CN103711673A - 马达驱动压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种马达驱动压缩机,包括电动马达、压缩单元、引线、连接端子、集线块、壳体、马达驱动电路、导电端子以及联接构件。引线从定子的线圈端延伸。连接端子电连接至引线。集线块容置连接端子。导电端子电连接连接端子与马达驱动电路。联接构件设置在定子与集线块之间。集线块通过联接构件联接至定子。联接构件构造成改变集线块相对于定子的联接位置使得连接端子面对导电端子。
Description
技术领域
本发明涉及一种马达驱动压缩机。
背景技术
马达驱动压缩机包括:压缩单元,该压缩单元压缩和排出制冷剂;电动马达,该电动马达用作用于压缩单元的驱动源;以及马达驱动电路,该马达驱动电路驱动电动马达。导电端子电连接马达驱动电路与电动马达,并且引线从电动马达延伸。在容置于壳体中的集线块中设置的连接端子电连接导电端子与引线。日本特许公开公报No.2006-42409描述了下述示例:在该示例中,集线块联接至电动马达的定子芯。
在上述公报的马达集成压缩机(马达驱动压缩机)中,集线器(集线块)包括燕尾形突起部,并且定子芯具有包括沿着定子芯的轴向方向延伸的燕尾槽的外表面。通过将燕尾形突起部滑入燕尾槽,燕尾形突起部与燕尾槽接合。这使集线器联接至定子芯的外表面。
执行收缩配合以将与集线器联接的定子芯联接至马达壳体的内部。在定子芯收缩装配至马达壳体的内部之后,导电端子和连接端子在集线器中连接。当集线器如上述公报所描述的通过接合燕尾形突起部与燕尾槽而联接至定子芯的外表面时,在燕尾形突起部与燕尾槽之间形成空隙。该空隙允许在一定程度上调节集线器的位置。因此,当定子芯收缩装配至马达壳体的内部时,即使当导电端子和连接端子没有位于适当的连接位置时,导电端子和连接端子仍可以在集线器中容易地连接。
然而,在上述公报中,形成在定子芯的外表面以将集线器联接至定子芯的燕尾槽抑制了通过定子的磁通的流动。这减小了电动马达的扭矩。
发明内容
本发明的目的是提供一种马达驱动压缩机,该马达驱动压缩机允许集线块联接至定子、尽可能多地避免电动马达扭矩的减小、并且便于导电端子与连接端子的连接。
为了实现上述目的,本发明的一个方面是一种马达驱动压缩机,该马达驱动压缩机包括电动马达、压缩单元、引线、连接端子、集线块、壳体、马达驱动电路、导电端子以及联接构件。电动马达包括:定子,该定子包括定子芯和从定子芯突出的线圈端;转子;以及旋转轴,该旋转轴与转子一体地旋转。压缩单元由旋转轴的旋转来驱动。引线从线圈端延伸。连接端子电连接至引线。集线块容置该连接端子。壳体容置电动马达、压缩单元以及集线块。马达驱动电路驱动电动马达。导电端子电连接连接端子和马达驱动电路。联接构件设置在定子与集线块之间。联接构件将集线块联接至定子。联接构件构造为改变集线块相对于定子的联接位置使得连接端子面对导电端子。
根据结合了附图、通过示例说明了本发明的原理的以下描述,本发明的其他方面和优点将变得明显。
附图说明
通过参照对目前优选实施方式的下述描述以及附图,可以更好地理解本发明及其目的和优点,在附图中:
图1为根据本发明的一个实施方式的马达驱动压缩机的截面图;
图2为图1的马达驱动压缩机的局部截面图;
图3为图2所示的集线块的立体图;
图4为图2所示联接构件的立体图;
图5为图3和图4所示的、相互连接的集线块和联接构件的立体图;
图6A为示出另一实施方式中的、相互联接的集线块和联接构件的立体图;
图6B为示出图6A的、相互联接的集线块和联接构件的侧视图;
图7为又一实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图;
图8为又一实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图;
图9为又一实施方式中的联接构件的立体图;
