CN103917414A - 线束 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够提高可制造性和可操作性的线束。线束(9)是用于将前逆变器单元(4)电连接到电池(5)的装置，并构造成包括两个高压电线，以及屏蔽部件(20)，利用该屏蔽部件(20)共同地覆盖两个高压电线，该屏蔽部件(20)用于屏蔽高压电线。屏蔽部件(20)构造成在线束(9)的布线方向上分成在多个段。而且，在屏蔽部件(20)中，每个分开的段都具有独立的屏蔽功能。屏蔽部件(20)被分为多个段以具有多个编织物屏蔽部件(26)到(32)以及多个导电管屏蔽部件(33)到(38)。

Description

线束

技术领域

本发明涉及一种布设到如车辆的移动单元的高压线束。

背景技术

高压线束用于电气连接混合动力车或电动车辆的装置，也就是，诸如电机单元、逆变器单元或电池这样的装置。

在以下专利文献1中所披露的线束构造成包括：三个电线，用于在装置之间进行电气连接；主屏蔽部，用于在电线全长的大部分上收纳该三个电线；以及副屏蔽部，利用该副屏蔽部覆盖从主屏蔽部的端部延伸的该三个电线。线束构造成根据装置的安装位置而使得布线路径非常长。

所述三个电线的每个末端都设置有端子接头。例如，通过在制造线束后由与电线的末端一起***到该装置的屏蔽壳体的螺栓连接，该端子接头连接到布置在该装置主体的预定位置的连接处。

一个具有导电性的长金属管用在主屏蔽部中。该主屏蔽部的内径形成为仅能***该三个电线的尺寸以减少该主屏蔽部的直径。

所述副屏蔽部构造成包括：编织物，该编织物形成为管状形状，屏蔽外壳固定到该编织物一端；以及连接管，该连接管固定到所述编织物的另一端。屏蔽外壳形成为连接并固定到所述装置的所述屏蔽壳体的部分。

通过使该编织物和屏蔽外壳重叠并在该重叠部分上布置屏蔽环并且随后压接该屏蔽环，固定该编织物和屏蔽外壳。在该编织物和连接管之间的固定也采用这种固定。也就是，通过使该编织物和连接管重叠并在该重叠部分上布置压接环并且随后压接该压接环，固定该编织物和连接管。

在连接管中使用具有与主屏蔽部相同内径和相同材料的金属管。连接管形成为使得其长度变得明显地短于主屏蔽部。在连接管的端部与主屏蔽部的端部匹配后通过焊接固定所述连接管。

上述的构造和结构示出了由于副屏蔽部与主屏蔽部通过上述焊接一体地形成，所述线束包括非常长的屏蔽部。

引用列表

专利文献

【专利文献1】日本专利公开号JP.A.2004.171952

发明内容

技术问题

顺便指出，在上述的传统线束中，屏蔽部件通过将副屏蔽部与主屏蔽部件通过焊接一体形成而制成，并且非常长，这导致了以下的事实，具有这样长的屏蔽部件的线束的制造具有可制造性低的问题。

此外，在上述的传统线束中，整体长度必须在非常长的状态下制造，这导致了以下的事实，线束具有制造的可操作性低的问题。同样，在上述的传统线束中，占据屏蔽部件大部分的主屏蔽部件长且坚硬，以至于线束具有可制造性低或制造的可操作性低的问题。

鉴于上述情况实施本发明，并且本发明的一个问题是提供一种能够提高可制造性和可操作性的线束。

问题的解决方案

根据本发明的一个方面，提供了(1)线束，该线束包括一个或多个导电路径；以及屏蔽部件，利用该屏蔽部件覆盖所述一个或多个导电路径，该屏蔽部件在布线方向上分成多个段，其中，在屏蔽部件中多个段中的每个段都具有接地部分。

根据具有这种特征的本发明：覆盖所述一个或多个导电路径的屏蔽部件在线束的布线方向上分为多个段。而且，在屏蔽部件内多个分开的段中的每个都具有接地部分。在所述线束的制造中，屏蔽部件被分开并不处于仅仅长的状态，使得该线束的制造变得容易。同样，屏蔽部件被分开并且不处于仅仅长的状态，使得容易在制造时操纵线束。根据本发明，在屏蔽部件中该多个分开的段中的每个都具有接地部分，使得即使在分开的状态下也可独立地实现屏蔽功能。

