CN104262718B - 一种高耐油蓄压器胶囊胶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高耐油蓄压器胶囊胶。该胶料以氯丁橡胶为主材料，与丁腈橡胶、软质炭黑和抗硫化还原剂等辅料按一定比例配制而成。通过加入丁腈橡胶使蓄压器胶囊胶具有良好的耐油性，加入抗硫化还原剂可使胶料具有良好的热稳定性。与现有技术相比，本发明飞机蓄压器胶囊胶具有拉伸强度高、耐屈挠龟裂性能好，热稳定性好和耐油溶胀稳定等优点。使用该胶囊胶的蓄压器，其耐油溶胀性好，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及蓄压器胶囊胶，具体涉及高耐油性蓄压器胶囊胶。
背景技术
蓄压器是安装在飞机液压***供压油路中的一个重要组件。其功能是有效延长油泵的缷荷时间和卸荷阀的转换次数，延长工作寿命，并确保***工作压力平稳，防止压力脉动过大，保障刹车***各执行元件正常工作。此外，在油泵故障或管路损坏等应急情况下，蓄压器可利用其蓄存的液压油供机车轮刹车，开、关前舱应急舱门和操纵有故障的发动机进行螺旋顺桨和发动机停车。因此，蓄压器在飞机液压***中起着至关重要作用。如果蓄压器失效，会增加卸荷阀的转换次数和油泵的工作时间，缩短两者的工作寿命，并使***中的油温明显提高，液压脉动增强，影响各执行元件正常工作，甚至直接威胁飞行安全。然而，飞机蓄压器却普遍存在外漏和内漏的问题，直接影响着蓄压器的使用功能。造成这一问题的主要原因是液压油对蓄压器胶囊的橡胶材料具有溶胀和龟裂作用，使其耐压性能降低，并且使用过程中油温升高，也会加快材料的老化。目前国内耐航空液压油的橡胶材料研究还不成熟，现有的蓄压器胶囊耐航空液压油和耐久性均达不到新型飞机的设计要求。因此急需研制出一种具有优异耐航空液压油的橡胶材料，以填补国内技术的空缺，满足生产的需要。
发明内容
本发明的目的是要公开一种高耐油蓄压器胶囊胶，该胶料具有优良的耐航空油溶胀性以及抗热老化性能，能够保证胶囊的使用安全以及延长其使用寿命。
本发明高耐油蓄压器胶囊胶，由下述重量份比的原料经密炼机分二段进行混炼制成：
氯丁橡胶 60~90
丁腈橡胶 10~40
活性剂 4~10
防老剂 2~6
软质炭黑 20~60
硫化剂 0.5~2
促进剂 0.2~1
防护蜡 1~5
增塑剂 8~15
配方中所述的氯丁橡胶为CR322；丁腈橡胶为NBR1704；活性剂为氧化锌和氧化镁；防老剂为防老剂IPPD和防老剂RD，其中防老剂IPPD为N-异丙基-N´-苯基对苯二胺；防老剂RD为2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体；软质炭黑为天然气半补强炭黑；硫化剂为硫磺和硬脂酸；促进剂为促进剂TMTD和促进剂DM；防护蜡为莱茵蜡；增塑剂为葵二酸二辛酯。
本发明的蓄压器胶囊胶利用具有较高拉伸强度、伸长率和可逆结晶性的氯丁橡胶为主体材料。同时，为获得更好的耐油性能，并用了少量的丁腈橡胶。为了提高胶囊的热老化性能，配方中配合使用防老剂IPPD和防老剂RD两类防老剂。
本胶料用于蓄压器胶囊的试验，成品性能良好，通过了耐油溶胀试验。胶料性能范围如下表1：
表1：胶料性能
| 项目 | 性能 |
| 硫化条件 | 151 oC×50´ |
| 硬度，邵尔A型 | 65±5 |
| 拉伸强度，MPa | ≥15 |
| 扯断伸长率，% | ≥600 |
| 扯断永久变形，% | ≤15 |
| 密度，Mg/m3 | 1.32 |
| 体积溶胀率，% (70oC×168h，液压机油) | ≤15 |
| 老化后扯断伸长变化率，%(100oC×48h) | ≥-30 |
本发明的优点在于：胶料的耐油性能和抗热老化性能优异，解决了目前飞机蓄压器胶囊耐油溶胀性差，导致蓄压器漏气现象等问题，延长了蓄压器胶囊的使用寿命，保障蓄压器的使用安全。
具体实施方式
下面描述本发明的1个实施例，对本发明内容作进一步的阐述，但本发明的内容完全不局限于此。
实施例：
一种高耐油蓄压器胶囊胶，由下述重量份配比的原料在密炼机中分二段进行混炼而成：
氯丁橡胶 80
丁腈橡胶 20
氧化锌 5
氧化镁 4
防老剂IPPD 2
防老剂RD 1
半补强炭黑 40
硬脂酸 1
硫磺 0.5
促进剂CZ 1
促进剂TMTD 0.5
促进剂M 0.3
莱茵蜡 2
葵二酸二辛酯 10。
Claims (2)
1.一种高耐油蓄压器胶囊胶，其特征是：由下述重量份比的原料经密炼机分二段进行混炼制成：
氯丁橡胶CR322 60~90
丁腈橡胶NBR1704 10~40
活性剂：氧化锌和氧化镁 4~10
防老剂 2~6
天然气半补强炭黑 20~60
硫化剂：硫磺和硬脂酸 0.5~2
促进剂：TMTD和DM 0.2~1
防护蜡：莱茵蜡 1~5
增塑剂：葵二酸二辛酯 8~15。
2.根据权利要求1所述的胶囊胶，其特征是：所述的防老剂为防老剂IPPD和防老剂RD。
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| CN104262718A CN104262718A (zh) | 2015-01-07 |
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