CN103889702A - 轮胎、其制造方法及用于该轮胎的制造方法的修复用橡胶部件 - Google Patents

轮胎、其制造方法及用于该轮胎的制造方法的修复用橡胶部件 Download PDF

Info

Publication number
CN103889702A
CN103889702A CN201280051203.2A CN201280051203A CN103889702A CN 103889702 A CN103889702 A CN 103889702A CN 201280051203 A CN201280051203 A CN 201280051203A CN 103889702 A CN103889702 A CN 103889702A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rubber
tire
mass parts
rubber composition
tyre element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201280051203.2A
Other languages
English (en)
Inventor
藤木久美
高野宏辅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Publication of CN103889702A publication Critical patent/CN103889702A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/02—Replaceable treads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54—Retreading
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
    • B60C1/0016—Compositions of the tread
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J5/00—Manufacture of articles or shaped materials containing macromolecular substances
    • C08J5/12—Bonding of a preformed macromolecular material to the same or other solid material such as metal, glass, leather, e.g. using adhesives
    • C08J5/124—Bonding of a preformed macromolecular material to the same or other solid material such as metal, glass, leather, e.g. using adhesives using adhesives based on a macromolecular component
    • C08J5/128—Adhesives without diluent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54—Retreading
    • B29D2030/544—Applying an intermediate adhesive layer, e.g. cement or cushioning element between carcass and tread
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J2321/00—Characterised by the use of unspecified rubbers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J2421/00—Characterised by the use of unspecified rubbers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T152/00—Resilient tires and wheels
    • Y10T152/10—Tires, resilient
    • Y10T152/10882—Patches
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/31504—Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31826—Of natural rubber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

本发明涉及轮胎、所述轮胎的制造方法和用于所述轮胎的制造方法的橡胶部件，借此可实现低温且短时间硫化及高耐剥离性。根据本发明的轮胎的制造方法，被粘合轮胎部件与轮胎部件借助粘合用橡胶组合物彼此粘合。作为所述粘合用橡胶组合物，使用相对于100质量份橡胶组成含有0.1至4.0质量份的黄原酸盐(或酯)化合物和0.1至5.0质量份硫磺的未硫化橡胶组合物。

