CN103358994B - 一种汽车前视摄像*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车前视摄像***，其特征在于：所述的摄像***为控制单元在接收轮速传感器速度信号的同时控制两个摄像头进行摄像辅助行车，摄像头设置在汽车的前端，控制单元驱动汽车前方的显示屏对摄像头拍摄的影像进行显示。由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、在行人或车辆较多的地方，车头两侧摄像头拍摄的画面会自动显示在车载液晶显示屏中，方便避让行人和车辆；汽车在转弯停车时也可通过摄像画面观察车头侧前方看不到的区域，避免撞到障碍物；2、兼顾行车记录仪的功能；3、本***功耗非常小，显示面积大、示值清晰。1-->
Description
技术领域
本发明涉及汽车的生产制造，特别涉及一种汽车前视摄像***。
背景技术
驾驶员在开车过程中经常会发现以下几种情况：一，车头前方两侧的视野容易被A柱挡住，这是车身设计上无法避免的一个问题，不同的车A柱遮挡区域大小会有所不同，但盲区是必然存在的，当汽车在行人聚集的小区或者闹市区行驶时，通常汽车会慢速行驶，由于盲区的存在，驾驶员无法时刻看清楚车头前方两侧的行人或车辆；二，国内汽车方向盘一般都是在左边，汽车左转时，车头保险杠右侧有一片盲区，看不到右前方的障碍物与车头的相对位置，缺乏经验的驾驶员难以准确的估计距离，泊车时比较容易擦伤汽车；三，遇到交通事故时由于无法还原事故经过，对于事故的责任认定通常都很难区分清楚，尤其是在对方司机占主要责任，但对方不承认的情况下。
针对上述的情况，为汽车提供一种前视的摄像***，在辅助驾驶的同时兼顾行车记录仪的功能是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车前视摄像***，以达到在辅助驾驶的同时兼顾行车记录仪功能的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种汽车前视摄像***，其特征在于：所述的摄像***为控制单元在接收轮速传感器速度信号的同时控制两个摄像头进行摄像辅助行车，摄像头设置在汽车的前端，控制单元驱动汽车前方的显示屏对摄像头拍摄的影像进行显示。
所述的显示屏显示的影像同时存储在SD卡中，并且进行覆盖存储，从而替代行车记录仪的功能。
所述的控制单元可为车身控制器。
所述的摄像头设置在车头保险杠左右两侧的安装孔内，安装孔的位置位于车大灯下方雾灯上方靠近两侧的位置。
所述的摄像头处安装有位移传感器，通过测量车头离障碍物的最近距离，或者车头与障碍物的相对位置分布。
所述的摄像***在车速低于12km/h时，控制单元输出指令给显示屏，显示屏打开摄像画面。
所述的摄像***在车速大于0km/h时，启动摄像头对行车情况进行记录；；当汽车停下，车速等于0km/h时，将拍摄内容保存到SD卡中。
一种汽车前视摄像***，由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、在行人或车辆较多的地方，车头两侧摄像头拍摄的画面会自动显示在车载液晶显示屏中，方便避让行人和车辆；汽车在转弯停车时也可通过摄像画面观察车头侧前方看不到的区域，避免撞到障碍物；2、兼顾行车记录仪的功能；3、本***功耗非常小，显示面积大、示值清晰。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；
图1为本发明一种汽车前视摄像***的结构示意图；
图2为本发明一种汽车前视摄像***摄像头的安装示意图；
图3为本发明一种汽车前视摄像***的软件流程图；
在图1-2中，1、控制单元；2、摄像头；3、显示屏；4、轮速传感器；5、SD卡；6、大灯；7、保险杠；8、雾灯。
具体实施方式
本发明的目的是通过车头安装的摄像装置来观测车头前方两侧的行人，停车时防止车头撞上障碍物，以及将行车录像记录下来。
如图1-2所示，本发明为控制单元1在接收轮速传感器4速度信号的同时控制两个摄像头2进行摄像辅助行车，摄像头2设置在汽车的前端，控制单元1驱动汽车前方的显示屏3对摄像头2拍摄的影像进行显示。控制单元1可为车身控制器。