图10为图9所示实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图;以及
图11为又一实施方式中的马达驱动压缩机的局部截面图。
具体实施方式
现在将参照图1至图5描述马达驱动压缩机的一个实施方式。
如图1所示,马达驱动压缩机10的壳体11包括筒形马达壳体12和筒形排出壳体13。马达壳体具有封闭端和开口端121h(图1中的左端)。排出壳体13联接至马达壳体12的开口端121h。马达壳体12的封闭端形成端壁12a,该端壁12a联接至具有封闭端的筒形逆变器盖41。在马达壳体12与排出壳体13之间形成有排出室15。在排出壳体13的一个端壁处形成有排出端口16,并且外部制冷剂回路(未示出)连接至排出端口16。在马达壳体12的周向壁中形成有引入端口(未示出),并且外部制冷剂回路被连接至该引入端口。
旋转轴23容置在马达壳体12中。旋转轴23通过径向轴承23a和23b被支承为能够在马达壳体12中旋转。此外,压缩制冷剂的压缩单元18和驱动压缩单元18的电动马达19容置在马达壳体12中。此外,马达壳体12的端壁12a和逆变器盖41限定了容置隔室41a。在容置隔室41a中,马达驱动电路40(在图1中以双点划线示出)联接至端壁12a的外表面。因此,在本实施方式中,压缩单元18、电动马达19以及马达驱动电路40沿旋转轴23的轴线L所延伸的方向(轴向方向)按顺序设置。
压缩单元18包括:定涡旋20,该定涡旋20固定在马达壳体12中;以及动涡旋21,该动涡旋21与定涡旋20接合。在定涡旋20与动涡旋21之间形成有具有可变容积的压缩室22。
电动马达19设置在压缩机10的与压缩单元18相比相对接近马达壳体12的端壁12a(如图1中的右侧)的部分处。电动马达19包括:转子24,该转子24与旋转轴23一体地旋转;以及定子25,该定子25围绕转子24固定至马达壳体12的内周表面。
转子24包括联接至旋转轴23的筒形转子芯24a。永磁体24b嵌置在转子芯24a中,并且沿转子芯24a的周向方向以相等的间隔设置。转子芯24a通过堆叠多个磁芯板24c(电磁钢板)而形成。定子25包括:环状定子芯26,该环状定子芯26固定至马达壳体12的内周表面;以及线圈29,线圈29设置在定子芯26上。定子芯26通过堆叠多个磁芯板26c(电磁钢板)而形成。
如图2所示,齿27从每个芯板26c的内周沿旋转轴23的径向方向朝向内侧突出。齿27在定子芯26的周向方向上以相等的间隔设置。槽27s在定子芯26的周向方向上以相等的间隔设置在相邻的齿27之间。线圈29在槽27s中围绕齿27缠绕,其中在齿27与线圈29之间设置有管状绝缘片28。绝缘片28在槽27s中沿着旋转轴23轴向方向延伸,并且具有从定子芯26的两个轴向端面26e和26f突出的轴向端。
如图1所示,袖部28e弯曲地形成在每个绝缘片28的两端处。每个袖部28e的弯曲远端被钩接至定子芯26的端面26e和26f中的每个。这防止了绝缘片28在槽27s中相对于的定子芯26的偏移。电动马达19的每个线圈29包括从定子芯26突出的线圈端29e和29f。线圈端29e位于电动马达19的与定子芯26相比相对接近马达驱动电路40(沿旋转轴23的轴向方向的一侧)的部分处。线圈端29f位于电动马达19的与定子芯26相比相对接近压缩单元18(沿旋转轴23的轴向方向的另一侧)的部分处。引线30设置用于U相、V相以及W相。引线30(图1中仅示出一个)各自包括从位于电动马达19的相对接近压缩单元18的部分处的线圈端29f引出的起始端。
如图1和图2所示,沿旋转轴23的轴向方向在定子芯26的端面26e和26f(齿27)与相应的线圈端29e和29f之间以及沿定子芯26的周向方向在相邻的绝缘片28的端部之间形成有间隙29s。间隙29s为当每个绝缘片28的两端从定子芯26的端面26e和26f突出时由线圈端29e和29f形成的空隙。此外,间隙29s沿定子芯26的周向方向设置。间隙29s的形成确保在定子芯26的端面26e和26f与线圈端29e和29f之间的绝缘。