Description

轮胎、其制造方法及用于该轮胎的制造方法的修复用橡胶部件
技术领域
本发明涉及轮胎、其制造方法及用于所述轮胎的制造方法中的修复用橡胶部件，特别涉及可实现低温且短时间硫化并具有高耐剥离性的轮胎、其制造方法和用于所述轮胎的制造方法中的修复用橡胶部件。
背景技术
作为翻新轮胎的典型制造方法之一，常规上已知有如下方法：将超过其一次寿命的磨损轮胎的胎面(下文中，称作"基胎")打磨，并在该打磨面上附着已预先硫化的翻新胎面橡胶部(预硫化胎面)。该方法称为冷加工或预固化法等，并与其中将未硫化胎面橡胶置于基胎上从而进行成型硫化的热加工不同。
上述冷加工中，通常采用的方法为：其中首先将未硫化缓冲橡胶附着至基胎上，然后进一步将预固化胎面附着至缓冲橡胶上，将其在110至140℃的温度下的硫化器中进行加热2至3小时，以便使预基胎和固化胎面彼此粘合。使在该方法中使用的缓冲橡胶流入基胎的打磨纹理(buff flaw)中，使粘合面平滑，并通过使基胎和预固化胎面二者进行共硫化而起到确保预固化胎面与基胎之间的粘合性的功能。因此，缓冲橡胶位于基胎与预固化胎面之间的位置，其为应力集中的位置。为此，在实际使用翻新轮胎时，该部分的粘合性/耐破坏性变为确保翻新轮胎的耐久性(意指将难以使预固化胎面从基胎剥离)的关键。因此，缓冲橡胶需要具有等于或高于基胎的表面层橡胶和预固化胎面橡胶的耐破坏性的耐破坏性。
在此类冷加工的硫化中，需要考虑使得硫化的基胎不因再加热而过度硫化，因此，在基胎和预固化胎面之间设置的缓冲橡胶组合物需要可在相对低的温度下和短时间硫化和粘合的橡胶。作为加速硫化速度的配混手段的常用方法包括增加硫磺或硫化促进剂的量的方法，或者利用所谓的超促进剂如二硫代氨基甲酸盐类化合物作为硫化促进剂的方法。
例如，作为用于加速橡胶硫化速度的配混手段，存在使用含有二硫化苯并噻唑或巯基苯并噻唑/二硫化四苄基秋兰姆或二苄基二硫代氨基甲酸锌/固化用胺活化剂的组合物，并在95℃至140℃下的温度下进行硫化的方法(例如，参见专利文献1)。
然而，在该方法中，存在下述问题：不能充分增加硫化速度(例如，在110℃的硫化温度下的硫化时间(实现0.99的交联进行度(crosslinking progressdegree)所需的加热时间)为18.6分钟至44.8分钟)，并且对于轮胎而言，需要110℃下2小时的硫化时间。
另外，作为用于加速橡胶的硫化速度的配混手段，存在使用含有二硫化四苄基秋兰姆/2-巯基苯并噻唑/二苯胍/1,6-六亚甲基-二硫代硫酸钠水合物或3-羟基-N-(1,3-二甲基亚丁基)-2-萘甲酸酰肼的组合物的硫化方法(例如，参见专利文献2)。
然而，在该方法中，存在如下问题：不能充分增加在120℃的硫化温度下的硫化速度(例如，硫化时间t90(达到硫化扭矩曲线的最大值的90%所需的时间)为9分钟至13分钟)。
另外，存在使用含有二硫化四(正十二烷基)秋兰姆/2-巯基苯并噻唑/二苯胍的组合物或含有二硫化四(2-乙基己基)秋兰姆/2-巯基苯并噻唑、2-巯基苯并噻唑的锌盐或2-巯基苯并噻唑的铵盐/二苯胍的组合物作为配混手段来促进橡胶的硫化速度的硫化方法(例如，参见专利文献3)。
然而，在该方法中，存在如下问题：不能充分增加硫化速度(例如120℃的硫化温度下的硫化时间为13.8分钟至16.3分钟)。
引用列表
专利文献
专利文献1：JP3565954B
专利文献2：JP2002-69236A
专利文献3：JP2002-356102A
发明内容
发明要解决的问题
鉴于上述，本发明的目的为提供可实现比常规技术甚至更低温度且更短时间硫化并具有高耐剥离性的轮胎、其制造方法和用于所述轮胎的制造方法中的修复用橡胶部件。
用于解决问题的方案
本发明的发明人发现，在轮胎的制造方法中，通过向橡胶组合物添加黄原酸盐类或黄原酸酯类化合物，可实现低温且短时间硫化，并获得高耐剥离性，从而完成本发明。
通过实现低温且短时间硫化，基胎的劣化(损伤)将减少。
具体地，本发明的轮胎的制造方法为通过将被粘合轮胎部件与轮胎部件借助粘合用橡胶组合物粘合的轮胎的制造方法，其中将相对于每100质量份的橡胶组分含有0.1质量份至4.0质量份的黄原酸盐类或黄原酸酯类化合物和0.1质量份至5.0质量份的硫磺的未硫化橡胶组合物用作粘合用橡胶组合物。
在本发明的轮胎的制造方法中，未硫化橡胶组合物优选相对于每100质量份的橡胶组分进一步包括25质量份至50质量份的炭黑。
在本发明的轮胎的制造方法中，被粘合轮胎部件和轮胎部件优选硫化橡胶。
根据本发明的轮胎通过本发明的轮胎的制造方法来制造。
本发明的修复用橡胶部件用于本发明的轮胎的制造方法中。
发明的效果
根据本发明，可提供能够实现与常规技术相比甚至更低温度且更短时间硫化并具有高耐剥离性的轮胎、其制造方法和用于所述轮胎的制造方法的修复用橡胶部件。
具体实施方式
(轮胎的制造方法)
本发明的轮胎的制造方法至少包括粘合步骤，并进一步包括检查步骤、打磨步骤、预固化胎面硫化步骤、切断步骤、胎面卷绕步骤及必要时适当选择的其它步骤。
<粘合步骤>
粘合步骤为用于将被粘合轮胎部件与轮胎部件借助粘合用橡胶组合物粘合的步骤。
粘合步骤(硫化时)中的加热温度不特别限定，并可根据其应用而适当选择。加热温度优选120℃以下，更优选105℃以下。
如果加热温度高于120℃，则粘合用橡胶组合物的硫化变得过快，并使硫化在粘合用橡胶组合物适当渗入被粘合轮胎部件和轮胎部件之前发生。结果，不能实现足够的耐剥离性。
粘合步骤(硫化时)中的硫化时间不特别限定，并根据配混、硫化温度、轮胎尺寸、硫化设备等适当调整。
粘合步骤(硫化时)中的压力不特别限定，并根据配混、硫化温度、轮胎尺寸、硫化设备等适当调整。
《被粘合轮胎部件》
被粘合轮胎部件不特别限定，且可根据其应用而适当选择。实例包括基胎。