在上述的线束中，(2)被分成多个段的屏蔽部件可包括由编织物或金属箔制成的屏蔽部件，以及由导电管制成的屏蔽部件，并且由导电管制成的该屏蔽部件可具有用于将由导电管制成的屏蔽部件固定到导电线束布线目标的固定部件，该固定部件与接地部分结合。

根据具有此种特征的本发明，在屏蔽部件由编织物或金属箔制成的情况下，编织物或金属箔具有弹性，因此可能够对线束中布置有编织物或金属箔的部分赋予弹性编织物或金属布置到其中的线束的部分以弹性。另一方面，在屏蔽部件由导电管制成的情况下，例如，当金属管被用作导电管时，可能够通过弯曲该金属管使线束形成为沿预定布线路径的形状。在该线束中，当由导电管制成的屏蔽部件固定到线束布线目标时，接地与该固定同时完成。

在上述的线束中，(3)由编织物或金属箔制成的屏蔽部件以及由导电管制成的屏蔽部件布置为由编织物或金属箔制成的屏蔽部件以及由导电管制成的屏蔽部件的端部相互重叠。

根据具有这种特征的本发明，由导电管制成的屏蔽部件的端部重叠在由编织物或金属箔制成的屏蔽部件的端部上以布置该屏蔽部件，使得能够利用屏蔽部件更稳定地覆盖所述一个或多个导电路径。

发明的有益效果

根据在上述(1)中所描述的本发明，屏蔽部件被分为多个段，并且该多个段中的每个都独立地具有屏蔽功能，使得不必通过仅仅很长状态的传统屏蔽部件来制造线束。因此，本发明具有的效果能够比以往更多地改进可制造性或线束制造的可操作性。

除了(1)的效果，在上述(2)中所描述的本发明进一步具有以下效果。也就是，本发明具有在由编织物或金属箔制成的屏蔽部件的情况下能够为线束提供弹性以及在由导电管制成的屏蔽部件的情况下能够在固定到线束布线目标同时地连接到地的效果。

除了(2)的效果，在上述(3)中所描述的本发明进一步具有以下效果。也就是，本发明具有能够提高屏蔽性能的效果。

附图说明

图1A和1B为根据本发明一个实施例的线束的图，并且图1A为车辆的示意图，图1B为根据第一实施例的线束的示意图。

图2为根据图1A和1B的线束的第一末端的构造图。

图3为根据图1A和1B的线束的中间部分的构造图。

图4为根据图1A和1B的线束的第二末端的构造图。

图5A和5B为根据本发明的线束的另一示例的图，并且图5A为车辆的示意图，图5B为根据第二实施例的线束的示意图。

图6为根据形成为与接地部分结合的夹具的装接状态的透视图。

图7A和7B为根据本发明的线束的进一步示例的图，并且图7A为车辆的示意图，图7B为根据第三实施例的线束的示意图。

附图标记列表

1  混合动力车

2  发动机

3  电机单元

4  逆变器单元

5  电池

6  发动机室

7  车辆后部

8  高压线束

9  线束

10  中间部分

11  车身地板下部分

19  高压电线(导电路径)

20  屏蔽部件

21  第一末端

22  中间部分

23  第二末端

24  绝缘体

25  端子接头

26～32  编织物屏蔽部件

26a～32a  屏蔽部件主体

26b～32b  接地部分

26c～32c  编织物

26d，32d  屏蔽外壳

33～38导电管屏蔽部件

33a～38a  屏蔽部件主体

33b～38b  接地部分

33c～38c  导电管

39，40  屏蔽壳体

51  线束

52  屏蔽部件

53  导电管屏蔽部件

53a  屏蔽部件主体

53b  接地部分

53c  导电管

54  夹具(固定部件)

61  线束

62  屏蔽部件

63～67  金属箔屏蔽部件

63a～67a  屏蔽部件主体

63b～67b  接地部分

63c～67c  金属箔

具体实施方式

一种线束，包括一个或多个导电路径，以及屏蔽部件，该屏蔽部件覆盖该导电路径，该屏蔽部件用于屏蔽所述导电路径。所述屏蔽部件在线束的布线方向上分成多个段，并且在屏蔽部件中多个段中的每个都具有接地部分。

