CN103961831A - 车辆发动机舱自动灭火装置 - Google Patents

车辆发动机舱自动灭火装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103961831A
CN103961831A CN201410217581.4A CN201410217581A CN103961831A CN 103961831 A CN103961831 A CN 103961831A CN 201410217581 A CN201410217581 A CN 201410217581A CN 103961831 A CN103961831 A CN 103961831A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fire extinguisher
cabin
vehicle
vehicle engine
control circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410217581.4A
Other languages
English (en)
Inventor
沈子雄
向蜀兰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201410217581.4A priority Critical patent/CN103961831A/zh
Publication of CN103961831A publication Critical patent/CN103961831A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车辆发动机舱自动灭火装置，该装置设有位于发动机舱内的灭火器容器，灭火器容器出口处设有电子阀门，电子阀门通过管路与发动机舱内的若干个多喷口软管连通；发动机舱内还设有控制电路板，控制电路板通过控制线路与电子阀门连接，控制电路板与烟雾传感器连接；驾驶室内设有驾驶室报警控制器。驾驶室报警控制器上设有报警灯、扬声器和灭火控制按钮。本发明能够在车辆发动机舱发生自燃后第一时间发现自燃现象、获取判断警示信息、启动车载灭火装置，降低车辆自燃几率，减少车辆自燃造成的财产损失，减少因为车辆自燃未及时发现而造成的司乘人员伤亡事故。