被粘合轮胎部件的橡胶材料不特别限定，并可根据其应用而适当选择。例如，橡胶材料可为硫化橡胶、半硫化橡胶和未硫化橡胶中的任一种。如果被粘合轮胎部件为基胎，则橡胶材料通常为硫化橡胶。
这里，硫化橡胶为通过将硫磺和硫化合物等与聚合物组合并形成诸如主碳链间的单硫键(monosulfide bond)、二硫键(disulfide bond)、多硫键(polysulfide bond)等的各种硫交联而显现橡胶弹性所获得的物质。
未硫化橡胶为包含不论是天然橡胶还是合成橡胶，处于进行交联反应之前的状态的广泛的橡胶的概念。
半硫化橡胶为包含通过加热未硫化橡胶，处于其中与未硫化橡胶相比已进行交联反应的状态的橡胶的概念。
《轮胎部件》
轮胎部件不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括胎面、基胎和胎侧。这些轮胎部件可单独使用或两种以上组合使用。
这些中，从能够替换磨耗量大的部分的观点优选胎面。
轮胎部件的橡胶材料不特别限定，并可根据其应用而适当选择。例如，橡胶材料可为硫化橡胶、半硫化橡胶和未硫化橡胶中的任一种。已预先硫化的胎面橡胶(硫化橡胶)通常用于经冷加工获得的使用粘合用缓冲橡胶的翻新轮胎。如此，可进行大量轮胎同时硫化和粘合，并因此与需要成型硫化机的热加工相比有效且经济。
《被粘合轮胎部件和轮胎部件的组合》
被粘合轮胎部件和轮胎部件的组合不特别限定，并可根据其应用而适当选择。从稍后讨论的粘合用橡胶组合物(缓冲橡胶)的硫化可在不考虑被粘合轮胎部件和轮胎部件的硫化速度下进行的观点，被粘合轮胎部件和轮胎部件二者优选为硫化橡胶。
《粘合用橡胶组合物》
粘合用橡胶组合物(缓冲橡胶组合物)为至少含有橡胶组分、黄原酸盐(或酯)类化合物和硫磺，并进一步含有补强填料及根据需要的其它组分的未硫化橡胶组合物。
粘合用橡胶组合物的105℃温度下的硫化速度(T90)不特别限定，只要该速度比常规粘合用橡胶组合物的硫化速度快即可(即，只要直至硫化扭矩曲线的扭矩值F达到预定值的时间(T90)短即可)，并可根据其应用而适当选择。硫化速度优选40分钟以下。
-橡胶组分-
橡胶组分不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括：如天然橡胶、各种类型丁二烯橡胶、各种类型苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶、异戊二烯橡胶、丁基橡胶、卤化丁基橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙烯-丙烯-二烯共聚物橡胶、苯乙烯-异戊二烯共聚物橡胶、苯乙烯-异戊二烯-丁二烯共聚物橡胶、异戊二烯-丁二烯共聚物橡胶等的二烯系橡胶；异丁烯与对甲基苯乙烯的共聚物的溴化物；乙烯-丙烯共聚物橡胶；氯磺化聚乙烯；丙烯酸橡胶；表氯醇橡胶；聚硫橡胶；硅橡胶；氟橡胶和聚氨酯橡胶。这些橡胶组分可根据被粘合轮胎部件和轮胎部件的橡胶组成内容而适当选择以便获得高粘合性。另外，它们可单独或两种以上组合使用。
在这些橡胶组分中，从粘性、被粘合轮胎部件和轮胎部件之间的粘合性以及附着至被粘合轮胎部件的容易性的观点，优选天然橡胶。
-黄原酸盐(或酯)类化合物-
黄原酸盐(或酯)类化合物作为硫化促进剂而添加。
黄原酸盐(或酯)类化合物为具有化学结构式-OC(=S)-S-的黄原酸盐(或酯)及其衍生物。
黄原酸盐(或酯)类化合物的实例不特别限定，并可根据其应用而适当选择。具体实例包括异丙黄原酸钠、乙基黄原酸锌、异丙黄原酸锌、二丁基黄原酸锌、二丁基黄原酸二硫化物(dibutylxanthogen disulfide)。这些黄原酸盐(或酯)类化合物可单独或两种以上组合使用。
这些黄原酸盐(或酯)类化合物中，从在硫化曲线中可获得最大扭矩、硫化后的弹性度高和硫化可有效进行的观点，优选异丙黄原酸锌。
如果黄原酸盐(或酯)类化合物用作硫化促进剂，则与常规促进剂相比可在较低温度下促进硫磺交联反应，并因而可实现低温且短时间硫化以及高耐剥离性。
黄原酸盐(或酯)类化合物的含量不特别限定，只要每100质量份橡胶组分其为0.1质量份至4.0质量份即可，并可根据其应用而适当选择。其含量优选0.5质量份至3.5质量份，更优选1.0质量份至3.0质量份，特别优选1.0质量份至2.0质量份。
如果黄原酸盐(或酯)类化合物的含量小于0.1质量份，则不能获得本发明的效果，且其含量超过4.0质量份，发生过早硫化，并且粘合强度(剥离强度)以及可加工性降低。
-除黄原酸盐(或酯)类化合物以外的硫化促进剂-
除了黄原酸盐(或酯)类化合物以外，粘合用橡胶组合物还可含有除黄原酸盐(或酯)类化合物以外的硫化促进剂。
所述除黄原酸盐(或酯)类化合物以外的硫化促进剂不特别限定，且其实例包括胍类化合物、醛-胺类化合物、醛-氨类化合物、噻唑类化合物、次磺酰胺类化合物、硫脲类化合物、秋兰姆类化合物和二硫代氨基甲酸盐类化合物。根据被粘合轮胎部件和轮胎部件的橡胶组成内容、捏合缓冲橡胶用捏合机、用于将未硫化缓冲橡胶加工成片状形状的挤出机或压延辊)(rolling roll)以及诸如硫化器等的加工机，在本专利申请的权利要求的范围内，在考虑到促进剂的组合成本及安全性等的同时，为了调整焦烧时间和硫化速度，可适当选择这些硫化促进剂。另外，它们可单独或两种以上组合使用。
在这些硫化促进剂中，从可促进硫化速度的观点，优选胍类化合物、醛-胺类化合物和醛-氨类化合物中的至少之一，并更优选醛-胺类化合物。
–胍类化合物--
胍类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括1,3-二苯胍。
--醛-胺类化合物--
醛-胺类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括正丁醛苯胺。
--醛-氨类化合物--