[第一实施例】

以下将参照附图描述第一实施例。图1A和1B为根据本发明的一个实施例的线束的图，并且图1A为车辆的示意图，图1B为线束的示意图。同样，图2为根据线束的第一末端的构造图，图3为根据线束的中间部分的构造图，图4为根据线束的第二末端的构造图。

在本实施例中，将给出并描述在混合动力车(或可能是在电动车辆或普通车辆)中采用本发明的线束的示例。

在图1中，附图标记1示出了混合动力车。混合动力车1为通过混合发动机2和电机单元3的两个动力驱动的车辆，并构造成来自电池5(电池组)的电力通过逆变器单元4供给到电机单元3。发动机2，电机单元3和逆变器单元4安装到在本实施例中具有前轮等的位置的发动机室6内。同样，电池5安装在具有后轮等的车辆后部7中。(电池5可安装在存在于发动机室6的后部中的的车辆空间内部)。

电机单元3通过公知的高压线束8连接到逆变器单元4。而且，逆变器单元4通过本发明的线束9连接到电池5。线束9构造成高压线束。线束9的中间部分10被电缆连接到车体地板下部分11的接地侧。而且，线束9沿着该车体地板下部分11基本平行地电缆连接。车体地板下部分11为公知的主体，也就是所谓的面板部件，并且在预定位置形成了通孔(省略了标记)。线束9***到该通孔中。

线束9通过在电池5上形成的接线盒(未示出)连接到电池5(作为一个示例示出)。线束9的后端通过公知的方法电连接到接线盒。线束9的前端侧通过公知的方法电连接到逆变器单元4。

电机单元3在一个构造中包括电机和发电机。此外，逆变器单元4在一个构造中包括逆变器和转换器。电机单元3形成为包括屏蔽壳体的电动机组件。而且，逆变器单元4形成为包括屏蔽壳体的逆变器组件。电池5为镍氢系或锂离子系的电池，并通过模块化形成。此外，可使用如电容器的蓄电装置。只要可在混合动力车1或电动车辆中使用电池5，就不特别地限制电池5。

以下将描述线束9的构造和结构。

在图1A和1B中，线束9为用于将逆变器单元4电连接到电池5的设备，并构造成包括两个高压电线19(导电路径)，以及屏蔽部件20，该屏蔽部件20共同地覆盖两个高压电线19，该屏蔽部件20用于屏蔽高压电线。屏蔽部件20是本发明的特征部件，并构造成在线束9的布线方向上分成多个段。而且，在屏蔽部件20中，每个分开的段都具有独立的屏蔽功能。

在以下的描述中，连接到逆变器单元4的部分被限定为第一末端21。而且，与第一末端21连续的部分被限定为中间部分22。此外，与中间部分22连续并连接到电池5的部分被限定为第二末端23。此外，靠近逆变器单元4的一侧称为一端或一方。同样，靠近电池5的一侧称为另一端或另一方。

在图2到4中，高压电线19为包括导体和绝缘体(涂层)24的高压导电路径，并形成为具有导电连接所需的长度。导体由铜或铜合金，或铝或铝合金制成。导体具有通过扭转扭绞线形成的导体结构或带有矩形或圆形截面的杆状导体结构(例如，带有矩形或圆形单芯的导体结构并在这种情况下，电线本身也具有杆状形状)，并可具有任一导体结构。

此外，该实施例使用高压电线19，但不限于所述高压电线19。也就是，例如，可使用通过提供带有绝缘体的公知的汇流条而形成的高压导电路径，或通过将n个***的电路(n个电路)同轴地构造成为一体而形成的高压同轴复合导电路径。

在高压电线19的两端部中的第一末端21和第二末端23中，将绝缘体24被移除预定长度。导体(未示出)从该移除部分暴露。端子接头25连接到该暴露的导体。端子接头25形成为连接到逆变器单元4的连接处(未示出)的部分，并且也形成为连接到电池5的连接处(未示出)的部分。

回到图1A和1B，屏蔽部件20分为上述的多个段。具体地，屏蔽部件20分为多个段以具有多个编织物屏蔽部件26到32以及多个导电管屏蔽部件33到38。此外，在图1B中，多个编织物屏蔽部件26到32的数量和多个导电管屏蔽部件33到38的数量示出为一个示例。

多个编织物屏蔽部件26到32和多个导电管屏蔽部件33到38交替地设置在线束9的布线方向上。同样，设置编织物屏蔽部件26和编织物屏蔽部件32以定位在线束9的两个末端上。