马达壳体12的端壁12a包括通孔12b。密封端子42设置在通孔12b中。密封端子42包括三个导电端子43(在图1中仅示出一个)和三个玻璃绝缘构件44(在图1中仅示出一个)。导电端子43电连接电动马达19与马达驱动电路40。玻璃绝缘构件44将导电端子43固定至端壁12a,同时使导电端子43与端壁12a绝缘。每个导电端子43包括通过电缆45电连接至马达驱动电路40的第一端和延伸至马达壳体12中的第二端。
集线块51容置在马达壳体12中。集线块51沿旋转轴23的径向方向在位于线圈端29e的外侧处的部分处设置在定子芯26上。联接构件61将集线块51联接至定子25。集线块51容置分别地电连接至引线30的连接端子51a。在集线块51中的相对接近压缩单元18的端面(集线块51的第一端面)中形成有三个第一***孔511(图1中仅示出一个)。每个引线30的起始端通过相应的第一***孔511电连接至连接端子51a中的一个连接端子。此外,在集线块51中的相对接近马达驱动电路40的端面(集线块51的第二端面)上形成有三个管状部513(在图1中仅示出一个)。集线块51包括第二***孔512,第二***孔512与相应的管状部513的内侧连通。每个导电端子43的第二端通过相应的管状部513和相应的第二***孔512电连接至连接端子51a中的一个连接端子。
如图3所示,集线块51呈具有低轮廓的方形箱体的形状。集线块51具有下表面51c,该下表面51c包括凸出部51d,该凸出部51d向下凸出并且与集线块51的面对马达驱动电路40的端面接连。凸出部51d包括相对接近压缩单元18的端面511d(凸出部51d的第一端面)。端面511d包括板状的***部51f,该板状的***部51f平行于集线块51的下表面51c并且沿导电端子43的延伸方向延伸。***部51f具有下表面511f,该下表面511f具有包括从***部51f的下表面511f向下突出的钩部51g的远端。
如图4所示,联接构件61包括板状主体61a。主体61a具有相对接近马达驱动电路40的包括突起部61b的端面(第一端面)。突起部61b包括***孔61h,该***孔61h用作接纳部,***部51f***至该接纳部中。***孔61h为矩形。两个***突出件62从主体61a的下侧向下(朝向旋转轴23的径向方向的内侧)突出。此外,主体61a包括两个板状接触部63,这两个板状接触部63从相对接近压缩单元18的端面(主体61a的第二端面)朝向压缩单元18突出。
***孔61h具有沿纵向方向的、大于***部51f的宽度H2的宽度H1。在突起部61b与主体61a的相对接近马达驱动电路40的端面的分界处形成有沿***孔61h的纵向方向延伸的切口61k。切口61k具有沿纵向方向的、大于***部51f的宽度H2的宽度H3。切口61k的内部与***孔61h连通。
每个***突出件62具有:基部62a,该基部62a与主体61a的下侧接连;和远端部62b,该远端部62b与基部62a接连并且与基部62a相比进一步地细长。基部62a由与每个槽27s中的线圈29和绝缘片28的宽度一致的距离隔开。基部62a具有允许***沿定子芯26的周向方向相邻的绝缘片28之间的厚度。因此,两个***突出件62能够***相应的间隙29s中。从基部62a延伸的两个远端部62b能够朝向或远离彼此移动。每个远端部62b包括接合部62f。两个远端部62b的接合部62f朝向彼此弯曲。每个接触部63包括下表面63a,该下表面63a为弧形的以沿着定子芯26的外周表面延伸。
如图5所示,通过将***部51f***至***孔61h中,集线块51和联接构件61彼此联接。当集线块51和联接构件61联接时,凸出部51d的相对接近压缩单元18的端面511d面对突起部61b的相对接近马达驱动电路40端面611b。此外,钩部51g在旋转轴23的径向方向上从***孔61h突入切口61k中。这将钩部51g钩接至突起部61b(联接构件61)并且刚性/牢固地联接集线块51和联接构件61。***部51f在***孔61h中沿着***孔61h的纵向方向(与导电端子43的延伸方向正交的方向)能够移动。