醛-氨类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。
--噻唑类化合物--
噻唑类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括2-巯基苯并噻唑。
--次磺酰胺类化合物--
次磺酰胺类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。
--硫脲类化合物--
硫脲类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。
--秋兰姆类化合物--
秋兰姆类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。
--二硫代氨基甲酸盐类化合物--
二硫代氨基甲酸盐类化合物不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括二苄基二硫代氨基甲酸锌。
-硫化延迟剂(延迟剂(retarder))-
为了防止焦烧和改进未硫化缓冲橡胶的贮存稳定性，可含有硫化延迟剂(延迟剂)。延迟剂可适当选自如水杨酸、苯甲酸、邻苯二甲酸酐等的有机酸，以及N-亚硝基二苯胺、N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺、N-苯基-N-(三氯甲基亚磺酰基)-苯-磺胺。另外，这些硫化延迟剂可单独或两种以上组合使用。
-硫磺-
硫磺的含量不特别限定，只要相对于每100质量份的橡胶组分其为0.1质量份至5.0质量份即可，并可根据其应用而适当选择。其含量优选0.5质量份至3.0质量份，并更优选2.0质量份至3.0质量份。
如果含量小于0.1质量份，则不能获得本发明的效果，而如果含量超过5.0质量份，则硫化变得过快，因而粘合强度(剥离强度)和可加工性降低，并且由于硫磺起霜而使未硫化的缓冲橡胶的粘性降低。另一方面，如果含量在特别优选的范围内，则从粘合强度(剥离强度)和可加工性的观点是有利的。作为硫磺，可使用防止起霜的普通硫磺或不溶性硫磺。
-补强填料-
橡胶组合物可根据需要含有补强填料。补强填料的实例包括炭黑和无机填料，补强填料优选选择炭黑和无机填料的至少一种。
补强填料的含量不特别限定，并可根据其应用而适当选择。相对于每100质量份的橡胶组分，其含量优选10质量份至80质量份，更优选25质量份至50质量份，特别优选30质量份至40质量份。
如果补强填料的含量小于10质量份，则通过添加补强填料可能没有实现多大效果。可选地，如果含量超过80质量份，则可加工性可由于未硫化状态下的橡胶组分的粘度变得过高而降低，并且由于被粘合轮胎部件和轮胎部件的橡胶的粘合性降低而不能获得足够的粘合强度。
-无机填料-
无机填料不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括二氧化硅、氢氧化铝、粘土、氧化铝、滑石、云母、高岭土、玻璃球、玻璃珠、碳酸钙、碳酸镁、氢氧化镁、碳酸钙、氧化镁、氧化钛、钛酸钾和硫酸钡。这些无机填料可单独或两种以上组合使用。
当使用无机填料时，硅烷偶联剂可适当使用。
--炭黑--
炭黑可根据其应用而适当选择。实例包括HAF、FF、FEF、GPF、SRF和FT级的那些。这些炭黑可单独或两种以上组合使用。
这些中，从增强抗裂纹生长性、抑制发热性、具有良好的可加工性，并且成本低廉的观点，HAF级是有利的。
相对于每100质量份的橡胶组分，炭黑的含量不特别限定，并可根据其应用而适当选择。其含量优选25质量份至50质量份，更优选30质量份至40质量份。
如果每100质量份橡胶组分的炭黑的含量小于25质量份，则不能获得足够的补强效果，并且如果其含量超过50质量份，则橡胶组合物可变得过硬。
-其它组分-
另外，如有必要的话，已知的试剂如赋粘剂(tackiness agent)(增粘剂)、补强剂、柔软剂、填料、硫化助剂、着色剂、阻燃剂、润滑剂、发泡剂、增塑剂、加工助剂、抗氧化剂、防老剂、紫外线保护剂、抗静电剂、颜色保护剂和其它配混剂可根据其期望用途而使用。
<检查步骤>
检查步骤为用于检查翻新用轮胎的外观、钉眼、损伤(flaw)以便获得作为被粘合轮胎部件的基胎的步骤。
在检查步骤中，确定轮胎是否可通过翻新再生，并且将排除确定为不能再生的轮胎。
<打磨步骤>
打磨步骤为通过刮去可再生的翻新用轮胎胎面的外周面来形成基胎的步骤。
在基胎上进行如部分抛光或孔洞填充(hole filling)等的修复。
<预固化胎面硫化步骤>
预固化胎面硫化步骤为由胎面橡胶材料硫化并成型具有图案的胎面，从而获得预固化胎面作为轮胎部件的步骤。
<切断步骤>
切断步骤为将作为以带状连续的轮胎部件的预固化胎面切断成指定长度的步骤。
<胎面卷绕步骤>
胎面卷绕步骤为将作为轮胎部件的预固化胎面卷绕为作为被粘合轮胎部件的基胎的步骤。当卷绕预固化胎面时，预先通过将浆料施涂在基胎的外周面上来粘贴片状缓冲橡胶，或者预先从挤出机直接将片状缓冲橡胶施加在基胎上。
例如，此类基胎可被旋转支持，并且通过进料设备将预固化胎面供给至旋转基胎并围绕基胎外周面卷绕。
围绕基胎卷绕的预固化胎面的前端和后端通过缓冲橡胶相接触，并通过吻合机(stapler)等连接。
<其它步骤>
其它步骤不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括缓冲橡胶的制造方法。
《缓冲橡胶的制造方法》
缓冲橡胶的制造方法为使用粘合用橡胶组合物制造缓冲橡胶的方法。
缓冲橡胶的制造方法不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括使用压延辊)形成片材的方法，和使用挤出机形成片材的方法。
缓冲橡胶的形状不特别限定，并可根据其应用而适当选择。实例包括片状。
(轮胎)