构造多个编织物屏蔽部件26到32，以使多个编织物屏蔽部件26到32具有比多个导电管屏蔽部件33到38更高的弹性。具有这种弹性的多个编织物屏蔽部件26到32设置在对应于第一末端21和第二末端23的位置或对应于线束9的弯曲部分(布线路径的弯曲部分)的位置。此外，图1B中所示的平直的多个编织物屏蔽部件27，29，30到32应是例如在垂直于纸面的方向上弯曲。

屏蔽部件20具有多个导电管屏蔽部件33到38以及多个编织物屏蔽部件26到32并具有许多弹性部分，所以在这种情况下，例如，当在制造线束9后将线束9电缆连接到混合动力车1的同时，线束9在多个编织物屏蔽部件26到32的部分内弯曲，线束9具有在节省空间的同时能够实施保持、传送等的有益效果。

多个编织物屏蔽部件26到32构造成包括共同地覆盖两个高压电线19(参见图2到4)的屏蔽部件主体26a到32a，以及在屏蔽部件主体26a到32a的每一个上形成的导电接地部件26b到32b。

关于屏蔽部件主体26a到32a，在本实施例中使用编织物26c到32c。编织物26c到32c在管状部件中形成用于电磁屏蔽(用于与电磁波对抗的屏蔽部件)。同样，编织物26c到32c形成为在可覆盖所述两个高压电线19的预定范围内(参见图2到4)的长度和尺寸(直径)。通过使用多个具有导电性的超细扭绞线并将该扭绞线编织成管状形状形成编织物26c到32c。

关于扭绞线，采用退火铜等的金属扭绞线、由非金属纤维等制成的超细扭绞线。关于非金属纤维，采用碳纤维或导电材料与树脂材料混合的导电树脂纤维。除了这些扭绞线，例如，可混合用于提供耐磨性的树脂扭绞线(PET扭绞线)。

接地部分26b到32b电连接和固定在屏蔽部件主体26a到32a的预定位置。(在本实施例中，每个屏蔽部件主体26a到32a的一端侧和另一端的两个地方对应于预定位置。此外，预定位置并不局限于这两个地方)。此种接地部分26b到32b电连接到具有导电性的线束布线目标并形成为能够机壳接地或主体接地的部分。

只要能够机壳接地或主体接地，接地部分26b到32b的形状等并不特别地限制。例如，可使用公知的接地线或通过延伸编织物的一部分而接地的结构公知，并且可使用如以下所描述的导电夹具54(见图6)的部件。此外，屏蔽部件主体26a到32a可与相邻的导电管屏蔽部件33到38接触以将导电管屏蔽部件33到38的接地部分33b到38b(以下描述)与接地部分26b到32b结合在一起。

在本实施例中，多个编织物屏蔽部件26到32具有编织物屏蔽部件26和32基本相同并且编织物屏蔽部件27到31也基本相同的构造和结构。

在图2中，对应于第一末端21的编织物屏蔽部件26构造成包括屏蔽部件主体26a和接地部分26b。屏蔽部件主体26a构造成包括编织物26c和形成在该编织物26c一端上的屏蔽外壳26d，并且该屏蔽外壳26d与编织物屏蔽部件26内一端侧的接地部分26b结合在一起。关于屏蔽外壳26d，使用公知的屏蔽外壳，并且屏蔽壳26d形成为能够连接并固定到逆变单元4的屏蔽壳体39。此外，采用一种用于压接公知的屏蔽环的构造方法作为在屏蔽外壳26d和编织物26c之间的连接和固定(作为一个示例示出)。

通过具有绝缘性的带缠绕编织物26c的另一端(省略了具体说明)。编织物26c的另一端被固定到两个高压电线19。在本实施例中，导电管屏蔽部件33的屏蔽部件主体33a(以下描述)布置为重叠在上述的带缠绕部分上。此外，在本实施例中，屏蔽部件主体33a布置为在该带缠绕部分上重叠，因此，实现了对编织物26c的电绝缘。

除了上述带缠绕之外，可构造绝缘以***具有绝缘性的环形部件，。此外，存在一种方法：导电管屏蔽部件33的屏蔽部件主体33a(以下描述)不重叠在编织物26c上，在这种情况下，优选地不暴露高压电线19。此外，由于不暴露高压电线19，重叠布置在提高屏蔽性能方面是有效的(这同样适用于以下描述的其他重叠部分)。

