输入判定用电极和第2输入判定用电极，

所述误输入判定用电极配置在与所述第1输入判定用电极相邻的位置上，并与所述第2输入判定用电极电连接。

5.根据权利要求3所述的操作装置，其特征在于，

所述输入判定用电极之中具有与彼此相邻的所述图案部对应的第3输入判定用电极和第4输入判定用电极，

在所述第3输入判定用电极与所述第4输入判定用电极之间，配设有所述误输入判定用电极。

6.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

至少2个所述误输入判定用电极被电连接。

7.根据权利要求1所述的操作装置，其特征在于，

所述误输入判定用电极构成了所述布线部的一部分。

8.一种车辆用操作装置，搭载于车辆，用于进行所述车辆内的各种电子设备的操作，该车辆用操作装置的特征在于，具备：

权利要求1至权利要求7中任一项所述的操作装置；

控制部，其基于从该操作装置输出的信号，向所述车辆侧发送与所述操作面板的所述多个图案部对应的命令信号；以及

照光构件，其配置于所述操作面板的背面侧，对所述多个图案部进行照光。