本发明的轮胎不特别限定，只要其通过本发明的轮胎制造方法制造即可，并可根据其应用而适当选择。
本发明轮胎的形状、结构、大小和材料不特别限定，并可根据其应用而适当选择。
(修复用橡胶部件)
本发明的修复用橡胶部件不特别限定，只要其用于本发明轮胎即可，并可根据其应用而适当选择。实例包括胎面、胎面基部和胎侧。这些修复用橡胶部件可单独或两种以上组合使用。
轮胎部件的橡胶材料不特别限定，并可根据其应用而适当选择。例如，橡胶材料可为硫化橡胶、半硫化橡胶和未硫化橡胶中的任一种。已预先硫化的胎面橡胶(硫化橡胶)通常用于通过其中使用粘合用缓冲橡胶的冷加工获得的翻新轮胎。如此，可在硫化机中一次进行多个轮胎的硫化和粘合，因而，冷加工与需要成型硫化机的热加工相比是有效且经济的。
本发明修复用橡胶部件的形状、结构、大小和材料不特别限定，只要其可将被粘合轮胎部件与轮胎部件粘合即可，并可根据其应用而适当选择。
本发明修复用橡胶部件的材料不特别限定，只要其通过用于本发明轮胎制造方法的粘合用橡胶组合物形成即可，并可根据其应用而适当选择。
实施例
下文中，本发明参考其实施例更详细地说明。然而，本发明决不受限于下述实施例。
(实施例1至6和比较例1至5)
通过下表1-1至1-2所示的配混组成来制备橡胶组合物。关于捏合，首先，使用转子转数设定为70rpm且排出时的温度设定为150℃的容量为3.0L的班伯里密炼机将除硫化促进剂和硫磺以外的所有材料捏合。所得橡胶一次冷却至室温，然后在65℃以下排出时温度，在50rpm下捏合。通过下述方法在105℃下测量各所得橡胶组合物的Fmax(最大扭矩)(dN·m)和Fmin(最小扭矩)(dN·m)，以及在105℃下的硫化速度T90。结果示于表1-1至1-2。
<Fmax(最大扭矩)和Fmin(最小扭矩)>
关于最大扭矩Fmax，在105℃±1℃的温度下使用Japan Synthetic RubberCo.,Ltd.制造的硫化计(curelastometer)测量硫化扭矩曲线的最大值。
<硫化速度T90>
关于硫化速度T90，在105℃±1℃的温度下根据JISK6300-2使用JapanSynthetic Rubber Co.,Ltd.制造的硫化计测量硫化扭矩曲线的扭矩值F达到[最小扭矩Fmin+90%ΔF]的值所需的时间。这里，ΔF=最大扭矩Fmax-最小扭矩Fmin。
<拉伸强度测量>
为了制备表1-1至1-2中各缓冲橡胶组合物的拉伸试验的样品，使用设定为105℃的硫化加压机将这些组合物制成2mm的片状，并将各片材硫化两倍的T90。根据JISK6251通过使用哑铃式试样进行拉伸试验测量断裂时的拉伸强度。另外，以相同的方式测量在100℃的恒温器中老化24小时后硫化橡胶的拉伸强度。
另外，使用比较例1和实施例1和2的缓冲橡胶利用下述方法制造翻新轮胎的试制品(prototype)，并测定各试制品的剥离强度。结果示于表2-1。
通过下述方法制造各翻新轮胎：用辊预先加工成1mm厚度的片状的缓冲橡胶附着至翻新用基胎(卡车和公共汽车用子午线轮胎，尺寸为11R22.5)的胎面部，并将预固化胎面设置在缓冲橡胶上，反过来用称为包封套(envelope)的橡胶袋包裹，室温下置于硫化机中并在最高温度设定为105℃的硫化机中在6.0MPa下加压硫化。比较例1进行硫化3.5小时，实施例1进行硫化2小时，实施例2进行硫化1小时。
<剥离强度测量方法(剥离试验方法)>
制备在预固化胎面/缓冲橡胶与基胎之间的宽度为1英寸的翻新轮胎的试制品的剥离试验用样品，并根据JISK6256-1测量胎面和基胎的粘合界面的剥离强度。将从比较例1的翻新轮胎采集的试验样品的剥离强度作为100而指数化。指数越大表示剥离强度越高。
[表1-1]
Figure BDA0000492745890000131
[表1-2]
Figure BDA0000492745890000141
表1-1至1-2的*1-*10如下。
*1RSS#4
*2HAF级的炭黑N330，商品名：“DIABLACK H”，由Mitsubishi ChemicalCorporation制造
*3锭子油
*4商品名：“NOCRAC6C”，由Ouchi Shinko Chemical Industrial Co.,Ltd.制造，N-苯基-N'-(1,3-二甲基丁基)-对苯二胺
*5烷基酚类赋粘剂(增粘剂)，商品名：SP1068，由SI Group,Inc.制造
*6商品名：“NOCCELER8”(正丁醛苯胺)，由Ouchi Shinko ChemicalIndustrial Co.,Ltd.制造
*7商品名：“NOCCELER D”(1,3-二苯胍)，由Ouchi Shinko ChemicalIndustrial Co.,Ltd.制造
*8商品名：“NOCCELER ZIX”(异丙基黄原酸锌)，由Ouchi ShinkoChemical Industrial Co.,Ltd.制造
*9商品名：“NOCCELER M-P”(2-巯基苯并噻唑)，由Ouchi ShinkoChemical Industrial Co.,Ltd.制造
*10商品名：“NOCCELER ZTC”(二苄基二硫代氨基甲酸锌)，由OuchiShinko Chemical Industrial Co.,Ltd.制造
[表2-1]
从表1-1至1-2可以看出，使用其中未硫化橡胶组合物相对于每100质量份橡胶组分含有0.1质量份至4.0质量份的黄原酸盐(或酯)类化合物和0.1质量份至5.0质量份的硫磺的实施例1至6与其中不使用上述未硫化橡胶组合物的比较例1至5相比能够实现短时间硫化。
从表2-1可以看出，其中使用上述未硫化橡胶组合物的实施例1和2与其中不使用上述未硫化橡胶组合物的比较例1相比能够制造具有更高耐剥离性的轮胎。
产业上的可利用性
本发明的轮胎制造方法可特别适用于制造翻新轮胎。