在图1A、1B和3中，对应于中间部分22的编织物屏蔽部件27到31(例如，典型的例子示出为图3中的编织物屏蔽部件29)构造成包括屏蔽部件主体27a到31a以及接地部分27b到31b。屏蔽部件主体27a到31a具有编织物27c到31c。编织物27c到31c的一端和另一端分别被具有绝缘性的带所缠绕(省略了具体说明)。编织物27c到31c的一端和另一端固定到两个高压电线19。在本实施例中，导电管屏蔽部件33到38的屏蔽部件主体33a到38a(以下描述)布置为重叠在一端和另一端的每个的带缠绕部分(绝缘与以上类似)。

在图4中，对应于第二末端23的编织物屏蔽部件32构造成包括屏蔽部件主体32a和接地部分32b。屏蔽部件主体32a构造成包括编织物32c和在该编织物32c的另～端上形成的屏蔽外壳32d，并且屏蔽外壳32d与在编织物屏蔽部件32的另一端侧的接地部分32b结合。关于屏蔽外壳32d，使用公知的屏蔽外壳，并且该屏蔽外壳32d可形成为能够连接并固定到电池5的屏蔽壳体40。此外，采用一种用于压接公知的屏蔽环的构造方法作为在屏蔽外壳32d和编织物32c之间的连接和固定(作为一个示例示出)。

通过具有绝缘性的带缠绕编织物32c的一端(省略了具体说明)。编织物32c的一端固定到两个高压电线19。在本实施例中，导电管屏蔽部件38的屏蔽部件主体38a(以下描述)布置为重叠在上述的带缠绕部分上。此外，在本实施例中，屏蔽部件主体38a布置为在该带缠绕部分上重叠，因此，实现了对编织物32c的电绝缘(绝缘与以上类似)。

如上所述的编织物屏蔽部件27至31的外侧设置有，例如，作为保护部件的公知的保护器(省略了说明。保护器作为一个示例示出。该保护部件可为公知的波纹管等)。

回到图1A和1B，多个导电管屏蔽部件33到38构造成包括共同地覆盖两个高压电线19(参见图2到4)的屏蔽部件主体33a到38a，以及在屏蔽部件主体33a到38a上形成的导电接地部件33b到38b。

关于屏蔽部件主体33a到38a，在本实施例中使用导电管33c到38c。导电管33c到38c形成在用于电磁屏蔽的管状部件中(用于抵抗电磁波的屏蔽部件)。同样，导电管33c到38c形成为在可覆盖这两个高压电线19的预定范围内(参见图2到4)的长度和尺寸(直径)。导电管33c到38c由具有导电性的金属管或具有导电性的树脂管形成。此外，本文的树脂管是通过以管状挤压一种导电材料与树脂材料混合的导电树脂组合物而成型。

接地部分33b到38b电连接和固定到屏蔽部件主体33a到38a的预定位置。(在本实施例中，每个屏蔽部件主体33a到38a的一端侧和另一端侧的两个地方对应于预定位置。此外，预定位置并不局限于这两个地方)此种接地部分33b到38b电连接到具有导电性的线束布线目标并形成例如能够主体接地的部分。

只要能够主体接地，就不特别地限定接地部分33b到38b的形状等。例如，可使用以下描述的公知的接地线或例如导电夹具54的部件(参见图6)。

多个导电管屏蔽部件33到38具有这些部件33到38基本相同的构造和结构。

在图2中，最接近第一末端21的导电管屏蔽部件33构造成包括屏蔽部件主体33a和接地部分33b。屏蔽部件主体33a具有导电管33c，并获得以下的状态：其中编织物26c另一端的上述带缠绕部分***到该屏蔽部件主体33a的一端并且屏蔽部件主体33a的一端重叠在带缠绕部分上(未示出，但同样适用于另一端侧)。

在图1A、1B和3中，对应于中间部分22的导电管屏蔽部件34至37(例如，典型的例子示出为图3中的导电管屏蔽部件35，36)构造成包括屏蔽部件主体34a至37a以及接地部分34b到37b。屏蔽部件主体34a至37a具有导电管34c至37c并获得以下的状态：其中编织物27c到31c的一端和另一端的上述带缠绕部分***到屏蔽部件主体34a至37a的一端和另一端(导电管34c至37c)，并且屏蔽部件主体34a至37a的一端和另一端重叠在带缠绕部分上。