如图2所示,当两个***突出件62从线圈端29e的外周侧沿旋转轴23的径向方向***相应的间隙29s中时,接合部62f与相应的绝缘片28接触。这使远端部62b移动远离彼此。当将***突出件62***间隙29s中时,远端部62b起作用以朝向彼此移动。换句话说,远端部62b起作用以返回至其原始位置。因此,相应的绝缘片28和线圈29被保持在接合部62f之间。这保持接合部62f与绝缘片28的接合并且通过联接构件61将集线块51联接至定子25。
接合部62f与绝缘片28的接合防止两个***突出件62从线圈端29e朝向外周侧(径向外侧)的移除。联接构件61沿旋转轴23的轴向方向相对于定子25的移动通过两个***突出件62与定子芯26的端面26e的接触、联接构件61的主体61a与定子芯26的端面26e的接触、以及两个***突出件62与线圈端29e的接触而被限制。此外,联接构件61相对于定子25沿定子芯26的周向方向的移动通过基部62a与相邻绝缘片28的接触而被限制。
当集线块51通过联接构件61联接至定子25时,每个接触部63的下表面63a与定子芯26的外周表面接触。每个接触部63的下表面63a与定子芯26的外周表面的接触维持了集线块51相对于定子25的位置。以此方式,在本实施方式中,每个接触部63用作维持集线块51相对于定子25的位置的维持部。
现在将描述本实施方式的操作。
联接构件61的两个***突出件62沿旋转轴23的径向方向在线圈端29e的外周侧处被***至定子芯26的相对接近马达驱动电路40的端面26e与线圈端29e之间的间隙29s。集线块51联接至定子25的沿旋转轴23的径向方向在线圈端29e的外周侧的部分。定子芯26的外周表面不包括如现有技术中将集线块51联接至定子芯26的燕尾槽。因此,集线块51的联接不影响流动通过定子芯26的磁通的流动。
当集线块51通过联接构件61联接至定子25时,定子芯26通过收缩配合而联接至马达壳体12的内部。在定子芯26收缩装配至马达壳体12的内部之后,导电端子43与连接端子51a被连接。在这种情况下,集线块51相对于定子25的联接位置可以通过使***部51f在***孔61h中移动而被改变。因此,即使当导电端子43与连接端子51a的连接位置偏移时,集线块51的联接位置可以被调节成使得连接端子51a与导电端子43对准。这便于导电端子43与连接端子51a的连接。
凸出部51d的相对接近压缩单元18的端面511d面对突起部61b的相对接近马达驱动电路40的端面611b。因此,当连接导电端子43与连接端子51a时施加至集线块51的载荷通过凸出部51d的端面511d与突起部61b的端面611b的接触而被接收。当连接导电端子43与连接端子51a时,这抑制了集线块51相对于定子25朝向压缩单元18的移动。
由马达驱动电路40控制的电力通过电缆45、导电端子43、连接端子51a和引线30供给至电动马达19。这使旋转轴23连同转子24以受控的转速旋转并且驱动压缩单元18。被驱动的压缩单元18将制冷剂从外部制冷剂回路通过引入端口吸入马达壳体12中、通过压缩单元18压缩吸入马达壳体12中的制冷剂、并且将经压缩的制冷剂从排出端口16排入外部制冷剂回路。
以上实施方式具有以下描述的优点。
(1)集线块51通过联接构件61联接至定子25,联接构件61允许集线块51的联接位置相对于定子25而被改变。集线块51的联接位置被调节成使得连接端子51a与导电端子43对准。因此,即使当导电端子43与连接端子51a的连接位置在定子芯26收缩装配至马达壳体12内部时被偏移,导电端子43仍可连接至连接端子51a。因此,不需要使用如现有技术的形成在定子芯26的外周表面的抑制磁通的流动的燕尾槽来调节集线块51的联接位置。因此,集线块51联接至定子25,电动马达19的扭矩的减小被尽可能多地抑制,并且便于导电端子43与连接端子51a的连接。