Claims (5)

1.一种轮胎的制造方法，其通过将被粘合轮胎部件与轮胎部件借助粘合用橡胶组合物来粘合，所述方法包括使用：
相对于每100质量份的橡胶组分含有0.1质量份至4.0质量份的黄原酸盐类或黄原酸酯类化合物和0.1质量份至5.0质量份的硫磺的未硫化橡胶组合物作为所述粘合用橡胶组合物。
2.根据权利要求1所述的轮胎的制造方法，其中所述未硫化橡胶组合物相对于每100质量份的橡胶组分进一步包括25质量份至50质量份的炭黑。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎的制造方法，其中所述被粘合轮胎部件和所述轮胎部件为硫化橡胶。
4.一种轮胎，其通过根据权利要求1至3任一项所述的方法制造。
5.一种修复用橡胶部件，其用于根据权利要求1至3任一项所述的方法。
CN201280051203.2A 2011-08-19 2012-08-13 轮胎、其制造方法及用于该轮胎的制造方法的修复用橡胶部件 Pending CN103889702A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011179905A JP6008479B2 (ja) 2011-08-19 2011-08-19 タイヤ及びその製造方法、並びに、該タイヤの製造方法に用いた補修用ゴム部材
JP2011-179905 2011-08-19
PCT/JP2012/005137 WO2013027371A1 (ja) 2011-08-19 2012-08-13 タイヤ及びその製造方法、並びに、該タイヤの製造方法に用いた補修用ゴム部材

