CN104565102A - 一种膜片式弹簧离合器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种膜片式弹簧离合器，包括压盘、离合器盖、膜片、内支承环和外支承环，还包括若干个周向均布的膜片铆钉，所述膜片铆钉的左端设有台肩，在所述台肩的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起，所述尖状凸起上设有凹弧面，所述膜片铆钉依次从左至右将所述内支承环、所述膜片、所述外支承环及所述离合器盖连接在一起，并且使所述膜片铆钉上的所述凹弧面与所述内支承环贴紧；所述膜片包括膜片弹簧主体，以及膜片弹簧主体内环上均布的分离指，所述分离指中心沿径向分别设置有向上凸出的加强筋。本发明结构简单，装拆维修方便，能克服离合器总成无效行程大的缺点，降低离合器总成的分离力，生产效率高，成本低，安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及离合器领域，尤其涉及一种汽车膜片式弹簧离合器。
背景技术
离合器由摩擦片，弹簧膜片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。现有膜片式汽车离合器由压盘、离合器盖、膜片、内支承环和外支承环组成，离合器盖上设有若干个周向均布的翻舌，安装内支承环时，是采用将离合器盖的翻舌压弯将内支承环装于离合器盖与膜片之间，装配工作量较大，装配效率较低，内支承环易发生断裂，拆卸工作量大。而且，普通膜片弹簧分离指刚性差，导致离合器总成无效分离行程大、压盘升程小、分离力大，保证力学性能的可靠性较低。同时在整车上有踏板力重、换挡困难，离合器早期失效的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、装拆方便且安全可靠性高的膜片式弹簧离合器。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种膜片式弹簧离合器，包括压盘、离合器盖、膜片、内支承环和外支承环，还包括若干个周向均布的膜片铆钉，所述膜片铆钉的左端设有台肩，在所述台肩的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起，所述尖状凸起上设有凹弧面，所述膜片铆钉依次从左至右将所述内支承环、所述膜片、所述外支承环及所述离合器盖连接在一起，并且使所述膜片铆钉上的所述凹弧面与所述内支承环贴紧，以确保当内支承环发生断裂时，内支承环不会从膜片式汽车离合器中脱落，可提高膜片式汽车离合器的安全性和可靠性。
优选地，所述膜片铆钉上的所述凹弧面的半径略大于所述内支承环的钢丝半径，当内支承环的钢丝直径有误差时，仍可保证膜片铆钉上的凹弧面与内支承环贴紧。所述离合器盖与所述膜片铆钉连接处设有内凹的环形槽。
所述膜片包括膜片弹簧主体，以及膜片弹簧主体内环上均布的分离指，所述分离指中心沿径向分别设置有向上凸出的加强筋。优选地，所述加强筋为长条形凹槽，且长条形两头为圆弧过渡。优选地，所述加强筋是冲压成型的凸台加强筋。
基于上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明采用若干个周向均布的膜片铆钉的结构，简化了装配工作，当内支承环发生断裂需更换时，可很快拆下膜片铆钉，然后将内支承环拆下进行更换，且在更换内支承环的过程中，对离合器盖无损伤。弹簧膜片上设置的加强筋，能克服离合器总成无效行程大的缺点，提高汽了车离合器总成的疲劳寿命，同时降低离合器总成的分离力，简化了操纵机构，节约了成本。
附图说明
图1为本发明膜片式弹簧离合器的结构示意图；
图2为本发明膜片式弹簧离合器A处的局部放大图；
图3为本发明膜片的主视图；
图4为本发明膜片的加强筋的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1、图2所示，一种膜片式弹簧离合器，包括压盘11、离合器盖12、膜片13、内支承环14和外支承环15，还包括若干个周向均布的膜片铆钉16，所述膜片铆钉16的左端设有台肩161，在所述台肩161的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起162，所述尖状凸起上设有凹弧面163，所述膜片铆钉16依次从左至右将所述内支承环14、所述膜片13、所述外支承环15及所述离合器盖12连接在一起，并且使所述膜片铆钉16上的所述凹弧面163与所述内支承环14贴紧，以确保当内支承环14发生断裂时，内支承环14不会从膜片式汽车离合器中脱落，可提高膜片式汽车离合器的安全性和可靠性。
优选地，所述膜片铆钉16上的所述凹弧面163的半径略大于所述内支承环14的钢丝半径，当内支承环14的钢丝直径有误差时，仍可保证膜片铆钉16上的凹弧面163与内支承环14贴紧。所述离合器盖12与所述膜片铆钉16的连接处设有内凹的环形槽。
如图3、图4所示，所述膜片13包括膜片弹簧主体131，以及膜片弹簧主体131内环上均布的分离指132，所述分离指132中心沿径向分别设置有向上凸出的加强筋133。优选地，所述加强筋133为长条形凹槽，且长条形两头为圆弧过渡。优选地，所述加强筋133是冲压成型的凸台加强筋。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种膜片式弹簧离合器，包括压盘、离合器盖、膜片、内支承环和外支承环，其特征在于：
所述膜片式弹簧离合器还包括若干个周向均布的膜片铆钉，所述膜片铆钉的左端设有台肩，在所述台肩的右端面上设有齿尖朝右的尖状凸起，所述尖状凸起上设有凹弧面，所述膜片铆钉依次从左至右将所述内支承环、所述膜片、所述外支承环及所述离合器盖连接在一起，并且使所述膜片铆钉上的所述凹弧面与所述内支承环贴紧；
所述膜片包括膜片弹簧主体，以及膜片弹簧主体内环上均布的分离指，所述分离指中心沿径向分别设置有向上凸出的加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种膜片式弹簧离合器，其特征在于，所述膜片铆钉上的所述凹弧面的半径大于所述内支承环的钢丝半径。
3.根据权利要求1所述的一种膜片式弹簧离合器，其特征在于，所述加强筋为长条形凹槽，且长条形两头为圆弧过渡。
4.根据权利要求3所述的一种膜片式弹簧离合器，其特征在于，所述加强筋是冲压成型的凸台加强筋。
5.根据权利要求1至4中任一所述一种膜片式弹簧离合器，其特征在于，所述离合器盖与所述膜片铆钉的连接处设有内凹的环形槽。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
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| CN112815027A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-05-18 | 龙华汽配(德清)股份有限公司 | 一种离合器膜片弹簧的矫正方法 |
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2014
- 2014-12-19 CN CN201410795212.3A patent/CN104565102A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN112815027A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-05-18 | 龙华汽配(德清)股份有限公司 | 一种离合器膜片弹簧的矫正方法 |
| CN112815027B (zh) * | 2021-02-01 | 2022-05-17 | 龙华汽配(德清)股份有限公司 | 一种离合器膜片弹簧的矫正方法 |
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