CN104192078B - 一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,包括汽车本体,该汽车本体设有前车窗玻璃,该前车窗玻璃的下方设有引导雨水的引流槽,该引流槽的底部设有复数个引水孔,所述引流槽内还设有水槽,该水槽通过一过渡贴板与所述前窗玻璃的底部连接,该水槽的底部设有漏斗形洞口,该漏斗形洞口与一吸水管的进水口连接,该吸水管的出水口连接于一水泵的进液端,该水泵的出液端连接有连接有排水管,该排水管的出水端朝向电动汽车的车身外侧。本发明在原有引流槽内设有水槽,从而可使部分雨水引流到水槽内,水泵可将水槽内的雨水排出来,从而避免雨水溢进前舱。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车,具体涉及一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车。
背景技术
当前,电动汽车在下雨时,大部分雨水在重力作用下顺着前挡风玻璃从上向下汇集,在前挡风玻璃下方的引流槽内积聚。引流槽内设有若干个引水孔,雨水顺着该若干个引水孔流向车身,然后顺着车身流向地面,达到排水的目的。但是由于使用年限的增加灰尘堆积严重,引流孔可能被堵塞,而且是被动引流,引水孔的排水量有限。如果碰到大雨或者暴雨时雨水来不及从引水孔处流出,使引流槽内的水位上升甚至溢出。对于电动汽车来说,前舱大多是电气设备。如果有大量雨水溢进前舱是非常危险的,有可能造成电气设备损坏。
发明内容
本发明目的是提供一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,以克服现有技术中雨水来不及从引流口处流出,雨水溢进前舱造成电气设备损坏的问题。
本发明采用如下技术方案:一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,包括汽车本体,该汽车本体设有前车窗玻璃,该前车窗玻璃的下方设有引导雨水的引流槽,该引流槽的底部设有复数个引水孔,所述引流槽内还设有水槽,该水槽通过一过渡贴板与所述前窗玻璃的底部连接,该水槽的底部设有漏斗形洞口,该漏斗形洞口与一吸水管的进水口连接,该吸水管的出水口连接于一水泵的进液端,该水泵的出液端连接有连接有排水管,该排水管的出水端朝向电动汽车的车身外侧。
较佳的,所述漏斗形洞口有两个,所述吸水管上设有两个进水口,该两个进水口分别与两个漏斗形洞口连接。
较佳的,两个所述漏斗形洞口分别设有过滤网。
较佳的,所述水槽的一端设有用于将水槽底部的尘土吹走的鼓风装置。
较佳的,所述水槽上设有密封盒,该密封盒设有阀门,该阀门夹设于一固定块与密封盒之间,该固定块固定连接于水槽,所述鼓风装置装设于所述密封盒内。
较佳的,所述阀门底部的横截面呈“V”字形,所述水槽的底部设有与阀门底部相适配的凹槽。
较佳的,所述鼓风装置包括壳体和装设于壳体的风扇叶片,该壳体的吹风口朝向所述水槽的底部。
上述对本发明结构和方法的描述可知,和现有技术相比,本发明具有如下优点:其一,本发明在原有引流槽内设有水槽,从而可使部分雨水引流到水槽内,水泵可将水槽内的雨水排出来,从而避免雨水溢进前舱。其二,本发明的漏斗形洞口有两个,吸水管上设有两个进水口,该两个进水口与两个漏斗形洞口连接,从而使水泵的抽水效率更高。其三,两个漏斗形洞口设有过滤网,从而可避免杂物堵塞住吸水管或者破坏水泵。其四,水槽的一端设有鼓风装置,从而可使水槽底部的尘土吹走的。其五,水槽上设有密封盒,该密封盒设有阀门,鼓风装置装设于密封盒内,从而可避免鼓风装置遭雨水浸泡损坏。其六,阀门底部的横截面呈“V”字形,水槽的底部设有与阀门底部相适配的凹槽,从而使阀门的底部与水槽贴合更加紧密,避免雨水进入密封盒内。其七,鼓风装置包括壳体和装设于壳体的风扇叶片,该壳体的吹风口朝向水槽的底部,从而可更加容易将水槽底部的尘土吹走。
附图说明
图1为本发明汽车前车窗玻璃、引流槽、水槽等结构的示意图。
图2为图1中A的放大结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本发明的具体实施方式。