(2)集线块51独立于联接构件61。这相比于例如当集线块51与联接构件61通过具有弹性性能的部分而一体地形成的情况,便于集线块51的联接位置的调节。
(3)集线块51包括***部51f,并且联接构件61包括***孔61h,***部51f被***至***孔61h中。因此,通过简单地将***部51f***至***孔61h中,集线块51和联接构件61被联接。
(4)***部51f包括钩部51g。将钩部51g钩接至突起部61b加固了集线块51与联接构件61的联接。
(5)每个接触部63的下表面63a与定子芯26的外周表面的接触维持了集线块51相对于定子25的位置。这进一步地便于导电端子43与连接端子51a的连接。
(6)联接构件61包括两个***突出件62。因此,通过简单地将两个***突出件62***至间隙29s中集线块51可以被联接至定子25。因此,不需要执行机加工来将集线块51联接至定子芯26,并且对流过定子芯26的磁通的干涉被减小。
(7)***突出件62包括接合部62f。接合部62f与绝缘片28的接合防止***突出件62与间隙29s分离。
(8)联接构件61包括两个***突出件62,这两个***突出件62被***相应的间隙29s以通过联接构件61将集线块51联接至定子25。这与当联接构件61包括***间隙29s以利用联接构件61将集线块51联接至定子25的仅一个***突出件的情况相比,加固了集线块51相对于定子25的联接。
(9)导电端子43固定至马达壳体12的端壁12a。这设定了导电端子43的位置。因此,集线块51的联接位置的调节允许导电端子43与连接端子51a的容易连接。
(10)本实施方式的马达驱动压缩机10包括沿旋转轴23的轴向方向按顺序设置的压缩单元18、电动马达19以及马达驱动电路40。引线30从电动马达19的相对接近压缩单元18的部分延伸。因此,在示出的示例中,电动马达19和马达驱动电路40不需要在定子芯26的端面26e与马达壳体12的端壁12a之间的狭窄空间中通过电线进行电连接。即,在压缩单元18、电动马达19以及马达驱动电路40以该顺序串接地设置的马达驱动压缩机10中,电线通过将导电端子43连接至集线块51中的连接端子51a而被简单地连接。这提高了装配马达驱动压缩机10时的效率。此外,当集线块51联接至定子25时,密封端子42设置在通孔12b中以电连接导电端子43与连接端子51a。因此,在导电端子43联接至连接端子51a的同时密封端子42联接至通孔12b。
(11)***突出件62沿旋转轴23的轴向方向***至形成在定子芯26的相对接近马达驱动电路40的端面26e与线圈端29e之间的间隙29s。间隙29s用于确保在定子芯26的端面26e与线圈端29e之间的绝缘。因此,不需要额外的空间来将***突出件62***至线圈端29e。通过将***突出件62***位于定子芯26的相对接近马达驱动电路40的端面26e与线圈端29e之间的常规存在的间隙29s,联接构件61将集线块51联接至定子25。
(12)凸出部51d的相对接近压缩单元18的端面511d面对突起部61b的相对接近马达驱动电路40的端面611b。因此,在连接导电端子43与连接端子51a时施加至集线块51的载荷通过凸出部51d的端面511d与突起部61b的端面611b的接触而被接收。这抑制了当连接导电端子43与连接端子51a时集线块51朝向压缩单元18相对于定子25的移动。
对于本领域技术人员来说应当明显的是,在不脱离本发明的精神或范围的情况下,本发明可以以许多其他具体的形式实施。特别地,应当理解的是本发明可以以下述形式来实施。
如图6A和图6B所示,集线块51包括从集线块51的下表面51c突出的T形***部71f。此外,联接构件61的突起部61b包括用作下述接纳部的***凹槽71h:该接纳部接纳沿正交于导电端子43的延伸方向的方向接纳***部71f。通过沿正交于导电端子43延伸方向的方向将***部71f滑动至***凹槽71h中,联接构件61可以联接至集线块51。***部71f在***凹槽71h中能够沿正交于导电端子43延伸方向的方向移动。集线块51相对于定子25的联接位置可以通过在***凹槽71h中使***部71f滑动而改变。