Description

车辆发动机舱自动灭火装置
技术领域
本发明涉及一种车辆自带灭火装置，具体涉及一种车辆发动机舱自动灭火装置。
背景技术
2013年全国机动车数量突破2.5亿辆，其中汽车1.37亿辆，以北京为例2013年机动车数量为520万辆，2012年末全市汽车保有量495.7万辆，增加22.5万辆；其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。
根据2013年全年车辆灾害事故统计，其中车辆自燃事故占比例为98%以上，经过火灾原因调查统计分析，发现主要原因为燃油***、电路***发生的火灾导致车辆自燃，由于车辆发动机舱内置了发动机、变速箱、燃油***、电路***，一旦某一个***出现漏油、短路、高温等情况，极易发生车辆自燃，导致车辆损毁，若发现不及时、处置不果断，极易造成车上司乘人员伤亡，以上的车辆自燃事故均发生在车辆的发动机舱。
车辆发生自燃后，由于车载灭火器容量小、灭火能力弱，多数放置在驾驶座下或后备箱内，紧急情况下取用均不方便，另发动机舱机盖关闭时，由于氧气不充分，火灾处于阴燃状态，燃烧不猛烈，仅有浓烟冒出，一旦开启发动机舱盖，火势将瞬时猛烈燃烧，导致爆燃，极易造成车辆损毁，更有甚者危及驾驶员生命。
所以，为了解决现有的机动车辆不易在发动机舱起火早起发现和及时灭火的问题，需要设计一种车辆发动机舱自动灭火装置，在车辆发动机舱发生自燃后第一时间发现自燃现象、获取判断警示信息、启动车载灭火装置，降低车辆自燃几率，减少车辆自燃造成的财产损失，减少因为车辆自燃未及时发现而造成的司乘人员伤亡事故。
发明内容
本发明需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种车辆发动机舱自动灭火装置，它能够在车辆发动机舱发生自燃后第一时间发现自燃现象、获取判断警示信息、启动车载灭火装置，降低车辆自燃几率，减少车辆自燃造成的财产损失，减少因为车辆自燃未及时发现而造成的司乘人员伤亡事故。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
车辆发动机舱自动灭火装置，该装置设有位于发动机舱内的灭火器容器，灭火器容器出口处设有电子阀门，电子阀门通过管路与发动机舱内的若干个多喷口软管连通，电子阀门处于闭合状态，当控制电路板调控电子阀门使其打开时，灭火器容器内的灭火剂通过管路进入多喷口软管，对发动机舱内部进行灭火；发动机舱内还设有控制电路板，控制电路板通过控制线路与电子阀门连接，控制电路板通过信号线路分别与发动机舱内的若干个烟雾传感器连接，烟雾传感器实时监测发动机舱内部的烟雾浓度，当烟雾浓度达到第一阈值时，控制电路板触发驾驶室报警控制器的扬声器和报警灯进行报警，引起驾驶人员的警觉和处理，当烟雾浓度达到比第一阈值更高的第二阈值时，控制电路板直接触发电子阀门进行自动灭火，确保车辆和人身安全；驾驶室内设有驾驶室报警控制器，驾驶室报警控制器通过信号线路与控制电路板连接。
驾驶室报警控制器上设有报警灯和扬声器，驾驶室报警控制器上设有灭火控制按钮。在驾驶人员接受报警灯和扬声器的警示提示后，驾驶员可以根据自己的判断是否通过灭火控制按钮起到电子阀门进行灭火。
进一步的，电子阀门为电磁阀；车辆发动机舱自动灭火装置还设有蓄电池。电磁阀的响应积极迅速，提高灭火的速度，蓄电池为车辆发动机舱自动灭火装置的各个电子机构供电，避免因车辆熄灭或车辆电池故障而造成车辆发动机舱自动灭火装置的工作失效。在车辆熄灭和停车后，车辆发动机舱自动灭火装置仍然工作，在车辆无人的情况下，当烟雾浓度达到第二阈值时，仍能够触发电子阀门进行自动的灭火，更加有效的确保车辆安全。
灭火器容器内为干粉灭火剂。干粉灭火剂对油气有着较佳的灭火效果。
进一步的，为了提高灭火效果和效率，确保车辆和人身安全，发动机舱内设有四条多喷口软管，两条多喷口软管分别设置于发电机左侧上方和右侧上方，另外两条设置于发电子前侧下方和后侧下方。这样的多喷口软管设置能够对发动机舱内部进行全面的灭火喷雾，同时又能够保证对发电机的全面灭火覆盖。
进一步的，为了能够高效检测发动机舱内的烟雾浓度，发动机舱内设有五个烟雾传感器，分别设置于发动机舱的四个拐角位置和中央位置。这样五个烟雾传感器能够对发动机舱进行全方位的烟雾检测，确保其对发动机舱内烟雾的检测精确性和高效性。
车辆发动机舱自动灭火装置的工作过程为：
烟雾传感器实时监测发动机舱内部的烟雾浓度，当烟雾浓度达到第一阈值时，控制电路板触发驾驶室报警控制器的扬声器和报警灯进行报警，引起驾驶人员的警觉和处理，当烟雾浓度达到比第一阈值更高的第二阈值时，控制电路板直接触发电子阀门进行自动灭火，确保车辆和人身安全；电子阀门正常时处于闭合状态，当控制电路板调控电子阀门使其打开时，灭火器容器内的灭火剂通过管路进入多喷口软管，对发动机舱内部进行灭火。第一阈值的烟雾浓度为0.1mg/m3，第二阈值的烟雾浓度为0.3mg/m3。
车辆发动机舱自动灭火装置的使用方法为：按照图1所示组装和安放车辆发动机舱自动灭火装置的各个部分，烟雾传感器开始实时监测发动机舱内的烟雾浓度，当检测到的烟雾浓度大于0.1mg/m3小于0.3mg/m3时，控制电路板控制扬声器和报警灯发出报警信号，驾驶员进行认为的判断，此时驾驶员可以通过启动灭火控制按钮启动电子阀门对驾驶舱进行灭火；当烟雾传感器检测到的烟雾浓度大于等于0.3mg/m3时，控制电路板直接启动电子开关进行灭火，同时控制扬声器和报警灯发出报警信号。
本发明的优点和有益效果为：本发明车辆发动机舱自动灭火装置通过烟雾传感器检测发动机舱内的烟雾，能够在第一时间发现车里燃烧现象，发出预警并在烟雾浓度较大时自动灭火，能够有效的保护车里和人身安全；本发明车辆发动机舱自动灭火装置设有多个多喷口软管，能过在灭火时对发动机舱进行全面的灭火操作，提高了灭火效率和速度；本发明车辆发动机舱自动灭火装置能过对驾驶员发出火灾警示信息，同时驾驶员能够人工打开灭火器进行灭火，从而提高了灭火效率；本发明设有与车辆独立的蓄电池，能够保持灭火装置的高效稳定运行，在车辆熄火和停放后仍能够起到检测火灾和灭火的功能。
附图说明
图1为本发明车辆发动机舱自动灭火装置结构示意图。
图中：1、驾驶室报警控制器；2、电子阀门；3、控制电路板；4、烟雾传感器；5、多喷口软管；6、管路；7、灭火器容器。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本发明为车辆发动机舱自动灭火装置，该装置设有位于发动机舱内的灭火器容器7，灭火器容器7出口处设有电子阀门2，电子阀门2通过管路6与发动机舱内的4个多喷口软管5连通；发动机舱内还设有控制电路板3，控制电路板3通过控制线路与电子阀门2连接，控制电路板3通过信号线路分别与发动机舱内的5个烟雾传感器4连接；驾驶室内设有驾驶室报警控制器1，驾驶室报警控制器1通过信号线路与控制电路板3连接。
驾驶室报警控制器1上设有报警灯和扬声器，驾驶室报警控制器1上设有灭火控制按钮。电子阀门2为电磁阀；车辆发动机舱自动灭火装置还设有蓄电池。灭火器容器7内为干粉灭火剂。
发动机舱内的四条多喷口软管5，两条多喷口软管5分别设置于发电机左侧上方和右侧上方，另外两条设置于发电子前侧下方和后侧下方。发动机舱内的五个烟雾传感器4，分别设置于发动机舱的四个拐角位置和中央位置。
烟雾传感器4实时监测发动机舱内部的烟雾浓度，当烟雾浓度达到第一阈值时，控制电路板3触发驾驶室报警控制器1的扬声器和报警灯进行报警，引起驾驶人员的警觉和处理，当烟雾浓度达到比第一阈值更高的第二阈值时，控制电路板3直接触发电子阀门2进行自动灭火，确保车辆和人身安全；电子阀门2正常时处于闭合状态，当控制电路板3调控电子阀门2使其打开时，灭火器容器7内的灭火剂通过管路6进入多喷口软管5，对发动机舱内部进行灭火。第一阈值的烟雾浓度为0.1mg/m3，第二阈值的烟雾浓度为0.3mg/m3。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (6)