在图4中，最接近第二末端23的导电管屏蔽部件38构造成包括屏蔽部件主体38a和接地部分38b。屏蔽部件主体38a具有导电管38c，并获得以下的状态：其中编织物32c一端的上述带缠绕部分***到该屏蔽部件主体38a的另一端并且屏蔽部件主体38a的另一端重叠在带缠绕部分上(未示出，但同样适用于一端侧)。

如上参照图1到4所描述的，覆盖两个高压电线19的屏蔽部件20在线束9的布线方向上分为多个段。也就是，屏蔽部件20分为多个段以具有多个编织物屏蔽部件26到32以及多个导电管屏蔽部件33到38。同样，屏蔽部件20在分成多个段的编织物屏蔽部件26到32以及导电管屏蔽部件33到38的每一个中都具有接地部分26b到32b和接地部分33b到38b。

在线束9的制造中，屏蔽部件20被分开并且不是单独的长的状态，使得比以往更容易制造线束。同样，屏蔽部件20被分开并且不是单独的长状态，这样在制造时就容易操纵线束。此外，在分成多个段的编织物屏蔽部件26到32和导电管屏蔽部件33到38中的每一个提供了接地部分26b到32b和接地部分33b到38b，这样即使在分开的状态下也能独立地实现屏蔽功能。

因此，本发明具有对于线束9的制造来说能够比以往提高更多的可制造性或可操作性的效果。

【第二实施例】

以下将参照附图描述第二实施例。图5A和5B为根据本发明的线束的另一示例的图，并且图5A为车辆的示意图，图5B为线束的示意图。同样，图6为根据形成为与接地部分结合的夹具的装接状态的透视图。此外，通过对与第一实施例相同的组件指定相同的标记而省略了详细描述。

在图5A和5B中，除了第一实施例的线束9用下述的线束51替换，第二实施例与第一实施例相同。因此，将描述线束51。

线束51为用于将逆变器单元4电连接到电池5的设备，并构造成包括两个高压电线19(参见图2到4)，以及屏蔽部件52，该屏蔽部件52共同地覆盖两个高压电线19，该屏蔽部件52用于屏蔽高压电线。屏蔽部件52是本发明的特征部件，并构造成在线束51的布线方向上分成多个段。同样，在屏蔽部件52中，每个分开的段都具有独立的屏蔽功能。

屏蔽部件52如上所述分为多个段。具体地，屏蔽部件52分为多个段以具有两个编织物屏蔽部件26和32和布置在两个编织物屏蔽部件26和32之间的导电管屏蔽部件53。两个编织物屏蔽部件26和32布置在对应于第一实施例相同的第一末端21和第二末端23的位置。这两个编织物屏蔽部件26和32类似于第一实施例。

导电管屏蔽部件53构造成包括共同地覆盖两个高压电线19(参见图2到4)的屏蔽部件主体53a，以及在该一个屏蔽部件主体53a上形成的多个导电接地部分53b。

关于屏蔽部件主体53a，在本实施例中使用导电管53c。导电管53c形成在用于电磁屏蔽的管状部件中(用于与电磁波对抗的屏蔽部件)。同样，导电管53c形成为在可覆盖这两个高压电线19的预定范围内(参见图2到4)的长度和尺寸(直径)。在本实施例中，导电管53c由具有导电性的金属管形成(或可由具有导电性的树脂管形成)。

多个接地部分53b电连接和固定在屏蔽部件主体53a的预定位置。在本实施例中，预定位置布置为对应于线束51的固定位置。接地部分53b电连接到具有导电性的线束布线目标(例如，车体地板下部分15)并形成例如能够主体接地的部分。在本实施例中，接地部分53b与导电夹具54结合在一起(参见图6)。

在图6中，夹具54为在固定线束51的情况下使用的固定部件并与上述的接地部分53b结合，因此，例如当夹具54固定到车身地板下部分15时，接地同时完成。

如上参照图5A，5B和6所描述的，在第二实施例中屏蔽部件52构造成在线束51的布线方向上分成多个段。同样，屏蔽部件52的每个分开的段具有独立的屏蔽功能。因此，第二实施例自然地具有类似于第一实施例的效果。