在上述实施方式中,***突出件62中的至少一个***突出件可***至由位于电动马达19的与定子芯26相比接近马达驱动电路40的部分处的线圈端29e(第一线圈端)形成的间隙29s中,并且***突出件62中的至少一个***突出件可以***至由位于电动马达19的与定子芯26相比更接近压缩单元18的部分处的线圈端29f(第二线圈端)形成的间隙29s中。例如,如图7所示,延伸部81形成于联接构件61上。延伸部81在线圈端29e与线圈端29f之间沿着旋转轴23的轴向方向延伸。***至由位于电动马达19的相对接近马达驱动电路40的部分处的线圈端29e形成的间隙29s中的***突出件62形成在延伸部81中的相对接近马达驱动电路40的部分处。***至由位于电动马达19的相对接近压缩单元18的部分处的线圈端29f形成的间隙29s中的***突出件62形成在延伸部81中的相对接近压缩单元18的部分处。当两个***突出件62***相应的间隙29s中时,集线块51通过联接构件61联接至定子25。这容易地抑制了集线块51沿旋转轴23的轴向方向的移位。
在本实施方式中,接合部62f可以从每个***突出件62省去。例如,如图8所示,这两个***突出件82各自可以朝向位于主体61a的下侧处的远端渐缩。通过将两个***突出件82***至间隙29s中,集线块51可通过联接构件61而联接至定子25。
如图9和图10所示,联接构件61可包括两个突部64,并且定子芯26的端面26e可以包括接纳突部64的凹部26h。联接构件61通过将突部64***至相应凹部26h中来将集线块51联接至定子芯26。每个突部64呈杆状并且从联接构件61的主体61a中的相对接近压缩单元18的端面(主体61a的第二端面)笔直地突出。每个凹部26h具有当俯视时为圆孔的形状并且形成在位于沿着齿27中的一个齿的宽度方向中心线L1的位置处。也就是说,每个凹部26h形成在下述位置处,在该位置处齿27(定子芯26)中所产生的磁场在定子芯26的外周侧上被划分为两部分并且在定子芯26中磁量较不可能会饱和(低磁通密度)。这使对磁通的流动的干涉最小化。因此,通过简单地将突部64***至相应凹部26h,集线块51可通过联接构件61而联接至定子芯26。因此,与如现有技术在定子芯26的外周表面上形成燕尾槽的情况相比,可减少对通过定子芯26的磁通的流动的干涉。这两个突部可以形成在定子芯26的端面26e上,而突部所***的凹部可形成在联接构件61上。通过将两个突部***至相应的凹部中,集线块51通过联接构件61联接至定子芯26。
如图11所示,在联接构件61的主体61a的下侧上可以设置有中央突出件83以及两个外侧突出件84和85。中央突出件83***且装配至间隙29s。两个外侧突出件84和85设置在中央突出件83的两个相反侧上。这两个外侧突出件84和85被***位于***有中央突出件83的间隙29s的两相反侧处的两个间隙29s中。在该结构中,中央突出件83和两个外侧突出件84和85用作***突出件。中央突出件83沿正交于主体61a的下侧的方向延伸。中央突出件83和外侧突出件84包括相对的表面83a和84a,相对的表面83a和84a面对彼此并且相互平行地从基部端朝向远端部延伸。在中央突出件83和外侧突出件85中面对彼此的相对的表面83b和85a相互平行地从基部端朝向远端部延伸。因此,相对的表面83a、83b、84a和85a中的每一者沿正交于主体61a的下侧的方向延伸。外侧突出件84和85中的每一者中的定位成与中央突出件83相反的外部侧表面84b和85b朝向中央突出件83从基部端延伸至远端部。因此,外侧突出件84和85中的每一者具有朝向中央突出件83从基部端至远端部倾斜的渐缩的形状。中央突出件83的厚度大于外侧突出件84和85中的每个的厚度。中央突出件83设定成具有允许中央突出件83压配合且固定在间隙29s中、相邻绝缘件28之间的厚度。