1. 车辆发动机舱自动灭火装置，其特征在于，该装置设有位于发动机舱内的灭火器容器，灭火器容器出口处设有电子阀门，电子阀门通过管路与发动机舱内的若干个多喷口软管连通；发动机舱内还设有控制电路板，控制电路板通过控制线路与电子阀门连接，控制电路板通过信号线路分别与发动机舱内的若干个烟雾传感器连接；驾驶室内设有驾驶室报警控制器，驾驶室报警控制器通过信号线路与控制电路板连接。
2.如权利要求1所述的车辆发动机舱自动灭火装置，其特征在于，驾驶室报警控制器上设有报警灯和扬声器，驾驶室报警控制器上设有灭火控制按钮。
3.如权利要求2所述的车辆发动机舱自动灭火装置，其特征在于，电子阀门为电磁阀；车辆发动机舱自动灭火装置还设有蓄电池。
4.如权利要求3所述的车辆发动机舱自动灭火装置，其特征在于，灭火器容器内为干粉灭火剂。
5.如权利要求4所述的车辆发动机舱自动灭火装置，其特征在于，发动机舱内设有四条多喷口软管，两条多喷口软管分别设置于发电机左侧上方和右侧上方，另外两条设置于发电子前侧下方和后侧下方。
6.如权利要求5所述的车辆发动机舱自动灭火装置，其特征在于，发动机舱内设有五个烟雾传感器，分别设置于发动机舱的四个拐角位置和中央位置。
CN201410217581.4A 2014-05-22 2014-05-22 车辆发动机舱自动灭火装置 Pending CN103961831A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410217581.4A CN103961831A (zh) 2014-05-22 2014-05-22 车辆发动机舱自动灭火装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410217581.4A CN103961831A (zh) 2014-05-22 2014-05-22 车辆发动机舱自动灭火装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103961831A true CN103961831A (zh) 2014-08-06