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103889702A true CN103889702A (zh) 2014-06-25

Family

ID=47746141

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280051203.2A Pending CN103889702A (zh) 2011-08-19 2012-08-13 轮胎、其制造方法及用于该轮胎的制造方法的修复用橡胶部件

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20140205848A1 (zh)
EP (1) EP2746036A4 (zh)
JP (1) JP6008479B2 (zh)
CN (1) CN103889702A (zh)
BR (1) BR112014003840A2 (zh)
WO (1) WO2013027371A1 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015159934A1 (ja) * 2014-04-16 2015-10-22 株式会社ブリヂストン ゴム組成物
US9574069B2 (en) * 2014-04-30 2017-02-21 Lehigh Technologies, Inc. Chemically functionalized renewed rubber composition
US9598564B2 (en) * 2014-04-30 2017-03-21 Lehigh Technologies, Inc. Chemically functionalized renewed rubber composition
JP6248004B2 (ja) * 2014-07-03 2017-12-13 東洋ゴム工業株式会社 更生タイヤ用クッションゴム及び更生タイヤ
JP2018009072A (ja) * 2016-07-12 2018-01-18 株式会社ブリヂストン 更生タイヤ用クッションゴムに用いるゴム組成物及び更生タイヤ
JP2018131589A (ja) * 2017-02-17 2018-08-23 株式会社ブリヂストン 未加硫ゴム組成物、これを用いた空気入りタイヤ、及び空気入りタイヤの製造方法
WO2019002771A1 (fr) * 2017-06-30 2019-01-03 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Compositions de caoutchouc ayant une bonne tenue au fluage
US10759913B2 (en) * 2017-12-13 2020-09-01 Allegiance Corporation Vulcanization composition for reducing allergenic potential and elastomeric articles formed therewith

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4634488A (en) * 1982-07-02 1987-01-06 Compagnie Generale Des Establissements Michelin Material intended to form a joint between two bodies on the outside of their interface; methods of producing assemblies with such material; assemblies thus obtained
JPH02251586A (ja) * 1989-03-24 1990-10-09 Bridgestone Corp ゴム物品の接着方法
JP2001288434A (ja) * 2000-04-03 2001-10-16 Yokohama Rubber Co Ltd:The 接着用ゴム組成物及び加硫ゴムの接着方法
EP1772489A1 (en) * 2004-07-23 2007-04-11 Bridgestone Corporation Rubber composition for inner liner and pneumatic radial tire obtained with the same
CN101397379A (zh) * 2007-09-27 2009-04-01 住友橡胶工业株式会社 橡胶组合物的制造方法及充气轮胎
CN101987890A (zh) * 2009-07-29 2011-03-23 住友橡胶工业株式会社 胎面用橡胶组合物和充气轮胎