显示屏3显示的影像同时存储在SD卡5中，并且进行覆盖存储，从而替代行车记录仪的功能。
摄像头2设置在车头保险杠7左右两侧的安装孔内，安装孔的位置位于车大灯6下方雾灯8上方靠近两侧的位置。
本发明为了观察车头两侧及前方路况，在车头保险杠7左右两侧安装孔内各安装一个摄像头2，安装孔的位置位于车大灯6下方靠近两侧的位置。汽车轮速传感器4用来监测车速，当车速低于12km/h时，控制单元1得到信号并输出指令，在液晶显示屏3中自动打开摄像画面，根据路况情况，也可以设定比12km/h稍大的车速。驾驶员通过摄像画面，很多时候都能够对路况做出合理判断，如果需要路况信息更加丰富的话，可以在摄像头2位置安装位移传感器，通过测量车头离障碍物的最近距离，或者车头与障碍物的相对位置分布，进而显示在液晶显示屏3中，或者通过急促的警示声来提醒驾驶员，这样驾驶员可以更加直观的作出判断。
内置行车记录仪***与上述低速行车监视***共用相同的摄像头2，行车记录仪安装在液晶显示屏3的内部,与车头摄像头2相连，轮速传感器4用来监测车速，当监测到车速大于零时，控制单元1得到信号并输出指令，自动开始录像，当车速等于零时自动保存录像。记录视频的SD卡5插在液晶显示屏3下方内置的SD卡槽中，通过车载DVD可以在液晶显示屏中播放，播放的形式按照左右屏幕分开，由于摄像头2的监视范围比较大，足以将车头左右侧及前方视野拍摄进去。摄像记录***采用循环覆盖的记录方式，当SD卡5内存已满后将自动覆盖最早的视频，可以连续使用，如果希望保留最早的视频，可以重新***一张新的SD卡5来继续录像。
图3直观的说明了该***的功能及使用条件。当轮速传感器4测到车速低于12km/h时，控制单元1得到轮速传感器以及位移传感器的信号，并发出指令使得液晶显示屏3显示拍摄画面和障碍物的位置信息；在行车中，轮速传感器4将测得的速度大于零时的信号传给控制单元1，控制单元1发出指令使得内置行车记录仪开始记录路面状况。当停车时，轮速传感器4将测得的速度等于零时的信号传给控制单元1，控制单元1发出指令使得内置行车记录仪保存记录信息。
本发明在行人或车辆较多的地方，汽车需要减速避让，车速在12km/h以下时车头两侧摄像头2拍摄的画面会自动显示在车载液晶显示屏3中，方便避让行人和车辆；汽车在转弯停车时也可通过摄像画面观察车头侧前方看不到的区域，避免撞到障碍物。利用内置行车记录仪来记载路面状况，为用户提供全面真实的行车记录，可为突发交通事故提供有利的行车证据，有益于双方责任划分，摄像记录***采用循环覆盖的记录方式，不必担心内存容量。同时采用液晶显示屏3进行显示具有很多优点：工作电压低(3伏左右)，功耗非常小，显示面积大、示值清晰，等等。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车前视摄像***，其特征在于：所述的摄像***为控制单元(1)在接收轮速传感器(4)速度信号的同时控制两个摄像头(2)进行摄像辅助行车，摄像头(2)设置在汽车的前端，控制单元(1)驱动汽车前方的显示屏(3)对摄像头(2)拍摄的影像进行显示；所述的摄像头(2)设置在车头保险杠(7)左右两侧的安装孔内，安装孔的位置位于车大灯(6)下方雾灯(8)上方靠近两侧的位置，摄像头(2)处安装有位移传感器；所述的摄像***在车速低于12km/h时，控制单元输出指令给显示屏(3)，显示屏(3)显示摄像画面；所述的摄像***在车速大于0km/h时，启动摄像头(2)对行车情况进行记录；当汽车停下，车速等于0km/h时，将拍摄内容保存到SD卡(5)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像***，其特征在于：所述的显示屏(3)显示的影像同时存储在SD卡(5)中，并且进行覆盖存储。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前视摄像***，其特征在于：所述的控制单元(1)可为车身控制器。
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