Family

ID=51232127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410217581.4A Pending CN103961831A (zh) 2014-05-22 2014-05-22 车辆发动机舱自动灭火装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103961831A (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104958849A (zh) * 2015-07-11 2015-10-07 杭州胄天新能源技术有限公司 大客车发动机舱专用消防控制器
CN106932534A (zh) * 2015-12-31 2017-07-07 北京橙鑫数据科技有限公司 移动设备及气体浓度超标提示方法
CN107199978A (zh) * 2017-04-24 2017-09-26 郑州航空工业管理学院 一种汽车自燃抑制及自动清洁装置
CN107497076A (zh) * 2017-09-26 2017-12-22 董浩 一种车辆前舱灭火***
WO2018023398A1 (zh) * 2016-08-02 2018-02-08 张阳 一种根据烟雾预警技术的使用数据收集方法和报警设备
CN109432633A (zh) * 2018-10-31 2019-03-08 蒋承革 一种汽车自动灭火***
CN110711336A (zh) * 2019-10-12 2020-01-21 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种应用于氢能汽车的防自燃保护装置
CN110960818A (zh) * 2019-11-05 2020-04-07 中国地质大学（北京） 汽车前舱快速灭火装置及其方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201692550U (zh) * 2010-05-11 2011-01-05 邢兆营 内置式汽车自燃报警灭火装置
CN203422821U (zh) * 2013-06-14 2014-02-05 无锡伊佩克科技有限公司 一种汽车防火应急***
CN203915841U (zh) * 2014-05-22 2014-11-05 沈子雄 车辆发动机舱自动灭火装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201692550U (zh) * 2010-05-11 2011-01-05 邢兆营 内置式汽车自燃报警灭火装置
CN203422821U (zh) * 2013-06-14 2014-02-05 无锡伊佩克科技有限公司 一种汽车防火应急***
CN203915841U (zh) * 2014-05-22 2014-11-05 沈子雄 车辆发动机舱自动灭火装置

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104958849A (zh) * 2015-07-11 2015-10-07 杭州胄天新能源技术有限公司 大客车发动机舱专用消防控制器
CN106932534A (zh) * 2015-12-31 2017-07-07 北京橙鑫数据科技有限公司 移动设备及气体浓度超标提示方法
WO2018023398A1 (zh) * 2016-08-02 2018-02-08 张阳 一种根据烟雾预警技术的使用数据收集方法和报警设备
CN107199978A (zh) * 2017-04-24 2017-09-26 郑州航空工业管理学院 一种汽车自燃抑制及自动清洁装置
CN107497076A (zh) * 2017-09-26 2017-12-22 董浩 一种车辆前舱灭火***
CN109432633A (zh) * 2018-10-31 2019-03-08 蒋承革 一种汽车自动灭火***
CN110711336A (zh) * 2019-10-12 2020-01-21 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种应用于氢能汽车的防自燃保护装置
CN110960818A (zh) * 2019-11-05 2020-04-07 中国地质大学（北京） 汽车前舱快速灭火装置及其方法
CN110960818B (zh) * 2019-11-05 2020-12-01 中国地质大学（北京） 汽车前舱快速灭火装置及其方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103961831A (zh) 车辆发动机舱自动灭火装置
CN110947120B (zh) 一种机车火灾防控***
CN201389278Y (zh) 一种汽车自燃自动报警灭火装置
CN203915841U (zh) 车辆发动机舱自动灭火装置
JP5651334B2 (ja) 電気エネルギ用エネルギ貯蔵システムを放電させる方法および装置
CN202605571U (zh) 一种用于车辆自燃的预警及灭火装置
CN101822879B (zh) 一种汽车发动机舱自动灭火***
CN101579560B (zh) 公共交通车辆消防安全防护***及方法
CN203090308U (zh) 一种汽车发动机舱自动灭火装置
CN203075508U (zh) 一种车载灭火装置
CN105664403A (zh) 车载式自动灭火装置
RU53167U1 (ru) Система объемного пожаротушения
CN104353204A (zh) 一种车用自动灭火装置
RU99717U1 (ru) Автоматическая система контроля противопожарной безопасности транспортного средства
CN102284157B (zh) 内燃动车火灾报警灭火***
CN201492843U (zh) 公共交通车辆消防安全防护***
CN116196573A (zh) 一种车用消防***及方法
RU93285U1 (ru) Система пожарной сигнализации и управления пожаротушением в подвижных транспортных средствах
CN202185091U (zh) 内燃动车火灾报警灭火***
RU134061U1 (ru) Автоматическое устройство пожаротушения автомобиля
CN104707277A (zh) 气动单相流交通运输车辆灭火***
CN203422821U (zh) 一种汽车防火应急***
CN209490403U (zh) 汽车自燃预警和灭火***
RU67454U1 (ru) Система пожарной сигнализации и управления пожаротушением в подвижных транспортных средствах
CN215841311U (zh) 一种防御电动汽车自燃的气体灭火装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140806

RJ01 Rejection of invention patent application after publication