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1417970A (en) * 1921-05-28 1922-05-30 Naugatuck Chem Co Vulcanization of rubber employing amines and open-chain aldehydes and similar substances and products obtained thereby
US4288576A (en) * 1978-09-15 1981-09-08 Hercules Incorporated 2,5-Dimercapto-1,3,4-thiadiazole as a cross-linker for saturated, halogen-containing polymers
JPH051176A (ja) * 1991-06-26 1993-01-08 Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The ゴム組成物
FR2723374A1 (fr) 1994-08-03 1996-02-09 Michelin & Cie Composition de caoutchouc depourvue de precusseur de nitrosamine cancerigene et servant de gomme de liaison
JP2000159934A (ja) * 1998-11-24 2000-06-13 Bridgestone Corp タイヤトレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ
JP4587538B2 (ja) 2000-09-01 2010-11-24 株式会社ブリヂストン ゴム組成物
JP5074649B2 (ja) 2001-05-31 2012-11-14 株式会社ブリヂストン タイヤ
JP3933966B2 (ja) * 2002-03-15 2007-06-20 日本ゼオン株式会社 ジエン系ゴム、その製造方法、ならびにゴム組成物、その製造方法および架橋物
JP4286606B2 (ja) * 2003-06-13 2009-07-01 中東産業株式会社 ゲーム機用蝶番
JP3930464B2 (ja) * 2003-06-18 2007-06-13 株式会社ブリヂストン ゴム組成物、並びにこれを用いた球技用ボール及び自転車用タイヤチューブ
JP3996115B2 (ja) * 2003-07-30 2007-10-24 住友ゴム工業株式会社 タイヤおよびその製造方法
US7528181B2 (en) * 2004-04-08 2009-05-05 Michelin Recherche Et Technique, S.A. Rubber composition and tire comprising same
US7572850B2 (en) * 2004-06-29 2009-08-11 Michelin Recherche Et Technique S.A. Rubber composition and tire comprising same
JP4549164B2 (ja) * 2004-11-17 2010-09-22 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤおよびその製造方法
US7994269B2 (en) * 2007-08-30 2011-08-09 Acushnet Company Golf equipment formed from castable formulation with unconventionally low hardness and increased shear resistance
JP4581116B2 (ja) * 2007-09-10 2010-11-17 住友ゴム工業株式会社 加硫ゴム組成物、空気入りタイヤおよびこれらの製造方法
JP5521314B2 (ja) * 2008-11-10 2014-06-11 宇部興産株式会社 更生タイヤ用ゴム組成物および更生タイヤ
US8470897B2 (en) * 2010-01-20 2013-06-25 Vertex L.L.C. Devulcanization of rubber and other elastomers

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4634488A (en) * 1982-07-02 1987-01-06 Compagnie Generale Des Establissements Michelin Material intended to form a joint between two bodies on the outside of their interface; methods of producing assemblies with such material; assemblies thus obtained
JPH02251586A (ja) * 1989-03-24 1990-10-09 Bridgestone Corp ゴム物品の接着方法
JP2001288434A (ja) * 2000-04-03 2001-10-16 Yokohama Rubber Co Ltd:The 接着用ゴム組成物及び加硫ゴムの接着方法
EP1772489A1 (en) * 2004-07-23 2007-04-11 Bridgestone Corporation Rubber composition for inner liner and pneumatic radial tire obtained with the same
CN101397379A (zh) * 2007-09-27 2009-04-01 住友橡胶工业株式会社 橡胶组合物的制造方法及充气轮胎
CN101987890A (zh) * 2009-07-29 2011-03-23 住友橡胶工业株式会社 胎面用橡胶组合物和充气轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
US20140205848A1 (en) 2014-07-24
BR112014003840A2 (pt) 2017-06-13
EP2746036A4 (en) 2016-01-13
JP6008479B2 (ja) 2016-10-19
JP2013039818A (ja) 2013-02-28
WO2013027371A1 (ja) 2013-02-28
EP2746036A1 (en) 2014-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103889702A (zh) 轮胎、其制造方法及用于该轮胎的制造方法的修复用橡胶部件
EP3199379B1 (en) Pneumatic tire
JP6218789B2 (ja) 空気入りタイヤ用ゴム組成物
JP4197784B2 (ja) ガスバリヤー性に優れた熱可塑性エラストマー組成物およびそれを使用した積層体
JP3851972B2 (ja) 積層体およびこれを使用したタイヤ
EP3009260B1 (en) Pneumatic tire and method for manufacturing pneumatic tire
WO2017179576A1 (ja) 空気入りタイヤ用ゴム組成物
EP3315548A1 (en) Rubber composition for sealants
CN101687399A (zh) 使用硫化补丁的轮胎修补
CN104582979A (zh) 具备内衬层的充气轮胎
JP4968177B2 (ja) 空気入りタイヤの製造方法
CN103298605B (zh) 轮胎胎身以及轮胎的制造方法
WO2014129509A1 (ja) ゴム組成物、それを用いたタイヤの製造方法、並びに、該ゴム組成物を用いたタイヤ用ゴム部材
CN103857742A (zh) 橡胶组合物
CN103282189A (zh) 轮胎胎身的制造方法及轮胎的制造方法
EP3263359A1 (en) Rubber composition for sealants
CN103269847B (zh) 轮胎胎身和轮胎的生产方法
EP3960431A1 (en) Sealant rubber composition and pneumatic tire
CN110139745A (zh) 具有施加的空气屏障层的充气轮胎
EP3337655B1 (en) Methods for retreading tires employing cushion gum with stable dinitrile oxide cure system
EP0133936B1 (en) Rubber compositions and articles thereof having improved metal adhesion retention
JP4540143B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2012111451A (ja) プレキュアトレッド及びそれを用いた空気入りタイヤ
CN107108965B (zh) 用于车轮的轮胎
JP2015227093A (ja) ランフラットタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140625