因此,与当一个或两个***突出件设置在联接构件61的主体61a上并且***至间隙29s中以通过联接构件61将集线块51联接至定子25的情况相比,加强了集线块51与定子25的联接。此外,中央突出件83和外侧突出件84和85中的相对表面83a、83b、84a和85a相互面对、并且相互平行地从基部端向远端部延伸。在外侧突出件84和85的每一者中位于中央突出件83的相反侧上的外部侧表面84b和85b朝向中央突出件83从基部端向远端部延伸。这种结构的中央突出件83和外侧突出件84和85可以容易地***设置在定子芯26的周向方向上的间隙29s中。联接构件61沿着定子芯26的周向方向相对于定子25的移动可以通过将外侧突出件84和85***至相应间隙29s而被限制。中央突出件83的厚度大于外侧突出件84和85的中的每一者的厚度。与当中央突出件83的厚度小于外侧突出件84和85的中的每一者的厚度时的情况相比,在连接导电端子43与连接端子51a时施加至集线块51的载荷可以容易地被接收。中央突出件83设定成具有下述厚度:该厚度能够压配合且固定在间隙29s中、相邻的绝缘片28之间。这防止了中央突出件83与间隙29s分离,并且防止联接构件61与定子25分离。
在上述实施方式中,***部可以设置在联接构件61上,并且接纳***部的接纳部可以设置在集线块51中。此外,钩部可以形成在***部上,并且钩部可以被钩接至集线块51。
在上述实施方式中,钩部51g可从***部51f省略。
在上述实施方式中,每个接触部63可以省略。
在上述实施方式中,***突出件62所***的间隙可以由线圈端29e形成,并且可以是只要允许当***突出件62被***时集线块51通过联接构件61联接至定子25的任何空间。
在上述实施方式中,***突出件62的数量没有被特别地限制。
在上述实施方式中,例如接合部62f可以保持在线圈29上,只要接合部62f保持在定子25上即可。
在上述实施方式中,例如,集线块51和联接构件61可以通过具有弹性性能的部分而一体地形成。在这种情况下,当具有弹性性能的部分发生弹性变形时,集线块51的相对于定子25的联接位置可以被改变。因此,集线块51和联接构件61可以用单个模具形成。因此,相比于当集线块51和联接构件61独立/分体的情况,便利了集线块51和联接构件61的制造。
在上述实施方式中,集线块51可以沿旋转轴23的径向方向设置在线圈29e的内周侧上,并且通过将成对的***突出件62从线圈端29e的内周侧沿旋转轴23的径向方向***至每个间隙29s中,集线块51可以联接至定子25。
在上述实施方式中,压缩单元18、电动马达19以及马达驱动电路40不必沿旋转轴23的轴向方向按顺序设置。例如,逆变器盖41可以固定至马达壳体12的周向壁,并且马达驱动电路40可容置在由马达壳体12的周向壁与逆变器盖41限定的容置隔室中。
在上述实施方式中,例如,压缩单元18可为活塞式、叶片式等。
本示例和实施方式被视为是说明性而非限制性,并且本发明不限于本文中所给出的细节,而是可以在所附权利要求的范围和等同物内进行修改。
Claims (15)
1.一种马达驱动压缩机,包括:
电动马达,所述电动马达包括定子、转子以及旋转轴,所述定子包括定子芯以及从所述定子芯突出的线圈端,所述旋转轴与所述转子一体地旋转;
压缩单元,所述压缩单元由所述旋转轴的旋转来驱动;
引线,所述引线从所述线圈端延伸;
连接端子,所述连接端子电连接至所述引线;
集线块,所述集线块容置所述连接端子;
壳体,所述壳体容置所述电动马达、所述压缩单元和所述集线块;
马达驱动电路,所述马达驱动电路驱动所述电动马达;
导电端子,所述导电端子电连接所述连接端子和所述马达驱动电路;以及
联接构件,所述联接构件设置在所述定子与所述集线块之间,其中,所述联接构件将所述集线块联接至所述定子,