也就是，在线束51的制造中，屏蔽部件52被分开并且不是单独的长状态，使得比以往更容易制造线束。同样，屏蔽部件52被分开并且不是单独的长状态，这样在制造时就容易操纵线束。此外，在被分成多个段的编织物屏蔽部件26，32和导电管屏蔽部件53中的每一个提供了接地部分26b，32b和接地部分53b，这样即使在分开的状态下，都可独立地实现屏蔽功能。

因此，本发明具有对于线束51的制造来说能够比以往提高更多的可制造性或可操作性的效果。

[第三实施例】

以下将参照附图描述第三实施例。图7A和7B为根据本发明的线束的进一步示例的图，并且图7A为车辆的示意图，图7B为线束的示意图。此外，通过对与第一和第二实施例相同的组件指定相同的标记而省略了详细描述。

在图7A和7B中，除了第一实施例的线束9用以下所描述的线束61替换，第三实施例第一实施例相同。因此，将描述线束61。

线束61为用于将逆变器单元4电连接到电池5的设备，并构造成包括两个高压电线19(参见图2到4)，以及屏蔽部件62，该屏蔽部件62共同地覆盖两个高压电线19，该屏蔽部件62用于屏蔽高压电线。屏蔽部件62是本发明的特征部件，并构造成在线束61的布线方向上分成多个段。同样，在屏蔽部件62中，每个分开的段都具有独立的屏蔽功能。

屏蔽部件62分为上述的多个段。具体地，屏蔽部件62分为多个段以具有两个编织物屏蔽部件26和32，多个金属箔屏蔽部件63到67，以及多个导电管屏蔽部件33到38。此外，多个金属箔屏蔽部件63到67的数量以及多个导电管屏蔽部件33到38的数量作为一个示例示出。

两个编织物屏蔽部件26和32以多个导电管屏蔽部件33到38设置在对应于第一末端21和第二末端23的位置以及对应于与第一实施例相同的中间部分22的位置。这两个编织物屏蔽部件26和32以及多个导电管屏蔽部件33到38类似于第一实施例。

多个金属箔屏蔽部件63到67形成为第一实施例的编织物屏蔽部件27到31(参见图1A和1B)的替代物。多个金属箔屏蔽部件63到67构造成包括共同地覆盖两个高压电线19(参见图2到4)的屏蔽部件主体63a到67a，以及形成在每个屏蔽部件主体63a到67a上的导电接地部分63b到67b。

关于屏蔽部件主体63a至67a，在本实施例中使用金属箔63c到67c。金属箔63c到67c为公知的铜箔，铝箔，铁箔等，以及采用了通过集成金属箔单体或如PET等的树脂膜而形成的金属箔

如上参考图7A和7B所描述的，在第三实施例中，屏蔽部件62构造成在线束61的布线方向上分成多个段。同样，分开的屏蔽部件62中的每一个具有独立的屏蔽功能。因此，第三实施例自然地具有类似于第一实施例的效果。也就是，本发明具有对于线束61的制造来说能够具有比以往更好的可制造性和可操作性的效果。

明显地，可在不背离本发明主旨的范围内在本发明中进行各种修改。

本申请基于在2011年11月4日提交的日本专利申请号2011-241945，该专利申请的内容通过引用并入本文。

工业实用性

本发明用于提供一种能够提高可制造性和可操作性的线束。

Claims (3)

1.一种线束，该线束包括一个或多个导电路径，以及用于覆盖所述一个或多个导电路径的屏蔽部件，该屏蔽部件在布线方向上分成多个段，其中

在所述屏蔽部件中的所述多个段中的每个段都具有接地部分。

2.根据权利要求1所述的线束，其中，被分成所述多个段的所述屏蔽部件包括由编织物或金属箔制成的屏蔽部件，以及由导电管制成的屏蔽部件，并且

由所述导电管制成的所述屏蔽部件具有用于将由所述导电管制成的所述屏蔽部件固定到导电线束布线目标的固定部件，该固定部件与所述接地部分结合。

3.根据权利要求2所述的线束，其中，由所述编织物或所述金属箔制成的所述屏蔽部件以及由所述导电管制成的所述屏蔽部件布置成：由所述编织物或所述金属箔制成的所述屏蔽部件的端部与由所述导电管制成的所述屏蔽部件的端部相互重叠。