参照图1和图2,一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,包括汽车本体(图中未示出)。该汽车本体设有前车窗玻璃10,该前车窗玻璃10的下方设有引导雨水的引流槽11。该引流槽11的底部设有复数个引水孔12。引流槽11内还设有水槽13,该水槽13通过一过渡贴板14与前窗玻璃10的底部连接。该水槽13的底部设有漏斗形洞口15,该漏斗形洞口15与一吸水管16的进水口连接,该吸水管16的出水口连接于一水泵17的进液端。该水泵17的出液端连接有连接有排水管18,该排水管18的出水端朝向电动汽车的车身外侧,雨水由该排水管18的出水端排出。
参照图2,漏斗形洞口15有两个,吸水管16上设有两个进水口19,两个进水口19分别与两个漏斗形洞口15连接,从而使水泵17的抽水效率更高。
参照图2,两个漏斗形洞口15分别设有过滤网20。从而可避免杂物堵塞住吸水管16或者破坏水泵17。
参照图1和图2,水槽13的一端设有鼓风装置21,从而可使水槽13底部的尘土吹走的。
参照图2,水槽13上设有密封盒22,该密封盒22设有阀门23,该阀门23夹设于一固定块24与密封盒22之间。该固定块24固定连接于水槽13,鼓风装置21装设于密封盒22内,从而可避免鼓风装置21遭雨水浸泡损坏。
参照图2,阀门23底部的横截面呈“V”字形,水槽13的底部设有与阀门23底部相适配的凹槽25。从而使阀门23的底部与水槽13贴合更加紧密,避免雨水进入密封盒22内。
参照图2,鼓风装置21包括壳体26和装设于壳体26的风扇叶片27。该壳体26的吹风口朝向水槽13的底部,从而可更加容易将水槽13底部的尘土吹走。当晴天的时候,打开阀门23,启动鼓风装置21,鼓风装置21将水槽13底部的尘土吹走;当雨天的时候,关闭阀门23,避免雨水进入密封盒22。
参照图1和图2,本发明的具体工作过程如下:当下暴雨时,雨打在前车窗玻璃10后,部分雨水直接流进引流槽11内,然后直接由引流槽11底部的引水孔12排出;另外部分雨水则直接流进水槽13内,雨水顺着水槽13底部流进两个漏斗形洞口15,雨水由漏斗形洞口15进入吸水管16,水泵17将吸水管16中的雨水抽出并由排出管18排出。当引流槽11内的雨水积聚到水槽13的高度时,雨水就漫进水槽13内,由水槽13底部排出。
参照图1和图2,本发明在原有引流槽11内设有水槽13,将部分雨水引流到水槽13内,水泵17可将水槽13内的雨水排出来,从而增加排水的渠道,主动吸取前车窗玻璃10下部的积水,避免雨水溢进前舱。
上述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应属于侵犯本发明保护范围的行为。
Claims (3)
1.一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,包括汽车本体,该汽车本体设有前车窗玻璃,该前车窗玻璃的下方设有引导雨水的引流槽,该引流槽的底部设有复数个引水孔,其特征是:所述引流槽内还设有水槽,该水槽通过一过渡贴板与所述前窗玻璃的底部连接,该水槽的底部设有漏斗形洞口,该漏斗形洞口与一吸水管的进水口连接,该吸水管的出水口连接于一水泵的进液端,该水泵的出液端连接有排水管,该排水管的出水端朝向电动汽车的车身外侧;所述漏斗形洞口有两个,所述吸水管上设有两个进水口,该两个进水口分别与两个漏斗形洞口连接;两个所述漏斗形洞口分别设有过滤网;所述水槽的一端设有用于将水槽底部的尘土吹走的鼓风装置;所述水槽上设有密封盒,该密封盒设有阀门,该阀门夹设于一固定块与密封盒之间,该固定块固定连接于水槽,所述鼓风装置装设于所述密封盒内。
2.按照权利要求1所述的一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,其特征是:所述阀门底部的横截面呈“V”字形,所述水槽的底部设有与阀门底部相适配的凹槽。
3.按照权利要求2所述的一种可快速排出前窗玻璃积水的电动汽车,其特征是:所述鼓风装置包括壳体和装设于壳体的风扇叶片,该壳体的吹风口朝向所述水槽的底部。
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