其中,所述联接构件构造成改变所述集线块相对于所述定子的联接位置使得所述连接端子面对所述导电端子。
2.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,所述集线块与所述联接构件是分体的。
3.根据权利要求2所述的马达驱动压缩机,其中,所述集线块和所述联接构件中的一者包括***部,而所述集线块和所述联接构件中的另一者包括接纳部,所述***部***至所述接纳部中;以及
所述集线块与所述联接构件通过将所述***部***至所述接纳部中而被联接在一起。
4.根据权利要求3所述的马达驱动压缩机,其中,所述集线块和所述联接构件中的一者的所述***部包括钩接至所述集线块和所述联接构件中的另一者的钩部。
5.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,所述联接构件包括维持部,所述维持部接触所述定子并且将所述集线块维持于相同位置。
6.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,
所述联接构件包括***突出件;以及
所述集线块通过将所述***突出件***至由所述线圈端形成的间隙中而被联接至所述定子。
7.根据权利要求6所述的马达驱动压缩机,其中,所述***突出件包括能够与所述定子接合的接合部。
8.根据权利要求6所述的马达驱动压缩机,其中,
所述***突出件为多个***突出件中的一个;
所述间隙为多个间隙中的一个;以及
所述***突出件分别地***至所述间隙中。
9.根据权利要求8所述的马达驱动压缩机,其中,
所述线圈端为位于沿所述旋转轴的轴向方向的第一端处的第一线圈端和位于沿所述轴向方向的第二端处的第二线圈端中的一者;以及
所述***突出件中的至少一个***至由所述第一线圈端形成的所述间隙中,并且所述***突出件中的至少另一个***至由所述第二线圈端形成的所述间隙中。
10.根据权利要求8所述的马达驱动压缩机,其中,
所述间隙沿所述定子芯的周向方向设置;
所述***突出件包括至少一个中央突出件以及两个外侧突出件;
所述中央突出件***且装配至所述间隙中的一个中;
所述两个外侧突出件设置于所述中央突出件的相反侧、并且***至设置于所述中央突出件所***的所述间隙的相反侧的间隙中;
所述中央突出件和所述两个外侧突出件包括彼此相对且相互平行地从基部端朝向远端部延伸的相对表面;
所述两个外侧突出件中的每个包括定位成与所述中央突出件相反的外部侧表面,并且所述外部侧表面朝向所述中央突出件从所述基部端向所述远端部延伸;以及
所述中央突出件比所述两个外侧突出件中的每个更厚。
11.根据权利要求6所述的马达驱动压缩机,其中,所述间隙位于所述线圈端与所述定子芯的沿所述旋转轴的轴向方向的端面之间。
12.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,
所述定子和所述联接构件中的一者包括突部,而所述定子和所述联接构件中的另一者包括所述突部所***的凹部;以及
所述集线块通过将所述突部***至所述凹部中而被联接至所述定子。
13.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,所述导电端子固定至所述壳体。
14.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机,其中,
所述压缩单元、所述电动马达和所述马达驱动电路沿所述旋转轴的轴向方向按顺序设置;以及
所述引线从所述电动马达的相对接近所述压缩单元的部分延伸。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的马达驱动压缩机,其中,所述集线块包括沿所述旋转轴的径向方向设置在所述定子的位于所述线圈端的外周侧处的部分处的部分。
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